F1赛事及赛车介绍
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其次，他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般的情况下，操作Fl的方 向盘需要约三十公斤的力量，而在高速行驶中转动方向盘需要更大的力量， 转弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要行进的路线上。在 300公 里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。
下午两点，比赛正式开始。比赛距离约为三百公里，差不多需要 一个半小时，如有状况必须延误，也不得超过两个小时。比赛结束后 随即进行颁奖。决赛过程中，选手必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进 入维修站（Pit ）换胎及加油，这称为Pit Stop。Fl 赛车使用的是特 殊设计的加油系统，加油速率为每秒12升。加油管需三人扶持才能承 受加油时所产生的力量。平均每场比赛大约加油两次，每次约加油 60 升。通常花6-12秒来为赛车加油及换胎。
赛制
? 1950年5 月13日在英国的银石赛车场举行了第一 次世界一级方程式汽车赛。
? 20世纪50年代，F1汽车大赛每年只举行 7～9场比 赛；70年代，每年一般举行 15～17场比赛( 从1977 年起举行17场) ；80年代开始，规定每年只举行 16～17场比赛，通常约在 3月中开跑， 10月底结束 赛季。比赛地点选择和时间安排由国际汽车联合 会确定。
车队来自百度文库车手
车队—车手
就像一般的道路驾驶一样， F1也需要驾照。 那是一张由 FIA（国际汽联）发给的 “超级驾 照”——FIA Super Licence ，这张车手执照 只发给在 F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的 车手。通常一位车手要花 8年的时间从小型卡 丁车(karting) 逐步晋级到 F1，但事实上仅有 极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的 顶端。
方程式车赛的三个级别
?三级方程式(F-3)：2升，170马力(127.5KW) ?二级方程式(F-2)：3升，470马力(352.5KW) ?一级方程式(F-1)：3.5升，650马力(487.5KW)
1992年改为 780马力 (585KW),199年5改为 3升， 650~80马0 力(487.5~601.5KW。) ?(Formula One Grand Prix Auto Racing) ? 第一级汽车大奖赛 ( 最高级别的方程式车赛) ?(Formula 1 Grand Prix)简称F-1 ? 一级方程式锦标赛
(Qualifying) ； ? 星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up；) ? 星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix) 。
赛制
想要在决赛当天的起跑线上占有一席之地，必须经过测时排位赛 的考验，在为时一小时的测时赛内，每位车手最多可跑 12圈，并且最 多只能用7套轮胎，以其中最快的一圈成绩来比较作为决定决赛的出 发排位顺序。单圈成绩最快的车手可排头位，称为 P.P.(Pole Position) ，又称为「竿位」。
2008年的超级驾照的起征点是 10000欧元， 另外获得积分起征点为 2000欧元每分。而去年 这一数字分别是 1725欧元和456欧元
车队—车手
F1车手是体魄最强健的运动员，因为Fl赛车的驾驶方式和车手所必须经 受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于 常人，更要有沉着、冷静、分析的头脑。
? 场地每圈： 3~8km，每场要进行 300~320k的m赛程。
赛制
? F-1比赛赛程分为三天，其中包含了： ? 星期五上午11-12点及下午1-2点的自由练
习( 不计成绩) ； ? 星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自
由练习( 不计成绩) ； ? 星期六下午1:00-2:00的测时排位赛
③一流的汽车维修后勤人员，负责赛车 的维修。
车队
每支车队至少有“ 9位赛车工程之魂” 的人—技术监督、制图员、材料合成专 家、机修工、工程师、电子专家、装饰 工、设计师和空气动力工程师。
目前，世界上约有 20多支实力雄厚的 F1方程式汽车赛车队，大多属于英、法、 意三国所有，著名车队有法拉利、 迈凯伦、 威廉姆斯、 索伯等。
2010年，国际汽联采用了新的积分规则 第一名至第十 名可分别获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1分。
车队
赛车队有三部分组成： ①赛车通常由世界著名的汽车公司研制，
每支车队一般只派2辆赛车参赛； ②车手必须持有国际汽车联合会签发的
《世界超级汽车驾驶员驾驶执照》才能获 得上场比赛的资格，全世界能拥有这种执 照者每年不足100人；
赛制-冠军
F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。 在很多F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军。 计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的。车 队积分则以两位车手积分累加。通过各赛站积累计分，方 可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同, 则比较分站冠军数, 亚军数, 季军数……直到一方比另一方 多为止。如果依旧相同, 还要比较正赛最快圈速的多少、 杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。
? 赛制 ? 车队 ? 赛道 ? 赛车
赛制
? 方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种类型。 ? 1905年在法国举行了首次汽车场地赛，当时及以后相
当长的时间内，人们对汽车赛没有做任何限制。比赛 的输赢在很大程度上取决于汽车自身的性能，谁的发 动机功率大，谁就有可能获得胜利。 ? 1950年，国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发 展的需要，颁布了一系列规定，使车赛更趋于公平， 于是便有了“方程式”(Formula)的概念，该词既有 方程式的意思，也有准则、方案的含义，联系到车赛， 应把它理解为规则、级别更为合理，但人们对方程式 汽车赛的叫法已经习惯了。
观察Fl车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。 这是因为在驾驶 Fl赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分， 除了在转弯时必须承受5个g的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道也 同样超过5个g。在如此高的离心力状态之下，头部加上安全帽的重量会变成 原来的5倍，约二十五公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力。
下午两点，比赛正式开始。比赛距离约为三百公里，差不多需要 一个半小时，如有状况必须延误，也不得超过两个小时。比赛结束后 随即进行颁奖。决赛过程中，选手必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进 入维修站（Pit ）换胎及加油，这称为Pit Stop。Fl 赛车使用的是特 殊设计的加油系统，加油速率为每秒12升。加油管需三人扶持才能承 受加油时所产生的力量。平均每场比赛大约加油两次，每次约加油 60 升。通常花6-12秒来为赛车加油及换胎。
赛制
? 1950年5 月13日在英国的银石赛车场举行了第一 次世界一级方程式汽车赛。
? 20世纪50年代，F1汽车大赛每年只举行 7～9场比 赛；70年代，每年一般举行 15～17场比赛( 从1977 年起举行17场) ；80年代开始，规定每年只举行 16～17场比赛，通常约在 3月中开跑， 10月底结束 赛季。比赛地点选择和时间安排由国际汽车联合 会确定。
车队来自百度文库车手
车队—车手
就像一般的道路驾驶一样， F1也需要驾照。 那是一张由 FIA（国际汽联）发给的 “超级驾 照”——FIA Super Licence ，这张车手执照 只发给在 F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的 车手。通常一位车手要花 8年的时间从小型卡 丁车(karting) 逐步晋级到 F1，但事实上仅有 极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的 顶端。
方程式车赛的三个级别
?三级方程式(F-3)：2升，170马力(127.5KW) ?二级方程式(F-2)：3升，470马力(352.5KW) ?一级方程式(F-1)：3.5升，650马力(487.5KW)
1992年改为 780马力 (585KW),199年5改为 3升， 650~80马0 力(487.5~601.5KW。) ?(Formula One Grand Prix Auto Racing) ? 第一级汽车大奖赛 ( 最高级别的方程式车赛) ?(Formula 1 Grand Prix)简称F-1 ? 一级方程式锦标赛
(Qualifying) ； ? 星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up；) ? 星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix) 。
赛制
想要在决赛当天的起跑线上占有一席之地，必须经过测时排位赛 的考验，在为时一小时的测时赛内，每位车手最多可跑 12圈，并且最 多只能用7套轮胎，以其中最快的一圈成绩来比较作为决定决赛的出 发排位顺序。单圈成绩最快的车手可排头位，称为 P.P.(Pole Position) ，又称为「竿位」。
2008年的超级驾照的起征点是 10000欧元， 另外获得积分起征点为 2000欧元每分。而去年 这一数字分别是 1725欧元和456欧元
车队—车手
F1车手是体魄最强健的运动员，因为Fl赛车的驾驶方式和车手所必须经 受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于 常人，更要有沉着、冷静、分析的头脑。
? 场地每圈： 3~8km，每场要进行 300~320k的m赛程。
赛制
? F-1比赛赛程分为三天，其中包含了： ? 星期五上午11-12点及下午1-2点的自由练
习( 不计成绩) ； ? 星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自
由练习( 不计成绩) ； ? 星期六下午1:00-2:00的测时排位赛
③一流的汽车维修后勤人员，负责赛车 的维修。
车队
每支车队至少有“ 9位赛车工程之魂” 的人—技术监督、制图员、材料合成专 家、机修工、工程师、电子专家、装饰 工、设计师和空气动力工程师。
目前，世界上约有 20多支实力雄厚的 F1方程式汽车赛车队，大多属于英、法、 意三国所有，著名车队有法拉利、 迈凯伦、 威廉姆斯、 索伯等。
2010年，国际汽联采用了新的积分规则 第一名至第十 名可分别获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1分。
车队
赛车队有三部分组成： ①赛车通常由世界著名的汽车公司研制，
每支车队一般只派2辆赛车参赛； ②车手必须持有国际汽车联合会签发的
《世界超级汽车驾驶员驾驶执照》才能获 得上场比赛的资格，全世界能拥有这种执 照者每年不足100人；
赛制-冠军
F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。 在很多F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军。 计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的。车 队积分则以两位车手积分累加。通过各赛站积累计分，方 可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同, 则比较分站冠军数, 亚军数, 季军数……直到一方比另一方 多为止。如果依旧相同, 还要比较正赛最快圈速的多少、 杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。
? 赛制 ? 车队 ? 赛道 ? 赛车
赛制
? 方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种类型。 ? 1905年在法国举行了首次汽车场地赛，当时及以后相
当长的时间内，人们对汽车赛没有做任何限制。比赛 的输赢在很大程度上取决于汽车自身的性能，谁的发 动机功率大，谁就有可能获得胜利。 ? 1950年，国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发 展的需要，颁布了一系列规定，使车赛更趋于公平， 于是便有了“方程式”(Formula)的概念，该词既有 方程式的意思，也有准则、方案的含义，联系到车赛， 应把它理解为规则、级别更为合理，但人们对方程式 汽车赛的叫法已经习惯了。
观察Fl车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。 这是因为在驾驶 Fl赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分， 除了在转弯时必须承受5个g的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道也 同样超过5个g。在如此高的离心力状态之下，头部加上安全帽的重量会变成 原来的5倍，约二十五公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力。