科目二经验总结

科目二经验总结

科目二经验总结

第一关：坡道停车半坡起步

评判标准

1、不按规定使用安全带，评判为不合格;

2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣十分;

3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，评判为不合格;

4、起步时，车辆后溜距离大于30厘米，评判为不合格;

5、车辆停止后，起步时间超过30秒，评判为不合格;

6、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣十分;

7、起步时，车辆后溜距离小于30厘米，扣十分;

8、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣十分。

一切准备就绪，双脚踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，松脚刹，打左转灯，缓慢控制离合起步;

起步后车头第二个雨刮点对准坡道中间第三个黄虚线中间的指示点调整车身位置，保证车身与边线距离30cm以内，直行;如果中途转向灯熄灭需要迅速补灯，到达坡道停车处看到车头盖过黄实线，小心控制车速，通过左车镜下方观察黄实线，根据自己之前调整的座椅位置，当黄实线中间刚好出现在车镜下方时，迅速同时踩离合和刹车，这个时候停车眼睛刚好可以在车镜下方看到全部黄实线(前

轮应该刚好在虚线前面刚刚压线的样子)，非常好，应该是100分的

样子，下一步就是拉手刹然后松手刹，半坡启动，打左转灯，踩紧

脚刹，缓慢控制离合，听到车启动的声音并且车抖动的声音很激烈

很平稳的时候可以马上松脚刹起步了，之前有学员告诉我看油表，

油表位置指示在6左右的时候，但是我之前来踩点的时候用这个方

法熄火了，被教练骂，说不能只看油表，万一油表是坏的呢，所以

一定要听声音，等车抖动的很厉害的时候，并且声音不是忽高忽低

再松脚刹，保持离合的位置，启动车子，所以这次我特别小心，再

加上问前面考4号车的学员知道这个车离合比较松，我其实也是很

害怕半坡启动熄火的，很顺利，车子在抖动了一会之后顺利启动了，我心里的一大石头落地了，胜利在望，满是喜悦，但是同时也更加

小心，因为后面还有几项;

第二关：侧方停车

评判标准

1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格;

2、中途停车的，不合格;

3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

侧方停车对我来说相对简单，基本上平时训练都没有出现过问题，这个地方最主要是对好点，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制车速，非常缓慢，直接左转就到了1号侧方位前，这个车位刚好有个

车在考试，为了防止打到别人的卡，我选择在车位后面等候，没有

从旁边开去2号车位，注意等候的时候可以空挡+脚刹，但是不能拉

手刹(整个考试过程只有半坡停车和侧方入库可以拉手刹)

，等前面的车走了，我才慢慢的开到读卡处，听到语音提示侧方停车考试开始，第二个雨刮点对准地面白点直接开过去，车右侧门

扶手越过电子眼标示杆处10公分左右停车，然后空挡挂后退档，打

右转灯，开始倒车，当看到右侧门扶手刚刚越过电子眼标示杆，迅

速方向盘向右打死，然后看左视镜，当刚看到车库角(场地有个砖头

指示)时，迅速回正方向盘，继续倒车，当从左后视镜看到车轮压车

库边线时方向盘向左打死，入库，车身正同时踩离合和刹车停车，

空挡拉手刹;稍作休息，踩离合，挂一档，松手刹，打左转灯，缓慢控制离合起步出库，出库后方向盘回正，斜行至左边车道，一直靠左行使，千万注意不要打到前面库位的卡，慢慢驶入下一关考场;整个侧方停车我非常谨慎，也非常标准，信心更加强了。

第三关：倒车入库

评判标准

考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。

倒车入库评分标准：

1，不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

2，车身出线的，不合格;

3，倒库不入的，不合格;

4，中途停车的，不合格

进入倒车入库前，我选择了就近的一个库位，在里读卡器还有一个车距左右的地方稍作停车休息，

然后把车驶入读卡器一米左右车身回正，听到倒车入库开始的语音提示之后(注意全程在读卡器之后不能再停车)，方向盘向左打一圈，看到车身左脚盖过边线之后方向盘向右打两圈，然后用第二个雨刮点对准地面标线的白点，修正车身，直线行驶，当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打右转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应点过了车门扶手迅速向右打死方向盘，

继续倒车，观察右后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向左回半圈，然后继续倒车观察后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向左回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打左转向灯，等车头刚好盖过外侧库

位标线时像左打死方向盘，车身正时回正方向盘，等当左边门把手

越过感应点停车，然后挂倒档，打左转向灯，轻抬离合器，缓慢启

动车辆，等左边感应电过了车门扶手迅速向左打死方向盘，继续倒车，观察左后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰

到车身时，迅速向右回半圈，然后继续倒车观察左后视镜，等看到

车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的.时候迅速继续向右回

一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢

调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打右转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线

时像右打死方向盘，倒车入库完毕，可以驶入下一关考点，弯道行

驶和直角转弯;这是完美的结局，可惜我没有过这一关;

第一次倒车入库的时候刚准备从右侧倒车入库，语音提示考试不及格，请回起点，我只能把车开去起点补考，第二次还是顺利的过

了半坡和侧方，也顺利的从右边完美入库，当时心里很高兴也很自

信觉得应该没有问题了，出库的时候稍微有点匆忙了，车速稍微快

了点，当盖过外侧边线时向左行驶，因为车速有点快，好像有点来

不及调整车身，匆忙过了感应电停车，挂倒档，依然是看到库角感

应点之后回半圈，当时眼看着都很完美，入库后也回了一圈，但是

一不留神发现车身已经快出左侧边线了，赶紧向右调整，车几乎靠

近边线入库，我当时很庆幸没有压线，很艰难的把车停了进来，并

没有语音提示不合格，当时还抱着侥幸心理，可是出库的时候听到，考试结束，不合格的语音，当时一切希望已经破灭，没有机会去下

一关了。

回想倒车入库的时候自己还是有点慌张的，导致现在我都想不起来怎么把车开的那么边，可能左侧入库的时候对错了点，也可能回

错了方向盘，也可能左边镜子有问题，事后几个开4号车的学员都

坚持认为左边镜子有问题，当天下午4号车通过率非常低，我记忆

中只有一个人通过，我们驾分到4号车的另外一个补考的学员也没

有过，但是我不想纠结这些客观原因，毕竟自己心理素质和技术还

有限，大镜子不行还可以看小镜子，小镜子不行还可以看右边镜子

观察两边车身位置，可是我当时太机械了，以为按照之前从右边入

库的方法就可以同样完美收工，所以最后怎么死的都没搞清楚，总