液压实习报告

液压厂实习报告

机械设计制造及其自动化专业

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指导教师

一、实习目的

本次的液压实习课是我们课堂的延伸，要求我们掌握并巩固液压元件的基本原理和结构，了解液压传动控制系统的组成以及在设备的应用，能够对简单的液压系统进行分析，达到学以致用的目的。

二、实习内容

1.液压泵与液压马达

（1）齿轮泵

1）阐述齿轮泵工作原理

在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔，并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。当齿轮按照工作方向旋转时，右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合，使密封容积增大，形成局部真空，邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔，并被旋转的齿轮带入左侧，左侧压油腔的齿轮不断进入啮合，使密封容积变小，油液被挤出，通过压油口压油。这就是齿轮泵的吸油和压油的过程。齿轮不断的旋转，泵就不断地吸油和压油。

2）卸荷槽作用:

解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。

3）齿轮泵的密封工作

泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔。

2.液压控制阀

（1）单向阀

单向阀是流体只能沿进口流动，出口介质却无法回流的装置。

（2）电磁换向阀

三位四通电磁换向阀：

工作原理：

利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足液压回路的各种要求。电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。

（3）溢流阀

工作原理：

工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积，主阀芯在合力的作用下处于最下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油

箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧，便可调整溢流压力。

（4）减压阀

工作原理：

减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜瓣移顶开付阀瓣，介质由a孔通过付阀座到b 孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧，付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量也随之减小，使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣与主阀座的间隙增大，介质流量也随之增加，使阀后压力也随之增高达到新的平衡。

（5）压力继电器

压力继电器，是液压系统中当流体压力达到预定值时，使电接点动作的元件。

（6）节流阀

1)调速阀和节流阀的主要区别是什么？

调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀其结构简单，体积小，使用方便，但负载和温度的变化对其流量稳定性的影响较大。当调速阀在压力很小时，定差减压阀阀口全开，减压阀不起作用，这时调速阀的特性和节流阀相同。

2)工作原理:

当调节节流阀手轮时，可通过顶杆推动节流阀芯向下移，节流阀芯的复位靠弹簧力来实现，节流阀芯的上下移动改变着节流口的开启度，从而实现对流体流量的控制。

（7）调速阀

调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。

3.液压辅助元件

(1)液位计

(2)联轴器

(3)压力表

(4)减震器

(5)球阀

(6)接头

(7)管夹

(8)过滤器

(9)蓄能器

(10)气动三联件

(11)测压软管

(12)液温液位计

4.几个液压回路

（1）系统中的元件有：电动机、液压泵、过滤器、三位四通电磁继电器、单向节流阀、调速阀、油箱、蓄能器等。

油箱等。

三、实习感受

本次液压实习课是我们课堂的延伸，有助于我们了解基本的液压元件和基本的液压回路，达到理论和时间的统一，这次实习课我学到很多，学习书上的知识时，不能将他们融汇贯通，在现场见到液压产品后，根据它的回路情况一点一点分析，将课本里的知识前后联系起来了。

课本上对液压传动中辅助元件介绍的较少，，这次实习拓展了我们的视野，我们见到了

诸如温度计、液温液位计、管夹、联轴器、过滤器、测压管、减震垫、液位计这些辅助元件，

了解了它们的基本功用。

见到实际的产品后有时看不出它们的功用，这时需要我们看它们的职能符号，有的符号

看着熟悉，只能又翻书本，这加强了我对液压元件尤其是阀类元件的认识。我们从现场看到

企业里生产的液压元件，他们标的职能符号并不是标准的，这需要我们以后在工作中注意识

别。

另外一个收获是对三位换向阀的中位机能，以前上课时不太注意，而实际应用中，是根

据应用要求选择中位机能的，所以对中位机能必须了解。

总的来说这是一次不错的实习机会，让我们能将课本知识和实践环节联系起来，对我们

以后的学习和工作打下一定的基础，对于我们的课本学习也有很大帮助，让我们对课本知识

印象更加深刻！

最后感谢老师给与我们这次宝贵的实习机会！