厦门海底遂道施工组织设计目录和劳材机直方图.doc
隧道施工组织设计范本(一) 文档
隧道施工组织设计范本3.9施工总进度和网络图3.9.1施工进度计划一、总工期根据本合同段工程特点,现场施工条件及招标文件对工期的要求,本工程拟于2001年4月30日进场,2001年5月18日正式开工,2004年7月31日前完工交付,总工期38个月另13天。
较招标文件工期内提前两个月。
在施工期内,我单位将严格做到“精心组织、科学施工、均衡生产”,确保在合同工期内优质快速完成本合同段所有工程项目。
二、重点工程工期(一)进水口、阐门井:本合同段明挖土石方拟于2001年5月18日开工,2001年10月31日完工,工期5个月另13天,月均完成土石方4万m3以上。
(二)支洞工程:本合同段分工,Ⅰ、Ⅱ号支洞、Ⅰ号支洞600m,Ⅱ号支洞420m,拟于2001年7月1日开工,2001年12月31日完工,工期6个月,月均成洞170m以上(Ⅰ、Ⅱ号支洞合计)。
三、其他工程工期安排(一)主洞工程:本合同段主洞全长6300m,拟于2001年11月1日进洞施工,2004年5月31日完工,工期31个月,月均成洞203m以上。
(二)闸门井工程:拟于2001年8月1日开工,2002年5月25日完工,其中闸门竖井洞挖2001年8月1日开工,2001年9月15日完工。
砼浇筑2002年4月1日开工,2002年5月25日完工。
(三)回填灌浆:拟于2003年11月1日开工,2004年6月15日完工。
工期8个月零15天。
(四)固结灌浆:拟于2003年12月1日开工,2004年6月20日完工,工期8个月另20天。
(五)闸门及金属结构安装:拟于2002年9月1日安装,2004年4月30日完成。
(六)支洞封堵:2004年6月20日开工,2004年7月31日完工。
3.9.2保证工期的主要措施一、组织保证措施(一)一旦中标本工程,将列为我单位的重点工程。
为保证本工程总工期及关键工期,我单位将优先提供投入本工程的人力、物资和设备等。
(二)按项目法原理组织施工,施工现场成立高效运行的项目经理部。
隧道工程施工组织设计(完整版)
隧道工程施工组织设计(完整版)概述本施工组织设计旨在规划和指导隧道工程的施工过程,确保工程按照预期进行,并达到高质量和安全标准。
本文档包括以下几个方面:工程概述、施工计划、资源调配、安全管理、质量控制和风险管理。
工程概述该隧道工程是位于XX地区的一项重要基础设施项目。
隧道总长度为XXX米,包括多个工作面和交通通道。
该隧道将用于连接两个关键地点,满足日益增长的交通需求。
施工计划施工计划应详细规划工程的时间表,确保施工过程高效有序。
计划应包括以下内容:1. 施工阶段划分:将施工过程划分为不同的阶段,每个阶段具体说明施工任务和时间要求。
2. 关键里程碑和工期安排:确定项目的关键里程碑,以帮助监测施工进度并及时调整计划。
3. 资源调配:详细说明所需的人力、材料和设备,并合理安排资源的调配,以保证施工进度和质量。
资源调配本节应详细描述所需的人力、材料和设备,并确定合理的调配方案。
资源调配应考虑以下几个方面:1. 人力资源:确定项目所需的工程师、技术员和劳工数量,并规划他们的工作时间表和职责分工。
2. 材料供应:列出所需的施工材料,包括混凝土、钢筋等,并明确供应商的选择和交付计划。
3. 设备配置:确定所需的施工设备,如挖掘机、起重机等,并规划其调配和维护计划。
安全管理安全管理是保障施工过程的重要部分,应根据相关法规和标准确保工程人员和环境的安全。
以下是安全管理的关键内容:1. 安全培训:为施工人员提供必要的安全培训,包括施工操作规程、紧急处理措施等。
2. 安全防护设施:确定并配置必要的安全设备,如头盔、安全绳索等,以保障工人的人身安全。
3. 安全监测和报告:建立安全监测机制,及时发现和报告安全隐患,并采取相应的纠正措施。
质量控制质量控制是确保工程符合设计要求和标准的关键环节。
以下是质量控制的主要措施:1. 施工检查:定期进行施工现场检查,确保施工符合相关要求,并及时发现和纠正质量问题。
2. 质量测试:进行必要的质量测试,如混凝土强度测试、土壤测试等,以验证施工质量。
厦门海底隧道施工组织设计
目录第一章编制说明 (4)第1节编制依据 (4)第2节编制原则 (4)第3节编制范围 (4)第二章工程概况 (5)第1节地理位置 (5)第2节工程规模 (5)第3节主要技术标准 (5)第4节工程环境状况 (6)第5节气候条件 (7)第6节工程地质条件 (7)第7节水文地质条件 (12)第8节主要工程数量 (17)第三章工程特点、重点、难点及关键辅助措施 (19)第1节工程特点 (19)第2节工程难点 (21)第3节工程重点 (21)第4节主要应对措施 (23)第5节主要辅助施工措施 (25)第四章施工总体部署 (27)第1节施工指导思想 (27)第2节总体施工目标 (27)第3节队伍安排 (28)第4节总体施工流程 (29)第5节施工平面场地布置及说明 (30)第6节施工组织机构及资源配置 (33)第五章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法37第1节设备动员周期和运到现场的方法 (37)第2节人员动员周期和运到现场的方法 (38)第六章主要工程项目的施工方案和施工方法 (38)第1节隧道工程 (38)第2节行人、行车横洞............... 错误!未定义书签。
第3节通风竖井....................... 错误!未定义书签。
第4节路基工程....................... 错误!未定义书签。
第5节路面施工....................... 错误!未定义书签。
第6节洞口建筑物.................... 错误!未定义书签。
第7节防水闸门....................... 错误!未定义书签。
第8节隧道防水施工方法、工艺..... 错误!未定义书签。
第七章监控量测及测量控制.............. 错误!未定义书签。
第1节施工测量....................... 错误!未定义书签。
第2节隧道监控量测.................. 错误!未定义书签。
1海底隧道施工工艺工法
海底隧道施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0501-2011第五工程有限公司李阳刚1前言1.1工艺工法概况海底隧道施工工法众多,常见的有钻爆法、沉管法、盾构法和TBM法等,本工法是采用钻爆暗挖法修建海底隧道的施工工法,是通过厦门东通道翔安海底隧道工程四年施工实践和不断总结而形成的一套比较完善的施工工法。
在国外采用钻爆法修建的海底隧道非常多,如日本长53.85km的青函隧道、关门铁路隧道、关门公路隧道、新关门隧道、瑞典的Forsmark1(2)隧道、英法海峡隧道等。
厦门东通道翔安海底隧道是我国大陆第一条海底隧道,该工法的形成对我国海底隧道施工发展有一定的积极作用。
该工法是普通山岭隧道、过江隧道的发展与延伸,海底隧道与普通的山岭隧道相比,常会受探测手段的限制,对地质及其性质等情况掌握不全面,加之头顶无限量海水,在高水压和潮汐的影响下,施工存在很高的风险,施工安全难以受控,施工时容易发生突水涌砂等情况,甚至酿成重大安全事故、工程报废等灾难性的后果,产生不良的社会、经济影响。
该工法对海底隧道施工降低施工风险,确保施工安全有着积极的意义。
1.2工艺原理海底隧道施工按照“新奥法”原理,遵循“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”原则,坚持动态设计、动态施工,重点突出“管超前、严注浆、勤量测”,采用物探(TSP-203预报系统、地质雷达、红外探水)和常规钻探相结合、区域地质重点分析和地质素描相结合、长距离地质预报和短距离地质预报相结合的综合超前地质预报手段,探明掘进工作面前方地质、水位情况,施工中加强地表和洞内的监控量测,据以优化、调整施工方法,将海底隧道施工的风险降低在可控范围内。
2工艺工法特点2.1在施工过程中进行全面风险管理,建立健全风险预警和应急管理机制,完善电力、排水、通信、门禁、视频监控、报警、逃生救援系统,加强应急演练,强化防范施工风险的能力,使施工安全始终处于受控状态。
2.2将综合超前地质预测预报和系统监控量测纳入工序管理,较为全面的掌握隧道掘进面前方地质情况、支护系统的变形情况,定岗定责,建立信息反馈、沟通、处置机制,以进行风险预警,避免盲目施工,降低施工风险。
翔安海底隧道工程施工关键技术
F1
F4
F2 F3
F1、F2、F3、F4:全强风化深槽
花岗岩岩芯
全强风化层岩芯
砂层掌子面
Байду номын сангаас风化深槽岩芯
二、施工关键技术
Key Construction Technology
超前地质预报 Geology Forecasting 不良地质段施工技术 Construction in Unfavorable Geological Zonditions
三、结束语 Conclusion
1、施工进度回顾: 2005.09.06 开工
2009.06.13 右洞贯通 2009.10.14 服务洞贯通 2009.11.05 左洞贯通
2009.6右洞贯通误差: 横向:60mm 竖向:7mmm
翔安隧道于2010年4月26日胜利通车! 实现“施工零死亡”和“创优质工程”的建设目标!
施工安全管理 Manage of Construction Safety
1、海底超前地质预报技术 Geology Forecasting
地质风险是海底隧道的最大风 险源,国内尚无工程先例
作为一道必经工序,有疑必探, 无疑也探,先探后掘
长短结合、物探钻探结合,主 要手段包括:
➢ TSP地震波探测(100—150m) ➢ 水平钻孔取芯(50-70m) ➢ 地质雷达(30m) ➢ 红外探水(30m) ➢ 服务隧道超前作地质先导洞
翔安端长达1551m
工程难点:地下水发 育、长距离、大断面、 超浅埋;土石交界段软 硬不均更难处理;
主要风险:渗水量大、 易变形、坍塌
地下水发育,掌子面不稳定 Rich in water and unstable rock
2007年3月,服务隧道土石交界面右侧拱架塌陷,侵入轮廓线4米
海底隧道建设工程施工组织设计方案
海底隧道建设工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供一份关于海底隧道建设工程施工组织设计方案的详细说明。
施工组织设计是确保工程顺利进行和完成的关键要素之一。
在设计方案中,我们将介绍施工组织设计的目的、范围、关键要点、安全措施和施工计划等内容。
2. 目的本施工组织设计方案的目的是为确保海底隧道建设工程的施工过程安全、高效、按时完成。
通过合理的组织和安排,有效解决施工中可能出现的问题,最大程度地减少风险,确保质量和安全。
3. 范围本施工组织设计方案适用于海底隧道建设工程的全部施工阶段,包括前期准备、基础工程、结构施工和设备安装等。
涵盖了施工组织、资源调配、工期计划、安全措施等方面的内容。
4. 关键要点本节将介绍施工组织设计方案的关键要点。
具体内容包括但不限于以下几点:- 施工队伍组织与管理:确定施工队伍的组织架构、职责分工、人员配备等措施,确保施工人员的合理配置和协调配合。
- 材料和设备供应:制定合理的材料和设备供应计划,保证施工过程中所需材料和设备的及时提供。
- 工期计划与控制:制定详细的工期计划,合理安排施工工序和各项任务的时间节点,确保工程按时完成。
- 安全措施:制定全面有效的安全措施,保障施工人员的人身安全和现场的安全管理。
- 质量控制:建立质量控制体系,严格按照相关标准进行施工,确保工程的质量达到预期要求。
5. 安全措施施工过程中,安全是最为重要的因素之一。
本节主要介绍施工组织设计方案中的安全措施。
具体措施包括但不限于以下几点:- 施工现场安全防护:建立合理的现场防护设施和警示标识,确保施工人员的安全。
- 安全培训和教育:组织相关培训和教育活动,提高施工人员的安全意识和操作技能。
- 安全检查和监督:定期进行安全检查和监督,及时发现和解决施工中的安全隐患。
- 事故应急预案:制定应急预案,确保在事故发生时能够迅速、有序地进行应对和处置。
6. 施工计划施工计划是施工组织设计的核心内容之一。
本节将简要介绍施工计划的主要内容。
海沧 隧道.doc
海沧隧道海沧隧道工程基本情况怎么样?承接海沧隧道项目工程单位的基本情况怎么样呢?中国下面整理海沧隧道基本内容如下:下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理,厦门海沧海底隧道基本情况如下:海沧隧道起点位于海沧马青路与海沧大道交叉口东侧,路线穿越西海域后沿兴湖路前行,穿过石鼓山立交,终点位于火炬北路,全长7.102公里,其中隧道长6.306公里(海域隧道长度2.8公里),海底最深处达70余米。
厦门第二西通道2016年3月28号上午开工建设,这是继翔安海底隧道后第二条进出厦门岛的海底隧道。
它将有效分流目前厦门海沧大桥的超负荷车流,缓解厦门岛西部交通进出的压力,进一步推动厦门岛内外一体化均衡发展。
厦门海沧海底隧道建设意义:厦门第二西通道也是国内第三条跨海隧道,厦门第二条跨海隧道,同时也是福建省最长的跨海隧道。
该项目的建成首先将缓解海沧大桥的通车压力,因为现在厦门岛和海沧区只有一座海沧大桥进出岛。
海沧大桥日设计通行能力是5.5万辆车次,现在日最高通行的车次已经达到了14万辆,所以交通压力非常大,堵车现象也是经常发生。
项目建成后,除了缓解交通压力之外,也将进一步发挥厦门港口的经济辐射作用,另外增强厦门与漳州等城市之间的沟通联系,从而推动厦门岛内外一体化发展,区域经济社会的均衡发展。
海沧隧道相关延伸:厦门海沧隧道基本概况:厦门路桥建设集团有限公司是厦门市属大型综合性企业集团。
公司始创于1984年成立的厦门市进出岛交通通道工程筹建处,1993年改制为厦门路桥建设投资总公司,2006年正式更名为厦门路桥建设集团有限公司。
截止2013年底,公司注册资本145亿元,资产总额510亿元,综合实力位居市属国企前列。
经过30年来的创新与变革,公司已逐步发展成为以工程建设、建筑材料和游艇旅游为核心产业的现代企业集团,主要业务涵盖城市大型基础设施项目代建、基础设施项目投资建设与管理、房地产开发与运营、景观艺术设计与施工、建筑材料加工、制造与贸易、游艇港开发与游艇产业运营以及城市片区和旅游景区开发与管理、酒店经营等多个领域。
隧道施工组织设计.doc
隧道施工组织设计.doc 范本一(正式风格):1.1 项目概述1.1.1 项目背景1.1.2 项目目标1.2 工程概况1.2.1 工程名称1.2.2 工程地点1.2.3 工程规模1.3 施工组织机构1.3.1 项目经理1.3.2 施工队伍1.4 施工进度计划1.4.1 总体进度计划1.4.2 施工分解计划1.5 工程技术要求1.5.1 技术标准1.5.2 施工方法1.6 施工人员安排1.6.1 人员组织结构1.6.2 人员培训安排1.7 施工设备配置1.7.1 设备清单1.7.2 设备调配计划1.8 施工材料购进1.8.1 材料清单1.8.2 材料采购计划1.9 施工费用预算1.9.1 总体费用预算1.9.2 阶段性费用预算1.10 施工安全保障1.10.1 安全措施1.10.2 救援预案1.11 环境保护措施1.11.1 环境保护标准1.11.2 污染防治措施1.12 项目风险评估1.12.1 风险识别1.12.2 风险分析1.12.3 风险应对措施1.13 质量控制计划1.13.1 质量目标1.13.2 质量检测方法1.13.3 质量纠正措施1.14 相关协议和合同1.14.1 协议内容1.14.2 合同约定附件:相关图片、图纸等法律名词及注释:1. 项目经理:指负责项目全面管理和组织实施的责任人。
2. 施工队伍:指为项目施工而组织起来的一支具备相应技术能力和经验的团队。
3. 施工分解计划:将总体进度计划细化为各个施工阶段的进度计划。
4. 技术标准:指对施工过程中所使用的工艺、材料等要求进行规范和指导的文件。
5. 施工方法:指具体的施工工艺和操作方法。
6. 人员组织结构:指施工过程中人员的组织关系和层次。
7. 人员培训安排:指对施工人员进行培训和学习的计划安排。
8. 设备清单:详细列出所需设备的名称、型号、数量和使用方式等信息。
9. 设备调配计划:安排施工过程中所需设备的调配时间和地点等计划安排。
厦门海底隧道施工组织设计
厦门海底隧道施工组织设计一、总体概述厦门海底隧道位于福建省厦门市,是连接厦门岛与鼓浪屿的重要交通建设项目。
该隧道全长约8公里,是一座承载道路交通的地下通道。
施工组织设计是确保施工过程安全、高效进行的重要环节,本文将对厦门海底隧道施工组织设计进行详细说明。
二、施工目标1.安全施工:确保施工过程中人员的安全,建立健全的施工安全管理体系,落实各种安全相关措施。
2.高效施工:合理安排施工工序,确保施工进度满足要求,提高施工效率。
3.质量保证:采用科学的施工技术和管理手段,确保隧道工程质量符合设计要求。
三、施工组织结构1.项目经理:负责整个施工过程的组织和管理,协调各个部门的工作。
5.运输组:负责施工材料的采购和运输,确保施工所需材料及时到位。
6.施工队:根据施工工序安排,负责具体施工任务的完成。
四、关键工序安排1.临时船坞的建设:在海面上建设临时船坞,用于施工期间船舶的停靠和装卸作业。
2.地面隧道开挖:采用盾构法进行隧道开挖,先进行地面土方开挖,再进行隧道管片的安装。
3.海底隧道施工:采用沉管法进行施工,先进行水下基坑开挖,再进行沉管的安装和固定。
4.隧道管片的安装:建立合理的施工模板,确保隧道管片的准确安装和质量控制。
5.隧道灯光及通风系统的安装:根据设计要求进行隧道灯光和通风系统的安装,确保隧道的光线和空气质量。
6.隧道路面施工:进行道路路基的处理和路面材料的铺设,确保道路的平整和稳定。
五、安全管理措施1.制定安全施工计划:针对施工过程中的各类风险进行分析和评估,制定相应的安全管理措施。
2.建立安全管理责任制:明确各级负责人的安全管理责任,落实安全生产主体责任。
3.加强安全培训:对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识和应急处理能力。
4.定期安全检查:建立定期检查制度,对施工现场进行安全巡查,及时发现并处理安全隐患。
5.安全技术措施:采用先进的安全技术措施,如安全网、警示标志、通风设备等,提高施工安全性。
厦门翔安海底隧道科研总结报告
厦门翔安海底隧道科研总结报告一、引言厦门翔安海底隧道是福建省厦门市与翔安区之间的一条海底隧道,是我国第一座跨海海底隧道。
该隧道全长8.875公里,连接厦门岛与翔安岛,是厦门地区重要的交通枢纽。
二、隧道建设背景厦门市与翔安区之间的交通一直是一个难题,过去只能通过船舶来往,不仅耗时,而且受天气等因素限制。
为了解决交通问题,厦门市政府决定兴建一座海底隧道,提高两地的交通便利性。
三、隧道建设过程1. 前期调研:在确定建设海底隧道之前,相关部门进行了大量的前期调研工作,包括地质勘探、水文勘测等,为后续的施工提供了可靠的数据支持。
2. 设计规划:根据前期调研的结果,设计专家团队制定了详细的设计规划,包括隧道的线路、断面形式、施工方法等,确保隧道的安全性和稳定性。
3. 施工过程:隧道的施工采用了盾构法,首先在海底进行预制隧道段的安装,然后采用盾构机进行隧道的掘进。
施工过程中,严格按照设计要求进行,保证了施工的质量和进度。
4. 完工验收:隧道建设完成后,进行了严格的完工验收,包括隧道的结构安全性、通行能力等方面的检查,确保隧道的正常运行。
四、隧道的意义与影响1. 交通便利性:厦门翔安海底隧道的建成,极大地提升了厦门市与翔安区之间的交通便利性,方便了居民的出行,促进了两地的经济发展。
2. 经济效益:隧道的建设不仅带来了交通的便利,还带动了周边地区的经济发展。
隧道的运营带来了大量的就业机会,同时也吸引了更多的投资,推动了地区经济的繁荣。
3. 旅游发展:随着隧道的建成,厦门市与翔安区之间的交通更加便利,游客可以更方便地前往翔安岛旅游观光,促进了旅游业的发展。
五、隧道存在的问题与改进措施1. 交通拥堵:由于隧道的通行能力有限,高峰期时可能会出现交通拥堵的情况。
为了解决这个问题,可以考虑增加隧道的车道数目或者优化交通管理措施。
2. 安全隐患:隧道的安全一直是重中之重,应加强隧道的巡检和维护工作,及时发现和排除安全隐患,确保隧道的安全运行。
厦门海底隧道施工组织设计
目录第一章编制说明 (2)第二章工程概况 (3)第三章工程特点、重点、难点及关键辅助措施 (23)第四章施工总体部署 (36)第五章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 (53)第六章主要工程项目的施工方案和施工方法 (55)第七章重点(关键)工程和难点工程的施工方案、方法及措施 (170)第八章监控量测及测量控制 (225)第九章隧道地质超前预报 (259)第十章施工风险分析及具体预案措施 (269)第十一章施工进度计划 (287)第十二章保障措施 (305)第十三章施工组织建议方案 (381)第一章编制说明1.1 编制依据(1)厦门东通道(XX 隧道)项目隧道主体工程**标施工招标文件、施工技术规范及参考资料。
(2) **标标前会议纪要及补遗书,现场调查及咨询资料。
(3) 厦门东通道(XX 隧道)及两岸接线工程两阶段施工图设计(**标)(具体名称对一下图纸)。
(4)我单位在以往类似工程施工中所积累的成熟施工技术和施工管理经验;(5)国家及交通部现行有关标准、规范、规程;(6)我单位实施ISO9002 标准贯标工作质量保证手册和程序文件。
1.2 编制原则(1) 科学部署,统筹安排,保证重点,照顾一般,确保工期。
(2) 合理组织平行、交叉、流水作业,均衡生产。
(3) 优化资源配置,实行动态管理。
(4) 充分借鉴利用国内外先进的施工设备和成熟的施工经验,不断优化施工方案,积极采用新技术、新材料、新设备和新工艺,(建议删除:保证结构砼耐久性达到100年和一级防水工程质量),确保工程质量优良。
(5)以人为本、预防为主、确保安全。
(6) 精打细算,降低工程成本。
(建议删除:各分项工程均投入专业化队伍施工,合理组织施工生产,在确保安全、质量的前提下,降低工程成本。
)(7) 文明施工,保护环境。
(建议删除:因地制宜组织施工,加强环境保护的原则。
)1.3 编制范围A4 合同段左线起止里程为ZK12+485~ZK13+340,长0.855km,为隧道接线路基;右线起止里程为YK9+700~YK13+355,长3.655km,其中路基长0.845km,隧道长2.810km。
厦门海底隧道施工组织设计.doc
目录第一章编制说明 (6)第1节编制依据 (6)第2节编制原则 (6)第3节编制范围 (7)第二章工程概况 (7)第1节地理位置 (7)第2节工程规模 (8)第3节主要技术标准 (9)第4节工程环境状况 (10)第5节气候条件 (12)第6节工程地质条件 (12)第7节水文地质条件 (20)第8节主要工程数量 (28)第三章工程特点、重点、难点及关键辅助措施 (30)施工技术交底、表格第1节工程特点 (30)第2节工程难点 (32)第3节工程重点 (34)第4节主要应对措施 (37)第5节主要辅助施工措施 (39)第四章施工总体部署 (43)第1节施工指导思想 (43)第2节总体施工目标 (44)第3节队伍安排 (46)第4节总体施工流程 (47)第5节施工平面场地布置及说明 (48)第6节施工组织机构及资源配置 (53)第五章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 (59)第1节设备动员周期和运到现场的方法 (59)第2节人员动员周期和运到现场的方法 (60)施工技术交底、表格第六章主要工程项目的施工方案和施工方法 (61)第1节隧道工程 (61)第2节行人、行车横洞 (132)第3节通风竖井 (133)第4节路基工程 (148)第5节路面施工 (158)第6节洞口建筑物 (168)第7节防水闸门 (169)第8节隧道防水施工方法、工艺 (209)第七章监控量测及测量控制 (224)第1节施工测量 (224)第2节隧道监控量测 (231)第八章隧道地质超前预报 (254)第1节超前地质预报目的 (254)第2节超前地质预报组织 (255)施工技术交底、表格第3节超前地质预报方法 (256)第4节地质信息收集与处理 (263)第九章施工风险分析及具体预案措施 (263)第1节施工风险分析 (264)第2节施工风险的预防与对策 (265)第3节施工风险处理预案 (276)第十章施工进度计划 (281)第1节工期安排总说明 (281)第2节劳动力及材料需求计划 (292)第3节土石方开挖及混凝土浇筑计划 (295)第十一章保障措施 (298)第1节质量保证措施 (298)第2节安全保证措施 (334)第3节环境保护措施 (349)第4节水土保持措施 (357)施工技术交底、表格第5节文明施工、文物保护措施 (362)第6节雨季和夜间的施工措施和安排 (365)第7节消防、健康保证体系 (366)第8节台(大)风季节施工措施 (370)第9节施工配合与协调措施 (371)第十二章施工组织建议方案 (375)第1节利用服务隧道作施工通道 (375)施工技术交底、表格第一章编制说明第1节编制依据(1)厦门东通道(XX 隧道)项目隧道主体工程**标施工招标文件、施工技术规范及参考资料。
隧道及连接道工程施工组织设计(DOC 97页)
隧道及连接道工程施工组织设计(DOC 97页)目录施工组织设计 (4)第一章施工组织设计编制的依据 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)第二章工程概况 (5)2.1工程地质条件 (5)2.2工程简况 (8)第三章施工平面布置说明 (11)3.1 施工总平面布置原则 (11)3.2 临时工程布置 (11)第四章施工准备 (15)4.1人员准备 (15)4.2 机具准备 (15)4.3 物资准备 (15)4.4 资金准备 (15)4.5 技术准备 (15)第五章施工布署 (17)5.1 总体施工目标和施工指导思想 (17)5.2 施工管理机构总体布署 (17)5.3 施工队伍布署总体规划 (20)5.4 施工生产总体布署 (20)第六章主要工程项目的的施工程序和施工方法及四新技术的利用情况 (21)6.1 隧道工程 (21)6.2路基及路面工程 (46)第七章工程施工计划及其说明 (62)7.1 工程施工进度计划 (62)7.2 主要材料供应计划 (65)7.3 主要施工机械设备需用计划 (66)7.4 劳动力计划 (71)7.5 成本控制计划 (72)第八章工程质量目标及保证措施 (74)8.1 工程质量目标 (74)8.2 组织保证措施 (74)8.3 质量保证措施 (77)第九章施工安全文明施工管理 (84)9.1现场安全施工管理 (84)9.2现场文明施工管理 (91)第十章环保与环卫管理 (94)施工组织设计第一章施工组织设计编制的依据1.1编制依据1.1.1 慈母山隧道及连接道(峡江路)F标段招标文件及施工图纸等。
1.1.2 市政工程的施工技术规范和质量验收标准等国家和重庆市现行的有关法规、文件。
1.1.3 现场踏勘及调查情况。
1.1.4 我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。
1.1.5我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。
1.2编制原则1.2.1根据现场实际情况,合理配置劳动力、材料和机械设备等生产要素,坚持以机械为主,人工为辅的总体指导思想。
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厦门海底遂道施工组织设计目录和劳材机直方图目录表1 施工组织设计的文字说明 17施组1-4部分施组5-10部分1 概述 171.1 编制说明 171.1.1 编制依据 171.1.2 编制范围 171.1.3 编制原则 171.1.3.1 坚持“以人为本”的理念,“安全第一、预防为主”为原则 171.1.3.2 坚持科学发展观,以优质高效为原则 171.1.3.3 方案优化的原则 171.1.3.4 确保工期的原则 181.1.3.5 科学配置的原则 181.1.3.6 突出环保、水保,加强文明施工管理 181.1.4 遵循的规范和标准 181.2 工程概况 211.2.1 项目简介 211.2.2 技术标准 211.2.3 工程建设条件 221.2.3.1 水文与气象 221.2.3.2 地形地貌 221.2.3.3 地震 221.2.3.4 工程地质 231.2.3.5 水文地质 241.2.4 路线设计 241.2.4.1 平面设计 241.2.4.2 纵断面设计 241.2.5 隧道土建设计 241.2.5.1 主要技术标准 251.2.5.2 横断面设计 251.2.5.3 洞口段设计 271.2.5.4 横洞 281.2.5.5 竖井 281.2.5.6 主洞和服务隧道衬砌结构设计 281.2.6 防排水设计 321.2.6.1 洞口防排水设计 321.2.6.2 主洞、服务隧道防排水 321.2.7 耐久性设计 341.2.7.1 支护结构长期有效性处理对策 341.2.7.2 防排水系统的长期有效性处理对策: 34 1.2.8 路面 341.2.9 内装饰及防火 341.2.10 合同段划分 341.3 本合同段工程简述 351.3.1 主要工程内容 351.3.2 主要工程数量 351.3.2.1 路基工程 351.3.2.2 桥涵工程 361.3.2.3 隧道工程 371.3.2.4 洞口设备库 391.4 工程特点 391.4.1 地质条件复杂,地下水处理难度大 391.4.2 开挖断面大,施工技术新 391.4.3 施工工期紧,质量标准高 391.4.4 施工风险大,安全意义重 402 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法 412.1 项目管理机构及人员组成 412.1.1 项目组织机构 412.1.2 管理职责 422.1.2.1 项目经理 422.1.2.2 其它职能部门的职责及人员配置 422.1.2.3 专家顾问团 432.1.3 施工队伍及施工人员调配计划 432.1.3.1 劳动力布置及任务划分 432.1.3.2 施工人员调配计划 442.1.3.3 人员动员周期 442.1.3.4 培训 442.2 设备配备、使用周期及运到现场的方法 442.2.1 拟投入到本合同工程的主要施工机械设备 442.2.2 设备动员周期 462.2.3 设备运到工地的方法 462.3 主要材料供应计划 462.3.1 主要材料用量 462.3.2 物资供应计划 472.3.2.1 材料供应计划编制原则 472.3.2.2 主要材料总体供应计划 472.3.3 材料采购及运到工地的方法 472.4 施工准备工作计划 533 主要工程项目的施工方案、施工方法 553.1 总体施工方案 553.1.1 总体施工原则 553.1.1.1 突出超前地质预报 553.1.1.2 突出探水注浆 563.1.1.3 突出安全预警、规避风险 563.1.1.4 突出百年大计工程和结构耐久性 563.1.1.5 突出机械配套、快速施工 563.1.1.6 突出“以人为本”、环境健康 563.1.1.7 突出监控量测 563.1.1.8 突出科技术创新 563.1.2 总体施工方案 573.1.2.1 行车隧道施工方案 573.1.2.2 路基工程施工方案 623.1.2.3 涵洞工程施工方案 633.1.2.4 房建施工方案 633.2 行车右线隧道施工 633.2.1 明洞施工 633.2.1.1洞口施工方案 643.2.1.2 洞口施工程序 643.2.1.3 洞口施工 643.2.2 行车隧道开挖方案、方法及工艺 653.2.2.1 隧道开挖方案 653.2.2.3 行车隧道全断面法开挖 663.2.2.4 行车隧道台阶法开挖 663.2.2.5 行车隧道CRD法开挖 683.2.2.6 行车隧道双侧壁导坑法开挖 69 3.2.3 隧道光面爆破施工工艺 713.2.3.1 钻爆设计 713.2.3.2光面爆破施工工艺流程 733.2.3.3 爆破控制 743.2.3.4 减小爆破振动的技术措施 753.2.4 特殊部位的爆破开挖 773.2.4.1 洞口浅埋地段的开挖 773.2.4.2 Ⅳ级围岩地段的爆破开挖 773.2.4.3 交叉口部位的开挖 773.2.4.4 隧道贯通开挖 773.2.5 爆破松动圈测试 783.2.5.1 测试原理 783.2.5.2 松动圈的判别 783.2.5.3 测试仪器 783.2.5.4 关于钻爆施工地段隧道间影响 783.2.6 用铣挖机开挖隧道施工工艺 783.2.6.1 艾卡特铣挖机的主要性能 803.2.6.2 使用铣挖机开挖隧道的优点 813.2.6.3 铣挖机开挖隧道工艺 823.2.6.4 关于铣挖机的施工效率 823.2.7 隧道初期支护及超前支护 823.2.7.1 预应力中空注浆锚杆 833.2.7.2 砂浆锚杆 853.2.7.3 中空注浆锚杆 873.2.7.4 钢筋网的安装工艺 903.2.7.5 格栅及型钢拱架 903.2.7.6 喷射混凝土 913.2.7.7 洞口长管棚超前支护 933.2.7.8 超前注浆小导管 943.2.7.9 超前砂浆锚杆 963.2.7.10 超前小管棚 973.2.8 混凝土二次衬砌 993.2.8.1 混凝土施工方案 993.2.8.2 行车隧道二次衬砌施工 1003.2.8.3 混凝土二次衬砌施工工艺 1023.2.8.4 仰拱、铺底、边沟及电缆沟施工 1053.2.9 隧道结构防排水施工和方法 1063.2.9.1 隧道衬砌结构防排水 1063.2.9.2 主洞防排水 1063.2.9.3 防排水施工工艺和方法 1073.2.10 洞内附属工程 115 中华工程网源于中铁放眼世界3.2.10.1 洞内路面 1153.2.10.2 车行、人行横洞 1163.2.10.3 预埋(预留)管件 1163.2.11.1 地下水类型 1163.2.11.2 施工用水 1163.2.11.3 预测水量 1163.2.11.4 排水设计 1173.2.11.5 排水设备配套 1183.2.11.6 突发涌水措施 1183.2.12 施工通风、防尘 1183.2.12.1 施工通风设计标准 1193.2.12.2 通风设计原则 1193.2.12.3 通风布置 1193.2.12.4 设计参数 1203.2.12.5 风量计算 1203.2.12.6 风压计算 1213.2.12.7 通风系统设备配置 1213.2.12.8 通风管理 1213.2.12.9 防尘措施 1223.3 路基工程施工工艺及方法 1223.3.1 路基填筑施工 1223.3.1.1 路基填筑施工方案、方法 1223.3.1.2 路基填筑施工工艺 1223.3.1.3 路基填筑施工要点 1223.3.2 路基挖方施工 1253.3.2.1 路基挖方施工工艺 1253.3.2.2 土方开挖 1253.3.3 改沟、改路施工 1263.3.3.1 开挖土方施工 1263.3.3.2 利用土方填筑施工 1263.3.4 软土地基处理 1263.3.4.1 施工方案、方法 1273.3.5 路基防护与排水 1273.4 水泥稳定碎石基层施工 1283.4.1 施工方案 1293.4.2 施工工艺流程 1293.4.3 施工要点 1293.5 涵洞、通道施工 1303.5.1 盖板涵施工 1303.5.1.1 施工工艺流程 1303.5.1.2 施工工艺要点 1303.5.2 圆管涵及倒虹吸施工 1313.5.2.1 圆管涵及倒虹吸施工工艺 1313.5.2.2 圆管涵及倒虹吸施工方法 1313.5.3 箱形通道施工 1313.5.3.1 施工放样 1313.5.3.2 基础开挖 1313.5.3.3 基底处理 1323.5.3.4 砼施工 1323.5.3.5 箱形通道主体施工 1323.6 洞外房建施工 1333.6.1 房屋建筑施工工艺 133 中华工程网论坛3.6.2 测量工程 1333.6.3 桩基工程 1343.6.3.1 施工准备 1343.6.3.2 施工流程 1343.6.3.3 挖孔桩施工 1343.6.4 基槽施工 1353.6.5 地下室防水混凝土工程 1363.6.6 钢筋工程 1363.6.6.1 工艺流程 1373.6.6.2 材料进场验收和存放 1373.6.6.3 钢筋加工 1373.6.6.4 钢筋的连接 1383.6.6.5 钢筋绑扎 1383.6.7 模板工程 1393.6.7.1 模板选择 1393.6.7.2 独立柱模板施工 1393.6.7.3 墙体模板施工: 1403.6.7.4 梁板模板施工 1403.6.7.5 模板的拆除 1423.6.8 混凝土工程 1423.6.9 填充墙施工 1443.6.10 垂直运输 1453.6.11 脚手架工程 1453.6.12 装饰工程 1453.6.12.1 抹灰工程 1453.6.12.2 外墙涂料 1453.6.13 安装工程 1463.6.13.1 施工准备 1463.6.13.2 电气工程暗配管路敷设: 1463.6.14 暖卫安装工程预留孔洞及埋件 1474 各分项工程的施工顺序 1484.1 总体施工顺序 1484.2 各分项工程施工顺序 1484.2.1 路基工程施工顺序 1484.2.2 通道工程施工顺序 1484.2.3 路面基层施工顺序 1494.2.4 行车隧道施工顺序 1494.2.5 洞外房建施工顺序 1505 确保工程质量和工期的措施 1515.1 质量保证措施 1515.1.1 质量目标 1515.1.2 质量保证组织措施 1515.1.2.1 质量保证组织机构 1515.1.2.2 质量管理职责 1525.1.3 质量管理制度 1525.1.4 质量保证管理措施 1545.1.5 质量保证控制措施 154 无限风光,尽在中华工程网5.1.6 质量保证技术措施 1545.1.6.1 开挖技术措施 1545.1.6.2.支护技术措施 1575.1.6.3 衬砌技术措施 1585.1.6.4 试验检测技术措施 1615.1.7 隐蔽工程质量保证措施 1615.1.7.1 把好隐蔽工程检查验收关 1615.1.7.2 把好隐蔽工程检查签证关 1615.1.7.3 把好隐蔽工程检验关 1615.1.8 确保衬砌混凝土不渗不漏不裂的质量保证措施 161 5.1.9 质量通病防治措施 1625.1.9.1 钢筋工程质量通病及预防措施 1625.1.9.2 混凝土工程质量通病及预防措施 1625.1.10 确保工程自检检测率达100% 1635.1.11 工程保修措施 1635.1.12 质量事故申报制度 1635.2 工期保证措施 1645.2.1 工期目标 1645.2.1.1 工期目标 1645.2.1.2 总体工期安排 1645.2.2 保证工期方案 1675.2.3 保证工期的技术措施 1675.2.3.1 编制好实施性施工组织设计 1675.2.3.2 快速组织施工队伍、设备上场,缩短施工准备时间 1685.2.3.3 实行机械化作业 1685.2.3.4 采用科学的施工工艺 1695.2.3.5 合理配置资源,缩短施工工期 1695.2.3.6 加强施工调度 1695.2.3.7 合理安排施工工序,缩短竣工移交时间 1695.2.3.8 搞好各方协调,减少施工干扰 1695.2.4 保证工期的组织措施 1695.2.4.1 成立工期保证领导小组 1705.2.4.2 发挥优势,全力保障施工生产 1705.2.4.3 加强网络计划管理 1705.2.4.4 科学组织,加强协作 1705.2.4.5 抓好资金管理,确保资金投入 1705.2.4.6 搞好对外关系,确保施工生产顺利进行 1705.2.4.7 加强人员配置,发挥人才优势 1705.2.4.8 设备配置物资供应 1705.2.5 进度监控 1715.2.5.1 进度监控的原则 1715.2.5.2 进度监控的基本程序 1715.2.5.3 进度监控的方法 1716 重点(关键)工程和难点工程的施工方案、方法及措施 1736.1 重点(关键)工程和难点工程的施工方案 1736.1.1 浅滩段主洞施工方案 1736.1.2 海域段风化深槽施工方案 1736.1.3 施工防灾措施 1746.2 工程重难点分析 1746.2.1 不良地质地段是工程施工的关键部位 1746.2.2 地下水的处理是工程重点难点的核心 1746.2.3 超前地质预报是解决问题的前提 1746.2.4 地层加固是解决问题的基本手段 1756.2.5 结构耐久性是确保隧道基准周期的要求 1756.2.6 抓住各个主要环节,充分利用“四新”技术,加快施工速度 1756.3 综合地质超前预报 175 6.3.1 预报的目的 1766.3.2 超前地质预报的手段及其任务 1766.3.3 超前地质预报方案 1766.3.4 分级综合地质超前预报 1796.3.5 隧道超前地质预报方法 1816.3.5.1 地质素描 1816.3.5.2 TSP203超前地质预报系统 1826.3.5.3 地质雷达 1856.3.5.4 红外探水 1876.3.5.5 超前钻孔 1876.3.5.6 台车加长钻孔法 1906.3.6 提高预报精度的措施 1966.3.6.1 将综合超前地质预测预报纳入施工工序,贯穿于隧道施工全过程 1966.3.6.2 为准确预报提供人员、技术保证 1966.3.6.3 采取有针对性的科学合理的预测预报程序 1966.3.6.4 建立超前地质预报数据管理系统 1976.3.6.5 从工程整体出发,加强与有关单位协作,实现资源共享 1986.4 地下水综合治理方案及方法 1986.4.1 控制地下水的基本对策 1996.4.1.1 加固处理原则 1996.4.1.2 工作方案决策流程 2006.4.1.3 地下水加固措施概述 2006.4.2 对地下水的综合预报——探水 2016.4.3 注浆方案——止水与堵水 2026.4.3.1 钻孔注浆设备选择原则 2026.4.3.2 钻孔注浆设备的选择 2026.4.3.3 钻灌机械设备汇总 2046.4.3.4 注浆材料 2046.4.3.5 灌浆自动控制系统 2066.4.3.6 注浆方式 2076.4.4 注浆试验 2086.4.4.1 试验目的 2086.4.4.2 试验研究内容 2096.4.4.3 试验效果检验 2106.4.4.4 试验的实施组织 2106.4.5 分区防水的施工措施 2126.4.5.1 防水板铺设 2126.4.5.2 施工缝、沉降缝防水处理 2136.4.5.3 提高模筑混凝土的浇注质量 2136.4.5.4 背贴止水带拱顶部位注浆 2146.4.5.5 分区内注浆 2146.5 陆域全强风化地层的施工 2146.5.1 概述 2146.5.2 洞口浅埋段的施工方案 2146.5.2.1 超前支护 2146.5.2.2 开挖支护 2186.5.2.3 衬砌 2196.5.3 全强风化层的施工方案 2196.5.3.1 超前支护 2196.5.3.2 开挖支护 2226.5.3.3 衬砌 2226.5.4 全强风化层的数值模拟计算 222 6.6 海域风化深槽的施工 2226.6.1 概述 2226.6.2 风化深槽的施工措施 2246.6.2.1 基本处理措施 2246.6.2.2 主要施工程序 2246.6.2.3 超前预报 2256.6.2.4 帷幕注浆 2256.6.2.5 超前支护与开挖、衬砌 2296.6.2.6 作业时间分析 2306.6.3 施工过程的三维模拟分析与数值计算 2316.6.3.1 三维模拟分析 2316.6.3.2 开挖方案的数值计算 2346.6.4 海域风化槽的施工措施 2356.6.5 注浆备用方案 2366.6.5.1 套管法(袖阀管法)注浆原理 2366.6.5.2 注浆工艺与注浆管构造 2376.6.5.3 注浆实施细则 2396.6.5.4 现场注浆试验 2406.7 耐久混凝土施工措施 2406.7.1 隧道二次混凝土衬砌防开裂措施 2406.7.2 隧道二次衬砌混凝土温度控制措施 2436.7.3 隧道衬砌混凝土温度监测方法 2456.7.4 隧道衬砌混凝土达到不渗不漏的技术措施 246 6.8 监控量测和信息化施工 2476.8.1 监控量测的目的和内容 2476.8.2 监控量测方法 2486.8.3 监测频率与监测次数 2536.8.4 实测资料的整理 2546.8.5 监测质量保证措施 2546.8.6 信息反馈与预测预报 2546.8.7 报警指标 2556.8.8 量测的动态管理流程 2566.9 施工管理控制 2576.9.1 施工进度控制与管理 2576.9.1.1 进度控制目标 2576.9.1.2 进度计划的建立 2576.9.1.3 进度保证措施 2576.9.2 文件、资料信息管理 2596.9.2.1 目的 2596.9.2.2 负责与管理 2596.9.2.3 文件管理程序与内容 2606.9.2.4 互联网的运用 2637 施工安全管理、风险控制及对突发事件的具体预案措施 265 7.1 施工安全管理 2657.1.1 强化安全生产监督管理体制 2657.1.2 建立安全保证组织机构 2657.1.3 安全生产责任制 2667.1.4 安全教育培训制度 2687.1.5 安全生产检查制度 2697.1.6 施工现场及临时工程安全保障措施 2707.1.7 隧道施工安全保证措施 2727.1.7.1 隧道安全施工的基本要求 2727.1.7.2 洞门施工安全保障措施 2737.1.7.3 隧道开挖安全保证措施 2737.1.7.4 钻孔作业安全保证措施 2747.1.7.5 装药作业安全保证措施 2757.1.7.6 爆破作业安全保证措施 2767.1.7.7 出渣运输作业安全保证措施 2787.1.7.8 喷锚支护作业安全保证措施 2797.1.7.9 模筑衬砌安全保证措施 2807.1.7.10 隧道通风防尘安全保证措施 2817.1.7.11 洞内照明供电安全措施 2827.1.7.12 隧道排水安全措施 2827.1.7.13 隧道施工防火安全 2837.1.7.14 隧道洞内通讯联络安全措施 2837.1.7.15 隧道施工通讯 2837.1.7.16 通过突水段施工安全要点 2847.1.7.17 洞内安全服务 2847.1.8 电气(器)设备安全操作措施 2847.1.9 炸药雷管储存保管 2867.1.10 安全劳动纪律 2867.1.11 消防安全保障措施 2877.1.12 防台风安全措施 2877.1.12.1 防台风组织机构 2877.1.12.2 组织部署和任务划分 2877.1.12.3 隧道洞口防台风措施 2887.1.12.4 防台风抢险措施 2887.1.13 建立健全安全事故申报制度 2897.2 施工风险控制与管理 2897.2.1 隧道工程施工风险的特点及管理要求 2897.2.1.1 隧道工程施工风险的特点 2897.2.1.2 工程施工风险管理要求 2907.2.2 场地地质条件评估与分析 2907.2.2.1对场地地质条件的认识 2907.2.2.2与场地或地质区域相关的风险和不确定性 2917.2.2.3 降低地层条件下不确定性所引致风险的策略 295 7.2.3 浅滩区施工风险评估与分析 2957.2.3.1 浅滩区施工方法及其主要风险 2957.2.3.2 降低风险的对策 2977.2.4 海域深风化槽区施工风险评估与分析 2987.2.4.1 深风化槽地段施工方法与存在的风险 2987.2.4.2 降低风险的对策 2997.2.5 施工过程中可控制机制 3007.3 对突发事件的具体预案措施 3007.3.1 建立安全预警体系 3007.3.1.1 安全预警数据采集 3007.3.1.2 报警标准 3017.3.1.3 报警提交 3017.3.2 建立健全工程灾害预警系统 3017.3.3 建立健全安全监测网络 3027.3.4 建立应急救援组织机构 3037.3.4.1 应急指挥部及管理职责 3047.3.4.2 应急救援队伍及职责 3047.3.5 信息报告和现场保护 3047.3.6 应急决策、协调和响应程序 3057.3.7 警戒、疏散、信息发布 3057.3.8 应急救援设备、工具和器材资源的配置 3067.3.9 应急救援工作的恢复 3067.3.10 培训和应急演练及预案的维护与更新 3067.3.11 健全工作制度 3067.4 主要施工风险防灾预案 3077.4.1 海底隧道突水、突泥事故的预防和处理措施及防灾预案 3077.4.1.1 隧道突水突泥事故的预防 3087.4.1.2 避难措施 3097.4.1.3 突水突泥事故的应急救援 3107.4.1.4 孔口防突 3117.4.1.5 快速堵漏 3127.4.1.6 迂回导坑绕行 3137.4.2 隧道坍塌应急预案 3137.4.2.1 预防坍塌事故安全施工原则 3137.4.2.2 地质超前预报 3147.4.2.3 工作面预注浆加固地层 3147.4.2.4 选择适宜的开挖方法 3147.4.2.5 加强监控量测 3147.4.2.6 指派专人进行目测观察 3147.4.2.7 应急决策、协调和响应 3177.5 工程保险保障措施 3177.6 安全生产风险抵押金制度 3178 雨季的施工安排 3188.1 雨季施工总体安排 3188.2 雨季施工方案 3188.3 雨季施工措施 3188.3.1 雨季施工管理措施 3188.3.2 雨季施工技术措施 3188.3.3 抗洪防汛技术组织措施及方案 3198.3.3.1 抗洪防汛方案 3198.3.3.2 组织技术措施 3199 质量、安全保证体系 3209.1 质量保证体系 3209.1.1 创优目标 3209.1.1.1 创优总体目标 3209.1.1.2 具体创优目标 3209.1.2 创优管理体系 3209.1.3 创优规划落实措施 3209.1.3.1 成立创优领导小组 3209.1.3.2 加强创优教育 3209.1.3.3 依靠科技、合理配置资源 3209.1.3.4.开展标准化作业 3219.1.3.5.加强管理、奖罚分明 3219.1.3.6.细化措施、责任到人 3219.1.3.7.勤检查、细检验 3229.1.4.质量保证体系 3229.2.安全保证体系 3229.2.1.安全目标 3229.2.2.建立安全保证体系 32210 其他应说明的事项 32510.1 做好廉政建设的措施 32510.1.1 加强学习与教育 32510.1.2 成立廉政建设领导小组 32510.1.3 完善各项规章制度,切实落实执行 32510.1.4 加强财务管理、严格财务制度 32510.1.5 开展民主评议、实行群众监督 32510.1.6 做到依法经营 32510.1.7 积极开展批评与自我批评 32610.2 环境保护与水土保持 32610.2.1 环保、水保目标 32610.2.2 环境保护、水土保持工作原则 32610.2.3 环保、水土保持组织措施 32610.2.4 环保水保制度措施 32710.2.5 环境保护与水土保持的具体措施 32910.2.5.1 减小陆域生态破坏及水土流失的措施 32910.2.5.2 施工期减轻海域环境污染的措施 33010.2.5.3 减少施工期对珍稀海洋物种和渔业资源影响的措施 33010.2.5.4 施工期大气污染防治措施 33110.2.5.5 施工期噪声污染防治措施 33110.2.5.6 施工营地生活污水处理措施与对策 33210.2.5.7 隧道弃渣、施工垃圾和生活垃圾的处理措施 33210.2.6 水保措施要求 33310.2.6.1 规范施工 33310.2.6.2 两岸连接线及互通工程区水土保持措施 33310.2.6.3 弃渣场水土保持措施 33310.2.6.4 施工区水土保持措施 33410.2.6.5 施工便道水土保持措施 33410.2.6.6 植被措施 33410.3 文明施工措施 33410.3.1创建文明工地规划 33410.3.1.1 文明施工目标 33510.3.1.2 文明施工组织 33510.3.2 文明施工保证措施 33510.3.2.1 施工现场管理 33510.3.2.2 现场机械管理 33510.3.2.3 路基文明施工措施 33610.3.2.4 涵洞文明施工措施 33610.3.2.5 隧道文明施工措施 33610.3.2.6 施工营地及施工便道绿化 33710.4 文物保护措施 33710.5 成品保护措施 33810.6 施工与设计、地方及相临标段的配合方案 33810.6.1 施工与设计相配合方案 33810.6.2 施工与地方相配合方案 33810.6.2.1 处理好与当地政府的关系 33810.6.2.2 处理好与当地人民群众的关系 33910.6.2.3 施工协作与配合 33910.6.3 与相临标段的配合 33910.7 缺陷责任期内对工程维护的措施 339表3 分项工程进度率计划(斜率图) 340表4 工程管理曲线 341表5 施工总平面布置 342表6 施工工艺框图 346表7 分项工程生产率和施工周期表 361表8 施工总体计划表 362表1 施工组织设计的文字说明1 概述1.1 编制说明1.1.1 编制依据《厦门东通道(翔安隧道)项目隧道主体工程施工招标招标文件》及补遗书。