工程概况:市政方案
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工程概况:
本工程属对泰新的改造,全长5360米,路基宽度为①7.5米,K0+000至K0+900:②21
米,K0+900 至K1+450,K4+340 至K5+360 :③ 32 米,K1+450 至K4+340 ;本工程路段从永泰村桥至新浴涌水闸止,经过七条自然村,跨过中桥1 座,小桥2 座,涵洞8 道,总挖土方
3021M3,总填土方51810M3,排水工程及桥涵工程造价约1800万元;工期为154天。
该工程对不良地质处理有K1+860 至K2+160 起记桩号处,其中有耕地填前翻松实长度300
米,宽度12 米,面积3600M2,K3+700 至K4+300 桩号中有耕地填前翻松压实长度600米,
宽度15米,面积9000M2;K4+800 至K5+150 桩处有耕地填前翻松压实长为350米,宽为10
米,面枳3500M2,K3+700 桩号处需要清淤泥长度10 米,宽度30 米,淤泥深为0.8 米,清运走淤泥240M3。
本工程路面宽度分为32 米,其中机动车道14 米,左右绿化带,非机动车道,人行道,分别是2米,3.5 米,3.5 米;路面21 米处,其中机动车道14米,左右人行道,分别是3.5
米,路面10 米,其中机动车道10 米,人行道3 米。
施工现场管理人员及公司管理机构:
根据本工程施工工期短,包括假期两天在内日历工期154 天,时间紧迫。为了优质高效完成任务,组成二
优秀专业施工二管理人才,懂得管理项目,推行施工进度计划的具体指导下,及时合理地进行调度和安排,使各工序、各工种、各桩号路面之间紧凑搭接,有效地行交叉流水作业,确保在总工期控制下,按期按质地完成该工程。
1、马主现场技术管理人员名单具体分工如下:项目经理:陈光负责整个工程技术指导及人员调度安排的面工作。
工程师:覃克宁、郭春艳2 名负责测量放线,施工计划按排,质量、进度、投资控制。
助理工程师:康健、何赞相、灿焕3人配合工程师测量放线,施工计划按排,帮助施工开线,定位安排上下交接工作。
施工员:莫庆、张成2 人负责开线,定位各桩号垫层,捣砼作及一切整个路面改造工程施工作。
质安员:马杰负责对本工程质量。安全及各材料、试件送检监督。
材料员:张生负责该工程所有材料采购,对不合格材料不能进场监督工作。 电工:李启银负责机械用电,生产用电,宿舍用电以及机械小维修。
2、公司管理机构设置图
三、施工准备
平整场地布置运输道路,采用全面平整,直入定位放线的方案,度依照设计要求按图纸地
形做成一定坡度。
旧路面及土方开挖采用打路机, 打破旧路面,挖掘机挖土,自缺汽车运土,边挖,边运土,
推土推平,人工修坡整平。
1、 2、
沿着施工方向,按实际施工路面接通施工用水,用电。 3、 搭设必要的工棚,组织部分材料及机具进场。
4、
五、施工顺序
2、道住一►整平路床——压实——铺设3%水泥石粉稳定层 ►压 ► 铺设6%水
■压 重复测量检查标高整平——►安装定型钢木_► 浇筑一-
磨浆抹平——►爬出横向
线—— 放水保养 -------- 切割缩缝 ------ > 安装路
五、主要施工方法及主要技术组织措施
1施工方法:
(1) 场地咼低挖填平处理。
首先按路面设计标高地方需要挖填土方计算比够,将高地方挖运回填低地方,回填低路面土 层每0.3米厚度压
实,然后进入施工排水工程,按施工路面及排水管道标高进行机械挖槽沟, 人工修理工整平,清除不良土质,核对槽底标高无误,通过自己施工单位三级检查后,请业 主及有关单位和现场监理。
下一道工序,按着捣垫层,安装砼管,管口接口处用防水砂浆抹实,在管口之间用砖砌保护, 周边回填土边回填边压实。
(2) 路床其层处理
在要进行施工的路面,先存原地打下控制桩点并在控制桩上标注标高数值,按控制桩的标高 对基层进行处理,对原路面标高符合本工程的要求,请有关单位和现场监理鉴定应保留就保
留,应挖掉就挖掉,对于原有路面高于设计值的原路面则按施工图标高值开挖。低于设计值 的原路而则要回填,土方回填时要分层回填并洒水压实,回填高度不宜高 度保证达到设计要求。
(3) 路垫层:路床完成后,进行垫层施工,选择一大块距离施工现场,不远平地堆放石
粉和
水泥。采用铲车和掘土机拌均匀后进行铺垫屋,下层石粉水泥按
3%。搅拌铺设压实达
1、挖土方一挖基槽一挖排水管道一基坑管底务实
■•热层 一 甫设管道 一•管
道封口 一►砌筑管道检查井
>检查井抹灰
泥石粉稳定层
3、桥涵
•拆除旧桥涵 ■清除旧基础
■►开挖新基础 •垫层
*扎钢筋
基础M
桥面砼及安装涵管
回填土・
压实—
0.3米,回填密实
到设计要求。然后再铺设上层,上层石粉水泥按6%搅拌铺设压实后通过用静载试验后
达到设计要求方可进行砼路捣制。
4)砼路面
砼路面施工前首先对地下排水管道处理好,路床基岐,垫层等各项工程进行一次面性检查,
核对,标高是否符合设计图纸要求,然后请关单位及现场监理复核,办理隐蔽签证才进行下
一道工序,接着装砼路面钢模板,钢模板装完毕后,进行捣砼工作,捣砼前负责项目经理必
须对各项路面质量,捣砼时要分层震实,磨光,爬出路面纵向缝,并在捣砼24 小时后出
纵伸缩缝,砼捣完成24小,用麻袋或者用坭土围着覆盖拦水保养14 天。
5)桥涵工程
本工程施工难度比较大是桥梁和涵道施工,施工前,首先在原桥边及原涵边用钢结构脚手架
搭设,上面铺设钢板作为临时路面通行,支承重量保证达到施工车辆通行安全。
桥涵搭设必须考虑当前大雨排水畅通,不得挡水且临时搭设桥涵上部要投设栏杆,以防行人
不小必跌落发生安全事故,在临时搭设道路桥涵能够正常通车时,才能拆除旧的桥涵道,拆
除旧的桥涵道应在上面拆起,从上而下拆除确保安全。接上进行桥涵道全面展开施工,在施
工时要考虑处理排水流畅,先在一边围截挖桥涵基础,水向另一边排流从下而上按图纸尺寸
进行施工。在施工期间保证排水畅通不响当地受浸。为了巩固桥涵基础不受洪水破坏,在施
工必要时用片石砌筑挡土石墙。
<二>主要技术组织措施
①土方及槽坑与及桥涵基础采用机械挖土。人工修坡整平,管道及桥涵基础垫层需要装模板
时必须增加工作面尺寸,挖土方时中间空格位置可少量堆放,考虑塌方,影响施工进度,
基坑上面四周设有雨水堤沟截流引出施工场地之外。
②本工程计划分三段施工按桩分为K0 至K0+900 为第一段,K0+900 至K3 为第二段,K3 至
K5+360 为第三段,每段工程都配备足够施工大小型机械,并设置有大型搅拌站,挖掘机压路机,自汽车,捣砼翻斗车等一批主要机械,大小型机械,型号、数量见后附录机械用
量表注明。