最新轴承寿命计算

s0 = 静态安全因素 P0 = 相应的静态轴承负荷，N C0 = 基本额定静态负荷，N 当负荷 P0 = C0时 静态安全因素s0将为 1
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轴承负荷能力
球轴承
圆柱滚子 轴承
球面滚子 轴承
在极重的负 荷下， C/P < 4， 请咨询专业工 程师
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滚动轴承寿命计算的基本公式
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滚动轴承的当量载荷
滚动轴承的当量动载荷
30
35 D > 110 mm 的轴承 40 D ≤ 110 mm 带有两个防护罩 的轴承
45
75 16 85 19 100 25
D > 110 mm 的轴承
4
轴承负荷能力
基本额定动态负荷 C 基本额定静态负荷 C0
L10 = 基本额定寿命，百万次旋转 C = 基本额定动态负荷，N P = 相应的动态轴承负荷，N p = 寿命公式的指数 当负荷 P = C时 L10 寿命将为 1百万次旋转
kg 0,080 0,13 0,23 0,12 0,20 0,35 0,16 0,29 0.46 0,19 0,37 0,63 0,25 0,41 0,83
– 6005-Z 6205-Z 6305-Z 6006-Z 6206-Z 6306-Z 6007-Z 6207-Z 6307-Z 6008-Z 6208-Z 6308-Z 6009-Z 6209-Z 6309-Z 6005-2Z 6205-2Z 6305-2Z 6006-2Z 6206-2Z 6306-2Z 6007-2Z 6207-2Z 6307-2Z 6008-2Z 6208-2Z 6308-2Z 6009-2Z 6209-2Z 6309-2Z
滚动轴承可能同时承受径向和轴向复合载荷，为了计算轴承 寿命时能和基本额定动载荷在相同条件下比较，需要将此复合载 荷下的实际工作载荷转化为径向当量动载荷（当量动载荷），其 计算式为
P = XFR + YFA
FR — 名义径向载荷； FA — 名义轴向载荷； X、Y — 径向动载荷系数和轴向动载荷系数，可查轴承样本。
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轴承疲劳故障
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轴承寿命的计算准则
对一般工作条件下的回转滚动轴承——经常发生点蚀， 主要进行寿命计算，必要时进行静强度校核； 对于不转动、摆动或转速低（n≦10 r/min）的轴承，要 求控制塑性变形，只需进行静强度计算；
对于高速轴承——由于发热而造成的粘着磨损、烧伤常常 是突出的矛盾，除进行寿命计算外，还需校验极限转速。
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圆锥、角接触轴承内部轴向力
如左图：圆锥滚子 轴承以及角接触球 轴承其径向载荷所 引起的内部轴向力 必需由另外一个轴 承来承担，此力在 计算轴承当量载荷 时必需考虑。具体 方法可参考SKF、 FAG 综 合 样 本 或 咨询专业人员。
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轴承扩展的修正额定寿命
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轴承寿命修正系数
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轴承润滑的粘度比
d mm 25
D
r/min 15 000 12 000 11 000 12 000 10 000 9 000 10 000 9 000 8 500 9 500 8 500 7 500 9 000 7 500 6 700 18 000 15 000 14 000 15 000 13 000 11 000 13 000 11 000 10 000 12 000 10 000 9 000 11 000 9 000 8 000
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轴承选型
D ≤ 110 mm 带有一个防护罩 的轴承 基本尺寸 动态负荷值 动态 静态 B C N 47 52 62 55 62 72 62 72 80 68 80 90 12 15 17 13 16 19 14 17 21 15 18 23 11 200 14 000 22 500 13 300 19 500 28 100 15 900 25 500 33 200 16 800 30 700 41 000 20 800 33 200 52 700 6 550 7 800 11 600 8 300 11 200 16 000 10 200 15 300 19 000 11 600 19 000 14 000 14 600 21 600 31 500 C0 疲劳 负荷 限制 Pu N 275 335 490 355 475 670 440 655 815 490 800 1 020 640 915 1 340 速度级别 润滑 润滑脂 润滑油 重量 型号 带有一个 防护罩 带有两个 防护罩
粘度比 K = V 1 / V 形成润滑油膜质量的指标
V 工作粘度由矿物油的粘
度和工作温度确定
V 1 参考粘度由轴承尺寸和转速确定
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轴承静载安全系数校核
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滚动轴承的失效形式
1．疲劳点蚀 滚动轴承工作时，由于它的内圈、外圈和滚动体上任意点的接触应力都是变 化的，工作一定时间后，其接触表面就可能发生疲劳点蚀。点蚀发生后，噪 声和振动加剧，发热严重，致使轴承失效。一般在安装、润滑和密封正常的 情况下，疲劳点蚀是滚动轴承的主要失效形式。
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2．塑性变形
转速很低或间歇往复摆动的轴承，一般不会发生疲劳点蚀，但在很大的静载荷 或冲击载荷作用下，会使套圈滚道和滚动体接触处的局部应力超过材料的屈服 极限，以致表面出现塑性变形（凹坑），运转精度降低，并会出现振动和噪声 而不能正常工作 3．磨损 在润滑不良和密封不严的情况下，轴承工作时易发生磨损。转速愈高，磨损愈 严重。轴承磨损后会降低旋转精度，甚至失效。