发动机实训教案
汽车发动机实训指导书
汽车发动机实训指导书
1. 实训目的
本实训旨在帮助学生掌握汽车发动机的基本原理、结构和工作原理。
通过实际操作，学生将能够理解和熟练掌握发动机的各个部件，并能够进行常见故障的排查和维修。
2. 实训内容
2.1 发动机原理
- 研究发动机的工作循环和基本原理
- 了解发动机的结构和主要部件
2.2 发动机组装与拆卸
- 研究发动机组装和拆卸的操作流程
- 通过实际操作，练发动机的组装和拆卸技巧
2.3 发动机调整与检测
- 研究发动机的调整和检测方法
- 掌握发动机的点火系统调整和燃油系统调整技术
- 研究使用专业设备进行发动机故障诊断和检测
3. 实训安全注意事项
- 实训期间必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜和手套
- 遵守实训场所的安全规定，禁止随意操作或触摸设备
- 禁止在实训区域内吸烟、吃东西或乱丢垃圾
- 注意保持实训场地的整洁，禁止乱堆放工具和材料
4. 实训评估与考核
本次实训将根据学生的实操操作能力、理论知识掌握程度、实训纪律等方面进行评估和考核。
请学生按照实训指导书的要求认真研究和参与实训，以取得良好的成绩。
以上为汽车发动机实训指导书的主要内容概述，希望能够对学生的实训活动提供有效的指导。
任何有关实训的问题和困难，请随时向实训辅导员或实训教师咨询。
祝愿大家在实训中取得好成绩！。
发动机教案
发动机教案一、教学目标：1. 理解和掌握发动机的基本工作原理和构造。
2. 能够准确地说明发动机的工作过程。
3. 掌握基本的发动机维护和保养知识。
二、教学重难点：1. 发动机的工作原理和构造。
2. 发动机维护和保养知识。
三、教学过程：1. 导入（5分钟）通过展示一张发动机的图片或者一个真实的发动机示意图，引发学生的兴趣，让学生猜测这是什么，并问道他们是否见过或听说过发动机。
2. 理论知识讲解（20分钟）用简单的语言和图示，讲解发动机的工作原理和构造，包括燃烧室、汽缸、活塞、曲轴等。
强调发动机是整个汽车的心脏，是汽车能够运转的关键部件。
3. 实例分析（15分钟）通过几个实际例子，引导学生分析发动机在不同工作状态下的工作过程，如启动、加速、行驶、停车等，帮助学生理解发动机的工作原理。
4. 维护与保养（20分钟）讲解发动机的常见故障及对策，如漏油、冒烟、异响等，以及如何进行日常的发动机保养，如定期更换机油、清洁空气滤清器等。
强调保养发动机的重要性，可以延长发动机的使用寿命。
5. 板书总结（5分钟）将重要的知识点总结在黑板上，帮助学生复习和记忆。
6. 检测与讨论（15分钟）出示几道选择题和简答题，让学生进行思考和回答，检测他们对发动机知识的掌握情况。
根据学生的回答，进行相关的讨论和解答疑惑。
7. 小结（5分钟）对本节课的重点内容进行小结，强调学生掌握的重要知识点和技能。
四、教学方法：1. 以问题引导学生思考，激发学生的兴趣。
2. 以图示和实例分析的方式，帮助学生更好地理解发动机的工作原理和构造。
3. 通过讲解和案例分析，让学生掌握基本的发动机维护和保养知识。
五、教学评价：1. 学生的参与度和反馈情况。
2. 学生对发动机工作原理和构造的理解程度。
3. 学生对发动机维护和保养知识的掌握情况。
六、教学反思：通过本节课的教学，学生对发动机的工作原理和构造有了初步的了解，对发动机的日常维护和保养也有了基本的认识。
但是，由于时间有限，只能涉及到发动机的一些基本知识，还需要学生通过自主学习进一步加深理解。
发动机实训教案
发动机实训教案第一篇：发动机实训教案发动机实训教案一、发动机汽缸盖的拆卸与装配；（一）实训目的及要求：1．掌握汽缸盖的正确拆装方法，2．能正确判定汽缸垫质量的好坏； 3．汽缸盖装配后应付合技术要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一个；2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。
（三）设备：发动机总成一台；（四）安全注意事项：1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。
2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。
（五）、实训操作步骤及方法： 1．汽缸盖的拆卸步骤及方法（1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。
（2）用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘（非工作表面），使汽缸盖松动，或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖，然后取下。
（3）汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。
2．检验汽缸垫质量：（1）检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性，卷边是否有冲坏现象。
（2）发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。
3．汽缸盖的装配方法及步骤。
（1）在汽缸体上装上汽缸垫，注意汽缸垫的卷边方向。
（2）装上汽缸盖及螺栓，用扭力扳手拧紧。
拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧，其拧紧力矩为20N.m。
（3）拧紧时，各螺栓力矩应相等，防止拧紧力矩不等而使缸盖变形，还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水，又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。
二、活塞连杆组的拆卸与装配：（一）实训目的及要求：1．掌握活塞连杆组的正确拆卸方法；2．掌握活塞连杆组的正确装配方法 3．活塞连杆组装配后应符合技术要求。
（二）工量具： 1．扭力扳手一个，2．套筒扳手一套。
3．14mm的梅花扳手一个。
（三）设备：发动机总成一个。
（四）实训操作步骤及方法 1．活塞连杆组的拆卸（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。
汽车发动机构造与维修实训教学计划与教案
汽车发动机构造与维修实训教学计划与教案第一章：发动机概述一、教学目标1. 了解汽车发动机的基本概念和作用。
2. 掌握发动机的分类和性能参数。
3. 熟悉发动机的组成和主要部件的功能。
二、教学内容1. 发动机的基本概念和作用。
2. 发动机的分类和性能参数。
3. 发动机的组成和主要部件的功能。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的基本概念、分类和性能参数。
2. 直观演示法：展示发动机的组成和主要部件。
四、教学资源1. 教材：汽车发动机构造与维修实训教材。
2. 教具：发动机模型、图片、视频等。
五、教学步骤1. 引入：通过问题引导，让学生思考发动机的作用和重要性。
2. 讲解：讲解发动机的基本概念、分类和性能参数。
3. 展示：展示发动机的组成和主要部件的图片或视频。
4. 实践：让学生观察或操作发动机模型，了解各部件的功能。
5. 总结：回顾本节课的内容，强调发动机的基本概念和组成。
第二章：发动机的维修与保养一、教学目标1. 掌握发动机的维修与保养的基本知识。
2. 熟悉发动机的维修与保养的步骤和方法。
3. 了解发动机的维修与保养的注意事项。
二、教学内容1. 发动机的维修与保养的基本知识。
2. 发动机的维修与保养的步骤和方法。
3. 发动机的维修与保养的注意事项。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的维修与保养的基本知识、步骤和方法。
2. 实践操作法：演示发动机的维修与保养的操作过程。
四、教学资源1. 教材：汽车发动机构造与维修实训教材。
2. 教具：发动机模型、工具、设备等。
五、教学步骤1. 引入：通过问题引导，让学生思考发动机维修与保养的重要性。
2. 讲解：讲解发动机的维修与保养的基本知识、步骤和方法。
3. 演示：演示发动机的维修与保养的操作过程。
4. 实践：让学生动手进行发动机的维修与保养的操作练习。
5. 总结：回顾本节课的内容，强调发动机维修与保养的注意事项。
第三章：发动机的故障诊断与排除一、教学目标1. 掌握发动机的故障诊断的基本方法。
汽车发动机教案范文
汽车发动机教案范文一、教学目标1.了解汽车发动机的基本原理和构造。
2.掌握发动机的分类和工作循环。
3.能够解释汽车发动机的工作过程。
4.能够分析和解决发动机故障。
二、知识准备1.学生需要了解汽车的基本结构和工作原理。
2.学生需要了解内燃机的工作原理。
三、教学步骤第一步：引入话题，激发学生的学习兴趣（10分钟）教师可以向学生展示一些汽车发动机的图片和视频，介绍发动机的作用和重要性。
引导学生思考：你认为汽车发动机是怎样工作的呢？第二步：讲授汽车发动机的基本原理（20分钟）1.汽车发动机的分类：分为汽油发动机和柴油发动机。
2.汽车发动机的构造：包括气缸体、曲轴、连杆、活塞等。
3.汽车发动机的工作循环：四冲程循环包括进气冲程、压缩冲程、工作冲程、排气冲程。
第三步：演示汽车发动机的工作过程（30分钟）教师可以借助动画或模型来演示汽车发动机的工作过程，详细讲解每个冲程的具体操作和功能。
第四步：讲解汽车发动机的故障原因和解决方法（30分钟）1.学生可以参考教材或其他资料，了解常见的发动机故障原因，如点火系统故障、燃油系统故障等。
2.学生应该了解如何通过检查发动机故障码、清洁发动机、更换故障部件等方法来解决发动机故障。
第五步：总结和讨论（10分钟）教师可以与学生一起总结本节课的内容，强调发动机的重要性和日常维护的重要性。
鼓励学生提出自己的问题和观点，进行讨论和交流。
四、教学评估1.教师可以设计一些选择题或简答题来检测学生对汽车发动机原理和工作原理的理解。
2.教师可以观察学生的互动和讨论情况，评估学生的学习态度和合作能力。
五、教学延伸1.学生可以通过参观汽车修理厂或拆解废弃的汽车发动机来进一步了解发动机的结构和维修方法。
2.学生可以通过自学或参加相关培训来进一步提升对汽车发动机的了解和维修能力。
总结：汽车发动机作为汽车的心脏，是汽车正常运行的重要部件。
通过本节课的学习，学生可以进一步了解汽车发动机的原理和工作过程，能够分析和解决常见的发动机故障。
发动机实训指导书
发动机实训指导书前言本实训指导书是专门为重庆工商学校汽车工程系发动机实训课设计，做为学生实训的参考书，并与实训报告合二为一。
可以使得学生在实训的时候更有计划、更规范。
最后老师也可以通过实训报告，了解到学生的掌握情况实现闭环控制。
本实训指导书是由重庆工商学校汽车工程系发动机实训课教师刘清川、李地阳共同完成。
目录发动机构造与维修黄金龙一、6S管理规范，安全操作，工具的正确使用二、配气机构之气门传动组三、配气机构之气门组四、曲柄连杆机构之机体组五、曲柄连杆机构之活塞连杆组六、曲柄连杆机构之曲轴飞轮组七、发动机总成拆装与维修八、实训考核一、6S管理规范，安全操作，工具的正确使用1、工作任务目标⑴明白安全规范，6S管理标注⑵掌握工具的分类、组合、正确使用方法⑶掌握螺纹拧紧、拧松的方法⑷学会使用扭力扳手打扭力2、工作安全规范⑴遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排⑵实训室不准手机充电⑶爱护实训器材，损坏照价赔偿⑷实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、工作任务⑴掌握并记录下6S管理制度每个S的意思。
⑵掌握并记录下工商校关于实训安全的规章制度。
⑶掌握基本工具的使用方法⑷掌握螺纹拧紧、拧松的方法，以及工具选取、组合和打扭力的方法4、任务工单名内容解释称1S2S3S4S5S6S实训规章内容工具名称使用方法注意事项拧螺丝步骤：首先，选取工具，选择适合（正确毫米数）的工具（大、中、小方孔的套筒）选择合适的加长或短接杆，必要时候使用大转中、中转小、扭力扳手。
（注意：松第一下，必须使用刚度高的工具、扳手、组合丁字杆，不准使用棘轮扳手松第一下。
）然后，如果是同一平面多颗螺丝的零部件，需要按照对角线的顺序，从两边往中间，依次并分多次拧松，既一次只松一点，分3到5遍才把螺丝拧下来）。
同时，你还要注意螺纹的松紧方向，左松右紧，无论是松还是紧都必须采用向身前拉的方式，防止突然松后造成意外。
发动机实训教案
课题一：气门间隙的调整一.教学目的与要求1.了解气门的作用、型式、结构、工作原理。
2.掌握气门间隙测量检修的方法。
3.掌握气门间隙调整的方法。
二．教学重点与难点1.重点——气门间隙测量检修的方法2.难点——气门间隙调整的方法三．教学方法实物与理论知识相结合的教学方法，边示范，边讲解的教学方法与指导学生整个操作进程的教学方法。
四．教材与教具采用汽车发动机的教科书、五菱发动机、厚薄规、开口扳手、一字起等足量。
1、气门间隙气门间隙通常是发动机处于冷态时，在气门脚及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。
一般排气门的气门间隙要略大于进气门的气门间隙。
2、气门间隙调整的目的气门间隙的大小对发动机各方面的性能影响极大：间隙过小，发动机在热态下由于气门杆膨胀可能会造成气门漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门；间隙过大，传动零件之间以及气门与气门座之间容易产生冲撞，同时使气门开启的持续时间减少，进气和排气不充分，也会直接影响发动机的正常工作。
因此，为了保证发动机的正常工作，必须调整好气门间隙。
3、气门间隙调整的方法调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。
通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。
（一）逐缸调整法逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。
这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。
例如点火次序为1-2-4-3的汽油机：具体调整时，先将曲轴摇转到第一缸活塞处于压缩行程上止点位置，使正时皮带轮与正时带轮罩或发动机壳上的记号对正，此时可调整第一缸的进、排气门；然后可通过观察各缸气门的升程或利用分度盘将飞轮每旋转120°，分别使各缸活塞处于压缩行程上止点位置，便可将所有气门间隙调整完毕。
《汽车发动机》实训教学教案一教案
实训重点
汽车安全文明生产注意的事项
实训难点
汽车安全文明生产中的各种意识培养
实训装备 （工、夹、 PPT 课件讲解 量具及辅 件）
指导方式
多媒体教学
实训小结
审 核
编
制
2017 年 2 月
实训教学内容课时分配： Nhomakorabea序号 1 2 3
相关内容 集中讲解、示范 相关内容练习 小结
课时
一、课题名称：安全文明教育及学前计划、工作环境认识
学校实训教学教案
系 部 汽车工程系 学年学期 实训教师 授课学时 课题一：安全文明教育及学前计划、工作环境认识 2017～2018 学年 第二学期 实训班级 实训车间 实训课题
实训目的 及要求
1. 通过本节课的学习，让学生知道在实训过程中应该注意些什么内容 2. 了解车间安全文明操作规范要求 3. 提高学生的安全防范意识，以实例和图片给学生以触动和教育
各个系统内容的学习，因此学生在学习过程中要予充分的重视。 2. 课程的学法 学生在该课程的学习中应本着理论与实践并重的原则，要加强实践环节，尽 可能多地让学生参加动手操作，在实际操作中还要加强操作技能的训练，掌握正 确的操作方法。 对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采取边学习、边实践 的学习理念，加强学生对所学内容的理解。 平时在学习新课程的同时要加强复习旧课程，以提高学习的效果。
入电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备 在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是 防油、防滑的。
2. 工具和设备安全使用 1）. 手动工具的安全使用 手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替 撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋件的 元件上，再飞出来伤人，等等。 另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己或工作同事。传递工具时要 将手柄朝向对方。 2）. 动力工具的安全使用 所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装备松动应 及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。 在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅可以 维护人身安全，还能防止对电器的损坏。 许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，并应使用安全 锁以免汽车落下。用千斤顶支起骑车时应当确保在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。 注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破 坏汽车的结构。 工具和设备都要定期检查和保养。 3）. 压缩空气的安全使用 使用压缩空气时，应非常小心，不能随意玩耍，不要将压缩空气对着自己 或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。压缩空气会撕裂耳鼓膜，造成失聪；会损伤肺部或伤 及皮肤；被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。 3. 日常安全守则 1) 工具不使用时应保持干净并放到正确位置 2) 各种设备和工具要及时检查和保养 3) 手上应避免油污，以免工具滑脱 4) 启动大动机的车辆应保证驻车制动正常 5) 不要在车间内乱转 6) 在车间内发动大动机要保持通风良好 7) 在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的安全防护装备，如手套、护目 镜、耳塞等
汽车发动机教案设计模板
教学目标：1. 让学生了解汽车发动机的基本原理和组成。
2. 通过实际操作，培养学生的动手能力和观察能力。
3. 培养学生对汽车科技的兴趣，激发学生的探索精神。
教学重点：1. 汽车发动机的工作原理。
2. 汽车发动机的组成及各部分的作用。
教学难点：1. 理解内燃机工作循环中的四个冲程。
2. 掌握汽车发动机的组成和各部分之间的关系。
教学准备：1. 汽车发动机模型或图片。
2. 相关教学视频。
3. 实验器材：小型内燃机模型、气球、水、玻璃瓶等。
教学过程：一、导入新课1. 提问：同学们，你们知道汽车是如何动起来的吗？2. 引导学生思考，激发学习兴趣。
二、讲授新课1. 讲解汽车发动机的基本原理：- 内燃机的工作原理，包括进气、压缩、燃烧、排气四个冲程。
- 内燃机的类型，如汽油机、柴油机等。
- 内燃机的优点和缺点。
2. 讲解汽车发动机的组成：- 曲柄连杆机构：将燃烧产生的热能转化为机械能。
- 配气机构：控制气门的开闭，实现进气和排气。
- 燃料供给系：提供燃料，保证发动机正常燃烧。
- 润滑系：减少运动部件间的摩擦，延长发动机使用寿命。
- 冷却系：降低发动机温度，保证发动机正常工作。
- 点火系：点燃混合气，使发动机燃烧。
- 起动系：启动发动机。
三、实践操作1. 分组进行小型内燃机模型的组装和实验。
2. 学生观察实验现象，分析内燃机工作原理。
3. 教师巡回指导，解答学生疑问。
四、课堂小结1. 回顾本节课所学内容，加深学生对汽车发动机的认识。
2. 强调内燃机在汽车中的重要作用。
五、课后作业1. 查阅资料，了解不同类型汽车发动机的特点。
2. 拟定一个关于汽车发动机的实验方案，并准备实验器材。
教学评价：1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的表现，如提问、回答问题、实验操作等。
2. 实践操作能力：评估学生在实验过程中的动手能力和观察能力。
3. 学习兴趣：观察学生对汽车科技的兴趣，了解他们对汽车发动机的认识程度。
汽车发动机构造与维修实训教学计划与教案
汽车发动机构造与维修实训教学计划与教案第一章：发动机概述一、教学目标1. 让学生了解汽车发动机的基本概念、类型和作用。
2. 使学生掌握发动机的主要性能参数。
3. 培养学生对发动机的初步认识和兴趣。
二、教学内容1. 发动机的基本概念2. 发动机的类型及特点3. 发动机的主要性能参数三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的基本概念、类型和作用。
2. 互动法：引导学生了解发动机的主要性能参数。
四、教学资源1. 教材：汽车发动机构造与维修实训教材。
2. 教具：发动机模型、图片等。
五、教学步骤1. 引入新课：通过提问方式引导学生思考发动机的作用和重要性。
2. 讲解发动机的基本概念、类型和作用。
3. 讲解发动机的主要性能参数，并与学生互动，加深理解。
4. 总结本节课的主要内容，布置课后作业。
第二章：发动机机体组成与维修一、教学目标1. 让学生了解发动机机体的组成和结构。
2. 使学生掌握发动机机体的维修方法。
3. 培养学生对发动机机体维修的初步技能。
二、教学内容1. 发动机机体的组成2. 发动机机体的结构3. 发动机机体的维修方法三、教学方法1. 演示法：展示发动机机体组成和结构的图片、视频。
2. 实践法：引导学生参与发动机机体维修的实操。
四、教学资源1. 教材：汽车发动机构造与维修实训教材。
2. 教具：发动机机体模型、维修工具等。
五、教学步骤1. 引入新课：通过图片、视频展示发动机机体的组成和结构。
2. 讲解发动机机体的组成和结构。
3. 讲解发动机机体的维修方法，并进行实操演示。
4. 学生分组进行发动机机体维修实操，教师巡回指导。
5. 总结本节课的主要内容，布置课后作业。
第三章：曲柄连杆机构与维修一、教学目标1. 让学生了解曲柄连杆机构的作用和组成。
2. 使学生掌握曲柄连杆机构的维修方法。
3. 培养学生对曲柄连杆机构维修的初步技能。
二、教学内容1. 曲柄连杆机构的作用和组成2. 曲柄连杆机构的维修方法三、教学方法1. 演示法：展示曲柄连杆机构的作用和组成的图片、视频。
汽车发动机实训指导书
汽车发动机实训指导书
1. 引言
本实训指导书旨在帮助学员有效地进行汽车发动机的实训。
本
指导书提供了必要的理论知识和操作指南，以确保实训过程安全和
顺利进行。
2. 实训准备
在开始实训前，学员需要做好以下准备工作：
- 确保实训场地和设备的安全性
- 确认所需工具和材料已准备齐全
- 熟悉发动机的基本结构和原理
3. 实训步骤
步骤一：安全操作
在进行任何操作之前，学员必须牢记安全第一。
确保以下事项：- 穿戴适当的个人防护装备，如手套、安全眼镜等
- 确保实训场地通风良好
- 了解紧急情况下的应急措施
步骤二：发动机检查
在进行实际操作之前，学员需要对发动机进行全面的检查，包括但不限于：
- 确认燃油、润滑油和冷却液的充足程度
- 检查发动机排气系统和进气系统的正常工作
- 检查发动机的电气系统并确保连接良好
步骤三：实际操作
根据实训的目标和要求，学员可以进行以下实际操作：
- 发动机的点火和启动
- 发动机的运转和调速
- 发动机的故障排查和修复
4. 实训总结
实训结束后，学员应进行总结和反思，并参考以下问题：
- 实训过程中遇到的问题及解决方法
- 对发动机结构和原理的理解程度
- 针对实训内容的反馈和建议
5. 安全提示
- 操作过程中要小心谨慎，避免烫伤或其他意外伤害
- 遵守操作规程和使用说明
- 尽量在指导人员的陪同下进行实训
本实训指导书仅供参考，请根据实际情况和指导人员的要求进行实际操作。
实训过程中要注意安全，防患于未然。
祝实训顺利！。
汽车发动机实训教案
汽车发动机实训教案
一．实训内容
1.发动机结构及性能
学习发动机的基本结构，掌握发动机的工作原理、润滑、加热、冷却、负荷和功率特性。
2.发动机检查
学习发动机的外观检查，掌握发动机的电气检查，如汽缸压力检查，
火花塞检查，细分检查等。
3.发动机拆装
学习发动机的拆装，掌握发动机的拆装工具和拆装工艺流程，如汽缸
盖板拆装，活塞环拆装，曲轴拆装，涡轮增压装置拆装，火花塞拆装等。
4.发动机检修
学习发动机的检修，掌握发动机的重要部件检修流程，如汽缸压力检查，火花塞检查，细分检查，燃料喷射系统检查等。
5.发动机调整
学习发动机的调整，掌握发动机的常见故障及其排除方法，如曲轴调整，火花塞调整，涡轮增压器调整，燃料喷射系统调整等。
6.发动机诊断
学习发动机的诊断，掌握发动机的诊断原理和诊断方法，如发动机数
据测量，热发动机诊断，燃油喷射诊断等。
二．实训要求
1、掌握发动机的基本结构及功能特点，熟悉发动机工作原理、润滑、加热、冷却、负荷和功率特性
2、能够熟练拆装发动机各部件，理解拆装工具和拆装工艺流程。
发动机教案[5篇范例]
![发动机教案[5篇范例]](https://img.taocdn.com/s3/m/40a671017275a417866fb84ae45c3b3567ecddec.png)
发动机教案[5篇范例]第一篇：发动机教案发动机部分教案第一章汽车总论一课程时间四课时二实践时间四课时三课程内容：汽车总体论述四学习内容：1.了解汽车总体构造编制分类2.了解汽车各部件名称，类型及安装位置] 五学习重点与难点：汽车各部件安装位置，汽车编制及各部件名称。
六本章小结1.熟知现代汽车结构及各部件作用2知道现代汽车今后的发展方向七实践项目：全车认件八作业：填写实训手册第二章汽车发动机总论一课程时间：四课时二实践时间：四课时三课程内容：第一节，发动机总论第二节，发动机的总体结构四学习内容 1 掌握发动机作用及安装位置及布置形式2了解发动机编制编号规则及常用术语3掌握发动机组成结构工作原理4掌握发动机各不见名称及安装位置五学习重点及难点 1 发动机布置形式，种类，结构，作用2发动机编号规则常用术语3发动机部件4四行程的工作原理六本章小结熟知发动机组成结构部件2了解今后发动机的发展方向七实践项目1发动机认件2练习题简述四行程发动机工作原理八作业：填写实训手册第三章曲柄连杆机构的结构与维修一课程时间32课时二实践时间24课时三课程内容第一节曲柄连杆机构的构造及工作原理第二节机体组第三节活塞连杆组第四节曲轴飞轮组第五节平衡机构四学习内容 1 了解曲柄连杆机构作用，组成，结构及工作原理掌握机体组中汽缸体汽缸盖汽缸垫油底壳的安装位置，结构作用名称及工作原理和分类。
掌握活塞连杆组中活塞连杆，活塞环活塞销的作用，组成，结构，分类，名称，安装位置及工作原理掌握曲轴飞轮组中曲轴飞轮齿圈止推垫及轴承和曲轴扭转减震器的作用，组成结构分类位置及原理5知道平衡机构的作用及原理和形式6熟练使用各种工具7熟练掌握曲柄连杆机构各部件的正确拆装方法和注意事项8各部件的检修方法及注意事项五学习重点及难点1 掌握曲柄连杆机构正确拆装顺序，注意事项和标记各个部件的检修与保养发动机异响的人工诊断方法4各种修车工具使用的熟练度5各种量具的使用方法及注意事项6各部件的安装位置作用组成几实际原理发动机机械故障的诊断与排除方法连杆铜套的绞削轴瓦选配六本章总结了解曲柄连杆机构各部件组成，结构原理掌握曲柄连杆机构的拆装方法及注意事项3各个部件的检修方法4各种工具及量具的使用方法5湿式缸套拆装方法6连杆铜套的更换和绞削方法各项实践的操作熟练度各部件标记型号种类好坏的识别掌握曲柄连杆机构各种实际故障的检修方法及排除方法七实践项目1曲柄连杆机构的正确拆装2湿式缸套的正确拆装量具的使用方法工具的正确使用与识别5发动机一次拆装八作业填写实训手册2练习题A如何诊断发动机异响及种类B装配曲柄连杆机构的注意事项 3思考题一辆凌志300装V6发动机，近期出现发动机冷车有响声，热车声音消失的故障。
发动机实训
实训指导课第一单元发动机工作原理一、实训目的与要求（3课时）1、了解汽车发动机的各系统组成；2、初步认识汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接；3、初步了解汽车发动机的工作过程。
二、实训内容1、汽车发动机的整体和主要部件的认识；2、了解汽车发动机工作过程。
三、实训设备1、装备齐全的汽油发动机和柴油发动机各一台；2、拆散但机件齐备的汽油发动机和柴油发动机各一台；3、能够正常启动的柴油机和汽油机各一台；四、实训方法及步骤1、每班分成三个大组若干小组，分三个内容进行实训：一个大组进行汽车发动机整体及外围部件认识，一个大组进行发动机内部主要部件的认识，一个大组了解发动机及各系统的工作过程。
2、三个大组依次进行轮换，分三次完成。
3、课内实训时以指导老师讲解、演示为主，学生提问进行教学互动。
课外时间开放实训室，学生根据实训报告的要求，完成实训内容。
第二单元曲柄连杆机构实训二、曲柄连杆机构的拆装一、实训目的与要求：1、理解曲柄连杆机构检查调整的重要性；2、掌握曲柄连杆机构检查调整的内容、方法、步骤和要求。
二、实训内容1、曲轴轴承径向间隙的检查与调整；2、曲轴轴向间隙的检查与调整；3、活塞与气缸间隙的检查。
三、实训设备及工、量具1、待调整的各型发动机（半解体），6台2、工作台，6台3、百分表连磁性表架，6套4、弹簧秤， 6套5、厚薄规，6把6、撬棒及其它工具，6套四、实训步骤及操作方法1、曲轴轴承径向间隙的检查与调整（1）检查方法：①专用塑料线规检验法（如桑塔纳）拆下曲轴主轴承盖，清洁轴承及曲轴轴颈，将塑料间隙测量片放在轴颈上或主轴承中，将轴承盖装好，并用65N²m力矩拧紧轴承盖螺栓，但注意不要使曲轴转动。
然后拆卸轴承盖，取出已压展的塑料间隙测量片，与附带有的不同宽度色标的量规相比对，测出轴承间隙值。
测量范围色别0.025~0.076mm 绿0.050~0.150mm 红0.100~0.230mm 蓝②通用量具检验法：用内径千分尺和外径千分尺分别测量轴颈的外径和轴承的内径，测得的这两个尺寸的差，就是它们之间的间隙。
发动机维护实训教案模板
一、教学目标1. 知识目标：- 理解发动机维护的基本概念和重要性。
- 掌握发动机维护的基本流程和操作方法。
- 了解发动机常见故障及其预防措施。
2. 技能目标：- 能够熟练使用发动机维护工具。
- 能够正确进行发动机的清洁、润滑和更换零件等操作。
- 能够识别和排除发动机的简单故障。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车发动机维护的兴趣和责任感。
- 增强学生的团队协作意识和安全意识。
二、教学内容1. 发动机维护概述- 发动机维护的定义和重要性- 发动机维护的分类和内容2. 发动机维护工具及设备- 常用发动机维护工具的种类和用途- 发动机维护设备的操作方法3. 发动机清洁与润滑- 发动机清洁的重要性和方法- 发动机润滑系统的结构和润滑油的更换4. 发动机零件更换- 发动机常见零件的种类和更换方法- 更换零件时的注意事项5. 发动机故障诊断与排除- 发动机常见故障的诊断方法- 发动机故障排除的步骤和技巧三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机维护的基本知识和操作方法。
2. 演示法：通过实际操作演示发动机维护的步骤和技巧。
3. 练习法：学生分组进行发动机维护操作练习。
4. 案例分析法：分析发动机故障案例，提高学生的故障诊断能力。
四、教学过程1. 导入- 引入发动机维护的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解- 讲解发动机维护的基本知识和操作方法。
3. 演示- 演示发动机维护的步骤和技巧。
4. 练习- 学生分组进行发动机维护操作练习。
5. 案例分析- 分析发动机故障案例，提高学生的故障诊断能力。
6. 总结- 总结发动机维护的关键点和注意事项。
五、教学评价1. 课堂表现：观察学生的参与度和学习态度。
2. 操作技能：评估学生发动机维护操作的熟练程度。
3. 故障诊断：评估学生识别和排除发动机故障的能力。
4. 课后作业：布置与发动机维护相关的作业，巩固所学知识。
六、教学资源1. 教材：《汽车发动机维护与维修》2. 教学视频：发动机维护操作视频3. 实训设备：发动机维护工具、设备、发动机拆装台等4. 教学课件：发动机维护教案课件通过本教案的实施，使学生掌握发动机维护的基本知识和操作技能，提高学生的实践能力和综合素质。
汽车发动机构造与维修实训教学计划与教案
汽车发动机构造与维修实训教学计划与教案第一章：汽车发动机概述教学目标：1. 了解汽车发动机的定义、作用和分类。
2. 掌握汽车发动机的主要性能参数。
3. 熟悉汽车发动机的组成部分及工作原理。
教学内容：1. 汽车发动机的定义和作用。
2. 汽车发动机的分类：汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等。
3. 汽车发动机的主要性能参数：功率、扭矩、燃油消耗率等。
4. 汽车发动机的组成部分：气缸、活塞、曲轴、配气机构、燃油系统等。
5. 汽车发动机的工作原理。
教学方法：1. 讲授：讲解汽车发动机的定义、作用、分类和主要性能参数。
2. 演示：通过实物或图片展示汽车发动机的组成部分。
3. 互动：提问学生，了解他们对汽车发动机的认知。
第二章：曲柄连杆机构教学目标：1. 掌握曲柄连杆机构的作用和组成。
2. 了解曲柄连杆机构的工作原理。
3. 熟悉曲柄连杆机构的维修方法。
教学内容：1. 曲柄连杆机构的作用：转换往复运动为旋转运动。
2. 曲柄连杆机构的组成：曲轴、活塞、连杆等。
3. 曲柄连杆机构的工作原理：活塞上下运动转化为曲轴旋转运动。
4. 曲柄连杆机构的维修方法：更换活塞、曲轴、连杆等。
教学方法：1. 讲授：讲解曲柄连杆机构的作用、组成和工作原理。
2. 演示：通过实物或图片展示曲柄连杆机构的构成部分。
3. 互动：提问学生，了解他们对曲柄连杆机构的认知。
第三章：配气机构教学目标：1. 掌握配气机构的作用和组成。
2. 了解配气机构的工作原理。
3. 熟悉配气机构的维修方法。
教学内容：1. 配气机构的作用：控制气缸内气体进出，实现燃烧。
2. 配气机构的组成：气门、气门座、气门导管、凸轮轴等。
3. 配气机构的工作原理：通过凸轮轴的旋转控制气门的开启和关闭。
4. 配气机构的维修方法：更换气门、气门座、气门导管等。
教学方法：1. 讲授：讲解配气机构的作用、组成和工作原理。
2. 演示：通过实物或图片展示配气机构的构成部分。
3. 互动：提问学生，了解他们对配气机构的认知。
高级技工学校发动机教案
高级技工学校发动机教案第一章：发动机概述教学目标：1. 了解发动机的定义、作用和分类。
2. 掌握发动机的基本组成部件及其功能。
3. 了解发动机的工作原理。
教学内容：1. 发动机的定义和作用。
2. 发动机的分类：汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等。
3. 发动机的基本组成部件：气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等。
4. 发动机的工作原理：四冲程循环、燃烧过程、排放控制等。
教学方法：1. 讲授法：讲解发动机的定义、作用、分类和基本组成部件。
2. 演示法：通过实物或图片展示发动机各个组成部件。
3. 问答法：引导学生思考并回答发动机工作原理相关问题。
教学评估：1. 课堂问答：检查学生对发动机定义、作用、分类和基本组成部件的理解。
2. 课后作业：要求学生绘制发动机的基本组成部件示意图。
第二章：气缸和活塞教学目标：1. 了解气缸和活塞的构造及作用。
2. 掌握气缸和活塞的维修保养方法。
3. 了解气缸和活塞的故障现象及其原因。
教学内容：1. 气缸的结构和作用：气缸体、气缸盖、气缸垫等。
2. 活塞的结构和作用：活塞本体、活塞环、活塞销等。
3. 气缸和活塞的维修保养方法：更换气缸垫、活塞环、活塞销等。
4. 气缸和活塞的故障现象及其原因：气缸磨损、活塞卡滞、活塞环断裂等。
教学方法：1. 讲授法：讲解气缸和活塞的构造及作用。
2. 演示法：通过实物或图片展示气缸和活塞的维修保养方法。
3. 问答法：引导学生思考并回答气缸和活塞的故障现象及其原因。
教学评估：1. 课堂问答：检查学生对气缸和活塞的构造及作用的理解。
2. 课后作业：要求学生绘制气缸和活塞的结构示意图，并简要描述维修保养方法。
第三章：曲轴和凸轮轴教学目标：1. 理解曲轴和凸轮轴的构造与功能。
2. 学会曲轴和凸轮轴的维护与检修方法。
3. 识别曲轴和凸轮轴的常见故障及原因。
教学内容：1. 曲轴的结构与功能：曲轴本体、连杆、曲柄等。
2. 凸轮轴的结构与功能：凸轮轴本体、凸轮、轴承等。
发动机实训教案四.doc
教案纸
二、入门指导
1、能正确安照操作规程要求进行操作；
2、能安照维修手册要求在规定时间内完成任务；
3、能正确选择工具，并依据作业内容正确使用；
4、能与组员共同完成作业任务，并完成工单的填写；
5、能合理回收废弃物、整理零部件、做好过程记录；
三、教学过程
2、将新的气门座圈用专用铳头或压具打入，使气门座圈上端面与气缸盖或缸体平面齐平。若高于缸体平面，可用平面铰刀铰削平。
3、镶好气门座圈后，为了保证铰削质量，一般应在更换气门导管之后再对气门座进行铰削。
教案纸
修理(铰削) 气门座的操作步骤
1、将需要更换的气门座圈用专用拉器或撬具取出，清洁座圈承孔内的积炭和杂物。
（2）铰削气门座圈的15°锥面，是从上方缩小气门接触线带的宽度；铰削气门座圈的75°锥面，是从下方缩小气门接触线带的宽度。15°和
75°锥面要经过多次反复铰削才能使线带的位置和宽度达到规定的技术要求：
位置：气门带部位应在气门头斜面的中间略偏下位置。
环带宽度：进气门—1.0～2.2mm
排气门—1.5～2.5mm
作。
2、实训中检查各组同学的实训情况，逐一操作
3、对完成的同学加以点评，指出不足
4、学生实训过程中，不间断的巡查各组学生操作，有误及时纠正；
5、实训中应检查同学的工量具摆放，使其养成良好的工作习惯。
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五、结束指导
1、小结当天实训情况：
星期一：
星期二：
星期三：
星期四：
星期五：
教案纸
2、指导学生进行场地打扫；
气门座的研磨
气门座圈镶嵌好后，虽然经过粗、细铰削，但气门座圈仍然较粗糙，其表面必须进行研磨。具体操作如下：
《汽车发动机实训》电子教案 实训十三柴油机供油系常见
三、实训内容及步骤
(5)配气正时过早或过晚。 (6)额定循环供油量偏差太大。 (7)个别气缸工作不良或不工作。 (8)燃烧室内机油过多，影响燃烧过程。 3.诊断 具体检查顺序是发动机温度、配气正时、断油试验确定工作不良的气
缸、校正喷嘴、油泵。诊断流程图如图13-3。
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三、实训内容及步骤
(18)机械原因导致气缸压力不足，或空气滤芯堵塞进气不畅。 (19)排气不畅，气缸内残余废气太多。 (20)启动供油量少，或调整不当。 (21 )回油单向阀失灵导致无回油，喷油压力过高。 (22)对于较先进的柴油机，在高压泵上装备进油和回油电磁阀，若
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三、实训内容及步骤
(7)各缸供油时间及供油量不均匀。 (7)个别喷油器喷油质量不好。 (9)供油时间过早。 (10)调速器工作不良。 (11)各缸的柱塞、出油阀、针阀偶件技术状况不一致。 (12)空气滤芯过脏。 (13)各缸气缸压力不一致。 3.诊断 诊断思路一般是:配气正时→断油试验→气缸压力→校正喷嘴、油泵。
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二、实训教具与工具
(1)柴油机1台。 (2)常用工具。
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三、实训内容及步骤
(一)启动困难
1.现象 启动时无着车征兆，或多次启动才能着车;启动时排气管不冒烟或烟
少，或冒白烟、灰烟。 2.原因 无着车征兆的实质是柴油没有进入燃烧室，此时应从燃料供给系统查
找原因。有着车征兆但多次发动仍无法启动的实质是燃油已经进入燃 烧室但燃烧不正常，此时应从供油时间、燃油雾化情况、气缸压缩压 力及温度等方面查找。启动困难或无法启动的可能原因如下。
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三、实训内容及步骤
(11)喷油针阀卡死在关闭位置或喷嘴喷孔被积碳堵塞。 (12)喷油泵柱塞偶件严重磨损。 (13)喷油器针阀偶件磨损严重或弹簧疲劳、折断、调整不当。 (14)高压管松动、破裂导致某个或多个气缸工作不正常。 (15)喷油时间过早或过迟。 (16)低压油路供油不足。 (17)启动转速低，预热不良导致气缸压力温度不够。
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发动机实训教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN实训教案课题目录序号课题项目1汽车发动机总体结构认识及工、量具使用2发动机曲柄连杆机构拆装、检查、调整3活塞环的选配与偏缸检查4发动机异响人工诊断5配气机构的拆装6气门间隙的检查与调整7配气相位的检查与调整8冷却系拆装与检修9冷却系故障诊断10润滑系的拆装11化油器的拆装与调整12喷油泵的检查与调试13发动机拆装14电控发动机原理15柴油机燃料供给系16喷油器检查与调整实训步骤及操作方法（教师边讲解边操作示范，学生听讲、观察，然后操作训练，教师现场指导并答疑）（1）指导教师讲解强调有关安全注意事项；然后启动完好发动机，学生听察建立正常声响概念。
（2）教师讲解、示范基本操作步骤，讲解要点。
然后学生分组听诊异响发动机，交换听察。
实际工作中，要做到望（观察）、闻（异常气味）、问（了解异响发生时的情况，运行状态、技术档案、操作等情况）、切（实际触及异常震动，尽可能多的检查手段辅助检查）。
（3）异响发动机启动前的检查：重点油（润滑油、燃油）、水、电，外部有无异常情况。
（4）启动听察：（注意下述各环节及要点）A.温度（冷机、热机）变化——异响变化情况B.速度《平稳升降、快速（闪油门）升降》》——异响（分贝、时刻）C.负荷（断火改变）——（分贝、时刻）D.油压——随温度、速度变化情况E.听察部位（上中下、左右、前后）——对应部件、特征F.异响频率特征发动机熄火。
结合听察各环节，应用所学理论知识分析异响产生的原因。
确定故障的性质：随温度、速度、负荷上升，异响增强；油压过低、声响低沉、部位在缸盖界面以下、断火异响即明显减弱甚至消失，均属恶性故障，应停机处理、排除故障方可运行。
拆卸发动机相应部件，验证分析结果。
结束工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。
对当堂实训课过程环节要点、出现的问题进行总结并布置作业。
听讲/操作/分析90分钟目标测试题目：1、断火试验异响减弱甚至消失，说明发动机那一部份出了问题？2、恶性故障表现出那些现象？3、如在行驶路途中出现实训发动机的故障情况，应怎样处理？4、曲轴主轴承松旷响，表现特征有那些？5、连杆轴承松旷响，表现特征有那些？6、活塞销松旷响，表现特征有那些？7、配合（如活塞销与衬套、连杆轴承与轴径）偏紧和松旷，检查时异响变化时刻有那些不同？实训步骤及操作方法设备简介介绍设备的基本组成；仪表/量管/开关的功用；操作注意事项：如主轴转速开关操作手法/点动操作/接近所需转速时应采用微调手柄操作等。
喷油泵安装注意事项安装前首先检查喷油泵的装备是否正确齐备/润滑类型/润滑油是否足量。
正确选用喷油泵垫块。
联轴器连接/喷油泵的安装应牢固稳定可靠。
试验台主轴与喷油泵轴同轴。
（可先预紧，启动试验台低速运转自动找正。
）启动试验台试运转应运转平稳无晃动及异响现象，检查各部是否正常。
调试前的准备启动试验台供油泵对喷油泵低压腔供油，排除低压腔空气。
（供油油压为100kpa (1kg)；泵上有限压阀的应装上回油管；泵上无限压阀的应堵塞回油管试验台供油泵继续对喷油泵低压腔供油，启动试验台主轴带动喷油泵中速运转，打开标准喷油器放气螺丝，排除各分泵高压空气。
调试注意事项调试时应先检查供油时间，由于供油量与调速器调整后要相互影响，所以要反复校核。
注意设备的正确使用，以保证安全。
供油时刻及间隔角检查溢油法：打开标准喷油器放气螺丝，低压腔供入4。
4Mpa （40kg/c㎡）中压油，操纵臂处于最大位置；缓慢转动主轴，首先检查缸分泵排油管刚好停油的时刻，即是该缸的供油时刻。
观察喷油泵1缸供油时刻刻线是否对正，检查供油是否正时；将主轴刻度调为零度，然后用同法检查其各缸的供油时刻，在主轴刻度上即可检查出各缸的间隔角。
测时管法：将检查的喷油泵分泵装上测时管，低压腔供入1㎏/c㎡低压油，操纵臂处于最大位置，缓慢转动主轴，观察测时管油面刚好波动（上升）的时刻，即是该缸的供油时刻。
各缸间隔角的检查同前述。
供油量检查及调整额定供油量的检查及调整：主轴升至额定转速，低压腔供入1㎏/cm低压油，操纵臂处于最大位置，按下记数手柄，记数结束后将量管架旋正读值，检查供油量和不均匀度。
如不符合要求；整体油量出现大小，可调整整体油量螺丝。
不均匀个别缸大小可调整分泵供油拨叉。
怠速供油量的检查及调整：主轴降至怠速转速，低压腔供入1㎏/c㎡低压油，操纵臂处于自由状态，按下记数手柄，记数结束后将量管架旋正读值，检查供油量和不均匀度。
如不符合要求；整体油量出现大小，可调整整体油量螺丝。
不均匀个别缸大小可调整分泵供油拨叉。
起动油量的检查与调整：试验台主轴调至起动转速（一般200r/min）,操纵臂处于最大位置，按下记数手柄，记数结束后将量管架旋正读值，检查起动供油量。
如不符合要求，可调整整体油量螺丝校正。
注：前述两项调整合格，起动油量一般能满足要求。
所以不轻易调整整体油量螺丝。
校正油量的检查与调整：试验台主轴调至校正转速，操纵臂处于最大位置，检查校正油量。
注；全程式调速的泵才检测此项，校正转速及供油量等要求按相关规范执行。
调速器检查及调整高速起作用转速的检查与调整：操纵臂处于最大位置，试验台主轴转速升到额定转速后，用转速微调手柄缓慢升速，供油拉杆刚出现抖动时的转速即为起作用转速。
该转速应符合规范要求，一般为额定转速加20——50转。
高速断油转速的检查与调整：继续前项操作缓慢升速，当供油拉杆向减油方向运动，标准喷油器刚出现断油时的转速即为断油转速。
该转速应符合规范要求，一般为额定转速加50——100转。
上述两项如不符合要求，可通过调整高速螺丝解决。
怠速起作用转速的检查与调整：操纵臂处于自由状态，试验台主轴转速降至低于怠速转速时，供油拉杆应向加油方向运动。
然后缓慢升速，供油拉杆刚向减油方向运动时的转速即为怠速起作用转速。
该转速应符合规范要求，如不符合可通过调整怠速螺丝解决。
复核工作喷油泵经调试后，必须进行复枋工作，重点复枋额定供油量和高速断油转速。
复核检验合格后，各调整部位必须锁紧，调速器螺丝还应铅封。
结束工作学生练习后，清点工具，清洁设备/场地，对本次课学生情况进行小结并布置作业。
实训步骤及操作方法气缸检测水压试验：气缸体首先应作水压试验，气缸套经磨损检验需搪削的气缸体，在加工前也应进行水压试验，检查是否有裂纹。
具体操作方法在气缸体检查已练习，要点；压力300——500kPa;时间≧5分钟，观察是否有漏水现象。
气缸体平面度检修：平面度的检查在气缸体检查已练习，因为可能用气缸上下平面定位，所以在气缸搪削前应对气缸上下平面进行修磨。
修磨应在平面磨床或者平面铣床上进行。
注意要严格控制修磨量，特别是上平面的修磨量。
气缸磨损量测量：气缸磨损量的测量在气缸体检查已练习，检测时重点检查各缸的上水平截面横向尺寸，测出气缸磨损的最大尺寸，同时算出最大磨损量。
如气缸上截面尺寸100.78mm，下截面尺寸100.52mm，而该气缸标准直径为100.00mm，则可判定该缸已经过修理，原修理等级为2级，磨损最大尺寸100.78mm，最大磨损量100.78-100.50=0.28mm。
气缸修理等级尺寸确定：气缸修理等级一般为四级，每级加大0.25mm。
测出气缸磨损的最大尺寸后，根据最大磨损量加上搪磨量，圆整为整值。
当超过修理等级时，应更换气缸套。
如前例；要搪缸修复，四级的尺寸为101.00mm，而加工余量为101.00-100.78=0.12mm，一般加工余量取0.10-0.15mm，则在4级的可否之间，由于最后一级一般不用，所以应更换气缸套。
搪磨设备简介设备型号：T716；T--搪床。
第7（金刚搪床）类。
最大搪削直径160mm。
M4215；M—磨床。
4—第4（衍磨）类。
重点介绍搪磨设备的各个操作手柄：主轴转速选择手柄；搪头行程（控制）开关/标尺；走刀量选择手柄；拖板移动手柄/标尺；搪刀头；衍磨头；各个控制开关等。
注意停机换挡符号，有此符号的必须停机后才能换挡。
气缸搪削气缸体安装与定位：气缸体在搪床上的定位有三种：上平面定位；下平面定位；前后主轴承孔定位。
第一种定位精度最低，第三种定位精度最高。
在金刚搪床上一般采用气缸体下平面定位。
安装时先将气缸体在搪床上预紧，利用搪头定位指将一端气缸承孔找正，然后移动拖板，用搪头定位指将另一端气缸承孔找正。
找正时定位指应在气缸上缸口未磨损或下部活塞未接触的部位（同心定位），不采用在磨损部位的偏心定位搪磨法。
找正定位后，将气缸体紧固好。
设备调整：测量气缸深度。
然后将搪刀手动下移至气缸上缸口，观察标尺尺寸，调整限位顶杆与行程开关的距离，应等于或略大于气缸深度。
根据粗精搪，调整不同的主轴转速和走刀量。
测量各缸缸心距。
搪完一个缸后，可直接通过观察拖板标尺，摇动拖板来定位，直接搪下一气缸。
搪刀尺寸可通过调整搪刀尾部螺钉改变，在专用千分尺上测量。
伸长量（即为进刀量）是搪削量的1/2。
最好准备三把刀，调整好后直接更换搪刀搪削，以保证各缸搪削尺寸的一致性。
搪削时最好间隔搪缸，不按顺序逐个搪削。
切削用量的选择搪削时，第一刀进刀量只要刚好将黑皮搪掉为合适。
最后一刀的进刀量不要过大过小，一般为0.03—0.05mm。
粗搪时；主轴转速应慢一点，进给量可大一点。
精搪时反之，以降低粗糙度。
精搪后尺寸应留0.03—0.05mm的衍磨量，一般等于活塞尺寸，即衍磨量为活塞与气缸的配合间隙值。
过大过小均影响衍磨质量。
气缸磨削将搪削后的气缸体装上衍磨机，轻型气缸体应固定。
校正衍磨轴与所磨气缸轴线的同轴度，误差应尽量小，一般≦0.50mm。
选择合适砂条长度的衍磨头，详见教材110页计算公式。
调整行程挡块，其行程值为气缸深度加上2倍伸出量。
选择主轴转速和往复速度，粗磨时取4/1，衍磨头圆周速度快一些，一般为60—70m/min。
精磨时取3/1，衍磨头圆周速度慢一些，一般为20—25m/min，以保证衍磨的质量。
磨削时要及时检查调整磨头与气缸的压紧力和检测气缸尺寸。
在衍磨的全过程必须保证足够的冷却液供给。
结束工作对本次课进行小结，清点工量具，清洁设备及现场，布置作业。
实训步骤及操作方法故障诊断（以柴油机不能发动为例）常规步骤；先低压，后高压，再检查正时。
低压：用输油泵手泵泵油，手感有（无）油压后，松开喷油泵低压腔排气螺钉，检查来油（油压/空气）情况（透明管可直接观察有无脉动，油箱来油有无气泡现象）。
低压正常的标准；在喷油泵排气点检查油路无空气，燃油无泡沫呈压力喷射状喷出。
高压：起动发动机如不能起动，在运转状态松开高压油管，检查高压来油情况，同时观察排气烟色。
无来油，检查出油阀及喷油泵；有来油无油烟，检查喷油器；有来油及烟色再检查供油正时。
供油正时的检查调整拆下第一缸高压油管，装上测时管（或不装采用直接观察法）。