高速公路桥头跳车专项项目执行情况报告

**高速公路开封段2010年路面养护

专项工程项目执行报告

2010年**高速公路开封段(K479+500-K528+100)路面养护专项工程，在省交通运输厅高管局、交投集团、高发公司的正确领导下，在施工方、监理方、设计方的紧密配合下，以争创精品工程为目标，以质量为前提，努力推进工程施工进度，圆满地完成了养护专项工程任务，为在交通运输部全国干线公路养护管理大检查中取得优异成绩奠定了良好基础，同时极大地改善了连霍高速公路开封段的路面平整度，使道路形象得到进一步提升。

一、工程概况

**高速公路开封段起点，终点，全长60.49km，路基宽度26m，行车道宽2x7.5m。沿线桥梁47座，通道97道，涵洞164道。按双向四车道高速公路设计。计算行车速度：120公里/小时（平丘区）。

**高速公路开封段分为两个路段建成通车，其中K479+500-k493+710（商开段），于2001年12月建成通车。路面结构形式：4cmAC-16A+6cmAC-25Ⅰ+7cmAC-30Ⅰ+34.4cm6%水泥稳定碎石+18cm 水泥石灰稳定土；K493+710-K528+100(开洛段)于1994年12月建成通车。北半幅为RCC+AC复合式路面，即5cm中粒式沥青混凝土+22cm碾压混凝土（RCC）+15cm水泥稳定碎石+15cm水泥石灰稳定土底基层，南半幅为塑性砼路面，即5cm中粒式沥青混凝土+25cm水泥混凝土面板+15cm 水泥稳定碎石+15cm水泥石灰稳定土底基层，此外在2002年及2006年

进行过两次加铺处理，路面结构为5cmAC-16+4cmAC-16+1cm同步碎石+原结构层；K520+000-K528+100北半幅碾压混凝土，在2006年加铺时采用的是2cm超薄磨耗层。

**速做为**省高速公路主干骨架，国家高速公路“7918网”中横向主通道，由于通车时间早、交通流量大、重载货车较多，使道路出现了较为严重的路面车辙、裂缝、翻浆、沉陷等病害。为改善路面平整度，以优良道路技术状况迎接全国干线公路大检查，经批准，决定对连霍高速公路开封段路面进行养护专项工程治理。现就该项目执行情况汇报如下：

（一）专项工程建设依据

1、省厅《》（【2010】179号文）；

2、省厅《》（【2010】195号文）。

3、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等技术规范及标准。

（二）建设规模及主要技术指标

该专项工程起于**高速公路开封段K479+500处，止于连霍高速公路郑州与开封段交界K528+100处，路段长度48.6公里。批复预算为万元，实际支出费用为万元。具体经济指标如下：

（三）工程进度

项目从2010年3月中旬开始，到2011年4月30日完工。投入主要机械设备情况如下：

（四）投资及来源

根据省厅《》（【2010】195号文），该专项批复预算资金为万元；资金来源为河南高速公路发展有限责任公司专项资金拨付。

（五）主要工程数量

2010年**高速公路开封段(K479+500-K528+100)路面养护专项工程主要完成的工程量：宽缝处理2877.01 m2，桥面铺装C40防水混凝土（10cm）955.8007 m2、高聚物注浆29137.76 m2；CAP魁道封层282140.79 m2，沥青混凝土桥面8696.58 m2，铣刨摊铺142649.4 m2，超薄磨耗层61027.33 m2；精铣刨18930.08 m2，标线12966.55 m2，路面处理沉陷1314.27 m2，桥头跳车5587.5 m2。

（六）主要参建单位

设计单位：

施工单位：

监理单位：

检测单位：

二、养护专项工程管理情况

（一）前期设计、施工、监理、检测单位招标情况

2010年**高速公路开封（k479+500-k528+100）段路面养护专项工程，是迎接交通运输部全国干线公路养护管理检查准备工作重要组成部分。

1、我公司在时间紧、任务重的情况下，根据2007年《连霍国道主干线高速公路开封段2007-2009年度养护工程施工招标文件》第一卷第26页“3、工程标段划分、建设周期及招标范围:连霍国道主干线高速公路开封段2007-2009年度养护工程施工招标共分四个合同段，本次招标范围为我公司管辖的连霍高速公路K430+123—K528+237段路基、路面、桥涵构造物、绿化及沿线设施等的小修保养及专项工程等。”及第二卷第72页，《第700章专项工程》第701节第1条中约定“本章内容包括：对高速公路及其附属设施的一般性磨损和局部损坏，进行修理、加固、更新和完善的作业、部分抢修工程及监理工程师指令的有关作业。”同时根据《连霍国道主干线高速公路开封段2007-2009年度养护工程施工合同文件》条款及《合同顺延协议》的约定，并向省公司上报了《签呈》并得到批复；所以我公司将本次专项工程交由养护施工单位河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司负责实施，并与其签订了《2010年**高速公路**段路面养护专项工程施工合同》。

2、2007年我公司招标进场的监理单位2010年4月30日合同到期后，未再续标，经过对河南省多家监理单位进行考察，并向上级做了汇报，认为咨询有限公司资质条件能够满足本专项工程的要求，因此我公司选择监理咨询有限公司对本专项工程实施监理工作，并与其签订了监理服务合同。

3、我公司对河南省多家设计、检测单位进行考察及比较，并向上级做了汇报，认为声誉良好的院有限责任公司、河南高速公路试验检测有限公司资质及人员条件能够满足本专项的相应条件，因此我公司委托为本专项工程设计单位，委托司为本专项工程检测单位。

（二）项目管理情况

项目管理机构设置及职能；质量控制措施与效果；进度管理情况；工程造价控制情况等。

1、项目组织机构

为加强对路面专项工程的领导，确保上级领导关于“迎国检”路面专项工程的指示精神落到实处，开封分公司成立了以主管经理孟三春为组长、养护科长侯国春为副组长、全体养护科员为成员的2010年路面专项工程领导小组,并对相关人员进行了分工。

根据专项工程的管理需要，成立专项四方领导小组:由分公司养护主管经理为组长、养护科长为副组长，设计单位、监理单位及施工单位主管领导为成员；成立标段四方小组:由业主（养护科人员）、监理方（总监）、施工方（总工、技术负责人）、设计方（设计代表）组成，负责专项工程放样、设计变更及施工中难点问题的处理。要求施工单位组织专门人员成立组织机构，以施工技术骨干为主力，以项目经理部及其各部门为依托，全力以赴保障路面专项工程的顺利进行。

2、质量控制措施与效果

工程质量是工程建设的核心，更是施工单位各方面素质的体现。工程质量控制，一直是重中之重工作。具体做法是: