港口散装液体化工品装卸安全措施

港口散装液体化工品装卸安全措施

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港口散装液体化工品装卸安全措施

利用港口优势，每年从国外进口大量的液体化工品，带动了港口散装液体化工品水运中转业务的发展。由于液体化工品大都具有易燃、易爆和毒害等危险特性，给港口安全管理带来了严峻考验。特别是《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》等法律法规颁布实施以来，对港口装卸散装液化品安全管理工作提出了更高要求。

1装卸工艺流程

１.１卸船工艺流程

船→船上泵→船岸连接管线/输油臂→管道→储罐

１.２装船工艺流程

储罐→装船泵→管道→船岸连接管线/输油臂→船

2危险因素分析

危险因素是指对人造成伤亡或者对物造成突发性损坏的因素。港口在装卸散装液体化工品过程中，有多种危险因素并存，这里笔者结合近几年来的管理和操作经验，从货物、人和设备3个因素进行分析。

２.１货物

通过液体化工品的MSDS（安全技术说明书）分析其理化特性，可以看出货物本身的危险因素。

（1）火灾危险性。低闪点的易燃液体化工品泄漏后，遇明火、静电放电或金属撞击产生的火花，会发生燃烧。例如环氧丙烷、丙烯腈、甲醇等。

（2）爆炸。易燃液体化工品泄漏后，当其蒸气与空气混合达到爆炸极限时，一旦遇火，就会发生爆炸。

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（3）腐蚀性。强酸、强碱溅到眼睛和皮肤上，会灼伤眼睛和皮肤。例如硫酸、苯酚等。

（4）毒害性。港口装卸的散装液体化工品都具有毒害性，其泄漏物和蒸气会使人体发生急性中毒或慢性中毒。例如丙烯腈、氯仿、煤焦油等。２.２人

（1）不安全行为。管理人员和现场操作人员的“三违”和习惯性违章行为，如开错阀门、管线法兰端面处理不干净造成垫片不平整、螺栓未按规定对角上满上紧、未放垫片或垫片放偏、作业压力异常而未及时处理等，致使液体化工品发生跑、冒、滴、漏。

（2）责任意识不到位。操作人员在作业过程中缺乏安全责任感，未能履行好岗位职责，致使现场控制不力，发生事故。

（3）业务知识和能力不足。操作人员对岗位应知应会知识掌握不扎实，自我保护意识和预防应变能力较差，一旦遇到险情不仅伤害自己，还会伤害别人。

（4）心理异常和不良习惯。操作人员带情绪上岗或疲劳作业容易放松警惕，对事故苗头和隐患视而不见导致事故发生。有饮酒等不良嗜好的人员在作业现场容易造成人员中毒。

２.３设备设施

港口在装卸散装液体化工品过程中涉及到船上、码头和罐区里的多种设备设施，这些设备设施达到本质安全化是确保装卸作业安全无事故的基础条件。在日常工作中常见的危险因素有：

（1）设备设施自身存在质量问题引发事故。

（2）管线焊接的交叉口、角焊缝里面有气孔、加渣、咬边或没有焊好，使用过程中出现裂纹，导致液体化工品泄漏。

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（3）设备设施使用不当或管理不到位造成变形或失效。如使用的软管与装卸的介质不匹配或法兰端面、管道接口处变形，致使液体化工品飞溅给人体造成伤害。

（4）管道腐蚀。长期的海边环境腐蚀和管道内液体化工品的腐蚀使管壁变薄，特别是管道内易积聚货物部位的局部腐蚀，在一定的作业压力下会导致突发性的液体化工品泄漏或火灾爆炸事故。

（5）船岸连接软管磨损或疲劳使用致使管壁变薄、与法兰连接处松动，在作业压力升高时易造成管线爆裂事故，危及码头安全。3预防措施

（1）加强全员安全教育，全面提高安全意识和安全生产技能。首先应加强安全法律法规知识的培训，使各级人员增强法律意识和责任意识。其次抓好对各级人员的专业知识培训工作，码头管理人员培训的主要内容是安全生产管理制度和规定，各类液体化工品的MSDS和应急消防措施，散装液化品装卸储运管理知识，消防知识，与液体化工品装卸储运相关的技术标准、规程和规范等；对装卸作业人员主要进行安全生产规章制度、岗位责任制、各类液体化工品的MSDS和应急自救措施、各类液体化工品的装卸操作规程、各类消防器材的使用、各种防护用品和应急药品的使用等培训，通过培训提高全员生产技术水平，使之具备自我保护和安全操作的能力，具备预防和处理事故的应变能力。

（2）按照《安全生产法》、《消防法》、《危险化学品安全管理条例》和相关行业要求，健全完善安全生产规章制度，特别要针对不断变化的液体化工品种类及时制定装卸操作规程，完善应急预案。在日常工作中达到人人有职责，事事有程序，作业有标准，使生产现场标准化、规范化。

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（3）加强对装卸设备设施的管理。建立设备设施档案，详细记录各种设备设施的使用状况、报废期限、维修保养和更换情况；对码头上的所有管线进行标识，定期进行巡查和检查，防止因磨损、腐蚀等原因造成泄漏事故。码头现场要配备相应的防护用品和应急救护药品。

（4）加强消防演练和应急处置演练。根据不同季节、不同化工品种类经常性地开展消防和应急处置演练，检验应急预案和消防设备设施，不断提高码头作业人员的技能和水平。

（5）采取有效措施，加强对重点环节的控制：

1）在船靠岸前，码头作业人员根据货物MSDS做好危险预知分析工作，落实防范措施，做好装卸前的各项准备工作。

2）在作业前，码头安全调度员对船方的安全状况进行检查，与船方和有关业务方签订《作业安全协议书》，就作业压力、流量和注意事项等达成协议，并明确各方的安全责任和应急措施，各方准备工作就绪后方可下达开工令。

3）在货物取样和刚开泵作业时应严格控制流速，并采取有效措施防止因静电放电造成事故。

4）作业过程中，罐区、码头和船甲板上24小时安排人员值班，并确保联络畅通（船方对讲机使用港方规定的频道）。码头值班人员不间断地进行巡查，并就当时作业情况进行记录。作业中如需换舱、换罐要事先联络，严格按照规程操作，先开后关。

5）作业扫舱收尾和拆开码头与船舶连接管线时，一要控制好阀门的开/关，防止骤升压；二是通球扫线时，要控制好压缩空气压力（丙烯腈、环氧丙烷等甲A类可燃液体须用氮气扫线），防止液体化工品溅出或发生其他意外；三是拆管线时要佩戴合适的防护用品，先将管线内

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