浅谈汽车企业试验样车管理
汽车新产品样车试制项目管理方法探讨
汽车新产品样车试制项目管理方法探讨作者：林建何岳双成来源：《科学与信息化》2019年第13期摘要在汽车研发与生产的过程中，汽车新品样车试制是整个制造环节的重要组成部分。
本文通过对实践过程的调研以及依据相关的理论，分析了项目管理方法在样车试制过程中的具体操作步骤，并通过此次分析论证得出了汽车行业样车试制特性和特点的一系列结论，通过研究分析也发现了未来样车试制的发展趋势和发展前景，为了节约投资成本和获得市场优势，进一步降低不必要的投资成本，高质量的样车试制的研发已经成为整车制造的发展瓶颈，所以通过构建样车试制体系的构建，在提高质量的同时降低成本，缩短周期。
关键词样车试制；项目管理；实施策略随着我国经济水平的不断提高，已经成为世界第二大经济体，居民的收入水平也随之不断提高，这样就对生活质量有所提高，汽车市场竞争也变得尤为激烈，汽车行业也面临着转型发展和可持续发展的趋势，那么如何在汽车产品越来越复杂的市场背景下，降低投资成本、缩短生产周期成为汽车制造行业解决的问题，与此同时，我国新能源汽车发展也迎头而上，给人们的生活带来了极大的变化，面对这样的趋势各国都提出了相应的解决方案，制定了发展战略，如中国提出的“中国制造2025”战略规划，在此规划下汽车制造行业样车试制也出现了新的转机。
1 目前样车试制项目管理的发展现状样车试制项目管理是一个关系复杂，操作难度较大的一个项目，样车试制项目管理是基于试制项目经理负责制，在矩阵式组织架构中进行多方位的管理。
试制计划管理、试制人员调配、试制工装夹具设计、试制作业指导书编制、试制质量把关、试制预算控制和进度跟踪贯穿样车试制的整个过程[1]，我们的项目管理也是围绕这几个方面进行的，总的来说，样车试制整个生产流程可以从以下的几个方面探究：1.1 试制项目管理的范围项目的制定和具体的实施都要有明确的范围，并因地制宜地制定不同的样车试制策略。
汽车制造企业的相关部门在样车试制之前须和相关人员进行充分讨论形成会议决议，制定合理的试制策略，编制具体的项目计划及实施步骤，划定工作范围界限，明确组织架构及任务，健全沟通机制和风险管控、并在样车试制的过程中进行全面的协调，确保样车试制保质保量按期完成。
浅谈汽车试验场的运营与管理
浅谈汽车试验场的运营与管理摘要：当前经济日新月异，人们生活质量快速提升，汽车保有量也大幅度增长，促进了汽车行业的发展。
在汽车研发期间，汽车试验场一直以来都是不可缺少的重要试验认证场所，也受到了更大的关注。
所以，高效、安全运营汽车试验场已成为重要研究课题，本文将结合汽车试验场发展实际，探索可行的汽车试验场运营与管理路径，旨在切实提升汽车试验场管理水平。
关键词：汽车试验场；运营管理；研究前言：汽车制造企业作为机械制造类重要门类一直使用机械制造企业安全生产标准化考核评级规范开展安标评审工作，但汽车试验场作为汽车制造企业重要组成部分，很难使用现有规范开展安标评审工作，特别是特有的新产品不确定风险、恶劣工况试验风险以及道路交通安全风险凸显。
为了保障试验场运营的安全与高效，本文将针对汽车试验场运营管理路径展开深入探讨，仅供参考。
1汽车试验场运营管理主要内容道路设施管理：试验场是由不同特征的试验路面组成的，是支撑试验场各类存在的基础，是管理的重点。
智能管理系统：试验场高度集成智能化管理系统，从调度职能出发，集合定位、测速、道路容量、对讲、监控、应急、天气等多方面内容，确保调度室工作人员可以完整掌握试验场的运营数据，可以借助智能化系统维护试验秩序。
能源设施管理：此部分内容涵盖试验场主要能源设施（充电桩、油库、变配电系统、发电机），能源管理与试验能否正常进行关联甚大，也是日常管理重点。
共用设备设施管理：汽车试验场配套维修车间，目前是面向所有试验单位开放使用的，可以将其定性为“共用设备设施”，由于使用单位多、使用频次高，共用设备设施是日常管理难点。
入场许可管理：建立试验场准入许可制度，应包含人、车、路况、天气的许可要求，确保试验订单在安全状态下执行。
巡查及行为监督：为了不干扰正常试验秩序，日常安全检查多以巡查的形式开展，另通过在线行车记录仪不时确认驾驶员行为状态，通过多环节互相支撑、相互补充的方式，达成安全风险受控的状态。
汽车新产品样车试制项目管理方法与应用探讨
汽车新产品样车试制项目管理方法与应用探讨摘要：随着整车市场竞争日益激烈，快速抢占市场占有率、加快新车型投产上市速度、完善产品升级换代，对于车企而言就是在确保高质量产品车的同时精益整个新车开发流程，缩短开发周期，因而样车试制项目管理在整个新车产品开发过程具有举足轻重的地位。
同时在样车试制过程中提前进行潜在问题的验证及改进，确保后续目标工厂顺利量产。
因此可靠的试制项目管理不仅满足研发及工厂的需要，更是整个汽车行业稳步发展的重要工具。
关键词：项目管理；汽车样车；试制前言目前科学技术水平日益更新，汽车行业蓬勃发展，各类型汽车产品更新换代日新月异。
随着汽车行业竞争的不断加剧，国内汽车产品需求不断变化、产品升级换代迫在眉睫，因此压缩汽车研发周期，加速新产品汽车上市速度成为各汽车行业开发汽车产品的重要任务。
1样车试制项目管理现状样车试制项目管理是基于试制项目启动经理负责制，在矩阵式组织架构中进行多维管理的模式而开展任务。
整个样车试制过程贯穿了试制造车计划管理、试制人力资源、试制质量控制、样车制造预算控制、进度跟踪，因此试制项目的管理也是围绕这几项基本任务来开展工作的。
具体展开来讲，整个试制项目管理工作涵盖以下几方面：1.1试制项目管理范畴明确试制项目在整车开发过程中的分工范畴，并依照不同项目类型制定试制项目造车策略。
产品规划发展部及整车制造运营部在样车试制在新车型开发初期制定试制策略、编制产品开发规划，试制项目启动经理参与前期试制策略讨论，明确试制任务，并在试制全过程统筹协调，确保按时保质交付满足试验需求的高品质样车。
1.2样车试制计划管理、沟通管理与风险控制试制项目启动经理从项目启动开始，至整个样车造车任务结束，这期间负责制定项目关键节点并全过程跟踪，及时传递项目信息、沟通协调各方资源，确保试制项目按照造车计划进行。
1.3样车试制预算管理在收到试制造车项目立项初期，需要完成项目造车预算的申报，这包含项目造车人员、设备、物料、物流、仓储等费用预算。
汽车试验车辆管理制度
汽车试验车辆管理制度一、总则为了规范汽车试验车辆的使用和管理，提高试验车辆的利用率和运行效率，保障试验车辆的安全和保养，制定本管理制度。
二、试验车辆的定义1. 汽车试验车辆，是指用于新车型研发、产品验证、性能测试和试验工程等研究活动的专门用车。
2. 试验车辆包括原型车、样车、试验车、试制车等各类试验用车。
三、试验车辆的管理1. 试验车辆由公司车辆管理部门统一管理，分配给各相关部门或项目组使用。
2. 试验车辆使用人员应当按照规定的程序和要求进行使用，不得私自借用或转让给他人使用。
3. 试验车辆的日常使用管理、维护保养和安全保障等工作，由公司车辆管理部门负责具体执行。
四、试验车辆的保养和维护1. 试验车辆的保养和维护工作，包括定期保养、日常检查和故障维修等内容。
2. 试验车辆的保养工作应当按照车辆厂家规定的保养周期和标准来进行，确保车辆在良好的运行状态下进行试验工作。
五、试验车辆的安全管理1. 试验车辆的安全管理应当遵守公司安全管理制度和相关法律法规，确保车辆的安全行驶和试验工作的安全进行。
2. 试验车辆使用人员应当具备相应的驾驶技能和安全意识，遵守交通规则和公司的用车规定，不得酒后驾车或超速行驶。
六、试验车辆的使用规定1. 试验车辆在进行试验工作时，应当按照试验计划和操作规程进行操作，不得擅自改变车辆的设计参数或进行非法改装。
2. 试验车辆的使用人员应当严格按照相关规定进行试验数据的记录和报告，及时将试验结果汇报给上级领导。
七、试验车辆的报废和淘汰1. 试验车辆在达到预定的使用年限或发生重大故障无法修复时，应当按照相关规定进行报废或淘汰处理。
2. 试验车辆报废或淘汰处理的程序和要求，应当根据公司的管理制度来执行，确保车辆的安全和环保。
八、试验车辆管理的监督1. 公司车辆管理部门应当定期对试验车辆的使用情况进行检查和监督，及时发现和解决问题。
2. 试验车辆使用人员也应当监督和约束自己的行为，不得违反管理制度和规章制度。
汽车研发样车、样品试制管理办法
研发样车、样品试制管理办法研发样车、样品试制管理办1、主题内容与适用范围1.1本办法适用于公司研发样车、样品试制及产品改型、材料变化后，正式投产前产品的试制管理过程，研发样车、样品可统称为新产品。
2、名词术语2.1研发样车：新开发的车型，用于投产前研发试制的车辆；2.2样品试制：新材料，新工艺，用于投产前研发试制的产品。
3、管理职责3.1研究院项目负责人负责编制和提交研发项目的设计、计划、试制申请、BOM清单、图纸等相关资料，指导研发样车及样品的试制和验证的全过程；3.2试制车间负责按研发计划、时间安排进行试制工作，研究院工艺所试验工艺师负责编制临时工艺文件并全程跟踪、督导试制；3.3为保证制作质量，检测部过程检验员、工艺所试验工程师及相关专业工艺师负责新品物料、试制过程中及试制完成后的品质监控和测量3.4为保证试制进度，采购部负责为试制过程提供必要的外协、外购物料及相关支持。
3.5试制车间物料员负责物料的领用及外协、外购物资的差缺件清理，并督促采购部物资及时到位；3.6试制车间负责对完工后的新品进行自、互检，合格后交检测部总检进行验收；3.7工艺所试验工程师负责按照《试验车道路试验管理办法》，对研发样车、样品进行验证；3.8试制车间负责对研发样车、样品办理入库等相关手续。
4、管理内容描述4.1准备工作4.1.1项目负责人根据“设计和开发任务书”、“新品研发进度”等文件要求提出新品试制申请，经项目负责人所长审核，研究院院长批准后，下发“新品试制通知书”给试制车间（内容包括产品型号、产品配置、数量、完成时间等）；4.1.2试制车间在接收到项目负责人下达的“新品试制通知书”指令后，应尽快组织讨论，安排人员编制临时工艺文件，并设计必须的相应工装；4.1.3试制车间工人根据工装设计图在规定的时间内完成工装制作，并熟悉工艺文件；4.1.4相关专业工艺师对前期准备的物料、工装等进行检查，确保其对新产品验证结果的影响最低。
试验样车管理措施福田
试验样车管理措施福田试验样车管理措施福田引言在汽车制造和研发领域，试验样车是一个不可或缺的环节。
样车的管理对于确保研发项目的顺利进行至关重要。
福田作为一家知名的汽车制造商，注重品质和创新，实施有效的试验样车管理措施是非常重要的。
1. 试验样车保管试验样车的保管是试验样车管理的基础。
福田应制定详细严谨的保管措施，确保试验样车的安全和完整性。
以下是一些建议的措施：- **分配负责人**：每辆试验样车应有明确的负责人，负责样车的保管、维护和使用。
负责人需要具备相关的知识和技能，在样车管理方面有经验。
- **设立专门的样车库**：福田应设立专门的样车库，确保样车能够得到适当的保护。
库房应符合相关的安全标准，保证样车不会受到损害。
- **建立保管记录**：福田应建立详细的样车保管记录，包括每辆样车的入库时间、出库时间、使用人员等信息。
这样可以追踪试验样车的使用情况，确保样车能够按照规定进行使用。
2. 试验样车维修和保养试验样车在使用过程中可能会出现各种故障和问题。
福田应建立健全的维修和保养制度，确保样车能够保持良好的状态。
- **制定维修计划**：福田应根据样车的使用情况和厂家要求制定健全的维修计划。
维修计划应包括例行性保养和及时维修的内容，以确保样车能够保持良好的状态。
- **建立维修记录**：福田应建立详细的维修记录，包括维修项目、维修时间、维修人员等信息。
这样可以及时了解样车的维修情况，以便做出合理的决策。
- **培训维修人员**：福田应定期培训维修人员，使其掌握维修样车所需的技能和知识。
只有经过专业培训的人员才能对样车进行正确的维修和保养，确保样车能够长时间使用。
3. 试验样车使用管理试验样车在研发项目中的使用需要进行有效的管理，以确保项目能够按计划进行。
- **制定使用计划**：福田应根据项目的需要制定样车的使用计划，明确样车的使用时间和使用地点等信息。
这样可以均衡样车的使用，避免使用冲突和浪费。
汽修企业试车管理制度
INSERT YOUR LOGO汽修企业试车管理制度通用模板Mobilize and play the enthusiasm and creativity of personnel, require all personnel to abide by the code of conduct, and ultimately achieve the protection of legitimate rights and interests, while minimizing daily disputes.撰写人/风行设计审核：_________________时间：_________________单位：_________________汽修企业试车管理制度通用模板使用说明：本规章制度文档可用在结合实际情况来调动和发挥人员的积极性和创造性，深化管理、规范要求所有人员遵守行为准则和职业道德，最终实现保护合法权益，保障整体有序运营，同时把日常纠纷最大化降低。
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汽修企业试车管理制度有关的物业管理文本，汽修企业试车管理制度1、车辆经总装检验符合质量要求，才能移交调试，否则试车人员可拒绝路试。
2、试车人员须持有驾驶执照和试车员证，并严格执行交通法规。
路试前，调试人员应......汽修企业试车管理制度1、车辆经总装检验符合质量要求，才能移交调试，否则试车人员可拒绝路试。
2、试车人员须持有驾驶执照和试车员证，并严格执行交通法规。
路试前，调试人员应按规定的检验内容进行逐项检查，确保试车安全。
3、路试中，应按规定的路线行驶，并悬挂试车牌照，主修人员须随同试车，以便及时排除故障。
4、试车须按规定的路程(一般不少于5Km)，并按维修技术标准要求，判断和衡量发动机及底盘的工作状况。
5、试车后，要调整、排除所有在路试中发现的故障和缺陷，直至合格后方可交车出厂。
6、严格实施试车作业，确保试车安全和检验质量，认真填写路试记录。
汽车新产品开发过程样车试制管理
车辆工程技术59车辆技术1 引言 目前我国科学技术以及经济水平都在不断的提升，所以我国汽车行业的发展状况也在希望更加好的方向发展。
每一个类型的汽车产品更新换代的速度都在不断的加快。
同时随着汽车行业竞争的不断加剧，国内汽车产品需求也在不断的变化。
产品的升级换代更加迫切，所以每个汽车行业在开发汽车产品时，最重要的任务就是要加速新产品汽车上市的速度。
样车试制是整个车辆在进行开发过程中最为重要的环节，在产品设计验证以及产品工艺验证还有产品质量验证等各个方面都发挥了非常重要的作用。
样车的试制是对产品虚拟设计开发的有效验证和补充，同时样车的试制也必须要按照认证的计划为每个部门提供能够满足试验要求的实物样车。
样车在进行试制时，要对产品设计中的问题以及产品质量问题以及对各类工厂工装进行提前验证。
同时还要将存在的这些问题及时反映给设计工程师以及相关的工作人员，这样才能够在新车型设计开发的早期阶段对各种存在的问题以及缺陷进行有效解决。
从而缩短新车型开发的周期，减少开发过程中存在的成本和风险。
2 样车试制项目管理的现状2.1 试制项目管理的范畴 是指项目在整车开发过程中的分工范畴应该得到明确，同时按照不同的项目类型制定具有针对性的试制项目的造车策略。
产品的规划发展部门以及汽车制造的运营部门，在样车试制的过程中，应该对产品开发的规划进行编制。
同时试制项目的启动经历也需要参与到前期的数字策略的讨论过程中。
需要明确试制的具体任务，在试制的过程中进行全过程的统筹和调节。
确保能够实现按时的以及保质的交付满足试验需求的高质量样车。
2.2 样车试制计划管理、沟通管理以及风险管理 是指项目启动经理需要从项目启动开始到整个样车结束。
这期间负责制定项目关键节点以及进行全过程的追踪。
对项目信息进行及时传递沟通和协调各方的资源，确保试制项目按照造车计划进行。
2.3 样车试制预算管理 是制造车项目成立初期就需要对项目造车的预算进行申报。
这其中就包含了项目造车人员以及设备，还有物流仓储等多个环节的费用预算。
整车产品样车试验阶段的质量管理
整车产品样车试验阶段的质量管理作者：王贵禹梁艳来源：《理论与创新》2018年第12期摘要：在汽车产品的开发过程中，整车产品的样车试验是其中的一项重要内容。
通过样车试验及时发现问题并且及时的解决问题，能够保证汽车开发工作的高效运行。
文章主要阐述了在整车产品的样车试验阶段的质量管理工作。
关键词：整车产品；样车试验；质量管理1 试验样车概述试验样车是指汽车生产厂家在研制汽车新品的时候所开发的试验样品，主要的用途就是对汽车新品进行性能测试。
1.1 依靠试验样车进行汽车性能分析试验样车先于新品开发出来，能够供厂家提前对汽车的各项性能指标进行试验，及时发现问题，包括汽车零件的加工设计以及各个系统结构的相互配合等等，将汽车存在的问题总结然后反馈给技术部门。
1.2 能够缩短汽车研发周期以及降低研发费用在制作试验样车时，能够根据汽车产品的设计数据制作样品零件和样车，同时能够在汽车模具投产之前对样车的结构和零件等进行检查测试，检验车身的抗压性以及结构设计的合理性等等，有助于早日发现问题，并且及早的进行产品设计变更，从而缩短了汽车研发周期，也节约了开发费用。
1.3 有利于减少客户的售后投诉通过对试验样车的评价、测试，汽车在设计以及后期的生产上的问题便能够及早的暴露，同样的能够及时的通过用户对汽车产品的相关要求的测试，从而减少客户的售后投诉。
2 常用质量方法介绍2.1 过程要素法该方法是将需要解决的问题分成三个部分，即输入、活动以及输出三个方面，其中活动这部分又可以细分为四个步骤，四个步骤可以用英文简称来表示，即PDCA。
其中P是指计划，D是指实施，C是指评价，A是指处理。
这四个步骤组成一个闭合的循环往复的环状体系，利用PDCA来解决问题具有简单、明晰、易操作、见效快等的特点，在众多的行业都会使用到该体系。
2.2 8D报告法所谓8D报告法是以团队为导向的解决问题的一种方法。
8D报告法可以分为8个步骤来进行，包括专项小组形成、将问题表述清楚、制定实施解决措施、确定并验证原因、选择解决措施、执行解决措施、预防及总结。
公司试验车如何管理制度
公司试验车如何管理制度制度的核心是确保试验车的安全使用。
为此，公司应明确设立专门的试验车管理部门，负责试验车的调度、维护、年检以及事故处理等工作。
所有试验车司机必须持有相应的驾驶证件，并经过专业的安全驾驶培训。
试验车在使用前后都应进行严格的安全检查，确保车辆状态良好，排除安全隐患。
为了提高试验车的使用效率，公司应建立一套科学的调度机制。
这包括制定详细的用车计划、申请和审批流程。
试验车的使用应提前申请，并由管理部门根据试验任务的紧急程度和车辆状况进行合理安排。
同时，为了避免资源浪费，对于长时间闲置的试验车，管理部门应及时调整使用计划，确保车辆得到充分利用。
试验车的维护保养也是管理制度中不可忽视的一环。
公司应制定定期保养计划，并根据试验车的使用情况适时进行调整。
保养内容包括发动机、刹车系统、轮胎等关键部件的检查与维护。
试验车在每次使用后都应进行清洁，保持车内外整洁，为下一次使用创造良好的环境。
为了应对可能发生的交通事故，公司还应制定一套完善的事故处理流程。
一旦发生事故，司机应立即报告管理部门，并按照公司规定的程序进行处理。
公司应建立事故记录档案，对事故原因进行分析，以避免类似事件的再次发生。
为了确保管理制度的有效执行，公司应定期对试验车管理进行检查和评估。
这包括对司机的驾驶行为、车辆的使用效率以及维护保养的质量等方面进行监督。
通过定期的培训和反馈会议，不断提升管理人员和司机的专业水平，确保试验车管理制度得到有效落实。
一个科学合理的公司试验车管理制度，不仅能够保障试验车的安全运行，还能提高研发效率，节约成本。
通过上述的管理措施，公司可以确保试验车资源的最大化利用，同时也为员工提供了一个安全、高效的工作环境。
汽车试验场样车的系统管理
汽车试验场样车的系统管理发布时间：2021-07-28T10:28:23.963Z 来源：《中国科技信息》2021年9月上作者：张振远[导读] 我国社会正呈现日新月异的发展变革，推动着汽车行业，逐渐成为我国主要的经济发展力。
河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司张振远 454950摘要：我国社会正呈现日新月异的发展变革，推动着汽车行业，逐渐成为我国主要的经济发展力。
在汽车行业中，最为重要的组成部分是汽车样车试验。
为了进一步提高汽车产品的质量与性能，汽车企业会制造出与实际产品状态相应的样车，以此满足汽车试验的各项需求。
随着试验项目的日益丰富，汽车试验场的样车数量也会逐渐增加，加强试验车系统管理效率，是顺应市场发展的必然趋势。
本文主要以汽车试验场为探究视角，针对样车的系统管理展开分析，以期为我国汽车行业的信息化发展，贡献微薄之力。
关键词：汽车试验场；样车；系统管理基于当前我国汽车行业的迅猛发展形势下，汽车行业逐渐形成了日益严峻的竞争氛围[1]。
各大汽车企业为了进一步提高自身的市场份额，会不断完善产品配置、创新产品信念、加大研发力度。
在此过程中，难免会使汽车试验场中，用于开展试验工作的样车数量逐渐攀升。
随着信息化技术的应用日益完善，汽车试验场面对数量庞大的汽车试验样车，如何利用信息化手段提高样车管理效率，对于试验场管理人员而言，不仅是极大的挑战，同时也是促进汽车试验场，实现现代化发展的有效手段。
一、汽车试验场样车的管理系统建设原则（一）数据的可靠性汽车试验场管理人员在建设样车管理系统时，应保障系统中的数据，在收集、整理过程中，具有一定的可靠性。
试验场管理人员要走入基层，通过各种有效渠道，全面挖掘样车的具体信息，以此提高数据的可靠程度。
其次，样车管理系统应具备良好的恢复功能，以及备份功能，以便于在发生系统问题时，能通过有效的恢复与备份，规避数据永久丢失的现象[2]。
另外，试验场管理人员在设置样车系统权限时，应针对不同的用户，开放相应的权限。
汽车样品管理制度大全范文
汽车样品管理制度大全范文汽车样品管理制度大全一、引言汽车样品管理是指对汽车样品进行规范、有效地管理和控制，以确保汽车样品的品质、安全和一致性，同时提高样品管理工作的效率和准确性。
本文详细介绍了汽车样品管理的各项制度和流程，以供参考和借鉴。
二、样品管理组织1. 样品管理组织- 指定样品管理组织的负责人和相关人员。
- 明确各级样品管理组织的职责和权限。
2. 样品管理人员培训- 对样品管理人员进行培训，包括岗位职责、工作流程、品质要求等。
- 定期进行培训考核，以确保样品管理人员的素质和能力。
三、样品管理流程1. 样品申请- 统一设立样品申请制度，明确样品申请的流程和要求。
- 样品申请包括样品编号、样品名称、技术要求、数量、用途等信息。
2. 样品接收- 样品接收人员对接收的样品进行核查和验收。
- 对样品进行记录，包括样品编号、样品来源、数量等。
3. 样品管理- 统一建立样品管理数据库，对样品进行登记和记录。
- 对样品进行分类、编号和归档，方便查找和管理。
4. 样品保管- 样品保管人员对样品进行妥善保管和管理。
- 对样品进行防潮、防尘、防异物等措施，确保样品的完整性和安全性。
5. 样品使用- 统一制定样品使用制度，明确使用样品的权限和流程。
- 样品使用必须经过申请、批准和记录，并按照规定的时间和方式使用。
6. 样品追踪- 对样品进行追踪管理，确保样品的准确性和追溯性。
- 对过期样品进行清理和淘汰，防止过期样品误用。
7. 样品报废- 样品达到报废标准时，对样品进行报废处理。
- 确保样品的报废过程符合环境保护要求。
四、样品管理标准1. 样品鉴定标准- 确定适用于各类样品的鉴定标准，包括外观、性能、功能等要求。
- 定期对样品鉴定标准进行更新和修订，以适应市场需求的变化。
2. 样品管理标准- 确定适用于不同样品的管理标准和分类要求。
- 制定并执行样品管理流程和要求。
五、样品管理控制1. 样品库存控制- 制定样品库存控制制度，确保库存的准确性和及时性。
浅谈汽车企业试验样车管理
浅谈汽车企业试验样车管理作者：罗柳萍吴美慧叶春林来源：《企业科技与发展》2016年第11期【摘要】汽车工业中，汽车样车试验是非常重要的部分，为满足各项试验需求，在汽车产品开发各阶段会制造相应状态的试验样车，试验样车的数量随着项目的进展不断增加，试验样车的管理也日益重要，其管理效果直接影响各类试验需求、工作效率，甚至上升为资产管理问题。
文章主要针对试验样车的管理设施、库存管理、台账管理、借用管理等环节经常出现的问题，提出有效的解决办法。
【关键词】试验样车；样车管理；管理【中图分类号】F272；F426.471【文献标识码】A【文章编号】1674-0688（2016）11-0074-040 引言随着汽车行业的迅速发展，汽车行业的市场竞争日益激烈，汽车企业为了赢取市场，不断在更新、提升及优化产品配置组合，相应的产品研发项目激增，用于各项目、各阶段、各项试验、评审、测量等用途的试验样车数量在短时间内呈直线上升，在庞大的数量重压下，如何有序、有效地进行样车管理对于企业管理人员来说是极大的考验，可见，试验样车管理日益重要。
1 试验样车管理业务及常态问题在汽车产品开发过程中，汽车样车试验是非常重要的组成部分，样车试制是新产品从设计到正式投产的必要步骤，样车制造出来后，根据各项试验、评审等用途需求，开展样车存储、调配、维护、临牌办理、报废等业务，综合起来就是试验样车管理。
试验样车管理既是一项服务工作，也是一项管理工作，在业务开展过程中，既要有服务意识，也要有管理理念。
如何做好试验样车管理工作，就要先了解试验样车管理过程中出现的常态问题。
1.1 管理设施不充足管理设施包含专职车辆管理人员及办公场地、试验样车的停放场地，以及相应的车辆维护工具如工作车、维修工具、蓄电池充电器等。
目前，汽车企业基本都配备有专业或专职的管理设施，也满足现有状态数量试验样车的管理需求，可如果项目数量翻倍增多，试验样车数量翻倍出现呢？各种问题诸如专职管理人员偏少、停车场地偏小、车辆维护工具数量少等问题就会相继出现。
汽车样品管理制度范文
汽车样品管理制度范文汽车样品管理制度第一章总则第一条为了规范汽车样品的管理，保证样品的安全、有效、方便的管理和使用，提高样品管理的质量和效益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有的汽车样品，包括展示样车、试乘试驾车及其他相关样车。
同时也适用于公司所有相关人员。
第三条汽车样品是公司展示产品的重要媒介，不同的样车代表了不同的价值和意义。
所有使用和管理样车的人员，都应该具备一定的素质和责任心，严格遵守本制度的各项规定。
第四条公司将为每一辆样车制定专门的档案，记录样车的基本信息、维修保养情况、使用记录等，以确保样车的管理和维护。
第五条每位使用样车人员都要认真履行样车管理职责，严格按照本制度的规定进行操作，对于违反本制度的行为，将依法追责。
第六条公司将定期对样车进行检查，确保样车的数量和质量。
第二章汽车样品的管理和使用第七条公司为了满足各部门的展示、推销需要，对汽车样品的管理进行了细致的划分。
其中包括展示样车、试乘试驾车。
第八条展示样车是公司用于展示展销活动中的样车，主要用于展示产品的外观、内饰和各项功能。
每个部门和分支机构都可根据自己的需要申请借用展示样车不超过三天的时间，使用期满后必须归还，同时需要填写借用申请表并经过领导批准。
第九条试乘试驾车是公司用于客户试乘试驾活动中的样车。
试乘试驾车仅限于授权销售店或经销商使用，不得私自借出给其他机构或个人。
试乘试驾车必须经过维修保养和检查之后方可使用，并每周定期进行保养和维护。
第十条每辆样车在使用过程中需要严格遵守交通规则，不得超速行驶，不得擅自改装，不得随意调整座椅、空调、音响等设备。
第十一条样车的使用人员必须具备相应的驾驶资质，遵守相关的法律法规，确保样车和行人的安全。
第三章汽车样品的保养和维修第十二条公司将委托专业汽车维修机构对样车进行定期的保养和维修，以确保样车的良好状态。
第十三条样车的保养和维修费用由公司承担，但是对于人为损坏或私自改装的情况，使用人员需要自行承担相应的费用。
研发样车、样品试验检测管理办法(20120302)
1、主题内容与适用范围本方法适用于公司研发样车、样品试制及产品改型、材料变化后，正式投产前产品的试验检测管理过程，包括新品功能性、可靠性及道路试验。
2、名词术语研发样车：新开发的车型，用于投产前研发试制的车辆；2.2样品：新材料，新工艺，用于投产前研发试制的产品；2.3功能及可靠性试验：研发样车、样品的功能参数检测及连续可靠性试验；道路试验：所有研发样车及未定型车辆的道路试验。
3、管理职责由车型负责人提供产品相关技术参数及?XXX车型试验大纲?〔见附表一〕，指导研发样车及样品的试验全过程；研发样车、样品等假设需要进行功能性、可靠性及道路试验，车型负责人需提前三个工作日报于工艺所，并提供?XXX车型试验大纲?〔见附表一〕；研发样车、订单产品等假设需要只进行检测的工程〔不涉及功能性及可靠性工程〕，车型负责人填写工作联系单〔见附表二〕，发工艺所领导签字后安排检测；3.4工艺所试验人员依据?试验大纲?内容，在一个工作日内编制具体?XXX车型试验方案?〔见附件三〕，并准备路试相关的器材及所需费用；3.5工艺所试验人员依据?XXX车型试验方案?内容，在半个工作日内编制具体的?XXX车型试验方案表?〔见附件四〕，并上报研究院领导签字确认；3.6工艺所试验人员严格按?XXX车型试验方案表?内容进行试验，每天对试验工程和整改工程填写?XXX车型试验日报表?〔见附表五〕，并上报研究院领导、车型负责人、相关工程师及试制车间方案员；3.7工艺所试验人员对试验过程中的问题进行初步分析，由试制车间对问题进行整改，整改后交试验人员进行验收；3.8试验完成后，工艺所试验人员根据试验记录，编制?XXX车型试验报告?〔见附表六〕。
试验报告〔纸质文档〕会签完成后交研究院资料员处，加盖研究院专用章后存档，电子文档上传PLM进行备份存档；3.9试验不合格产品，工艺所试验室有权要求车型负责人和试制车间进行整改后再次进行试验。
对超过整改期限的部门和负责人，根据职责划分进行考核处分；3.10试验合格的产品方可办理研发样车、样品入库等相关手续。
汽车试制：样车试制、试验过程中质量管理及控制！
汽车试制：样车试制、试验过程中质量管理及控制！什么是美女？必须是集才华与美貌于一身！才华就需要从小开始培养，这就需要过程管控。
这就类似于汽车研发中的质量管控！今天，漫谈君就和大家聊一聊：样车试制、试验过程中质量管理及控制！看看高质量的汽车是如何研发出来的！随着国内汽车行业竞争的日益加剧，特别是互联网汽车的野蛮闯入，大家都将研发周期一压再压，原来四年的研发周期，被压到只有两年，但部分互联网车企老板还希望再压缩，如此短的周期，做如此复杂的工作，如何保证汽车的质量呢？（整车研发质量管理请看：《汽车研发：整车研发质量管理》（点击阅读）、试制样车制作请看：《汽车研发：样车试制流程及方法！》（点击阅读））这就要求代表研发能力的试验样车质量水平要达到世界顶尖的水准。
掌握先进汽车试制核心技术，拥有稳定和可靠试制能力，保障试验样车的质量水平，就必须开展汽车试验样车开发和质量控制研究。
一、试验样车试验车指的是汽车生产厂家在开发新产品过程中试制的各类样车，主要用于对新产品进行对车辆进行评价、做性能试验、验证设计、发现和改正问题、提升产品质量。
二、试验样车目的1、设计数据验证试验车制作在新车开发过程中，提前分析发现设计问题点并进行整改。
提前制作可评价的车辆，使其满足充分验证和评价的技术要求。
发现零件件设计、结构的不合理性，反馈给设计开发部门。
2、缩短开发周期和开发费用在试验样车开发制作阶段，根据设计数据采用试制工艺在最短的周期内制作样件和样车，可以在正式模具投产前检查车身冲压零件的可成型性、设计结构的不合理因素，能够在早期控制车身设计阶段设计节点的变更，从而节省开发周期的缩短及开发费用。
3、确保开发质量在产品量产前，对产品量产的可行性（成型性、可焊性、装配性）进行同步分析，同时通过试验车零件的试制提高供应商的开发能力，提前整改初期零部件的问题，缩短量产化的时间周期。
4、减少售后质量问题通过对不同阶段试验样车的验证和评价，将设计和生产制造的问题在开发前期就进行充分的暴露，并通过用户使用相关的耐久和可靠性验证，尽可能地降低售后的顾客抱怨。
样车制作过程中的质量管理与控制策略
样车制作过程中的质量管理与控制策略安徽合肥230601摘要:汽车制造企业在汽车产品开发过程中，会经历样车制造阶段，样车的质量控制是整个开发过程中非常重要的一个环节。
样车的质量直接决定了开发过程的成败，因此在样车制造阶段应该重视并加强质量控制。
在汽车产品研发过程中，样车制作是非常重要的一个环节，因为它是将一台真实的车辆进行完整的模拟，检验产品研发设计方案是否符合实际需求。
样车在制造过程中不仅要考虑到功能满足性，还应对造型、内饰、外观、质量等方面进行全面检验。
因此在样车制作阶段应该制定科学合理的质量管理与控制策略，对样车制作过程进行严格把控，使产品符合设计标准。
关键词:样车制作；质量管理；控制策略汽车整车质量检验通常包括型式试验、检测和验证、性能试验等。
型式试验是指车辆在工厂试制阶段或量产阶段前进行的全部检测和试验；检测是指在新产品试制阶段对设计进行验证和确认；性能试验是指在量产阶段对新车型进行检测和确认。
其中，型式试验和性能试验是汽车整车质量控制中的重点与难点。
由于新产品研发过程中会出现诸多问题，例如设计方案变更、工艺设计变更等，使得新产品试制阶段或量产阶段前进行的所有检测和试验都不能完全满足产品质量要求。
因此，在样车制作过程中应加强对样车制造过程的质量控制。
1.制定科学合理的质量管理体系在汽车研发过程中，样车制作属于新产品开发过程中的重要一环，样车制造的质量对新产品的开发进度有着非常重要的影响。
样车制作是一项系统而复杂的工程，它不仅需要对其造型、内饰、外观等方面进行设计和制定，还需要对其结构、功能、材料等方面进行验证。
因此，制定科学合理的质量管理体系非常关键。
在样车制造过程中，建立质量管理体系是非常有必要的。
该体系主要包含质量目标、质量方针、质量职责、质量策划和质量控制5个方面。
其中，质量目标是整个质量管理体系的核心，是制定产品质量标准和检验指标的依据；质量方针是指导企业各部门工作的方向，同时也是企业最高管理者对本企业工作进行监督和管理的准则；质量职责是对质量方针、目标和产品实现过程中各环节所做工作进行分配，保证各部门人员都能够按照职责进行工作；质量策划是制定本企业产品或服务所需工作内容的程序与方法，同时也是本企业对所确定的产品或服务进行设计和实施的依据；而质量控制则是将产品或服务所需工作内容分解到各部门，并通过对各部门员工工作内容进行检查和评价，来保证产品或服务完成时各项内容都符合设计标准。
试验样车管理制度
试验样车管理制度一、目的和范围为了规范试验样车的管理，确保试验样车的安全和有效利用，制定本管理制度。
本管理制度适用于公司所有试验样车的管理工作，包括车辆信息登记、车辆保养维护、车辆使用管理和车辆处置等内容。
二、车辆信息登记1. 试验样车的购置应经过审批程序，确保车辆符合试验要求并符合安全标准。
2. 购置后，试验样车应进行信息登记，包括车辆型号、车牌号码、发动机号、车架号、购买日期等重要信息。
3. 试验样车应由专人负责管理，并定期更新车辆信息，确保信息准确完整。
三、车辆保养维护1. 试验样车应定期进行保养维护，包括机油更换、滤芯更换、轮胎检查等，确保车辆处于良好状态。
2. 负责试验样车保养维护的人员应具备相关资质和技能，确保保养维护工作质量。
3. 保养维护记录应及时更新，包括保养日期、维护内容、费用等信息，确保车辆的安全和可靠性。
四、车辆使用管理1. 试验样车的使用应符合公司规定的用车政策，不得私自借车或私自使用车辆。
2. 负责使用试验样车的人员应具备相关资质和驾驶技能，确保车辆的安全行驶。
3. 对于试验样车的使用记录应及时更新，包括使用日期、里程数、用途等信息，确保车辆使用情况明确。
4. 试验样车的使用人员应爱护车辆，不得在车辆内吸烟、乱丢垃圾或任意更改车辆设置。
五、车辆处置1. 试验样车在使用寿命结束后，应按照公司规定的程序进行处置，不得擅自处置或私自赠与他人。
2. 处置试验样车前，应进行车辆检测和评估，确定车辆的实际价值并进行合理处理。
3. 处置试验样车的收益应按照公司规定进行合理分配，确保公司的利益。
六、责任制1. 公司相关部门应建立试验样车管理岗位，明确责任人员和职责范围，确保试验样车管理工作的顺利进行。
2. 负责试验样车管理的人员应定期进行培训和考核，不断提升管理水平和能力。
3. 对于管理不当或违规操作的人员，应进行相应处罚和纠正措施，确保试验样车管理工作的规范。
七、附则本管理制度由公司相关部门负责解释和修订，如有需要，可根据公司实际情况进行调整和完善。
整车产品开发项目样车试制的管理方法研究
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨整车产品开发项目样车试制的管理方法研究1 引言产品是企业的生命，企业之间的竞争主要是产品的竞争[1]。
随着互联网企业积极进入汽车行业，汽车市场的竞争将日趋激烈，如何高效率、低成本、高质量地快速推出新产品，将变得越来越重要[2]。
在整车产品开发中，可将产品开发的主要工作分为五大块，分别是：数据发布、零件定点、样车试制、试验认证、零件及产品认可。
样车试制是产品开发与产品量产的重要纽带[3]。
以某全新车型的开发为例，样车试制具有以下特点：①时间跨度长，跨越项目周期70%的时间；②投资费用多，占据项目总投资20%以上；③参与区域广，需要研发、采购、制造、质量、财务、销售、物流、供应商等几乎所有项目相关方的参与；④交付进度及质量影响重大，样车的交付进度直接影响产品的开发进度，样车质量直接影响产品的试验验证质量。
基于以上样车试制的特点及重要性，项目管理团队如何有效的管理样车试制过程，使样车能够按时间节点、按“客户”（指用车需求方）要求交付，就显得至关重要。
2 样车试制类型及工作流程2.1 样车试制类型以某整车产品开发项目为例，一共组织了5个类型的项目样车试制，涵盖了全新车型开发项目的典型样车试制类型。
五个类型的样车分别是骡子车、软工装车、半工装车、工装样车、非销售车，其在整车产品开发进度计划中按顺序出现，覆盖了项目周期大部门时间。
（1）骡子车（MULE）试制。
骡子车是新产品开发初期进行前期研究的样车，主要用于：①汽车底盘、车架等结构方案的可行性分析；②汽车系统如动力、悬挂和控制系统等总成的确定；③汽车主要性能如安全性、人机工程、耐久性、噪声和排放等的研究和验证。
骡子车是在现有整车的基础上，利用现有产品零部件和手工样件进行改制而成的。
（2）软工装车（PROTYPE）试制。
在产品初版数据发布后，根据发布或认可的图纸、样板、模型或其它工程设计资料，使用指定的材料制造零件和样车。
汽车试制：样车试制项目管理深度解析！
汽车试制：样车试制项目管理深度解析！每天伏案写到凌晨2：00只为给大家带来高质量的文章您的阅读和转发是对漫谈君最大的认可和鼓励漫谈君愿与您一起成长！这几天气温降低了，终于暂时远离了高温几天，漫谈君很激动，文思泉涌，又为大家带来了：样车试制项目管理样车试制在整车研发中，对产品设计验证、产品工艺验证以及产品质量验证等方面起到了关键性的作用，是对产品虚拟设计开发的有效验证与补充。
在样车试制前期，各工程部门根据自身试验需求向项目组和试验、试制部门提出所需的实物样车，项目组和试验、试制部门根据需求组织各专业讨论确定各试验车的配置及制作方案。
在样车试制过程中需记录发现的产品设计、布置、工艺、装配、质量、人机等各种各样的问题，并提前验证冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的流程、可行性并发现存在的问题，将这些问题及时反馈给设计、研发及相关工程师及工厂人员，在制作的过程中对数据进行修改，在下一轮的试制中进行验证。
这样便可以在新车型研发早期解决各种问题和潜在的产品缺陷，从而缩短研发周期，降低研发风险，减少工程设计及变更成本，为SOP做好充分的准备，降低量产后车子出现质量问题的风险。
在样车开发、制作过程中，好的管理方式是项目顺利进行的基础，也是成功的保证，因此对项目管理的要求就很高，如何成本最低化、人力资源最优化、周期最短等等一系列的问题就摆在了项目管理的面前。
一、样车试制项目管理方法样车试制是整车研发中的一个环节，整车研发中通常采用大项目经理加小项目经理，就是整车项目经理下面配置多个分项目经理，分项目经理的工作会随着项目的推进，工作内容会发生变化，样车试制就是其中一个阶段的分项目。
整个样车试制过程贯穿了试制计划、供应商、采购、运输管理，质量及预算控制、进度跟踪等，因此试制项目的管理也是围绕这几项基本任务来开展工作的。
具体展开来讲，整个试制项目管理工作涵盖以下几方面：1项目管理内容明确试制项目在整车开发过程中的分工，根据项目属性制定样车试制策略。
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0引言随着汽车行业的迅速发展，汽车行业的市场竞争日益激烈，汽车企业为了赢取市场，不断在更新、提升及优化产品配置组合，相应的产品研发项目激增，用于各项目、各阶段、各项试验、评审、测量等用途的试验样车数量在短时间内呈直线上升，在庞大的数量重压下，如何有序、有效地进行样车管理对于企业管理人员来说是极大的考验，可见，试验样车管理日益重要。
1试验样车管理业务及常态问题在汽车产品开发过程中，汽车样车试验是非常重要的组成部分，样车试制是新产品从设计到正式投产的必要步骤，样车制造出来后，根据各项试验、评审等用途需求，开展样车存储、调配、维护、临牌办理、报废等业务，综合起来就是试验样车管理。
试验样车管理既是一项服务工作，也是一项管理工作，在业务开展过程中，既要有服务意识，也要有管理理念。
如何做好试验样车管理工作，就要先了解试验样车管理过程中出现的常态问题。
1.1管理设施不充足管理设施包含专职车辆管理人员及办公场地、试验样车的停放场地，以及相应的车辆维护工具如工作车、维修工具、蓄电池充电器等。
目前，汽车企业基本都配备有专业或专职的管理设施，也满足现有状态数量试验样车的管理需求，可如果项目数量翻倍增多，试验样车数量翻倍出现呢？各种问题诸如专职管理人员偏少、停车场地偏小、车辆维护工具数量少等问题就会相继出现。
因此，如何让日常管理运转得井井有条，是企业车辆管理团队需要面临的问题。
企业谋求发展，人必不可少；谋求盈利，人必不可滥。
如何平衡则是管理的艺术。
1.2库存管理不到位库存管理是指试验样车的停放场地管理，包括停车场的车位有序管理、车位与样车数量平衡管理、样车进出停车场的管理、停车场的安全防护措施管理等；汽车产品开发过程中，每个项目造车一般分为MULE 、PRO 、OTS 、NS 、S 等几个阶段，每个阶段都会造几台、十几台、几十台等不同数量的试验样车，各项目各阶段样车累加起来数量就会非常庞大，对停车场的管理也是非常大的考验。
如何做到车位与样车数量相匹配，是库存管【作者简介】罗柳萍，女，上汽通用五菱汽车股份有限公司工程师，从事汽车产品开发项目管理工作；吴美慧，女，上汽通用五菱汽车股份有限公司科室经理，从事汽车研发平台管理工作；叶春林，男，上汽通用五菱汽车股份有限公司工程师，从事汽车产品开发项目管理工作。
浅谈汽车企业试验样车管理罗柳萍，吴美慧，叶春林（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）【摘要】汽车工业中，汽车样车试验是非常重要的部分，为满足各项试验需求，在汽车产品开发各阶段会制造相应状态的试验样车，试验样车的数量随着项目的进展不断增加，试验样车的管理也日益重要，其管理效果直接影响各类试验需求、工作效率，甚至上升为资产管理问题。
文章主要针对试验样车的管理设施、库存管理、台账管理、借用管理等环节经常出现的问题，提出有效的解决办法。
【关键词】试验样车；样车管理；管理【中图分类号】F272；F426.471【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2016）11-0074-04理人员需要解决的问题。
倘若车位问题解决了，但是样车进场之后就没有进行车辆与车位的对接管理。
由于同个项目车辆外观基本一致，那么，在偌大的停车场内找一台车就如同大海捞针，大大降低了工作效率。
此外，停车场的环境安全防护措施也非常重要，倘若无视消防预防措施，庞大的样车有可能毁于一场熊熊大火，而又需要花费巨款重新制造样车，费时、费力、费财，对企业造成巨大的损失。
1.3台账管理不清晰、不完整、不透明台账管理包含车辆档案信息（如车辆隶属项目、车辆型号、VIN、发动机编码等信息）、车辆借用信息、车辆进出账记录等信息的管理。
项目试验样车在制造过程中，因生产线等资源调配的原因，会分由试制区域及ME 生产区域负责某个阶段的造车，样车制造完毕交付时，出现某个制造区域为了快速移交车辆绕开试验样车管理团队直接交车给需求工程师，导致试验样车台账存在缺漏和不完整，这在某种程度上就是资产管理有遗漏；或者车辆交付给样车管理团队之后，制造区域只提供车辆VIN，其余信息未提供，导致台账上车辆相关的发动机编码、隶属项目均无体现。
以上种种台账不清晰、不完整的情况，容易导致后期样车报废申请时，样车总体台账进出不一致。
为了更好地控制产品成本，产品开发平台成为趋势，试验样车在本项目内或者跨项目间，经常互相借用和反复使用，试验样车毫无疑问也是共享的资源，样车台账不透明，就是资源信息共享不到位，往往导致资源未能得到充分利用。
1.4借用管理不明确试验样车日常借用频繁，试验样车借用管理是样车管理工作中非常重要的一部分，管理条例不明确易导致不良后果发生。
1.4.1未满足试验需求样车借用期限未有要求，将影响样车的二次借用。
比如，工程师A借用样车后，未及时进行试验等相关工作，由于无借用期限压力，也未如期归还，而工程师B 早期根据试验室的安排预订了工程师A借用的试验样车，快接近试验节点，但是却迟迟拿不到样车，势必会耽误试验进度。
1.4.2样车丢失比如，工程师A借用车辆后，因故辞职或者转移工作岗位，离岗前并未进行样车移交，然而又缺乏相关的考核或把关环节，人走物不知何处，往往容易导致试验样车丢失或者试验样车管理人员在偌大的厂区大海捞针似地寻找车辆。
1.4.3样车安全事故责任纠纷产品开发过程中，某些零件供应商需要借用试验样车进行一些试验，因此试验样车外借给供应商不可避免。
但是样车一旦交出，供应商车样使用过程不受控，出现样车用在非指定试验用途的道路行驶，一旦出现交通安全事故，就容易导致安全事故责任纠纷。
2实现试验样车的有效管理针对试验样车管理存在的常态问题，其实是可以避免和规避的。
那么，如何做到有效管理，确保试验样车在资产无流失的情况下，又能满足试验用车需求呢？我们可以从以下方面探讨这个问题。
2.1结合研发计划进行管理设施规划试验样车管理工作是服务于企业汽车产品开发项目的，其配套管理设施只有与研发步伐同步，才可满足研发项目样车管理需求。
一般来说，整车产品开发立项初期，研发项目管理团队会针对各阶段的造车时间及造车数量进行一次系统的预估，那么试验样车管理团队就应该认真地根据这个预估结果，在年初或者年末启动来年的样车管理设施规划工作，从人员、办公场地、停车场、车辆维护设备等方面进行统一规划。
倘若厂内试验车专属停车场不满足车辆的停放要求，就需要考虑启动外包场地申请工作，外租工厂附近的停车场或者闲置空地备用。
2.2制定试验样车停车场管理要求试验样车停车场的管理需要针对停车场的环境安全设施、停车场的区域划分/车位编排、停车场的人员及样图1试验样车的管理流程图车进出等方面做规定。
以确保样车进出停车场的行车安全、样车在停车场停放不丢失、消除潜在的消防安全隐患及快速定位样车停放位置。
2.3明确试验样车交付规定试验样车的管理流程图一般如图1所示，试验样车的交付是车辆管理的第一步，也是关键的一步。
样车交付步骤分为3个：样车基本信息提供→样车验收→样车领取手续办理。
每一项工作明确对应负责人。
2.3.1样车基本信息提供明确由造车区域负责人或者项目管理人员根据造车的实际情况提供车辆档案信息，并输出样车首次需求工程师的信息及用车用途。
2.3.2样车验收明确由样车管理员及样车首次需求工程师共同验收，样车管理员负责检查涉及正常行驶安全项，样车首次需求工程师负责检查样车状态是否符合试验需求，样车管理员负责验收组织及汇报工作。
2.3.3样车返修明确需要返修车辆由制造区域负责返修，由项目管理人员或者造成区域负责人跟踪返修进度并通知再次验收，直到满足交付要求，并由样车管理团队负责需向项目汇报车辆验收状态。
2.3.4样车领取明确样车领取统一由样车管理团队负责，负责与各制造区域对接进行车辆领取手续办理。
并负责向项目管理人员汇报样车领取状态。
以上措施可以避免试验样车的档案疏漏、样车返修职责不清晰、样车状态因不满足要求耽误试验、领车效率不高效等问题，车辆数量即使突增，也可以按部就班地开展样车交付工作。
2.4试验样车台账动态管理并公开化确保试验样车交付的工作万无一失后，接着就是样车台账的创建及动态管理。
台账就是明细记录表，是月度或季度样车管理汇报的基础材料。
样车管理日常业务包括样车借用或归还、样车临牌或保险办理、样车库位管理、样车报废处理，因此台账在记录车辆档案基本信息的基础上，应体现相关业务的明细，并将信息公开化，这样会大大提高查阅率及工作效率。
2.5明确样车借用管理规定在样车日常管理中，若要保证样车二次借用得以满足、样车不丢失、不存在样车安全事故责任纠纷，样车借用管理就需要在以下方面下工夫。
2.5.1明确“借用/归还”要求任何试验样车的借用，均需办理借用手续，借用手续包括签署借车注意条款、样车计划归还时间、车辆拆解与否、车辆是否外借供应商等信息；样车到期需归还，若需续借，需要办理续借手续。
2.5.2明确样车安全责任人任何试验样车的借用，借用人只能为本企业合同签约人员，即使外借给供应商也应该由本企业人员对接办理借用手续，明确样车借用人作为实车安全责任人，不得随意交车给未取得驾驶资格证的人员驾驶。
邀请企业法律顾问共同起草具有法律效力的《车辆外借协议书》，当零部件供应商或者试验供应商借用样车时，对接办理借车手续的企业员工需与供应商签署《车辆外借协议书》，规范供应商的用车行为及明确供应商的实车安全责任，以此规避潜在的车辆安全事故责任纠纷。
3.5.2变更后零件交样跟踪和试装当变更的零件数据图纸发给供应商后，工程师要跟踪零件交样。
新的零件到货时，跟首次交样一样，需要提交一系列的检测结果和计划。
零件到库房后，工程师进行逐一确认，并进行标识，将旧件报废。
新件装车时，工程师需要跟踪，确认试装结果。
3.5.3变更后零件重新试验验证新状态的零件交样后，工程师需要根据变更内容，判断哪些专项试验需要重做，并重新跟踪试验进展。
如需要搭载到路试车，工程师要将新零件发往试验场，并下发试验任务书给整车试验科，更换零件。
如果变更零件是关键件，当路试里程数不足以验证零件时，路试需要加跑。
3.6建立OTS认可激励制度为激励员工积极完成OTS认可工作，项目内可建立OTS认可激励制度，对于提前完成认可的工程师进行奖励，对于超过节点完成认可的工程师进行处罚。
同时，根据零件复杂程度和关键程度，给予不同等级的激励。
只有做到赏罚分明，才能刺激员工，从而确保所有零件按节点完成认可。
4结语OTS认可工作在整个汽车开发过程中至关重要，OTS交样、试装、试验验证、认可报告收集是项目管理中重点监控的内容，需要零件工程师、采购部、质量部、制造部的通力合作。
OTS认可只有按照时间节点完成，NS才能顺利开阀，才能守住SOP时间节点。
同时，零件只有按要求完成认可，保证了项目车的质量，性能才能达标。