垃圾清运专项方案

一、概况

1、工程概况

2、现场概况

本工程现地下结构二层顶板砼已浇筑完成，第一道钢筋混凝土支撑已爆破拆除，正进行爆破拆除后垃圾清理工作，6月10日下午在用汽车吊向坑内吊运装载机过程中，汽车吊侧翻，装载机坠落，导致事故发生；目前汽车吊已扶正调走，装载机已吊运出工地，现场四周已初步具备继续清理基坑内垃圾的作业条件。为避免在后续施工过程中发生安全事故，编制相应施工组织设计。

3、现场工作内容

（1）爆破防护棚拆除

（2）支撑爆破后垃圾的清理、外运

二、施工准备

1、现场成立以项目经理为第一责任人的相关组织机构，负责后续施工的质量、安全、文明施工管理。组织机构见下图

2、人员准备

备注：所有人员必须持证上岗，特殊工种必须持特殊工种上岗证。

3、机械设备准备

施工现场已安装1台JC6012型塔吊，现场清运材料主要使用现场塔吊吊运，塔吊相关参数如下：

塔机主要机械性能一览表

三、主要施工方法

（一）、爆破防护棚拆除

1、现场爆破防护棚按原设计方案搭设完成，经爆破后，部分立柱钢管已变形，现需进行拆除。

2、防护棚拆除前，必须按方案由现场管理人员对拆除人员进行安全技术交底。对参与脚手架拆除的操作人员、管理人员和检查、监护人员进行施工方案、安全保护等措施的交底，交底内容应包括拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法，物件垂直运输设备的数量、脚手架上的水平运输、人员组织、指挥联络的方法和用语、拆除的安全措施和警戒区域。交底应签字齐全。

3、拆除前，由项目经理组织项目副经理、工程师、主办工长、安全员、班组长对脚手架整体进行检查，如脚手架存在严重安全隐患或损坏，应立即进行整改和加固，以保证脚手架在拆除过程中不发生危险。

4、对危险部分加固措施：根据检查情况落实加固措施，对已发生坍塌部分，由外向内进行加固，加固主要采取设置剪刀撑形式，剪刀撑设置按立杆间距逐步设置。加固完成后，项目部应组织检查，确认安全后，方准统一进行拆除工作。

5、拆除过程中，应严格控制人员数量及爆破棚顶集中荷载堆放量，拆除人员不得集中在同一位置拆除。

6、脚手架拆除应设置警戒区域，拉好警戒线，张挂警戒标志，并派专人监护。

7、夜间和强风、雨等特殊气候不得实施拆除作业。

8、拆除脚手架时，应先清除竹笆上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷。

9、脚手架的拆除与搭设顺序正好相反，即后搭设的先拆除，先搭设的后拆除。

10、拆下的脚手架、钢管、扣件及其他材料采用塔吊调运至地面后，应即时清理，按规格堆放并安排车辆立即外运，不得在现场长时间堆放。拆除下材料堆放在施工道路边，必须离开基坑边2米，拆除的竹笆、钢管、扣件不允许放置在防护棚上，应随拆随运，减轻防护棚上部荷载。塔吊不能吊运部分，采用人工转运至塔吊吊装范围内，或由人工直接转运至地面。

（二）、砼支撑爆破后垃圾清运

1、垃圾清运顺序：搭设临时操作架，清理黏贴在钢筋上的混凝土，切割钢筋，清运钢筋，清运建筑垃圾到吊装区域，垃圾吊运出基坑，装车外运。

2、清理顺序安排：根据防护棚拆除顺序进行分块清理，按3区、1区、4区、5 区、2区顺序进行清理，具体分区见下图：

3、现场清理：

（1）、清理采用人工清理，采用人工装斗运至吊装区域，由塔吊转运出基坑。

（2）钢筋上砼处理：经爆破后，钢筋上遗留部分砼，此部分砼需凿除后，方准进行钢筋切割，剩余砼凿出采用空压机凿除，凿除前需搭设临时操作平台，临时操作平台采用钢管架，钢管架搭设高度为2.5米左右，宽度为1.2米，长度根据现场情况定，最小长度不得少于2米，钢管架立杆间距为1.2米，共计2步架，平台上采用竹笆满铺，竹笆下钢管间距为@300，操作平台四周设置防护栏杆，防护栏杆高度不得低于1.8米，防护架靠近需凿除砼部位搭设，离开砼凿除部位最大尺寸不得大于300。

（3）支撑梁钢筋切割，清理：支撑梁钢筋切割采用乙炔切割。梁主要钢筋切割分段长度不得大于4米，因部分通过钢立柱，钢立柱现场实际高度在2.3米左右，操作人员无法进行切割，在切割钢立柱上钢筋时，需搭设操作平台，操作平台沿钢立柱四周搭设，具体搭设见（2）

中搭设方案。主筋切割应先切割梁应从梁中部开始切割。不得直接切割钢立柱根部。

（4）、垃圾清运：垃圾清理采用人工清理，基坑内垃圾转运采用斗车装运至吊装区域，吊装区域设置料斗3个，料斗尺寸为1.2米（长）*1米（宽）*0.8米（高），斗容量为0.96立方米，满装垃圾重量为：0.96*2.4=2.3吨，料斗自重为0.3吨左右，吊装总量为2.6吨/斗,根据塔吊运行参数，在塔吊30米半径内吊装重量为3.7吨，故吊装区域确定为塔吊吊装半径30米范围内。吊装区见附图。

（5）电梯井、楼梯间及预留空洞部位垃圾清理：上述部位在爆破前已采用模板进行全封闭，电梯井、楼梯间部位下部均搭设有钢管脚手架，预留空洞部分原支撑模板还未拆除，在清理上述部位前，应先检查下部支撑体系是否有变形，如有变形，应进行加固处理，在确认安全状态下方准进行清理，清理过程中，上述部位人员不得集中站立，人员限制为1~2人，斗车不得放置在上述部位，垃圾采用人工铲除到顶板区域。

四、主要安全措施

1、爆破防护棚及垃圾清理前，必须对进场人员进行安全技术交底，并履行签字手续，特殊工种必须持有效证件上岗，相关证件必须到项目部备案。

2、与爆破公司现场代表联系，排除哑炮，在清理过程中发现哑炮，应立即停止作业，通知爆破公司人员到现场进行技术处理。

3、拆除前，项目部组织对现场进行安全检查，主要是防护棚安全状

态，梁上剩余砼数量，基坑临边安全防护，上下基坑跑道，塔吊安全状态，现场施工用电情况、消防灭火器设置情况、道路畅通情况，基坑周边堆物情况等内容，根据检查记录落实相应整改措施，并立即进行整改，整改完成后由项目部组织复查，确保安全；并汇同基坑监测单位进行基坑变形测量，要求监测单位提供阶段性基坑变形监测报告。确认基坑安全程度。

4、在清理过程中，因基坑内钢筋较多，应避免发生碰撞，各清理人员应看清清理现场四周物品、人员状况，要做到不伤害他人，不被他人伤害。

5、塔吊吊装前，应检查钢丝绳、卡环、料斗是否完好，在确认安全前提下方准进行吊装，塔吊司机必须严格遵守塔吊吊装相关规范要求，做到“十不吊”，现场指挥必须到吊装点进行指挥吊装。

6、在清理过程中，扬尘较重，应先进行洒水后，方准清理，严格控制扬尘发生。

7、在进行切割作业时，必须办理三级动火申请，现场配置消防器材，切割工人必须持有效证件上岗，现场氧气、乙炔配置相关设备必须完好、安全；氧气、乙炔瓶摆放位置确保安全距离。氧气、乙炔搬运过程必须严格按照操作规程执行。

8、现场未经许可，不得使用汽车吊进行垃圾清运吊装，如需增设汽车吊，须经项目部编制专项施工方案，并经上级相关部门审批后方准进行施工吊运。并严格按照项目部编制的《罗店交通枢纽综合开发二期汽车吊安全专项方案》执行。