我国物流信息化建设的现状与发展

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•实用 •见效快 •循序渐进
CFLP
我国物流信息化建设的现状与发展
ห้องสมุดไป่ตู้
四、公共信息平台和标准化 C F L P
1、物流的整合促进公共信息平台和标准化建设
•一个案例:中国物流直通车
2、公共信息平台
•商业模式之争:有形?无形?
垄断?
•探索:电子口岸
建材数据库
XDI等等
3、标准化:
•物流管理标委会和物流信息标委会
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问题:贯彻粮食政策、
优化整合流程,提高农 村经济效益。
•措施:
•订单农业 •变“存”为“流 •减员增效 •信息系统
粮食局
农户 农户



粮食收储中心 储 资



农业发 展银行
财政局
效果:扭亏为盈,初步形成供应 粮食加
链。
工企业
出口 外调
我国物流信息化建设的现状与发展
二、物流软件供应商概况
案例三:东风汽车的仓储优化
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问题:车型较多,入库又是连续进行的且具有一定的随机性, 车位的指定既要考虑车库面积的充分利用,还要兼顾同类车 型的相对集中以便于管理,出库遵从先进先出。
措施:利用引进的ES/1平台开发具有优化操作功能的信息 管理系统,可实时给出仓储方案,指导仓位分配、倒车、 销售出库等业务操作。
我国物流信息化建设的现状与发展
三、信息化的循序渐进之路
1、中国需要“三步并作一步走”
•基础信息化 •流程和操作优化 •供应链管理
2、与产业的发展、整合密切结合起来
•重点行业的突破 •业务整合、创新带动信息化建设
3、需求引导、效益为本、循序渐进
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我国物流信息化建设的现状与发展
案例五:宝供信息化之路
我国物流信息化建设的现状与发展
案例二:一汽的集中采购
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问题:采购管理分散,采购政策和标准不统一,采购行为不 规范,造成物资资源“散、乱、差”,成本居高不下。
措施:集中成立采购部,制定标准业务流程,建立采购供 应链系统
效果:集中采购一般可降低采 购成本的5-10%
我国物流信息化建设的现状与发展
我国物流信息化建设的现状与发展
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3、专业物流软件公司:博科、招商迪辰、商友、中软冠群、远望…...
•客户:专业物流公司、连锁分销企业 •特点:专业经验丰富,与客户联系深入 •弱点:市场规模普遍尚小,标准化难度大
4、其他物流软件企业
•客户:杂、小、散 •特点:有一技之长、价格低廉 •弱点:实力不足、信誉不足
我国物流信息化建设的 现状与发展
2020/11/18
我国物流信息化建设的现状与发展
一、物流信息系统的市场需求 C F L P
1、初级阶段:建立信息为基础的决策、控制机制(80%)
•采集信息 •信息的存储、传输、加工 •信息共享 •支持决策、控制
机器信息+人工决策 基本不涉及流程的改造和操作方案的优化
增长的时期
2. 物流信息系统的设计要兼顾三个方面的需求 3. 提倡循序渐进 4. 标准化建设亟待加强
我国物流信息化建设的现状与发展
3rew
演讲完毕,谢谢听讲!
再见,see you again
2020/11/18
我国物流信息化建设的现状与发展
我国物流信息化建设的现状与发展
五、非典考验物流信息系统 C F L P
1. 物流业在非典(突发事件)中的作用 2. 非典考验物流系统的灵活性和可靠性------突
出了物流信息系统的作用
3. 迎接信息化建设的新高潮
我国物流信息化建设的现状与发展
六、展望
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1. 物流信息系统将伴随物流市场进入一个稳定
效果:工作效率提高30%~40%,大约是1~2千万元的数量级别
我国物流信息化建设的现状与发展
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2、优化阶段:优化流程和操作(15%左右)
•固化新的流程设计 •提供优化的操作方案
优化流程主要集中在几个主要环节上:集中采购、 集中库存、某些业务外包、建立配送中心等;
操作方案的优化也是从流程的某些环节开始的。
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1、国外大公司: IBM, ORACLE, SAP, I2 ,……
•客户:跨国公司和国内大中型企业。 •特点:软件成熟、功能完善、掌握行业发展规律、与国际接轨 •劣势:要求基础条件高、价格高,与国内客户的沟通难
2、国内大型管理软件企业:用友、金碟、神州数码…...
•客户:国内大中型制造企业为主 •特点:客户资源丰富、管理软件齐全 •弱点:对物流的专门业务了解不深
我国物流信息化建设的现状与发展
案例一:奥康鞋业(用友集团开发) C F L P
问题:解决奥康集团上百个营销机构,1000多家经营店, 5000多家代理商组成的庞大营销网络的快速市场反应机制。
措施:
•2000年----用友财务系统 •2001年----用友ERP—分销管理系统 •扩展到库存、运输管理
效果:促进生产与销售、降低管理成 本、提高仓储效率,每年效益数千万 元
我国物流信息化建设的现状与发展
3、高级阶段:供应链管理(5%以下)
•建立企业之间的战略合作伙伴关系 •通过信息共享,达到业务协同 •物流是供应链管理的主要内容 •信息系统是供应链管理的基础
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案例四:山东莱州粮食物流系统
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