中国民航大学硕士学位授予工作
学位授予流程
学位授予流程学位授予是高等教育机构对完成特定学术课程和研究的学生进行正式认证的过程。
这一过程不仅标志着学生学术成就的认可，也是教育质量的重要体现。
以下是学位授予的一般流程。
1. 申请学位学生在完成所有课程学习、实习或研究工作后，需要向所在教育机构提交学位申请。
申请时，学生需提供成绩单、论文或研究成果等相关材料，以证明其符合授予学位的条件。
2. 资格审查教育机构的学位评定委员会会对学生的申请材料进行审查，确保学生满足所有学术和道德要求。
这一阶段可能包括对论文的原创性检查以及对成绩的真实性验证。
3. 答辩对于硕士和博士学位申请者，通常需要进行公开答辩。
在答辩会上，学生需向专家委员会展示其研究成果，并回答委员会成员提出的问题。
答辩的成功与否直接影响到学位的授予。
4. 学位评定通过答辩后，学生的学位申请将提交给学位评定委员会进行最终评审。
委员会会根据学生的综合表现，决定是否授予相应学位。
5. 授予仪式一旦学位评定委员会做出决定，学校会组织学位授予仪式。
在仪式上，符合条件的学生会正式被授予学位证书，并可能获得学位服或其他象征性物品。
6. 注册与公告学位授予后，相关信息会被记录在学校的官方档案中，并在适当的平台上公布，以便社会各界查询和认证。
注意事项：- 在整个学位授予过程中，学生应保持诚信，不得有任何抄袭、造假等不端行为。
- 学生应密切关注学校的相关规定和通知，按时完成各阶段的要求。
- 如遇特殊情况，如疫情影响等，学校可能会对学位授予流程做出适当调整。
结语：学位授予流程是高等教育的重要组成部分，它不仅体现了学生的学术成就，也反映了教育机构的教育质量和学术标准。
学生在追求学位的过程中，应秉持学术诚信，严格遵守学校规定，以确保顺利获得学位认证。
学位授予工作预案
一、预案背景学位授予工作是高等教育的重要组成部分，是评价和保障高等教育质量的重要手段。
为确保学位授予工作的顺利进行，提高学位授予工作的质量和效率，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保学位授予工作的公平、公正、公开。
2. 严格执行国家有关学位授予的规定，确保学位授予质量。
3. 提高学位授予工作的效率，减少不必要的环节。
4. 加强对学位授予工作的监督，确保学位授予工作的规范性和严肃性。
三、预案组织1. 成立学位授予工作领导小组，负责学位授予工作的全面领导。
2. 设立学位评定委员会，负责学位授予的评审工作。
3. 设立学位办公室，负责学位授予的具体事务。
四、预案内容1. 学位授予条件（1）本科毕业生：必须完成教学计划规定的全部课程，取得规定的学分，成绩合格。
（2）硕士研究生：必须完成培养计划规定的全部课程，取得规定的学分，成绩合格，并通过学位论文答辩。
（3）博士研究生：必须完成培养计划规定的全部课程，取得规定的学分，成绩合格，并通过学位论文答辩。
2. 学位授予程序（1）申请：学生向所在学院提出学位申请，提交相关材料。
（2）评审：学位评定委员会对申请人的材料进行评审。
（3）公示：学位评定委员会将评审结果进行公示，接受监督。
（4）批准：学位评定委员会批准学位授予名单。
（5）颁发：学位办公室为学生颁发学位证书。
3. 学位授予时间（1）本科毕业生：每年6月。
（2）硕士研究生：每年6月。
（3）博士研究生：每年6月。
4. 学位授予监督（1）成立学位授予监督小组，负责监督学位授予工作的全过程。
（2）设立举报电话和邮箱，接受社会监督。
（3）对违反学位授予规定的行为，依法依规进行处理。
五、预案实施1. 学院应按照本预案要求，认真组织实施学位授予工作。
2. 学位评定委员会成员应严格遵守国家有关学位授予的规定，确保学位授予工作的公平、公正、公开。
3. 学位办公室应加强学位授予工作的日常管理，确保学位授予工作的顺利进行。
4. 学位授予工作领导小组应定期对学位授予工作进行监督检查，确保学位授予工作的质量。
学校学位授予管理规定
学校学位授予管理规定为了保证学位的授予具备公正性、合理性和可信度，学校需要制定一套科学的学位授予管理规定。
本文将从学位的定义、学位授予的程序和要求、学位证书的发放等方面展开分析。
一、学位的定义学位是对具备一定学术水平和研究能力的人员的认可和肯定。
学位分为学士、硕士和博士三个层次，分别代表着不同的学术水平和研究能力。
二、学位授予的程序学位授予必须经过一系列严格的程序。
首先，学位申请者需要在规定的时间内提交学业成绩和研究成果等材料，并经过相关学术评审团队的评审。
评审团队需要对申请者的学术水平和研究能力进行严谨的评估。
其次，评审团队评估完毕后，需要将评审结果提交给学位授予机构，由学位授予机构决定是否授予学位。
最后，学位授予机构将授予学位的决定通知学位申请者，并进行学位证书的发放。
三、学位授予的要求学位授予需要符合一定的要求。
首先，学位申请者需要完成规定的学业学科要求，包括学分要求和课程要求等。
其次，学位申请者需要完成研究项目或者毕业论文，并通过学术论文的答辩和评审。
此外，还要求学位申请者有一定的科研实践和创新能力，能够体现在学术研究成果上。
四、学位证书的发放学位证书是对学位授予的最终确认和认可，具有重要的象征意义。
学位证书的发放需遵循一定的程序。
首先，学位授予机构需要对学位的授予决定进行公示，并接受公众的监督。
其次，学位授予机构需要根据授予决定准备学位证书，并在一定的时间内将学位证书发放给学位申请者。
发放学位证书时，需要对学位申请者的身份进行严格核实，确保证书的准确性和真实性。
五、保障学位授予的公正性为了保证学位授予的公正性，学校需要建立健全的学位授予管理制度。
首先，学校应设立专门的学位授予机构或相关部门，负责学位授予的管理工作。
学位授予机构要拥有独立性，避免利益冲突和干扰。
其次，学校需要建立一支高素质、专业化的学术评审团队，确保评审工作的公正性和专业性。
此外，学校还应加强对学术研究和学位评审的监督和管理，确保学位授予的公正和合法。
民航大学工程硕士研究生联合培养工作站开学
民航大学工程硕士研究生联合培养工作站开学2009年5月9日，中国民航大学在中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称"东航"）工程技术公司昆明维修基地举行了航空自动化学院工程硕士研究生联合培养工作站开学典礼。
中国民航大学航空自动化学院领导、东航昆明维修基地领导和导师、新生及跟读学员参加了开学典礼。
中国民航大学航空自动化学院将工程硕士研究生联合培养工作站首站设在昆明维修基地，实施航空工程和控制工程两个领域的工程硕士研究生招生及培养工作，采取"进校不离岗"的培养方式，旨在为东航企事业单位培训应用型、复合型的高层次工程技术和工程管理人员。
工程硕士培养共分两个阶段：第一阶段为课程学习阶段（1-1.5年），第二阶段为学位论文撰写阶段（1-2年）。
课程学习采取集中授课方式，学员修完全部课程并取得相应学分后，可获得研究生课程进修结业证书。
学员获得国家要求的学分后，可以进入论文撰写阶段。
完成学位论文，通过学位论文答辩后，可获得相应的工程硕士学位。
攻读工程硕士学位的学习年限不超过5年。
在开学典礼仪式上，学院罗云林院长介绍了本次硕士研究生班的培养要求和培养方案。
东航昆明维修基地领导也对学员在课题选择方面提出了要求。
新生代表刘青同学表示会珍惜这个机会，处理好工学矛盾，以优异的成绩报效企业，成为对社会有用的人才。
同时，学院领导还向受聘的昆明维修基地具有中、高级技术职称，具有丰富机务维修实践工作经验的5位同志颁发了工程硕士校外指导教师聘书。
当天下午1:30，由中国民航大学航空自动化学院聘请的云南师范大学社会发展学院副院长张天祥教授对新学员进行了首门公共基础课程--马列主义哲学课的讲授。
中国民航大学授予高等教育自学考试本科毕业生学士学位实施细则
中国民航大学授予高等教育自学考试本科毕业生学士学位实施细则（暂行）根据《中华人民共和国学位条例》、《天津市授予成人高等教育本科毕业生学士学位工作实施细则》（修订稿）和《中国民航大学学士学位授予细则》，结合我院高等教育自学考试的实际情况，制定本细则。
第一条：高等教育自学考试本科毕业生，符合细则第二条者均可申请学士学位。
第二条：高等教育自学考试本科毕业生申请学士学位，必须符合下列条件：1、能够掌握马克思主义的基本理论，坚持四项基本原则，遵守国家法规和校规校纪；2、完成教学计划规定的全部课程与教学环节，符合毕业条件且成绩总平达到70分(含70分)以上；3、通过天津市学位办组织的学位英语考试；4、毕业论文（设计）答辩成绩达到优良。
第三条：有以下情况之一者不授予学士学位：1、在学习期间，有明显违反四项基本原则的言行，经说服教育，仍然坚持不改者；2、在学习期间，有违法乱纪、道德败坏、品质恶劣等行为，受过严重警告（含严重警告）以上处分者；3、经确认考试作弊者。
第四条：授予学士学位的报批手续：1、高等教育自学考试本科毕业生在申请毕业时，本人须在当年规定的日期内提出学位申请，并填写学士学位申请表，附相关材料（毕业证复印件、学位英语证书原件及复印件、身份证复印件）；超过规定日期申请的，学校不再受理，视为自动放弃，责任自负。
2、开放教育学院学士学位分委会依据细则第二条、第三条对申报材料进行初审，符合条件要求的，提出拟授予学士学位人员名单，报校学位评定委员会，由校学位评定委员会审核，并上报天津市学位办审批、备案。
3、高等教育自学考试学位评定工作每年进行一次。
申请学位，按规定须交纳学位申请费用。
第五条：本实施细则自二○○四年一月起执行，解释权在校学位评定委员会。
中国民航大学学位评定委员会二○○四年元月八日。
国务院学位委员会、教育部关于做好应届本科毕业生授予学士学位准备工作的通知
国务院学位委员会、教育部关于做好应届本科毕业生授予学士学位准备工作的通知文章属性•【制定机关】国务院学位委员会,教育部•【公布日期】1981.12.19•【文号】[81]学位字022号•【施行日期】1981.12.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】高等教育,学位管理与研究生教育正文国务院学位委员会、教育部关于做好应届本科毕业生授予学士学位准备工作的通知（（81）学位字022号）国务院各有关部、委、总局，各省、市、自治区高教（教育）厅（局）：根据《中华人民共和国学位条例》、《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》和《国务院学位委员会关于审定学位授予单位的原则和办法》的有关规定，首批授予学士学位的高等学校名单，已经中央各主管部门初审和教育部复核，并汇总报送国务院学位委员会，正提请国务院批准中。
考虑到应届本科毕业生毕业时间已临近，现将报批的《首批授予学士学位高等学校名单》及《关于审定首批授予学士学位的高等学校工作情况的说明》先发给你们，并对做好授予首批学士学位的准备工作通知如下：一、按照学位条例暂行实施办法第十九条的规定，除国务院已批准有权授予博士、硕士学位的学校应按有权授予最高一级学位的要求来组织学位评定委员会外，其他学校也应在校一级建立学位评定委员会，在系一级建立分委员会。
并应根据学位条例暂行实施办法，结合本单位的情况，制定授予学位的工作细则。
各有关学校学位评定委员会主席和成员名单（包括姓名、性别、出生年月、职务、学术职称、专长、工作部门等），应报主管部门批准，分委员会成员的名单，应同时报主管部门备案。
请各主管部门在明年二月十五日以前，将所属各学校位评定委员会的名单，报国务院学位委员会备案。
二、各有关高等学校应根据本通知所附的《关于审定首批授予学士学位的高等学校工作情况的说明》中第一部分第（二）点的要求，审核确定首批授予学士学位的专业名单，并应报送主管部门和教育部备案，以便检查。
硕士专业学位研究生学位授予工作暂行规定
硕士专业学位研究生学位授予工作暂行规定硕士专业学位研究生学位授予工作暂行规定是指在中国高等教育系统中，针对硕士研究生学位授予过程中的规范和程序临时性的规定。
该规定的制定旨在加强对硕士研究生学位授予工作的管理，确保学位的授予程序公正、合法和规范。
首先，该规定明确了硕士研究生的学位授予条件。
研究生需要完成规定的学位课程和学位论文，并通过学位论文答辩。
学位课程的设置需要符合国家或地方教育部门的相关规定，学位论文需要具有一定的学术研究价值和创新性。
其次，该规定对学位授予程序进行了详细的规定。
学位授予程序包括学位课程修读、学位论文撰写、学位论文答辩等环节。
学生需要按照规定的学习计划完成学位课程的修读，并在规定的时间内提交学位论文。
学位论文答辩需要由专家组组成，包括内部和外部专家，并对学位论文的内容、结构和学术水平进行评审。
另外，该规定对学位授予过程中的一些具体问题进行了规定。
例如，对于学位论文的选择和撰写，规定了学生可以选择自己感兴趣的研究方向进行学位论文的撰写，同时也要求学位论文需要经过导师的指导和审核。
对于学位论文答辩，规定了专家组对学位论文进行评审，并提出相应的意见和建议。
最后，该规定还明确了对于学位论文抄袭和学术不端行为的处理办法。
一旦发现学位论文存在抄袭或学术不端行为，学校将依法进行严肃处理，包括取消学生的学位申请资格，并追究其相关责任。
总之，硕士专业学位研究生学位授予工作暂行规定的制定对于加强硕士研究生学位授予工作的规范和管理具有重要意义。
通过明确学位授予的条件和程序，保证了学位的公正性和规范性，提高了研究生学位的质量和信誉。
民航高校学报规范研究生投稿实践研究——以《中国民航大学学报》为例
传播与版权chuanbo yu banQuan - 58 -2019年第10期 总第77期民航高校学报规范研究生投稿实践研究——以《中国民航大学学报》为例刘智勇（中国民航大学学报编辑部，天津 300300）[摘要] 随着民航高校研究生招生规模的不断扩大，研究生论文投稿量不断增加，但研究生论文投稿规范一直未能建立起来，这不仅增加了编辑的工作负担，还降低了录用的研究生论文的质量。
《中国民航大学学报》在全面梳理本校研究生论文投稿不规范问题的基础上，开展了规范本校研究生论文投稿的实践，根据编辑部实际情况建立了研究生论文投稿规范，可为其他高校学报开展研究生论文投稿规范性建设提供参考。
[关键词] 高校学报；研究生投稿；规范性建设[中图分类号] G232 [文献标识码] A [文章编号] 1674-473X(2019)10-0058-03随着民航科教事业的快速发展，民航高校研究生招生规模不断扩大，研究生逐步成为民航高校学报重要的作者群之一，以《中国民航大学学报》（以下简称学报）为例，近5年本校研究生论文发文量约占总发文数量的60%。
虽然研究生投稿数量增长较快，但编辑部却一直没有建立起详细的研究生投稿规范。
研究生论文投稿不规范的问题不仅增加了编辑的工作负担，还降低了录用的研究生论文的质量。
随着中国民航大学新的研究生硕士学位授予标准[1]的颁布，将会有更多的研究生稿件投向学报，建立研究生论文投稿规范迫在眉睫。
学报在全面梳理本校研究生论文投稿不规范问题的基础上，开展了建立本校研究生论文投稿规范的实践，建立了一套适合学报的本校研究生论文投稿规范，可为其他高校学报开展研究生论文投稿规范性建设提供参考。
一、研究生论文投稿不规范问题（一）投稿类型不规范学报创刊之初定位是综合性学术期刊，根据期刊专业化发展趋势和期刊评价学科的要求，学报在2002年左右把收稿类型改为主要发表与航空学科相关的工科类学术论文。
由于近年来学报在校内开展组稿宣传较少，而且随着研究生招生规模的扩大，很多研究生对学报的收稿范围不太了解，有大量的非工科论文投稿，特别是关于民航管理方面的论文。
中国民航大学就业方向
中国民航大学就业方向中国民航大学就业方向大家了解过吗？以下是小编分享的中国民航大学就业方向，一起来阅读吧！中国民航大学，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。
专业以信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、交通运输工程、航空宇航科学与技术等见长。
学生就业也大部分处在这个领域内。
毕业生总体就业率截至2016年12月15日，2016届毕业生整体就业率为96.53%。
其中，研究生就业率98.04%，本科生就业率为95.94%，专科生就业率为97.38%。
未就业的毕业生，有21.35%的人正在准备考取研究生和申请出国（境）深造，有近30%的人参加公务员考试，其他的人处于继续积极寻找工作的阶段。
毕业生就业地域分布从就业地域来看我校2016届毕业生分布全国31个省市，还有0.18%的毕业生在国（境）外就业。
就业人数最多的前5个省市分别为：北京市、天津市、广东省、上海市、海南省；就业人数最少的省市为宁夏。
毕业生就业签约单位性质根据第三方机构对2016届毕业生培养质量调查，我校2016届硕士毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（51%），毕业生主要就业于1000人以上规模的大型用人单位（64%）。
毕业生就业行业分布在我校2016届已就业工作的毕业生中，从事与民航事业相关工作的毕业生比例为83.25%,从事非民航行业的毕业生比例为16.75%。
2016届毕业生中有83.25%的学生在民航相关的单位就业，就业人数前3位的单位类型分别是航空公司、维修单位机场和空管局，比例分别位57.18%、12.40%、7.29%，进入研发制造类型单位的比例最低，比例仅为0.82%。
中国民航大学介绍1．历史沿革中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。
学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。
1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。
中国民航大学研究生毕业典礼2022
中国民航大学研究生毕业典礼2022
6月14日上午，中国民航大学2022届硕士研究生毕业典礼暨学位授予仪式以直播的方式举行，786名2022届硕士研究生毕业，其中26人荣膺研究生优秀毕业生。
校党委书记曹胜利，校长丁水汀，副校长白杰、杨虎、吴仁彪，校党委副书记赵洪海，校党委副书记、纪委书记徐政华，副校长杨新湦，校党委常委王志强，相关学院及职能部门领导，导师代表，2022届毕业生代表在线下会场北区礼堂参加；2022届毕业生、各学院主管领导及职能部门领导、导师、毕业生家长在线上参加。
吴仁彪主持典礼。
3教育部关于做好全日制硕士专业学位研究生培养工作的若干意见-推荐下载
教育部关于做好全日制硕士专业学位研究生培养工作的若干意见2009年03月27日 10:12 来源：教育部教研[2009]1号各省、自治区、直辖市教育厅（教委），新疆生产建设兵团教育局，有关部门（单位）教育司（局），部属各高等学校：为更好地适应国家经济建设和社会发展对高层次应用型人才的迫切需要，积极发展具有中国特色的专业学位教育，我部决定自2009年起，扩大招收以应届本科毕业生为主的全日制硕士专业学位范围。
开展全日制硕士专业学位研究生教育，必须以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，以质量为核心，按照“全面、协调、可持续”的要求，整体规划、统筹协调、规范管理、分类指导、协同发展，确保全日制硕士专业学位研究生的培养质量。
为做好全日制硕士专业学位研究生教育工作，现提出如下意见：一、充分认识开展全日制硕士专业学位研究生教育的重要性（一）开展全日制硕士专业学位研究生教育是学位与研究生教育积极主动适应经济社会发展对高层次应用型专门人才的需要。
当前，科学技术突飞猛进，新知识、新理论、新技术日新月异，职业分化越来越细，职业的技术含量和专业化程度越来越高，对专门人才的需求呈现出大批量、多规格、高层次的特点。
世界各国高等教育都主动适应这种变化，积极进行人才培养目标和培养模式的调整，大力提高人才培养的适应性和竞争力。
近年来，随着我国经济社会的快速发展，迫切需要大批具有创新能力、创业能力和实践能力的高层次专门人才。
研究生教育必须要增强服务于国家和社会发展的能力，加快结构调整的步伐，加大应用型人才培养的力度，促进人才培养与经济社会发展实际需求的紧密联系。
（二）开展全日制硕士专业学位研究生教育是学位与研究生教育改革与发展的需要。
我国学位与研究生教育经过30年的发展，办学规模不断扩大，教育质量不断提高，总体实力不断增强，建立了学科门类比较齐全、结构比较合理的学位授权体系，形成了独具特色的、有质量保证的研究生培养制度。
具有博士、硕士学位授予权的单位名单
中国航天科工集团公司第三研究院 中国航天科技集团公司第四研究院 中国航天科技集团公司第八研究院
Hale Waihona Puke 10203 10205 10207 10208 10209 10219 10222 10232 10233 10242 10256 10259 10273 10292 10304 10313 10320 10327 10330 10332 10336 10340 10341 10345 10346 10351 10356 10360 10363 10367 10368 10369 10372 10373 10378 10390 10402 10404 10405 10406 10407 10408 10412 10418 10427 10430 10431 10433 10435 10438 10439 10440 10447 10451
具有博士、硕士学位授予权的单位名单
单位代码 单位名称 单位代码 10009 北方工业大学 10456 10011 北京工商大学 10457 10012 北京服装学院 10458 10015 北京印刷学院 10462 10016 北京建筑工程学院 10463 10020 北京农学院 10464 10029 首都体育学院 10465 10031 北京第二外国语学院 10467 10037 北京物资学院 10471 10042 国际关系学院 10472 10049 中国戏曲学院 10477 10051 北京舞蹈学院 10484 10059 中国民航大学 10490 10060 天津理工大学 10495 10061 天津农学院 10496 10066 天津职业技术师范大学10500 10068 天津外国语大学 10513 10069 天津商业大学 10517 10071 天津体育学院 10523 10072 天津音乐学院 10531 10073 天津美术学院 10534 10076 河北工程大学 10566 10077 石家庄经济学院 10571 10078 华北水利水电学院 10573 10081 河北联合大学 10585 10082 河北科技大学 10586 10092 河北北方学院 10587 10093 承德医学院 10588 10107 石家庄铁道大学 10592 10127 内蒙古科技大学 10594 10127 内蒙古科技大学 10595 10127 内蒙古科技大学 10596 10132 内蒙古医学院 10600 10136 内蒙古民族大学 10601 10139 内蒙古财经学院 10603 10143 沈阳航空航天大学 10607 10144 沈阳理工大学 10608 10148 辽宁石油化工大学 10617 10149 沈阳化工大学 10619 10152 大连工业大学 10621 10153 沈阳建筑大学 10622 10154 辽宁工业大学 10623 10158 大连海洋大学 10624 10160 辽宁医学院 10632 10166 沈阳师范大学 10634 10167 渤海大学 10637 10172 大连外国语学院 10638 10175 中国刑事警察学院 10650 10176 沈阳体育学院 10653 10177 沈阳音乐学院 10654 10178 鲁迅美术学院 10655 10188 东北电力大学 10661 10190 长春工业大学 10662 10191 吉林建筑工程学院 10663 10201 北华大学 10671 单位名称 单位代码 山东经济学院 11660 山东体育学院 11664 山东艺术学院 11799 郑州轻工业学院 11822 河南工业大学 11832 河南科技大学 80101 中原工学院 80901 河南科技学院 82001 河南中医学院 82110 新乡医学院 82303 信阳师范学院 82304 河南财经政法大学 82305 武汉工程大学 82402 武汉纺织大学 82403 武汉工业学院 82405 湖北工业大学 82503 湖北师范学院 82602 湖北民族学院 82603 湖北美术学院 82604 吉首大学 82605 湖南科技大学 82606 广东海洋大学 82608 广东医学院 82609 广东药学院 82717 广州体育学院 82718 广州美术学院 82803 星海音乐学院 82804 广东技术师范学院 82805 广东商学院 82807 广西工学院 82808 桂林电子科技大学 82920 桂林理工大学 83001 广西中医学院 83241 桂林医学院 83256 广西师范学院 83285 广西艺术学院 83286 广西民族大学 83501 重庆邮电大学 83502 西南科技大学 83503 成都信息工程学院 83504 四川理工学院 83505 西华大学 83702 中国民用航空飞行学院83704 泸州医学院 83705 川北医学院 83706 重庆师范大学 83708 西华师范大学 83901 四川外语学院 83902 成都体育学院 84001 四川音乐学院 84011 四川美术学院 84202 遵义医学院 84503 贵阳中医学院 84504 贵州师范大学 84505 贵州财经学院 84507 单位名称 重庆理工大学 西安邮电学院 重庆工商大学 山东财政学院 河北经贸大学 国家行政学院 中国科学技术信息研究所 国际贸易经济合作研究院 中国兽医药品监察所 南京电力自动化研究院 西安热工研究院 长江科学院 中国城市规划设计研究院 中国建筑设计研究院 中国环境科学研究院 地球物理地球化学勘查研究所 中冶集团建筑研究总院 长沙矿冶研究院 中钢集团马鞍山矿山研究院 冶金自动化研究院 中钢集团洛阳耐火材料研究院 中钢集团天津地质研究院 中钢集团武汉安全环保研究院 上海发电设备成套设计研究所 上海内燃机研究所 核工业第二研究设计院 核工业理化工程研究院 上海核工程研究设计院 核工业北京化工冶金研究院 中国辐射防护研究院 中国航空规划建设发展有限公司 华北计算机系统工程研究所 中国航天科工集团公司第三研究院 中国航天科技集团公司第四研究院 中国航天科技集团公司第八研究院 中国航天科工集团公司061基地 北京化工研究院 上海化工研究院 沈阳化工研究院 北京橡胶工业研究设计院 化工机械及自动化研究设计院 轻工业环境保护研究所 中国日用化学工业研究院 中国食品发酵工业研究院 中国制浆造纸研究院 中国烟草总公司郑州烟草研究院 上海船舶运输科学研究所 交通部公路科学研究所 电信科学技术研究院 武汉邮电科学研究院 中国电影艺术研究中心 中国药品生物制品检定所 北京生物制品研究所 上海生物制品研究所 兰州生物制品研究所
中国民航大学优秀硕士学位论文推荐条件与评选程序
附件1：中国民航大学优秀硕士学位论文推荐条件与评选程序一、评选工作原则（一）优秀硕士学位论文评选工作在校学位评定委员会及其分委员会的领导下进行。
（二）优秀硕士学位论文评选工作遵循“科学公正、注重创新、严格筛选、宁缺勿滥”的原则。
二、推荐范围应届硕士研究生学位论文（不包含MBA及非全日制硕士研究生学位论文）。
三、推荐标准优秀硕士学位论文的推荐标准：1. 论文选题属于本学科前沿，有重要理论或实际应用价值。
2. 综述部分能充分把握所研究领域的国内外动态，参阅文献充分。
3. 论文工作在所从事的研究领域取得比较突出的创新性成果。
4. 论文应符合科技论文写作规范，材料翔实，推理严密，文字表达准确。
论文作者科学研究工作认真，态度严谨。
5. 学位论文答辩综合评价结论必须为答辩委员会认可的较高水平硕士学位论文。
6. 攻读学位期间获得与学位论文有关、以中国民航大学为第一署名单位的高水平研究成果（包括正式发表的学术论文、获奖项目、授权专利等），具体量化标准为应至少达到以下条件之一：1) 至少公开发表1篇被SCI、SSCI、EI、ISTP、A&HCI、新华文摘、人大复印资料收录的文章，要求申请者必须为第一作者或导师为第一作者，本人为第二作者；2) 至少公开发表1篇国内重要期刊[国内重要期刊以最新版的由北京大学图书馆和北京高校图书馆期刊工作研究会2012年推出的《中文核心期刊目录总览（第六版）》、中国科学院文献情报中心编制的中国科学引文数据库（CSCD）的来源期刊中的核心期刊（自然科学类，包括管理学）、南京大学编制的中文社会科学引文索引（CSSCI）收录期刊（人文社会科学类、包括管理学）为准]或《中国民航大学学位与研究生教育认定的国外期刊刊名索引》内的文章，要求申请者必须为第一作者或导师为第一作者，本人为第二作者；3) 至少获得1项省部级及以上科研成果奖，要求申请者署名必须为省部级一等奖前五名，二等奖前四名，三等奖前三名；国家奖核定人数；4) 至少获得1项已授权的发明专利（已授理的发明专利可作参考），要求申请者署名必须为前3名。
中国民航大学职称评定条件
中国民航大学文件校发〔2013〕137号关于印发《中国民航大学教师职务评审条件》等四个文件的通知各单位、各部门：《中国民航大学教师职务评审条件》、《中国民航大学科学研究人员职务评审条件》、《中国民航大学工程技术人员职务评审条件》、《中国民航大学实验技术人员职务评审条件》等四个文件，已经2013年6月13日第310次校长办公会研究通过。
现印发给你们，请遵照执行。
特此通知。
附件：1.中国民航大学教师职务评审条件2.中国民航大学科学研究人员职务评审条件3.中国民航大学工程技术人员职务评审条件4.中国民航大学实验技术人员职务评审条件中国民航大学2013年6月25日中国民航大学办公室2013年6月25日印发附件1：中国民航大学教师职务评审条件第一章总则第一条为客观、公正、科学地评价我校教师的学术、技术水平和工作能力，加强学校师资队伍建设，促进学校教学质量和科研水平的提高，根据国家、天津市和民航局的有关规定，结合我校的实际特点，制定本评审条件。
第二条本条件适用于我校申报讲师、副教授、教授职务的教师。
申报人员须符合本评审条件规定的基本条件和业务条件。
第三条对学校具备评审权的专业技术职务，本条件是学校教师职务评审委员会的评审依据。
对学校不具备评审权的专业技术职务，本条件是指经学校向上级评审委员会的推荐条件。
第二章基本条件第四条申报人员应热爱祖国，遵守中华人民共和国宪法和法律，执行党的教育方针和政策，德才兼备，爱岗敬业，具有良好的政治素质和职业道德；取得高等学校教师资格；具有相当的业务水平和教育教学、专业技术应用的实践能力，较好地履行现职务岗位职责；身体健康，能坚持正常工作。
第五条能熟练运用一门外国语进行专业实践，具备相应的计算机及网络应用能力，达到有关部门规定的职称外语与职称计算机水平。
第三章讲师职务业务条件第六条学历或资历条件获得硕士学位，受聘助教职务满两年。
第七条任现职以来应具备下列业务条件一、较系统地掌握本专业(学科)的基础理论和专业理论知识。
中国民航大学现有硕士学科及专业硕士学位授权点一览表一学术硕士
注：表中标有*的为天津市第五期重点学科。
二 专业硕士学位授权点
序号 专业学科代码及名称 1 2 3 4 0852 工程 125ห้องสมุดไป่ตู้ 工商管理（MBA） 0351 法律 0551 翻译 授权层次类别 硕士专业学位 硕士专业学位 硕士专业学位 硕士专业学位
三 工程硕士授权领域
序号 代码 1 2 3 4 5 6 7 085232 085222 085210 085208 085211 085224 085240 领域名称 航空工程 交通运输工程 控制工程 电子与通信工程 计算机技术 安全工程 物流工程
中 国 民 航 大 学 现有硕士学科及专业硕士学位授权点一览表 一 学术硕士授权学科
序号 一级学科代码及名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 0837 安全科学与工程* 0823 交通运输工程* 0825 航空宇航科学与技术* 0811 控制科学与工程* 0810 信息与通信工程* 0812 计算机科学与技术* 1202 工商管理* 0701 数学* 1201 管理科学与工程 0802 机械工程 0805 材料科学与工程 0301 法学 020205 产业经济学 081203 油气储运工程 飞行技术与安全 航空器适航审定工程 航空运输大数据 授权层次类别 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士一级 硕士二级 硕士二级 自设硕士二级 自设硕士二级 自设硕士二级
在职攻读工程硕士专业学位研究生培养方案-中国民航大学
中国民航大学专业学位硕士研究生培养方案（非全日制适用）专业领域名称航空工程专业领域代码 085232专业领域负责人王志平所属学院航空工程学院分管院长签字学院盖章2016年7月4日在职攻读工程硕士专业学位研究生培养方案一、研究方向航空维修工程是飞机、直升机等运载工具的维修、维护、管理的工程技术领域。
我院航空维修工程领域主要涉及以下学科专业和研究方向：1、适航与维修工程：航空器适航审定技术、飞机发动机健康管理技术、维修工程分析、维修工程管理。
2、航空宇航推进理论与工程：航空发动机可靠性、航空发动机状态监控与故障诊断、航空发动机热力过程分析及传热研究；3、飞行器设计：飞机结构修理理论与技术、飞机系统状态监控与故障诊断、飞机液压与起落架系统；4、人机与环境工程：人机环境系统模拟与仿真、人为因素与维修差错；5、航空宇航制造工程：部件的深度维修技术、航空器适航性。
二、培养目标与基本要求工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，侧重于工程应用，主要是为国民经济和国防建设等领域培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
航空维修工程领域工程硕士培养的基本要求是：1、较好地掌握马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的基本原理；拥护党的基本路线和方针、政策；热爱祖国、遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，积极为我国经济建设和社会发展服务。
2、掌握所从事工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识；掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力。
3、掌握一门外国语（一般为英语）。
三、培养方式与学习年限1、在职攻读工程硕士专业学位的研究生，采取在学校集中授课与在当地利用周末休息时间授课相结合的方式进行，课程学习的时间累计不少于半年。
开题报告、论文中期检查、论文答辩等环节安排在学校，论文写作及论文后期修改等环节安排在合作单位。
在校课程学习和论文检查与答辩的时间累计不少于500学时。
中国民航大学-攻读硕士学位研究生培养方案(2017版)
中欧航空工程师学院的航空工程专业学制为2.5年，其他专业学制为3年，学习年限为2～5年，实行学分制。
三、培养方式
1.对于学术型研究生采用课程学习、科学研究和学位论文相结合的培养方式。对于全日制专业型硕士研究生采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。
2．指导教师应根据培养方案要求和因材施教的原则，结合每个研究生的研究方向和特点，制订具体的培养计划。应根据研究生的个人能力与特点，大力培养学生独立研究、科研开发和创新能力。
3.全日制专业型硕士研究生采用全日制学习方式，实行双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。鼓励吸收不同学科领域的专家、学者和实践领域有丰富实践经验的专业人员，共同承担专业学位研究生的培养工作。
四、课程体系与学分要求
1.研究生课程分为学位课、选修课及预备课程。
5．非民航类院校考入的研究生，须补修民航基础知识类课程；跨专业考入的研究生须补修本专业学科基础预备课程，补修课程须参加考试，成绩合格方可记录成绩和学分。
五、必修环节
必修环节是研究生培养的一个重要环节，对于学术型硕士研究生要求完成文献综述与开题报告、学术活动、实践活动三项；对于全日制专业型硕士研究生要求完成选题报告与文献综述、学术活动两项。实践活动可以是社会实践或科研实践。
2.研究生在申请硕士学位前，必须取得各专业要求的最低学分。其中公共必修课（英语、政治）为6学分，其他专业课程的学分结构与选课范围由各学科专业培养方案规定。
3.研究生课程实行学分制，不及格可申请重修，累计不及格课程不得超过3门次（累计不及格课程有4门及以上者按学籍管理规定处理）。
4.研究生可根据自己的情况，申请免修某门选修课，但必须参加该门课程的考核，考核成绩优良（85分以上），才能取得学分，否则，该课程成绩为零。
中国民航大学硕士学位研究生学业警告实施办法
中国民航大学硕士学位研究生学业警告实施办法第一章总则第一条为了深化研究生教育改革，激励研究生积极向上，勤奋向学，全面提高我校研究生的培养质量，促进研究生德、智、体全面发展。
根据国务院学位委员会教育部《关于加强学位与研究生教育质量保证和监督体系建设的意见》(学位[2014]3号)的指示精神，结合我校研究生培养工作的实际情况，坚持奖励与淘汰相结合的原则，提倡竞争，鼓励先进，淘汰不合格者，特制定本办法。
第二条本办法适用于中国民航大学全日制学历教育的硕士学位研究生。
学校对每届硕士研究生按课程学习和论文两个阶段进行考核，根据各阶段的考核结果，对研究生给予学业警告或淘汰处理。
第二章考核内容第三条课程学习阶段考核，主要考核研究生核心课程学习完成情况和学习效果，主要考核研究生所在学科的全部学位课和方向必修课。
课程成绩按学分进行加权平均，加权平均成绩70分及以下者，列入学业警告对象。
加权平均分数公式：式中：F-加权平均分数C-课程学分数Y-课程考试分数m-课程门数（一）课程考核成绩不及格科目分数按实际得分统计，重修通过后科目分数按60分统计。
（二）考核期内有两科考核课程成绩不及格者，不受加权平均分数限制必须学业警告；但如果两科学位课程或三科考核课程不及格者按学籍管理规定执行。
第四条论文阶段主要考核开题报告、中期检查和论文评审三个环节，具体要求如下：（一）开题报告考核：根据《中国民航大学研究生论文选题及开题报告的原则和要求》的规定，考核研究生的论文选题及开题报告完成情况和质量；（二）中期检查考核：根据《中国民航大学研究生中期考核办法》的规定，主要考核研究生的论文进展与计划执行情况、科研能力和阶段性成果等；（三）论文评审考核：根据中国民航大学硕士研究生学位论文评审要求，每个研究生的学位论文要送至2-3位专家进行评审，根据专家的评审结果进行考核。
（四）开题报告考核与中期检查考核每项亮黄牌人数比例不少于研究生所在学科人数的10%，不足10%的按四舍五入进行取舍；论文评审考核亮黄牌人数取决于论文评审结果，学位论文专家评审平均分在70分及以下者给予亮黄牌。
航空航天工业部航天科研机构学位与研究生工作规定
航空航天工业部航天科研机构学位与研究生工作规定文章属性•【制定机关】航空航天部(已撤销)•【公布日期】1991.05.02•【文号】•【施行日期】1991.05.02•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】学位管理与研究生教育,高等教育正文航空航天工业部航天科研机构学位与研究生工作规定（１９９１年５月２日航空航天工业部发布）第一章总则第一条为促进我国航天事业的发展，根据《中华人民共和国学位条例》，结合航天系统的具体情况特制定本规定，作为科研机构学位与研究生工作的基本依据。
第二条培养目标：根据航天事业发展的需要，培养德、智、体全面发展的高级科学技术专门人才。
基本要求是：一、学习马列主义、毛泽东思想，坚持四项基本原则，继承与发扬航天传统精神，成为社会主义事业的优秀建设者和接班人。
二、研究生毕业应达到的学术水平（一）硕士学位研究生（简称硕士生）１．在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识；２．具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力；３．熟练地掌握一门外国语。
（二）博士学位研究生（简称博士生）１．在本门学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识；２．具有独立从事科学研究的能力；３．在科学或专门技术上做出创造性的成果；４．熟悉本专业主要的科学发展趋向；５．掌握两门外国语，其中第一外国语要熟练掌握。
三、具有健康的体魄第三条研究生的选拔，应广开才路，德、智、体全面衡量，优先照顾在职人员。
第四条研究生的培养采取导师负责制。
在培养过程中要不断探索，不断创新，独具特色，总结经验，确保质量。
第五条研究生工作由部统一规划和领导。
实行部、院（局、基地）、所三级分工以院为主的管理体制。
第二章招生第六条研究生的年度招生计划，由院（局、基地）、直属所根据需要和培养条件提出，报部审定，经国家教委批准后，组织实施。
第七条有学位授予权的科研机构可招收相应专业的研究生。
无学位授予权的专业，未经国家教委批准，不得招收研究生。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国民航大学硕士学位授予工作
实施细则
（校发〔2011〕70 号）
第一章总则
第一条根据《中华人民共和国学位条例》、《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》，结合我校实际情况，制定本工作实施细则。
第二条我校硕士学位按国务院批准公布的学科、专业授予。
第三条拥护中国共产党的领导、拥护社会主义制度，具有社会主义道德和品质，并达到学位条例规定的学术水平者，均可按本细则的要求，申请相应学位。
申请人不得同时向另外一个学位授予单位申请学位。
第二章学位申请资格
第四条符合本细则第三条规定并满足以下条件，方可申请硕士学位。
1.通过硕士学位课程考试，成绩合格，修满并取得硕士研究生培养方案规定的学分，完成硕士研究生培养方案规定的环节。
2.全国大学英语六级考试成绩达到420分以上(含420分)者，并作为第一或第二作者（导师为第一作者）在学术期刊（含增刊）或学术会议论文集（有正式刊号）上公开发表（或已录用）一篇与研究课题相关的学术论文。
全国大学英语六级考试成绩在350分--420分（含350分）之间者，须以第一或第二作者（导师为第一作者）身份在北大中文版核心期刊正刊或中国民航大学学报正刊、国外学术期刊、在国外召开的国际学术会议论文集上发表或已录用，或被三大检索收录一篇与研究课题相关的学术论文。
3.完成硕士学位论文，并通过论文答辩。
第三章答辩工作程序
第五条申请答辩
1.凡在我校攻读硕士学位的研究生，在规定的学习期限内，修完本人培养计划中的全部课程，成绩合格，达到硕士研究生培养方案所规定的全部要求，完成硕士学位论文的研究和撰写工作，且经导师同意，即可向所在学院申请硕士学位论文答辩。
硕士学位论文答辩由所在学院组织。
2.论文经评审未达到答辩要求者，按《中国民航大学硕士学位论文评阅实施办法》相关规定处理。
3.对学业优异、科研能力强且学位论文质量高的硕士研究生可提前申请硕士学位论文答辩（提前毕业）。
提前答辩的研究生除满足正常毕业的要求外，还应同时满足以下条件：
（1）平均成绩在80分（含80分）以上，单科成绩不低于70分（含70分）；
（2）全国大学英语六级考试成绩必须在425分以上；
（3）在北大中文版核心期刊正刊及以上刊物上发表论文1篇。
提前答辩由研究生本人于每年的12月份提出申请，经导师和学院主管负责人同意，报研究生部审核批准。
第六条答辩委员会组成与职责
硕士学位论文答辩委员会一般由5至7名具有副高及以上职称的校内外同行专家组成，其中应包括1至2名校外专家（全日制专业学位硕士论文答辩需要有企业专家），导师不能作为答辩委员会委员。
专家组成名单由学生所在学院学位分委员会审批。
答辩委员会设主席1人，秘书1人，答辩委员会秘书由讲师以上职称的教师担任。
在答辩委员会投票表决时导师应回避。
论文答辩委员会根据答辩的情况进行评议，在作出是否通过论文答辩和是否建议授予硕士学位的决议时，应进行无记名投票，经全体委员三分之二以上（含三分之二）同意，方能通过。
对答辩未通过者，答辩委员会全体过半数同意的，学位论文可在一年内修改后，重新答辩一次，论文修改时间不得少于3个月。
决议经论文答辩委员会主席签字后，报送学位评定分委员会审批。
答辩会议应当有记录。
第七条论文答辩程序
1.由该学科所属学位分委会主席或学院负责人或预先指定的委员宣布答辩委员会组成名单，移交给答辩委员会主席主持论文答辩会；
2.答辩委员会主席宣布答辩议程及其他有关事项；
3.导师简要介绍硕士生的学习和工作情况、健康及政治思想表现；
4.研究生报告论文工作情况和主要内容(不少于25分钟)；
5.答辩委员会委员及其他参会人员提问，研究生答辩（不少于15分钟）；
6.休会，答辩人退场。
答辩委员会评议，内容如下：
(1) 宣布导师和评阅人的学术评语；
(2) 对研究生的论文及答辩情况进行评议，并形成评议意见；
(3) 以无记名投票的方式对是否通过论文答辩进行表决；
(4) 讨论并通过答辩决议书。
7. 复会，答辩人入场。
由答辩委员会主席向答辩研究生宣读论文答辩决议，会议结束。
答辩决议书经答辩委员会主席签字，报送学位评定分委员会和校学位评定委员会审批。
8. 论文答辩应公开举行（涉密论文除外）。
9. 答辩秘书负责整理和提交论文答辩相关材料。
第四章硕士学位授予
第八条硕士学位论文答辩委员会将答辩决议报学位评定分委员会审核，答辩通过者由学位评定分委员会做出是否授予学位的建议，报校学位评定委员会批准。
第九条学位评定分委员会召开会议，审阅、讨论申请学位材料，并对申请学位的情况做出决议。
学位评定分委员会到会委员达到全体委员三分之二及以上时，会议方为有效。
会议以无记名投票方式予以表决，全体委员二分之一以上通过者决议有效。
第十条校学位评定委员达到全体委员三分之二及以上时，会议方为有效，校学位评定委员会在审阅学位评定分委员会的决议及申请人答辩材料的基础上，以无记名投票的方式表决，全体委员的二分之一以上同意的，方可作出授予相应学位的决议。
第十一条对于校学位评定委员会作出不授予硕士学位的申请人，校学位评定委员会还需再次表决做出是否同意其修改论文，在规定期限内重新答辩的决议。
第五章其他规定
第十二条除不符合学术水平的要求外，有下列情况之一者，不授予硕士学位：
1.有严重违法违纪行为或道德品质败坏者；
2.考试作弊或学术道德不端情节严重者；
3.除考试作弊或学术道德不端情节严重者以外而受严重警告、记过处分或留校察看者，经批评教育仍表现不良者；
4. 其他经审查认为不宜授予学位者。
第十三条学校对于已经授予的学位，如发现有舞弊作伪等严重违反本细则规定的情况，经学位评定委员会复议，可以撤销。
第十四条学位获得者由学校颁发学位证书。
学位证书的生效日期从校学位评定委员会作出决议之日开始。
第十五条全日制工程硕士学位授予工作参照执行，工商管理硕士（MBA）和非全日制工程硕士的学位授予工作另行规定。
第十六条本细则自公布之日起施行，同时原《中国民用航空学院硕士学位授予工作细则》废止。
第十七条本细则在实施中如与国家相关文件不一致，以国家文件为准执行。
本细则解释权归中国民航大学校学位评定委员会，由研究生部负责解释。