大型货物车辆分类及参数
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一、普通货车
(以4桥货车为例)
主要性能参数:
额定载重:32t 轴数:4
承载面长度:9.6米承载面宽度:2.5米承载面高度:1.65米二、半挂车
Z型板(轴线1-2-2、1-2-3)
主要性能参数:
轴数(车板):2/3 鹅颈高度:1.6~1.8m
车板长度: 13.5~17.5m 鹅颈长度:3~4m
车板宽度: 2.8~3m 低货台高度:1.2~1.4m 载荷:60/90吨(一线单轴) 90/120(一线双轴)
凹型板(轴线1-2-2、1-2-3)
主要性能参数
轴数(车板):2/3 车板长度: 15~16m 车板宽度: 2.8~3m 低货台长度:7.7~10m
尾部货台高度:1.1~1.2m 低货台高度:0.8~0.9m
尾部货台长度:3.7~5.4m
载荷:60/90吨(一线单轴) 90/120(一线双轴)
平板(轴线1-2-3、1-2-4)
主要性能参数:
轴数(车板):3/4 车板长度: 12~18m 车板宽度: 2.5~3m 车板高度:1.5~1.7m
载荷:90/110吨(一线单轴) 120/130(一线双轴)
三、液压平板
主要性能参数:(以2纵列为例)
型号:2纵列轴荷:26~28t
单轴自重:3.5~4.1t 最大升降行程:±0.21~0.325m
货台长度:1.55m×轴数货台宽度:2.99~3.6米
轴距:1.55~1.6m
四、动力鹅颈
动力鹅颈由相互铰接的连接端梁和鹅颈组成,两者之间设有支承油缸,通过鹅颈对牵引车施加必要的鞍负荷,鹅颈动力油缸可以调整整车配重,支承油缸可调节整车平衡重心,转向油缸使前后转向灵活,是轴线平板车与牵引车连接组成半挂平板车的连接装置,配合液压平板车可以装载各类大型,超大型货物。
动力鹅颈解决了半挂车、全挂车(牵引杆连接)在运行过程中给用户带来牵引车必须配重、转向倒车、无货物连接平台引起的大型货物装载困难,在大件运输装载运输中起到重要作用。动力鹅颈使轴线平板车获得半挂车的优点,同时又有自己的特点。
优点:平板车的载荷可以分到牵引车鞍座(五轮载荷)上,不需要牵引车配重。行驶挂车摆动小,可提高车速。
特点:带压载,可实现压在鞍座上载荷的变化。带转向,可实现由牵引车带动自动转向和液压动力控制转向。
局限性:轴线不能太多(20轴),影响牵引车的附着力。
鹅颈结构:动力鹅颈由牵引销、牵引转盘、压载缸、转向取力缸、转向调节缸、鹅颈支撑缸、蓄能器、支腿、连接端梁、控制部件等组成。
五、特种车
目前国内许多新建项目所需要的设备体积庞大,不可拆谢,四超(超长,超宽,超高,超重)货物的数量越来越多,对运输单位的运输能力有更高的要求,单纯的液压板配合连接平台已经无法满足大件运输的需要,因此,桥式梁等各种特殊结构的车辆应运而生。
300吨落下孔框架梁
主要技术参数:
采用高强度锰钢制造,两根主梁承载货物,四根延伸副梁的两端连接液压升降塔台及分载梁,分载梁与液压车板固定为一体,梁体由可调节的定位拉杆及锁销连接固定,梁体及塔台自重合计:70吨。
单根承载主梁外型尺寸:12000×400×1200㎜
组合载物尺寸:12000×3000~4800(孔宽调节范围)×1200+400㎜
最大承载质量:300吨;
液压塔台升降行程:800㎜,单台举升重量:300吨。
500吨落下孔框架梁
主要技术参数:
承载梁由前端纵梁,拼接式主承载梁甲、接长主承载梁、拼接式主承载梁乙组成,以方便方便各种长度货物运输拼接。
垂直升降装置升降油缸升降高度为800mm。
组合载物尺寸:(7900+13500+7900)×5800~6480(孔宽调节范围)×4950㎜
当两承载点的间距不小于19m时,最大承载为500吨。
动力鹅颈+组合式簸箕板
该筒体专用运输平板车由动力鹅颈、3+3+2后轴桥组合而成,共8轴线,最大承载能力150吨。车辆图片如下:
车辆的技术参数如下图:
动力鹅颈+狼狈车组合式
该车为特种框架平板车,针对超高超重的设备运输具有优势,最大承载能力180吨。车辆图片如下:
车辆的技术参数如下图:
动力鹅颈+抽拉框架梁
该车为特种框架平板车,针对超高设备、筒体设备运输具有优势,最大承载能力90吨。车辆图片如下:
车辆的技术参数如下图:
250吨凹型液压平板
该车为特种框架平板车,针对超高设备运输具有优势,最大承载能力250吨。车辆图片如下:
车辆的技术参数如下图:
中心货台尺寸:11000×3500×300mm
轴数:4轴线+250t连接平台+6轴线液压平板
载荷:中心货台设计载荷250t
武广客运专线项目设备管理办法
Z型超低框梁式半挂板
该车为超低Z型框梁式半挂板,针对超高设备运输具有优势,最大承载能力120吨。车辆图片如下:
车辆的技术参数如下图:
中心货台尺寸:5000~10000×3000×350mm
轴数:后三轴一线双轴
载荷:中心货台最大载荷120t
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