85高程与56高程

各高程系统之间的关系

56黄海高程基准和85国家高程基准的关系:国家85高程基准其实也是黄海

高程基准，只不过老的叫“1956年黄海高程系统”，新的叫“1985国家高程基准”，新的比旧的低0.029m

我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，为中国

第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘

主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观

测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为： 1985年国家高程

基准高程=1956年黄海高程-0.029m。 1985年国家高程基准已于1987年5月开

始启用，1956年黄海高程系同时废止。

各高程系统之间的关系

56黄海高程基准：+0.000

85高程基准（最新的黄海高程）：56高程基准-0.029 宁波-1.066 ??

吴淞高程系统：56高程基准+1.688

珠江高程系统：56高程基准-0.586

广州高程及珠江高程

广州高程＝ 1985国家高程系＋ 4.26（米）

广州高程＝黄海高程系＋ 4.41（米）

广州高程＝珠江高程基准＋ 5.00（米）

我国目前通用的高程基准是：85高程基准

高程系统的换算是令人困扰的一个重要问题。我国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏。先收集整理如下。

(1) 波罗的海高程

波罗的海高程十0．374米＝1956年黄海高程

中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。

(2) 黄海高程

系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。

(3) 1985国家高程基准

由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较

短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中

华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为：

1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。

(5) 广州高程及珠江高程

广州高程＝ 1985国家高程系＋ 4.26（米）

广州高程＝黄海高程系＋ 4.41（米）

广州高程＝珠江高程基准＋ 5.00（米）

(6)大连零点

入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国

东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部

水准网连接平差后，改用1956年黄海高程系统。大连基点高程在1956年黄海高程系的高程为3.790米。

(7) 废黄河零点

江淮水利测量局，以民国元年11月11日下午5时废黄河口的潮水位为零，作为起算高程，称“废黄河口零点”。后该局又用多年潮位观测的平均潮水位确定新零点，其大多数高程测量均以新零点起算。“废黄河口零点”高程系的原点，已湮没无存，原点处新旧零点的高差和换用时间尚无资料查考。在“废黄河口零点”系统内，存在“江淮水利局惠济闸留点”和“蒋坝船坞西江淮水利局水准标”两个并列引据水准点。

(8)坎门零点

民国期间，军令部陆地测量局根据浙江玉环县坎门验潮站多年验潮资料，以该站高潮位的平均值为零起算，称“坎门零点”。在坎门验潮站设有基点252号，其高程为6.959米。该高程系曾接测到浙江杭州市、苏南、皖北等地，在军事测绘方面应用较广。

原黄河流域采用的高程系统

黄河流域高程系统较为紊乱，目前使用的高程系统有9种之多(大沽、黄海、假定、冻结、1985国家高程基准、引据点III、导渭、坎门中潮值、大连葫芦岛)。目前已经全部统一为1985国家高程基准

2. 吴凇（口）高程系统

该高程系统比较混乱，不同地区采用数值不一，如采用，需要仔细核对。

宁波:“1985国家高程基准”注记点=“吴淞高程系统”注记点-1.87

嘉兴:“1985国家高程基准”注记点=“吴淞高程系统”注记点-1.828(?)