汽车站调研报告
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二层有一条匝道连到通 江大道，大巴车从汽车 站出来后，直接就可以 经通江大道开到高速公 路互通口了。
平面设计 Flat design
平面设计 Flat design
机动车全在地面道路通行，行人 和乘客利用地下一层和地上二层 的专用通道通行，长途汽车站和 沪宁城际铁路站厅采用地面二层 平台出发、地下一层到达的方式， 从而避免了与路面车辆段的交汇， 提高乘客的交通安全性和道路的 通行效率。
• 网架
网壳
（四）悬索结构
suspended-cable structure
• 主要承重构件是“索”，索网只受轴向拉力，受力简单. • 索网结构自重小，强度大，能跨越很大的跨度. • 易适应各种建筑平面 • 结构施工较方便。钢索自重小，屋面构件一般较轻，安装
时不需要大型起重设备。 • 边缘支座不仅用来抵抗水平推力，还是索网的边框，是决
美 国 国 家 美 术 馆 东 馆
建筑与基地
Buildings with the base
建筑与道路
Construction and road
高速路口与汽车站的关系
High speed crossing and the relationship between the bus station
道路对建筑的影响
案例分析
汽车站建筑和基地环境融合
case analysis
Bus station building and base environment fusion
The national art gallery east hall
基地与城市的关系
Base and the relationship between the city
村落单元
Village unit
芝贝欧文化中心 cultraul center
西班牙赫尔瓦长途汽车站
Spain hull tile long-distance bus station
Case Study Building Flat
平面设计 Flat design
新无锡汽车客运站整体
建筑为地上三层，地下 一层。地下一层是下客 区，一层是售票区和餐 饮区，二层、三层是上 客区。为发挥交通方式 组合效应和整体优势， 无锡中央车站的设计采 用多层面、多通道、多 出入口的方式，为旅客 提供舒适的换乘空间， 避免换乘拥挤。
1. 刚度好，抗震性好，自重轻，经济性好。目前大部分空间结构 都采用钢材、膜材等制作，轻质高强。由于空间结构具有三维 受力特性，内力均匀，对集中荷载的分散性较强，所以能很好 的承受不对称荷载或较大的集中荷载，整体刚度大。
2. 便于工业化生产。空间结构的构件通常在工厂中制作，在工地 上可以很快地安装起来。
（五）膜结构
membrane structure
• 受拉结构，兼有承重和围护双重功能。 • 新型大跨度屋盖结构，分：充气膜结构和索膜结
构。 1.充气膜结构 ：张拉力来自于充气，在玻璃丝增强
塑料薄膜（ PTFE）内部充气形成一定的形状， 作为建筑空间的覆盖物。 2.索膜结构：用桅杆、拱、拉索构件将膜绷紧。
• 钢架——梁柱刚接
排架——屋架或梁与柱铰接
门式钢架结构
DoLeabharlann Baidur Frame Structure
钢架结构的形式
The form of steel structure
•
杭州黄龙洞某游泳馆
（二）桁架结构
由杆件在端部相互连接组成的一种格构式体系，是由梁式 结构发展而来的。
在外力作用下，杆件内力为轴向力，故桁架结构比梁结构 受力合理。
伍重的橘子瓣
Jorn Utzon’s Orange segments
悉尼歌剧院
Sydney Opera House
张扬的风帆 wind sail
广州珠海客运汽车站
Guangzhou zhuhai passenger bus stop
外立面
facades
基地 平面图
Base plan
伦佐皮亚诺 Renzo piano
Road on structures
周围环境对基地的影响
The environment on the influence of the base
处理建筑单体与场地建筑的关系
Manage relation between single building and surrounding
north side
常见的几种空间结构形式
Several common space structure
（一）钢架结构
➢ 刚架是横梁和柱以整体连接方式构成的一种门式结构。 ➢ 由于梁和柱是刚性结点，在竖向荷载作用下柱对梁有约束
作用，能减少梁的跨中弯矩。同样，在水平荷载作用下， 梁对柱也有约束作用，能减少柱内的弯矩。
➢ 钢架结构比排架结构轻巧，可节省钢架和水泥。
小组成员： 管春皓 王曦鹏 翟熙鹏
• The end
Thanks
优点：能充分利用材料强度，减少材料耗量和结构自重， 使结构跨度增大。
桁架结构形式
Truss structure form
（三）空间网架结构
Space grid structure
• 一种有很多杆件以一定规律组成的网状结构。 • 杆件间相互支撑，形成多向受力的空间结构，故整体性强、稳
定性好、空间刚度大，有利于抗震。 • 杆件主要受轴向力，充分发挥材料强度，节省材料。
west sside
从立面看建筑风格造型
Look from facade architectural style modelling
公园 商业建筑
白浪河
居民建筑
深圳文锦渡汽车站
shenzhenwenjindu bus station
在都市中的醒目 体块周围建筑的融合创新
In city marked the fusion of architecture around the body mass innovation
定悬索结构的重要组成部分。
索网、边缘构件、支承结构
Cable nets, edge component, supporting structure
• 索网——多股钢铰线或钢丝绳制成，索网的网格尺寸（索 的间距）一般为1~2m左右；
• 边缘构件——多为钢筋混凝土构件，形式可以是梁、拱或 桁架；
• 支承结构——钢筋混凝土的立柱或框架结构，有时还要采 取钢拉锚拉的设施。
平面设计 Flat design
行人可以通过横跨锡沪路的 天桥实现客运汽车站与城际 铁路之间的转换，同时也可 以使用地下通道。
平面设计 Flat design
多层螺旋通道
• 结构案例分析
• Structure case analysis
大跨度空间结构
Long-span space structure
3. 形式多样化，造型美观。空间结构的形式丰富多彩，千变万化， 个性鲜明，为建筑师的自由建筑创作提供了广阔的想象空 间。——目前大跨度结构的建造和所采用的技术已成为衡量一 个国家建筑水平的重要标志，许多宏伟而富有特色的大跨度建 筑已成为当地的象征性标志和著名的人文景观。
4. 建筑、结构和使用功能的统一。
平面设计 Flat design
·公交车 去年城际铁路北侧的公交车 岛开放了东区，本月底西区 也将开放使用。据介绍按照 设计共可以容纳20条公交线 路，多为发往市区的线路。 同时客运汽车站下面也有公 交车岛，第一批将开放10条 线路，多为发往新区、锡山 区等的线路。
平面设计 Flat design
水立方
the Water Cube
我国为2008年奥运会修建的国家体育场游泳中心，是国内首次采 用膜结构建设的国际上面积最大、功能要求最复杂、技术难度最 大的膜结构体系。采用乙烯—四氟乙烯共聚物（ETFE）的膜材， 该材料具有质量轻、韧性好、耐候性好、透光性好特点，每天平 均有近10个小时的自然光照明，可大大节省能源
• 定义 • 大跨度空间结构的特点 • 空间结构的类型
定义
definition
• 大跨度建筑通常是指跨度在30米以上的建 筑，主要用于民用建筑的影剧院、体育场 馆、展览馆、大会堂、航空港以及其他大 型公共建筑。在工业建筑中则主要用于飞 机装配车间、飞机库和其他大跨度厂房。
大跨度空间结构的特点
Structure characteristics
北京工人体育馆
Beijing Workers Gymnasium
直径94m的车辐式双曲面双层悬索， 主要由双层索、中心钢环（承受拉索 作用下产生的环向拉力）和周边的混 凝土环梁（承受轴压力）三部分组成 。
日本东京代代木体育馆
Tokyo yoyogi gymnasium
悬挂在两个塔柱上的两条中央悬索及分列两侧的两片鞍形索网是屋盖 结构的主要组成部分。高耸的塔柱、下垂的主悬索和流畅的两片鞍形 曲面组成了雄伟别致的建筑物
平面设计 Flat design
·地铁 地铁1号线与3号线正在施工中， 两条地铁线的换乘站位于城际 铁路地下一层。汽车站旁边没 有地铁出口，但是有一个地铁 出口在公交车岛旁边，旅客出 地铁后可以走天桥或地下通道 到达汽车站。 ·私家车 中央车站投运后，兴昌路上的 社会停车场暂时不会取消，不 过私家车的停放点将主要移到 城际铁路西侧出租车区的地下 一层停车场。那里可以停放 1000辆车。另外在客运汽车站 旁设置社会车辆停车区域。
平面设计 Flat design
平面设计 Flat design
机动车全在地面道路通行，行人 和乘客利用地下一层和地上二层 的专用通道通行，长途汽车站和 沪宁城际铁路站厅采用地面二层 平台出发、地下一层到达的方式， 从而避免了与路面车辆段的交汇， 提高乘客的交通安全性和道路的 通行效率。
• 网架
网壳
（四）悬索结构
suspended-cable structure
• 主要承重构件是“索”，索网只受轴向拉力，受力简单. • 索网结构自重小，强度大，能跨越很大的跨度. • 易适应各种建筑平面 • 结构施工较方便。钢索自重小，屋面构件一般较轻，安装
时不需要大型起重设备。 • 边缘支座不仅用来抵抗水平推力，还是索网的边框，是决
美 国 国 家 美 术 馆 东 馆
建筑与基地
Buildings with the base
建筑与道路
Construction and road
高速路口与汽车站的关系
High speed crossing and the relationship between the bus station
道路对建筑的影响
案例分析
汽车站建筑和基地环境融合
case analysis
Bus station building and base environment fusion
The national art gallery east hall
基地与城市的关系
Base and the relationship between the city
村落单元
Village unit
芝贝欧文化中心 cultraul center
西班牙赫尔瓦长途汽车站
Spain hull tile long-distance bus station
Case Study Building Flat
平面设计 Flat design
新无锡汽车客运站整体
建筑为地上三层，地下 一层。地下一层是下客 区，一层是售票区和餐 饮区，二层、三层是上 客区。为发挥交通方式 组合效应和整体优势， 无锡中央车站的设计采 用多层面、多通道、多 出入口的方式，为旅客 提供舒适的换乘空间， 避免换乘拥挤。
1. 刚度好，抗震性好，自重轻，经济性好。目前大部分空间结构 都采用钢材、膜材等制作，轻质高强。由于空间结构具有三维 受力特性，内力均匀，对集中荷载的分散性较强，所以能很好 的承受不对称荷载或较大的集中荷载，整体刚度大。
2. 便于工业化生产。空间结构的构件通常在工厂中制作，在工地 上可以很快地安装起来。
（五）膜结构
membrane structure
• 受拉结构，兼有承重和围护双重功能。 • 新型大跨度屋盖结构，分：充气膜结构和索膜结
构。 1.充气膜结构 ：张拉力来自于充气，在玻璃丝增强
塑料薄膜（ PTFE）内部充气形成一定的形状， 作为建筑空间的覆盖物。 2.索膜结构：用桅杆、拱、拉索构件将膜绷紧。
• 钢架——梁柱刚接
排架——屋架或梁与柱铰接
门式钢架结构
DoLeabharlann Baidur Frame Structure
钢架结构的形式
The form of steel structure
•
杭州黄龙洞某游泳馆
（二）桁架结构
由杆件在端部相互连接组成的一种格构式体系，是由梁式 结构发展而来的。
在外力作用下，杆件内力为轴向力，故桁架结构比梁结构 受力合理。
伍重的橘子瓣
Jorn Utzon’s Orange segments
悉尼歌剧院
Sydney Opera House
张扬的风帆 wind sail
广州珠海客运汽车站
Guangzhou zhuhai passenger bus stop
外立面
facades
基地 平面图
Base plan
伦佐皮亚诺 Renzo piano
Road on structures
周围环境对基地的影响
The environment on the influence of the base
处理建筑单体与场地建筑的关系
Manage relation between single building and surrounding
north side
常见的几种空间结构形式
Several common space structure
（一）钢架结构
➢ 刚架是横梁和柱以整体连接方式构成的一种门式结构。 ➢ 由于梁和柱是刚性结点，在竖向荷载作用下柱对梁有约束
作用，能减少梁的跨中弯矩。同样，在水平荷载作用下， 梁对柱也有约束作用，能减少柱内的弯矩。
➢ 钢架结构比排架结构轻巧，可节省钢架和水泥。
小组成员： 管春皓 王曦鹏 翟熙鹏
• The end
Thanks
优点：能充分利用材料强度，减少材料耗量和结构自重， 使结构跨度增大。
桁架结构形式
Truss structure form
（三）空间网架结构
Space grid structure
• 一种有很多杆件以一定规律组成的网状结构。 • 杆件间相互支撑，形成多向受力的空间结构，故整体性强、稳
定性好、空间刚度大，有利于抗震。 • 杆件主要受轴向力，充分发挥材料强度，节省材料。
west sside
从立面看建筑风格造型
Look from facade architectural style modelling
公园 商业建筑
白浪河
居民建筑
深圳文锦渡汽车站
shenzhenwenjindu bus station
在都市中的醒目 体块周围建筑的融合创新
In city marked the fusion of architecture around the body mass innovation
定悬索结构的重要组成部分。
索网、边缘构件、支承结构
Cable nets, edge component, supporting structure
• 索网——多股钢铰线或钢丝绳制成，索网的网格尺寸（索 的间距）一般为1~2m左右；
• 边缘构件——多为钢筋混凝土构件，形式可以是梁、拱或 桁架；
• 支承结构——钢筋混凝土的立柱或框架结构，有时还要采 取钢拉锚拉的设施。
平面设计 Flat design
行人可以通过横跨锡沪路的 天桥实现客运汽车站与城际 铁路之间的转换，同时也可 以使用地下通道。
平面设计 Flat design
多层螺旋通道
• 结构案例分析
• Structure case analysis
大跨度空间结构
Long-span space structure
3. 形式多样化，造型美观。空间结构的形式丰富多彩，千变万化， 个性鲜明，为建筑师的自由建筑创作提供了广阔的想象空 间。——目前大跨度结构的建造和所采用的技术已成为衡量一 个国家建筑水平的重要标志，许多宏伟而富有特色的大跨度建 筑已成为当地的象征性标志和著名的人文景观。
4. 建筑、结构和使用功能的统一。
平面设计 Flat design
·公交车 去年城际铁路北侧的公交车 岛开放了东区，本月底西区 也将开放使用。据介绍按照 设计共可以容纳20条公交线 路，多为发往市区的线路。 同时客运汽车站下面也有公 交车岛，第一批将开放10条 线路，多为发往新区、锡山 区等的线路。
平面设计 Flat design
水立方
the Water Cube
我国为2008年奥运会修建的国家体育场游泳中心，是国内首次采 用膜结构建设的国际上面积最大、功能要求最复杂、技术难度最 大的膜结构体系。采用乙烯—四氟乙烯共聚物（ETFE）的膜材， 该材料具有质量轻、韧性好、耐候性好、透光性好特点，每天平 均有近10个小时的自然光照明，可大大节省能源
• 定义 • 大跨度空间结构的特点 • 空间结构的类型
定义
definition
• 大跨度建筑通常是指跨度在30米以上的建 筑，主要用于民用建筑的影剧院、体育场 馆、展览馆、大会堂、航空港以及其他大 型公共建筑。在工业建筑中则主要用于飞 机装配车间、飞机库和其他大跨度厂房。
大跨度空间结构的特点
Structure characteristics
北京工人体育馆
Beijing Workers Gymnasium
直径94m的车辐式双曲面双层悬索， 主要由双层索、中心钢环（承受拉索 作用下产生的环向拉力）和周边的混 凝土环梁（承受轴压力）三部分组成 。
日本东京代代木体育馆
Tokyo yoyogi gymnasium
悬挂在两个塔柱上的两条中央悬索及分列两侧的两片鞍形索网是屋盖 结构的主要组成部分。高耸的塔柱、下垂的主悬索和流畅的两片鞍形 曲面组成了雄伟别致的建筑物
平面设计 Flat design
·地铁 地铁1号线与3号线正在施工中， 两条地铁线的换乘站位于城际 铁路地下一层。汽车站旁边没 有地铁出口，但是有一个地铁 出口在公交车岛旁边，旅客出 地铁后可以走天桥或地下通道 到达汽车站。 ·私家车 中央车站投运后，兴昌路上的 社会停车场暂时不会取消，不 过私家车的停放点将主要移到 城际铁路西侧出租车区的地下 一层停车场。那里可以停放 1000辆车。另外在客运汽车站 旁设置社会车辆停车区域。