2019科目二倒车入库共9页word资料

座位调整：踩离合左膝微屈，踩踏离合自然有力，上半身调节以两手自然伸直伸平，手腕处位于方向盘上方为主。注意的就是，座位调整好以后一定要将其锁死。在实际考试中，很多学员因不注意这个细节，在停车踩刹车时，座位后滑，导致左脚够不着离合而熄火后溜。调整好后将调节杆放到底应该能听到一声卡塔声，并用手往后推一下试试是否固定好

即可

倒车入库考试车辆运行路线图：

倒车入库评分标准：

a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

b)车身出线的，不合格；

c)倒库不入的，不合格；

d)中途停车的，不合格

停车时，车前轮压在线上，距离库边线1.5—1.8米(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到)起步时，车辆距离边线在1.5米和1.8米之间。小于1.5米若是打死方向，车头左侧扫线不合格，大于1.8米离库位太近，角度更难掌握。

在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上

在下面观察时看到的车轮压在线上

这时，就可以开始倒车了，先是直退

直退时刚好看到线在左后视镜下沿，然后向右打死方向继续退(这时车辆就向右后行驶了,此法因为身高不同所以每个人起打方向的距离不同,同时还和打方向盘速度有关，这个只需根据自己的情况略微调整一下就可以了。)

车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线

车下观察到的行车路线

车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断-----（看到库底线立马回正）

通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离（ps: 前轮没进库，可以调大点，进库后只能微调，一般不超过90度。需要你观察车身与两边距离大小，哪边大往那边修。修过以后，必须回相同角度的方向，这样车就正了。但车身两边都在边线内，虽然有距离差距，只要车身不出线，就没有必要调整。）

当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成了

车下观察时车辆进库示意图

以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒

换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡

库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至库边线，方向不需回正，直到车前轮压线停车（ps:我看网上好像各地要求不样，有的需要回正）

向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线

如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库

通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退

直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。这样，倒车入库就完全了Ps:30公分----在镜子里看大概2-3指的距离，如果在缩小就要回方向，如果在扩大就继续打死，如果距离没变化，就继续后倒入库。

倒车入库左右后视镜提前做好调整，车身占镜子的三分之一，后门把手在镜子顶端位置）。

修正：

1、第一种入库角度适中，这个可以通过右侧后视镜来判断，你倒车的过程中通过右后视镜观察车身右侧尾部始终与车库右侧顶点左侧有适当距离时，你就一直打死方向盘，然后观察右侧后视镜，当右侧库线与车身平行时，迅速回正方向盘，缓慢倒入车库即可；2：第二种也是我经常会出现的一种情况，就是经过上述步骤右打死方向倒车的时候，观察右后视镜，发现车身右侧尾部离车库右侧顶点过近，按照这个角度继续倒车右侧车身肯定会出右侧库线的时候，回方向，回多少还是根据右后视镜来判断，当通过回方向修正后车尾能从车库的右侧顶点以合适的间距经过时即可，然后等车尾进入车库区域的时候迅速向右打死，右后视镜观察车身与右侧库线平行时迅速回正倒入车库即可；

1、在左后视镜中过远是指大家说的超过30CM 或者我说的二指距离这个距离你练多了就知道了

2、修正最好在车尾刚进库时修正

你倒车时看右后视镜，同时观察车身与车库右上角的距离，车身离角近了回一圈或半圈方向，这时要看车身与库两边缘线距离是否合适，回正即可。打死或者打多少要看距离而定，没有定数，这个感觉需要不断的练习，理论需要更多的实践体会。

幅度偏大，前轮特别容易压到库前角。重点说明一下，何时可以大幅度修整呢？那就是车辆倾斜角度过大，在前轮还未倒达库前角时可以这样做。

倒车时看车尾和库顶点会形成一个角度，角大就不动，角小就回，至于看车尾还是车身侧面效果一样

当车辆入库，一定要通过左后视镜观察到车身与边线平行快速的回正方向。

右打死时有时回半圈为什么左面总是小？右倒库左面小了，是回半圈过早。两面距离均等，第一把打死方向一定要稳定，不能时早时晚，因为只有这个前提做好，才能保证后面的操作。

看后视镜修方向你要学会预判，要预先判断角的运行轨迹，不能往车身上运行。

右倒库为例：（左库同理）学会看后视镜轮胎和库距离教练说以2指宽为准确距离

1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上

角后继续往右打满方向。当车身快正没正时回正方向（此点可以看车头正不正也可以看后视镜与库边线平行）。

2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向入库

3、打晚不如打早比较1与2打晚不如打早，早点可以修正入库。方向打的早或过快，那么右边就明显变小或可能压线，但此种情况可以通过回修方向一样入库。反之，方向起晚或太慢，那就基本上没有活路了。

如何修正（库角与车身距离，调整方案）：

蓝色地方回方向需要回的早一些，俗称打的早回的早也要多回. 紫色圆圈是在距离库角30厘米处。30CM是车尾距离右边库角的距离

方法一，右车身（能见轮子最好）距离右边顶角30CM[既图中紫色圆圈所示]向左回半圈方向，见车尾经过顶角，车尾已经入库并进库的曲线没有变化，看左边镜子待车正回一圈方向，倒入库内。

方法二， {见图中蓝色圆圈所示}见右边库角回一圈方向，待车尾经过右边角发现曲线在变大渐渐向左移动时候再次右打死，待车正回正一圈半方向。

方法三，右车身即将撞上右边库角，方向回正，往后开一小段，等车尾进入库内再次右打死。待车正回正一圈半方向。

建议，调整的次数和打方向的圈数越少越好，且尽量在库门前做好，重要是学会看车身距离角的30CM距离。