复合材料在武器装备里的应用

现代坦克
现代坦克中使用的玻纤 / 环氧
基复合材料的负重轮，不仅比传统 材料减重30% ，还能极大程度地
减少地雷爆炸带来的损害
美军 25t 轻型坦克装甲战车
美军 25t 轻型坦克装甲战车采
用的陶瓷晶须增强铝基复合材料履带
使坦克总重量减轻 1t。
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/120mm 复合身管。通过将 39 倍口径 155mm 常规火 炮身管壁厚减薄 60% ，增加复合材料外层，身管重量 可减轻 40% 。
坦克篇
坦克战车
现代战争既要求坦克装甲车辆具有 高抗弹性，又希望其满足高机动灵活 性等特点。 复合材料的应用，对坦克 装甲车辆的轻量化要求主要体现在坦 克车体及车内构件、行动系统和坦克 发动机等方面。 。
料制造将比传统的金属构件减重 30% 以上。
坦克材料的发展
现今，由玻纤、凯芙拉、碳纤维等作为增强材料研 制出的复合材料装甲与同等防护级别的金属材料装甲坦 克相比，复合材料的使用可以使车体和炮塔结构的综合 性能提高30% ～ 50% ，重量减轻 40% ～ 45% 。在行动 系统，如坦克履带、负重轮、托带轮、扭力轴等方面， 复合材料充分发挥了减重效果。。
战争之王AK47
树脂基代表AUG
奥地利的 AUG 自动步枪，除枪管、 弹簧、自动机是金属的外，其他绝大 多数零部件都是复合材料和塑料制成。 德国的 G11，法国的 FAMAS 步枪(X 小图）等也是树脂基复合材料应用的 典范。
火炮篇
火炮
美国研制的石墨 / 环氧复合材料的转膛
炮的复合加长身管替代传统金属加长身管，在 解决了金属炮管的下垂问题，提高了火炮射击 精度的同时，也使减重效果达到 37% 。以缠 绕成型陶瓷为内衬的碳纤维复合材料制成的炮
第一款复合装甲主战坦克
坦克装甲车辆材料对复合材料的
应用始于 20 世纪 70 年代，较早的
复合装甲是苏联 T － 64A，被誉为 世界第一款复合装甲主战坦克 。
M60
M60 坦克中采用碳纤维 / 环氧树脂复合材料替代钢制
扭力轴减重达 65% 以上 。坦克发动机用活塞头、活塞连 杆、调速齿轮、推进杆体等金属部件，采用树脂基复合材
复合材料
在常规武器装备中的应用
坦克 火炮
常规武 器装备
步枪
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步枪篇
步枪
复合材料在轻武器的发展历程中
占有重要位置，最初只是以工程塑料 和树脂基复合材料代替木制的护木、
枪托、握把等，这种材料上的取代不
仅降低了原昂贵木材的制造成本，同 时也使枪械减重 30%左右。
M16系列步枪
美陆军的 M16 型步枪，采用了 织物增强的酚醛复合材料制成枪托和 握把，枪托底部灌入硬质聚氨酯泡沫 塑料，并有聚醚型聚氨酪的枪托弹性 底板。
管，可承受 1700℃ 的高温，无射击过程造成
的结构损伤，其重量却只有钢炮的 30% ～ 50% 。
பைடு நூலகம்
火炮
英国国防评估与研究局正在研究的未来轻型机动炮
兵武器系统技术，其基本研究内容包括采用 39 倍口径
轻型复合材料身管和软后坐系统，复合材料身管外套采
用标准模式碳纤维复合材料，目前已经研制出 30mm