基于规模法则的城市规模与交通拥堵关系研究
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收稿日期：2019-01-18 基 金 项 目 ： 2018 国 家 重 点 研 发 计 划 项 目 “ 城 市 交 通 智 能 治 理 大 数 据 计 算 平 台 及 应 用 示 范” (2018YFB1601100)课题二“超大规模的广域时空交通知识聚合”(2018YFB1601102)、中国城市规划 设计研究院科技创新基金项目“基于数据挖掘的交通拥堵机理解析”(C-201728)、国家自然科学基 金项目“考虑驾驶员动态响应行为的城市快速路群体交通诱导理论研究”(71671109) 作者简介：伍速锋(1977— )，男，湖北天门人，博士，高级工程师，主要研究方向：交通规划。 E-mail: wusufeng@126.com
基 于 规 模 法 则 的伍 城速 市锋 规 模吴 与克 交寒 通 拥王 堵芮 关 系徐 研天 究东
105
城 市 交 通
二 ○ 一 九 年
摘要：有关城市规模与交通拥堵关系的研究主要基于实证，缺少对其背后作用机理的研究。利用复 杂系统理论中的规模法则概念研究城市规模和交通拥堵的关系，发现如下规律：城市规模越大越容 易拥堵；城市规模越大产出越高。运用规模法则可以增强对城市的理解并提出合理化管理措施，包 括：1)城市规模应与交通承载力相协调；2)不同规模城市之间不能简单比较交通拥堵水平；3)享受 大城市经济便利性的同时，也需要承担更多的交通成本。结果表明，规模法则对于剖析交通供需失 衡有很强的解释力，可以为城市交通规划和交通治理提供理论支撑。 关键词：城市交通；交通拥堵；规模法则 Relationship Between Urban Scale and Traffic Congestion Based on the Scaling Laws Wu Sufeng1, Wu Kehan1, Wang Rui1, Xu Tiandong2, 3 (1.China Academy of Urban Planning & Design, Beijing 100037, China; 2.Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China; 3.University of Florida, Gainesville Florida 32611-5706, US) Abstract: Researches on the relationship between urban scale and traffic congestion are mainly based on empirical study but ignore the mechanism behind it. This paper discusses the relationship between urban scale and traffic congestion using the scaling laws in complex system theory. The results show that the larger the city is, the easier congestion happens; the larger the city is, the higher it outputs. The use of scaling laws can enhance the understanding of the city and propose rational management measures, including: 1) city scale should be coordinated with traffic capacity; 2) the level of traffic congestion in cities with different scales cannot be compared directly; 3) people who enjoy convenience in big cities need to pay more traffic costs. The results show that the scaling laws can effectively explain the imbalance between traffic supply and demand and provide theoretical support for urban transportation planning and traffic management. Keywords: urban transportation; traffic congestion; scaling laws
随着城镇化的不断推进，交通拥堵成为 主要的城市病之一，限制大城市规模成为缓 解城市交通病的手段之一。然而，这一手段 引起了广泛争议。文献[1]提出，通过限制城 市规模来缓解拥堵用处不大。但也有一些研 究表明，交通拥堵和城市规模之间存在正相 关关系。文献[2-3]通过中国的实证分析表
明，人口越多的大城市，交通系统的压力也 越大，人口对交通拥堵越具有正向作用。汤 姆逊(J M Thomson)在 《城市布局与交通规 划》 一书中指出，城市规模对于交通拥堵有 重要影响[4]。但该研究侧重于实证，缺乏理 论研究。本文利用规模法则并结合实证，从 理论的角度研究城市规模与交通拥堵的关系。
文章编号：1672-532（8 2019）03-0105-06 中图分类号：U491 文献标识码：A DOI:10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0311
基于规模法则的城市Fra Baidu bibliotek模与交通拥堵关系研究
伍速锋 1，吴克寒 1，王 芮 1，徐天东 2, 3 (1.中国城市规划设计研究院，北京 100037；2.上海海事大学，上海 201306；3.佛罗里达大学，美国 佛罗里达州 盖恩斯维尔 32611-5706)
基 于 规 模 法 则 的伍 城速 市锋 规 模吴 与克 交寒 通 拥王 堵芮 关 系徐 研天 究东
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城 市 交 通
二 ○ 一 九 年
摘要：有关城市规模与交通拥堵关系的研究主要基于实证，缺少对其背后作用机理的研究。利用复 杂系统理论中的规模法则概念研究城市规模和交通拥堵的关系，发现如下规律：城市规模越大越容 易拥堵；城市规模越大产出越高。运用规模法则可以增强对城市的理解并提出合理化管理措施，包 括：1)城市规模应与交通承载力相协调；2)不同规模城市之间不能简单比较交通拥堵水平；3)享受 大城市经济便利性的同时，也需要承担更多的交通成本。结果表明，规模法则对于剖析交通供需失 衡有很强的解释力，可以为城市交通规划和交通治理提供理论支撑。 关键词：城市交通；交通拥堵；规模法则 Relationship Between Urban Scale and Traffic Congestion Based on the Scaling Laws Wu Sufeng1, Wu Kehan1, Wang Rui1, Xu Tiandong2, 3 (1.China Academy of Urban Planning & Design, Beijing 100037, China; 2.Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China; 3.University of Florida, Gainesville Florida 32611-5706, US) Abstract: Researches on the relationship between urban scale and traffic congestion are mainly based on empirical study but ignore the mechanism behind it. This paper discusses the relationship between urban scale and traffic congestion using the scaling laws in complex system theory. The results show that the larger the city is, the easier congestion happens; the larger the city is, the higher it outputs. The use of scaling laws can enhance the understanding of the city and propose rational management measures, including: 1) city scale should be coordinated with traffic capacity; 2) the level of traffic congestion in cities with different scales cannot be compared directly; 3) people who enjoy convenience in big cities need to pay more traffic costs. The results show that the scaling laws can effectively explain the imbalance between traffic supply and demand and provide theoretical support for urban transportation planning and traffic management. Keywords: urban transportation; traffic congestion; scaling laws
随着城镇化的不断推进，交通拥堵成为 主要的城市病之一，限制大城市规模成为缓 解城市交通病的手段之一。然而，这一手段 引起了广泛争议。文献[1]提出，通过限制城 市规模来缓解拥堵用处不大。但也有一些研 究表明，交通拥堵和城市规模之间存在正相 关关系。文献[2-3]通过中国的实证分析表
明，人口越多的大城市，交通系统的压力也 越大，人口对交通拥堵越具有正向作用。汤 姆逊(J M Thomson)在 《城市布局与交通规 划》 一书中指出，城市规模对于交通拥堵有 重要影响[4]。但该研究侧重于实证，缺乏理 论研究。本文利用规模法则并结合实证，从 理论的角度研究城市规模与交通拥堵的关系。
文章编号：1672-532（8 2019）03-0105-06 中图分类号：U491 文献标识码：A DOI:10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0311
基于规模法则的城市Fra Baidu bibliotek模与交通拥堵关系研究
伍速锋 1，吴克寒 1，王 芮 1，徐天东 2, 3 (1.中国城市规划设计研究院，北京 100037；2.上海海事大学，上海 201306；3.佛罗里达大学，美国 佛罗里达州 盖恩斯维尔 32611-5706)