松花江特大桥水中承台围堰施工方案

哈齐客专松花江特大桥工程水中承台围堰施工方案

中铁二十二局集团有限责任公司哈齐客专项目部

2010年3月10日

目录

1 编制依据及规范标准 1

1.1编制依据 1

1.2规范标准 1

2 工程概况 1

2.1工程简介 1

2.2桥位处水文资料 2

2.3春季流冰期水文资料 3

2.4地质情况 3

2.5气象特征 4

2.6主要技术标准及数据 4

3 总体施工方案 4

3.1施工顺序 4

3.2施工方案 5

4 施工方法及技术措施 6

4.1栈桥施工 6

4.1.1栈桥概况 6

4.1.2栈桥结构形式 7

4.2平台施工 7

4.2.1钻孔平台结构形式 7

4.2.2钻孔平台施工方法 9

4.3围堰施工 9

4.3.1施工方案比选 10

4.3.2钢板桩围堰施工方法 13

4.3.3钢护筒施工方法 18

4.3.4栈桥、平台施工质量标准要求 19

5 施工进度安排 22

6 施工组织 23

6.1施工布置 23

6.2施工用电 23

6.3施工作业队安排 23

6.4组织机构及职责 23

7 施工准备 25

7.1钢板桩施工人员组织计划 25

7.2主要施工机械设备配备 25

7.3主要材料供应表 26

8 质量保证措施 26

9 工期保证措施 27

10 安全保证措施 27

10.1机械设备安全保证措施 27

10.2钢板桩安装中的安全防护措施 28

11 文明施工措施 28

11.1文明施工目标 28

11.2施工现场材料管理 29

11.3文明施工管理制度 29

11.4文明施工保证措施 30

12 防洪、防冰棱应急预案 30

13 通航、导航措施 34

13.1基本原则 34

13.2理顺三方关系 35

13.3通航孔两侧防护措施 35

附件：1、钢平台图纸

2、围堰、平台、承台位置关系图

3、46#外侧钢管位置平面图

4、43#、44#钢板桩抱箍布置图

5、45#、46#围囹截面图

6、围囹平面图

7、围囹配筋图

松花江特大桥水中承台围堰施工方案

1 编制依据及规范标准

1.1编制依据

（1）、铁路桥梁地基和基础设计规范

（2）、松花江特大桥初步施工图

（3）、现行施工安全技术标准

（4）、现场施工调查、踏勘及测量

1.2规范标准

（1）、建筑结构荷载规范（50009-2001）

（2）、铁路桥涵地基和基础设计规范（10002.5-2005）

（3）、铁路桥涵工程施工质量验收标准（1041-2003）

2 工程概况

2.1工程简介

新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程1标段，正线里程为1+600～49+300，正线全长47.7。

由我项目部施工的松花江特大桥工程位于既有滨洲线下游，与滨洲线并行，新建桥滨州左线与既有滨州线中心距59.34米，全长4046.11m，里程为：1+618.35～5+664.46。

跨江部分主桥42#～57#墩桥跨布置为：78+3×156+78m系杆拱连续梁+10×34.5m简支箱梁，42#墩位于江南大堤上，43#墩～56#墩位于松花江主河道中，57#～75#墩位于北侧漫滩上。

栈桥设在新建桥位下游侧，钢栈桥在42#、55#墩处设桥台，42#墩45#

墩、46#墩55#墩间设钢栈桥，顶面标高为119.00米，钢栈桥宽4.6米。58#墩-75#墩为填土栈道，顶面标高为118.00米，土便道宽6米。江南、江北栈桥均为直线布置。

江南大堤标高：120.0m；作业平台标高：119.0m；水面常水位标高：116.0m。承台顶面标高为116.00m。

43#、46#承台尺寸：36.7m*25.7m*7m，每个承台35根钻孔桩，直径2米，桩长75米。

44#、45#承台尺寸：36.7m*31.2m*9m，每个承台42根钻孔桩，直径2米，桩长80米。

42#、47#承台尺寸：29.7m*16.2m*7m，每个承台28根钻孔桩，直径1.5米，桩长65米。

附表：各墩位实测水深列表

43#：3.5m； 44#：2.8m； 45#：11.5m； 46#：12.5m；

47#：9.5m； 48#：9.0m； 49#：6.7m； 50#：6.2m；

51#：2.9m； 52#：5.4m； 53#：5.2m； 54#：4.0m；

55#：2.8m； 56#：2.6m。

2.2 桥位处水文资料

松花江属于平原型宽浅河道，河道中多分叉、沙洲和江心滩地。干流范围内两岸河网较发育，支流众多。桥址处南岸为宽350m的边滩，主河槽靠近北岸，宽约380m，通航水域较窄。该段河流无较大支流汇入，河床较平缓，约为0.05～0.07‰，平均流速0.85m，具有流速小、含沙量小的特点。由于受下游大顶子山航电工程蓄水和丰满水库的影响，近年水位有一定提升，通航处水深在10m左右，为国家Ⅲ级航道，弯曲半径500m，可通航1000

吨级船舶。每年11月上旬至翌年四月上旬为松花江冰冻期，冰厚约0.6～0.8米。松花江警戒水位：118.10m。根据给定计算条件，推求松花江干流哈市段规划方案的设计水面线，见下表。

松花江干流设计水面线成果表

2.3春季流冰期水文资料

松花江哈尔滨水文站提供的实测水文资料计算频率为：

1）50年一遇流冰期最高水位为116.37米；100年一遇流冰期最高水位为116.56米。

2)50年一遇流冰期最低水位为111.62米；100年一遇流冰期最低水位为111.33米。

3)50年一遇河心冰厚1.6米；100年一遇河心冰厚1.7米。

下游大顶子山航电工程和丰满水库投入使用后，松花江冬季冰面标高有所提高。现在松花江冰面标高为115.60米，冰厚0.55米。

2.4 地质情况

桥址区勘探深度范围内地层为第四系人工堆积层（Q4）及全新统冲积层（Q42），第四系上更新统冰水冲积层（Q3）,第三系上新统泰康组（N2t）泥岩及砂岩。地震动峰值加速度为0.05。土壤最大冻结深度为2.05m。依据《铁路工程抗震设计规范》有关规定，场地类别为Ⅲ类，场地土类型为软