GT13E2联合循环技术简介(综合)资料
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目录
燃机简评 全厂热力技术规范 蒸汽循环的主要特点 汽轮机技术规范 汽轮机主要技术特点
GT13E2燃机简评
燃机主要技术特点及优点 焊接转子——结构简单，事故率低，维护量小，不操心 透平进气温度低——可靠性高，事故率低 透平为5级——排气温度低，蒸汽循环功率比重小，整体循环效率高
- 我们发展的目标就是最大地满足客户需求
一、KA13E2联合循环技术
1.5 GT13E2 联合循环电站实现最高的可利用率和可靠性 特点
➢模块化，使电厂布置更加紧凑 ➢优化的布置以使大修更加方便 ➢全蒸汽旁路以便燃机可以独力运
行 优势
➢缩短了建设工期(低于20个月) ➢使土建费用控制在最低水平 ➢对蒸汽机和余热锅炉进行检修时，
优势 无论开机还是停机，操作简单 免维护的转子可以全部在现场组 装叶片 主要部件维修方便
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
结构紧凑，适于维护型燃气轮机机组
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
基本性能参数
No.
性能
1 简单循环效率（%）
2 简单循环功率（MW）
2.2、GT13E2与9E燃机启动运行
二、 GT13E2燃机技术优势
GT13E2燃机可以在优化启动模式 下实现15分钟带满负荷 正常启动为24分钟带满负荷
GE公司9E燃机的启动带满负荷时间 为32分钟 快速启动及快速带负荷时间为16.5 分钟
GT13E2可以更快速启动，适应调峰响应能力更优。
三、 汽轮机技术特点
压气机可转导叶能保证机组负荷至50%(Compressor)
2.1、GT13E2燃机技术特点
• 高效率5级设计 • 低维护成本 • 36000 EOH 检查间隔 • 材料INCONEL IN738 零件 寿命长 • 1st动静叶和2nd动叶TBC涂层 • 采用多级对流冷却
二、 GT13E2燃机技术优势
一、KA13E2联合循环技术
1.3 南天燃-蒸联合循环-一拖一（双轴）（EPC）
No.
动力岛系统
1
燃机+电机
2
余热锅炉
3
汽轮机
4
发电机
5
DCS
供应商
一、源自文库A13E2联合循环技术
1.4 燃气-蒸汽联合循环电站最优的设计方案 性能和经济性的综合考虑对热力循环进行优化 更短的建设基于周期 更低的初始投资 更低的运行成本 最大的运行灵活性 最高的可利用率和可靠性
GT13E2集成了所有成熟技术已被大 量的联合循环电站所验证。
哈汽作为联合循环机组总包商，依 靠其成熟的电力设备设计和制造经验 ，已在国内获得首个GT13E2项目。
一、KA13E2联合循环技术
1.2 哈汽燃-蒸联合循环（EPC）
2012年4月，哈汽与南天电力签订合同，由哈汽公司作为EPC承 制扩建工程第二套燃-蒸联合循环机组（原定9E机组），配套燃气 轮机采用ALSTOM公司成熟技术产品GT13E2。
9E
轮盘拉杆式
压气机透平均轴向叶根，压气机叶片安装 必须拆转子 可能会出现裂纹等情况
多次拆装转子 必须回制造厂装叶片
燃烧室
GT13E2
EV环形燃烧室 NOx排放25ppm 无需检查及维护 可燃用中热值燃气
9E
DLN1分管型燃烧室 NOx排放25ppm 12000小时维护 燃用中热值燃气必须更换燃烧室
常规型透平设计(Turbine)
二、 GT13E2燃机技术优势
2.1、GT13E2燃机技术特点
• 72个标准燃烧器设计，用于 Alstom全部燃机产品 • 无过渡段或联焰管 • 不需进行燃烧器检查 • 保证空气与燃料完全混合 • 燃料注入高速空气流，形成涡流 • 火焰稳定，并与燃烧器产生间隔
环形燃烧室（Full Annular)
无论是燃机还是蒸汽机都使用终生免维护的整体焊接转子 使用最少的系统和部件而达到最先进的汽水循环 预先进行工程设计 对主要部件和系统布置进行优化以便为维护检修创造最佳
的条件
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
特点 高效的亚音速压气机 采用环保型燃烧器的环形燃烧室 高效的透平 整体的焊接转子
空冷式电机（Air-cooled Generator)
二、 GT13E2燃机技术优势
2.2、GT13E2与9E燃机结构对比 转子 GT13E2
使用锻造轴的整体焊接转子 压气机叶片径向安装，透平叶片轴向纵树型
无拉杆连接产生的磨损，应力集中和裂纹问题 整个寿命期不需要拆装转子 全部叶片可以现场拆装，减少了维护时间
• 在整个寿命期转子不需再拆装 • 减少维护时间
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
特点 • 大型空冷式电机 • 已运行1000台 • 运行超过4000万小时 • 设计简单，提供高可靠性和维护性 • 安装和调试时间短 • 节省运行成本 • 采用AlstomMICADUR绝缘系统
KA13E2燃气—蒸汽联合循环技术
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 2012.05
一． GT13E2燃-联合循环技术 二． GT13E2燃机技术优势 三． 与GT13E2相配汽轮机
一、KA13E2联合循环技术
1.1 哈汽燃-蒸联合循环（EPC）
哈汽与Alstom组成联合体，共同开发 国内、外E级燃机市场
二、 GT13E2燃机技术优势
2.1、GT13E2燃机技术特点 焊接转子（Welded Rotor)
特点 • 使用锻造轮盘的整体焊接转子 • 终生免维护的转子 • 燃机叶片使用轴向枞树型叶根 • 在车间可以完成全部平衡 • 在现场使用三个平衡面可以重
新做平衡 优势
• 没有螺栓连接产生的磨损、应 力集中和裂纹等问题
燃机仍可运行 ➢联合循环效率高
一、KA13E2联合循环技术
1.5 GT13E2 联合循环电站实现最高的可利用率和可靠性
GT13E2 成熟的燃气轮机技术，有超过1百万小时的运行业 绩
联合体在联合循环电站方面拥有丰富的运行经验 减少冗余 (凝汽和冷却水泵), 例如：凝汽器使用独立的水箱
系统可以改善运行的可利用率
3
透平进口温度（℃)
4
排气温度（℃)
5
NOx (ppm)
基本参数
36.4% 174 1111 511 15-25
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
• 21级压气机 (压比16.9) • 可转导叶 • 启动时高可靠性 • 优化每级载荷分配 • 叶片12Cr钢，耐腐蚀 • 1-5级防腐蚀涂层
燃机简评 全厂热力技术规范 蒸汽循环的主要特点 汽轮机技术规范 汽轮机主要技术特点
GT13E2燃机简评
燃机主要技术特点及优点 焊接转子——结构简单，事故率低，维护量小，不操心 透平进气温度低——可靠性高，事故率低 透平为5级——排气温度低，蒸汽循环功率比重小，整体循环效率高
- 我们发展的目标就是最大地满足客户需求
一、KA13E2联合循环技术
1.5 GT13E2 联合循环电站实现最高的可利用率和可靠性 特点
➢模块化，使电厂布置更加紧凑 ➢优化的布置以使大修更加方便 ➢全蒸汽旁路以便燃机可以独力运
行 优势
➢缩短了建设工期(低于20个月) ➢使土建费用控制在最低水平 ➢对蒸汽机和余热锅炉进行检修时，
优势 无论开机还是停机，操作简单 免维护的转子可以全部在现场组 装叶片 主要部件维修方便
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
结构紧凑，适于维护型燃气轮机机组
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
基本性能参数
No.
性能
1 简单循环效率（%）
2 简单循环功率（MW）
2.2、GT13E2与9E燃机启动运行
二、 GT13E2燃机技术优势
GT13E2燃机可以在优化启动模式 下实现15分钟带满负荷 正常启动为24分钟带满负荷
GE公司9E燃机的启动带满负荷时间 为32分钟 快速启动及快速带负荷时间为16.5 分钟
GT13E2可以更快速启动，适应调峰响应能力更优。
三、 汽轮机技术特点
压气机可转导叶能保证机组负荷至50%(Compressor)
2.1、GT13E2燃机技术特点
• 高效率5级设计 • 低维护成本 • 36000 EOH 检查间隔 • 材料INCONEL IN738 零件 寿命长 • 1st动静叶和2nd动叶TBC涂层 • 采用多级对流冷却
二、 GT13E2燃机技术优势
一、KA13E2联合循环技术
1.3 南天燃-蒸联合循环-一拖一（双轴）（EPC）
No.
动力岛系统
1
燃机+电机
2
余热锅炉
3
汽轮机
4
发电机
5
DCS
供应商
一、源自文库A13E2联合循环技术
1.4 燃气-蒸汽联合循环电站最优的设计方案 性能和经济性的综合考虑对热力循环进行优化 更短的建设基于周期 更低的初始投资 更低的运行成本 最大的运行灵活性 最高的可利用率和可靠性
GT13E2集成了所有成熟技术已被大 量的联合循环电站所验证。
哈汽作为联合循环机组总包商，依 靠其成熟的电力设备设计和制造经验 ，已在国内获得首个GT13E2项目。
一、KA13E2联合循环技术
1.2 哈汽燃-蒸联合循环（EPC）
2012年4月，哈汽与南天电力签订合同，由哈汽公司作为EPC承 制扩建工程第二套燃-蒸联合循环机组（原定9E机组），配套燃气 轮机采用ALSTOM公司成熟技术产品GT13E2。
9E
轮盘拉杆式
压气机透平均轴向叶根，压气机叶片安装 必须拆转子 可能会出现裂纹等情况
多次拆装转子 必须回制造厂装叶片
燃烧室
GT13E2
EV环形燃烧室 NOx排放25ppm 无需检查及维护 可燃用中热值燃气
9E
DLN1分管型燃烧室 NOx排放25ppm 12000小时维护 燃用中热值燃气必须更换燃烧室
常规型透平设计(Turbine)
二、 GT13E2燃机技术优势
2.1、GT13E2燃机技术特点
• 72个标准燃烧器设计，用于 Alstom全部燃机产品 • 无过渡段或联焰管 • 不需进行燃烧器检查 • 保证空气与燃料完全混合 • 燃料注入高速空气流，形成涡流 • 火焰稳定，并与燃烧器产生间隔
环形燃烧室（Full Annular)
无论是燃机还是蒸汽机都使用终生免维护的整体焊接转子 使用最少的系统和部件而达到最先进的汽水循环 预先进行工程设计 对主要部件和系统布置进行优化以便为维护检修创造最佳
的条件
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
特点 高效的亚音速压气机 采用环保型燃烧器的环形燃烧室 高效的透平 整体的焊接转子
空冷式电机（Air-cooled Generator)
二、 GT13E2燃机技术优势
2.2、GT13E2与9E燃机结构对比 转子 GT13E2
使用锻造轴的整体焊接转子 压气机叶片径向安装，透平叶片轴向纵树型
无拉杆连接产生的磨损，应力集中和裂纹问题 整个寿命期不需要拆装转子 全部叶片可以现场拆装，减少了维护时间
• 在整个寿命期转子不需再拆装 • 减少维护时间
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
特点 • 大型空冷式电机 • 已运行1000台 • 运行超过4000万小时 • 设计简单，提供高可靠性和维护性 • 安装和调试时间短 • 节省运行成本 • 采用AlstomMICADUR绝缘系统
KA13E2燃气—蒸汽联合循环技术
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 2012.05
一． GT13E2燃-联合循环技术 二． GT13E2燃机技术优势 三． 与GT13E2相配汽轮机
一、KA13E2联合循环技术
1.1 哈汽燃-蒸联合循环（EPC）
哈汽与Alstom组成联合体，共同开发 国内、外E级燃机市场
二、 GT13E2燃机技术优势
2.1、GT13E2燃机技术特点 焊接转子（Welded Rotor)
特点 • 使用锻造轮盘的整体焊接转子 • 终生免维护的转子 • 燃机叶片使用轴向枞树型叶根 • 在车间可以完成全部平衡 • 在现场使用三个平衡面可以重
新做平衡 优势
• 没有螺栓连接产生的磨损、应 力集中和裂纹等问题
燃机仍可运行 ➢联合循环效率高
一、KA13E2联合循环技术
1.5 GT13E2 联合循环电站实现最高的可利用率和可靠性
GT13E2 成熟的燃气轮机技术，有超过1百万小时的运行业 绩
联合体在联合循环电站方面拥有丰富的运行经验 减少冗余 (凝汽和冷却水泵), 例如：凝汽器使用独立的水箱
系统可以改善运行的可利用率
3
透平进口温度（℃)
4
排气温度（℃)
5
NOx (ppm)
基本参数
36.4% 174 1111 511 15-25
2.1、GT13E2燃机技术特点
二、 GT13E2燃机技术优势
• 21级压气机 (压比16.9) • 可转导叶 • 启动时高可靠性 • 优化每级载荷分配 • 叶片12Cr钢，耐腐蚀 • 1-5级防腐蚀涂层