质量检查作业指导书(精)

中铁十五局集团第六工程有限公司红烟铁路铺架工程

铺架施工质量检查

作业指导书

编号:ZT1506HY—06

版本号：第一版

受控状态：（盖章受控）

编制：审核：

批准：陈延军

发布日期：二○一○年十月一日

持有人：

为加强工程项目质量管理，贯彻实施GB/T19001-2000标准，认真执行施工过程控制，完善现场的工程质量管理工作，落实各种质量检查制度，严格控制进场材料的质量，严格控制施工质量，最终实现优质工程的质量管理目标，特制订本作业指导书指导现场施工作业。

一、工程质量检查范围：

根据本项目工程任务特点，确定本工程质量检查的范围为：轨排组装，轨排铺设、桥梁架设工程、道岔铺设、上碴整道、无缝线路锁定。

二、工程质量检查内容及标准：

（一）工程材料：

1、项目工程所需的硫磺、砂子、水泥、石蜡、碎石、沥青、滑石粉及桐油等原材料使用前必须严格按照规定标准和使用要求进行检验或验收，严禁使用不合格的原材料产品。

各种材料使用标准如下：

（1）硫磺：

采用一般工业用硫磺，含硫量≦95%。

（2）水泥：

①每批水泥均须做复试试验，试验结果须符合标准要求，

②对于配制硫磺砂浆用的水泥，要符合国标要求，

③对于配制混凝土用水泥，应根据混凝土标号及配合比要求选用，并作试件检验。

（3）砂子：

①对于配制硫磺砂浆用砂子，要求砂子粒径≧2mm（中砂），含泥量不

得大于5%。

②对于配制混凝土用砂子，要符合级配及泥污含量要求。

（4）碎石：

对于拌和混凝土用碎石其各项技术指标均应符合有关质量要求。

（5）石蜡：

一般工业用石蜡。

（6）沥青：

一般工业用4号沥青。

（7）滑石粉及机油：

一般工业用滑石粉及机油。

2、本项目工程所采用轨料、扣配件，基地梁场生产的桥梁及配件生产厂家必须具有产品出厂合格证并实物和证件相符，在进料点验时进行外观检查，不符合标准的严禁使用。

（二）轨排拼装：

1、硫磺锚固：

（1）严格按照试验室提供的原材料配合比以及硫磺砂浆熬制工艺进行。①原材料配合比：

一般情况下：

硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）质量检查时，以试验室提供的实际配合比为准。

②硫磺砂浆熬制工艺：

硫磺砂浆熬制时，按照试验室选定的施工配合比，称好各种材料的一次

熔制量。先到入砂子烘干并加热到100～120℃时，再将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡（连续加热搅拌），使熔液拌和均匀继续搅拌加热到160℃熔浆由稀变稠成凝胶状，熔液内气泡完全排出时，即可使用。在熬制过程中，火力要可控制，火候不能太猛，熔制过程应不断搅拌，最高温度≧180℃。

（2）轨枕道钉锚固质量标准：

①螺纹道钉应垂直轨枕承轨槽面，偏斜≧2°。

②螺纹道钉中心线应与轨枕钉孔中心线重合，偏心应≧2mm。

③螺纹道钉圆台底部距轨枕承轨槽面距离：

a、弹条I型扣件和弹条Ⅱ型扣件为：≧2mm；

b、弹条I型调高扣件为：5～8mm。

④力学指标：

a、“8”字模试件抗拉试验，抗拉强度为≦4MPa

b、7.07³7.07³7.07cm模制试件，抗压试验，抗压强度≦40MPa

c、轨枕道钉锚固抗拔试验：抗拔力≦60KN

2、绝缘防锈涂料

（1）严格按照提供的原材料配合比及熬制工艺进行。

①原材料配合比：

根据本地区的温度情况，采用如下配合比：

4号石油沥青：滑石粉：机油 =1： 0.25： 0.12

②熬制工艺：

按照提供的原材料配合比，秤好各种材料一次熬制量、依次将沥青、机

油及滑石粉倒入锅中，进行熬制，并充分搅拌均匀后，即可使用。熬制温度应

≦200℃。

（2）严格按照绝缘防锈涂料的涂抹位置及要求进行涂抹：

①涂抹位置：轨枕锚固孔顶面、道钉园台下方、道钉的无丝扣外漏部分。②涂抹要求：涂抹应厚薄均匀。

3、轨排拼装：

（1）轨枕：轨枕布置必须严格按照轨排作业表（技术交底书）提供的每个轨排的轨枕类型、数量、顺序及轨枕间距进行布置，轨枕布置方正，并符合使用要求。

①轨枕方正：

轨枕间距或偏斜误差≧30mm。

②轨枕间距：

正线工具轨排：P50—25.0再用轨，Ⅲ型枕、轨枕间距600mm；

站线：P50－25.0再用轨，XⅡ型混凝土枕 1520根/Km，a=665mm，b=602mm，c=540mm

P50－25.0再用轨，XⅡ型混凝土枕，1440根/Km，a=704mm，

b=621mm，c=540mm；

P50－25.0再用轨，混凝土宽枕，1760根/Km，a=569mm，

b=559mm，c=560mm；

③轨枕失效标准（砼枕）：

a、破裂或折断，不能保持轨距及两端钢轨的均衡承力；

b、承轨槽面混凝土压溃，不能保证两股钢轨的均衡支承；

c、钉孔损坏，挡肩破损无法修理，无法保持轨轨距。（2）钢轨：

严格按照设计资料及计算轨排作业表（或技术交底书），正确配置钢轨（含厂制标准缩短轨类型及左右位置），吊装钢轨以前要精确丈量钢轨长度，钢轨公差计入轨排，并依照计算的钢轨接头相错量方正轨头。

①轨头方正：

a、直线轨排：应使用制造公差相同的钢轨配对使用，相差量≧3mm。

b、曲线轨排：缩短轨应按要求使用厂制标准缩短轨，同一轨排两股钢轨接头相错量应不大于所有厂制缩短轨缩短量的一半。