稀浆封层与微表处的异同
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稀浆封层与微表处
内容简介
1 稀浆封层与微表处综述
2
材料组成与要求
3 混合料配合比设计
4
施工工艺
LOGO
1.稀浆封层与微表处综述
LOGO
稀浆封层（Slurry seal）是指用适当级配的石 屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳 化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状 态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥 青封层。由于该种稀浆混合料的稠度较稀，形态似浆 状，铺筑厚度一般在3～10mm之间， 主要起防水或改善恢复路面功能的作 用，故取名为乳化沥青稀浆封层， 简称稀浆封层。
3.混合料配合比设计
LOGO
混合料配合比 设计
稀浆封层 混合料配 合比设计
微表处混 合料配合
比设计
(1)稀浆封层混合料配合比设计步骤
LOGO
原材料的准备
第一步是对选定使 用的原材料质量进
行试验验证
集料的级配设计
取样进行筛分试验 再计算各种集料的 配合比例并验证其 级配曲线是否符合 规定的级配要求
可延长 道路寿 命，降 低养护 综合成 本；
施工速 度更快 ，对交 通的影 响更小；
常温作业 ，清洁环
保。
微表处
LOGO
微表处（Micro～surfacing）是指用适当级配的石屑 或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改 性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状 态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封 层。按照国际稀浆封层协会的定义：微表处是一种由聚合 物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌 和并通过专门施工设备摊铺到原路面上，达到迅速开放交 通要求的薄层结构。
19～34
0．3 0．15
18～30 10～21
12～25 7～18
25～42 15～30
18～30 10～21
12～25 7～18
0．075
5～15
5～15
10～20
5～15
5～15
一层的适宜厚度（mm）
4～7
8～10
2．5～3
4～7
8～Fra Baidu bibliotek0
2.材料组成
❖ (2)集料要求
项目
单位
破碎面比例
%
石料的表现相对密度，≮
/
集料压碎值，≯
%
洛杉矶磨耗损失，≯
%
坚固性，≯
%
粗集料的吸水率，≯
%
粗集料的针片状颗粒，≯
%
<4．75mm 细集料砂当量， %
≮
LOGO
普通稀浆封层
30 30
3 25 50
改性稀浆封层 100 2．60 28 28 12 2 20
55
微表处
25 25
2 20 65
2.材料组成
LOGO
❖ (3)填料
公路的下封层 ； 3.通过4．75mm筛的 合成矿料的砂当量不
得低于50%
2.材料组成
LOGO
❖ (1)矿料级配
▪ 我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40～2004）规定稀浆封层和微 表处的矿料级配见下表
筛孔尺寸 （mm）
不同类型通过各筛孔的百分率（％）
微表处
稀浆封层
MS－2 型
MS－3 型
稀浆封层在公路养护中作用
防滑作用
2
LOGO
防水作用
1
作用
3 耐磨耗作用
恢复路面外观 5
4
填充作用
稀浆封层应用范围
1 沥青路面稀浆封层罩面
2 水泥砼路面稀浆封层罩面
3
桥面维修或防水处理
4
高速公路下封层
5 砂石路面稀浆封层罩面
LOGO
稀浆封层与传统沥青薄罩面相比的特点LOGO
1
2
3
4
具有更好 的抗磨性 、防水性 能，与下 层粘附力 更强；
2.材料组成
LOGO
（5）水
LOGO
1
2
3
矿料中的水
相当于矿料质量的 3%～5%。
乳液中的水
沥青乳液中 含有
35%～45%的水。
拌和时的外 加水
占干矿料质量的 6%～11% 。
因此，稳定的稀浆混合料的总含水量应控制为 干集料重的10%～20%的范围内。
2.材料组成
LOGO
❖ (6)添加剂
添加剂可分为促凝剂和缓凝剂，其作用是用来加 快或减缓乳化沥青在稀浆混合料中的破乳速度； 延缓破乳时间主要是为了增加稀浆混合料在拌和 与摊铺过程中的稳定性，一般在高温条件下可适 当加入少量化学稳定剂以减漫破乳的过程。在寒 冷气候时才考虑使用某些促进破乳的添加剂，一 些化学活性的粉料如水泥、熟石灰常用来作为增 快破乳时间的促进剂。
LOGO
微表处主要技术特点
❖ 微表处成型快，工期短， 施工季节长；
❖ 在路基路面稳定的前提下， 优质微表处使用寿命一般 为三年以上。对于流动性 车辙，微表处具有很好的 修复效果。微表处可分别 应用于沥青和水泥二种不 同性质的路面，是水泥路 面不多见的、效果显著的 罩面技术之一。
LOGO
稀浆封层与微表处的区别
拌和试验和粘聚力试验
可拌和时间的试验 温度应考虑最高施 工温度，粘聚力试 验的温度应考虑施 工中可能遇到的最 低温度
(1)稀浆封层混合料配合比设计步骤续
LOGO
区别
1.微表处必须采用改 性乳化沥青 ；
2.用于高速公路及一 级公路的预防性养护 以及填补轻度车辙， 也适用于新建公路的
抗滑磨耗层； 3.通过4．75mm筛的 合成矿料的砂当量不
得低于65%
1.稀浆封层可采用普 通乳化沥青或改性乳
化沥青 ； 2.主要用于二级及二 级以下公路的预防性 养护，也适用于新建
填料应干燥、松散、无结团现象、不混有杂质。 各种填料均应满足沥青面层用技术要求，其中矿 粉<0.075mm的组成应大于80%。
❖ (4)(改性)乳化沥青
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－ 2004）规定稀浆封层应选用BC－1型阳离子乳 化沥青或BA－1型阴离子乳化沥青；对改性稀浆 封层和微表处则应选用BCR型改性乳化沥青。
微表处主要技术特点
❖ 施工速度快。连续式稀浆封层 机1天内能摊铺500t微表处混 合料，施工后2h即可通车；
❖ 具有高抗磨耗、抗滑性能，增 加路面色彩对比度，改善路面 性能，延长路面使用寿命；
❖ 微表处比传统的热沥青薄罩面 具有更好的封层效果，能够更 好地防止下渗水，从而更好地 保护路面结构。常温条件下作 业，降低能耗，不释放有毒物 质，符合环保要求。单位建设 造价大大低于有效厚度的热沥 青罩面；
ES－1 型
ES～2 型
ES－3 型
9．5
100
100
100
100
4．75
95～100
70～90
100
95～100
70～90
2．36 1．18
65～90 45～70
45～70 28～50
90～100 60～90
65～90 45～70
45～70 28～50
0．6
30～50
19～34
40～65
30～50
内容简介
1 稀浆封层与微表处综述
2
材料组成与要求
3 混合料配合比设计
4
施工工艺
LOGO
1.稀浆封层与微表处综述
LOGO
稀浆封层（Slurry seal）是指用适当级配的石 屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳 化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状 态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥 青封层。由于该种稀浆混合料的稠度较稀，形态似浆 状，铺筑厚度一般在3～10mm之间， 主要起防水或改善恢复路面功能的作 用，故取名为乳化沥青稀浆封层， 简称稀浆封层。
3.混合料配合比设计
LOGO
混合料配合比 设计
稀浆封层 混合料配 合比设计
微表处混 合料配合
比设计
(1)稀浆封层混合料配合比设计步骤
LOGO
原材料的准备
第一步是对选定使 用的原材料质量进
行试验验证
集料的级配设计
取样进行筛分试验 再计算各种集料的 配合比例并验证其 级配曲线是否符合 规定的级配要求
可延长 道路寿 命，降 低养护 综合成 本；
施工速 度更快 ，对交 通的影 响更小；
常温作业 ，清洁环
保。
微表处
LOGO
微表处（Micro～surfacing）是指用适当级配的石屑 或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改 性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状 态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封 层。按照国际稀浆封层协会的定义：微表处是一种由聚合 物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌 和并通过专门施工设备摊铺到原路面上，达到迅速开放交 通要求的薄层结构。
19～34
0．3 0．15
18～30 10～21
12～25 7～18
25～42 15～30
18～30 10～21
12～25 7～18
0．075
5～15
5～15
10～20
5～15
5～15
一层的适宜厚度（mm）
4～7
8～10
2．5～3
4～7
8～Fra Baidu bibliotek0
2.材料组成
❖ (2)集料要求
项目
单位
破碎面比例
%
石料的表现相对密度，≮
/
集料压碎值，≯
%
洛杉矶磨耗损失，≯
%
坚固性，≯
%
粗集料的吸水率，≯
%
粗集料的针片状颗粒，≯
%
<4．75mm 细集料砂当量， %
≮
LOGO
普通稀浆封层
30 30
3 25 50
改性稀浆封层 100 2．60 28 28 12 2 20
55
微表处
25 25
2 20 65
2.材料组成
LOGO
❖ (3)填料
公路的下封层 ； 3.通过4．75mm筛的 合成矿料的砂当量不
得低于50%
2.材料组成
LOGO
❖ (1)矿料级配
▪ 我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40～2004）规定稀浆封层和微 表处的矿料级配见下表
筛孔尺寸 （mm）
不同类型通过各筛孔的百分率（％）
微表处
稀浆封层
MS－2 型
MS－3 型
稀浆封层在公路养护中作用
防滑作用
2
LOGO
防水作用
1
作用
3 耐磨耗作用
恢复路面外观 5
4
填充作用
稀浆封层应用范围
1 沥青路面稀浆封层罩面
2 水泥砼路面稀浆封层罩面
3
桥面维修或防水处理
4
高速公路下封层
5 砂石路面稀浆封层罩面
LOGO
稀浆封层与传统沥青薄罩面相比的特点LOGO
1
2
3
4
具有更好 的抗磨性 、防水性 能，与下 层粘附力 更强；
2.材料组成
LOGO
（5）水
LOGO
1
2
3
矿料中的水
相当于矿料质量的 3%～5%。
乳液中的水
沥青乳液中 含有
35%～45%的水。
拌和时的外 加水
占干矿料质量的 6%～11% 。
因此，稳定的稀浆混合料的总含水量应控制为 干集料重的10%～20%的范围内。
2.材料组成
LOGO
❖ (6)添加剂
添加剂可分为促凝剂和缓凝剂，其作用是用来加 快或减缓乳化沥青在稀浆混合料中的破乳速度； 延缓破乳时间主要是为了增加稀浆混合料在拌和 与摊铺过程中的稳定性，一般在高温条件下可适 当加入少量化学稳定剂以减漫破乳的过程。在寒 冷气候时才考虑使用某些促进破乳的添加剂，一 些化学活性的粉料如水泥、熟石灰常用来作为增 快破乳时间的促进剂。
LOGO
微表处主要技术特点
❖ 微表处成型快，工期短， 施工季节长；
❖ 在路基路面稳定的前提下， 优质微表处使用寿命一般 为三年以上。对于流动性 车辙，微表处具有很好的 修复效果。微表处可分别 应用于沥青和水泥二种不 同性质的路面，是水泥路 面不多见的、效果显著的 罩面技术之一。
LOGO
稀浆封层与微表处的区别
拌和试验和粘聚力试验
可拌和时间的试验 温度应考虑最高施 工温度，粘聚力试 验的温度应考虑施 工中可能遇到的最 低温度
(1)稀浆封层混合料配合比设计步骤续
LOGO
区别
1.微表处必须采用改 性乳化沥青 ；
2.用于高速公路及一 级公路的预防性养护 以及填补轻度车辙， 也适用于新建公路的
抗滑磨耗层； 3.通过4．75mm筛的 合成矿料的砂当量不
得低于65%
1.稀浆封层可采用普 通乳化沥青或改性乳
化沥青 ； 2.主要用于二级及二 级以下公路的预防性 养护，也适用于新建
填料应干燥、松散、无结团现象、不混有杂质。 各种填料均应满足沥青面层用技术要求，其中矿 粉<0.075mm的组成应大于80%。
❖ (4)(改性)乳化沥青
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－ 2004）规定稀浆封层应选用BC－1型阳离子乳 化沥青或BA－1型阴离子乳化沥青；对改性稀浆 封层和微表处则应选用BCR型改性乳化沥青。
微表处主要技术特点
❖ 施工速度快。连续式稀浆封层 机1天内能摊铺500t微表处混 合料，施工后2h即可通车；
❖ 具有高抗磨耗、抗滑性能，增 加路面色彩对比度，改善路面 性能，延长路面使用寿命；
❖ 微表处比传统的热沥青薄罩面 具有更好的封层效果，能够更 好地防止下渗水，从而更好地 保护路面结构。常温条件下作 业，降低能耗，不释放有毒物 质，符合环保要求。单位建设 造价大大低于有效厚度的热沥 青罩面；
ES－1 型
ES～2 型
ES－3 型
9．5
100
100
100
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4．75
95～100
70～90
100
95～100
70～90
2．36 1．18
65～90 45～70
45～70 28～50
90～100 60～90
65～90 45～70
45～70 28～50
0．6
30～50
19～34
40～65
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