盖梁专项施工方案

盖梁施工方案

第一章、编制范围和依据

一、编制范围

本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第七合同段盖梁施工。

二、编制依据

1、武西（武陟-西峡）高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第七合同段招标文件、图纸、参考资料、补遗书等。

2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程《专业技术规范》。

3、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（交公路发[2009]221号第1版第1次印刷本）。《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。《公路工程施工工艺标准》（桥涵）人民交通出版社。

4、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

5、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。

6、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。

7、我公司技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力。

第二章、工程概况

我标段主要包括中桥1座，天桥1座，共计盖梁12片；其中桥台盖梁6片，立柱

盖梁6片，采用抱箍法施工。

第三章、主要机械设备、人员

主要机械设备表

主要人员配置表

第四章、施工进度计划

一、总体施工进度安排

工期目标根据本标段通道的规模，工程特点及我单位的施工水平、施工能力和施工经验，安排总体施工计划如下：

计划开工日期：2011年3月6日

计划完工日期：2011年5月31日

二、节点工期安排

樊河分离式立交桥计划2011年4月1日前完成。

张山中桥计划2011年5月31日前完成。

第五章、施工准备

一、技术准备

1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底；开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全三级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。

2、施工放样：准确放样盖梁轴线位置，测定盖梁底高程。放样完毕后，办理驻地工程师复核、签认手续。

3、砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，分别做砼的试验室配合比、施工配合比，满足盖梁砼的要求。

4、定型钢模板进场及试拼验收合格。

二、机具准备

1、钢筋加工安装设备，钢筋成套加工设备。

2、机械:汽车吊、砼罐车、装载机、电焊机等。

3、小型设备:插入式振捣棒、千斤顶等。

4、扳手、撬棍、钢卷尺、导链(手动葫芦)、风绳、垂球等。

5、安全设备:安全帽、安全带、防护网、施工爬梯、防滑鞋等。

三、材料准备

我标段砼拟从土建八标调配，各种原材料情况如下：

原材料: 水泥：选用天瑞集团郑州水泥有限公司，P.O42.5等级；粉煤灰：采用郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司，F类Ⅱ级粉煤灰；砂子：选用河南省鲁山县河砂，细度模数为2.92；碎石：河南省荥阳市贾峪产5-10mm（30%）、10-20mm（50%）与

10-30mm(20%)混合使用；混凝土外加剂：山东华伟银凯建材有限公司（年生产能力10万吨以上）；粉煤灰：郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司（年生产能力20万吨）施工用水：采用饮用水。

最终优化配合比：水泥：粉煤灰：砂：碎石：水：外加剂=295:65:837:1023:180:2.16，设计坍落度10cm-14cm。

钢筋：山西海鑫钢铁集团有限公司（年生产能力1000万吨以上）；

模板：巩义市伟志模板厂。

四、作业条件

1、施工前场地完成三通一平,施工便道畅通；临时电力线路、安全设施准备就绪。

2、墩顶凿毛,模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等并立模。完成中心定位复测和高程测量,办完监理工程师验收手续。拌和站已标定、各种机具准备就绪、各种材料验收合格数量充足,砼配合比已获准使用。

3、施工作业人员要求:由工长或现场技术人员对盖梁施工的工人进行培训、技术安全交底。做到熟练掌握立模、砼浇筑等技术,有应对安全紧急救援措施。

4、支架体系经过结构检算能满足本合同段盖梁施工要求。

第六章：施工方案

一、工艺流程

测量定位→安装抱箍→铺设底模→钢筋就位绑扎→安装侧模→浇筑混凝土→养生

拆模落架。

二、操作方法

1、测量放样

在墩柱顶准确放出盖梁的轴线、高程，放样数据经复核后上报监理工程师。考虑混凝土保护层厚度，在模板上标出主筋就位位置。放样数据和原始记录必须报监理工程师批准后方可进行施工。

2、安装抱箍

抱箍为14mm钢板弯曲制成两片直径1.4m的半圆，高度为0.5m，两侧各有两排9

个直径26mm螺栓孔，采用直径24mm的高强螺栓连接。为加强抱箍与混凝土立柱的摩擦力，采用土工布粘贴在抱箍的内侧。在抱箍下方安放同直径，高度15cm抱箍，支撑上面的抱箍，增大摩擦力。抱箍安装好后，吊装承托梁，承托梁采用20b工字钢焊接接长。在抱箍顶与工字钢之间采用三角形钢楔支垫以便调整高度及拆除底模。在工字钢上铺10cm方木，中心间距30cm，其上安装盖梁底模。

50cm抱箍平面图

50cm抱箍侧面图15cm抱箍平面图

15cm抱箍侧面图

（1）、抱箍的结构形式

①、箍身的结构形式

抱箍安装在立柱上时必须与立柱密贴。由于立柱截面不可能绝对圆，因此抱箍的箍身采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板做箍身。这样在施加预拉力时，由于箍身的柔性的，容易与立柱密贴。在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，抱箍与立柱之间垫以土工布。

②、连接板上螺栓的排列

抱箍上的链接螺栓，其预应力必须能够保证抱箍与立柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此，要有足够的数量的螺栓来保证预拉力，采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板。

（2）、链接螺栓的数量计算

抱箍与立柱的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积，即F=f×N

式中：F-抱箍与立柱间的最大静摩擦力

N-抱箍与立柱间的正压力

f-抱箍与立柱间的静摩擦力系数

而正压力N与螺栓的预紧力是对平衡力，根据抱箍的结构形式，假定每排螺栓个数为n，则螺栓总数为2n，若每个螺栓预紧力为F1。则抱箍与立柱间的总正压力为N=2×n×F1。

对于抱箍这样的结构，为减少螺栓的个数，本标段采用材质45号钢的M24大直径螺栓，每个螺栓的允许拉力为[F]=As×[σ]

式中：As-螺栓的横截面积，As=πr2

[σ]- 钢材允许应力。对于45号钢，[σ]=200Mpa（桥梁施工计算手册P787页附表3-20）。

则：[F]= [σ] πr2=200×3.14×22/4=62.8KN;