继电半自动闭塞光电转换设备简介

BBE-1型继电半自动闭塞光电转换设备

简

明

介

绍

资

料

武汉贝通科技有限公司

BBE-1型继电半自动闭塞光电转换设备

技术资料

1、本系统用于传输半自动闭塞站间信息，记录有关继电器动作和按钮操作信息。

适用于单线或双线半自动闭塞区间。一套设备可满足三个闭塞区间的信息传输。采用本设备可以节省投资、降低维护费用、提高可靠性。本设备2001年通过了铁道部科技司鉴定。

2、主要技术指标

环境温度：0℃～50℃

环境相对湿度：90%（25℃）

大气压力：70~106Kpa

工作电压：220±10%

设备功耗：小于25W

继电器驱动电压：大于16.4V

3、设备结构

机箱尺寸为：490Χ340Χ180mm

4、安装方式

安装在信号机械室组合架的托架上。

5、电磁兼容性

符合GB6833.9-87 、 GB6833.10-87电子测量仪器电磁兼容性试验规范。

6、通讯接口

通道接口：音频二/四线(二线制双通道)

接口阻抗：600Ω±10％

发送电平：-20～0dbm

接收电平：-26～0dbm

传输控制：ARQ 方式

数据传输方式：调制解调方式(FSK), 发送方对数字信号进行调制，其调制频率为2100Hz 和1300Hz, 接收方对调制信号进行解调还原成数字信号。最大数据传输速度1200BPS 。传输示意图如图。

7、 双通道结构设计

系统采用2个独立的通道传输数据，当一个通道出现故障时能够自动切换到另外一个通道上工作。因此，我们建议2个通道应具有一定的空间独立性，比如不要把2个通道安排在同一根光缆中或者不要把2个通道安排在同一个VFB 板上。通常采用的双通道结构如下:

① 光纤通道+光纤通道结构(注：2个光纤通道应具有空间独立性)

② 光纤通道+微波通道结构

③ 光纤通道+实回电缆通道结构

8、系统的工作原理及工程接口:

工作示意图如下:

A 通道

B 通道

ZDJ－正电继电器 FDJ－负电继电器

ZXJ－正线继电器 FXJ－负线继电器

QDH－动态驱动盒

其它－表示其它继电器,例如BSAJ,SGAJ,FUAJ等

工作过程描述:

主机采集ZDJ和FDJ的状态并把它们的状态转化为相应的数据包，数据经过调制后通过传输通道传输到对方车站，对方主机解调信号并对数据包进行合法性验证后解开数据包，动态驱动ZXJ或FXJ。

例如:

甲站采集到ZDJ吸起后就会把该状态打包成一个数据包经过调制后传输到乙站，乙站接收到信号后解调信号还原成数字信号，并对数据包分析，由于数据包中包含的是ZDJ吸起信息，因此乙站主机动态驱动ZXJ吸起，这样就完成了闭塞办理过程中一个正电的传输。

系统采集了许多继电器的状态，这些状态的采集可以记录半自动闭塞的工作状况，便于分析事故的原因,记录可以保存3个月以上。

9、产品的特点

A可靠性:

①双机系统,互为热备,主备机自动切换；(所使用的电路板、电源、采集驱动

都是双系统);

②主备通道，主备通道自动切换;

③产品出厂经过了高低温老化。电路封装在铝合金密封机箱内防尘、防电磁

辐射;

④电磁兼容性符合GB6833.9-87 、GB6833.10-87电子测量仪器电磁兼容

性试验规范。

⑤设备故障或通道故障自动报警。

⑥所有输入输出及通讯接口均采用了防雷设计。

B安全性:

①采用动态继电器输出和动态采集的闭环控制技术，软件中采用多重冗余和

故障安全技术，保证了系统控制的安全性;

②系统运用工业控制计算机技术，将原站间半自动闭塞的正负电脉冲信息转

换成计算机处理的数据信息，利用通道进行数据通信，实现站间信息交换，数据采用CRC校验,并且3取2;

③对ZXJ、FXJ等继电器的状态，通过回采进行校核，确保输出结果的正确性。

当继电器状态与输出结果不一致时，系统立即报警，并切断所有输出。

④动态采集驱动板运用光电隔离技术，具有良好的与外部电气隔离的性能，因

此可以最大限度地减少与外部电路的相互影响。动态采集动态驱动技术与微机联锁技术相同。

⑤内部状态的各种信息，均用1Byte编码表示，而不采用1Bit状态标志位，

这样可以避免数据在内部运算过程中产生错码带来的危害。同时，信息编码按最大的码距设置，可进一步提高系统的安全性。

⑥系统可以实时记录作业过程。

继电器的动作及人工操作均记录在设备中有记录并可以保存三个月以上，这样的设计便于分析或分清事故责任，帮助查找事故的原因。

C灵活性

①系统硬件采用模块化结构，便于维修

②通信接口灵活

音频接口、RS232接口、RS422接口、E1接口、2B+D接口、光接口；

无线传输通道;

③远程诊断和启动

10主要业绩:

2000年河南永城煤矿站开通运行;

2001年宁启线(南京-启东)15个站开通运行,这是我国国铁首次采用该设备；2002年黑龙江东林铁路，该线采用了光通道+微波通道的双通道结构；

2004漯阜线16个站开通运行;

2005敦煌铁路5个站(国铁)开通运行,区间间隔达60公里，这是我国国铁首次在长区间上采用该设备;

2006 新疆独山子石化专用线；