偏航参数对风机功率的影响

偏航参数对风机的影响

一.偏航的作用

偏航系统是风力发电机组特有的私服系统，是风力发电机组电控系统必不可少的重要组成部分，他的功能有两个：一是要控制风轮跟踪变化稳定的风，以使风机达到最佳的叶尖速比。二是当风机由于偏航作用，机舱内出的电缆发生缠绕时，自动解除缠绕。

二.偏航的工作原理

风机通过风速传感器和风向传感器测出风速和风向，然后通过4-20mA的信号形式发送给主控控制器，主控进过薇处理计算出风向和机舱的位置夹角，从而确定是否要对机舱位置进行调整以及向那个方向能尽快调整，当需要调整时主控就会发出一定的信号给偏航驱动机构，偏航开始动作风机机头偏向风向位置。由于风向和风机的机舱位置一直在适时的检测中，当风向和风机机舱位置夹角到达主控设定值的要求后偏航停止，偏航对风完成。

三.偏航参数

要对偏航进行控制偏航参数是一项很重要的数据，因为它是风机进行偏航控制的标尺。偏航的启动停止以及偏航精准度都会有偏航参数进行控制的，所以给风机合理的设置偏航参数是一项很空难且很重要的事情，因为偏航的准确性关系到了风机出功的多少，机械磨损的快慢的一系列问题。以下是我公司用东汽FD77型风力发电机的偏航参数：

四.偏航参数对风机的影响

偏航参数设定的合理性对风机会产生较大的影响，主要影响到风机的功率输出和机械磨损，以及风机的安全。

1 .影响风机功率，风机参数是对偏航控制进行的标准，如果标准设置有问题或者错误会导致偏航对风不精确，如：Start yaw pos 1如果设置过大会导致实际风向在变化较小的情况下，偏航不动作，造成风机叶轮正对风向面积减小。如果风机和风向的实际夹角为ϕ，那么风机实际的扫风面积将变为cos A S S ϕ=⋅，减少了扫风面积会影响到风机叶轮的能量吸收，从而影响到风机的功率输出。但是如果Start yaw pos 1设置过小，加之如果风速不稳定，会造成风机不停的启动偏航。加速偏航刹车片和偏航刹车片等机械部件的磨损。减少风机的使用寿命。我们知道风在遇到遮挡后产生涡流，其中涡流也会影响到风机对风向和风速的测量，这样也加大了偏航参数设置的难度。而且更具自然现象的规律来看，一般大风的风向比小风风向稳定。所以在高风和底风速段也应该要有不同的偏航参数，所以有Start yaw pos 1（偏航1风向偏差 ） Start yaw pos 2(偏航2风向偏差)Wait time yaw 1(偏航1延时) Wait time yaw 1(偏航1延时) Yaw prog.1>

2 （偏航1设置风速) Yaw prog.2>1 (偏航2设置风速 ) 。

2.偏航参数对风机机械机构的影响也是不可忽视的。风机在正常运行过程中风是从风机机头吹过来的，风机受力是正面的力，风机主轴和齿轮箱几乎不会受到来自侧面的力。但是如果风机的参数设置不正确，如：偏航差值启动角度设置错误会导致风机较长时间在，风的

侧风向进行工作，这样不仅风机功率会受影响而且风机长时间受到一个从侧面来的力量，使主轴轻微偏移中心轴转动，长期这样运行会导致大风报机械振动，主轴磨损，齿轮箱齿面磨损，风机对中位移等较严重的问题产生。

由于功率，机械磨损，风机尾流等因素的从在，偏航参数的设置时一项复杂的工作，东汽所提供的参数就目前来说是比较符合实际情况的，所以我们对偏航参数暂时不用整改。