2016年上海地铁车体广告点位介绍(地铁1号线至12号线优质路线)

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12号线|换乘贯穿
[运营信息] 32个站点（换乘站13个） 目前线路日客流200,000人次
[线路概述] 以金海路站起始至天潼路，经过 北外滩、东外滩复兴岛开发区等 多个重要区域 新开通的西段贯穿淮海商圈、南 京西路商圈等并途经一系列成熟 居民区
*西段预计2013年12月底开通
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5号线|闵行接驳
[运营信息] 11个站点 线路日客流176,000人次
[乘客特征] 已婚人群特征较为显著， 他们是家庭大型支出以及 家庭投资理财的主要决策 者
莘庄居民区
闵行 居民区 紫竹园IT园区
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7号线|商住联通
[运营信息] 33个站点 线路日客流628,000人次
华师大学区
中山公园圈 东华学区
徐家汇商圈
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4号线|换乘环线
[运营信息] 17个站点 线路日客流787,000人次
[乘客特征] 乘客特征较为均衡 [商圈分析] 沿线途经市区成熟居民区 及高档住宅区
不夜城商圈 中山公园商圈 华师大学区 新上海商业城
东华学区 徐家汇商圈 打浦桥 商圈
G1-20151101
上海地铁媒体广告点位介绍
车体广告
*本文档所有价格为不含税价
update :2015/11/01 市场部 · 产品组
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上海地铁媒体介绍 – 车体广告
线路介绍
车体广告介绍
附录
G1优质线路 1/3/4/5/7/10/12/13号线
24,000
-
-
+100,000
70,000 264,000
12,0Leabharlann Baidu0 38,000
9,000 33,000
+地贴
备注： 1） 车门、车壁、车顶为整列发布，不可按节发布； 2）门贴及座椅侧贴根据发布车型条件，须另行申请、确认及制作费报价。
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全景内包车 - 发布案例赏析
连接淮海商圈、世博商圈及居 民区。延伸段通车后，换乘站 点将达7个
商圈 世博
商圈
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上海地铁媒体介绍 – 车体广告
线路介绍
车体广告介绍

内包车 外包车
附录
内包车 - 优势概述
全线出击，全网络覆盖；完全封闭的环境，使广告信息到达到每个乘客 媒体阅读性强，资源有限；受众接触时间长，平均在车厢内停留44.2分钟 车厢广告的平均回忆率高达70%
四川北路 淮海路 商圈 商圈
北外滩综合
复兴岛
开发区 金桥 开发区
开发区
虹梅
商圈
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13号线|城市西联
[运营信息] 19个站点 目前线路日客流200,000人次
江桥万达 居民区
丰庄
居民区
环球港 商圈 淮海路
[线路概述] 缓解江桥、普陀出行压力，促 使更多居民出行使用地铁
1/3/4/5/7/10/ T1级×1列+T2级/T3级×1列 12/13号线 全线 全线 T1级×1列+T2级×2列（每线路限1列） +T3级×1列 T1级×3列+T2级×3列（每线路限1列） + T3级×2列（每线路限1列） 单线单列同时购买内、外包车
*全景内包车媒体费为100,000/列/4周（在常规内包车刊例基础上增加），制作费另计； 全景内包车需与常规内包车同期发布，且全景内包车媒体费部分不参与刊例折扣，具体请咨询申通德高销售人员 *针对非T1级线路：内包车广告单列发布8周及以上，刊例价按 4周基准的 75%计算; 单线购买2列及以上，刊例价按 4周基准的 75%计算；刊例优惠不累加。 *发布内包车 4列组合或 8列组合，可全线网络购买，其中 T1级含（ L1/L2），不包含（L11迪士尼专线），T2级含（L3/L4/L7/L8/L9/L10/L11）， T3级含（ L2东延伸段/L5/L6/L12/L13/L16）。 *发布品牌专列，刊例价按4周基准的 75%计算；刊例优惠不累加。
莲花路商圈 莘庄商圈 沪闵、莘庄 大型生活区
师大理工学区
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3号线|教育学区
[运营信息] 29个站点 线路日客流701,000人次
上海大学 不夜城商圈 同济复旦学区 四川北路 商业街
[乘客特征] 男性乘客较多，15-24岁大 、中学生群体比较高
[商圈分析] 线路可达复旦、同济、上 外、华师大、东华、华理 等全国重点高校
1号线| 商务购物
沿城市中心区域设定 线路，环形走向可与 其他线路*实现换乘
贯穿城市纵轴线，连
接城市最繁华商圈和
城市核心商务CBD
3号线| 生活教育
线路沿途覆盖上海主
要高等学府及居民区
4号线| 换乘环线
闵行区域乘客重要出 行交通工具，居民较
5号线| 闵行接驳
贯通南北，有效联通南 北线的居住、休闲、商
3号线
4号线 内包车 / 外包车 5号线 7号线
T2级
T2级 T3级 T2级
280,000
280,000 180,000 280,000
10号线
12号线 13号线 2列组合 内包车 组合 4列组合 8列组合 品牌专列
T2级
T3级 T3级
280,000
180,000 180,000 480,000 780,000 1,280,000 各异
各线日均客流量 各线运营列车数量 各线列车车厢数 平均运营次数 平均承载人次 (人次)
1,550,990
(列)
46 35 26
(节)
6-8 6 6
(辆/天)
10 12 10
(人次/辆)
33,720 20,052 30,273
701,820
787,119 176,447 794,422 799,684 191,689 192,870
12号线
13号线
20000
20000
10800
12650
7600
5200
7600
8150
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其他 - 外包车安装说明图
注：
绿色部分为色带（示意），广告画面不可遮挡，且广告画面的底 色不能与色带颜色相同或相近，蓝色部分为可发布位置。
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全景内包车 - 发布案例赏析
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全景内包车 - 发布案例赏析
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其他 - （内包车）车辆运营数据
线路
1号线 3号线 4号线
运营时间
4:55-23:31 5:25-23:40 5:30-23:30
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其他 - （内包车）非标换画制作费说明
线路 1号线 3号线 4号线 5号线 7号线 10号线 标准发布 24000 15000 20000 20000 20000 20000 仅换车门 11500 11200 12200 10750 11000 仅换车壁 9250 5650 8900 5350 7700 6750 仅换车顶 9250 12350 5900 8450 7550 8250
10号线|购物旅游
[运营信息] 31个站点 线路日客流589,000人次
同济复旦学区 五角场商圈 四川北路 商业街 南京路 东华学区 商业街 天山商圈 豫园商圈 淮海路商业街 虹桥开发区 交通大学
[乘客特征] 乘客中年轻高学历白领人 士，以及中年拥有较高家 庭月收入人士特征明显
[商圈分析] 连接高铁、机场等交通枢 纽，经过淮海路、新天地 、南京东路、四川北路等 核心商圈
多至莘庄换乘1号线
前往市区
务等区域，线路速率高
7号线| 商住联通
承担城市东西客流，
缓解2号线出行压力 途径核心商圈，信息 带动力强 缓解江桥、普陀出行
10号线| 白领购物
拥有13个换乘站点、
途径虹口及浦东新区， 经过北外滩综合开发 区等多个重要区域
12号线| 换乘贯穿
压力，连接上海西面 主要住宅区与浦东世 博商业生活区
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5号线 内包车
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7号线 内包车
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7号线 外包车
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10号线 内包车
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上海地铁媒体介绍 – 车体广告
线路介绍
车体广告介绍
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外包车 - 优势概述
超大发布面积，极具震撼力和感染力 优质流动广告，不仅接触各站的地铁乘客，也吸引城市高架道路人群目光 因其资源的有限性和其媒体的独特性，成为品牌及产品传播的绝好载体，有效加深品牌印象
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内/外包车 - 媒体刊例
1
2
原内包车发布实景照片 全景内包车增加发布区域：
① 顶贴 ② 地贴
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全景内包车 - 制作费分段式报价
媒体刊例 RMB/4周 制作费 整列发布 RMB/列 制作费 仅发布1节 RMB/节 制作费 发布2节以上 RMB/节
发布区域
车门 车壁 车顶* +顶贴
根据线路各异 180,000 / 280,000 / 380,000
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1号线 内包车
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1号线 外包车
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3号线 内包车
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3号线 外包车
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4号线 内包车
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4号线 外包车
上大学区
大宁商圈
不夜城商圈
[乘客特征] 女性乘客略多，年龄层集 中在25-34岁， 高学历、高收入白领及已 婚人群特征显著 [商圈分析] 经过静安寺、常熟路商圈 ，并直达上海最大的会展 中心：新国际博览中心
南京路路商业街
淮海路商业街
塘桥 塘桥商圈 居民区
国际 三林 居民区 会展中心
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媒体类型 线路
1号线 T1级
级别
媒体费 (RMB/4周)
380,000
制作费(RMB)
内包车：24,000； 外包车：128,000 内包车：15,000； 外包车：128,000 内包车：20,000； 外包车：173,000 内包车：20,000； 外包车：173,000 内包车：20,000； 外包车：173,000 内包车：20,000； 外包车：173,000 内包车：20,000； 外包车：173,000 内包车：20,000； 外包车：173,000 44,000 88,000 176,000 各异
5号线
7号线 10号线 12号线
6:00-22:30
5:30-22:30 5:30-22:00 6:00-22:00
15
29 24 12
4
6 6 6
13
9 8 15
11,763
27,393 33,320 15,974 16,072
13号线
6:00-22:00
12
6
16
说明：运营数据仅供参考，如有调整，不再作另行通知
13号线| 连接世博
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1号线|商务购物
[运营信息] 28个站点 线路日客流1,550,000人次
沪北
大型生活区
大宁商圈 不夜城商圈 南京路路商业街 淮海路商业街 徐家汇商圈
[乘客特征] 乘客偏向于年轻化，尤以 25-34岁特征最明显；且以 都市高学历、高收入白领 群体为主 [商圈分析] 途径徐家汇、人民广场、 淮海路三大城市最繁华商 圈及商务CBD
附录

全景内包车

其他补充数据
全景内包车 - 刊例
线路/媒体类型 全景内包车 发布区域 顶贴、地贴 媒体刊例 RMB/4周 制作费 RMB 各异
100,000 *
*全景内包车媒体费为100,000/列/4周（在常规内包车刊例基础上增加），制作费另计； * 全景内包车需与常规内包车同期发布，且全景内包车媒体费部分不参与刊例折扣，具体请咨询申通德高销售人员
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