FM 450-1使用入门 - 调试 入门指南 2005-8
功能模板
FM 450-1计数器模板概述•用于简单计数任务的双通道智能计数模板•直接连接到增量型编码器•可定义两个值的比较功能•达到比较值时，模板上的数字量输出点输出相应的信号注意：我们提供定位传感系统，以及在SIMODRIVE Sensors 或Motion Connect 500下进行计数和定位用的预装配好的连接电缆。
参见：www.siemens.de/simatic-technologie应用FM 450-1是智能的、单通道计数器模板，用于简单的计数任务。
它可用于SIMATICS7-400中。
模板减轻了CPU的负担，由于：•每通道直接连接一个增量型编码器•通过集成的数字量输入模块直接连接门信号（光栅栏等）•通过集成的数字量输出模块实现比较功能和输出响应信号。
模板为编码器提供电源，应用领域包括：•装配和搬运机械•塑料机械•机床•造纸机械•纺织机械•包装机械设计模板的机械结构有以下特点：紧凑的设计坚固的塑料外壳有：•LED指示故障（INTF/EXTF）•LED指示计数器运行（CR）和计数方向（DIR）•LED用于数字量输入和数字量输出模块•前连接器在信号模板前盖板上的标签区内•前盖板上的标签区容易安装将模板挂在机架上，拧紧螺钉即可，安装非常简便。
在前连接器上可嵌入一个编码元件。
用户友好的接线模板用插入的前连接器接线。
初次插入前连接器时，应嵌入一个编码元件，这样前连接器便只能插入到有相同类型的模板内。
更换模板时，前连接器仍保持完整的接线状态。
因此能用于相同类型的新模板。
工作原理FM 450-1计数模板检测从增量型编码器来的脉冲（最大频率500kHz），作为直接可连接的门信号的一个功能。
在每条通道上，它测定脉冲的方向并将每个实际值和二个可选择的基准值作比较。
有二种可选择的过程响应输出：•数字量输出；基于共享的寄存器，组态用户定义的最小脉冲或基于电平的切换，这些数字量输出均可组态。
•背板总线；通过集成的背板总线，FM 450-1能将中断信号发送给CPU。
450机身硬件调试技巧
最后一步！装好电池！！手提住飞机旋头日字框！！把整台飞机提起！看下飞机有没前倾或者后斜！！如果有点微微小斜没问题！！哪边如果斜得很厉害 就是哪边太重了！需要调整一下飞机的机身配重，我们可以通过调整电子仪器摆放的位置调整飞机的配重！当然最好是飞机提起来是水平的！这时候就是最好飞的！
以上飞机的硬件调试基本完成了！
文章就写到这先了！如有不足或者错漏之处 请 高手们拍砖指错！！小弟在此谢过！！
然后开始调整旋头！ 旋头连杆 都按照说明书要求的量好 然后按上去!!然后把 马达的线随便 拉掉 2根 为了调机安全推油门 让电机不转,最好先把线做好记号免得插上的时候反了!!(一定要拉!安全第1) !! 开控!你把控的所有螺距曲线都调会默认!!微调全部清0!!(我不知道你的控有没这些功能!反正都改回初始状态) ! 飞机接电 不要动飞机!飞机一般前几秒陀螺仪检测中立点 锁尾!差的陀螺没这个功能!听见尾巴唆一声响就OK了!然后可以开始调旋头!! 你把油门推到中立点!(因为你把电机接电调的其中2条线拉掉了所以推油门电机不会转)然后看下3个10字盘舵机!的舵臂是不是和地面水平或者和主轴成90度!如果不是如果歪的大了就下螺丝把舵臂下下来装到尽量水平的位置!!一般舵机因为精度问题都未能直接水平的!这里需要用控的微调(SUB TRIM功能)功能把他们一一调到水平!!!然后到下一步!!（这里解析一下名词！！其实我也说得不是很准大概是这么个名字吧： 10字盘就是那个用球头连接3个舵机连杆的那个带全转向轴承的盘；L混控臂就是那个10字盘上面那一截；;副翼混控臂就是旋头中联日字框里的那2个臂）正确的时候!应该是旋头10字盘水平面!水平就是和主轴成90度!L混控臂水平!副翼中联混控臂水平!意思就是全部都是平的 没有一个臂是翘起来!有翘起来就调整 对应的连杆长度!!(很多时候说明书说的的长度不准或者自己量得不准!)!一直调到符合要求为止!!这部完成了!!然后用螺距量角器量下大桨的螺角是不是0度!!正常在这个设置下 大桨的螺角角度应该是0度!(量角器怎么用可以问问掏宝的卖家或者老手,这里就不详细说了)!如果不是0度证明你的拉杆还没调整准!精度好的旋头应该是刚才说的在控在没作任何调整的时候!!油门在中间的时候!!10字盘 2个控臂都是水平一线的!两边大桨螺角是0度!!
音频处理器调试教程
音频处理器调试教程音频处理器调试教程笫一步：先用处理器成功地连接系统，并对输出通道分别控制哪个音箱做好备注, 例如你用3、4通道来连接超低音音箱，就要为其接好线，并进入到处理器的EDIT 页面开始进行接下来的设置。
关于如何进入编辑页面，方式各有不同，我们可根据音频处理器的说明书，按照图示一步步进行操作，其中一步若有错误，按返回键即可。
第二步：利用处理器常用的ROUNT功能来决定输出通道的信号来自于哪里，如果你想要用立体声的形式来进行扩音，那么完全可以选择经典的1、3通道信号进入A,另外两个信号进B。
信号往往会被分配在同一个产品的不同位置，因此我们此时同样可以参考说明书去找到正确的位置。
笫三步：这也是最关键的一步，我们可以依据所购买的音箱特性或者具体的工作环境来对音箱的频段进行合理的设置，人们常说的“分频点”就是指该种行为。
它的具体步骤为：设定工作频段-设置滤波器-设置分频斜率。
第四步：当以上的参数全部设置完毕之后，此时我们就要对通道的初始电平进行细致的查看了，在这一个步骤里，要确保所有参数电平都已调到0。
第五步：接通信号发声，在这里我们还需要用到一个相对专业的仪器一极性相位仪，通过这个工具的帮助我们可以把音箱的极性有机地统一起来，必要时棋至可以利用极性翻转功能进行操作。
第六步：最后一步还是要借助STA等工具测量相关的传输时间和距离量，同时对EQ 进行均衡调节调好之后就要小心保存数据，以备调用。
音频处理器对音频处理的基本原则1、音频处理设备，主要借助减小动态范围的方法来抑制噪声，其中包括对节LI 信号的压缩、峰值限制与削波、多频段压缩和频率可选择的限制及均衡功效。
压缩的主要LI的是缩小节LI动态范围，增加声音的密度，尽量使音频信号峰点幅度均匀一致。
峰值限制是压缩的一种及其形式，但它压缩比高，起动和复原时间较快，主要目的是保护后面声道的传输不出现过荷。
2、峰值削波处理是防止因声道处理电路过荷而造成的失真，瞬时地“切掉”超过阀值的高电平波峰部分的处理。
fm450
fm450
fm450-1中文手册的86页有这样一句话
“复位gate_stp参数时，只能通过输入1i0或2i0处的正跳沿或复位sw_gate输入参数（软件门）打开相关计数器的门。
”
是不是说gate_stp复位后，要想重新开始计数，gate_stp 和软件门（或硬件门）必须要有个上升沿？
最佳答案
“是不是说gate_stp复位后，要想重新开始计数，gate_stp 和软件门（或硬件门）必须要有个上升沿？”
应该这样理解“复位gate_stp（门停止）后，要想重新启动计数功能，必须重新打开软件门或硬件门——例如，只选择软件门，则在gate_stp复位后（这时软件门控制位sw_gate 一直为1），不能直接计数。
要想重新计数，则要将sw_gate 位先置位为0，然后再重新置位为1，才能再开始计数”。
收音机调试方法.
外差式收音机的统调一、什么是外差式收音机的统调一台收音机如果装配无误，工作点调试正确，一般接通电源后就可以收到当地发射功率比较强的电台。
但即便如此，也不能说它工作得就很好了，这时它的灵敏度和选择性都还比较差，还必须把它的各个调谐回路准确地调谐在指定的频率上，这样才能发挥电路的工作效能，使收音机的各项性能指标达到设计要求。
对超外差式收音机的各调谐回路进行调整，使之相互协调工作的过程称为统调。
表4-4-2：各调谐回路的谐振频率调谐回路调整元件谐振频率备注输入回路C1a微调535kHz 双连全部旋进（逆时针旋到底）1605kHz 双连全部旋出本振回路C1b微调1000kHz 双连全部旋进（逆时针旋到底）2070kHz 双连全部旋出第一中放T3磁芯465kHz第二中放T4磁芯465kHz假设我们要接收中波低端的一个台，其频率为535kHz，当然，输入回路（磁性天线T1和电容C1a）得调到535kHz上。
那么，本机振荡回路（T2和C1b）的谐振频率又应该调在何处呢？如前所述，根据超外差式收音机的工作原理，本振频率总是应该比输入回路的谐振频率高出一个中频（即465kHz），也就是说，这时的本振频率应该是1000kHz.。
当我们想接收高端1605kHz的电台时，这时输入回路和本振回路的频率则分别应该调谐在1605kHz和2070kHz上，这样，我们每接收一个电台，就得同时调整两处，也就是分别转动两个可变电容，这是很麻烦的，实际上我们是将C1a、C1b做成同轴双连，使调台更方便。
这样，C1a、C1b就有个保持步调一致的问题，也就是要求双连转到任一角度都要保证输入回路和本振回路的谐振频率都应相差一个中频，这就是统调工作要达到的目的。
另外，两只中周也要准确地调到465kHz上。
统调后各调谐回路的谐振点见表4-4-2。
二、怎样进行统调统调工作要用到高频信号发生器这样的仪器，高频信号发生器像一个小小的电台，可以发出各种不同频率的信号，作为校正各个调谐回路的标准。
450电直的组装与调试
450电直的组装与调试本贴内容主要为450电动直升机新手准备的，450电直作为一个机电复合系统，本身虽然不是特别复杂，但新手——特别是单打独斗的新手仍然存在一些技术障碍、一些朋友虽然大体了解如何做，但也有许多不太确定的地方。
玩航模除了让我们体验到飞翔的乐趣之外，让一堆零件在我们手中变成一个充满机械美感的作品也是一种非常愉悦的事情。
一部450电直装到能飞起来的层次，大体分几个部分：1.机械部分安装、2.电子部分的安装、3.机电综合调试。
这个帖子先从机械部分安装说起。
（本贴以非耐克斯的fire为例，其他机型可以参照一下）工欲善其事，必先利其器，首先我们准备好如下工具，图中由左向右分别为小十字螺丝刀、大十字螺丝刀、1.5、2.0、2.5内六角螺丝刀、5mm小套筒、尖嘴钳、镊子、游标卡尺（普通尺具也可以）、剪刀、螺距规，这些工具有些是机械部分安装必须的，有些是调机用的，本帖没有把它们分开。
是后续过程使用了，本贴没有把它们分开。
时需要小心日字框内的调整间隙的垫片不要弄丢了。
将平衡翼片旋入平衡杆，为了保证平衡和飞行安全，应把平衡翼杆的螺纹全部旋入平衡翼片内，两片平衡翼旋入的长度要一致。
使用游标卡尺量取两侧平衡翼杆的长度，并精细调节到两端一致。
调整好长度后，稍微顶上日字框上的顶丝，从侧面观察平衡翼片并调整平衡翼片与日字框平行（使平衡翼0攻角）。
调整完毕，顶丝上涂少许螺丝胶并锁紧（为了固定已经调整好的平衡翼，两个顶丝应分别锁紧、不要同时松下来。
当然，由于螺丝胶的固化需要一段时间，也可以先在顶丝上涂螺丝胶，然后做上一步的调整工作，调整完毕后直接锁紧就行了）。
这里要特别提醒两件事情：一、全机所有紧固到金属部件的螺丝（包括金属螺丝帽）都要上螺丝胶，同时注意所使用螺丝胶的强度和用量，螺丝胶太强或者用量太多，可能会给日后的维护工作带来麻烦，（装到非金属材质上的螺丝无需上胶，它们一般具有自锁性）二、450级别的电直所用的螺丝都很小，在紧固时一定注意力度，否则很容易出现滑丝和内六角被拧圆的问题。
西门子 FM 350-1_FM 450-1 功能模块使用手册
FM 350-1常见问题分析目录1高速计数器FM350-1是连结增量型编码器的功能模板。
如何做到断电保持上次的计数值 (2)2升级FM350-1(6ES7 350-1AH03-0AE0)的固件版本，从V1.0.0 到 V1.0.2 (3)3已经通过CD正确安装配置FM350-1模板的软件，但是在“STEP 7 V5.1 +SP6”的硬件组态中，无法发现硬件FM350-1 (6ES7 350-1AH03-0AE0) (3)4FM350-1 (6ES7 350-1AH03-0AE0)电子手册 (3)5FM350-1 (6ES7 350-1AH03-0AE0)的产品信息 (3)6下载配置FM350-1，FM450-1的软件包V5.1(03.2003) (3)7当使用IM365扩展接口模板做系统配置时，是否可以使用FM350-1模板 (3)8数据块部分信息介绍（DATA BLOCK） (3)9如何快速预装载计数值 (5)10是否在FM450-1组态包里，用于显示硬件门控制器的图像是颠倒的 (6)11FM450-1在仅仅使用通道0时，模板总报告通道1的信号有错误，外部错误··612FM450-1的电子手册 (6)13FM450-1的快速入门手册“GETTING STARTED MANUAL” (7)1 高速计数器FM350-1是连结增量型编码器的功能模板。
如何做到断电保持上次的计数值高速计数模板的计数当前值，都是存储在CPU的数据块DB中，不会丢失。
可以如下编程处理：i. 在每次CPU上电时候，OB100中进行初始化程序处理——传递CPU数据块DB中的当前计数值DBD34，放置到装载数值DBD14中。
调用功能块“CNT_CTL1Function”，置位操作“L_PREPAR”；ii. 在OB1中调用功能块“CNT_CTL1 Function”，使用脉冲上升沿信号触发操作“L_DIRREC”；iii. 即可以做到断电保持上次的计数值，开始正常的高速计数操作。
450可配置控制器说明书
450 CONFIGURABLE CONTROLLERMain applications •Packaging machines •Packing machines• Labelers•Food processing lines andmachines •Laboratory machines and ovens •Electrical heaters for industrial heating Main features•Universal input configurable from the faceplate•Accuracy better than 0,2% f.s.at nominal condition•Control output: relay or logic with Heat or Cool function•1 alarm with configurable function •Self-tuning, Auto-tuning, Soft-start, Man/Auto function •Possibility to configure the unit byserial linePROFILEThe series 450 temperature controller, measuring 48x48mm (1/16 DIN), offers simplicity of use and high quality of con-trol.The input from temperature sensors is “universal” and configurable with type J, K, R, S, T, B, E, N thermocouples and with 3-wire Rt100 resistance thermome-ters.The user interface has a complete double display with green LEDs, 4 keys, and two red LEDs to signal active outputs.The Lexan® membrane on the front panel guarantees an IP65 protection level for these products.The controller outputs, freely configurable as control output and alarm output, are available in a 5A/250VAC relay version or in a logic signal version to drive solid state relays.The input signal read speed (120msec) and the tested PID control algorithm with selftuning and autotuning parameter functions guarantee accurate and stable control even for rapid and discontinuous heating systems.Series 450 models are factory-configured to satisfy most industrial heating applica-tions (input for probe J, hot PID setting, 10 second cycle time) and can always bemodified from keyboard and from PC witha few parameters grouped on intuitivemenus.A programming kit for PC is available,consisting of a cable and a user-friendlyprogram for Windows with Wizard pages,oscilloscope for process analysis, savingof parameter recipes, and ability to resetfactory parameters. A settable softwareprotection code (password-protected) letsyou limit access to internal parameters tovarious levels, up to total protection.TECHNICAL DATAI nputsAccuracy 0,2% f.s. ±1digit.Sampling time 120msec.TC - ThermocoupleJ(Fe-CuNi) 0...1000°C / 32...1832°FK(NiCr-Ni) 0...1300°C / 32...2372°FR(Pt13Rh-Pt) 0...1750°C / 32...3182°FS(Pt10Rh-Pt) 0...1750°C / 32...3182°FT(Cu-CuNi) -200...400°C / -328...752°FB(Pt30Rh-Pt6Rh) 44...1800°C / 111...3272°FE(NiCr-CuNi) -100...750°C / -148...1382°FN(NiCrSi-NiSi) 0...1300°C / 32...2372°FRTD 3-wiresPt100 -200...600°C / -328...1112°FO utputsOutputs fully configurable for control andsingle alarm function.RelayWith rating: 5A/250 Va.c., cos j=1(order code: R)Logic12V (6V min 20mA)(order code D)p Ower s upply(Standard) 100...240 V a.c. ±10% (Optional) 11...27 V a.c./d.c. ±10% 50/60Hz, max. 10VAA mbIent C OndItIOnWorking temperature range: 0...50°C Storage temperature range: -20...70°C Humidity: 20...85%Ur non condensing C OntrOlOn/Off, P, PD, PID either for heating or cooling, with parameters configurable from the faceplate.Cooling setpoint relative to heating setpoint.• Manual reset -999...999 digit• Power reset -100,0...100,0%• Cycle time 0...200sec• Soft-start 0,0...500,0 minFor each action:• Proportional band 0,0...999,9% f.s.• Integral time 0,0...99,99 min• Derivative time 0,0...99,99 min• Max power limit 0,0...100,0%A lArms• 1 alarm with setpoint settable at absolu-te, deviation, symmetrical deviation value compared to setpoint with direct or inver-se function.• The alarm point may be set anywhere within the configured scale.• LBA (Loop Break Alarm) function alarm • Alarm Hysteresis configurablew eIght210g complete versionFACEPLATE DESCRIPTIONL38888 450FCDE FCONNECTION DIAGRAMGEFRAN spa reserves the right to make any kind of design or functional modification at any moment without prior notice.GEFRAN spa via Sebina, 74 - 25050 Provaglio d’Iseo (BS)Tel. 03098881 - fax 0309839063 - Internet: DTS_450_10-2016_ENG。
450直升机调平器教程
450直升机调平器教程450直升机调平器教程说明：装配和操作遥控模型需要有一定的专业技能和知识，在装配和操作过程要求小心谨慎。
请警惕不正确的安装和操作可能造成严重的物品损失和人身伤亡。
KDS调平器系统仅为民用遥控模型设计、制造，请确保该设备不会用于载人飞行器及其它设备，该设备只为直升机模型提供辅助操控作用，不能完全依赖该设备操控直升机。
450直升机调平器:它是整个调平器的核心器件，它负责完成平衡的运算和舵机的控制。
控制器上有一排“接收机连接线”和一排“设备接口”。
接收机连接线用于控制器连接接收机各个通道的信号:设备接口用于连接舵机，达到控制器对舵机操控的目的。
传感器:它用于感应直机的位置，并将位置信号传送给控制器。
传感器应被安装在合适的位置，通常情况下，传感器应被安装在原陀螺仪所安装的地方。
ICCD:它用于识别地面景物，以达到防止直升机漂移的目的。
为了有效识别地面景物。
CCD应被安装在一个合适的位置，使得其镜头朝下，能不被遮挡的“看到”地面。
450直升机调平器以下功能:对所有水平方向的运动进行平衡，包括姿态稳定、水平运动速度控制、位置锁定功能独有的CCD 传感器，能够捕捉地面图像进行对比，有效防止直升机的漂移可通过AUX通道调节调平器的工作状态，在定位模式和平衡模式之间进行切换内置锁尾陀螺仪、斜盘混控器可通过GEAR通道控制陀螺仪的感度和模式支持3S120°斜盘、3S140°斜盘、4S90°斜盘、4S90°+45”斜盘的直升机直升机倒飞状态水平平衡电脑USB适配器设置调平器。
如果你使用FM/PPM制式的遥控设备。
发生失控时，调平器会立即将副翼、升降舵、尾舵回中，奖矩保持在最后信号的位置，并且调平器会自动切换为定位模式，感度70%。
450直升机调平器产品规格：工作电压:4.8-6.0V工作电流:55mA(5V)操作温度:0℃~+40℃450直升机调平器注意事项：调平器的设置和飞行都十分简单，如果您是直升机初学者建议在初次试飞时找一个有飞行经验的人帮助，因为直升机的机械调试很复杂。
马兰士450对讲机说明书
马兰士450对讲机说明书-、变发射及接收频率之方法1、利用频道选择旋钮的方法旋转频道选择旋钮来设定频率。
频率会以10KHZ的进度而改变0或是先按住FUNCTION（机身左侧的横条按钮，以下简称F键）再旋转频道选择旋钮，则频率会以100KHz的进度而改变。
顺时针旋转，频率增加；反之，频率降低；注：频道选择旋钮旋转时，所改变频率的量称为频道进度；本机可设定6种不同的频道进度，即5、10，12.5，20，25，50KHz，出厂默认值为10KHz.2、利用号码键”0-9"来设定频率的方法。
直接按想设定的频率，有可能第一位4固定不变，直接输入的可能是第二位，若数字超出频率范围，蜂鸣器会发出BU-叫音，不能设定。
当设定完频率后，蜂鸣器发出P一之长音，千知已设完频率。
注：在频率设定途中想取消设定时，请按下*/N/M/ENT按键，会回到设定前原来的频率。
以上所说的状态称为拨号频率状态。
二、优先取出439.75MHz（呼叫频率）之办法[CALL按键]K4想取出呼号频率时，直接按CALL按键6XMAk将439，75MHz频率存储于某频道，设定好频差（右上角会出现一”."符号）为上行5MHz.15旋转频道旋钮至该频道，显示439.75MHz；先按住F键，再按下*/N/M/ENT键，则液晶板上”M"符号亮灯。
再按下CALL按键，则发出P一音，告知已存储完毕，此时液晶板显示出”C"注：液晶板显示出C439.75之状态时，则不能以任意的频率来置换。
并且即使旋转频道选择或按下号码键，也不能改变。
三、频率存入记忆系统里之方法（*N/M/ENT按键）1使用次数较多的频率，可预先存入记忆系统里。
计20个不同的频率可存入记忆系统里。
存在记忆系统里的频率称为存储频率。
存储频率的取出、变更、及扫描能自由进行。
所存入的场所，称为存储地址码。
存储地址码以"MO，M1，M2.，，M9"等符号来表示。
AMFM收音机的调整和调试
第五章AM/FM收音机的调整和调试装配和调试作为整个实践环节的两个阶段都是非常重要的。
装配是电子器件的初步组装，构成硬件基础；调试包括调整和测试，调整是对组成整机的可调元器件、部件进行调整，测试是对整机各项电气性能进行测试，将各硬件特性相互协调，使整机性能达到最佳状态。
整机调试过程可参照图4-1所示进行。
外观检查外观检查图4-1 AM/FM收音机的调试步骤AM的中频是455KHz，AM中波波段的频率范围是535KHz—1605KHz。
FM的中频为10.7MHz，FM调频波段的频率范围是87MHz—108.6MKHz。
第一节外观检查及开口检查一、外观检查1．检查各元器件安装是否有误，尤其是集成块不得装反，电解电容“+”，“-”极性是否安装正确。
检查天线、蜂鸣片线、电源线、喇叭线是否连好。
2．各焊点有无虚焊，漏焊，碰焊。
二、开口检查与试听开口检查是调试前的初步调整，判断电路是否基本正常。
如果检查满足要求，就可进行试听电台的播音。
1.收音线路板电源“+”“-”极间正反电阻的测量及加电检查与试听。
a.测量电阻不安装电池，打开音量开关，用MF47万用表选择×1K档位测量电池正负极间的正反电阻，R＋－＝6k，R－＋＝10k，接近值也属正常，若不正常应检查是否有元器件错焊、搭焊、虚焊、漏焊，各导线、跳线连接等。
b.通电检查电池正负极间的正反电阻R＋－、R－＋为正常值，方可安装电池通电检查。
拨开L1匝间距离，间隙为2mm，打开音量开关，按S1和S2应能搜索到FM电台，在电台正常播放时间里若不能收到电台，应取出电池继续仔细检查有无错误，必要时用MF-47型万用表分别以黑表笔和红表笔接地测量IC1各脚电阻和对地电位是否与参考值一致，并记录下各值作教师辅导分析使用。
2.显示线路板正反电阻的测量及加电检查a.测量电阻测量正向电阻R31=5k. 反向电阻R13=200k或接近值也属正常。
若不正常应检查是否有元器件错焊、搭焊、虚焊、漏焊，各导线、跳线连接等b.加电检查五芯排线1与3间的正反向电阻为正常值,方可安装电池通电检查。
450详细安装调试说明
450详细安装调试说明⼀百多张图⽂并茂 450 详细安装调试说明此说明旨在尽量以最简单通俗易懂的语⾔来表达安装和调试过程，去掉了⼀些专业的⽤语、和⼀些复杂的调试办法，尽量使⽤最简单易学的调试⽅式，先把飞机飞起来为主。
更深⼊的调整我想只要能把飞机调试好飞起来那么以后您⾃⼰就会慢慢的领悟，进⾏更深⼊的调整和安装了。
说明中如有不妥之处还请各位⾼⼿指出，说明以便我们和更多的朋友分享。
01.jpg (46.25 KB)2009-10-14 23:1102.jpg (59.6 KB)2009-10-14 23:1103.jpg (57.84 KB)2009-10-14 23:1104.jpg (53.29 KB)2009-10-14 23:1105.jpg (58.42 KB)2009-10-14 23:1106.jpg (57.72 KB)2009-10-14 23:1207.jpg (62.2 KB)2009-10-14 23:1208.jpg (54.2 KB)2009-10-14 23:1209.jpg (54.24 KB) 2009-10-14 23:12 11.jpg (55.68 KB) 2009-10-14 23:20 12.jpg (48.43 KB) 2009-10-14 23:20 13.jpg (47.31 KB) 2009-10-14 23:20 14.jpg (80.66 KB) 2009-10-14 23:20 15.jpg (49.61 KB) 2009-10-14 23:20 16.jpg (52.8 KB) 2009-10-14 23:25 17.jpg (54.75 KB) 2009-10-14 23:25 18.jpg (55.62 KB) 2009-10-14 23:25 19.jpg (56.29 KB) 2009-10-14 23:25[本帖最后由轻风RC 于 2009-10-15 14:02 编辑] 21.jpg (52.58 KB)2009-10-14 23:2722.jpg (59.92 KB)2009-10-14 23:2723.jpg (63.7 KB)2009-10-14 23:2724.jpg (62.59 KB)2009-10-14 23:2725.jpg (49.83 KB)2009-10-14 23:2726.jpg (53.71 KB)2009-10-14 23:2827.jpg (59.49 KB)2009-10-14 23:2828.jpg (54.59 KB)2009-10-14 23:2829.jpg (59.94 KB)2009-10-14 23:2831.jpg (71.81 KB)2009-10-14 23:3032.jpg (55.28 KB)33.jpg (51.93 KB) 2009-10-14 23:3034.jpg (53.95 KB) 2009-10-14 23:3035.jpg (41.94 KB) 2009-10-14 23:30 36.jpg (61.26 KB) 2009-10-14 23:3337.jpg (57.85 KB) 2009-10-14 23:33 38.jpg (56.37 KB) 2009-10-14 23:3339.jpg (58.7 KB) 2009-10-14 23:33 41.jpg (44.28 KB) 2009-10-14 23:36 42.jpg (55.1 KB) 2009-10-14 23:36 43.jpg (49.83 KB) 2009-10-14 23:3644.jpg (60.55 KB) 2009-10-14 23:3645.jpg (57.32 KB) 2009-10-14 23:3646.jpg (49.77 KB) 2009-10-14 23:42 47.jpg (58.08 KB) 2009-10-14 23:4248.jpg (57.38 KB) 2009-10-14 23:42 49.jpg (69.23 KB) 2009-10-14 23:4251.jpg (63.7 KB) 2009-10-14 23:46 52.jpg (62.78 KB) 2009-10-14 23:4653.jpg (52.61 KB) 2009-10-14 23:46 54.jpg (55.07 KB) 2009-10-14 23:4655.jpg (39.23 KB) 2009-10-14 23:4656.jpg (36.76 KB) 2009-10-14 23:4957.jpg (75.62 KB) 2009-10-14 23:4958.jpg (71.07 KB) 2009-10-14 23:49 59.jpg (77.35 KB) 2009-10-14 23:4960.jpg (84.7 KB) 2009-10-14 23:49 61.jpg (60.28 KB) 2009-10-14 23:5162.jpg (56 KB) 2009-10-14 23:51 63.jpg (69.06 KB) 2009-10-14 23:5164.jpg (42.37 KB) 2009-10-14 23:51 65.jpg (50.57 KB) 2009-10-14 23:5166.jpg (59.45 KB) 2009-10-14 23:5368.jpg (63.17 KB) 2009-10-14 23:53 69.jpg (56.28 KB) 2009-10-14 23:5371.jpg (58.49 KB) 2009-10-14 23:56 72.jpg (58.19 KB) 2009-10-14 23:5673.jpg (63.27 KB) 2009-10-14 23:56 74.jpg (61.54 KB) 2009-10-14 23:5675.jpg (60.68 KB) 2009-10-14 23:56 76.jpg (82.44 KB) 2009-10-14 23:5877.jpg (84.03 KB) 2009-10-14 23:58 78.jpg (76.71 KB)79.jpg (56.61 KB) 2009-10-14 23:58 81.jpg (54.14 KB) 2009-10-15 00:00 82.jpg (48.65 KB) 2009-10-15 00:00 83.jpg (48.79 KB) 2009-10-15 00:00 84.jpg (51.71 KB) 2009-10-15 00:00 85.jpg (80.65 KB) 2009-10-15 00:00 86.jpg (64.32 KB) 2009-10-15 00:03 87.jpg (85.61 KB) 2009-10-15 00:03 88.jpg (86.78 KB) 2009-10-15 00:03 89.jpg (82.14 KB) 2009-10-15 00:0392.jpg (59.07 KB) 2009-10-15 00:0693.jpg (81.84 KB) 2009-10-15 00:0694.jpg (84.43 KB) 2009-10-15 00:06 95.jpg (77.66 KB) 2009-10-15 00:0696.jpg (60.64 KB) 2009-10-15 00:07 97.jpg (35.81 KB) 2009-10-15 00:0798.jpg (41.05 KB) 2009-10-15 00:07 99.jpg (44.62 KB) 2009-10-15 00:07101.jpg (64.66 KB) 2009-10-15 00:09103.jpg (55.92 KB) 2009-10-15 00:09104.jpg (55.31 KB) 2009-10-15 00:09105.jpg (52.72 KB) 2009-10-15 00:09 106.jpg (42.17 KB) 2009-10-15 00:10107.jpg (64.94 KB) 2009-10-15 00:10 108.jpg (48.27 KB) 2009-10-15 00:10109.jpg (47.06 KB) 2009-10-15 00:10 111.jpg (24.13 KB) 2009-10-15 00:12 112.jpg (52.71 KB) 2009-10-15 00:12 113.jpg (60.52 KB) 2009-10-15 00:12115.jpg (70.01 KB) 2009-10-15 00:12116.jpg (70.91 KB) 2009-10-15 00:14117.jpg (50.71 KB) 2009-10-15 00:14 118.jpg (62.84 KB) 2009-10-15 00:14119.jpg (54.37 KB) 2009-10-15 00:14 121.jpg (65.06 KB) 2009-10-15 00:18 122.jpg (34.26 KB) 2009-10-15 00:18 123.jpg (54.28 KB) 2009-10-15 00:18 124.jpg (45.66 KB) 2009-10-15 00:18 125.jpg (37.03 KB) 2009-10-15 00:18 126.jpg (36.44 KB)2009-10-15 00:18安装基本结束，剩余的飞⾏前调试就很简单了，⼀般⽂字性说明就能说清楚。
电子管FM收音机业余方法调试（转）
电子管FM收音机业余方法调试（转）电子管FM收音机业余方法调试（转）发表于 2007-3-6 13:29:20所谓的业余方法就是因陋就简，用最简单的工具作最好的东西。
俗话说：“没有金刚钻，别揽瓷器活。
”可广大无线电爱好者不信那个邪，我们要遵照毛主席的教导：“中国人民有志气有能力，一定要在不远的将来赶上和超过世界先进水平。
”发扬“有困难要上，没有困难创造困难也要上。
”的精神，年复一年、生命不息折腾不止。
对于业余收音机调试方法，如同“挖地道，各庄都有各庄的高招。
”希望我们大家能一起交流，贡献出自己的宝贵经验，使我们的业余制作更上一层楼。
没有调试时必须的仪器怎么办？“自己动手，丰衣足食。
”为了能作出符合要求的零件，我参考《红灯735》收音机电路，花了一天时间，专门焊接了一个晶体管调频试验机。
（如图所示）红灯735的电路真是好，我大力推荐给喜欢晶体管收音机的朋友。
这个电路很稳定，我在调试电子管中周时用手摸电路和线圈，都没有任何影响，中周没有屏蔽也不自激。
在调试高频头时，开始怎么都不行，分析原因是本振频率不对。
我的线圈和电容是参考网上的资料选定的，网上的资料很多是语焉不详，或者是图纸模糊不清。
好不容易找到一个图纸清晰、资料齐全的，结果频率又和我国的不一样。
无论如何一定要知道振荡频率，才能心中有数、脚下有路。
憋急了、没法子，只好拿出20几年前玩剩下的东西来对付它。
这里我隆重地向大家介绍、一种业余测试超短波频率的方法。
花几毛钱制作一个调频话筒，再找一台数显的调频收音机。
用数显调频收音机接收调频话筒的信号，就可以知道调频话筒的振荡频率了。
具体的作法是把话筒的A、B两点接到高频头的本振线圈L1的两端，用收音机接收话筒的信号。
这样很容易就弄清楚本振在干什么了。
同样把话筒的A、B两点接到高放线圈L3的两端，也可以知道高放选择线圈的频率范围了。
要注意的是，调频话筒有很多谐波，我们只能大概知道频率范围，不能准确测量。
能够大概知道频率范围就已经达到目的了。
FM 450-1使用入门 - 调试 入门指南 2005-8
SIMATICFM 450-1使用入门 - 调试入门指南08/2005安全技术提示为了您的人身安全以及避免财产损失，必须注意本手册中的提示。
人身安全的提示用一个警告三角表示，仅与财产损失有关的提示不带警告三角。
警告提示根据危险等级由高到低如下表示。
危险表示如果不采取相应的小心措施，将会导致死亡或者严重的人身伤害。
警告表示如果不采取相应的小心措施，可能导致死亡或者严重的人身伤害。
小心带有警告三角，表示如果不采取相应的小心措施，可能导致轻微的人身伤害。
小心不带警告三角，表示如果不采取相应的小心措施，可能导致财产损失。
注意表示如果不注意相应的提示，可能会出现不希望的结果或状态。
当出现多个危险等级的情况下，每次总是使用最高等级的警告提示。
如果在某个警告提示中带有警告可能导致人身伤害的警告三角，则可能在该警告提示中另外还附带有可能导致财产损失的警告。
合格的专业人员仅允许安装和驱动与本文件相关的附属设备或系统。
设备或系统的调试和运行仅允许由合格的专业人员进行。
本文件安全技术提示中的合格专业人员是指根据安全技术标准具有从事进行设备、系统和电路的运行，接地和标识资格的人员。
按规定使用请注意下列说明：警告设备仅允许用在目录和技术说明中规定的使用情况下，并且仅允许使用西门子股份有限公司推荐的或指定的外部设备和部件。
设备的正常和安全运行必须依赖于恰当的运输，合适的存储、安放和安装以及小心的操作和维修。
商标所有带有标记符号 ® 的都是西门子股份有限公司的注册商标。
标签中的其他符号可能是一些其他商标，这是出于保护所有者权利的目地由第三方使用而特别标示的。
责任免除我们已对印刷品中所述内容与硬件和软件的一致性作过检查。
然而不排除存在偏差的可能性，因此我们不保证印刷品中所述内容与硬件和软件完全一致。
印刷品中的数据都按规定经过检测，必要的修正值包含在下一版本中。
Siemens AG Automation and Drives Postfach 48 48RG A5E00432648-0108/2005西门子股份有限公司版权所有(2005).本公司保留技术更改的权利90437 NÜRNBE使用入门 - 调试引言本“使用入门”旨在引导用户通过四个步骤来调试一个完整的功能应用。
收音机调试步骤及调试方法.
如图所示。
86.5 90 98 106 108.8
反复多次调整输入回路中的3.5T灵敏度线圈和ＰＶＣ上的补偿电容微调，直到高低端灵敏度的波形幅度达到最大。
说明：MC位的调试元件与调度方法一般都较有规律性，调试的方法是一样的。调试的元件一般2.5T的线圈或圈数较少的为振荡线圈，调FM低端的覆盖。与2.5T的线圈或圈数较少的振荡线圈并联的PVC引脚上的微调为调FM高端的覆盖，FM低端灵敏调试元件为3.5T的线圈或圈数较多的线圈，与它相并联的PVC引脚上的微调为调试高端灵敏度，在成品机调试时一般用QC听机信号来调试。灵敏度用收到90MHZ或106MHZ处的电台或信号后再稍为调偏，（即接收弱信号来调试）再调节相应的元件将电台声音或信号声音调到最大。
四、Ｃ位（ＦＭ覆盖及灵敏度调试）
1、仪器接线图
扫频仪频标点频率为86.5M HZ、90M HZ、98M HZ、106M KHZ、108.8M HZ。
电源显示器
簑减器
1、检波输出2、3正负电源4、RF信号输入5、检波输入（INPUT）6频标点信号输入（PUISE INPUT）7、水平信号输入（HOR、INPUT）
正负电源测试点从线路中的正负供电端的测试点输入。
B：RF射频信号输入（如CD2003的 脚输入）。
RF射频信号由扫频仪输出后接到衰减器输入端，经衰减器衰减后输出端接到测试架上的RF输入端，在测试架上再串联一个10PF的瓷片电容后，从电路中的变频输出端加入RF信号
将FM的振荡信号短路（即PVC的FM振荡联短路），或将RF输入端与高频地短路，（如CD2003 与PVC地脚短路。）
450安装和调试详细版
一个比较详细明了的安装图，整理了下发上来希望给和我一样的新手点帮助1.jpg(46.25 KB, 下载次数: 150)2.jpg(59.6 KB, 下载次数: 65)3.jpg(57.84 KB, 下载次数: 62)4.jpg(53.29 KB, 下载次数: 56)5.jpg(58.42 KB, 下载次数: 52)6.jpg(57.72 KB, 下载次数: 44)7.jpg(62.2 KB, 下载次数: 45)8.jpg(54.2 KB, 下载次数: 44)9.jpg(54.24 KB, 下载次数: 40)10.jpg(35.23 KB, 下载次数: 40)11.jpg(55.68 KB, 下载次数: 40)12.jpg(48.43 KB, 下载次数: 38)13.jpg(47.31 KB, 下载次数: 39)14.jpg(80.66 KB, 下载次数: 44)15.jpg(49.61 KB, 下载次数: 43)16.jpg(52.8 KB, 下载次数: 42)17.jpg(54.75 KB, 下载次数: 38)18.jpg(55.62 KB, 下载次数: 39)19.jpg(56.29 KB, 下载次数: 38)20.jpg(62.76 KB, 下载次数: 40)21.jpg(52.58 KB, 下载次数: 38)22.jpg(59.92 KB, 下载次数: 38)23.jpg(63.7 KB, 下载次数: 40)24.jpg(62.59 KB, 下载次数: 38)25.jpg(49.83 KB, 下载次数: 37)26.jpg(53.71 KB, 下载次数: 35)27.jpg(59.49 KB, 下载次数: 37)28.jpg(54.59 KB, 下载次数: 36)29.jpg(59.94 KB, 下载次数: 35)30.jpg(94.86 KB, 下载次数: 40)31.jpg(71.81 KB, 下载次数: 38)32.jpg(55.28 KB, 下载次数: 37)33.jpg(51.93 KB, 下载次数: 35)34.jpg(53.95 KB, 下载次数: 38)35.jpg(41.94 KB, 下载次数: 35)36.jpg(61.26 KB, 下载次数: 35)37.jpg(57.85 KB, 下载次数: 36)38.jpg(56.37 KB, 下载次数: 37)39.jpg(58.7 KB, 下载次数: 36)40.jpg(50.97 KB, 下载次数: 34)41.jpg(44.28 KB, 下载次数: 34)42.jpg(55.1 KB, 下载次数: 34)43.jpg(49.83 KB, 下载次数: 34)44.jpg(60.55 KB, 下载次数: 34)45.jpg(57.32 KB, 下载次数: 36)46.jpg(49.77 KB, 下载次数: 35)47.jpg(58.08 KB, 下载次数: 34)48.jpg(57.38 KB, 下载次数: 37)49.jpg(69.23 KB, 下载次数: 37)50.jpg(61.11 KB, 下载次数: 37)51.jpg(63.7 KB, 下载次数: 38)52.jpg(62.78 KB, 下载次数: 36)53.jpg(52.61 KB, 下载次数: 36)54.jpg(55.07 KB, 下载次数: 34)55.jpg(39.23 KB, 下载次数: 35)56.jpg(36.76 KB, 下载次数: 35)57.jpg(75.62 KB, 下载次数: 47)58.jpg(71.07 KB, 下载次数: 44)59.jpg(77.35 KB, 下载次数: 52)60.jpg(84.7 KB, 下载次数: 50)61.jpg(60.28 KB, 下载次数: 38)62.jpg(56 KB, 下载次数: 37)63.jpg(69.06 KB, 下载次数: 39)64.jpg(42.37 KB, 下载次数: 37)65.jpg(50.57 KB, 下载次数: 36)66.jpg(59.45 KB, 下载次数: 38)67.jpg(56.92 KB, 下载次数: 36)68.jpg(63.17 KB, 下载次数: 42)69.jpg(56.28 KB, 下载次数: 38)70.jpg(44.81 KB, 下载次数: 39)71.jpg(58.49 KB, 下载次数: 42)72.jpg(58.19 KB, 下载次数: 34)73.jpg(63.27 KB, 下载次数: 40)74.jpg(61.54 KB, 下载次数: 41)75.jpg(60.68 KB, 下载次数: 44)76.jpg(82.44 KB, 下载次数: 39)77.jpg(84.03 KB, 下载次数: 45)。
新手必读教材,亚拓450组装到调试全套图文详细讲解
新⼿必读教材,亚拓450组装到调试全套图⽂详细讲解亚拓450从零安装调试到完⼯，新⼿必读教材，全套图⽂详细讲解T REX 450 SE-组装⽅式/调整/设定参考第１步：⾸先将机⾝固定柱和主轴固定座及电池固定座左侧两颗螺丝拆下,⽅便服务器安装第2步：将第⼀颗服务器由内往外安装第３步：同样的由内往外安装第⼆颗服务器,并将讯号线排列整齐⽤速线带固定,切记,1.速线带头在机⾝内侧2.在固定于册版的地⽅⽤透明胶带包覆两圈,防⽌组装时讯号线破损第4步：将伺服机讯号线由内侧版经沟槽穿往机⾝外侧第５步，将服务器的讯号线整理后,再⽤蛇管包覆第6步：将机⾝固定柱和主轴固定座及电池固定座左侧两颗螺丝装回原来位置记得要上螺丝胶喔第7步：将中间的侧版固定柱套⼊,并对准螺丝孔.将马达固定座装上下侧版第8步：1.利⽤马达固定座将上.下侧版组合2.将中侧版固定柱锁上螺丝第9步：将服务器讯号线穿过上.下侧版并将左侧三颗螺丝锁上第10步：右侧版先锁上1的螺丝,其它两颗先不锁第11步：将所需的马达同齿固定后,在将马达固定在马达坐上第12步：将马达线穿过机⾝底板和组装好的脚架,并将脚架固定第13步：将⽪带穿过尾管(注意⽪带的⽅向性)并将尾服务器座套⼊尾管,然后跟机⾝组合,并将垂直/⽔平/⽀撑架装上，调整⽪带的松紧度后上紧尾管固定座的螺丝第14步：⾦属尾传动轮座组固定前,需确认与尾管固定座呈平⾏状态第15步：陀螺仪的整线后⽤蛇管包覆第16步：将陀螺仪⽤双⾯胶固定在尾管固定座上后,将包覆好的讯号线穿过上.下侧版后再将右侧版的两颗螺丝上紧(陀螺仪安装在尾固定座的下⽅，以防炸机时被副翼打到)第17步：先抓出尾服务器的中点,并将球头固定在服务器的摆臂上(上下两个圈是⾏程终点),并将服务器固定在尾伺服座上第18步：装好尾服务器时,套上连杆后,注意,这是重点1,尾舵控制组需在尾主轴中央2.调整尾服务器座让连杆跟尾管平⾏3.尾服务器摆臂球头需在中点4. 尾连杆和尾管尽量跟尾管呈平⾏以上确定后在固定尾伺服座螺丝第19步：1.将主轴上的连杆按说明书上的长度组装,并套上摆臂平衡杆先量好两边相等长度后套⼊平衡杆重垂在装上平衡翼2.将主轴和机⾝组合第20步：组合好后请注意⼤齿盘于机⾝的间隙,不能摩擦到机⾝或尾传动轮第21步：调整马达铜齿的⾼度并将铜齿固定螺丝上紧，调整马达与⼤齿盘的间隙后再将马达固定螺丝上紧第22步：1.⽤2mm钻尾将欲锁球头的摆臂扩孔2.将球头利⽤螺母固定在摆臂上3.将多余的摆臂去掉.以免摆动时⼲涉4.将服务器连杆依说明书长度组装好第23步：将组装好的摆臂套上服务器,先不上服务器螺丝,以便调整时需拆下，此时连杆都是呈垂直状态第24步：接收的整理1.⽤热缩套管或由机的油管将接收线的前端包覆,以防接收线和侧版接触⽽出现⼲扰现象,相信很多⼈有这个经验2.⽤1mm的泡棉将接受包覆并⽤透明胶带在包覆,以防⽇久泡棉脱落,这可以防⽌摔机后的碰撞以以多⼀层的防⼲扰的作⽤第25步：1.⽤双⾯胶将接收固定在底板2.将讯号线接上接收第26步：1.⽤打⽕机熏烤将热缩套管定型你要的⾓度2.在⽤热缩套管将整理的接收线固定在线管上第27步：将电⼦变速器的讯号线穿过脚架和底板之间并接上接收(马达线先不要接,以便遥控器设定和调机)-----------------------------------以上是机械及电⼦部件的安装--------------------------第28步：控的设置，打开遥控器进⼊SWASH TYP，打开选项选择120度第29步：接上电池,将摆臂尽量以90度脚平⾏装上,并推油门游戏杆以确认伺服机的⽅向正确，如有反向,可进⼊REV.SW个别调整正确⽅向⼗字盘连杆使起平⾏既可第31步：接下来先将主旋翼做好静态平衡后，装上直升机,并将服务器螺丝锁上第32步：进⼊遥控器选项⾥的PIT.CURV.1.并将油门游戏杆推⾄中点2.在NORM设定页⾯3.将EXP显⾄ON 的位置,这可以⾃⾏调整曲线较为顺畅第３３步：已有贴配重贴纸的桨为主1.将螺距规套上,并以螺距规的上沿跟平衡杆呈平⾏2.此时应为0度，如没0度,可依差距⼤⼩调整连杆使其成为O度第34步：将油门游戏杆推⾄最⾼并记下为+11度。
FT-450机器简单操作
FT-450机器的简单操作一、接收1.请在后面板连接天线。
2.连接电源。
3.按住[POWER(ON/OFF)]按键一秒钟开启发射机的电源。
4.旋转[SQL/RF GAIN]旋钮，顺时针旋转调整接收的静噪。
5.旋转[AF GAIN]旋钮，调整音量合适的位置，顺时针旋转增加音量。
6.按[BAND▼/BAND▲]按键选择操作的频段。
7.按[MODE▼]/[MODE▲]按键选择操作模式。
8.旋转[MAIN DIAL]旋钮选择需要的频率。
二、发射1.在前面板上连接标配手咪到MIC插口。
2.按下手咪上的PTT进行发射，使用一般语速对着手咪话筒讲话就可以了。
3.松开PTT，就返回到接收模式。
三、步进的选择1.按[MODE▼]/[MODE▲]按键选择操作模式。
2.按住[F]按键一秒钟进入菜单模式，“MENU”图标将出现在屏幕上。
3.旋转[DSP/SEL]旋钮选择“DIALSTP”。
4.按一下[DSP/SEL]旋钮进入调整项目，“MENU”图标将闪烁不止5.旋转[DSP/SEL]旋钮选择需要的步进数值(你也可以按[HOME/RCL]按键恢复出厂默认步进数值设置)。
6.按一下[DSP/SEL]旋钮，“MENU”图标继续闪烁显示。
7.按住[F]按键一秒钟将保存设置，并返回常规操作模式。
四、数字式录音功能● 准备录音1.按住[F]按键一秒钟进入菜单模式，“MENU”图标将出现在屏幕上。
2.旋转[DSP/SEL]旋钮选择“PNL-C.S”。
3.按一下[DSP/SEL]旋钮进入调整项目，“MENU”图标将闪烁不止。
4.旋转[DSP/SEL]旋钮选择需要“P/B”，来指定[VOICE/C.S]为重放功能按键。
5.按一下[DSP/SEL]旋钮，“MENU”图标继续闪烁显示。
6.按住[F]按键一秒钟将保存设置，并返回常规操作模式。
● 开始录音1.按住[VOICE/C.S]按键一秒钟开始录音。
“P.BACK”将出现在屏幕上，以确认录音开始。
业余电台设备基本操作与调整
轻松学业余电台通信系列文章（4）业余电台设备基本操作与调整荣新华在上一期文章中，我们为初学短波通信的爱好者简要介绍了短波业余电台开台前的准备工作，包括操作证书考核、电台室基本布置和天线的架设施工与基本调试。
在本篇文章中，我们从一般的角度介绍收发信机、天线调谐器和功率/驻波比表等常见设备的基本操作与调整。
需要提请大家注意的是，对任何设备的操作与调整最好严格遵照说明书进行，否则操作的失误有可能会造成设备损坏。
如果手头没有说明书，大家可以参考本文中介绍的一般性原则。
由于设备种类多样，我们介绍的原则只能是针对一部分设备完全适用，对其它设备仅供参考。
收发信机操作收发信机（transceiver）俗称为电台，顾名思义，是将接收机和发射机合一的设备。
与普通的移动电话不同，用作业余电台的收发信机一般不能接收和发射同时工作，在缺省情况下，收发信机处于接收状态，可通过手按PTT键或用声控（VOX）的方式切换到发射状态。
收发信机的一般操作步骤如下：1. 开机前仔细检查设备连线是否正确，特别要检查天线有无妥善连接。
检查各旋钮的控制功能，应使其均处于适中位置。
2. 打开电源开关，选择工作频率，设置工作模式（对于SSB通信，一般小于9MHz为LSB，否则为USB）。
调整增益旋钮，使接收音量合适。
把控制发射功率的旋钮调小一些。
先转动调谐旋钮在工作频率附近收听一段时间，不要急于发射。
对于一些老式收发信机来说，这段收听时间是必要的预热过程，可确保工作频率稳定。
3. 开始的时候应使用较小发射功率，发现一切正常（功率指示会根据说话或发报摆动，驻波比处于安全范围）后方可在接收状态时调大功率。
如发现不正常，要及时停止发射，要对天线系统甚至对收发信机本身进行检查。
为了避免损坏设备，我们强烈建议大家不要在发射时对收发信机作任何调节。
4. 操作完毕要把各旋钮恢复到适中位置，关闭电源，拆去天线插头，并切断交流电源。
再次强调：不要在不接天线的情况下或者天线的驻波比很差的情况下发射。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
SIMATICFM 450-1使用入门 - 调试入门指南08/2005安全技术提示为了您的人身安全以及避免财产损失，必须注意本手册中的提示。
人身安全的提示用一个警告三角表示，仅与财产损失有关的提示不带警告三角。
警告提示根据危险等级由高到低如下表示。
危险表示如果不采取相应的小心措施，将会导致死亡或者严重的人身伤害。
警告表示如果不采取相应的小心措施，可能导致死亡或者严重的人身伤害。
小心带有警告三角，表示如果不采取相应的小心措施，可能导致轻微的人身伤害。
小心不带警告三角，表示如果不采取相应的小心措施，可能导致财产损失。
注意表示如果不注意相应的提示，可能会出现不希望的结果或状态。
当出现多个危险等级的情况下，每次总是使用最高等级的警告提示。
如果在某个警告提示中带有警告可能导致人身伤害的警告三角，则可能在该警告提示中另外还附带有可能导致财产损失的警告。
合格的专业人员仅允许安装和驱动与本文件相关的附属设备或系统。
设备或系统的调试和运行仅允许由合格的专业人员进行。
本文件安全技术提示中的合格专业人员是指根据安全技术标准具有从事进行设备、系统和电路的运行，接地和标识资格的人员。
按规定使用请注意下列说明：警告设备仅允许用在目录和技术说明中规定的使用情况下，并且仅允许使用西门子股份有限公司推荐的或指定的外部设备和部件。
设备的正常和安全运行必须依赖于恰当的运输，合适的存储、安放和安装以及小心的操作和维修。
商标所有带有标记符号 ® 的都是西门子股份有限公司的注册商标。
标签中的其他符号可能是一些其他商标，这是出于保护所有者权利的目地由第三方使用而特别标示的。
责任免除我们已对印刷品中所述内容与硬件和软件的一致性作过检查。
然而不排除存在偏差的可能性，因此我们不保证印刷品中所述内容与硬件和软件完全一致。
印刷品中的数据都按规定经过检测，必要的修正值包含在下一版本中。
Siemens AG Automation and Drives Postfach 48 48RG A5E00432648-0108/2005西门子股份有限公司版权所有(2005).本公司保留技术更改的权利90437 NÜRNBE使用入门 - 调试引言本“使用入门”旨在引导用户通过四个步骤来调试一个完整的功能应用。
它将通过一个实际示例来向用户展示如何计算触点切换循环，并介绍FM 450-1软硬件的基本功能以及相应的测试功能。
手册参考给出了手册所包含信息的概要内容。
要查看全部参考信息，请参阅FM 450-1功能模块手册，订货号为C79000-G7000-C450-01。
要完成本示例需要1到2小时，取决于先前的经验。
要求硬件和软件要求：• 一个S7-400站，包括电源模块和CPU。
• 一个外部24 V直流电源。
• STEP 7 (≥ V4.02)已正确安装在PG中（本“使用入门”中的示例是在STEP 7 V5.0中执行的）。
• 已为S7-400站组态了一个项目。
• 编程设备已连接到CPU。
• 一个FM 450-1模块、FM 450-1组态软件包，包括所有必需的附件，如前连接器，编码器、开关以及线材等。
在编程设备中安装组态软件包FM 450-1组态软件包包含编程工具、必要的函数 (FC)、数据结构 (UDT1) 以及一个示例程序。
• 将光盘放入光盘驱动器。
• 在Windows中，通过双击“控制面板”中的“添加/删除程序”来运行软件安装对话框。
• 单击安装...，然后运行光盘上setup文件夹中的Setup.exe。
按照安装指令操作。
FM 450-1使用入门 - 调试诊断FM 450-1，安装和接线• 关闭电源，然后将CPU的模式选择开关设置为STOP。
• 将FM 450-1放入插槽中，然后下旋并拧紧（要了解详细说明，请参阅手册）。
• 如下图所示连接前连接器的通道 1（要了解有关前连接器针脚分配的信息，请参阅手册）。
⪉• 将前连接器插入FM 450-1并拧紧。
测试打开电源模块和外部24 V直流电源。
FM 450-1的红色LED EXTF暂时亮起。
LED INTF保持点亮状态，因为FM 450-1尚未在HW组态中进行设置。
FM 450-1编程• 在SIMATIC管理器中打开项目。
• 在项目中，调用“HW组态”组态表。
• 从硬件分类中选择订购号正确无误的FM 450-1，然后将其拖动到所需的插槽（在本示例中为插槽5）。
• 双击FM 450-1打开编程界面。
单击确定关闭提示保存组态的对话框。
• 单击编程界面中的相关按钮，选择下述的通道1和通道2的设置（保持所有其它设置不变，因为调试操作目前尚未用到它们）：– 操作模式：0到+32位，无限计数，硬件门– 编码器：24-V接近开关，P-动作开关– 输入：电平控制的硬件门– 过程中断启用：不可能，因为在基本参数中已取消选定– 输出：DQ0未激活，DQ1未激活– 对CPU STOP模式的响应：STOP• 单击文件 > 保存，将参数设置转换为FM 450-1组态数据，然后关闭编程界面。
• 选择站 > 保存并编译，保存项目组态数据。
• CPU处于STOP模式时，单击PLC > 装载到模块，下载组态数据。
FM 450-1使用入门 - 调试诊断参数现在将直接下载到CPU，然后传送到FM 450-1。
红色的LED INTF熄灭。
如果将组态数据备份到CPU，CPU在每次由STOP模式转换到RUN模式时都会将数据传送到FM 450-1。
测试现在可以在没有程序的情况下在通道1运行一个简单的测试：• 关闭门触点：绿色LED 1I0点亮。
• 循环计数触点多次：可以通过绿色LED CR监视FM 450-1计数器最不重要的位的状态。
机械计数触点可能会反弹！打开门触点后，门LED 1I0将会关闭，此功能将终止计算开关循环次数（在手册中可找到此功能的时序图）。
在用户程序中集成• 在SIMATIC管理器中，选择文件 > 打开...库，打开"FMx50LIB"库。
• 将FC0和FC1的函数和数据结构UDT1从"FMx50LIB"库的“块”容器复制到项目的“块”容器。
• 选择插入 > S7块 > 数据块，将DB 1插入到“块”容器中。
• 打开DB 1，创建指定的用户定义类型UDT1的一个DB1块。
选择文件 > 保存保存DB1，然后选择文件 > 关闭将其关闭。
• 在“HW组态”中右击FM 450-1条目，打开弹出式菜单。
• 选择对象属性，打开属性 - FM450-1计数器屏幕窗体。
• 现在可单击Mod Addr...将地址（在本例中：512与200H对应）中设置的模块地址(MOD_ADR)、通道地址(CH-ADR)和通道长度自动写入通道DB数据中。
为此，选择DB中的模块地址屏幕窗体，然后单击选择DB。
这将打开对话框。
• 单击DB 1条目。
单击确定保存DB1的值，打开和DB中的模块地址屏幕窗体自动关闭。
单击确定关闭属性 - FM450-1屏幕窗体。
也可以将这些参数传送到OB100中的DB1（请参阅手册）。
• 打开项目中的OB1。
• 在OB 1中调用FC0，然后将参数传送到FC0（请参阅手册）：调用FC 0DB_NO := 1::• 为所有其它FC0参数分配自由标记。
• 单击文件 > 保存，保存OB1。
• 选择项目中的所有块（排除VAT和UDT）。
• 单击PLC > 下载，将程序下载到CPU。
FM 450-1使用入门 - 调试诊断测试使用“监视和修改变量”功能来监视计数值和门，例如：• 选择项目的“块”容器。
单击插入 > S7块 > 变量表插入变量表VAT1，然后单击确定来确认 条目。
• 打开变量表VAT1，然后在“地址”列中输入下列变量：– db1.dbd34（实际计数值）– db1.dbx43.6（内门的状态）• 单击表 > 保存保存变量表VAT1。
• 选择PLC > 建立连接 > 组态的CPU来建立连接。
• 选择变量 > 监视来设置监视模式。
• 将CPU切换到RUN-P。
• 在计算触点的帮助下产生脉冲，监视基于门触点状态的计数值。
诊断诊断操作不当、接线有误或参数不一致都可能导致错误，FM 450-1通过LED错误INTF或EXTF加以显示。
在手册中描述了如何分析此类错误和消息。
示例"zDt23-1"项目包含一个更深入的示例作为指导，您可以对此项目模板进行适当修改以适合自己的应用。
FM 450-1使用入门 - 调试。