物流系统的绿色度评价_单虹
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培训是给知识型员工最好的激励， 可以促进企业在激烈的 竞争中保持强劲的优势。 现代世界日益信息化、数字化、网络化，知 识更新的速度不断加快， 知识型员工的丢盔弃甲结构不合理和老 化现象严重， 所以仍需要对知识型员工的岗位技能和专业知识进 行培训，充实他们的知识，培养他们的能力，给他们提供进一步发 展的机会，更好地满足他们自我实现的需要。
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（i= 1,2,…,m）
从而得出专家权威系数向量 R=[R1，R2…，Rm] 5．指 标 值 的 测 度 与 无 量 纲 化 在评价指标中既有定量指标也有定性指标， 定量指标中又有 总量数据和比率数据之分。 为了使各指标值具有可比性，必须对不 同类型的指标值按不同的方法加以处理。 对于定量数据， 即评价指标体系中的总量数据和比率数据采 用“功效系数法”对其进行无量纲化处理。 Mjk 是 专 家 k 对 第 j 项 指 标(总 量 指 标 和 比 率 指 标)的 测 度 值 ， 无量纲化的效用值为：
特 征 向 量 W= [w1，w2… ，wn]T 就 是 各 指 标(因 素)相 对 上 一 层 次指标(准则)的相对重要程度,即权重向量。
四、专家权威系数的确定 一般情况下，应选择政府官员、科学家、企业家、社会人文学家 组成的专家 10--30 人左右。 假设所选的专家人数为 m 人，并对每 位 专 家 的 权 威 性 进 行 评 价 ，如 专 家 i 的 评 价 值 为 Hi，则 Hi=ai·bi· ci·di·ei·fi·gi。 其中 ai、bi、ci、di、ei、fi、gi 分别是 i 专家的知名度、职 称、判断依据、绿色问题熟悉程度、对评价自信程度、专家“绿色”研 究成果、专家对绿色评价投入精力的得分，且其得分根据不同的程 度取分值[7，10]。 则专家的权威系数为:
5、重视知识型员工职业生涯发展与培训 职业生涯是指一个人一生所连续地从事的工作和担任工作
职务的发展道路。 有效的职业生涯的发展，要求个人与企业之间相 互配合。 企业绝大多数知识型 员工，都会对自己未来的职业发展 和成长空间抱有较高的期望，他们制定目标，并为实现目标努力创 造条件。 由于知识型员工特别注重个人成长和自我价值的实现，以 及对企业的生存和发展具有关键性作用， 因此企业为知识型员工 设计合理的职业阶梯， 并针对企业内知识型员工各自的才能制定 培养计划，根据自身实际情况，关注知识型员工的职业生涯发展， 提供职业生涯机会评估，帮助知识型员工设定职业生涯目标，制定 具体行动计划和措施，努力营造企业与员工共同成长的组织氛围， 让知识型员工感到满意，获得心理上的激励和各种需要的满足。
（2）设 置 合 适 的 福 利 项 目 ： 实施弹性福利制度给予员工选择福利的机会， 允许员工把 个人需要与所需福利结合起来。 另外，企业还把福利与工作年限联 系在一起，高年限，高职务的员工更有较大的选择空间，充分体现 了企业的人文关怀，这样更有利于长期激励。 3、尊重激励 尊重是激励的一种基本方式，是加速知识型员工自信力爆 发的催化剂，上下级之间、同事之间的相互尊重是一种强大的精神 动力。 具体措施有：第一、实现有效沟通：良好的沟通有利于员工的 情绪表达， 也能对员工起到激励作用， 通过知识型员工的业绩反 馈，可以强化员工的积极行为；通过知识型核心员工目标完成状况 的反馈，可以激励员工向组织目标前进；良好的沟通为知识型员工 提供了一种释放情感的情绪表达机制，满足了他们的社交需要，使 他们共享知识、交流信息，有利于知识型核心员工相互学习，共同 提高。 第二、授予员工恰当的权利，提高知识型员工的参与感：知识 型员工都有参与管理的要求和愿望，都有参与与决策的动机。 满足 员工的这种需要，即授权，授权一定要恰当，只有恰当的授权才有 激励作用。 授权后，不要对员工的权力乱加干涉，授权要避免重复 交叉，一个权力只授予特定的员工。 权利既是一个人完成任务、履 行职责的手段，也是一个人施展才能、实现自我价值的工具，同时 也是一个人身份、 地位的标志。 授权是指让员工在工作中承担责 任，拥有自主权，按照自己的方式完成任务，这对知识型员工具有 重要的激励作用。 4、目标激励 目标激励是确定适当的目标，诱发人的动机和行为，调动人 的积极性的目的。 目标是组织和个人的奋斗方向，完成目标是员工 工作结果的一种体现，是员工成就感的体现。 激励的关键在于目标 的设置，只有恰当的目标才有激励效果。 这就要求在设置目标时： 第一、知识型员工的目标要与组织目标一致，企业与员工都在追求
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自己的利益，在这个过程中，两者之间往往会有矛盾，协调好这对 矛盾， 使企业与员工的目标一致是目标激励得以实现的基础。 第 二、目标必须是恰当的、具体的：目标恰当是指，难度不能太大也不 能太小。 过高的目标，员工无法完成，会挫伤员工积极性；过低的目 标，员工无法在完成目标的同时体会到成就感。 最好的目标应该是 既具有一定挑战性，还具有一定的可实施性；目标具体是指，目标 不能含糊不清，最好有个量化的目标，这样不仅完成起来更有目的 性，还便于进行考评。 要想实现这些要求，就要求管理者在制定目 标时，要注意与目标执行者的沟通。 了解其需要和能力，这样才能 制定出恰当的目标。 第三、当员工取得阶段性成果时要及时反馈给 员工，有助于他们进一步实现自己的目标，另外要对完成目标的员 工予以奖励，肯定其工作成果，满足其成就动机的需要。
参考文献： [1] 斯蒂芬·P 罗宾斯.组织行为学.中国人民大学出版社.1997 [2]李传裕:企 业 知 识 型 核 心 员 工 的 激 励 探 讨[J].企 业 经 济,2006 (3):39 [3] 斯 蒂 芬·罗 宾 斯 . 管 理 学 （4thEdition, 黄 卫 伟 、 孙 健 敏 等 译 ） [M].北京 中国人民大学出版社,1996:32
Abstract:A green degree evaluation index system of logistic system is built up in this paper in view of the negative effect which the logistic system produces to the environment sustainable development. Then, carries on no quantity processing, analyz the experts' authority degree, constructs a comprehensive evaluation model, and provides the theory and methodology to follow and monitor the logistic system.
【文 章 编 号 】1004-7069（2009）-09-0076-02 调性指标组成；C 为经济合理性，由各种经济性指标组成。 由上式可知， 构建绿色物流的绿色度评价指标既要衡量物流 活动对经济、社会的影响，又要考虑其对资源、环境的影响。 在此基 础上，从环境、资源、经济和技术等四个属性进行综合考虑建立了 物流绿色度的二级评价指标体系见表 1[3]。 (1)技术属性。 技术水平尤其绿色技术的水平也是衡量物流绿 色度的一个重要指标。 二级指标主要包括设备的先进性、管理的现 代化和物流系统决策的科学性等。 (2)环境属性。 环境属性是不同于传统概念的重要特征之一，直 接反映物流对环境的友好程度。 二级指标主要包括物流运输等过 程中产生的废气、废水和废渣等三废处理能力以及噪声处理能力。 (3)资源属性。 物流企业在物流运输活动中必然牵涉到作为主 体的人力资源， 起辅助作用的设备资源及包装物等材料回收后的 再利用资源。 因此,资源属性是绿色度评价的必需指标。 二级指标 包括员工素质、拆解设施利用率、环保设施利用率和材料回收率。 (4)经济属性。 经济属性是任何物流运作决策的主要指标，物流 成本或效益的高低直接影响其可持续发展。 二级指标包括运输存 储成本、拆卸分解成本、废弃物污染治理成本和管理服务成本。 三、评价指标权重系数的确定 各 层 指 标 的 权 重 采 用 层 次 分 析 法(AHP 法)来 确 定[4]，将 待 确 定权系数的各个指标和有关资料以及统一的确定判断矩阵的规则 发给选定的在本领域中既有实际工作经验又有较深的理论修养的 专家。 通过各层次因素集中元素两两比较，确定下一层对于上一层 次某因素(判断准则)的相对重要性，并赋予一定的分值，构造比较 判断矩阵。 根据判断矩阵，采用和积法或方根法来求解每一判断矩 阵 的 特 征 值 和 特 征 向 量 W’=[w1’，w2’… ，wn’]T，然 后 经 过 归 一 化 处理,使其满足
改革与开放 2009 年 9 月刊
物流系统的绿色度评价
单虹 姚方元 （湖南交通工程职业技术学院 湖南 衡阳 421001）
摘 要：文章针对物流系统对环境可持续发展产生的消极影响，设计了物流系统绿色度评价指标体系。 然后，对指标数 值进行无量纲化处理、分析评价专家权威程度，构建绿色度综合评价模型，对物流系统绿色度的评价以有效的指导，控制物 流活动，降低其对环境的污染，减少资源消耗。
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改革与开放 2009 年 9 月刊
果，应该提高薪酬水平，形成对外竞争优势，员工会有优越感，认识 到企业对自己的重视，就会有较高的工作积极性。 第二、薪酬要 与绩效挂钩，适当拉开薪酬层次，反对平均主义：实施绩效薪酬可 以将企业的目标与员工的目标统一起来，达到“双赢”的；效薪酬实 施过程中注意要有科学的绩效评估体系为依据， 薪酬一定程度的 差距可以鼓励后进者，勉励先进者。 但在设计薪酬系统时，要注意 保持薪酬中固定部分的比例，使员工有一定的安全感，激励薪酬措 施才会更有效。
【中图分类号】F25 【文献标识码】A 一、引言 物流是连接消费与制造的纽带， 物流的发展极大地促进了经 济尤其是区域经济的增长， 在国民经济和社会发展中发挥着重要 作用。 但另一方面，伴随着物流活动的越来越频繁，也带来了一系 列的社会问题，如空气污染、废弃物污染、资源浪费、交通堵塞等。 绿色物流是 20 世纪 90 年代中期提出的一个新概念， 是以降低对 环境的污染、减少资源消耗为目标，通过先进物流技术和面向环境 管理的理念，规划和实施运输、储存、装卸、搬运、包装流通加工等 物流活动，并使物流作业环节绿色化的控制、管理过程。 绿色物流 是 以 可 持 续 发 展 为 目 标 的 “绿 色 ”运 动 向 物 流 领 域 的 渗 透 [1]。 绿色物流中的绿色所包括的含义是指创造和保护和谐的生态 环境，减少对资源的占用，以保证人类和经济的可持续发展。 为了 方便量化和评价物流对环境的绿色程度, 在评价绿色物流时可以 采用绿色度的概念。 绿色度可以认为是可持续发展度，表示对生态 的友好程度，是社会、经济、生态三者和谐统一程度的综合评价指 标，即衡量物流活动满足绿色特性的程度。 二、绿色度评价指标体系构建 表 1 物流绿色度评价指标体系
关键词：绿色物流 绿色度 评价 Key words:green logistics；green degree；evaluation 作者简介：单虹（1971— ）：女，讲师，注册会计师，研 究 方 向 ：电 子 商 务 、物 流 管 理 ，工 作 单 位 ：湖 南 交 通 工 程 职 业 技 术 学 院; 姚方元（1970— ）：男，副教授，硕士，研究方向：管理信息系统、ERP，工作单位湖南交通工程职业技术学院
绿色度有狭义和广义之分。 狭义的绿色度是指对环境的友好 程度；广义的绿色度是指对绿色性、经济性和技术先进性的综合评 价[2]。 本文所研究的绿色度指的是广义的绿色度。 它是评价绿色物 流技术先进性、环境协调性和经济合理性的综合指标，可表示为: G=f(T, E, C, t) 。 式中: G 为绿色度；t 为时间；f 为时间 t 的增函数；T 为技术先进性 ，由 各 种 技 术 指 标 组 成 ；E 为 环 境 协 调 性 ，由 环 境 协
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（i= 1,2,…,m）
从而得出专家权威系数向量 R=[R1，R2…，Rm] 5．指 标 值 的 测 度 与 无 量 纲 化 在评价指标中既有定量指标也有定性指标， 定量指标中又有 总量数据和比率数据之分。 为了使各指标值具有可比性，必须对不 同类型的指标值按不同的方法加以处理。 对于定量数据， 即评价指标体系中的总量数据和比率数据采 用“功效系数法”对其进行无量纲化处理。 Mjk 是 专 家 k 对 第 j 项 指 标(总 量 指 标 和 比 率 指 标)的 测 度 值 ， 无量纲化的效用值为：
特 征 向 量 W= [w1，w2… ，wn]T 就 是 各 指 标(因 素)相 对 上 一 层 次指标(准则)的相对重要程度,即权重向量。
四、专家权威系数的确定 一般情况下，应选择政府官员、科学家、企业家、社会人文学家 组成的专家 10--30 人左右。 假设所选的专家人数为 m 人，并对每 位 专 家 的 权 威 性 进 行 评 价 ，如 专 家 i 的 评 价 值 为 Hi，则 Hi=ai·bi· ci·di·ei·fi·gi。 其中 ai、bi、ci、di、ei、fi、gi 分别是 i 专家的知名度、职 称、判断依据、绿色问题熟悉程度、对评价自信程度、专家“绿色”研 究成果、专家对绿色评价投入精力的得分，且其得分根据不同的程 度取分值[7，10]。 则专家的权威系数为:
5、重视知识型员工职业生涯发展与培训 职业生涯是指一个人一生所连续地从事的工作和担任工作
职务的发展道路。 有效的职业生涯的发展，要求个人与企业之间相 互配合。 企业绝大多数知识型 员工，都会对自己未来的职业发展 和成长空间抱有较高的期望，他们制定目标，并为实现目标努力创 造条件。 由于知识型员工特别注重个人成长和自我价值的实现，以 及对企业的生存和发展具有关键性作用， 因此企业为知识型员工 设计合理的职业阶梯， 并针对企业内知识型员工各自的才能制定 培养计划，根据自身实际情况，关注知识型员工的职业生涯发展， 提供职业生涯机会评估，帮助知识型员工设定职业生涯目标，制定 具体行动计划和措施，努力营造企业与员工共同成长的组织氛围， 让知识型员工感到满意，获得心理上的激励和各种需要的满足。
（2）设 置 合 适 的 福 利 项 目 ： 实施弹性福利制度给予员工选择福利的机会， 允许员工把 个人需要与所需福利结合起来。 另外，企业还把福利与工作年限联 系在一起，高年限，高职务的员工更有较大的选择空间，充分体现 了企业的人文关怀，这样更有利于长期激励。 3、尊重激励 尊重是激励的一种基本方式，是加速知识型员工自信力爆 发的催化剂，上下级之间、同事之间的相互尊重是一种强大的精神 动力。 具体措施有：第一、实现有效沟通：良好的沟通有利于员工的 情绪表达， 也能对员工起到激励作用， 通过知识型员工的业绩反 馈，可以强化员工的积极行为；通过知识型核心员工目标完成状况 的反馈，可以激励员工向组织目标前进；良好的沟通为知识型员工 提供了一种释放情感的情绪表达机制，满足了他们的社交需要，使 他们共享知识、交流信息，有利于知识型核心员工相互学习，共同 提高。 第二、授予员工恰当的权利，提高知识型员工的参与感：知识 型员工都有参与管理的要求和愿望，都有参与与决策的动机。 满足 员工的这种需要，即授权，授权一定要恰当，只有恰当的授权才有 激励作用。 授权后，不要对员工的权力乱加干涉，授权要避免重复 交叉，一个权力只授予特定的员工。 权利既是一个人完成任务、履 行职责的手段，也是一个人施展才能、实现自我价值的工具，同时 也是一个人身份、 地位的标志。 授权是指让员工在工作中承担责 任，拥有自主权，按照自己的方式完成任务，这对知识型员工具有 重要的激励作用。 4、目标激励 目标激励是确定适当的目标，诱发人的动机和行为，调动人 的积极性的目的。 目标是组织和个人的奋斗方向，完成目标是员工 工作结果的一种体现，是员工成就感的体现。 激励的关键在于目标 的设置，只有恰当的目标才有激励效果。 这就要求在设置目标时： 第一、知识型员工的目标要与组织目标一致，企业与员工都在追求
源自文库
自己的利益，在这个过程中，两者之间往往会有矛盾，协调好这对 矛盾， 使企业与员工的目标一致是目标激励得以实现的基础。 第 二、目标必须是恰当的、具体的：目标恰当是指，难度不能太大也不 能太小。 过高的目标，员工无法完成，会挫伤员工积极性；过低的目 标，员工无法在完成目标的同时体会到成就感。 最好的目标应该是 既具有一定挑战性，还具有一定的可实施性；目标具体是指，目标 不能含糊不清，最好有个量化的目标，这样不仅完成起来更有目的 性，还便于进行考评。 要想实现这些要求，就要求管理者在制定目 标时，要注意与目标执行者的沟通。 了解其需要和能力，这样才能 制定出恰当的目标。 第三、当员工取得阶段性成果时要及时反馈给 员工，有助于他们进一步实现自己的目标，另外要对完成目标的员 工予以奖励，肯定其工作成果，满足其成就动机的需要。
参考文献： [1] 斯蒂芬·P 罗宾斯.组织行为学.中国人民大学出版社.1997 [2]李传裕:企 业 知 识 型 核 心 员 工 的 激 励 探 讨[J].企 业 经 济,2006 (3):39 [3] 斯 蒂 芬·罗 宾 斯 . 管 理 学 （4thEdition, 黄 卫 伟 、 孙 健 敏 等 译 ） [M].北京 中国人民大学出版社,1996:32
Abstract:A green degree evaluation index system of logistic system is built up in this paper in view of the negative effect which the logistic system produces to the environment sustainable development. Then, carries on no quantity processing, analyz the experts' authority degree, constructs a comprehensive evaluation model, and provides the theory and methodology to follow and monitor the logistic system.
【文 章 编 号 】1004-7069（2009）-09-0076-02 调性指标组成；C 为经济合理性，由各种经济性指标组成。 由上式可知， 构建绿色物流的绿色度评价指标既要衡量物流 活动对经济、社会的影响，又要考虑其对资源、环境的影响。 在此基 础上，从环境、资源、经济和技术等四个属性进行综合考虑建立了 物流绿色度的二级评价指标体系见表 1[3]。 (1)技术属性。 技术水平尤其绿色技术的水平也是衡量物流绿 色度的一个重要指标。 二级指标主要包括设备的先进性、管理的现 代化和物流系统决策的科学性等。 (2)环境属性。 环境属性是不同于传统概念的重要特征之一，直 接反映物流对环境的友好程度。 二级指标主要包括物流运输等过 程中产生的废气、废水和废渣等三废处理能力以及噪声处理能力。 (3)资源属性。 物流企业在物流运输活动中必然牵涉到作为主 体的人力资源， 起辅助作用的设备资源及包装物等材料回收后的 再利用资源。 因此,资源属性是绿色度评价的必需指标。 二级指标 包括员工素质、拆解设施利用率、环保设施利用率和材料回收率。 (4)经济属性。 经济属性是任何物流运作决策的主要指标，物流 成本或效益的高低直接影响其可持续发展。 二级指标包括运输存 储成本、拆卸分解成本、废弃物污染治理成本和管理服务成本。 三、评价指标权重系数的确定 各 层 指 标 的 权 重 采 用 层 次 分 析 法(AHP 法)来 确 定[4]，将 待 确 定权系数的各个指标和有关资料以及统一的确定判断矩阵的规则 发给选定的在本领域中既有实际工作经验又有较深的理论修养的 专家。 通过各层次因素集中元素两两比较，确定下一层对于上一层 次某因素(判断准则)的相对重要性，并赋予一定的分值，构造比较 判断矩阵。 根据判断矩阵，采用和积法或方根法来求解每一判断矩 阵 的 特 征 值 和 特 征 向 量 W’=[w1’，w2’… ，wn’]T，然 后 经 过 归 一 化 处理,使其满足
改革与开放 2009 年 9 月刊
物流系统的绿色度评价
单虹 姚方元 （湖南交通工程职业技术学院 湖南 衡阳 421001）
摘 要：文章针对物流系统对环境可持续发展产生的消极影响，设计了物流系统绿色度评价指标体系。 然后，对指标数 值进行无量纲化处理、分析评价专家权威程度，构建绿色度综合评价模型，对物流系统绿色度的评价以有效的指导，控制物 流活动，降低其对环境的污染，减少资源消耗。
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改革与开放 2009 年 9 月刊
果，应该提高薪酬水平，形成对外竞争优势，员工会有优越感，认识 到企业对自己的重视，就会有较高的工作积极性。 第二、薪酬要 与绩效挂钩，适当拉开薪酬层次，反对平均主义：实施绩效薪酬可 以将企业的目标与员工的目标统一起来，达到“双赢”的；效薪酬实 施过程中注意要有科学的绩效评估体系为依据， 薪酬一定程度的 差距可以鼓励后进者，勉励先进者。 但在设计薪酬系统时，要注意 保持薪酬中固定部分的比例，使员工有一定的安全感，激励薪酬措 施才会更有效。
【中图分类号】F25 【文献标识码】A 一、引言 物流是连接消费与制造的纽带， 物流的发展极大地促进了经 济尤其是区域经济的增长， 在国民经济和社会发展中发挥着重要 作用。 但另一方面，伴随着物流活动的越来越频繁，也带来了一系 列的社会问题，如空气污染、废弃物污染、资源浪费、交通堵塞等。 绿色物流是 20 世纪 90 年代中期提出的一个新概念， 是以降低对 环境的污染、减少资源消耗为目标，通过先进物流技术和面向环境 管理的理念，规划和实施运输、储存、装卸、搬运、包装流通加工等 物流活动，并使物流作业环节绿色化的控制、管理过程。 绿色物流 是 以 可 持 续 发 展 为 目 标 的 “绿 色 ”运 动 向 物 流 领 域 的 渗 透 [1]。 绿色物流中的绿色所包括的含义是指创造和保护和谐的生态 环境，减少对资源的占用，以保证人类和经济的可持续发展。 为了 方便量化和评价物流对环境的绿色程度, 在评价绿色物流时可以 采用绿色度的概念。 绿色度可以认为是可持续发展度，表示对生态 的友好程度，是社会、经济、生态三者和谐统一程度的综合评价指 标，即衡量物流活动满足绿色特性的程度。 二、绿色度评价指标体系构建 表 1 物流绿色度评价指标体系
关键词：绿色物流 绿色度 评价 Key words:green logistics；green degree；evaluation 作者简介：单虹（1971— ）：女，讲师，注册会计师，研 究 方 向 ：电 子 商 务 、物 流 管 理 ，工 作 单 位 ：湖 南 交 通 工 程 职 业 技 术 学 院; 姚方元（1970— ）：男，副教授，硕士，研究方向：管理信息系统、ERP，工作单位湖南交通工程职业技术学院
绿色度有狭义和广义之分。 狭义的绿色度是指对环境的友好 程度；广义的绿色度是指对绿色性、经济性和技术先进性的综合评 价[2]。 本文所研究的绿色度指的是广义的绿色度。 它是评价绿色物 流技术先进性、环境协调性和经济合理性的综合指标，可表示为: G=f(T, E, C, t) 。 式中: G 为绿色度；t 为时间；f 为时间 t 的增函数；T 为技术先进性 ，由 各 种 技 术 指 标 组 成 ；E 为 环 境 协 调 性 ，由 环 境 协