公路造价基础知识
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基础知识篇:
一、建筑工程造价计价的方式有:定额计价模式和清单计价模式
(一)定额计价模式:建安工程费=直接费+间接费+利润+税金一)包括内容:
1、直接费=直接工程费+其他工程费
(1)直接工程费=人工费+材料费+机械费
(2)其他工程费指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。内容包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、高原地区施工增加费、沿海地区工程施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费等七项。
2、间接费费包括企业管理费和规费
3、税金包括营业税、城市维护建设税、教育费附加。
二)计算方法:
(1)直接费=直接工程费+其他工程费
直接工程费=人工费+材料费+机械费
其他工程费=其他工程费Ⅰ+其他工程费Ⅱ=直接工程费*其他工程费费率Ⅰ+(人工费+机械费)*其他工程费费率Ⅱ
(2)间接费=规费+企业管理费
规费=人工费*费率
企业管理费=直接费*费率
(3)利润=(直接费+间接费--规费)*利润率=((1)+(2)-
规费)*7%
(4)税金=(直接费+间接费+利润)*税率=((1)+(2)+(3))*税率
建安工程费=直接费+间接费+利润+税金=(1)+(2)+(3)+(4)(二)清单计价模式:
1、投标价=清单工程量*综合单价+单项包干项目总额价+计日工+暂定金额
2、工程量清单是由招标人提供的文件。
3、公路工程量清单中工程细目综合单价是全费用价或完全价格,是指完成计价工程细目所需的全部工程内容的费用。
4、工程量清单计价采用综合单价法
二、工程造价的计算是分部组合完成的,计算顺序是:分部分项工程造价→单位工程造价→单项工程造价→建设项目总造价各种工程含义?
单项工程是指具有独立设计文件,在竣工后能独立发挥作用的工程
三、工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段
练习:
一、单选
1、ⅩⅩ公路是()。
A、单项工程
B、分部工程
C、单位工程
D、分项工程
二、多选
1、其他工程费指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。内容包括( )
A、冬雨季施工增加费
B、高原地区施工增加费费
C、沿海地区工程施工增加
D、规费
2.建筑安装工程税金包括()。
A 、营业税
B 、城市维护建设税
C 、所得税
D 、增值税
E 、教育费附加
定额篇:
一、定额是在正常的生产(施工)技术和组织条件下,为完成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标准。
二、定额分类:
(一)按定额反映的物质消耗内容分类
分为劳动消耗定额、材料消耗定额、机械台班消耗定额
(二)按编制程序和用途分类
分为施工定额、预算定额、概算定额、投资估算指标、万元指标和工期定额等;
三、预算定额的编制应反映社会平均水平。
四、劳动消耗定额、材料消耗定额、机械台班消耗定额的含义
(一)劳动消耗定额:
1、表示方法:时间定额和产量定额,时间定额与产量定额互为倒数关系
2、人工消耗量的单位是工日,一个工日:潜水作业按6小时,隧道作业按7小时,其余按8小时
3、人工消耗量的定额时间包括准备基本工作时间、辅助工作时间、必要的休息时间,必不可少的中断时间
(二)、材料消耗定额可分为两部分,一部分是直接用于建筑安装工程的材料,称为材料净用量,另一部分是操作过程中不可避免的施工废料和材料施工操作损耗,称为材料损耗量。
材料消耗量=材料净用量+材料损耗量
(三)机械台班消定额:机械消耗量的单位为台班,机械台班是指一台机械工作8小时为一个台班计算。包括有效工作时间、工人必须的休息时间,不可避免的中断时间和空转时间。
五、关于预算单价
(一)人工预算单价:略
(二)材料预算单价:是指材料由来源地或交货地点,经中间转运到达工地仓库或施工现场堆放地点后的出库价格。
(三)机械台班单价包括“第一类费用(不变费用)”和“第二类费用(可变费用)”。
1、第一类费用(不变费用):折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运输费。
2、第二类费用:燃料动力费、人工费、养路费及车船使用税、
练习:
一、填空
1、劳动定额与实间定额的关系是()。
2、人工消耗量的单位为(),机械消耗量的单位为()。
三、多选
1、人工消耗量的定额时间包括()。
A、基本工作时间
B、辅助工作时间
C、中断时间
D、必要的休息时间
2、机械台班单价由()组成。
A、管理人员的工资
B、机械折旧费
C、大修理费
D、经常修理费
3、按定额所消耗的物质内容分,定额可分为( )。
A 预算定额
B 劳动定额
C 材料定额
D 施工定额
4、公路工程中组成材料预算价格的内容有()。
A、采购及保管费用 B 材料原价 C 运杂费
D 、使用损耗
定额运用篇:
1.1路基工程定额运用
一、路基的施工工序:开挖、运输、回填、碾压
二、相关概念:
(1)断面方——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离,所分别计算出来的土石方数量,称为断面方数量。即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。
(2)利用方——利用路堑挖方填入路堤的方量。(编制预算时,对利用方只计填方,不计挖方,但应考虑夯实增加的工料机消耗)(3)施工方(公路工程中习惯称“计价方”)——路堑挖方和取土坑借土填筑路堤的填方之和。
K0+100 本桩利用本桩利用
本桩利用
远运利用
本桩利用
借方
弃方
K0+200K0+300 K0+400 K0+500
图1-1 土石方调配示意图