液压盘式刹车
石油钻机液压盘式刹车及其控制系统
PSK Co. key products-hydraulic disc brakes and their control systems for petroleum drilling rigs are the high technology with the independent intellectual property rights.
推广。其主要业务是：各型石油钻机、修井机的盘式刹车装置的设计与制造；各型石油钻机、
修井机制动系统的咨询与设计；各种盘式刹车主要零部件、液压元件、易损件供货（刹车钳、
司钻阀、刹车片、密封件等）。 PSK 公司的核心技术“石油钻机液压盘式刹车及其控制系统”是一个拥有自主知识产
权的高新技术。公司拥有多项技术专利。 PSK 公司建有现代化的生产基地，具有年产盘式刹车 300 余台的能力。目前公司已经
研制生产了各种形式的液压盘式刹车近 600 台，在国、内外的油田钻井作业中广泛使用，受
到了用户的好评。 PSK 公司坚持科学稳健发展，主张合作双赢共进；将以全新的经营理念，一流的产品
液压盘式制动器的工作原理
液压盘式制动器的工作原理
液压盘式制动器是一种常见的汽车制动系统，它通过液压原理
来实现制动功能。
它的工作原理可以简单地概括为利用液压力传递
力量，从而实现制动的目的。
液压盘式制动器由几个基本部件组成，包括主缸、制动盘、制
动片和液压管路。
当驾驶员踩下制动踏板时，主缸内的液体被压缩，产生了液压力。
这个液压力通过液压管路传递到制动盘附近的制动
片上。
制动片被液压力推动，使其与制动盘接触，从而产生摩擦力，
减速车轮的旋转。
这种摩擦力可以将车轮有效地制动，使车辆停下
来或减速。
液压盘式制动器的优点在于它具有稳定的制动效果和良好的耐
磨性。
此外，它还可以根据需要进行调整，以适应不同的驾驶条件
和车辆负载。
总的来说，液压盘式制动器利用液压原理传递力量，实现了车
辆的制动功能。
它是一种可靠且高效的制动系统，为驾驶员提供了安全和可靠的驾驶体验。
液压盘刹使用维护操作规程
液压盘刹使用维护操作规程1风险识别与控制措施1.1人身伤害1.1.1遇恶劣天气(大风、大雨、浓雾、大雪等)时，不得进行钻机液压盘刹安装作业。
1.1.2吊车操作人员证件齐全，开具吊装作业许可证，整个作业必须有专人统一指挥。
1.1.3吊臂旋转范围内不许有人，所有作业人员必须正确站位。
1.1.4安装液压盘刹时，在摘、挂绳套时，操作人要站稳、抓牢，防止滑跌，各处护罩与栏杆要齐全牢靠。
1.1.5高处作业挂好安全带，打榔头时戴好护目镜。
1.1.3.4严禁在未停车时检修保养液压盘刹系统，液压盘刹各固定螺丝及护罩齐全紧固，固定达标。
1.1.7在维修液压动力装置任何部分或管线之前，一定要先停泵，并卸掉蓄能器的压力1.2刹车块与刹车盘损坏在钻具下放过程中，特别是高速重载时，严禁长期在半刹（似刹非刹）状态下控制下放速度，以免摩擦块与刹车盘的先期损坏1.3刹车盘龟裂刹车盘在高温时严禁急淋冷水，以免产生聚冷龟裂。
下钻前要开动水泵进行冷却水循环，直到下钻完毕时持续循环10～15分钟后才能关闭水泵。
1.4刹车失灵严禁油类或硬物进入刹车盘与摩擦块之间，以免打滑或损坏刹车盘。
1.5上顶下砸过卷阀、数显防碰装置调整到合适位置，刹把操作要提前减速。
1.3.4液压盘刹的损坏起下钻过程中，特别在快速起下钻过程中，严禁操作驻车制动手柄、紧急制动按钮。
否则将造成钻机设备的严重损害。
2操作规程开机前的准备工作：检查各管路连接是否正确；开启吸油口阀门、柱塞泵泄油口阀门；关闭蓄能器组回油阀门；接通外部电源；开启气源。
！警告！开机前，必须确保柱塞泵吸油口和泄油口的截止阀都已经打开，否则将造成柱塞泵的严重损坏。
！注意！驻车制动只有安全钳参与制动。
为了确保安全钳油缸内大刚度碟簧有足够的弹力，每12个月至少更换一次碟簧组。
3维护与保养由于在盘式刹车装置应用了液压系统，它比传统的带刹车要复杂得多。
特别是一些对污染物敏感的液压泵、液压阀及液压油缸等，这些高性能元器件引入需要比带刹车装置给予更多、更精心地保养。
石油钻机液压盘式刹车安装操作与维护保养规程
石油钻机液压盘式刹车安装操作与维护保养规程1 范围本规程规定了液压盘式刹车的安装、操作及维护保养的方法。
本规程适用于液压盘式刹车。
2 安装2.1 安装刹车盘2.1.1 刹车盘的工作表面对滚筒轴的跳动不大于0.3mm。
2.1.2 刹车盘清洗干净，摩擦面严禁沾染任何油污。
2.1.3 对于水冷式刹车盘，还需联接进、出水管。
2.2 安装刹车钳、钳架2.2.1 将上、下过渡板紧固于钳架上。
2.2.2 将刹车钳安装于钳架上，应转动灵活、无卡阻、无蹩劲现象。
安装安全钳时，需旋转调节螺母，使两个刹车块之间的距离最大，以便钳体的安装。
2.2.3整体安装到绞车。
2.3 安装找正要求：2.3.1 刹车盘外圆与钳架内圆之间的间隙应均匀，不允许与钳架有干涉现象。
2.3.2 钳架与刹车盘应平行、对中，偏差为±1mm。
2.3.3 刹车块应包容在刹车盘之内。
2.3.4 所有刹车块应平行、完整的贴合刹车盘，贴合面不少于75%。
2.3.5 调整找正后，分别将上、下过渡板焊接在绞车底座的设计位置。
2.4 安装液压站、操作台将液压站、操作台安装于设计位置。
2.5连接液压管路2.5.1 用高压软管将液压站、司钻操作台、制动执行机构按照设计要求连接成一个完整的液压系统。
在需要拆开运移的地方，设有快速接头，以方便拆卸，防止污染液压管线。
2.5.2安装前要注意所使用管线内洁净，金属管道内无锈蚀，管接头安装密封件，应严格按照油口标记连接液压管线。
2.5.3保证快速接头在工作状态中，不得受外力及重力的作用。
不得带压插拔，拔下后用护帽封堵；插接时，注意清洁，不得虚接。
2.5.4 液压管路间隔1.5～2米应有管夹固定。
2.5.5 管路布置应位于安全地带，避免损伤。
2.6 连接气路管线气路管线的连接就是将过卷阀的气信号与操作台的气动接口连接好。
2.7 电路的连接液压站电控箱的接线请参照液压站电控原理图进行接线。
接线的插头或插座应符合相关技术标准和安全防爆规范。
液压盘式刹车装置-使用操作说明书
90kN
65kN
刹车块最大工作间隙 安
1mm
全
刹车块允许最小工作厚度
12mm
钳
外形尺寸（mm×mm×mm）
610×415×420 600×390×400
重量
220kg
200kg
额定压力
9MPa
7MPa
工作介质
夏季 冬季
L-HM46 抗磨液压油 L-HV32 低温抗磨液压油
单泵额定流量
15L/min
液
成。
3.1 制动执行机构
制动执行机构主要包括：工作钳、安全钳、刹车盘和钳架四部分，
其结构及布置如图一所示。
4 3
5
6
2
1
1.滚筒 2.刹车盘 3.工作钳 4.钳架 5.安全钳 6.过渡板
图一 制动执行装置 3.1.1 工作钳
工作钳主要由常开式单作用油缸、复位弹簧、杠杆及刹车块组成， 其结构及工作原理参见图二。
注意：解除驻车制动，必须先拉工作制动刹把，再推驻车制动手柄
方能解锁。
该回路中设有单向节流阀(18)，在安全钳制动时起缓冲作用，使制动 力逐渐施加，保护设备。
紧急制动：紧急制动是由紧急按钮阀(11)控制的，该阀是一个手动换 向气阀，控制气控换向阀(12)。当按下紧急制动按钮时，切断气源，气控 换向阀(12)弹簧复位，实现安全钳制动；同时，液控换向阀(14)因控制端 失压而换向，压力油直接进入工作钳，实现工作钳制动。即：所有制动钳
-1-
液压盘式刹车装置使用操作维护手册
二
主要技术参数
主要技术参数
类别
名称
参数值
PSZ75
PSZ65
单边最大制动正压力
75kN
液压盘式刹车装置使用及维护保养
液压盘式刹车装置使用及维护保养作者：王军和刘卫平来源：《科技资讯》 2012年第14期王军和1 刘卫平2(1.中石化东北油气分公司长春 130062; 2.中石化华北石油局三普石油工程公司陕西咸阳 712000)摘要:液压盘式刹车装置是取代传统的带式刹车装置的新型石油钻井装备,可显著提高钻井作业能力和安全性,被誉为现代钻井装备的三大技术革新之一。
具有制动效能稳定、刹车灵敏性高、散热性能好、刹车力矩容量大等优点,提高了钻机的安全性和使用可靠性。
关键词:液压盘式刹车绞车工作钳安全钳中图分类号:TE92 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(b)-0096-01液压盘式刹车装置为机、电、液一体化产品,它是绞车的重要部件。
了解熟悉其结构、原理和性能并正确使用与维护该装置,对保证钻机的安全可靠运行具有重要的指导意义。
1 工作原理及结构特征1.1 制动执行机构制动执行机构主要包括:工作钳、安全钳、刹车盘和钳架四部分,其结构如图1。
1.1.1 工作钳工作钳主要由常开式单作用油缸、复位弹簧、杠杆及刹车块组成。
工作原理是:当给常开式单作用油缸输入压力油,产生推力推动油缸活塞杆伸出,同时也作用到缸体后端盖,推动油缸缸体向后移动。
当刹车块接触刹车盘时,通过杠杆将推力传递到刹车块端,从而作用于刹车盘,产生正压力。
在正压力的作用下产生摩擦力,即制动力。
因为制动力与油压为正比例变化关系,当油压为零时,在复位拉簧的作用下,杠杆回到原始位置,使刹车块脱离刹车盘,工作钳处于完全打开状态。
1.1.2 安全钳安全钳主要由常闭式内置碟簧组的单作用油缸、杠杆机构和刹车块组成。
安全钳的工作原理与工作钳相反。
当常闭式单作用油缸内油压为零时,内置的碟簧通过两个杠杆将力传递给刹车块而作用于刹车盘上,产生正压力,实现刹车;而当油缸内油压不等于零,即有油压时,油压力克服碟簧力压缩碟簧,通过杠杆实现刹车钳打开。
1.1.3 刹车盘刹车盘与刹车块组成刹车副。
电动车液压碟刹原理
电动车液压碟刹原理
电动车液压碟刹是一种常见的制动系统，其原理基于液压传动。
液压碟刹由刹车手柄、主缸、油管、分油器、刹车卡钳和刹车盘等组成。
当骑车者转动刹车手柄时，手柄内的活塞会向前移动，进而推动主缸内的活塞运动。
主缸内连通油管，将刹车液推送至前、后刹车卡钳。
这时，在刹车卡钳内部，活塞夹持着张紧器并将制动片板夹实。
刹车液在传输过程中，由于不可压缩性，会将前、后刹车卡钳内的活塞向外推送。
当活塞被推出一定距离后，制动片板将与刹车盘接触，从而产生摩擦力，将骑车者的车轮制动住。
为了保证制动的平稳性和可靠性，液压碟刹中配备有分油器。
分油器可以根据刹车手柄力量的大小，调整刹车卡钳的压力大小。
当刹车手柄力量较小时，分油器会减小刹车卡钳的压力，以防止制动过猛造成不稳定；当刹车手柄力量较大时，分油器会增大刹车卡钳的压力，确保制动的效果。
总的来说，电动车液压碟刹的原理是利用液压传动，通过刹车手柄、主缸、油管、分油器、刹车卡钳和刹车盘等部件的协同作用，产生摩擦力以制动车轮。
石油天然气钻井液压盘式刹车操作规程
石油天然气钻井液压盘式刹车操作规程一、操作目标和原则1.1目标：确保钻井液压盘式刹车的正常运转，避免事故发生，保护设备和人员安全。
1.2原则：按照操作规程进行刹车的操作，严格执行区域控制和刹车调整要求，确保刹车安全可靠。
二、操作准备2.1检查设备：在每次操作前，应检查刹车设备的完好性，确认所有部件的安装和连接是否良好。
2.2检查液压系统：检查液压系统的油箱液位和油质，确保液压系统正常工作。
2.3检查刹车片：检查刹车片的磨损情况，如有必要，应更换磨损过大的刹车片。
三、操作步骤3.1预备工作：在开始操作前，必须向设备的相关人员进行交底，了解刹车操作的具体流程和注意事项。
3.2刹车状态切换：根据需要切换刹车状态，如由自由状态切换为刹车状态，或由刹车状态切换为自由状态。
在进行切换时，要确保停机刹车状态下的设备停稳，自由状态下的设备没有任何运动。
3.3刹车调整：对液压盘式刹车进行调整，确保刹车片与刹车盘的良好接触。
在调整过程中，应注意刹车片的磨损情况，如需更换，应立即采取措施。
3.4刹车操作：根据需要进行刹车操作，如停机刹车、应急刹车等。
在进行刹车操作时，要根据刹车力和刹车时间的要求，逐渐施加或释放刹车力，确保设备的安全运行。
3.5刹车解除：当刹车操作完成后，需及时解除刹车，确保设备的正常运行。
在解除刹车时，要缓慢释放刹车力，防止设备因突然释放刹车力而发生意外。
四、安全注意事项4.1区域控制：在进行刹车操作时，应设立相应的警戒区域，并设置警示标志，确保周围人员的安全。
4.2远离操作区域：除进行刹车操作的人员外，其他人员应尽量远离操作区域，以防止意外伤害。
4.3注意刹车力：在进行刹车操作时，要注意刹车力的大小和施加的速度，逐渐施加或释放刹车力，防止设备因突然的刹车力而受损或发生意外。
4.4定期检查：定期对液压盘式刹车进行检查和维护，包括刹车片的更换和刹车盘的磨损情况等。
五、操作纪律5.1指挥一致：在进行刹车操作时，必须有专人担任指挥，并和其他操作人员保持密切配合，确保操作的一致性。
石油钻机盘式刹车液压系统浅析
- 21 -第9期1-液压站；2-操作台；3-液压盘式刹车图1 液压盘式刹车及其液压站石油钻机盘式刹车液压系统浅析张向龙1，肖生珺2，武哲1，邓文杰1，张海万1（1.兰州兰石重工有限公司， 甘肃 兰州 730314）（2.兰州兰石国际工程公司， 甘肃 兰州 730314）[摘 要] 液压盘式刹车广泛运用于石油钻机中，液压站是专门为石油钻机设计配套的液压辅助设备，主要为石油钻机液压盘式刹车的工作提供动力源。
本文结合盘式刹车工况，分析了几种较常用的盘刹液压系统，钻机设计应选择更合理、更安全可靠的液压系统。
[关键词] 液压盘式刹车；石油钻机；液压站；分析比较作者简介：张向龙（1983—），男，甘肃靖远人，本科学历，工学学士，工程师。
研究方向：石油钻机总体设计、锻压操作机设计。
1 液压盘式刹车及液压站简介本世纪初，随着液压技术逐步运用于多种工程技术领域，石油钻采行业装备技术水平随之更新换代，液压盘式刹车技术开始广泛运用于石油钻机绞车的制动中。
它有着制动可靠、制动力矩大、反应灵敏、能量损耗小等优点。
经过多年的优化改进，现已成为石油钻机中至关重要的设备。
1.1 液压盘式刹车液压盘式刹车为钻机的制动装置，它由刹车钳、钳架、刹车盘组成，刹车钳分为常开式工作钳和常闭式安全钳两种型式。
可实现实际工况中工作制动、紧急制动、驻车制动、过卷制动等几种制动方式。
1.2 盘式刹车所配液压站此装置为盘式刹车提供动力源，通常分为动力单元、控制单元、辅助单元。
动力单元通常选用恒压变量柱塞泵及三相异步交流防爆电机，恒压变量柱塞泵具有压力平稳、噪音低、输出功率大、系统发热低等优点，能满足盘刹液压系统的工作要求。
控制单元中通常采用电磁阀控制刹车钳，为保证系统安全正常工作，在动力单元后配系统安全阀。
系统配备加油组件，加油组件由一台手摇泵、过滤器组成，油箱加油时，通过加油泵组完成，以保证油液的清洁度。
辅助元件：为保证系统正常工作需要设置油温液位计、进油滤清器、回油滤清器、空气过滤器、电加热器等辅助元件。
PS70DB液压盘式刹车说明书
电控液压盘式刹车装置使用说明书AF700306-0500 SM2005年04月目录前言 (III)第1章概述 (1)1.1 电控液压盘式刹车简介 (1)1.2 电控液压盘式刹车主要特点 (3)1.3 主要技术参数 (3)1.4 液压原理 (4)第2章调试 (5)2.1 安装 (5)2.2 加油 (5)2.3 系统启动 (5)2.4 系统压力 (6)2.5 排气 (6)2.6 调整闸瓦与刹车盘之间的间隙 (6)第3章正常工作 (7)3.1 工作刹车 (7)3.2 紧急刹车 (7)3.3 驻车刹车 (8)3.4 辅助刹车 (8)3.5 防碰刹车 (8)3.6 应急刹车 (8)第4章保养 (9)4.1保养规定 (9)4.2故障检修 (10)第5章常用备件清单 (13)前言电控液压盘式刹车装置是钻机绞车的重要配套部件。
是一种适用于石油、地质勘探钻机的绞车滚筒刹车装置。
它配套安装在绞车上，用以替代传统的带式刹车。
为了使油田有关操作人员熟悉和掌握钻机绞车电控液压盘式刹车的使用，本说明书介绍了绞车电控液压盘式刹车结构、技术参数、操作维护等。
在使用其产品时所需的关于配套设备（或部件的）结构参数和使用维护等项内容以及相关的资料，详见配套设备的使用说明书(见钻机使用说明书中有关“钻机部件使用说明书明细”)和其他有关的技术文件。
在使用钻机的电控液压盘式刹车以前，参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者必须仔细阅读本说明书及与电控液压盘式刹车有关的说明书和相关资料，了解并熟悉所有的细节，此外还应具备相应的安全操作知识和技能。
全部的管理工作和具体操作应按照本系统、本单位相关的规章制度要求执行。
第1章概述1.1电控液压盘式刹车简介电控液压盘式刹车是一种适用于石油、地质勘探钻机的绞车滚筒刹车装置。
它配套安装在绞车上，用以替代传统的带式刹车。
电控液压盘式刹车与传统的带刹车相比较，具有刹车力矩容量大，制动效能稳定，刹车副动作惯性小，刹车力可调性好，刹车准确灵敏，操作轻便，调整维修方便的特点。
液压盘式刹车培训教材
液压盘式刹车装置培训教材中国石油勘探开发研究院采油采气装备所任丘市博科机电新技术有限公司2011-10-10目录一. 机构组成 (2)1．液压站 (3)2．操纵机构 (6)3．执行机构 (8)二. 装置调试 (9)1．系统压力的调定（出厂前已调好） (9)2．现场安装调试内容 (10)三. 操作使用 (11)1．工作制动 (11)2．驻车制动 (12)3．紧急制动 (12)四. 维护保养 (13)1．注意检查事项 (13)2．关键元器件的拆装和更换 (14)五. 故障检修 (18)前言本培训教材针对中油中国石油勘探开发研究院采油采气装备所（原机械研究所）设计生产的液压盘式刹车装置，其它液压盘式刹车装置不一定适合参考。
中国石油勘探开发研究院采油采气装备所为各钻井总公司钻机配套的液压盘式刹车装置为液控操作控制方式，下面以液控操作盘式刹车为基础进行讲解。
一.机构组成液压盘式刹车系统主要由三部分组成，液压站、操作台、执行机构（执行机构又包括钳架、刹车盘和刹车钳三部分，刹车钳有工作钳和安全钳之分）。
液压站、操作台和执行机构三部分之间用液压管线连接，管线分为:从液压站到操作台有四根管线（ZJ40、ZJ50、ZJ70 ），分别为P1、P2、P3、T，其中P1管线通过液压阀的控制给安全钳一路供油，P2、P3经液压阀控制后分别给两路工作钳（左右路工作钳）供油，T为系统回油。
从操作台到执行机构的刹车钳油缸有B1、B2、B3三根液压管线连接。
其中B1管线接安全钳油缸，B2、B3管线接工作钳油缸。
ZJ30LDB、ZJ30DB钻机配套的液压盘式刹车液压管线从液压站到操作台有三根管线，分别为P1、P2、T，其中P1管线通过液压阀的控制给安全钳一路供油，P2经液压阀控制后给两路工作钳（左右路工作钳）供油，T为系统回油。
从操作台到执行机构的刹车钳油缸有B1、B2两根液压管线连接。
其中B1管线接安全钳油缸，B2管线接工作钳油。
盘刹基本信息见下表：1．液压站液压站又叫液压源，是为盘刹系统提供必需的液压动力的装置。
行车液压盘式刹车工作原理
行车液压盘式刹车工作原理
行车液压盘式刹车是一种常用的刹车装置，其工作原理如下：
1. 刹车踏板被踩下后，刹车主缸会产生液压力。
2. 液压力作用于刹车管路中的液压油，将液压油传递到每个刹车轮缸。
3. 液压油进入刹车轮缸后，使活塞移动，并将压力传递给刹车盘。
4. 刹车盘受到液压力作用，与车轮一起一同旋转。
5. 当需要刹车时，刹车踏板松开，液压力减小，液压油回流到刹车主缸，活塞回到原位，刹车盘停止旋转。
6. 由于刹车盘与车轮之间产生了摩擦力，使车轮逐渐减速并停止。
这种液压盘式刹车通过液压原理，将人体施加的力转化为液压力，并通过液压油的传递，将力作用于刹车盘上，从而实现车辆的刹车功能。
钻机液压盘式刹车制动分析
钻机液压盘式刹车制动分析制动系统是钻机的重要组成部分，是保障钻井作业正常进行的关键，其性能直接影响钻井工程的质量与效益。
从完成钻井作业角度讲，带式刹车由于受制动原理与结构的限制，制动能力和总体性能难以全面满足钻井工艺的要求。
而盘式刹车由于其自身技术的特点，根据工艺需要配置制动系统以提高其总体性能的可能性要大得多。
因此，盘式刹车制动系统的性能就成为体现对盘式刹车技术认识与设计水平的重要方面。
1 液压盘式刹车制动系统的特点与分析钻井作业要求制动系统工作可靠且具有良好的工艺特性。
可靠性首先表现在紧急情况时，刹车装置可在人为干预下快速作出反应，并提供足够的制动力矩；其次，系统可不在人为干预下实施应急自动刹车。
制动系统工艺特性是最大限度地满足送钻、起下管柱制动要求的性能以及满足正常情况下短时或长时停车制动要求的性能。
刹车钳是制动的执行元件，其性能直接影响整个系统的工作.开式钳的制动力随油压的上升而增加，更符合带式刹车的操作习惯，油压调节特性更适合送钻和起下管柱等常规作业的要求。
因此，应选择开式钳作为完成常规作业制动的执行机构，以保证制动性能。
而意外情况下的紧急制动则主要应由闭式钳承担。
这是因为泄压制动快速，制动力来自碟簧的机械力，在无电力的条件下仍可制动。
因此，钻机盘式刹车的刹车钳应该由开式和闭式两种钳型组成。
１。
１钻机液压盘式刹车制动系统图1是根据上述原则与要求设计的钻机盘式刹车制动系统原理图。
图1ZJ50钻机盘式刹车制动系统原理图1—闭式钳；2—紧急阀；3—驻车阀；4—开式钳；5—司钻阀；6—防碰解除阀１。
２液压盘式刹车制动受力分析1。
2。
1 钻机盘式刹车的常开钳与常闭钳均是通过调节钳缸内油压的大小对制动力进行调节的。
常开钳依靠液压力制动，弹簧力松闸，不充油时处于松闸状态。
常闭钳依靠弹簧力制动，液压力松闸，不充油时处于制动状态。
无论是常开钳还是常闭钳，均有完全松闸和制动状态。
完全松闸时刹车块与刹车盘之间存在间隙Δ。
液压盘式刹车讲解
三、钻机盘式刹车的结构及原理
北京普世科
四、钻机盘式刹车的使用与维护
主要内容
1. 盘式刹车的调试 2. 盘式刹车的操作规程 3. 盘式刹车的维护与保养 4. 盘式刹车的故障与排除 5. 盘式刹车维修与更换时的注意事项
北京普世科
四、钻机盘式刹车的使用与维护
1. 盘式刹车的调试
调试前的准备工作： (1)检查管汇的连接情况。 (2)检查油箱液面。 (3)检测蓄能器充氮压力，应为4MPa。 (4)开启吸油口、柱塞泵泄油口截止阀；关闭蓄能器组截止阀。 (5) 检查旋转方向是否正确。
保养计划表
序号
检查内容
1 液位
2 温度 3 系统压力 4 滤油器 5 泵组运转声音、温度 6 防碰天车系统 7 油缸密封性
北京普世科
四、钻机盘式刹车的使用与维护
1. 盘式刹车的调试 调试步骤： (1) 启动电机。 (2) 调定系统额定压力、最大压力。 (3) 观察液压站上的压力表，是否稳定在调定值。 (4) 常开钳油缸和常闭钳油缸进行排气。 (5) 保压调试。
北京普世科
四、钻机盘式刹车的使用与维护
1. 盘式刹车的调试
(8)常开钳：
在交接班时需检测刹车块的厚度以及油缸的密封性能。随着刹车 块的磨损（单边磨损1mm），需调节刹车间隙。
注意 当刹车块厚度仅剩20mm时，必须更换。
北京普世科
四、钻机盘式刹车的使用与维护
3. 盘式刹车的维护与保养
(9)常闭钳 ：
需经常检测松刹间隙（至少一周一次）﹑刹车块的厚度以及油缸 的密封性能。如果刹车盘与刹车块之间的间隙大于1mm，必须调 整松刹间隙为0.5mm左右；当施行紧急刹车操作后，必须重新检 查调整松刹间隙。当刹车块厚度磨损到只有20mm时，必须更换。
石油钻机绞车刹车系统优缺点分析
石油钻机绞车刹车系统优缺点分析本文着重分析了带式刹车（刹把控制）、液压盘式刹车、气控刹车三种绞车主刹车控制形式及优缺点以及与之配合使用的水刹车、电磁涡流刹车、伊顿刹车三种辅助刹车控制形式的优缺点，旨在引导石油钻井现场钻机的操作者司钻对钻机主刹车和辅助刹车的认识，在使用过程中提供支持和帮助。
标签：主刹车；辅助刹车；优缺点；分析0 前言石油钻井钻机绞车是钻机的重要组成部分，它的运行涉及到人身安全、设备安全、井下安全。
钻井绞车的主刹车和辅助刹车的配套选型以及操作者了解其性能和结构尤为重要，钻机绞车的刹车按照功能分为主刹车和辅助刹车，钻机绞车的主刹车和辅助刹车相互配合使用缺一不可，工作中的钻机绞车主要担负着钻进、起下钻、下套管、试油和辅助工作任务，作用是与钻机控制系统一起控制绞车滚筒旋转运动，从而控制游动系统起升、下放、停止操作。
主刹车和辅助刹车的安全性和可靠性关系着石油钻机的设备安全、操作者的人身安全和井下安全，若刹车系统安全性和可靠性差易出现出现故障，刹车失效，轻者会导致设备损坏，严重者会造成停钻、顿钻、溜钻、顶天车等事故，甚至造成机毁人亡的重大设备和人身安全事故。
1 石油钻机绞车主刹车形式及优缺点主刹车是钻机游动系统起升、下放过程中通过控制绞车滚筒停止运动的一种机构，也是绞车驻车常用的一种形式。
在游动系统起升、下放过程中用辅助刹车均匀控制其运动速度，用主刹车完成定点驻车制动。
1.1 带式刹车（刹把控制）是一种杠杆式半包围刹车毂刹车装置，也就是通过刹把控制刹带包围贴合制动。
是由刹把、传动杠杆、刹帶、摩擦块、滚筒刹车榖、平衡梁和调整螺栓等机构组成，是一种机械式传动刹车机构。
游动系统起升时司钻抬起刹把，刹带离开滚筒刹车鼓，游动系统无摩擦阻力向上运动，游动系统需要停止刹车时，司钻操纵刹把向下按压，刹把通过传动杠杆使刹带紧密的贴合刹车毅，通过刹车鼓控制绞车滚筒轴的旋转，使游动系统停止运动，从而刹住绞车滚筒或驻车。
液压盘式刹车
石油钻井工中级理论知识试题（盘式刹车）：一、选择/填空题：1、钻机液压盘式刹车可分为常开型杠杆钳液压加压式、常闭型杠杆钳弹簧加压式和常开型固定钳液压加压式和常闭型固定钳弹簧加压式。
2、液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、钳架、液压动力源和控制系统等组成。
3、液压盘式刹车的刹车盘直径为1500 ~ 1600 mm 。
4、液压盘式刹车的刹车盘厚度为65 ~ 75 mm 。
5、液压盘式刹车装置中工作钳刹车块单边磨损 1 ~ 1.5 mm ，需调节拉簧的拉力，使刹车块在松刹时既能返回，又不至于间隙过大。
6、液压盘式刹车刹车装置中刹车块厚度小于12 mm ，必须更换。
7、液压盘式刹车装置安全钳刹车块与刹车盘之间的间隙大于 1 mm ，必须调整松闸间隙。
8、更换液压盘式刹车刹车块时，需把损坏的刹车块全部拆下。
9、盘式刹车刹车块更换后，新刹车块需经过贴磨直到接触面积达75% 以上才能使用。
10、盘式刹车刹车块更换后，新刹车块贴磨时要注意控制刹车油压，一般在 3 MPa下磨合。
11、调节盘式刹车安全钳刹车间隙时，顺时针旋转调节螺母使安全钳刹车块与刹车盘完全贴合后，反向旋转调节螺母1/8 圈。
二、判断题：1、钻机液压盘式刹车可分为杠杆钳液压加压式和固定钳液压加压式两种类型。
（ F ）正确：钻机液压盘式刹车可分为常开型杠杆钳液压加压式、常闭型杠杆钳弹簧加压式、常开类型固定钳液压加压式和常闭型固定钳弹簧加压式四种类型。
2、液压盘式刹车的刹车钳可分为开式刹车钳和安全钳。
（ F ）正确：液压盘式刹车的刹车钳可分为开式刹车钳和闭式刹车钳。
3、当液压盘式刹车装置实施紧急刹车操作后，不必每次都重新检查调整安全钳松闸间隙。
（ F ）正确：当液压盘式刹车装置实施紧急刹车操作后，必须重新检查调整安全钳松闸间隙。
4、液压盘式刹车装置安全钳必须在无油压状态下，调节调整螺母使刹车块间隙开到最大。
（ F ）正确：液压盘式刹车装置安全钳必须在给油压状态下，调节调整螺母使刹车块间隙开到最大。
电力液压盘式制动器的额定制动力矩
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作为一种重要的工业传动装置，电力液压盘式制动器在各种设备和机械中起着至关重要的作用。
电力液压盘式制动器使用说明
电力液压盘式制动器使用说明电力液压盘式制动器（Electric Hydraulic Disc Brake）是一种常用的制动装置，主要用于各种大型机械设备的制动系统和传动系统中。
该制动器通过液压传动和电动控制，保证设备的安全停车和稳定运行。
以下是电力液压盘式制动器的使用说明：一、使用前准备：1.确保电源正常，并接通电源。
2.检查液压油箱的液位，确保在正常工作范围内，并进行必要的液压油补充或更换。
3.检查制动盘的磨损情况，若磨损过大需要及时更换。
二、操作步骤：1.开启电源，打开控制台上的电源开关。
2.打开泵站上的液压控制阀，使液压油进入制动器的液压缸。
3.使用控制器或脚踏板等设备，向制动器发送制动信号，开始制动过程。
4.当需要停止制动时，断开制动信号，制动器自动松开制动。
如果制动器没有自动松开，需要检查控制系统是否正常工作，并进行维修或更换。
5.在停车前，先保持制动器处于制动状态，再关闭电源，断开液压控制阀，确保制动器已完全松开。
三、注意事项：1.在制动器长时间不使用时，应定期检查制动器及相关设备的状态，确保其正常工作。
若发现异常，应及时清洁、维修或更换。
2.若制动器发出异常噪音、温度升高等情况，应立即停止使用，并进行维修、更换等处理。
3.在制动器工作过程中，尽量避免超载或恶劣工作环境，以免影响制动器性能和寿命。
4.定期检查制动器的制动盘和制动片的磨损情况，若发现磨损严重，应及时更换。
5.制动器使用过程中，应保持设备周围的清洁，避免杂物进入制动器内部，影响制动效果。
四、维护保养：1.定期检查制动器的液压油，若发现污秽或减少，应及时更换。
2.定期检查制动器的密封件，如发现破损或老化，应及时更换。
3.定期检查制动器的电控部件，如发现异常，应及时调整或更换。
4.定期检查制动器的制动盘和制动片，如发现磨损严重，应及时更换。
5.定期清洁制动器的外部，确保制动器的正常散热和工作效果。
总之，电力液压盘式制动器具备制动力大、稳定性好、响应速度快等优点，因此在各类大型机械设备中得到广泛应用。
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公司简介
北京普世科石油机械新技术有限公司是一家以研究、开发石油钻采机械制动装置及其相关控制技术产品为主的高新技术企业。
公司注册在北京中关村高科技园区。
其主要业务是：各型石油钻机、修井机的盘式刹车装置的设计与制造；各型石油钻机、修井机制动系统的咨询与设计与制造。
PSK公司的核心技术“石油钻机液压盘式刹车及其控制系统”是一项拥有自主知识产权的高新技术，公司同时拥有多项技术专利。
获得了美国石油学会的证书，证书号：API SPEC 7K-0244。
PSK公司建有现代化的生产基地，具有年产盘式刹车300余台的能力。
目前公司已经研制生产了各种形式的液压盘式刹车800余台，在国内、外的油田钻井作业中广泛使用，受到了用户的好评。
目前PSK公司的盘式刹车已经在国内、外许多油田的钻机上配置使用，其良好的刹车性能受到了用户的好评，保证了钻井工程的安全和低成本运行。
PSK公司坚持科学稳健发展，主张合作双赢共进；坚持以全新的经营理念，一流的产品质量，全方位的售后服务和用户一起为石油工业的发展做出新的贡献。
普世科公司盘刹销售概况
普世科公司自成立以来，已分别向中石油、中石化、中海油所属的西部钻探、川庆钻探、长城钻探、大庆钻探、渤海钻探、中原、胜利、华北、江苏、华东、西南等油田，以及美国、加拿大、中东、中亚、非洲等国家提供了用于2000米、3000米、4000米、5000米、7000米、9000米等各种钻机的各式液压盘式刹车800余套，其中有全液控和电液控等多种形式，已应用在国内外的钻井作业中，得到了用户的好评。
PSK公司的产品在伴随出国钻井的钻机在伊朗、伊拉克、委内瑞拉、沙特、埃及、巴基斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、加拿大、俄罗斯等地进行钻井的同时，也直接向国外出口，其国外销售量占总销售量的50%左右。
普世科公司是国内各大钻机生产厂的盘刹主要配套厂家。
2011年前两个季度已为宝鸡石油机械有限责任公司配套盘刹14套，其中9000米钻机1套，7000米钻机10套，,5000米钻机3套。
PSK液压盘式刹车
液压盘式刹车主要技术参数
主要技术参数
产品型号PS440/
9000
PS290/
6750
PS240/
4500
PS165/
3150
PS140/
2250
PS90/
1700
PS60/
1350
PS40/
900
PS35/
600
适用钻机级别ZJ120 ZJ90 ZJ70 ZJ50 ZJ40 ZJ30 ZJ20 ZJ15 ZJ10
工作刹车制动转矩
（kN·m）
440 295 240 165 140 90 60 40 35 驻刹车制动转矩
（kN·m）
245 190 120 85 60 40 40 25 20 紧急刹车制动转矩
（kN·m）
685 455 360 250 200 130 100 65 55 刹车盘直径（mm）2100 1900 1600 1500 1500 1500 1400 1200 1200 常开钳数量（个）7 5 6 4 4 3 3 2 2 常闭钳数量（个） 3 3 2 2 2 1 1 1 1 刹车钳类型A型B型
系统压力（MPa）8 7 8 7
ZJ50DB钻机用液压盘式刹车技术参数
1.盘刹型号 PS165/3150D
2.名义钻深 5000m
3.最大钩载 3150kN
4.开式钳数量 4个
5.闭式钳数量 2个
6.盘刹控制方式 电控（电子刹把）
7.刹车盘冷却形式 风道式风冷
8.刹车盘尺寸（直径×厚度）： ￠1520mm×75mm（风冷）
9.开式钳（工作钳） 154kg
型号： KQ-00
最大单边正压力 120kN
10.闭式钳（安全钳） 207kg
型号： BQ-00
最大单边正压力 120kN
11.液压站
型号： PY-01B
系统额定压力 8Mpa
油箱容积 90L
液压站冷却形式 强制水冷
蓄能器 6.3L×4
加热器功率 1kW
电机功率 3kW×2
电机电压/频率 380v / 50Hz
系统额定流量 15L/min
外形尺寸 1160×960×1220mm
12.额定工作刹车力矩 165kN.m
13.额定驻车刹车力矩 85kN.m
14.额定紧急刹车力矩 240kN.m
15.最大允许刹车间隙 开式2mm 闭式1mm。