自动变速器检修PPT课件
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自动变速器故障诊断
朱军汽车实验室
1
自动变速器诊断步骤
1)基本检查 2)道路试验 3)失速试验 4)时滞实验
5)油压检查 6)故障码分析 7)数据流分析 8)电脑电路分析
2
一.基本检查步骤
1)发动机怠速检查 2)节气门位置检查 3)自动变速器油检查 4)P/N档启动开关检查 5)换档杆位置检查
3
发动机怠速检查
21
失速试验结果分析
DR档均高于规定值: 主油路油压低 造成离合器制动器 打滑
D档高于规定值: 前进档相关离合器 制动器打滑
DR档均低于规定值: 发动机动力不足 变矩器单向离合 器打滑
R档高于规定值: 倒档相关离合器 制动器打滑
22
四.自动变速器时滞试验
1)时滞试验的目的 2)时滞试验的方法 3)时滞试验的结果分析
油有烧焦味: 油位过高、油面过低,散 热器或管路堵塞。
7
节气门位置检查
1)节气门全开检查 2)节气门拉索(杆)检查 3)节气门位置传感器检查
8
P/N 档启动检查
1) P档时,做“启动”试验。 2) N档时,做“启动”试验。 3) 其它各档,做“不启动”试验。
9
P/N档性能试验
P档制动检查: 挂入P档,松开手制动,应不能推
29
油压测量结果分析
主油路油压: D、R档均高或低,说明供油及
调压系统故障。 其他各档位油路油压:
D、R、2、1档油路油压低,说 明各档油路有泄漏。
30
个人观点供参考，欢迎讨论！
26
五.自动变速器油压检查
1)油压检查的目的 2)油压检查的方法 3)油压测量结果分析
27
油压检查的目的
1) 测量控制管路中的油压。 2) 判断油泵、控制阀及各油 路的密闭性能。 3)判断各档位控制油路的工 作状况及对换档品质的影响。
28
油压检查的内容
1) 主油路油压试验 2)速控阀油压试验 3)节气门阀油压试验 4)锁止阀油压试验 5)各档位油压试验
22,
2 1(L)档:
在22档行驶时,将2档推入1(L)档, 使得 22 11
18
三.失速试验
1)失速试验检查内容 2)失速试验方法步骤 3)失速试验结果分析
19
失速试验检查内容
1) 发动机输出功率 2) 变矩器性能 3) 离合器制动器打滑情况
20
失速试验方法步骤
1)刹住手脚制动 2)分别处于D或R档位置 3)达到正常油温 4)在怠速运转时,节气门全开 (时间不得超过5秒钟,试验少于3次) 5)读出失速转速,冷却后在继续。
12
自动变速器换档点检查
D档试验（一）
行驶10分钟,暖机后(发动机机油、自 动变速器油50 - 80℃),将O/D开关至于 ON位，选择一段平坦的道路，并以 50％及100％的节气门开度加油起步， 检查并记录换档点。
D1
D2
D3
D4
D锁
降档点检查，应选择在上坡道路进行。
13Βιβλιοθήκη Baidu
锁止试验
当变矩器进入锁止状态后，会出 现急加油时发动机转速并不迅速上 升的现象。
23
时滞试验的目的
进一步检查离合器制动器的状 况及控制油压
利用升降档时间差分析故障
24
时滞试验的方法
1)在N档位,油温正常时,拉紧手 制动。 2)从N档分别进入D或R档,间隔1 分钟。 3)用秒表测量时间,测试3次。
25
时滞试验的结果分析
1)时滞过长: 离合器片制动鼓间隙大或控制 油压低。 2)时滞过短: 离合器片制动鼓间隙调整不当, 或控制油压高。
动车辆。 N档状态检查:
挂入N档,松开手制动,应能推 动车辆。
10
D/R档挂档冲击检查
分别挂入D或R档检查是 否有冲击。
挂档爬行检查
分别挂入R、D、2、1档,松 开制动踏板,检查爬行状况。
11
二.道路试验方法
1)换档点试验 5)换档品质试验 2)强制降档试验 6)超速档试验 3)高档锁止试验 7)倒档试验 4)低档制动试验 8)停车档试验
在不同的节气门开度时，进入锁 止的车速是不同的,在节气门全开和 全关时,变矩器退出锁止状态,同时发 动机转速增加10％左右。
14
自动变速器换档点检查
D档换档试验（二）
●以50％节气门开度起步加速
●由D1 D2 D3
●放松油门，使得 D3 D4
●再将油门踩到底，使得 D4
● 保持油门，使得 D2 D3
● 放松油门，使得 D3
D4
D2
15
16
自动变速器换档点检查
D档换档试验(三) D档起步,O/D档开关置于ON
的位置,以50％节气门开度加速 至D4档,将O/D档开关置于OFF的 位置,此刻 D4 D3
17
自动变速器减速制动试验
D 2(S)档:
在D4或D3行驶时,将D档推入2(S)
档,使得 D4或D3
发动机热机后,挂入P或N档,关闭 空调,检查怠速转速。 怠速低:换档时容易引起车身振动 或发动机熄火。 怠速高:换档时容易发生冲击和振 动,且在D或R档时,“爬行”严重。
4
自动变速器油检查
1)启动发动机,行驶15分钟或达到正常 温度后,怠速运转。
2)将车停在水平路面上。 3)踏下制动踏板。 4)逐一挂入所有档位,最后回至停车档。 5) 检查自动变速器油的液面、颜色及
状况
5
自动变速器油位检查
油位过低: 离合器制动器容易打滑 加速性能变坏 造成润滑不良
油位过高: 造成自动变速器油溢出 控制阀体排油孔阻塞,排
油不畅,影响离合器制动器分离。
6
自动变速器油品检查
油清洁呈红色: 正常 油呈深红或褐色: 长期重载、部件打滑损
坏,油温过高。 油中有金属颗粒: 离合器制动器严重烧损。 油尺有胶质油膏: 油温过高
朱军汽车实验室
1
自动变速器诊断步骤
1)基本检查 2)道路试验 3)失速试验 4)时滞实验
5)油压检查 6)故障码分析 7)数据流分析 8)电脑电路分析
2
一.基本检查步骤
1)发动机怠速检查 2)节气门位置检查 3)自动变速器油检查 4)P/N档启动开关检查 5)换档杆位置检查
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发动机怠速检查
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失速试验结果分析
DR档均高于规定值: 主油路油压低 造成离合器制动器 打滑
D档高于规定值: 前进档相关离合器 制动器打滑
DR档均低于规定值: 发动机动力不足 变矩器单向离合 器打滑
R档高于规定值: 倒档相关离合器 制动器打滑
22
四.自动变速器时滞试验
1)时滞试验的目的 2)时滞试验的方法 3)时滞试验的结果分析
油有烧焦味: 油位过高、油面过低,散 热器或管路堵塞。
7
节气门位置检查
1)节气门全开检查 2)节气门拉索(杆)检查 3)节气门位置传感器检查
8
P/N 档启动检查
1) P档时,做“启动”试验。 2) N档时,做“启动”试验。 3) 其它各档,做“不启动”试验。
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P/N档性能试验
P档制动检查: 挂入P档,松开手制动,应不能推
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油压测量结果分析
主油路油压: D、R档均高或低,说明供油及
调压系统故障。 其他各档位油路油压:
D、R、2、1档油路油压低,说 明各档油路有泄漏。
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个人观点供参考，欢迎讨论！
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五.自动变速器油压检查
1)油压检查的目的 2)油压检查的方法 3)油压测量结果分析
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油压检查的目的
1) 测量控制管路中的油压。 2) 判断油泵、控制阀及各油 路的密闭性能。 3)判断各档位控制油路的工 作状况及对换档品质的影响。
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油压检查的内容
1) 主油路油压试验 2)速控阀油压试验 3)节气门阀油压试验 4)锁止阀油压试验 5)各档位油压试验
22,
2 1(L)档:
在22档行驶时,将2档推入1(L)档, 使得 22 11
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三.失速试验
1)失速试验检查内容 2)失速试验方法步骤 3)失速试验结果分析
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失速试验检查内容
1) 发动机输出功率 2) 变矩器性能 3) 离合器制动器打滑情况
20
失速试验方法步骤
1)刹住手脚制动 2)分别处于D或R档位置 3)达到正常油温 4)在怠速运转时,节气门全开 (时间不得超过5秒钟,试验少于3次) 5)读出失速转速,冷却后在继续。
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自动变速器换档点检查
D档试验（一）
行驶10分钟,暖机后(发动机机油、自 动变速器油50 - 80℃),将O/D开关至于 ON位，选择一段平坦的道路，并以 50％及100％的节气门开度加油起步， 检查并记录换档点。
D1
D2
D3
D4
D锁
降档点检查，应选择在上坡道路进行。
13Βιβλιοθήκη Baidu
锁止试验
当变矩器进入锁止状态后，会出 现急加油时发动机转速并不迅速上 升的现象。
23
时滞试验的目的
进一步检查离合器制动器的状 况及控制油压
利用升降档时间差分析故障
24
时滞试验的方法
1)在N档位,油温正常时,拉紧手 制动。 2)从N档分别进入D或R档,间隔1 分钟。 3)用秒表测量时间,测试3次。
25
时滞试验的结果分析
1)时滞过长: 离合器片制动鼓间隙大或控制 油压低。 2)时滞过短: 离合器片制动鼓间隙调整不当, 或控制油压高。
动车辆。 N档状态检查:
挂入N档,松开手制动,应能推 动车辆。
10
D/R档挂档冲击检查
分别挂入D或R档检查是 否有冲击。
挂档爬行检查
分别挂入R、D、2、1档,松 开制动踏板,检查爬行状况。
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二.道路试验方法
1)换档点试验 5)换档品质试验 2)强制降档试验 6)超速档试验 3)高档锁止试验 7)倒档试验 4)低档制动试验 8)停车档试验
在不同的节气门开度时，进入锁 止的车速是不同的,在节气门全开和 全关时,变矩器退出锁止状态,同时发 动机转速增加10％左右。
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自动变速器换档点检查
D档换档试验（二）
●以50％节气门开度起步加速
●由D1 D2 D3
●放松油门，使得 D3 D4
●再将油门踩到底，使得 D4
● 保持油门，使得 D2 D3
● 放松油门，使得 D3
D4
D2
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自动变速器换档点检查
D档换档试验(三) D档起步,O/D档开关置于ON
的位置,以50％节气门开度加速 至D4档,将O/D档开关置于OFF的 位置,此刻 D4 D3
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自动变速器减速制动试验
D 2(S)档:
在D4或D3行驶时,将D档推入2(S)
档,使得 D4或D3
发动机热机后,挂入P或N档,关闭 空调,检查怠速转速。 怠速低:换档时容易引起车身振动 或发动机熄火。 怠速高:换档时容易发生冲击和振 动,且在D或R档时,“爬行”严重。
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自动变速器油检查
1)启动发动机,行驶15分钟或达到正常 温度后,怠速运转。
2)将车停在水平路面上。 3)踏下制动踏板。 4)逐一挂入所有档位,最后回至停车档。 5) 检查自动变速器油的液面、颜色及
状况
5
自动变速器油位检查
油位过低: 离合器制动器容易打滑 加速性能变坏 造成润滑不良
油位过高: 造成自动变速器油溢出 控制阀体排油孔阻塞,排
油不畅,影响离合器制动器分离。
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自动变速器油品检查
油清洁呈红色: 正常 油呈深红或褐色: 长期重载、部件打滑损
坏,油温过高。 油中有金属颗粒: 离合器制动器严重烧损。 油尺有胶质油膏: 油温过高