API螺纹

套管螺纹在API 规范中分为五大类：

API 标准螺纹的优点是：

1) 加工容易，一般精度，油田现场容易加工配接有关短节，成本低。

2) 采用一般操作条件联接，易于修扣和现场处理。

3) 在有优质密封脂配合使用，对流体密封条件可达69MPa 及1490 C。

4) 可以重复上扣使用。

其缺点有：

1) 过高压力及气体不能满足密封要求。

2) API 螺纹的联接强度仅是管体抗拉强度的80％。

3) 在有腐蚀流体的环境，因API 接箍的“干扰值”过大，过大的圆周应力容易产生接箍的氢脆应力破坏或发生应变裂纹

套管得选择：

从螺纹抗泄漏压力比较，长圆螺纹与短圆螺纹其压力是-致的。而梯形螺纹抗泄漏压力最大。因此BTC 更不易漏失。

深井套管承受较大的拉伸负荷和高压缩强度的作用，通常API 钢级套管很难满足，因此尽可能不使用API 而采用非API 钢级套管，尤其不要使用API 圆螺纹套管。若套管内压超过34．5MPa(5000psi)时宜选用无缝钢管而不用电阻焊钢管。

高温高压气井易使套管受热变形和弯曲，连接部分易发生气体漏失。现行API 标准钢级尤其是螺纹尚不能满足高温高压井的需要。而非API 标准钢级和扣型如NKK 系列套管具有高连接强度及高抗漏特性。

硫化氢使钢体脆性断裂，即发生氢脆，在低温下API 高强度钢中氢脆现象更严重，而非API 钢级套管如NKK 系列套管较宜于有硫化氢存在的环境下使用。

在存在CO2环境下宜选用API 无缝钢管而不宜选用电阻焊钢管，或选用抗腐蚀合金钢如Cr9、Crl3、Cr23 或Cr25 级别的不锈钢管

由于大斜度井的造斜井段曲率较大，会大大增加套管的弯曲应力，而可能引起套管接箍断裂。因此应选用较高钢级的API 套管

API 规范中有三种类型的接箍：外加厚扣、平式扣和整体扣。

平式扣是在外径相同的油管上加工螺纹。这样在螺纹的地方由于厚度变薄和应力集中，使得螺纹部门的强度低于油管本体的强度。

外加厚油管是油管两端外径（厚度）大于本体，在两端加工螺纹，使得螺纹部分的强度不低于油管本体的强度。

整体式油管是油管和接箍连成一体，这种油管只适应小于27mm（2 1/16in）的油管，而且接箍-旦损坏，整根油管就不能修复而重新使用。

平式扣和外加厚扣可以是8 扣／in，也可以是10 扣／in。整体式油管只有10 扣／in。

最常用的非API 油管NEW VAM 螺纹

API 螺纹在螺纹的底部和顶部都是圆形的，并有一定的空隙，这样很容易泄漏。为了改善油管的密封性，在连接油管时，涂上螺纹油，螺纹油中含有各种金属颗粒(如为铅、锌或者铜)，在螺纹啮合中形成一定的蹩压p b，当蹩压 p b 高于油管中的内压p i 时，这些螺纹油就会堵住螺纹之间的间隙，保持油管的密封性

1)当油井温度高于1380C (2800F)时，螺纹油就会蒸发，螺纹中蹩压 p b 就会下降，使油管泄漏。

2)由于螺纹油容易溶于油气中，长期与油气接触，使得螺纹油稀释，螺纹油中的金属颗粒不能有效形成桥塞而使油管泄漏。

3)当油管受到拉力时，螺纹油会重新分布或挤掉，时间一长螺纹油就不存在，油管就会泄漏，所以API 油管螺纹只适应于温度低于1380C、压力低于34．47MPa(5000psi)中的油井。对于有腐蚀性油气的油井，这个标准还要再降低。只能在17．23MPa(2500psi)以下，

水下井口（SUBSEA WELL HEAD SYSTEMS）

泥线悬挂器（MUDLINE CASING SUSPENSION SYSTEMS）。

Remotely Operated Vehicle，水下机械手

封隔器(Packer)、井下安全阀(SSSV)、滑套(Sliding Sleev)、工作筒(Nipple)、偏心作筒(Side Pocket Mandrel)、伸缩节(Extension Joint)、流动短节(Flow Couping)、加厚管(Blast Joint)封隔器是生产管柱中最主要的井下工具之一，其主要功能如下：

1) 分隔生产层段，防止层间流体和压力的串通、干扰；

2) 分隔压井液和生产液；

3) 满足采油(气)生产和修井作业的各种要求；

4) 保留住套管环空中的封隔液，起到保护套管和安全生产的作用。