空预器说明书
空预器运行和维修说明书
2X330MW机组回转式空气预热器运行和维修说明书28-VI（T）-1983-SMRF0310YY001E031编写：王丽新校对：审核：审定：批准：哈尔滨锅炉厂有限责任公司2005年10月13日目录1.容克式空气预热器的工作原理主要技术规范、重要图纸清单 (2)2.传热元件 (4)3.支承轴承 (8)4.导向轴承 (11)5.转子传动装置 (13)6.空气预热器润滑 (14)7.空气预热器密封 (15)8.空气预热器运行 (21)1前言本说明书参照美国ABB(现为ALSTOM)空气预热器公司提供的典型Ⅵ型半模式结构空气预热器运行和维修说明书编写的。
当本说明书与图纸相矛盾时以图纸为准。
转子停转报警装置、着火探测系统、转子传动装置及控制和吹灰器等本文仅作简要概述，详见各有关的说明书。
本说明书不可能提供解决运行和维修中所出现的全部问题的方法，因被称为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，转子外壳的两端同连接烟风道相联。
预热器装有径向密封和旁路密封，形成预热器的一半流通烟气，另一半流通空气。
当转子慢速转动时，烟气和空气交替流过传热元件，传热元件从热烟气吸收热量，然后这部分传热元件受空气流的冲刷,释放出贮藏的热量，这样使空气温度大为提高。
本机组的回转式空气预热器为Ⅵ型，三分仓半模式，采用内置式支承轴承。
1.2 主要技术规范：传热元件热端 0.5mm DU型碳钢热端中间层 0.5mm DU型碳钢冷端 0.8mm NF6型CORTENA转子密封——热端和冷端径向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢转子中心筒密封片δ= 6 mm CORTEN钢轴向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢旁路密封片δ= 1.5mm CORTEN钢转子传动装置减速机：正常输出轴转速为1转/分。
主电机：型号:Y160M-6 B5型 7.5KW,380V,17A ,970 RPM双轴伸。
备用电机：型号:Y160M-6 B5型 7.5KW,380V,17A ,970 RPM 双轴伸。
空预器间隙控制装置说明书
一、概括
1、控制范围
2、系统组织
二、系统各部分的功能
1、间隙测量头
2、控制部分
三、设备
1、现场设备
2、集控室程控盘
3、现场操作箱
四、操作
1、电源
2、手动
3、自动运行
4、联锁保护
五、调整
六、注意
一、概述：
回转式空气预热器密封间隙测量装置，其作用原理是通过间隙量头把间隙（位移）大小转换成电流信号，再把信号进行加工处理形成控制信号，然后送到驱动部分去提升或下压密封扇形板，使其密封间隙被调整到给定范围内，驱动装置每次动作时间由间隙偏差量决定，动作时间上升最大12秒，下降最大10秒。
2.1现场手动运行
2.1.1将控制盘上对应扇形板的“自动/断/手动”由“断”的位置切在“手动”位置，则该扇形板即可在现场进行就地手动“上升”、“下降”、“紧急提升”操作，进行密封间隙调整。
2.1.2注意：控制盘上的“自动/断/手动”必须在上述各项准备工作完成后才能由“断”切向“手动”或“自动”位置。
注：只有当程控盘上“自动/断/手动”切换开关关切在“手动”位置时，这种操作方式才有效。“紧急提升”在任何方式均有效。
四、操作
计算机部分的操作请查阅其他使用说明书
1电源
1.1系统在上电前集控室程控制盘的六个“自动/断/手动”切换开关应切在“断”位置。
1.2合上动力柜内系统电源总开关Q，柜内电机动力三相交流电及控制盘内控制电源接通。
间隙测量头是安装在扇形板外周侧，其测量头端面与扇形板下表面位于同一水平面上，检测面是法兰上表面。如图二
有关间隙测量头的使用及接线。请详见传感器说明书。
2、控制部分
这部分的功能，是把间隙测量头测出的信号进行加工处理，综合判断后发出执行命令去启动动力回路，使密封扇形板上升，下降或紧急提升到上限位置。
空预器变频说明书
CBK型空气预热器传动变频控制系统使用说明书航天科工哈尔滨风华有限公司电站设备分公司目 录1 主要用途与适用范围 (1)2 系统组成与功能 (1)3 主要技术参数 (2)4 工作原理 (2)5 安装 (3)6 使用与操作 (5)7 维护与保养 (6)检修空预器时,必须将柜内"运行投入和运行抑制"旋钮切到"运行抑制"。
检测电机绝缘时，必须全部脱开电机与变频器之间的导线。
1 主要用途与适用范围空气预热器传动变频控制系统是应用变频器对空气预热器的传动进行软启动的控制设备。
它具有启动力矩大、设备冲击小、运行可靠、结构简单等优点，是针对空气预热器这类大惯性负载较为理想的控制系统。
空气预热器传动变频控制系统适用于65MW、135MW、300MW、600MW、1000MW等火电机组空气预热器的配套。
2 系统组成与功能2.1 系统组成空气预热器传动变频控制系统包括控制柜2台（A、B侧各1台），每台控制柜中配置主、辅两台变频器分别对主、辅电机进行控制；每台控制柜配置1台制动控制箱，用以进行过压保护。
系统同时包括转子停转检测装置2套（A、B侧各1套），每套配置3个探头及作用板，对转子停转进行监测。
（图1：单侧系统构成示意图）图1：单侧系统构成示意图2.2 系统功能a) 具有高速、低速、调试档，以满足设备运行的不同需要。
b) 具有主、辅电机之间自动切换的功能，当主电机出现变频器故障，电机卡死等故障时，可以自动切换为辅电机运行，反之亦可。
c) 系统具有远方控制和就地操作两种途径，在控制柜内设有切换开关。
d) 系统可以分别给出每台变频器DC 4～20mA的电机运行电流信号。
e) 当变频器故障、电源故障、转子停转时，发出报警信号。
3 主要技术参数a) 主、辅变频器功率:≥7.5kWb) 供电电源：AC 380V 50Hz 三相四线 两路（厂用、保安）c) 输出继电器负载能力：5A /AC 240V 5A /DC 28Vd) 环境温度：－10℃～50℃e) 相对湿度：＜85％4 工作原理系统（单侧、以下同）采用两台变频器分别驱动主、辅电机，可使主、辅电机分别具有高速、低速两档驱动电机功能，其中高速档为正常工作档，低速档为清洗空预器时使用。
空预器器扇形板自动调节说明书
空预器漏风控制系统说明书一、概述回转式空气预热器是指转子旋转而风罩固定的一种空气预热器自锅炉炉膛排出的高温烟气自上而下流经预热器转子一侧时，加热转子中的蓄热元件。
当已加热的蓄热元件随转子转到另一侧（空气侧）时，冷空气从下往上流经蓄热元件，把热量带走，从而达到预热冷空气的目的。
由于转子受热时上下存在温差，发生蘑菇状变形，使上部扇形板与转子径向密圭寸片间的间隙增大。
（见图一）图一由于密封间隙增大，造成空气预热器的泄漏量增加，使能量损耗增大。
如果控制住了漏风量，就可以在不增加送风机能耗的情况下，保证锅炉的总风量供应。
空气预热器漏风间隙调整控制系统，就是通过测量并调节上部扇形板与转子径向密封片之间的间隙，以保证在任何运行工况下，该部的间隙保持最小，从而减少了漏风量，达到节能降耗，提高整个机组效率的目的。
本系统同时可以检测多路故障（如转子停转、传感器异常、电机过载等）并进行故障处理和报警。
◊本系统适用于河北定曲发电厂三分仓式空气预热器1.使用环境条件环境条件应满足：相对湿度：<85%RH 大气压力L：86—106Kpa 无爆炸和破坏绝缘的介质※ 建议将控制柜安装在远离热源的地方2.安全应将控制柜、动力柜、现场信号变送箱可靠地固定在平台上，并保持良好的接地。
二、设备描述每台锅炉有两台空气预热器，每台预热器热端有三块扇形板，每块扇形板对应有一套高温间隙传感器和一台提升机构。
本系统由高温间隙传感器、扇形板提升机构、转子停转检测开关和控制柜、动力柜五部分组成，具体如下：高温间隙传感器探头六个（含安装板）现场信号变送箱六个（内有接线盒、电缆及信号变送器）扇形板提升机构六台控制柜一台动力柜一台转子停转检测开关两个（含安装支架）1. 高温间隙传感器本传感器属电涡流式传感器，它可以连续测量密封扇形板下表面与转子法兰上表面之间的间隙，并把间隙值转化为电信号，具有较好的稳定性和较宽的线性范围，可以在烟气腐蚀及多粉尘的环境中工作。
热管式空预器使用说明
热管式余热节能交换器（热管式空气预热器）安装使用说明书上海蕲黄节能设备有限公司一．概述1、热管简介热管是一种具有高传热性能元件，它通过密闭真空管壳内工作介质的相变潜热来传递能量，其传热性能类似于超导体性能，因此它具有传热能力大，传热效率高的特点。
典型的重力热管如又图所示，在密闭的管内先抽成1~2×10PA的负压，在此状态下充入适量工质。
在热管的下端（受热段）加热，工质吸收热量汽化为蒸汽，在微小的压差下，上升到热管上端（放热段），并向外界放出热量，且凝结为液体。
冷凝液在重力的作用下，沿着热管内壁返回到受热段，并再次受热汽化，如此循环往复，连续不断的将热量从一端传向另一端。
由于是相变传热，因此热管内阻很小，所以能以较小的温差获得较大的传热率，且结构简单，具有单向导热的特点，特别是由于热管的特有机理，例冷热流体之间的热交换在管外进行，并可以方便的进行强化传热。
热管这种传热元件可以单根使用也可以组合使用，根据用户现场的条件，配以相应的流通结构组合成各种形式的换热器，热管换热器具有传热效率高，阻力损失小，结构紧凑、工作可靠和维护费用小等多种优点，它在空间技术、电子、冶金、动力、石油、化工等各种行业都得到了广泛的应用。
2、结构特点热管空气预热器由箱体、热管管束、中隔板组成。
箱体分为两侧：一侧流体为烟气，一侧流体为空气。
特点：1、烟气和空气由中隔板隔开，热管腰环与中隔板密封良好，两侧流体不串流。
2、烟气和空气通过管件外表面换热，换热面积易于扩展。
3、可调节管件表面翅片和翅片距，控制管壁温度避免烟气侧堵灰和酸腐蚀。
4、少数管件的漏穿不会造成烟气和空气的串流。
二．设备安装1、设备在工艺及土建设计的预定位置吊装。
吊装时按图纸所示位置或经相关技术人员同意的位置起吊，起吊时不应有附加载荷或冲击载荷。
2、设备按实际位置就位后校正水平，设备底筐与基础支撑应该接触均匀，不应出现不稳现象。
3、为了保证进口烟气的均匀性，在进口烟道内设置导流板是十分必要的。
空预器操作说明
空预器变频器柜操作说明一、柜内空开作用1QF 空预器主电机总电源；2QF 空预器副电机总电源；1QF1 空预器油泵主电机侧回路总电源；2QF1 空预器油泵副电机侧回路总电源；1QF2空预器主电机回路控制总电源；2QF2空预器副电机回路控制总电源；二、CRT空预器按钮说明主副电机均设置：远方/就地自动/手动投入自动后，运行电机故障跳闸(失电、电机过载、变频器故障)后，电气硬接线回路联启备用侧油泵、电机。
手动则无此功能。
联备投入/退出联备投入后，运行电机故障跳闸后，DCS发出联启指令，联启备用侧油泵、电机。
三、运行说明1、启动前，先就地启动油泵，然后启动同侧电机。
注：只能启动同侧。
另一侧也启不起来。
2、正常运行时，备用电机须投入“远方、自动、联备投入”按钮。
运行电机故障时，能实现硬接线及DCS双重联锁备用启动。
3、正常运行中，可以由慢速档切至快速档；但不得由快速档切回慢速档。
3、空预器备用电机联启过程中，不得远方或就地操作跳闸电机的“启动”按钮。
否则会造成联启失败。
若联启失败，须按照正常启动进行。
4、空预器停运优先。
因此正常运行中，不得操作就地或CRT的“停运”按钮。
5、空预器停运时，先停运电机，然后才能停油泵。
若运行中直接将油泵停运，电机则跳闸。
5、运行中若出现“事故停机报警”，必须到就地按主、副电机“故障复位”复位，两台电机均复位后，才能重启。
6、若按“事故急停”造成的停运，除进行步骤5外，还须将“事故急停”按钮复位，方可重启。
7、空气马达分别取自主、副电机控制电源，正常一路工作，一路备用。
空气马达电磁阀失电供气启动。
两台电机均发生故障停运后或油泵过载后，遇上油泵已停运，空气马达联启。
空预器正常停运不联启。
正常需要空气马达运行时需要先停运油泵，然后就地手启。
空气马达停运在就地柜操作。
8、空预器两台电机均停电前，必须关闭空气马达气源。
空预器说明书
空预器我厂空预器型号为LAP10320/883，为容克式预热器，转子直径10320毫米，蓄热元件高度自上而下为800、800和300毫米，下层300毫米冷端蓄热元件为耐腐蚀钢，其余热段蓄热元件为碳钢，本空预器是三分仓型式。
一、原理LAP10320/883这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生热交换器，加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓内，转子以 1.14转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分一次风道及二次风道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低，当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高，如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。
转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在一个九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上，装在壳体上的驱动装置通过转子外围的围带，使转子以 1.14转/分的转速旋转，为了防止空气向烟气泄露，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置。
二、主要部件及其性能1.转子本预热器转子采用模数仓格式结构，全部蓄热元件分装在24个扇形仓格内（每个仓格为15°），每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接，由于采用这种结构，大大减少了工地安装工作量，并减少了转子内焊接应力及热应力，中心筒上、下两端分别用M42合金钢螺栓互相连接，外周下部装有一圈传动围带，围带也分成24段。
热段蓄热元件由模数仓格顶部装入，冷端蓄热元件由模数仓格外周上所开设的门孔装入。
2. 蓄热元件热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板，一块接一块地交替层叠捆扎而成，钢板厚0.6MM。
冷段蓄热元件由1.2MM厚的低合金耐腐蚀钢板构成，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板、交替层叠捆扎而成。
回转式空预器说明书
回转式空气预热器一. 作用空予器是利用锅炉尾部烟气热量加热燃烧所需空气的一种热交换装置。
空预器可以进一步降低排烟温度，减少排烟热损失；同时提高燃烧所需空气温度，改善燃料着火和燃烧条件，降低各项不完全燃烧损失，提高锅炉机组热效率等。
二. 原理1.本空气预热器型号LAP8650/1900是根据美国ABB－CE预热器公司的技术进行设计和制造。
这种三分仓回转式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器。
转子直径8650毫米，蓄热元件高度自上而下分别为800、800和300毫米，冷段300毫米，蓄热元件为低合金耐腐蚀的考登钢，其余热段蓄热元件为碳钢。
预热器左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分为一次风道及二次风道。
当烟气流经转子时烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低；当受热后的蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高。
如此周而复始地循环，实现烟气与空气地热交换。
2.装在壳体上地驱动装置通过转子外围地围带，使转子以1.28转/分的转速旋转。
为了防止空气向烟气侧泄漏，在转子的上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置，此密封装置采用双密封结构以减小漏风。
此外，预热器上还设有火灾监测消防及清洗系统、吹灰装置、润滑及控制等设备。
三. 空气预热器技术特性见下表四. 空气预热器主要构件及性能1.空气预热器为回转再生式三分仓结构，逆流，转动轴垂直，具有气密保温外壳，用以从烟气流中有效地回收热量。
设计时应考虑预热器低温端的防腐问题。
回转式空气预热器的设计应满足二次风和一次风的总需求，以保证在燃烧劣质煤和所有负荷情况下，达到所需要的风温。
每台空气预热器应包括一套带二台电机的驱动装置：－一台用于正常运行；－一台用于事故运行，或用于冲洗过程。
每台空气预热器均配有用于火焰检测的热电偶、防火保护、冲洗通道和吹灰器。
空气预热器的外壳上配有门孔，以便在不拆下预热器的情况下检查和更换冷端部件。
空预器器扇形板自动调节说明书
空预器漏风控制系统说明书一、概述回转式空气预热器是指转子旋转而风罩固定的一种空气预热器。
自锅炉炉膛排出的高温烟气自上而下流经预热器转子一侧时，加热转子中的蓄热元件。
当已加热的蓄热元件随转子转到另一侧（空气侧）时，冷空气从下往上流经蓄热元件，把热量带走，从而达到预热冷空气的目的。
由于转子受热时上下存在温差，发生蘑菇状变形，使上部扇形板与转子径向密封片间的间隙增大。
（见图一）图一由于密封间隙增大，造成空气预热器的泄漏量增加，使能量损耗增大。
如果控制住了漏风量，就可以在不增加送风机能耗的情况下，保证锅炉的总风量供应。
空气预热器漏风间隙调整控制系统，就是通过测量并调节上部扇形板与转子径向密封片之间的间隙，以保证在任何运行工况下，该部的间隙保持最小，从而减少了漏风量，达到节能降耗，提高整个机组效率的目的。
本系统同时可以检测多路故障（如转子停转、传感器异常、电机过载等）并进行故障处理和报警。
◇本系统适用于河北定曲发电厂三分仓式空气预热器1.使用环境条件环境条件应满足：●相对湿度：<85%RH●大气压力L：86—106Kpa●无爆炸和破坏绝缘的介质※建议将控制柜安装在远离热源的地方2.安全应将控制柜、动力柜、现场信号变送箱可靠地固定在平台上，并保持良好的接地。
二、设备描述每台锅炉有两台空气预热器，每台预热器热端有三块扇形板，每块扇形板对应有一套高温间隙传感器和一台提升机构。
本系统由高温间隙传感器、扇形板提升机构、转子停转检测开关和控制柜、动力柜五部分组成，具体如下：●高温间隙传感器探头六个（含安装板）●现场信号变送箱六个（内有接线盒、电缆及信号变送器）●扇形板提升机构六台●控制柜一台●动力柜一台●转子停转检测开关两个（含安装支架）1.高温间隙传感器本传感器属电涡流式传感器，它可以连续测量密封扇形板下表面与转子法兰上表面之间的间隙，并把间隙值转化为电信号，具有较好的稳定性和较宽的线性范围，可以在烟气腐蚀及多粉尘的环境中工作。
空预器说明书
空预器我厂空预器型号为LAP10320/883，为容克式预热器，转子直径10320毫米，蓄热元件高度自上而下为800、800和300毫米，下层300毫米冷端蓄热元件为耐腐蚀钢，其余热段蓄热元件为碳钢，本空预器是三分仓型式。
一、原理LAP10320/883这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生热交换器，加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓内，转子以 1.14转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分一次风道及二次风道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低，当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高，如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。
转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在一个九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上，装在壳体上的驱动装置通过转子外围的围带，使转子以 1.14转/分的转速旋转，为了防止空气向烟气泄露，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置。
二、主要部件及其性能1.转子本预热器转子采用模数仓格式结构，全部蓄热元件分装在24个扇形仓格内（每个仓格为15°），每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接，由于采用这种结构，大大减少了工地安装工作量，并减少了转子内焊接应力及热应力，中心筒上、下两端分别用M42合金钢螺栓互相连接，外周下部装有一圈传动围带，围带也分成24段。
热段蓄热元件由模数仓格顶部装入，冷端蓄热元件由模数仓格外周上所开设的门孔装入。
2. 蓄热元件热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板，一块接一块地交替层叠捆扎而成，钢板厚0.6MM。
冷段蓄热元件由1.2MM厚的低合金耐腐蚀钢板构成，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板、交替层叠捆扎而成。
空预器变频_ABB)控制说明书A
江苏大唐吕四港发电有限责任公司4x660MW机组空气预热器转子驱动变频器控制箱使用说明书豪顿华工程有限公司空气预热器转子驱动变频器控制箱使用说明书特别说明本文件可能含有保密信息并涉及知识产权，仅供收讫者使用，严禁分发、复制和打印。
安装人员有责任采取适当防护措施避免施工时受到伤害。
本文件及合同规定的其它文件所示不明或不同之处必须通知豪顿华否则视为已正确理解和实施。
豪顿华服务工程师的职责是在合同规定设备安装期间为本文件所示内容之关键点和难点提供技术支持。
检查单的签字仅是对所测数据的认可而非对已完成部分的认可，对设备实施的全过程应依据其说明书、图纸和行业标准进行。
版次说明版本页次内容作者校核批准日期1 初版。
DJF JM.LIU C.WANG 2004-08-27空气预热器转子驱动变频器控制箱使用说明书目录一、安全须知 (4)二、技术数据 (4)三、功能概述 (5)四、安装要求 (7)五、调试运行 (7)六、运行维护 (11)七、变频器故障信息 (12)空气预热器转子驱动变频器控制箱使用说明书一、安全须知变频控制箱是带有高电压的控制产品，不正当的操作会造成对人身的伤害。
不正确的使用还会导致变频器不能正常运行，并大大降低变频器的使用寿命，甚至会损坏变频器。
在仔细阅读本使用说明和变频器原制造商提供的操作手册后，方可对变频器进行安装、操作、维护或检查等工作，且该工作必须由具有变频器控制知识的电气技术人员进行。
如果在安装调试及使用时,对于本说明书与变频器原制造厂商提供的操作手册之间存在理解上的差异时,以原变频器制造厂提供的操作手册为准!控制箱必须有永久性的良好接地。
如需进行电缆绝缘测试，必须在断开与变频器连接的情况下进行。
切勿将三相输入电源接到变频器的输出端，这样会造成变频器的即刻损坏。
当通电或正在运行时，请不要检查或接触带电部分。
在检修或更改变频柜内部线路前，首先应切断电源，至少等待5分钟以上的时间作为变频器直流侧放电过程，当确信直流侧电压低于40V以后，方可进行工作。
三分仓容克式空预器说明书
三分仓容克式空预器说明书一、空预器概述空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需要空气的一种热交换装置，由于它工作在烟气温度较低的区域，回收了烟气热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。
同时由于燃烧空气温度的提高，有利于燃料着火和燃烧，减少了不完全燃烧损失1.1.1空气预热器的类型及特点空气预热器按传热方式分可以分为传热式和蓄热式（再生式）两种。
前者是将热量连续通过传热面由烟气传给空气，烟气和空气有各自的通道。
后者是烟气和空气交替地通过受热面，热量由烟气传给受热面金属，被金属积蓄起来，然后空气通过受热面，将热量传给空气，依靠这样连续不断地循环加热。
随着电厂锅炉蒸汽参数和机组容量的加大，管式空气预热器由于受热面的加大而使体积和高度增加，给锅炉布置带来影响。
因此现在大机组都采用结构紧凑、重量轻的回转式空气预热器。
管式空预器和回转式空预器两者相比较各有以下特点：1）回转式空气预热器由于其受热面密度高，因而结构紧凑，占地小，体积为同容量管式预热器的1/10；2）重量轻。
因管式预热器的管子壁厚1.5mm，而回转预热器的蓄热板厚度为－1.25mm，布置相当紧凑，所以回转式预热器金属耗量约为同容量管式预热器的1/3；3）回转式预热器布置灵活方便，在锅炉本体更容易得到合理的布置；4）在相同的外界条件下，回转式空气预热器因受热面金属温度较高，低温腐蚀的危险较管式预热器轻些；5）回转式空气预热器的漏风量比较大，一般管式预热器不超过5％，而回转式预热器在状态好时为8％－10％，密封不良时可达20％－30％；6）回转空气预热器的结构比较复杂，制造工艺要求高，运行维护工作多，检修也较复杂。
回转式空气预热器有两种布置形式：垂直轴和水平轴布置。
垂直轴布置的空气预热器又可分为受热面转动和风罩转动。
通常使用的受热面转动的是容克式回转空气预热器，而风罩转动的是罗特缪勒（Rothemuhle）式回转预热器。
这两种预热器均被采用，但较多的是受热面转动的回转式空气预热器。
空预器说明书
十一月份培训内容5.1.4 空气预热器：#1、#2炉空气预热器采用由上锅供货的2-29.5VI(65°)-2200(2300)正转回转式空气预热器，#3、#4炉空气预热器采用由哈锅供货的30.5-VI(T)-2400-QMR 回转式空气预热器，采用三分仓布置，经济性和可靠性较好，该空气预热器从烟气侧吸收热量，然后通过由特殊形状的金属板组成的连续转动的传热元件把热量传给空气。
高效率传热元件紧密地放在扇形仓，扇形仓在径向分隔着被称为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，外壳的两端同连接烟风道相连。
预热器装有径向密封和旁路密封，形成预热器的一半流通烟气，另一半流通空气。
预热器设计漏风系数小，径向密封可以跟踪调节，使密封区在任何状况下保持最小平均间隙，为了确保预热器安全，本空预器驱动装置设有二个马达，即主马达和气动马达。
当电动马达跳闸或失去电源时，气动马达自动投入，维持转子转动，但气动马达不能长时间带负荷运行。
此外，空预器还设有吹灰器、多喷嘴水冲洗装置和消防水装置，以确保空预器的安全、稳定、经济运行。
5.2.1空气预热器规范：7.4.1支撑轴承拆卸(参见附图4)：7.4.1.1利用调节装置将高温端扇形板提高约10㎜；7.4.1.2拆下下部挡水盖，清理检查调换填料；7.4.1.3拆除进、出口油管及温度计电缆；7.4.1.4将油放尽；7.4.1.5拆下轴承箱上罩壳，并做好记号；7.4.1.6将制动螺栓拆除；7.4.1.7将底盖拆除并做好记号；7.4.1.8在耳轴法兰面上用气割割除4根螺帽防松杆；7.4.1.9拆除耳轴法兰螺丝；7.4.1.10将千斤顶梁放于耳轴法兰下指定位置，临时固定于中心部分；7.4.1.11根据转子重量选择千斤顶，将千斤顶平衡地设置在千斤顶梁上，一头与耳轴法兰平面顶住。
设置好后请有关技术人员来现场检查，认为符合要求时，才能将转子顶高5㎜左右。
7.4.1.12质量标准：a)轴承滚柱表面应光滑，无斑点、裂纹、剥皮现象；b)砂架完整无损，滚柱在砂架中转动灵活；c)调节环固定螺丝不得有损伤；d)调节环结合平面应平整无纹路；e)推力轴承外壳合金钢螺丝不得有损伤；f)轴颈应光洁、平滑，不得有裂纹、凹痕、毛刺等缺陷；g)主轴法兰平面应平整、无毛刺及较严重的碰伤；h)主轴法兰螺丝应无损伤现象，各螺丝紧固力距应一致，法兰螺丝紧固后，两法兰平面应接合严密, 用0.03㎜塞尺检查，塞不进为佳；i)转子标高应检修前、后一致；j)转子中心与密封盖偏心不大于0.2㎜；k)防水密封罩壳装好后，不得有泄漏现象。
上海锅炉厂空预器安装说明书教学内容
空预器安装说明书产品型号：2-32.5VI(T)-2200(2300) SMRC 产品名称：容克式空气预热器编号：770067-2-8641编制：校对：审核：批准：上海锅炉厂有限公司SHANGHAI BOILER WORKS，LTD2020年3月1、前言该容克式空气预热器的设计引用了美国空气预热器公司的技术。
有关安装人员，在开始安装空气预热器之前，应仔细研究本说明书、图纸及相关资料。
本说明书着重介绍了半模块、圆外壳空气预热器推荐的工地安装顺序，力求使空气预热器的工地安装工作做到有序、合理。
有关安装人员，可根据以往经验，现场环境等因数，参考本推荐的工地安装顺序，制订和细化切实可行的工地安装工序和工步。
容克式空气预热器的总图、分总图及其分解图，是些比较重要的图纸，在安装阶段常要用到，需妥善使用和保管，以供各安装阶段使用。
本说明书中的安装检查表格，工地检查人员应如实填写，存档备查。
这些安装检查表格，是重要的原始凭证，也是空气预热器性能分析的重要依据之一。
预热器立体图线）。
旋转中心筒合件，每转90°检测其水平度，通过调节导向轴承座使得水平度不大于0.25mm/m 。
11、 拆去密封盘上的运输保护件，并打磨此区域。
调整并就位静密封盘，确保与中心筒同轴度偏差不超过±0.5mm 。
12、 安装导向轴承润滑装置。
三、 本程序中涉及的各组件重量为：1、 端轴装配件重约：20(t).2、 热端连接板中间梁等重约：35(t)3、 导向轴承组件重约：2.5(t)注意：在焊接任何结构件时，应接地保护，勿使电流通过导向轴承和支承轴承表面。
安装步骤二示意导向轴承气封组件热端连接板中间梁导向轴承座 冷端连接板中间梁支座装配组件冷端扇形板 中心筒端轴装配安装步骤三示意图付支座热端中间梁付支座冷端中间梁中心定位冷端刚性环用户钢梁冷端一次风梁安装步骤四示意图热端中间梁热端刚性环传动装置外壳冷端刚性环中心定位支座装配冷端一次风梁安装步骤五示意图热端中间梁热端一次风梁中心定位支座装配安装步骤六示意图安装步骤七示意图付支座冷端拉紧环`冷端一次风梁冷端刚性环付支座冷端转角冷端中间梁冷端连接板圆外壳冷端连接板圆外壳付支座圆外壳圆外壳冷端刚性环一次风圆外壳付支座圆外壳传动装置圆外壳安装步骤八示意图热端烟道转角热端中间梁热端烟道转角热端烟道转角热端连接板圆外壳热端刚性环付支座热端连接板圆外壳安装步骤九示意图旁路密封片检查注意:1. 测量时每隔300测量一次，并作好记录。
空预器变频驱动使用说明_600MW_完整版
空预器变频驱动装置使用说明书（V6.02）西安智通自动化技术开发公司2007年4月目录一、总述 (2)二、主要参数 (2)三、控制接口 (2)1、变频控制柜接受来自DCS的以下干节点控制信号 (2)2、变频控制柜向DCS提供以下干节点指示信号 (2)3、变频控制柜向DCS提供以下模拟量信号 (2)4、空预器变频控制柜上设置以下操作按钮 (2)5、空预器变频控制柜上设置以下信号指示灯 (3)四、控制功能 (3)1、断电检测与电源自动切换 (3)2、驱动装置的启动、运行和停止 (3)3、副驱动特有控制功能 (4)4、故障检测与安全保护 (4)五、设备的数量与布置 (5)一、总述该变频驱动装置用于驱动东方锅炉集团空气预热器工程公司生产的600MW 迴转式空气预热器（后简称空预器）。
该装置可以提升电机启动转矩，降低设备启动过程中的机械冲击和电网冲击，使设备的运行安全、平稳。
空预器分为甲、乙两侧，每一侧空预器分别由独立的驱动装置驱动。
为提高空预器运行的可靠性，每一侧空预器的驱动装置都由主驱动和副驱动组成，并配有手动盘车功能。
正常运行情况下由主驱动拖动空预器运行，在主驱动故障时副驱动将代替主驱动运行。
主驱动、副驱动连锁保护，分别采用不同的供电电源。
主驱动和副驱动分别由控制柜内的两台同型号变频器（AS1、AS2）启动。
完成启动过程后，主、副驱动的电机将自动切换到工频电源运行。
副驱动在清洗模式下一直由变频器AS2拖动，不切换到工频电网。
为提高空预器运行的可靠性，驱动系统配置有气动马达。
当主、副驱动同时故障或系统断电时气源控制阀自动打开，由气马达驱动空预器旋转。
气马达与主副驱动连锁保护，禁止同时运行。
二、主要参数电机类型：380V三相交流异步电机，驱动功率：15kW（主副电机相同），额定电流：I A=32A，电机转速：n=980rpm，启动时间：T＝60s。
三、控制接口1、变频控制柜接受来自DCS的以下干节点控制信号1）紧急停机信号， 2）事故复位信号，3）主控/就地选择信号， 4）自动/手动选择信号，5）副驱动正常/清洗速度选择信号 6）主驱动启动信号，7）主驱动停止信号， 8）副驱动启动信号，9）副驱动停止信号， 10）气马达启动信号，11) 气马达停止信号。
豪顿华回转式空预器安装调试说明书
REV 1空气预热器的安装及调试声明：本文件供安装技术交底时使用。
安装人员有责任采取适当防护措施避免施工时受到伤害。
本文件及合同规定的其它文件所示不明或不同之处必须通知豪顿华，否则视为已正确理解和实施。
豪顿华服务工程师的职责是在合同规定设备安装期间为本文件所示内容之关键点和难点提供技术支持。
第一节 VN空气预热器简介一．VN空气预热器型号示例：转子流通面积代码垂直轴布臵密封板不可调三分仓换热元件高度二．结构及组成豪顿VN空气预热器为再生式空气预热器，主要由以下几部分组成：1.换热元件——热交换元件，又称蓄热元件，由轧制成要求形状的金属薄板按一定顺序受压叠放在换热元件盒内；为防止低温腐蚀，冷端材料一般为CORTEN钢。
当转子旋转至烟气侧时，换热元件被高温烟气加热，转子旋转至空气侧时蓄热的换热元件将热量传递给冷空气，从而起到换热的目的。
2.转子——用来容纳换热元件。
由其中心部分即中心筒及从中心筒向周围延伸的扇形仓组成。
为便于安装，转子隔仓按各扇区散件运输，现场安装、焊接到转子中心筒上。
3.底梁－－由两个单片梁和一个底部轴承支撑等板组成。
底梁支撑着底部推力轴承并承受转子重量，还通过端柱铰链支撑着端柱、顶部结构、转子外壳及过渡烟风道的部分重量。
底梁两端直接支撑在锅炉支撑钢架上。
钢架支撑面根据需要用垫块或垫片垫平。
4.底部结构——由底部辅助扇形板支板及底部扇形板组成，安装在底梁上，通过连接板和工字钢与底梁焊接在一起。
底部结构的扇形板与转子底部径向密封形成密封对；并且其两侧翼板分别与底部过渡烟风道构成烟气、空气通道。
5.端柱铰链－－座落于底梁上，用来支撑端柱及底部结构，上、下两端设有铰链与端柱底板和底梁连接。
6.侧柱铰链——座落于用户支撑钢梁上，与端柱铰链等共同支撑转子外壳及过渡烟风道等静态部件，上端和下端分别设有铰链与支撑钢梁和转子外壳相连。
7.端柱——其下部与端柱铰链和底部结构的辅助扇形支板相连接，并通过铰链将载荷直接传递到底梁和用户钢架上；而且用来支撑和固定轴向弧形板并与转子外壳组成空气预热器壳体，端柱的轴向密封板与转子的轴向密封条形成密封对；端柱上端支撑顶部结构组成中心承力框架。
豪顿华回转式空预器安装调试说明书
REV 1空气预热器的安装及调试声明：本文件供安装技术交底时使用。
安装人员有责任采取适当防护措施避免施工时受到伤害。
本文件及合同规定的其它文件所示不明或不同之处必须通知豪顿华，否则视为已正确理解和实施。
豪顿华服务工程师的职责是在合同规定设备安装期间为本文件所示内容之关键点和难点提供技术支持。
第一节 VN空气预热器简介一．VN空气预热器型号示例：转子流通面积代码垂直轴布臵密封板不可调三分仓换热元件高度二．结构及组成豪顿VN空气预热器为再生式空气预热器，主要由以下几部分组成：1.换热元件——热交换元件，又称蓄热元件，由轧制成要求形状的金属薄板按一定顺序受压叠放在换热元件盒内；为防止低温腐蚀，冷端材料一般为CORTEN钢。
当转子旋转至烟气侧时，换热元件被高温烟气加热，转子旋转至空气侧时蓄热的换热元件将热量传递给冷空气，从而起到换热的目的。
2.转子——用来容纳换热元件。
由其中心部分即中心筒及从中心筒向周围延伸的扇形仓组成。
为便于安装，转子隔仓按各扇区散件运输，现场安装、焊接到转子中心筒上。
3.底梁－－由两个单片梁和一个底部轴承支撑等板组成。
底梁支撑着底部推力轴承并承受转子重量，还通过端柱铰链支撑着端柱、顶部结构、转子外壳及过渡烟风道的部分重量。
底梁两端直接支撑在锅炉支撑钢架上。
钢架支撑面根据需要用垫块或垫片垫平。
4.底部结构——由底部辅助扇形板支板及底部扇形板组成，安装在底梁上，通过连接板和工字钢与底梁焊接在一起。
底部结构的扇形板与转子底部径向密封形成密封对；并且其两侧翼板分别与底部过渡烟风道构成烟气、空气通道。
5.端柱铰链－－座落于底梁上，用来支撑端柱及底部结构，上、下两端设有铰链与端柱底板和底梁连接。
6.侧柱铰链——座落于用户支撑钢梁上，与端柱铰链等共同支撑转子外壳及过渡烟风道等静态部件，上端和下端分别设有铰链与支撑钢梁和转子外壳相连。
7.端柱——其下部与端柱铰链和底部结构的辅助扇形支板相连接，并通过铰链将载荷直接传递到底梁和用户钢架上；而且用来支撑和固定轴向弧形板并与转子外壳组成空气预热器壳体，端柱的轴向密封板与转子的轴向密封条形成密封对；端柱上端支撑顶部结构组成中心承力框架。
空预器火灾报警装置说明书
第 1 页共10 页§1. 系统简介大型发电机组锅炉的空气预热器，在运行过程中为了防止着火燃烧，特配用本装置。
经现场经验表明，大多数空气预热器的起火，首先是在局部区域发生，是由于沉积在预热器内部受热元件上未完全燃烧的燃料着火引起的，这已为实验所证实。
实验室试验还证明，假如燃烧着的热点使受热元件温度上升到700℃以上时，这些热点可以导致钢制元件起火。
本装置是利用红外线信号来检测受热元件的表面温度。
当测得热点温度在150～200℃时，它就触发报警器报警，这样就可以在达到金属着火温度之前有时间采取必要措施，使火警消灭在萌芽之中。
红外信号的检测是通过一排四个特制的红外探头执行的，正常工作时，由机械传动机构带动装有探头的旋臂，缓慢地沿着180°左右的弧线对预热器进行连续往复扫描检测。
来自受热元件的红外线进入探头后，信号被送往控制器进行处理，并且自动在触摸屏上显示预热器内部受热元件的温度。
根据控制器对红外线信号的处理结果产生相应的正常或报警信号。
由于探头位于预热器内部的下端，为了保证内部电子元件正常工作，需用冷却压缩空气进行冷却，使检测探头内部温度保证在65～77℃以下，如果温度升高或冷却空气不足以降温时会报警，提醒采取必要措施。
为了保证探头透镜表面清洁，特配备了一套风力自动除尘装置。
当镜头表面未能被清除干净，致使所测温度低于设定值时会报警提醒处理。
红外热点探测系统由红外探头、控制器、触摸屏、继电器、接触器和报警指示灯等组成。
本装置的输入输出信号有：A,B两侧的扫描限位、电机过载、探头过热、探头温度信号、探头电源信号、缺气等输入信号；运行指示、正反转扫描、热点高温报警、其他报警、报警指示和探头除尘等输出信号。
当检测系统工作时，来自受热部件的红外线辐射到探头，经镜头聚焦到传感器内部的红外敏感器件上，由此所产生的电压信号，作为控制器模块的输入信号。
控制器主要把输入的各种信号进行处理，输出报警信号，并通过中间继电器以无源干接点形式输出至集控室，同时还将各种信号传送给触摸屏显示。
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空预器我厂空预器型号为LAP10320/883,为容克式预热器，转子直径10320毫米，蓄热元件高度自上而下为800、800 和300 毫米，下层300 毫米冷端蓄热元件为耐腐蚀钢，其余热段蓄热元件为碳钢，本空预器是三分仓型式。
一、原理LAP10320/883 这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生热交换器，加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓内，转子以 1.14 转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分一次风道及二次风道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低，当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高，如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。
转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在一个九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上，装在壳体上的驱动装置通过转子外围的围带，使转子以 1.14 转/分的转速旋转，为了防止空气向烟气泄露，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置。
二、主要部件及其性能1. 转子本预热器转子采用模数仓格式结构，全部蓄热元件分装在24 个扇形仓格内（每个仓格为15 °），每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接，由于采用这种结构，大大减少了工地安装工作量，并减少了转子内焊接应力及热应力，中心筒上、下两端分别用M42 合金钢螺栓互相连接，外周下部装有一圈传动围带，围带也分成24 段。
热段蓄热元件由模数仓格顶部装入，冷端蓄热元件由模数仓格外周上所开设的门孔装入。
2. 蓄热元件热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板，一块接一块地交替层叠捆扎而成，钢板厚0.6MM 。
冷段蓄热元件由 1.2MM 厚的低合金耐腐蚀钢板构成，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板、交替层叠捆扎而成。
所有热段和冷段蓄热元件组件均用扁钢，角铁焊接包扎，结构牢固。
3. 壳体预热器壳体呈九边形，由三块主壳体板、二块副壳体板和四块侧壳体板组成，主壳体板内侧设有圆弧形的轴向密封装置，外侧有若干个调节点，可对轴向密封装置的位置进行调整。
副壳体板沿宽度方向分成三段，中间段可以拆去，是安装时吊入模数仓格的大门。
侧壳体板布置在45°和25°方向，每台预热器有 4 块，其中一块设有安装驱动装置的机座框架，靠炉后外侧设有一块更换冷段蓄热元件的检修门，每一块侧壳体板上都设有508*508 的入孔，以便进入预热器对轴向密封及轴向密封装置进行调整和维修。
4. 梁、扇形板及烟风道上梁、下梁与壳体板I、II 连接，组成一个封闭的框架，成为支承预热器转动件的主要结构，上梁和下梁分隔了烟气和空气，上不小梁和下部小梁又将空气分隔成一次风和二次风，分别形成烟气和一、二次风进、出口通道，上、下梁及上、下小梁装有扇形板，扇形板与转子径向密封片之间形成了预热器的主要密封——径向密封，扇形板可以少量调整，它与梁之间有固定密封装置，分别设在烟气侧和二次风侧。
下梁断面似双腹板梁、下梁中心放置推力轴承，支承全部转动重量。
上梁断面呈船形，中心部位放置导向轴承，梁的两端座落在主壳体板的顶端，上部小梁断面呈矩形空心梁，一端与上梁相连，另一端与主壳体板III 顶部相连，每块热端扇形板也有三个支点，内侧一点，外侧二点，内侧支点是一个滚柱，支承在中心密封筒上，而中心密封筒则吊挂在导向轴承的外圈上，可随主轴热膨胀而上、下移动，从而保证了热端扇形板内侧可“跟踪”转子的变形，避免径向密封片内侧的过度磨损，外侧两个支点通过吊杆与控制系统中的执行机构相连，运行时由该系统对热端扇形板进行程序控制，自动适应转子“蘑菇状” 变形。
上梁及上部小梁也装有防止扇形板水平移动的导向杆，每块扇形板 2 只，上轴周围的“中心密封筒”由矿渣棉填料式密封结构及空气密封装置构成密封系统，空气密封装置的管道需接至送风机出口，维持密封装置中的空气压力高于预热器出口。
5. 密封系统本预热器采用先进的径向—轴向，径向—旁路密封系统，密封周界短效果好。
径向密封片厚2.5MM ，用耐腐蚀钢板制成，沿长度方向分成数段，用螺栓连接在模数仓格的径向隔板上，由于密封片上的螺栓孔为腰形孔，径向密封片的高低位置可以适当调整。
轴向密封片也有 2.5MM 厚的耐腐蚀钢板制成，沿转子高度方向分成二段，围带以上为热段，围带以下为冷段，也用螺栓连接在模数仓格的径向隔板上，沿转子的径向可以调整。
径向密封片与扇形板构成径向密封，轴向密封片与轴向密封装置构成轴向密封，围带上轴及下轴的密封结构已在上节叙述，所有这些密封结构联合形成了一个连续封闭的密封系统。
此外，在转子外圈上下两端还设有一圈旁路密封装置，防止烟气或空气在转子与壳体之间“短路”，同时它作为轴向密封的第一道防线，也起到一定的密封作用，旁路密封片为 1.2MM 厚的耐腐蚀钢板，与转子外围的“ T ”型钢圈构成旁路密封，在扇形板处断开，断开处另设旁路密封件，以与旁路密封装置相连，成一整圈。
6. 导向与推力轴承导向轴承采用双列向心球面滚子轴承，内圈固定在上轴套上，外圈固定在导向轴承座上，随着预热器主轴的热膨胀，导向轴承座可在导向轴承外壳内轴向移动，轴承外壳支承在上梁中心部分，轴承采用油浴润滑，润滑油为150 号极压工业齿轮油，容量约为30 升，导向轴承座通过四个吊杆螺栓与中心密封筒相连，使其与轴承座同时随主轴膨胀而移动。
推力轴承采用推力向心球面滚子轴承90394/750，内圈通过同轴定位板与下轴固定，外圈坐落在推力轴承座上，推力轴承座通过36 个M39X310 合金钢螺栓，紧固在下梁底面，轴承采用油浴润滑，润滑油为150 号极压工业齿轮油，容量为300升。
7. 导向与推力轴承的润滑系统导向与推力轴承分别采用DGHXY—Z10 型和DGHXY—Z16 型稀油站装置，导向轴承稀油站置于上梁外侧，进油管为导向轴承的吸油管，推力轴承稀油站置于推力轴承标高下约 3 米处，用管路与推力轴承座相连，导向轴承稀油站采用双泵结构，推力轴承稀油站采用单泵结构，两套装置的结构基本相同，均由3G25X4三螺杆油泵装置［电机型号丫804— 2,0.75KW ，1390r/min ，给油量 0.8m/h, 系统最大工作压力为 0.49Mpa] ，为网片式滤油器， 列管式油冷却器以及压力表管道、阀门、视流计、双金属温度计等组成。
冷却水为工业 水，P=0.3 Mpa ，油泵热动开关启动温度为 55 C,停泵温度 45 C,超温报警温度为 70C 。
8. 电驱动装置8.1 参数主驱动电机： 型号：丫160L — 4异步电动机 15KW1460 r/min Y160M — 8异步电动机 5.5KW720r/min 减速机减速比： 131.1 主驱动时转子转速： 1.14 r/min 辅助驱动时转子转速： 0.56r/min8.2. 工作特性8.2.1 两种工作转速及其切换为保证容克式空气预热器安全可靠地运转，本电驱动装置减速箱同时接入两个独立电 源的电动机，主驱电动机采用电厂 380V 工作电源，辅助驱动电机采用 380V 保安电源，一 旦工作电源失去，保安电源自动接通辅助电源，以维持预热器低速旋转。
在辅助驱动电动机与减速器之间设有 巾50自锁器22，当主驱动电机工作时，可使辅助 驱动电机不转，但当辅助驱动电机工作时，主驱动电机将被带着以 720 r/min 转速同向旋 转（即空载失电转动，不影响电机性能）。
两电源需要互锁。
8.2.2 手动盘车装置本电驱动装置设有盘车用手轮，以供盘车及在两种动力电源都发生故障时使用。
使用 时，将手轮套在辅助驱动电机的输出轴上，轻轻摇动，即可实现手动盘车，使预热器转子 低速旋转。
图：9. 吹灰及清洗装置每台预热器在烟气侧冷端装有一台伸缩式吹灰器，吹灰器采用电机驱动，齿轮—齿条 行走机构。
吹灰器在伸进预热器的行程中吹灰（约需时 13 分钟），退出时进汽阀关闭。
辅助驱动电机： 功率：转速： 型号： 功率： 转速：图1热段葢热元件热端番热元件定位板三、回转式空气预热器密封调整说明书本预热器采用先进的径向—轴向及旁路密封系统，密封周界短。
径向密封主要由扇形板与径向密封片构成，轴向密封由轴向密封装置与轴向密封片构成，旁路密封则由旁路密封片与“ T”型钢构成。
热态运行时，由于转子内部存在着热交换，上部平均温度高（称为热端），下部平均温度低（称为冷端），因此会产生“蘑菇状”变形。
此外，转子还会产生轴向膨胀，以及上梁向下弯曲变形，如图1 所示，如果冷态时密封间隙没有正确调整好，那么在热态情况下有的地方间隙就会增大（如热端外侧），有的地方间隙就会减小（如冷端外侧），不但造成大量泄漏，而且会发生严重摩擦，甚至卡煞。
本预热器对轴向密封，旁路密封以及冷端径向密封均采用在冷态下预留间隙的方法来进行调整，使转子在热态变形后获得满意的密封间隙，对于热端径向密封，则采用能跟踪转子热变形的自动控制系统，使得密封间隙始终维持在很小的范围内。
冷端扇形板固定在下梁上，轴向密封装置固定在壳体上，均能在冷态下通过调节机构，调整与径向密封片及轴向密封片的间隙，热端扇形板内侧支承在中心密封筒上，而中心密封筒悬挂在导向轴承的外圈上，能随主轴的热膨胀而升降，因而一旦热端扇形板内侧与径向密封片的间隙在冷态下调整好，在热态运行时这一间隙就不会发生改变，热端扇形板外侧由控制系统中“执行机构”承吊，并能在“执行机构”的驱动下，作上下位移以适应转子蘑菇状变形，转子蘑菇状变形的讯号由装在扇形板侧面的传感器取得，传感器随时测量它与“转子法兰”的距离，并输入到“控制系统”中，当输入讯号偏离预先调整好的给定值时，“控制系统”就启动“执行机构”，提升或降低扇形板，使扇形板外侧与“转子法兰”的距离始终维持在设定值范围内。
由于扇形板具有较好的钢性，其密封面是机械加工过的平面，而转子蘑菇状变形后的径向密封片呈曲线形状，在采用自动控制系统来调整热端扇形板的情况下，为使热端径向密封片与扇形板在热态运行时不产生严重摩擦和撞击，需要在冷态时将热端径向密封片按图2 的形状进行调整，以保证运行时获得均匀一致的密封间隙。
旁路密封能防止烟气或空气在转子与壳体之间“短路”，同时它作为轴向密封的第一道防线，也对减少漏风起着积极作用。
扇形板、轴向密封装置与上梁、上部小梁，下梁、下部小梁、壳体板之间以及上、下短轴的周围还设有固定密封装置，所以这些密封结构联合形成了一个连续封闭和可以调整的密封系统。