轮胎的磨损标志

轮胎的磨损标志（图）

轮胎的花纹太浅时，除了排水不好以外，胎冠的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时容易将胎冠胶磋掉而导致爆胎；另外，花纹太浅，特别容易被尖硬物刺破胎面。轮胎的花纹残留深度不能低于1.6mm，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，磨光了花纹的轮胎俗称光头胎，虽然在干燥路面抓地力很好，但遇到水路时会出现“水上滑行”现象，极其危险。这就是浮滑现象。轮胎驶过积水处时，轮胎与路面之间的水由轮胎花纹排出，轮胎能够与路面接触。但是，当车速过快或积水很深时，水排不出去，就会出现轮胎浮于水膜上的状态。这样，轮胎一旦不能与路面接触，就会失去轮胎的摩擦力。这就是浮滑现象，就像行驶在结冰路面上一样，制动和驾驶皆无效，使汽车陷入非常危险的状态，实验证明，在湖湿的路面上．无花纹轮胎的制动距离是有花纹轮胎的2倍左右。浮滑现象在加快车速时容易发生，当然通过积水后，或车速降低后才能恢复摩擦力。另外．雨量的多少对摩擦系数亦有显著的影响。在沥青路面上，开始下雨后轮胎的摩擦系数急剧下降；随着泥土或灰尘被雨水冲洗掉，轮胎的摩擦系数有所增大。当发生浮滑现象时，司机应沉着地稍微松开加速踏板，尽量保持汽车直线行驶，等待轮胎恢复摩擦力。可是，慌张地转动转向盘或踩刹车，车身就会发生侧滑而失去方向性。而失去方向性的车身通过积水处后，轮胎恢复摩擦力，这时车身激烈摆动，陷入非常危险的状态。为防止浮滑现象的发生，首先是轮胎必须具有良好的排水性能。轮胎花纹的深度及形状决定着排水性能的好坏，花纹沟槽粗深者为佳。但是这样会降低花纹的刚性，容易增大轮胎噪音，致使轮胎在干燥路面上的性能低劣。水膜的深度若超过轮胎花纹沟槽(一般轿车的新轮胎花纹深度8—9mm)，轮胎花纹的排水效果便减小了。汽车以100km／h车速度冲进2cm以上的积水，便完全有可能发生浮滑现象。在相同的车速下，磨损的旧轮胎即使在很浅的积水中也会产生浮滑现象。轮胎窄，且断面形状为圆型，其排水良好。轮胎很宽，其断面形状为扁平，排水性能不好。相同的轮胎在低气压状态下，胎肩的触地压力就会升高，所以在花纹中央容易存水。相反，轮胎气压很高，中央部位的触地压力便会升高，所以采用圆形断面形状酌轮胎，可以改善排水性能。

那么，花纹究竟磨损到什么程度应该换月自呢?

我们要看磨损标志，也称为防滑标记。轮胎的外胎面花纹深度决定着轮胎约摩擦性能。磨损的轮胎尤其在雨天行驶的排水性能明显下降，是很危险的。所队在轮胎上都没有防滑标记，让驾驶者无须准确地测量也可确认轮胎沟槽的深度。

防滑标记的设置很简单，在胎壁接近胎冠的地方，仔细观察可看到小“A”符号，一般情况下，每一条轮胎上每隔60度就在它的胎侧上有一个小A符号，共有6个小A，在小A符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有稍微高出花纹沟槽底部的凸台，代表花纹的磨损残留深度极限。即花纹磨损后沟槽变浅。就会露出凸台，当花纹高度与凸台一样时，表示花纹沟槽深度还有1．6mm，提醒你已经不符合法定基准了，必须更换轮胎。设置防滑标记是道路交通法规定的。

此外，如果您所使用的轮胎是属于雪地胎，那久在轮胎上还有雪地胎的磨损残留深度极限标志，一般的雪地胎，当花纹磨损超过一半时为它的最大磨损极限，也就是说，当雪地胎的花纹磨损超过一半时，这条轮胎的花纹就失去了雷地胎的作用。

应该更换的轮胎千万不要吝惜；生命才是最重要的。