同在湄洲湾,莆田秀屿港的发展不如泉州肖厝港的原因

同在湄洲湾，莆田秀屿港的发展不如泉州肖厝港的原因
泉州港拥有较长的海岸线和数量较多的优良港口，海岸线427公里，有湄州湾、泉州湾、深沪湾和围头湾等4个港区，有沙格、福炼油码头、后渚、石湖、围头等16个作业区，96.4公里航道，其中，万吨以上泊位13个，最大泊位达10万吨级。

随着经济的快速增长，港口建设取得新发展。

1、港口货物吞吐量持续攀升。

“十五”期间，泉州港口从2102万吨增加到4046万吨，平均增速达18.8%。

2006年全市港口货物吞吐量5135万吨，增长26.9%，在全国排名第16位，比2005年上升两位，与第15位的湛江港相差不到300万吨。

2007上半年，从全省扣除河砂后港口吞吐量排名来看，泉州港仅次于厦门港排名第二，比福州港高出990万吨。

2、集装箱吞吐量增长迅猛。

2001年全市集装箱吞吐量仅为22.6万TEU，2006年则将近83.9万TEU。

从增速来看，“十五”期间集装箱吞吐量平均增速31.8%，2001-2006年6年平均增速为32%。

可见，泉州港集装箱业务健康发展，增长迅猛。

3、外贸吞吐量比重偏低、发展步履维艰。

2006年全市外贸货物吞吐量660.6万吨，占吞吐总量的12.9%；外贸集装箱吞吐量为3.3万TEU，仅占4.0%。

从发展动态看，2002-2006年外贸货物吞吐量平均增长2%，外贸集装箱则起伏不定、增势不明显，这与同期港口整体发展态势极不相称。

这反映出泉州港外贸航线起步晚，国际航线少，发展困难重重。

4、港口对全市GDP贡献有限。

泉州港口及其关联产业占全市GDP的比重不足4%，与其他港口城市，如厦门占GDP的比重高于10%，香港占GDP的比重高于35%，相比差距较大。

可见，泉州港口经济尽管发展较快，但与外向型经济发展态势仍不相适应。

比较泉州港口发展的优劣，才能进一步制定对策，加快泉州港口发展，实现亿吨大港的目标，乃至建设海峡西岸现代化工贸港口城市。

泉州港肖厝港区是海西规划建设的三大主枢纽港之一，近年来随着泉港石化基地的迅猛发展和对台石化产业交流合作的持续升温，肖厝港区的开发建设也进入快车道，目前投入使用的码头泊位有万吨至10万吨级码头5座，还有一批千吨级码头，去年实现港口吞吐量1500万吨。

今年来，大型码头建设全面提速。

4号泊位将建成一个10万吨级集装箱多用途泊位，项目预计今年10月份将投入试运行。

此外，泰山10万吨级石化仓储码头、联合石化新建5万吨级码头也将在年底前竣工，同时有方通石化5万吨级、东港石化5万吨级等一批码头正在加紧建设中，全部投产后港口年吞吐能力可突破5000万吨。

肖厝港区物流有限公司的戈铭发副总经理介绍说，目前，公司正在积极寻求与台湾相关港口的合作，推动两岸港口物流产业的直接对接。

港铁联运拓展海西物流通道
近日，在肖厝港务公司7万吨散杂货码头港铁联运作业现场，通过漳泉肖铁路通港支线，1000多吨进口铁矿石在数小时内从堆场直接装车运往福建三钢集团。

该港务公司负责人介绍，由于良好的港口配套条件，在国际金融危机背景下，公司码头吞吐量不降反升。

而且，通过漳泉肖铁路通港支线，肖厝港区的货源腹地已延伸至闽中、江西、湖南等地，同时也使上述地区拥有了便捷高效的贸易口岸。

除漳泉肖铁路通港支线外，向莆铁路泉港连接支线也正在规划建设中，这将进一步完善泉港口岸园区港铁联运配套，形成规模港口经济。

近年来，泉港区高起点规划建设10平方公里港口物流园区，区财政投入近2亿元集中建设口岸园区，开通运行海关、检验检疫等口岸系统，加快“24小时电子口岸”建设，提高口岸通关效率和整体运作能力。

口岸园区拥有福建省唯一的检验检疫国家级石油化工检测中心实验室、泉州关区唯一的保税仓库，目前正积极向上争取物流中心和保税区政策；台湾海峡水域船舶溢油应急反应设备中心库、福建省海事局泉州海巡基地和湄洲湾船舶交通管理系统工程等“三大海事工程”建设正在稳步推进。

先行先试建设两岸石化产业合作集中区
5月18日，在台湾石化专区筹建处揭牌仪式上，台湾石化同业公会监事周新怀介绍，台湾石化企业在选择布局地点时，首先考虑的就是港口条件，而泉港区与台湾仅有一水之隔，区内化工专用码头已成规模，是台湾石化产业的绝佳布局之地。

作为海西石化产业龙头区域，泉港区依托洋屿化工物流片区，筹建海峡石化交易市场，形成集燃料油、成品油、塑胶、塑料、纺织等化工产品批发、零售、仓储为一体的大型交易集散地，为两岸石化产业交流合作提供交易、仓储、物流等综合性服务。

洋屿片区内现有的福建联合石化、方通石化、泰山石化等石化码头和仓储项目已全面动建，投产后将形成年吞吐化工货物3000万吨和465万立方米化工贮罐容积的能力；中国海运集团、中国外运公司等知名物流公司也纷纷前来考察，主动承接两岸化工品大宗运输。

优越的港口物流条件吸引了20多个带动性强、经济效益高的台资项目落户泉港，而涉及53套装置的台湾石化专区更成为海峡两岸第一个完整产业链对接项目，泉港正在加速成为海西对台石化港口物流产业交流合作的前沿通道。