(新)高速公路桥梁桩基施工技术方案.doc

XX高速公路**延伸段一期工程

桥

梁

桩

基

施

工

方

案

中国XX有限公司

XX公路**延伸段01标项目经理部二○一二年五月

桥梁桩基施工方案

一、工程概况及主要工程量

XX公路**延伸段01标，起讫桩号为K1+000～K10+500，里程长度为9.5km，设计速度120公里/小时，路基宽度28米。本标段中小桥208.64m/5座；分离立交4处；天桥2座，φ1.2m桩基232根，φ1.5m桩基23根，平均桩长约为20m。

公路选线范围内整体地势东南高、西北低，地貌类型为淮河冲积平原，路线走廊南部及线路终点处为低山丘陵，地面高程一般为38～63m。路线所经区域总体为江淮波状平原区，间夹丘陵残丘。

项目区域内地质情况主要为：上部为粘土层约10～15m，强风化岩约2～3m，中、微风化岩约2～5m，桩基底部主要嵌入至微风化岩内，部分桥梁桩基嵌入至新鲜岩面内。

根据本项目桥址处地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素，选用旋挖钻机成孔。

二、编制依据及编制原则

（一）、编制依据

1、XX公路**延伸段施工图。

2、XX公路**延伸段01标招标文件。

3、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

4、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。

5、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平，及以往工程积累的施工

经验。

（二）、编制原则

1、根据合同工期及施工进度计划，确保建设单位要求的总工期。

2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。

3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。

4、确保安全资金的投入，保证施工安全。

三、施工组织安排

（一）、组织机构健全

根据本工程施工的特点，项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则K8+759亮蚌路分离立交桥1－3#桩基施工进行组织编排。（二）、施工人员编排

1、旋挖钻操作人员8人，每4人一组，分两个班组进行操作施工。

2、钢筋作业人员6人（2个电焊工），在钢筋加工场地集中负责桩基钢筋笼的制作和安装。

3、项目部人员，按照施工组织机构的责任分工，完成施工过程中的指导、监控工作。

四、施工准备情况

（一）、技术准备及物资材料准备

1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范。

2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成，并进行了交底。

3、试验配合比已完成，各项原材料已检测合格。

4、各项所需物资及材料已备齐。

（二）、施工前人员准备

1、经理部对施工的人员进行施工前培训，掌握旋挖钻施工的技术及相关安全技术。

2、强化安全员的安全意识，施工人员的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产、生活的安全措施。

3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。

4、施工人员如下：

（三）、现场准备

1、从混凝土拌和站至现场便道已经修通，满足混凝土等进场要求。

2、临时用电采用自建400KVA变压器及150KW备用发电机组供电。

3、机械已经进场并且调试正常。

主要机械设备数量表

五、施工方案及方法

（一）、施工计划

计划工期从2012年5月20日～从2013年8月25日完成。

（二）、测量定位

场地平整后，用全站仪测量确定桩位，将桩孔十字线引至桩外稳定的木桩上，木桩并用水泥砂浆进行固定处理。

（三）、钢筋制作及安装

1、钢筋在钢筋加工棚内集中进行下料并加工成型，用自制炮车运至现场后进行吊装。

2、钢筋的尺寸严格按照图纸进行，焊缝长度满足施工技术规范要求。

3、钢筋笼为一节制作，为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输或吊放过程中不产生变形，每隔一道加强箍筋上设置一个十字钢筋支撑。

4、定位钢筋每隔两米设置一组，每组四根均匀设于桩基加强钢筋四周，保证钢筋笼的保护层厚度。

5、钢筋的焊接质量必须满足验收标准的规定。钢筋笼尺寸应符合下表规范要求。

钢筋笼制作及保护层允许偏差

一道加劲箍筋接近孔口时，用工字钢从加劲箍筋下穿过，钢筋笼通过工字钢支承在护筒上，再吊起第二节钢筋笼使它们在同一竖直轴线对齐后进行主筋焊接连接，主筋连接完成后抽工字钢，割去吊环，下放钢筋笼。如此循环，使钢筋笼下到设计标高为止。最后用4根同直径的焊有吊环的圆钢把钢筋笼接长固定于护筒上。

钢筋笼安装好后，即下放灌注砼的导管及除碴管至孔底。由于钢筋笼下放时间较长，在浇注砼前需进行二次清孔，使孔底沉碴厚度符合规范要求。

（四）、施工工艺

1、机械就位、护筒埋设

施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。

桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。

护筒埋设：护筒由厚度4－6mm钢板制成，护筒直径比桩基孔径大100－150mm，每节护筒长度1.5-3.0m，护筒至少高出地面30cm.以防止杂物、泥水流入孔内。

旋挖钻机在埋设护筒时，应由人工进行辅助配合，护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。

2、泥浆调制

因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。

在墩位旁边开挖沉淀池，选择符合要求的粘土制作泥浆。必要时，在泥浆中掺入适量的烧碱和碳酸钠，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。钻孔时孔内泥浆应始终高出孔外水位1-1.5米。

钻碴沉淀后及时进行挖除，堆在场地内初步沥水后运至弃土场进行弃方处理。泥浆尽量考虑循环利用，以节省水资源，施工中严禁将泥浆排出至指定位置外造成环境污染。