预应力专项施工方案

目录

一、编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

1.3设计概况 (1)

二、施工总体布署 (3)

2.1组织机构 (3)

2.2施工准备 (3)

三、施工工艺及主要施工方法 (4)

3.1预应力施工流程 (4)

3.2弹线标记 (5)

3.3首环就位 (6)

3.4第二环就位 (6)

3.5穿临时张拉钢绞线 (6)

3.6顶板、底板分级同步临时张拉 (7)

3.7分级同步最终张拉 (8)

3.8封锚 (9)

四、质量方针、质量目标及质量保证措施 (9)

4.1质量目标 (9)

4.2质量管理网络 (10)

4.3施工过程控制流程 (10)

4.4质量保证措施 (11)

4.5预应力筋的加工和张拉质量评定 (12)

五、安全保证措施 (13)

5.1建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (13)

5.2建立健全各种安全管理规章制度 (13)

5.3搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识 (13)

5.4确定安全管理目标 (14)

5.5施工现场安全保证措施 (14)

5.6高处作业的安全措施 (14)

5.7材料设备吊装安全措施 (15)

一、编制说明

1.1编制依据

（1）设计文件：《南汇新城云鹃路（C港~临港北路）道路改建工程暨综合管廊实施工程》施工图纸

（2）与业主签订的施工合同。

（3）所执行的主要标准和规范：

《公路工程质量检验评定标准》

《预应力筋用锚具、夹具和连接器》

《预应力混凝土用钢绞线》

《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》

1.2编制原则

（1）本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行公路工程有关施工规范和标准。

（2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。

（3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。

（4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。

（5）以保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施。

（6）注意环境保护，采取适宜的技术措施。

1.3设计概况

综合管廊主体横向共分为2舱，其中综合仓净宽3.2m，燃气仓净宽1.6m，两舱结构净高均为3.5m。标准段结构外包尺寸为5.7*4.1m，覆土厚度为1.5~2.2m。主体结构包括标准段、过河倒虹段、进排风口段、分电所、吊装口段、分支口段、逃生口。非标准段及局部标准段采用现浇施工，标准段多采用预制拼装结构，预制段分部较为分散，以申港大道北路-楠木路为例预制段分布情况如下：

本工程原设计预制构件数量为382环，因现场施工场地影响最终减少至238环。

综合舱内设给水管、污水管、预留管（垃圾管或再生水管）、电力电缆及通信电缆；燃气舱内设燃气管线。预制环主体结构顶板厚300mm，侧墙、底板厚300mm，中隔墙厚300mm ，分段长度2.4m，重量约40.5t。

图1-2：综合管廊标准横断面

本工程预制构件纵向2.4m一环，采用分段整环预制工艺，其混凝土设计强度为C40，抗渗等级P8。根据设计图纸管廊预制标准环分为A1,A,B三种。其中A1型为与现浇段连接环，B型为标准环，A型为张拉操作环预留手孔位置。根据设计图纸本工程预制段管廊在吊装起始端4环张拉一次，其余部分2-3环张拉一次。

二、施工总体布署

2.1 组织机构

施工负责人全面负责施工进度、质量和安全。小组成员包括质检工程师、测量工程师、安全工程师及相关工程技术人员。

2.2施工准备

1、技术准备

（1）组织参加施工的相关人员认真学习设计图纸及有关规范要求，做到全体施工人员都清楚的了解设计意图及质量标准；

（2）按照设计院提供的设计施工图，编制详细的施工组织设计，提交有关各方审批；

（3）结合施工组织设计，按照规范及设计要求进行预应力施工相关岗位配合技术、安全交底工作；

（4）进行预应力施工设备检修工作，并提检定校准报告。

2、场施工条件准备

张拉千斤顶

项目张拉采用开封市通利液压机械设备有限公司生产的QYC270A型前卡穿心式千斤顶，其各项参数如下表所示：

QYC270A型前卡穿心式千斤顶

YBZ50型电动油泵

具体参数：

YBZ50型电动油泵

拼装前准备工作

1.对吊装方案的安全性组织专家论证；

2.构件进场后检查其外观尺寸，复测垫层坐标轴线和标高，其结果应符合设计要求。

3.锚具、钢绞线等张拉材料送检合格；

4.千斤顶及配套油泵标定完毕；

5. 组织特种作业工正式上岗操作前的培训及考核。

6.对吊装作业人员进行施工安全技术交底。

三、施工工艺及主要施工方法

3.1 预应力施工流程

张拉流程图

3.2 弹线标记

采用全站仪在防水保护层上放出管廊中线位置并弹线作为管廊安放的纵向基准线，再用卷尺放出每环的横向边线并弹线标记，在预制管廊的底板顶面放出管廊中心线并弹线标记，在构件吊放过程中尽量使管廊中心线与基层上的中线重合，构件底板的拼接面下边线与横向控制线尽量重合。

构件定位工况

3.3首环就位

利用起吊设备将首节管廊吊装至基层上，调整管廊姿态，使管廊纵向及横向控制线与基层上的控制线完全重合对齐。再将首节预制管廊b面上的纵向预留钢筋与围护墙上的H型钢焊接已保证在后续张拉过程中首环位置不会移动。注意在首环基层上不做防滑措施。

3.4第二环就位

第二环吊装前在首环剪力销孔位置安装剪力销，并在第二环下方采取放置滑板或涂抹石蜡等减摩措施，当第二环与首节相距约15CM左右位置时缓慢下放，下放过程中注意构件的姿态调整，使其纵向及横向控制线与基层上的控制线重合。构件落于基层上之后吊车继续加力35吨以减小第二环与基层之间摩擦力。

3.5穿临时张拉钢绞线