煤矿蓄电池机车管理制度
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一、电机车修理工管理制度
为了更好的保证蓄电池式电机车检修质量,强化机车检修杜绝电机车事故,特制定本制度。
1、加强机车检修,落实包机制度,对包机人所发生的质量事故,当天组织分析事故原因,找出责任者。因机车检修工作不细影响生产和造成30分钟以上事故的,包括因检查工作不细被公司机电检查组或安监处查出失爆的,都进行责任处罚。
2、在生产过程中机车修理工要持证上岗,熟悉本工作范围的设备使用性能,加强机车查验维修,保证机车日检、周检质量,落实本工种的岗位责任制度,因以上原因不能正常出车的给予经济处罚。
3、落实各种汇报制度,机车修理工要填写工作日志,当班不填写的扣责任人。
4、爱护电机车,因检修不细造成机车配件损坏,根据零部件的成本,对责任者进行处罚。
5、机车修理过程中,使用起重机械,使用前对起重机械进行完好检查,保证设备在完好状态下使用,严格执行起重机械使用“十不准”,如有违规要进行责任处罚。
6、机车修理过程,应在机车修理硐室进行,严禁在大巷内进行修理工作,机车检修工作如发现违规要进行经济处罚。
7、以上由机电区长考核,从当月生产结构工资中扣除。如与矿业公司文件有抵触,按公司文件执行。
井运区
2006年1月8日
二、充电工管理制度
为了更好的保证蓄电池式电机车电源装置充电容量,强化充电管理,杜绝充电容量不足,特制定本制度。
1、加强电源装置充电质量,对包机人发现充电容量不足,当天组织分析充电不足的原因,找出责任者,因充电工作不细影响正常出车或备用电源装置不够,包括因充电工作不细被公司机电检查组或安监处查出失爆的,都进行责任处罚。
2、在生产过程中充电工要持证上岗,熟悉本工作范围的设备使用性能,加强电源装置维修,保证电源装置日常维修,落实本工种的岗位责任制度,因以上原因不能备用好电源装置的给予经济处罚。
3、落实各种汇报制度,充电工要填写工作日志,当班不填写的扣责任人。
4、爱护电源装置,因查验不细造成电源装置起不到备用或损坏电源装置,对责任者进行处罚。
5、充电工开始充电前,一定要清楚车房内氢气的浓度,开工前通风区瓦斯工要对车房进行氢气的测定工作,充电过程中还要进行测定,如果车房氢气浓度超过0.5%应立即汇报区、矿调度,以便采取措施进行氢气的处理,如果出现问题,分析原因找出责任者进行责任处罚。
6、充电工开始充电一定按要求操作,检查充电机仪表、电源装置插销联结器、保险是否完好,电流表指示是否在零位,防止送电烧怀充电机保险,如有违规造成事故的进行经济处罚。
7、以上由机电区长考核,从当月生产结构工资中扣除。如与矿业公司文件有抵触,按公司文件执行。
井运区
2006年1月8日
三、电机车司机管理制度
为了更好使新型的蓄电池式电机车投入使用,保证运输正常化,规范电机车司机的行为,保证机车完好运转,特制定本制度。
1、加强电机车出车完好检查,对机车运转必须完好,机车运转过程出现事故,对机车包机人当天分析事故原因,找出责任者,因司机操作不当而造成机车事故或因不执行规程规定非法行车,都要进行责任处罚。
2、机车在运转过程中时刻注视电压指示,电压表达到85伏时,及时返回车房更换电源装置,如果造成过放电对责任者处罚。
3、机车司机操作要持证上岗,熟悉机车性能,加强规范化操作,落实本工种的岗位责任制度,因以上原因不能使机车正常运转,给予经济处罚。
4、落实各种汇报制度,电机车司机要填写工作日志,当班不填写的扣责任人。
5、电机车司机必须按规定在4、7、10挡上正常行驶,启车必须松闸,正确使用电源开关,空压机开关及空气制动手柄,如发现损坏分析原因追查责任人。
6、电源装置插销联结器保险,要时刻注意是否烧断,禁止单机运转,如发现单机运转对司机进行经济处罚。
7、机车按规定进车房更换电源装置,并进行机车查验,如果不听指挥按规定时间进车房查验换电源装置,要进行经济处罚。
8、机车落辙要使用机车复轨设备进行复轨操作,严禁机车强行反复运转复轨,造成大量消耗电能,如有发现要进行经济处罚。
9、以上由生产区长考核,从当月生产结构工资中扣除。如与矿业公司文件有抵触,按公司文件执行。
井运区
2006年1月8日
四、电解液管理制度
为了保证蓄电池电解液安全可靠的使用,增强环保意识,防止其它事故发生,特制定本制度。
1、电解液是酸性溶液,对人身具有伤害作用,并能烧毁衣物,必须严格管理集中下运,在车房内要集中存放,车房值班人员必须看管好防止损失,如有管理不善追查责任者。
2、充电工往电瓶内注液或补充电解液防止外撒,如不规范操作电解液严重外泻,要给予经济处罚。
3、蓄电池车房要对电解液建帐管理,防止丢失伤害他人,出现事故追究责任者进行经济处罚。
4、对于废电瓶中电解液,禁止井下乱倒,如有发现给予处罚。
5、以上由经营区长考核,从当月生产结构工资中扣除。如与矿业公司文件有抵触,按公司文件执行。
井运区
2006年1月8日