锅炉汽包的检修

锅炉汽包的检修
1.1 概述
汽包又称汽鼓、锅筒等，它是汽包锅炉的主要部件之一结构见图1-1-1。

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图1-1-1
1、汽包封头
2、汽包筒体
3、汽包人孔
锅炉汽包主要与下降管、蒸发管、给水管等相连，它主要起容水及汽水分离的作用。

本锅炉汽包内径为φ1800mm，筒身长度为19300mm，包括封头总长为21500mm，材料为BHW35，两端球形封头由δ85mm钢板冲压而成，汽包封头有直径为φ450mm的圆形人孔门，汽包外壁装有预焊件，防止安装热电偶时与汽包母材直接焊接。

汽包给水来自省煤器，通过16根φ108×12mm的管子进入汽包。

为了避免给水与汽包之间有较大的温差，给水管不直接焊的汽包壁上，而是焊在套管上，套管直接焊在汽包壁上。

给水进入汽包后分成两路，一路通往清洗装置，经清洗孔板进入水容积，清洗孔板孔径为φ5mm，另一路直入汽包下部进入水容积中，水容量各占50%。

集中下降管6根，管座插入汽包壁焊接，管接座规格为φ504×85mm，为了防止炉水进入下降时产生旋涡，在集中下降管进口处有十字挡板。

上升管来的汽水混合物，由30根φ159×14mm和15根φ133×13mm的连接管引入汽包汇流箱中，然后沿切线方向进入汽水分离器，相邻的两个汽水分离器旋向相反，汽水分离器共有68个，即直径φ350mm带导流板的旋风分离器，每个旋风分离器的平均负荷为11.5吨/时。

在汽包的下部装有汽水混合物夹层，一则连通汽包前后汇流箱，二则可以减小锅炉起停时的内外壁温差。

旋风分离器工况示意图见图1-1-2。

汽水混合物在旋风分离器内由于离心力作用进行分离，分离出来的水，经导叶盘流入水容积，分离出来的的蒸汽向上流动，经过旋风分离器顶部的百叶窗在汽包空间进行自然分离，然后蒸汽进入平板孔式清洗装置，用给水进行清洗之后，蒸汽在上部空间内再一次自然分离，然后通过顶部的水平百叶窗多孔板及均汽装置由18根φ133×13mm的饱和蒸汽导管引入顶棚管进口联箱。

为了保证蒸汽品质，在汽包内装有一根锅内水处理用的磷酸盐加药装置和二根连续排污管，在汽包夹层内的最低点装有7根疏水管供停炉疏水用。

汽包内部装置见图1-1-3。

汽包的正常水位在汽包中心线以下200mm处，最高最低水位离正常水位为±75mm，正常运行时汽包水位应控制在–30～+75mm范围内。

在汽包的外部装有左、中、右三只就地水位计（#1炉汽包中间就地水位计已取消，改为差压式水位计），一只电接点水位计，一只满水水位计，一只机械水位计，一只电子、电感应水位计。

汽水分离器的选择和设计是按污水含盐量＜1mg/l；硅酸根含量＜0.05mg/l，排污率为1%考虑。

图1-1-2 旋风分离器工况示意图
图1-1-3 汽包内部装置图
1、汽包筒体
2、均汽板
3、顶部百叶窗
4、给水管
5、事故放水管
6、加药管
7、下降管
8、导流管
9、连排管 10、旋风分离器 11、弯板 12、肋板 13、清洗孔板 14、清洗水分配装置
汽包采用四组U型曲链片吊挂装置悬吊在锅炉顶板上。

每两组比较靠近，间距为400mm，在汽包顶部二侧装有两个吊耳供安装时起吊用。

1.2 设备规范
1.3 检修工艺及质量标准
1.3.1 汽包检修工艺
1) 进入汽包检修首先要检查汽包内有无正压力或负压，必须在汽包内压力与大气压力相等才能开汽包门，温度不能超过40℃。

2) 用板手拆下人孔门保护罩，用专用板手拆下人孔门螺栓。

3) 打开人孔门后，先在一端装设风机通风冷却，并接好两个以上的12伏低压照明行灯。

4) 进入汽包后，首先将下降管口用专用堵板堵好，以免杂物工具等掉入。

5) 检修人员在进入汽包内部前，应先联系化学人员来检查汽包的结垢和腐蚀情况。

6) 拆汽水分离器，并对汽水分离器的筒体和顶盖按顺序编号。

7) 拆下蒸汽清洗孔板和顶部百叶窗。

8) 用钢丝刷清扫锈垢，清扫完毕通知化学人检查是否合格。

9) 汽包内部检查：固定装置连接是否牢固；给水、加药、连排及水位计管路是否畅通无阻；汽包内壁及连接焊缝有无裂纹，若有须进行处理，必须有技术措施，并通知金属监督人员参加。

10) 在汽包内部动用电、气焊，必须注意气管不漏乙炔和氧，电焊线不漏电，不得在汽包壁上引弧。

11) 对各部清扫完毕，按顺序装复顶部百叶窗和蒸汽清洗板，斜销子销紧后，须用不锈钢丝加捆或用电焊点牢。

12) 按顺序装复汽水分离器筒体和顶盖，筒体法兰的石棉橡胶垫要放置正确，筒体的固定销子要用电焊点牢。

13) 汽包人孔门的接合面应清洗干净，不得用硬物进行锤錾，如不平整应进行研磨。

14) 封汽包人孔门应通过工作负责人最后检查，确认没有任何问题时，经三级验收合
格后方可封人孔门。

15) 装复人孔门时，衬垫大小合格，采用2～3mm高压石棉橡胶垫或石墨高强垫，衬垫要均匀涂满黑铅粉，放置平整，位置正确适中，螺母与螺杆最好原配，紧力力求均匀。

16) 检修汽包吊杆受力是否均匀，链片销子有无裂纹或异常现象。

17) 如果汽包结垢严重与本体一起参加酸洗，大修后汽包与炉本体一同作水压试验。

18) 清理现场。

19) 待点炉后，汽压升到0.5Mpa时，将人孔门螺栓再热紧一次，然后将人孔门保温罩装复。

20) 汽包上水前应对膨胀指示器校零。

21) 校汽包自身水平时，应校正水位计的正常水位，并且标出零水位和最高、最低水
位线。

22) 大修还要测量汽包的中心标高，若有疑问应找出原因。

23) 根据金属监督的要求间隔一定期限还要对汽包管座及降水管管座角焊缝进行复查，汽包纵、环焊缝的检修，汽包壁面有疑问的地方作宏观或微观检查。

1.3.2 汽包检修的质量标准
1) 汽包内壁及各个部件的锈垢清理干净。

2) 汽水分离器和蒸汽清洗孔板安装正确；连接螺栓拧紧，加并帽，销子应点焊；各垫子接合应平整，压紧无缝隙；分离器和清洗盘上的小孔应畅通无阻，固定牢固；各法兰结合面加好垫子，螺丝必须拧紧。

3) 汇流箱本身及汇流箱与汽包壁的焊缝应严密不漏。

4) 给水管、各连接管、加药管、取样管、排污管等应畅通无阻、固定牢固，各法兰结合面加好垫子，螺丝必须拧紧。

5) 汽包人孔门的结合面应平整光滑，无明显的沟槽，接合面应大于全宽度的三分之二。

6) 汽包人孔门垫不应有拆纹，其厚度以2毫米为宜，最大不得超过3毫米，垫子必须均匀涂上石墨铅粉。

7) 汽包的人孔盖应无扭曲，螺栓无滑扣和拉毛现象，在拧紧螺栓时应无明显的拉长现象。

8) 汽包吊架完整无损，吊盾螺栓不得有松动，受力均匀。

9) 膨胀指示器调整正确，安装位置合理、牢固。

10) 汽包外面有裂纹，撞伤等缺陷，深度＜3mm，用砂轮磨平或磨成光滑过渡即可，当缺陷深度≥3 mm时，应有缺陷处理技术措施，按技术措施处理。

11) 如电焊线漏电或电焊钳不小心碰到汽包外壁或内壁引流，应及时用磨光机将引弧
部位磨光，并进行探伤检查。

12) 汽包保温完整无缺。

13) 水压试验应无渗漏。

14)汽包纵向、横向水平度允许误差为2mm。