大型充填袋吹砂筑岛及便道修筑施工方法初探

南引桥桥墩承台的设计宽度大多为半幅 ７ ．ｍ× ５
填袋 的铺设和定位 ；对于低潮水位较高 的施工 区 域， 采用交通船只配合定位船铺设 和定位 。 充填袋 的轴 向应与堤 岛体 的轴 向位置一致 ，上下层充填
７５ｍ， ． 全幅桥 台边到边为 ２ ０ｍ左 右 ， 全幅桥宽为 ２ ． ｌ ６０Ｉ，考 虑 到 承 台基 坑 开 挖 时 按 １０５放 坡 开 ｌ ：． 挖， 填高按 ６ｍ计 ， 外加双侧 ２ ４ｍ的便道 ， 台 × 桥
织 无 纺 针 刺 复 合 布 ，在 实 际施 工 过 程 中将 根 据 各 项 技 术 参 数 指 标 —— 透 水 性 、 度 、 老 化 、 伸 强 抗 延 长率 、 位质量等进行详细的设计。 单
作者简 介 ： 艳玲 （９ ３ ， ， 宁 １６ 一） 女 北京 人 ， 工程 师 ， 事 路桥 工 从 程 施工 技术管 理工 作 。
均为淤泥层 ， 呈软塑 ～流塑状 ， 在靠 近海 门岛淤泥 层 中含 淤 质 粉 细 砂 或 夹 薄 层 淤 质 粉 细砂 ，淤 泥 层 与下一层 的圆砾土分层不 明显 ，越靠 近海门岛侧 夹 层 厚 度 越 大 ，在 ５０１ 以上 。 圆砾 土 层 下 是 岩 ．Ｔ Ｉ 层 。北汊南 引桥综合海域环保水保 、 施工安全 、 航 运安 全 、 工程投 资 、 建设进 度等各 方面 因素 考虑 ， 拟采用 筑岛的施工方 案 ，而筑 岛对砂石料和 回填 土 的需要 量很大 ，而厦 门地 区的砂石等建筑材料 匮乏 ， 且可 能引起破坏生态 、 污染海域等原 因。所 以根据南 引桥 的地形 、 貌 、 质条件 、 通条件 地 地 交 及 地 材 调查 情 况 ，拟 采 用 大 型 充 填 袋 进 行 筑 岛及 便道 修筑方案。
地取 材 、 工 速度 快 、 价低 、 态环 保等 特点 ， 得研究 借鉴 。 施 造 生 值
关键 词 ： 吹砂 ； 岛 ； 工 ； 法 ； 门市 筑 施 方 厦 中图分 类号 ： Ｖ ５ 文 献标识 码 ： 文章 编 号 ：０ ９ ７ １ （０ １ ０ － １ ８ ０ Ｔ ８３ Ｂ １０ — ７ ６ ２ １ ）６ ０ ８ － ３
４４ 设 计 宽 度 ．
般 为 ２ ５ ， 引桥初步 设计底 部 １ ４层 ０ ０ｍ 北 ～
为 １ ｌ ５ ７层 为 ２ ， ２ｎ ， ０ｍ ８层 以上 为 ２ ４—３ ６ｍ；
纵 向层间错缝不应小于 ３ ，以防充 填袋 上下 层 ｍ 之 间 出现 通 缝 现 象 。 ４２２３ 大型充填袋的铺设及定位 ．．＿ 对 于低潮 水位人 工可下 海作业 的施 工 区域 ， 可采用交通船配合 、人工下海作业的方法进行充
填袋之间搭接应紧凑 。 用 充 填 袋 筑 岛 实 景见 图 ２所 示 。
海砂材料来 源主要有陆上购 运 、施 工区域附近海 上船 机挖 运砂 性 土 ，外购 后海 上运 输 砂性 土 三 种。 由于近海 区域砂性土 的材质较好 ， 施工过程 中 材 料 的 固化 速 度 较 快 ， 料 流 失 量 少 ， 材 而且 可 直 接 利用船机设备挖运 。 ４２２ 充填 袋 施 工 方 法 ．． 充填袋施工采用水力充填 法施 工。主要施工 工序 为充 填袋 加 工制 作一 船 机设 备 的组 装及 船 只定 位一 大 型充 填袋 的铺 设定 位一 充 填 袋材 料 的充灌 。 ４２２１ 船 机 设 备 的 配备 ．．． 可考虑 每 １０ ４ ０１ 作为一个施 工作业 段 ， ０ ～ ０ １ ３ 每个作 业段配备 ｌ 定位船 （５ ６ ０ｔ自航 驳 ） 艘 ４ ０ ０ 驻位 ， 定位船上配 １台 １０ １０ｋ 发 电机 、 ～ ２ ５ Ｗ ２ ３台充灌 泵 （ 充灌效 率 ３ ３ ３ 、 ０ ５ｍ／ ４支高压水 ｈ） 枪、 １台船 载挖掘 机 （ 斗容 量 ０ 挖 掘机 的臂 ．ｍ， ９ 长 １ ｌ 上 ） 由 ３艘 运 料 船 （０ ７ ０ｔ） 料 。 ５ｎ 以 ， ４０ ０ 供 ４２２２ 充填袋 的加工与制作 ．．． 充填袋加工成长方形 ，其 尺寸宽度 以统一规 格（ 或设计 图纸 ） 为准 ， 同时结合施 工沉 降量 的控 制并 增加 ３％的缩率 ； ９ｍ 设 四根拉筋 用拉筋 每 。 控 制 其 厚 度 ，充 填 袋 厚 度 最 底 层 一 般 控 制 在 ０６～０７ｍ ， ． ． 以上 各 层 一 般 控 制 在 ０４—０５ｍ 之 ． ． 间 ；充填袋上下层边缘 每 ２ｍ设 扣环和紧 固定位 带， 充灌 口直径 １ ｍ ， 口长 ４ ｍ ， ２ｅ 袖 ０ｃ 一般 每个 充填 袋设 ４ ６个灌 口， 于充填袋 上层 ， 边缘 位 距 ３１ 平行 等距离 分布 。充填 袋采用 ３ ３ ３ ５支 ３股 锦 纶 线 用 工 业 缝 纫 机 缝 合 ３道 （ 缝 １道 ， 叠 后 先 折 再缝 ２道 ）要求缝合牢 固。 ， 制作好 的充填袋 按图 纸 位 置 ， 明 显 的 标 记 画 出对 中 线 ， 标 明 铺 设 用 并 方 向。 充 填 袋 横 向应 为 整 体 ， 向尺 寸 应 大 于 横 向 ， 纵
一
图 ２ 充填袋 筑 岛实景
４２２４ 充填袋材料的充灌 ．．． 备有充灌设备 的定 位船在施工作业段堤 岛体 安全区域以外抛锚驻位 ，运料船 随时备好料停靠 在定位船的外侧。充填 时利用挖 掘机将运料船上 的 材 料倒 至 定 位 船 上 ， 动发 电机 及 充 灌 泵 ， 接 启 连 导管并将 其插入充填袋 内 ，利用 高压水枪注水搅
２ 利用 大型 充填 袋 吹砂 筑 岛优 点
利 用 大 型 充 填 袋 吹砂 填 海 筑 岛 具 有 施 工 适 用
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力 强 、 工速度快 、 施 造价低等特点 和优势 。
３ 利用大 型 充填袋 吹砂填 海筑 岛施 工原 则
利 用 大 型 充 填 袋 吹 砂 填 海 筑 岛 以满 足桥 梁基
拌 均匀砂 性土并使其达 到一定 的含水 量 ，以便于 充灌施工 作业 ，达 到最佳含水量并搅 拌均匀的砂 性 土经充灌泵及 导管输送 到充填袋 中。充灌大型 充填袋顺 序是 ： 先充灌 四角后充灌 中间 ， 当充灌 到 定饱满 度后人工踩踏袋体表 面 ，以利 于充填 袋 中水 的排 出 ，充 填 袋 达 到预 定 的充 盈 度 后 要 控 制 好充灌压力 以防充填袋破裂 。
础及下部构造施工为主 ， 顾施 工便道 ， 护生态 兼 保 环 境 ， 影 响 轮 船 航 运 安 全 的 原则 。 不
４ 施 工方 案 总体 说 明
４ １ 筑 岛范 围 ．
图 １ 聚丙 烯 编织布 充填 袋实样
筑 岛范 围为 某跨 海 大 桥 厦 门岸 引 桥 ，桩 号
Ｋ３ ９ ０ ～Ｋ４ ４ ０。 ＋０ ＋ ９
４２１ 充填袋及 其充填材料 ．．
４ ２ 筑 岛材 料 ．
桥 位海岸 为粉砂 淤泥 质海 岸滨海滩 涂地 带 ， 该地 带水浅 （ 面标 高 ＋ 泥 ２ｍ—一． ｍ） １ 坡缓 （ ２ 海底
收 稿 日期 ：０ １０ — １ ２ １－ ４ ２
目前在港 口围堤 岛工程施工 中使用 的充填袋 主要有 聚丙烯编织布充填袋和编织无纺针刺 复合 布充填袋两种 。 在某大桥筑 岛工程施工 中， 采用 聚 丙烯编织布充填袋 ，堤心顶部两层充填袋采用 编
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管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
２１年 ６ ０１ 月第 ６ 期
位置筑 岛顶 面总宽度为 ２ ＋ ＋ Ｉ ０ｍ ６ｍ ８１，为 ３ Ｔ ４ｍ。 非桥 台位置考虑 ８ｍ的施工便道 即可 （ 图 ３ 。 见 ）
程 中 ，还 应 随 时控 制 充 填 袋 的充 灌 厚 度 及 堤 岛 体
一
４ ３ 筑 岛施 工 工 艺 ．
筑 岛 的施 工 工 艺 为 ： 工 放 样 一 海 底 （ 涂 ） 施 滩 整 平一 铺 土工 布一 铺土 工格 栅一 充 填 袋就 位一 灌砂 。 在 低 潮 位 时 进 行 滩 涂 整 平 ，水 下 位 置 可 以 选 择船载挖掘机进行大致整平施工 。整平 后进行铺 筑土工布 和土工格栅施工 。土工布和 土工格栅 的 四个 角 或 每 间 隔一 定 距 离 必 须 插 打 钢 筋 或 木 棍 固 定 ，水 下 作 业 可 以采 用 四个 角 绑 扎 重 物下 沉 的 办 法进行土工布及土工格栅沉铺 。 铺 好 土 工 材 料 后 把 充 填 袋 的位 置 确 定 好 ， 并 摆好充填袋 ， 开袋 口， 装抽砂机进行泵砂 。 打 安
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大型 充填 袋 吹砂 筑 岛及便 道 修筑 施 工方法 初探
宁艳 玲
（ 中交一 公局 厦 门工程有 限公 司 ， 福建 厦门 ３ １ ２ ） ６ ０ １ 摘 要： 该文 以跨 浅海河 滩 的桥梁 施工 为例 ， 绍 了采用 大型充 填袋 就地 取材进 行 吹砂筑 岛及修 建 便道 。此施 工 方法 具有 就 介
１ 简述
厦 门厦 漳 大 桥 引桥 ，位 置 为 九 龙 江人 海 口近 海 门岛海床 ， 以钻 孑 资 料 Ｚ ３ Ｌ Ｋ ５为 代 表 ， 程 范 围 工
的坡度约 １ ０ ） 该地 区的地质 ： ： ００ 。 ２ 基本在 一 ０ｍ １ 以上 均 为 软 土 ， 水 份 大 、 度 低 ， 缩 性 大 ， 含 强 压 而 在 波 浪 破 碎 带 由于 波 浪 的 分选 作 用 ，在 表 层 泥 面 下 形 成 一 层 厚 度 为 ２ —３ｍ 的 亚 砂 土 层 。 为 节 省 工程投资 、 加快施 工进度 ， 在厦 门岸引桥筑 岛拟采 用 土 工 织 物 充 填 袋 筑 堤 的施 工 方 案 。 土 工 织物 充 填袋 筑 堤是 利 用 土工 织 物 的 隔 离、 排水和防护功能 ， 土工织物 制成带状大型袋 将 体 ，利用泥浆泵 向袋 内压力充填砂类土并叠砌 而 形 成 的 袋 体 提 （ 图 １ 。这 是 一 种 新 型 的堤 心 结 见 ） 构 ， 具有对软 土地基适 应力强 、 体 连续性 好 、 它 整 施工速度快 、 造价低等优点 ， 尤其是 在石料 缺乏 地 区 ．更 显 示 其 优 越 性 ， 目前 在 中 国河 、 海堤 坝 及 护 岸工 程中得 到广泛采用 ， 受到我 国有关设计 、 工 施 单位 的 重 视 。
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城 市道 桥 与 防 洪
管理施工
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使用 的主要堤心充填材料有海砂 和砂性 土两
种 ， 填 材 料 主 要 是 海 上 就 近 取 细砂 ； 顶 层 海砂 充 对
袋 之 间必 须 用 拉 筋 系 牢 并 有 ３ｍ 的搭 接 ，同层 充
进 行 固化 ， 化 土 主要 在 海 域 近航 道 位 置 采 用 ， 固 固 化土充 填施工 的优点是 可在施工 区域就 近挖泥 。
的整体轴 向位置 ，确保充填袋 的中轴线与堤 岛体
轴 线 在 同一 位 置 上 。
图 ３ 非桥墩 位 置施 工便道 标 准横断 面
４５ 施 工质 量 控 制 ． ４５ １ 施 工 过 程 的质 量 控 制 ．．
ｄ施 工沉降量 的控 制及预 留。在工 程施工 开 ． 始前应认 真分析施 工作业 区的地形地 势情况 ， 根 据地形情 况和埝体施 工过程 中的荷 载情 况计算施 工期和使用期 的沉降量 ， 并适 当抛高预 留沉降量 。 在筑 岛工程施工过程中 ， 整体沉 降情况是横断 面形成锅底状沉降 ，横断面中心位置一般沉降最 大， 可采用抛物线图或采用微积分法算 出施工沉 降 量 ，根据计算结果将底部几层充填袋 的横 向尺寸 加大 ， 同时根据平均沉降量增加几层充填袋 ， 并将 增加 的沉 降量考虑在整个充填袋上 ，由于充 填袋 施工 的成本 比袋装碎石 的施工成本低 ，因而 在对 沉 降 进 行充 分 考 虑 的 同 时可 以节 约 工 程成 本 。 根 据 大桥 南 引桥 的海 中筑 岛 工 程 的施 工 经 验， 平均沉降量在施 工期为 ５ ７ ｍ， 岛完工 ０～ ０ｃ 筑 后 半年内的平均沉 降量 为 ５ ８ Ｔ Ｏ～ ０ＣＩ Ｉ。 ４ ５ ２ 施 工 过 程 中的 沉 降 量 控 制 ．． 充填袋施工过程 中的沉 降控 制是筑岛工程 中 监 测工作 的重心 ， 在充填袋施工过程 中 ， 应每天对 各 施工段 面的沉降晴况进行监测 和控 制 。如果沉 降速率在设计允许 的范围之 内 ， 可继续施工作业 ， 如 果 在设 计 允 许 范 围 之外 ，则 应停 止 充 填 施 工 作 业 ，并认真分析沉降速率过快 的原 因。一般情况 下 ， 降速率过快 的原 因有 以下几种 ： 沉 （） １ 施工速度过快 ， 下层充 填袋还未达到设计 要 求的 固结度之前就开始了上 一层的充填袋施工 作 业 。其解决方 法为 ： 当放慢施工速度 ， 适 待下层 充填袋达到设计 要求的固结度 后再开始上一层 的 施工作业 。 （ ） 别 地 段 地 基 的稳 定 性 较 差 ， 设 计 阶段 ２个 在 未能考虑 到个别作业 区ｆ 一般 范 围较小 ） 地基 不稳 定情况 。 其解决办法为 ： 施工过程 中在分析原 因的 基础上 ，积极采取措施进行防护和控制 以确保 岛 体和地基的稳定性 。 （ ） 工工艺 存在 问题或 充填材 料含 泥量较 高 。 ３施 其解决方法为 ： 改进施工工艺 ， 高充填材料 的质 提 量。 要求在筑 岛工程 中， 充填袋施工 开始直 到整 从