浅谈汽车企业试验样车管理

0引言

随着汽车行业的迅速发展，汽车行业的市场竞争日益激烈，汽车企业为了赢取市场，不断在更新、提升及优化产品配置组合，相应的产品研发项目激增，用于各项目、各阶段、各项试验、评审、测量等用途的试验样车数量在短时间内呈直线上升，在庞大的数量重压下，如何有序、有效地进行样车管理对于企业管理人员来说是极大的考验，可见，试验样车管理日益重要。

1试验样车管理业务及常态问题

在汽车产品开发过程中，汽车样车试验是非常重要的组成部分，样车试制是新产品从设计到正式投产的必要步骤，样车制造出来后，根据各项试验、评审等用途需求，开展样车存储、调配、维护、临牌办理、报废等业务，综合起来就是试验样车管理。试验样车管理既是一项服务工作，也是一项管理工作，在业务开展过程中，既要有服务意识，也要有管理理念。如何做好试验样车管理工作，就要先了解试验样车管理过程中出现的常态问题。

1.1管理设施不充足

管理设施包含专职车辆管理人员及办公场地、试验样车的停放场地，以及相应的车辆维护工具如工作车、维修工具、蓄电池充电器等。目前，汽车企业基本都配备有专业或专职的管理设施，也满足现有状态数量试验样车的管理需求，可如果项目数量翻倍增多，试验样车数量翻倍出现呢？各种问题诸如专职管理人员偏少、停车场地偏小、车辆维护工具数量少等问题就会相继出现。因此，如何让日常管理运转得井井有条，是企业车辆管理团队需要面临的问题。企业谋求发展，人必不可少；谋求盈利，人必不可滥。如何平衡则是管理的艺术。

1.2库存管理不到位

库存管理是指试验样车的停放场地管理，包括停车场的车位有序管理、车位与样车数量平衡管理、样车进出停车场的管理、停车场的安全防护措施管理等；汽车产品开发过程中，每个项目造车一般分为MULE 、PRO 、OTS 、NS 、S 等几个阶段，每个阶段都会造几台、十几台、几十台等不同数量的试验样车，各项目各阶段样车累加起来数量就会非常庞大，对停车场的管理也是非常大的考验。如何做到车位与样车数量相匹配，是库存管

【作者简介】罗柳萍，女，上汽通用五菱汽车股份有限公司工程师，从事汽车产品开发项目管理工作；吴美慧，女，上汽通用五菱汽车股份有限公

司科室经理，从事汽车研发平台管理工作；叶春林，男，上汽通用五菱汽车股份有限公司工程师，从事汽车产品开发项目管理工作。

浅谈汽车企业试验样车管理

罗柳萍，吴美慧，叶春林

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）

【摘要】汽车工业中，汽车样车试验是非常重要的部分，为满足各项试验需求，在汽车产

品开发各阶段会制造相应状态的试验样车，试验样车的数量随着项目的进展不断增加，试验样车的管理也日益重要，其管理效果直接影响各类试验需求、工作效率，甚至上升为资产管理问题。文章主要针对试验样车的管理设施、库存管理、台账管理、借用管理等环节经常出现的问题，提出有效的解决办法。【关键词】试验样车；样车管理；管理【中图分类号】F272；F426.471【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2016）11-0074-04

理人员需要解决的问题。倘若车位问题解决了，但是样车进场之后就没有进行车辆与车位的对接管理。由于同个项目车辆外观基本一致，那么，在偌大的停车场内找一台车就如同大海捞针，大大降低了工作效率。此外，停车场的环境安全防护措施也非常重要，倘若无视消防预防措施，庞大的样车有可能毁于一场熊熊大火，而又需要花费巨款重新制造样车，费时、费力、费财，对企业造成巨大的损失。

1.3台账管理不清晰、不完整、不透明

台账管理包含车辆档案信息（如车辆隶属项目、车辆型号、VIN、发动机编码等信息）、车辆借用信息、车辆进出账记录等信息的管理。项目试验样车在制造过程中，因生产线等资源调配的原因，会分由试制区域及ME 生产区域负责某个阶段的造车，样车制造完毕交付时，出现某个制造区域为了快速移交车辆绕开试验样车管理团队直接交车给需求工程师，导致试验样车台账存在缺漏和不完整，这在某种程度上就是资产管理有遗漏；或者车辆交付给样车管理团队之后，制造区域只提供车辆VIN，其余信息未提供，导致台账上车辆相关的发动机编码、隶属项目均无体现。以上种种台账不清晰、不完整的情况，容易导致后期样车报废申请时，样车总体台账进出不一致。

为了更好地控制产品成本，产品开发平台成为趋势，试验样车在本项目内或者跨项目间，经常互相借用和反复使用，试验样车毫无疑问也是共享的资源，样车台账不透明，就是资源信息共享不到位，往往导致资源未能得到充分利用。

1.4借用管理不明确

试验样车日常借用频繁，试验样车借用管理是样车管理工作中非常重要的一部分，管理条例不明确易导致不良后果发生。

1.4.1未满足试验需求

样车借用期限未有要求，将影响样车的二次借用。比如，工程师A借用样车后，未及时进行试验等相关工作，由于无借用期限压力，也未如期归还，而工程师B 早期根据试验室的安排预订了工程师A借用的试验样车，快接近试验节点，但是却迟迟拿不到样车，势必会耽误试验进度。

1.4.2样车丢失

比如，工程师A借用车辆后，因故辞职或者转移工作岗位，离岗前并未进行样车移交，然而又缺乏相关的考核或把关环节，人走物不知何处，往往容易导致试验样车丢失或者试验样车管理人员在偌大的厂区大海捞针似地寻找车辆。

1.4.3样车安全事故责任纠纷

产品开发过程中，某些零件供应商需要借用试验样车进行一些试验，因此试验样车外借给供应商不可避免。但是样车一旦交出，供应商车样使用过程不受控，出现样车用在非指定试验用途的道路行驶，一旦出现交通安全事故，就容易导致安全事故责任纠纷。

2实现试验样车的有效管理

针对试验样车管理存在的常态问题，其实是可以避免和规避的。那么，如何做到有效管理，确保试验样车在资产无流失的情况下，又能满足试验用车需求呢？我们可以从以下方面探讨这个问题。

2.1结合研发计划进行管理设施规划

试验样车管理工作是服务于企业汽车产品开发项目的，其配套管理设施只有与研发步伐同步，才可满足研发项目样车管理需求。一般来说，整车产品开发立项初期，研发项目管理团队会针对各阶段的造车时间及造车数量进行一次系统的预估，那么试验样车管理团队就应该认真地根据这个预估结果，在年初或者年末启动来年的样车管理设施规划工作，从人员、办公场地、停车场、车辆维护设备等方面进行统一规划。倘若厂内试验车专属停车场不满足车辆的停放要求，就需要考虑启动外包场地申请工作，外租工厂附近的停车场或者闲置空地备用。

2.2制定试验样车停车场管理要求

试验样车停车场的管理需要针对停车场的环境安全设施、停车场的区域划分/车位编排、停车场的人员及样