云南边境小额贸易现状
云南省与东南亚各国贸易
学号：2010311603 姓名：李红如专业：城规云南与东南亚各国贸易、经济技术合作等方面的论述前言：云南省西与缅甸交界、南与老挝、越南接壤、并邻近泰国。
云南边境地区多是少数民族地区，与邻国有着江路相通、村寨相联的地缘优势，有不少跨国而居，语言和风俗习惯相同的同一民族的亲缘关系，有丰富的自然资源优势，这里的边境贸易历史尤为源远流长。
随着云南面向东南亚全方位的开放、边境贸易迅速发展，不仅成为云南边疆民族地区经济发展的重要组成部分，而且也成为云南民族地区对外开放的一个特有渠道。
在云南与东南亚各国经济关系现状的分析中，已对云南与东南亚各国的贸易、经济技术合作等作了详尽的分析。
总体而言，由于云南与东南亚国家具有相对的地缘优势和经济技术的互补性，云南与东南亚国家的贸易、投资和经济技术合作在云南对外经济关系中占有较大比重。
以1995年为例，1995年，云南省与东南亚国家的双边贸易额占全省外贸进出口总额的33.6%，签订与东南亚国家的承包工程和劳务合作合同额7793万美元，完成营业额3884万美元，分别占全省对外承包工程和劳务合同额和营业额的33.5%和36.9%。
到1997年，累计吸收东南亚国家直接投资（协议外资）32988万美元，占全省协议外资总额的17.74%。
东南亚国家是云南贸易、投资和经济技术合作的重要伙伴。
一、云南与东南亚贸易结构与经济合作的现状5年来，云南累计完成外贸及出口总额460亿美元，对东盟国家的贸易额增长了2.6倍，对南亚国家的贸易额增长了4倍。
东南亚、南亚各国对云南的出口也不断攀升，今年一季度，印度对云南贸易总值增长211.6%，孟加拉国对云南贸易总值增长217%，而泰国更是增长469%。
一般贸易稳定增长的同时，在云南与缅甸、老挝、越南的边境线及口岸上，边境小额贸易也欣欣向荣。
正因如此，云南整合边境地区资源，探索建设中越河口—老街、中缅木姐—姐告和中老磨憨—磨丁跨境经济合作区，以产业、贸易、仓储物流等为龙头带动边境地区的发展。
关于云南口岸建设管理和边境地区对外贸易的调研报告
2008-09-12 09:06:00关于云南口岸建设管理和边境地区对外贸易的调研报告中共云南省委、云南省人民政府：为了进一步促进我省的对外开放，2003年9月云南省政协在深入调查研究的基础上向中共云南省委、云南省政府提出了《关于改善云南省投资环境的建议案》，省委、省政府予以高度重视。
云南省人民政府于2003年12月根据政协云南省委员会的建议案，下发了《云南省人民政府关于改善投资环境的意见》（云政发［2003］180号），在全省执行。
云南口岸建设和边境地区对外贸易的发展，是关乎我省扩大对外开放的一个重要方面。
为促进云政发（2003）180号文件的贯彻落实，推进我省投资环境的改善和边境地区经济社会的发展，经云南省政协主席会议研究决定，由省政协港澳台侨和外事委员会在昆明海关、云南出入境检验检疫局、云南省公安边防总队、省商务厅、省社会科学院等有关部门的支持下，成立了调研组，对云南口岸建设管理和边境地区对外贸易的情况进行调研。
2004年4月13日至5月20日，在省政协副主席管国忠同志的率领下，调研组深入有关中央驻滇单位、省级部门和保山市、德宏州、思茅市、西双版纳州进行了调研，同时，请红河州、怒江州、临沧市、文山州政协协助对各自辖区内的口岸建设管理和对外贸易情况进行了调研，并向调研组提供了文字材料。
新疆、黑龙江、广西省区政协为调研组提供了该省区加强口岸建设和管理的政策措施。
现将调研情况报告如下：一、云南口岸建设管理和边境地区对外贸易的现状1、云南口岸建设有了长足的进展。
改革开放以来，特别是实施“十五”计划以来，省政府在积极争取国务院有关部门支持的同时，将云南口岸建设纳入了我省“十五”发展规划，从2002年起实施《云南省边境口岸重点建设工程实施方案》，每年投入2000万元建设资金，加快云南口岸建设步伐，取得了明显成效。
截止2004年6月，省政府已安排预算内资金5670万元，用于口岸建设的60个项目。
目前，我省现有的11个一类口岸和9个二类口岸中，昆明空港、版纳空港、思茅港、景洪港和河口、瑞丽、猴桥、章凤等8个口岸的联检楼已建成或具备联检功能；片马、盈江、孟定、打洛、天保、金水河、畹町、沧源等8个口岸和景洪港的关累码头的联检楼正在建设中；磨憨、南伞、孟连、田蓬等4个口岸的联检楼正在做前期工作。
浅析云南边境贸易的现状、问题及发展对策
毕业论文题目浅析云南边境贸易的现状、问题及发展对策英文题目Brief Analysis of Yunnan Frontier's Trade Status、Problems and Development Strategies毕业论文（设计）《选题报告》院（系）：学生姓名指导教师论文（设计）题目浅析云南边境贸易的现状、问题及发展对策题目来源及意义来源：导师的指导和个人兴趣。
意义：在经济全球化、区域经济集团化背景下，各国各地区的经济联系迅速加强与日益融合，处在不同经济体边界，特别是国家经济体边界的“边境区位”具有特殊的地位与重要的价值，使跨国边境地带成为重要的空间资源和区域经济发展中新的增长地带。
论文题目研究领域状况马克思：边境贸易的产生和发展是历史的必然现象，是不以人的意志为转移的。
李茂兴：边境贸易是毗邻国家边境地区和边民之间进行商品交换，包括边民互市、边境民间贸易(或称边境小额易货贸易)、边境地方政府之间贸易以及其他边境地区经济技术合作和科学技术交流活动的总称。
施本植：边境贸易是国家整个对外经济贸易活动的不可分割的重要组成部份，是毗邻国家之间特有的一种经济贸易联系形式，它对促进边疆民族地区经济发展，搞活商品流通，发展中外睦邻友好关系，促进国内与国外，边疆与内地的经济技术交流，开辟新的外贸市场和外贸通道，推动内陆沿边口岸开放等方面起着十分重要的作用。
内容提要或实施方案摘要：云南地处中国大西南，与缅甸、越南、老挝三国接壤，边境线长达4060千米，是西接南亚经济圈、南连东盟大市场的枢纽地带。
凭借这一地缘优势，云南在改革开放政策的引导下，大力发展边境贸易，使边境贸易成为云南经济发展的重要组成部分。
本文着重分析云南边境贸易的发展现状、存在问题、解决问题思路，对云南边境贸易在新形势下的发展情况进行理性的分析。
本文对云南边境贸易的现状进行分析，从云南近年来与邻国的贸易数据进行分析解释。
结合云南边境贸易的现状、特点，分析出四个方面的问题存在，一是交通运输条件滞后；二是进出口产品结构不合理，贸易发展不协调；三是企业竞争力不强；四是有优势丧失的危险；然后结合目前的经济发展对云南边境贸易存在的问题进行分析，得出相对应的策略，给云南边境贸易发展提出建议。
云南与东盟贸易情况简析
云南与东盟贸易情况分析2010——20152010年1月1日中国—东盟自由贸易区正式全面启动;贸易区的建立开启了中国和东盟境经济贸易的新篇章,为双方经贸发展带来了新的机遇;云南作为中国面向南亚东南亚的桥头堡和国际大通道,以其独特的区位优势在中国和东盟经贸发展中扮演重要角色;本文对自贸区建立五年2010——2015以来云南和东盟的经贸情况做简要分析,概述了经贸合作的现状和存在的问题,并对云南与东盟的贸易前景进行展望;一.中国东盟自贸区及云南区位优势中国—东盟自由贸易区,缩写CAFTA,是中国与马来、印尼、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸柬埔寨组建的;中国和东盟对话始于1991年,中国1996年成为东盟的全面对话伙伴国;2010年1月1日贸易区正式全面启动;自贸区建成后,东盟和中国的贸易占到世界贸易的13%,成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体,是目前世界人口最多的自贸区,也是发展中国家间最大的自贸区;建立中国—东盟自由贸易区,是中国和东盟合作历程中历史性的一步;它充分反映了双方领导人加强睦邻友好关系的良好愿望,也体现了中国和东盟之间不断加强的经济联系,是中国与东盟关系发展中新的里程碑;自贸区建立后,双方对超过90％的产品实行零关税;中国对东盟平均关税从％降到％,东盟六个老成员国对中国的平均关税从％降到％;关税水平大幅降低有力推动了双边贸易快速增长;云南地处中国与东南亚、南亚次大陆结合部,是连接南亚、东亚和东南亚三大市场的桥梁和纽带,区位优势得天独厚;近年来,国家支持把云南建设成为我国面向西南开放的重要桥头堡,使云南从开放“末端”,一跃成为“前沿”;云南融入“一带一路”,更具有十分重要的历史及现实意义;中国一建设,使位于中国一东南亚两大区域经济往来交汇地带的云南省一跃成为该的前沿,为云南经贸发展和对外开发提供了极为有利的发展机遇. 云南参与澜沧江一湄公河次取得的成绩,使云南在中国一建设中具有了桥头堡的地位;二.云南与东盟近五年贸易概况2010——2015云南与东盟贸易数据单位：亿美元年份进口同比出口同比进出口同比占比2010％％％％2011％％％％2012％％％2013％% % % 201429,4% % % % 2015-8%% 注根据云南省统计年鉴,省商务厅数据整理;一2010年云南——东盟贸易概况2010年,是东盟自贸区正式启动的头一年,外贸业绩喜人;云南省对东盟国家进出口总额亿美元,与2009年同期同比增长%,占全省出口总量比重%;其中,2010年云南省对东盟国家出口总额亿美元,与2009年同期同比增长%,占全省出口总量比重38%；云南从东盟国家进口亿美元,同比增长%,占全省进口总量比重29%;2010年云南省对东盟贸易呈现以下几个显着特点：1、边贸大贸均衡发展：2010年,云南省对东盟出口贸易中,边境小额贸易累计进出口总额亿美元,同比增长%,占全省对东盟进出贸易口总额比重38%;一般贸易对东盟国家进出口总额亿美元,同比增长50%,占全省对东盟进出贸易口总额比重62%;其中,边境小额贸易出口亿美元,同比增长%,占对东盟出口贸易比重34%；一般贸易累计出口亿美元,同比增长%,占对东盟出口贸易比重66%;边境贸易进口完成亿美元,同比增长%;占云南省从东盟进口的45%;一般贸易累计进口亿美元,同比增长86%,占对东盟进口贸易比重55%;2、市场多元化取得进展：多年来,云南省大力推进对外贸易市场多元化,目前在市场多元化上取得较快发展;云南省已与包括周边缅、老、越在内的东盟10国建立了广泛贸关系;2010年,云南省与东盟10国除菲律宾外进出口贸易实现较快增长,其中与文莱、马来西亚、泰国、缅甸、新加坡等国贸易增长幅度居前;在进口上,云南省与缅甸、马来西亚、印尼、越南、泰国等5国实现进口贸易额较快增长,进口额位居从东盟十国进口前5位;云南省从上述5国进口占云南省与东盟进口总额的93%;在出口上,目前缅甸和越南仍是云南省最大贸易伙伴;2010年对缅、越两国出口额占云南省对东盟出口总额66%,其中云南省对缅出口额亿美元,对越出口额亿美元,占云南省对东盟出口贸易比重分别为38%和27%;2010年,云南省对东盟其它一些国家出口贸易额也取得新进展,其中对文莱、新加坡、马来西亚、泰国等国出口额增长较快;3、商品结构更趋优化：针对东盟国家特点,经过近年来对出口商品结构的不断调整,云南省对东盟主要出口产品结构已有根本性变化,云南省与东盟国家市场互补作用越来越明显;2010年云南省对东盟市场重要出口大类商品为机电产品、农产品,,%、电力、纺织品及服装等技术密集型和劳动密集型产品,有色金属等资源类产品出口比重已大大下降;全年云南省累计出口总额亿美元,其中对东盟国家出口总额为亿美元,占云南省出口总额比重的38%;在主要出口产品中,机电产品对东盟出口亿美元,同比增长42%,占同类产品出口比重43%;农产品对东盟出口6亿美元,同比增长57%,占同类产品出口比重为44%;电力对东盟出口亿美元,同比增长39%,出口全部为东盟市场;纺织品及服装对东盟出口亿美元,同比增长49%,占同类产品出口比重为38%;有色金属对东盟国家出口9167万美元,同比增长%,占同类产品出口比重%;2010年,云南省从东盟进口大宗商品主要为我国工农业发展急需的生产性原材料和初级产品,主要有农产品、金属矿砂、橡胶及制品、木材及制品、电力等,约占云南省从东盟进口的73%;4、积极开拓东盟市场：今年以来,云南省企业加快走出去步伐,积极开展对外合作,拓展东盟市场,大幅带动出口贸易增长;例如云南医药企业加快对东盟出口力度,全年出口3545万美元,同比增长17%;出口产品中,西成药占比25%,中药材出口同比增长%,出口额超300万美元医药企业有2户,超100万美元企业有7户,已成为云南医药产品出口龙头企业;二2011年云南——东盟贸易概况2011年云南省对东盟实现贸易总额59亿美元,同比增长%;其中,出口亿美元,同比增长%；进口亿美元,同比增长%;在贸易规模持续扩大的同时,进出口结构调整也取得明显成效;出口商品中重化工和初级加工产品所占比重不断下降,农产品和机电产品成为出口主力;资源性商品和农产品进口增长强劲,在有力拉动贸易规模扩大的同时,更加有益于贸易结构调整;市场多元化战略逐渐凸显效果;目前,除了缅甸、越南等周边传统贸易伙伴外,云南与马来西亚、新加坡、印尼等老东盟国家都建立了稳固的贸易伙伴关系,滇越、滇马贸易总额均今年突破了10亿美元;三2012年云南——东盟贸易概况点,占全省出口比为%;在全省十大贸易伙伴中,东盟国家占居半壁江山,分别是缅甸、印尼、越南、马来西亚、泰国;缅、老、越、泰是我省对东盟出口的传统市场;2012年出口为亿美元,占全省对东盟出口的近80%;缅甸仍然是我省对东盟的主要市场,出口达亿美元,同比增长%,占东盟出口比%；对老挝、泰国需求稳定,出口稳中有升,贸易额分别达到亿美元、亿美元,同比增长9%、%;随着中国东盟自贸区优惠政策的实施,我省对印尼、马来西亚出口增长分别为亿美元、亿美元;印尼超过越南、泰国跻身云南对东盟第二贸易伙伴国,对文莱出口首次突破500万美元;东盟一直是云南主要贸易伙伴,2012年,云南对东盟贸易的传统市场继续得到巩固,新市场不断拓展,尤其是印度尼西亚市场成为增长新亮点;印尼既是老东盟国家,又是云南对外贸易近年来崛起的新市场,2012年1―11月,双边贸易额达亿美元,同比增速达%,超过印度、泰国、马来西亚、越南,成为云南第四大贸易伙伴国,增速居东盟各国之首;在云南十大贸易伙伴国中,就有缅甸第二、印度尼西亚第四、越南第五、马来西亚第六和泰国第九5个东盟国家;农产品成为云南对东盟最大宗商品,去年前11月,出口额亿美元,增长%;；进口东盟农产品12亿美元,增幅达%;随着下半年以来边贸出口的恢复增长,机电产品和纺织品出现了较大增长,分别同比增长%和%;民营企业依然是拉动云南对东盟贸易的重要力量,去年1―11月云南民营企业完成对东盟贸易额亿美元,占云南对东盟贸易总额的%;边境贸易方面,民营企业完成了云南边贸总额近98%,占据绝对优势;国有企业实现贸易额12亿美元,增速明显落后于民营企业;四2013年云南——东盟贸易概况2013年我省对东盟贸易取得了前所未有的好成绩;据统计,2013年云南省与东盟贸易实现进出口额109亿美元,较上年下同增长61%,再创历史新高,高于全省外贸整体增速个百分点,占全省外贸总额的比重达42%,贸易重心地位进一步凸现;其中,对东盟出口亿美元,增长%；自东盟进口亿美元,增长%,进出口均保持了快速增长态势;我省对东盟贸易呈现出新亮点;国别集中度较高,滇缅贸易额稳居首位;2013年,全省与缅甸贸易额亿美元,增长%,占全省与东盟贸易额%；马来西亚位居第2,贸易额亿美元,增长%；与越南和印度尼西亚分别实现贸易额亿美元和亿美元,增长%和%；与泰国、老挝贸易额相当,均达到亿美元,增长50%和2倍；与新加坡贸易额增幅显着,达到亿美元,增长倍；与文莱、柬埔寨贸易增长较快,但贸易规模依然较低;此外,全省与菲律宾贸易额出现下滑,仅为亿美元,减少%;多种贸易方式齐头并进,特殊监管区贸易增速较快;这也是去年我省对东盟贸易呈现出的新亮点之一;海关统计显示,2013年,一般贸易方式在全省与东盟贸易中仍占据主导地位,全年实现进出口额亿美元,增长%,占东盟贸易额的53%；与此同时,边境小额贸易也呈现出稳速增长态势,全年进出口亿美元,增长%,占比为%；与东盟的加工贸易也得到全面发展,贸易额亿美元,增速达%;此外,海关特殊监管区进出口14亿美元,激增21倍;海关统计显示,民营企业快速发展,国企份额下滑明显;2013年,全省民营企业与东盟贸易额达94亿美元,增长82%,占与东盟贸易额的86%,进一步巩固了其领头羊地位；国有企业贸易额出现明显下滑,仅为亿美元,下降26%,占比由上年的%回落至%；此外,全省外商投资企业与东盟实现贸易额亿美元,规模虽低,但增长势头良好,增速达%;机电产品出口成倍增长,多品种出口增幅明显;2013年,机电产品继续保持全省对东盟出口的优势地位,出口额亿美元,增长倍,其中以电器及电子产品出口规模最大、增速最快；全省对东盟出口农产品亿美元,增长%；出口纺织品及服装亿美元,增长1倍；出口电力亿美元,增长%；出口有色金属8851万美元,增长倍；而化肥出口亿美元,下降%;农产品进口趋缓,原材料进口快速攀升;2013年,全省从东盟进口农产品14亿美元,增长%,其中棕榈油占73%；水果进口增幅达31%；进口各类金属矿砂亿美元,增长%,铁矿砂、锡矿砂是主要进口品种且增速较快;五2014年云南——东盟贸易概况2014年云南省与东盟贸易额去年达亿元,增长%,占全省外贸总额的%,其中与缅甸、越南、老挝贸易额分别增长%、%和%,是全省与东盟的前三大贸易伙伴;昆明海关统计,今年1月—10月,云南省与东盟实现贸易额亿元人民币下同,较上年同期下同增长%,占全省外贸总额的%,较上年同期上升个百分点;其中对东盟出口亿元,增长%；自东盟进口亿元,增长%,进、出口实现“稳步双增”;1月—10月,云南省与缅甸贸易额348亿元,增长倍,占全省与东盟贸易额的%；海关分析认为,10月单月,全省与缅甸贸易额亿元,增长倍,占全省与东盟贸易额的%,天然气成为今年我省自缅甸进口新增大宗商品,并对贸易拉动作用明显;与老挝贸易额亿元,增长2倍,在东盟贸易中份额由上年同期第六升至第二；与越南贸易额亿元,增长%；与印度尼西亚贸易额亿元,增长%;同时,全省与马来西亚贸易额亿元,下降%；与泰国贸易额亿元,下降%;机电产品是全省出口东盟的最大商品,出口亿元,增长%,占全省对东盟出口额的%；全省出口农产品亿元,增长%；出口化肥21亿元,增长%;此外,纺织品及服装出口额亿元,下降%；电力出口额亿元,下降%;全省自东盟进口农产品亿元,下降%,占全省自东盟进口额的%,其中棕榈油进口额亿元,下降%；水果进口额亿元,下降14%;同时,经中缅油气管道进口缅甸天然气132万吨、亿元；进口天然橡胶7亿元,增长1倍;六2015年云南——东盟贸易概况云南省与东盟分国别贸易总值表全年外贸进出口总额达亿美元,比上年下降%;其中出口总额亿美元,下降%；进口总额亿美元,下降27%;全年对欧盟进出口亿美元,下降%；对东盟进出口亿美元,下降8%；对南亚进出口亿美元,增长%;2015全年机电产品出口亿美元,比上年下降%；农产品出口亿美元,增长%；纺织品及服装出口13亿美元,下降%；电力出口亿美元,下降%；有色金属出口亿美元,增长%;在进口产品中,机电产品进口亿美元,下降%；金属矿砂进口亿美元,下降%；农产品进口8亿美元,下降%;三．存在问题及对策一云南与东盟贸易存在的问题1.云南省与东盟国家的双边贸易结构不平衡首先是云南省与东盟内发达国家和发展中国家贸易发展结构不平衡;根据云南对东盟十国进出口统计可以看出云南对东盟双边贸易主要集中在缅甸、印度尼西亚、越南等发展中国家,而对新加坡、文莱这两个发达国家贸易额却很低表现出了极度的发展失衡;其次云南省与东盟六个老成员国和四个新成员国贸易的发展也表现出了不平衡;2012年云南省与东盟六个老成员国之间的贸易额为亿美元而与东盟四个新成员国贸易额达亿美元;虽然至2015年云南省与东盟四个新成员国才可实现90%产品零关税的目标,但是中国与东盟国家贸易仍然集中在与新成员国之间的贸易;2.口岸建设滞后云南省的口岸大多开辟于条件较差的地区汉有景洪港、河口、王湍丽等几个口岸属于大口岸其余大部分口岸的基础设施暂时都无法满足云南省对外贸易发展的要求;这些口岸和其他省市的沿海省区贸易口岸相比较危储、物流、加工等功能无法有效的发挥同时阻碍了贸易量的扩容;此外云南省的口岸电子化、网络化、现代化建设进程缓慢,口岸管理人员的监管力度仍需加强,在出口过程中出现的不合格产品对云南省出口在东盟市场上的产品产生了负面影响;3.国际经贸人才匾乏目前,云南省的国际经贸人才在数量和质量方面都与国内其他省区相比存在着较大差距;云南省的国际经贸人才不仅在数量上严重不足而且云南省的经贸人员国际化素质较低;此外云南省还缺乏能够熟练运用外语的国际经贸人才,只有大量的拥有这样的人才才能加强云南与东盟的广泛合作;4.广西等邻近省市竞争激烈云南在中国一东盟自贸区中面临的最主要的竞争来自广西;与云南省相比广西紧挨云南具有沿江、沿海、沿边三大地理优势其海岸线长达1590公里广西凭借其优越的地理位置,可以和东盟其他不接壤的岛屿进行经贸往来,对东盟贸易发展迅速云南省对东盟的贸易则主要集中在互相接壤的国家;近年来虽然广西对东盟贸易额低于云南但是增速却远高于云南,呈现高速发展的态势;因此从长期看广西与云南在对东盟贸易的发展上竞争大于合作;5.东盟各国非关税贸易壁垒的增加随着中国一东盟自由贸易区的成立,自贸区内的关税壁垒通过调整不断削减各成员国为保护自己的国内市场以及国内企业发展在不同程度上通过绿色壁垒、技术标准壁垒等限制进口;这些具有灵活性和隐蔽性的非关税贸易壁垒在一定程度上很难得到法律和协定的约束因此其具有更强烈更直接的贸易保护作用;二对策建议1.优化产业结构及商品结构在对东盟贸易中目前云南省处于优势地位但是云南省的产业结构仍然与东盟邻国存在相似性,对双方贸易合作形成了阻碍;因此云南应该加大产业结构调整加快发展其烟草业以及有色金属冶炼业等具有国际竞争力的优势产业通过资金、技术的投入使得这些产业得到发展并带动其他产业的发展;此外云南省应该对传统产业进行技术改造和升级增加传统农产品的附加值并提高农产品的竞争力及科技含量;对于旅游产业云南省应该充分利用丰富的旅游资源努力开拓东盟等外国市场并与东盟邻国联合开发旅游资源捉进经济发展;2．加强口岸基础设施建设对于口岸基础设施建设,云南省应该致力于建设现代化电子口岸加大高科技的投入使得口岸的通关便利,电子技术普及减少通关时间降低交易成本;在口岸人才培养方面应提高口岸人员的素质通过培训提高其操作技术及业务熟练度;只有高素质专业化的人才才能为云南对外贸易的发展提供保障;3．加强与相邻省市特别是广西的联合首先云南省应加强与广西的交通建设合作共同构建国际大通道共同建设连接两省的铁路、公路、航运设施各自发挥地理优势同时避免重复建设带来的损失;形成一个统一的贸易整体提高对外贸易的整体实力;同时对于旅游业方面两省应该加强合作共同开发旅游资源加大旅游宣传服引东盟市场;最后两省应该充分利用各种中国一东盟自由贸易区的优惠政策通过各种平台展示各自优势联手开拓东盟市场推动与东盟的贸易合作;4.充分利用关税减让政策合理应对非关税贸易壁垒首先云南省应当适度的调整产品种类尽可能多出口低关税产品;云南省应当进一步优化农产品结构使农业结构向优质高效的方向发展;同时云南省应加快调整工业结构激发传统优势产业的发展潜力加速发展电子信息等新兴产业以及优化服务产业;同时在面对东盟成员国的非关税贸易壁垒,应该加强对各国贸易政策的研究台理应对其挑战提高云南省出口商品的竞争力以及创汇能力;云南省应该增强反倾销意识充分发挥商会作用提高政府宏观管理的能力;同时还应不断地完善相应的法律法规依法维护企业的权利;应该提高贸易产品的技术水平,以合理的应对技术贸易壁垒通过进行标准化的建设着重完善产品的质量监控提高应对绿色贸易壁垒的能力从而减少与东盟国家的贸易摩擦;四．总结近5年来,在中国与东盟友好合作关系不断发展的大好形势下,特别是伴随中国-东盟自由贸易区的成立,云南已形成了面向东南亚全方位、多层次、宽领域的开放格局,与东盟十国在双边贸易、相互投资、承包工程、劳务合作等领域的互利合作得到迅速发展,取得了丰硕的成果;后危机时代,云南与东盟的贸易额一路攀升2010-2014,相信随着双边关系的不断发展,云南在“一路一带”的春风里,搭乘“十三五”发展的快车,将云南——东盟经济贸易推向更高的台阶;。
中缅边境贸易现状
中缅边境贸易现状摘要：中缅边境贸易自20世纪80年代以来快速发展，其中以云南省与缅甸的边境贸易最为活跃。
本文运用统计数据和文献分析的方法，对中缅边境贸易的现状进行了详细的梳理和分析，包括贸易规模、贸易结构、产业特点、环境等方面。
据研究结果显示，中缅边境贸易虽然规模庞大，但是依然存在着诸多问题，如产业单一、流通环节不规范、调整频繁等。
因此，本文提出了促进中缅边境贸易发展的若干对策和建议。
关键词：中缅边境贸易；贸易规模；贸易结构；产业特点；环境；对策建议1. 前言自古有“南来北往”的贸易文化，在中缅两国边境地区也有着悠久的贸易历史。
尤其是20世纪80年代以来，中缅边境贸易快速发展，成为两国经济交流的主要形式之一。
由于跨越了中缅两国的政治、文化和经济因素，中缅边境贸易的发展具有一定的复杂性和特殊性。
本文旨在通过对中缅边境贸易的规模、结构、特点、环境等方面进行综合分析，以期为进一步推进中缅边境贸易的有序发展提供一定的参考和启示。
2. 中缅边境贸易的发展历程中缅边境贸易可以追溯至20世纪60年代中期。
当时，由于中缅两国政治、军事关系的转变，中缅边境贸易受到了一定的影响。
随着缅甸领导向东南亚邻国的经济的调整，1990年代初期，中缅边境贸易逐渐走出低迷期，开始迅速增长。
此后，双方领导在加强边境贸易合作的同时，逐步完善了贸易体系，建立了一系列贸易市场和产业园区，推动了中缅边境贸易的进一步发展。
3. 中缅边境贸易的现状3.1 贸易规模当前，中缅边境贸易规模日益壮大。
数据显示，2019年，中缅两国边境贸易额达到109.63亿美元，其中，中国对缅甸出口68.22亿美元，进口41.41亿美元。
从2000年到2019年，中缅边境贸易额呈现出逐年上升的趋势，年均增长率高达18.29%。
3.2 贸易结构目前，中缅边境贸易的产品结构以资源产品为主。
中国主要向缅甸出口石油产品、钢铁制品、机电产品、农产品等，缅甸主要向中国出口原矿、农产品、水产品、木材、宝石等。
中缅边境贸易发展现状、问题和措施分析
中缅边境贸易发展现状、问题和措施分析摘要：中缅边境贸易在“一带一路”倡议下，双边口岸管理部门不断优化提升边境陆路口岸区位优势，边境贸易发展不断取得新的成果。
双边口岸管理部门试点联合开展“一口岸，多通道”监管模式和“境外预检”合作机制，提高边境陆路口岸通关效率等，是当前就“一带一路”倡议下边境贸易发展问题提出的有效解决策略。
推动边境贸易发展，对贸易资金结算、开放口岸安全保障加以关注，通过加强基础设施建设，双边不断沟通协调，调整贸易结构，增强政治互信，营造良好贸易环境等方式，是改善中缅边境贸易体系的有力方式，值得深入思考、实践。
关键词：中缅边境贸易；发展现状；问题；措施中缅两国建交70年来，双方经贸合作持续深化，政治互信不断增强，文化交流日益频繁，双边关系越来越密切，对中缅两国的政治、经济发展起到了积极的推动作用。
以政治互信为原则，在保持各自政治立场的同时，持续改善中缅贸易环境，为贸易活动提供更大的安全保障，是促进双方多元合作的基础。
从经济、文化等方面，持续予以深入合作，创造更多务实合作的机会，推动双方政治互惠、经济发展、文化互通，也是“人类命运共同体”理念的重要表现，是实现中国特色社会主义道路发展目标的重要举措。
过程中，就中缅边境贸易活动中存在问题，结合地区贸易环境及两国政治互惠需求，对贸易方式、贸易结构进行调整、优化，是实现上述目标的关键路径。
有关部门应予以高度重视，积极采取有效措施予以处理，增强两国之间的贸易往来、政治互通、互信，为“人类命运共同体”目标的实现做好相关基础性工作。
一、中缅边境贸易发展现状中缅边境贸易方式多为边境小额贸易、边民互市贸易和一般贸易，目前，中缅银行间资金清算渠道通而不畅，因此双方贸易结算，一般通过第三国或者地区银行进行，结算成本较高、不便捷。
云南省对缅贸易口岸中，瑞丽口岸因中缅天然气贸易合作项目带来巨大拉动作用，贸易带动效果突出[1]，孟定清水河口岸、猴桥口岸、孟连口岸也发展迅速，贸易地位逐步凸显。
人民币汇率波动对云南—缅甸边境进出口贸易的影响
人民币汇率波动对云南—缅甸边境进出口贸易的影响
云南—缅甸边境地区是中国与缅甸之间的主要贸易通道之一。
人民币汇率波动对该地
区的进出口贸易有着重要的影响。
下面将从三个方面分析这种影响。
人民币汇率波动会影响云南—缅甸边境地区的出口贸易。
由于云南地处中国西南边境，地理位置优势使得该地区出口贸易主要以小型商品和农产品为主。
人民币的贬值会使得边
境地区的出口商品在国际市场上的价格更具有竞争力，从而促进了出口贸易的增长。
与此
相反，人民币的升值则会增加边境地区出口商品的价格，进而减少出口量，降低出口企业
的竞争力。
人民币汇率波动会对云南—缅甸边境地区的跨境投资和外资流入产生影响。
人民币贬
值会降低跨境投资的吸引力，因为投资者认为投资回报可能会因为汇率变动而受损。
而人
民币升值则会增加外资流入的成本，降低外资的吸引力。
这将对云南—缅甸边境地区的投
资环境产生影响，可能导致投资者减少对该地区的投资。
人民币汇率波动对云南—缅甸边境地区的进出口贸易有着重要影响。
它会对出口贸易、进口贸易以及跨境投资和外资流入产生直接影响。
对于云南—缅甸边境地区的企业和投资
者来说，需要密切关注人民币汇率的波动，合理调整其经营策略和投资决策，并采取相应
的风险管理措施。
云南边境小额贸易现状
1) 云南边境贸易的现状①地缘相接云南省与缅甸、老挝、越南三国接壤,边境线长4061公里。
其中,中越段1353公里,中老段710公里,中缅段1997公里。
我省十七个地州市有八个属边境地区:文山、红河、思茅三个地州与越南的河口、老街、莱州省接壤;西双版纳、思茅两地州与老挝的丰沙里、马多姆塞、南塔省接壤;德宏、保山、临沧、怒江、西双版纳、思茅六个地州与缅甸的掸邦与克钦邦接壤。
沿边共二十六个县市中有八个国家级口岸,十个省级口岸与八十多条通道与境外相连。
从昆明到周边国家首都,行程均在二千公里以内,比绕道马六甲海峡近三千多公里。
经滇越铁路到越南海防,比到广东湛江少八百多公里,从西双版纳的打洛出境到泰国的夜柿才二百多公里。
②贸易历史悠久云南的边境贸易已有二千多年的历史。
远在商朝建立之初,云南与东南亚地区就已出现民间贸易住来。
当时云南的贡品中不仅有本地产品,还有不少就是来自东南亚的产品。
这就是当地各族人民之间长期交住与名不见经传的各国商人年复一年开展贸易活动的结果,它并不就是依靠政府有意识的干预活动而产生的。
西汉时期,政府并不知道它的存在。
东汉明帝永平十二年(公元69年)设立永昌郡(保山地区),西汉王朝打通这条民间商路所作的长期努力始告成功。
当时的永昌郡,就就是中国西南地区与东南亚、南亚地区进行商业贸易的一个繁荣中心,来自不同国家与地区的货汇集在这里进行交易。
这条用双脚与马蹄在崇山峻岭中踏出的“南方丝绸之路”比“北方陆上丝绸之路”早二百年,比“南方海上丝绸之路”早一千多年,此后,边境贸易一直延续,没有中断。
改革开放以来,在云南省对缅、老、越的贸易中边境贸易发挥了先导作用,并占有相当的比重,与一般贸易优势互补,使沿边开放充满了生机与活力。
从“七五”“八五”期间的统计分析可以清楚地瞧到这一点。
年份全省对周边三国贸易额进出占全省小额贸易一般贸易口总合计进出口小计占三国小计占三国额额比重% 比重% 比重%1986-1990 301329 91702 30、44 87236 95、13 4466 4、871991-1995 665996 207590 31、17 135819 65、43 71771 34、571986-1995 967324 299292 30、94 223055 74、53 76237 25、48十年合计特别值得一提的就是1988年、1989年、1992年、1993年,边境小额贸易分别占全省进出口额的34、25%、31、74%、30、54%、30、25%。
试析云南边境贸易及其发展对策
试析云南边境贸易及其发展对策云南省位于中国西南边境，是中国通往南亚、东南亚和印度洋的重要门户。
由于地缘位置的独特性，云南自然形成了与缅甸、老挝、越南等国家的贸易往来，形成了边境贸易。
边境贸易是指两国或多国相邻的边境地区之间进行的商品流通和服务贸易的经济活动。
本文将从云南边境贸易的现状、问题以及发展对策三个方面进行分析。
一、云南边境贸易的现状1.商品类型：对于越南和老挝而言，云南对于水果、蔬菜等农副产品、建材、石材等原材料、机电产品等工业品、家居用品等生活用品都有着较大需求；对于缅甸而言，主要是木材、玛瑙等特产。
2.贸易方式：大部分边境贸易采用小额贸易、中转贸易、直接进口等方式。
其中，小额贸易是以顺客、顺物等方式进行的个体间贸易，交货地和货款地都在边境上；中转贸易是指在边境内将出口货物重新发往海港或国内市场的贸易方式；直接进口是指企业根据合同工程向缅甸、老挝、越南等国家直接采购商品。
3.贸易额度与流通方式：相比其他中外贸易，边境贸易的流通方式更加灵活，通常以进出口贸易额度、跨境人员往来方式等作为限制，以确保贸易流通正常。
二、云南边境贸易的问题1.贸易额度：现在云南地区的出口额度受到了较为严格的限制，增加了企业的难度，影响了贸易的正常流通。
2.区域税收政策：云南地区与周边国家的税负状态形成营业税分成、税率和政策等各个方面的不同，这也导致了企业的经营成本增加。
3.跨境电商政策：在跨境电商发展的大环境下，云南地区难以承载大量的跨境电商进口业务，也无法引导更多的电商企业进入境内站营业务。
三、云南边境贸易的发展对策1.完善边贸政策，降低税负：在与周边国家协商下，应给予云南地区的企业较为优惠的财税政策，以降低经营成本。
2.加强地区间合作：应通过政府间合作项目，建立贸易额度管控机制，优化贸易流通方式，降低贸易成本，进一步推进云南边境贸易的发展。
3.发挥产业优势，加强外交合作：政府可通过多渠道、多方式进行外交合作，积极推进共建“一带一路”合作，扩大云南地区的跨境贸易规模。
云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议
２７ 云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议杨 蔚（云南大学滇池学院，云南昆明６５０２２８）摘 要：近年来，云南省边境贸易规模不断扩大，但在发展中仍存在贸易便利化水平低、企业竞争实力弱、产业结构不完善以及高素质人才缺乏等问题。
据此提出以下对策建议：改善交通运输，提高贸易便利化；积极开拓市场，培育边贸龙头企业；加快工业发展，优化产业结构；提高劳动者素质，培养外贸人才。
关键词：云南省；边境贸易；优势中图分类号：Ｆ０６１ ５ 文献标识码：Ａ 文章编号：２０９５－３２８３（２０１６）０６－００２７－０２ ［作者简介］杨蔚（１９８４－），女，汉族，云南昆明人，讲师，研究方向：国际贸易。
一、边境贸易发展现状目前，云南省共有边境口岸２３个，其中一类口岸１６个，包括陆运口岸１１个、航空口岸３个和水运口岸２个；二类口岸７个，均为陆运（公路）口岸。
还有９０多个边民通道和１００多个边民互市点。
边境小额贸易所占比重较大，进出口商品１０００多种。
从图１可以看出，“十二五”期间云南省小额贸易规模不断扩大，２０１４年全省边境小额贸易额３５ ８亿美元，占全省外贸额的１２ １％。
同时边民互市也在稳步增长，２０１５年云南省边民互市货运量４７１ １万吨，货值人民币１０５亿元，同比分别增长２８ １％和３２ ９％，边民互市进出口总值首次突破１００亿元。
图１ ２００９—２０１４年云南省边境小额贸易情况 数据来源：海关进出口数据统计。
二、开展边境贸易的优势（一）区位优势云南省位于中国西南的边陲，全省面积３９万平方千米，东西最大横距８６４ ９公里，南北最大纵距９００公里，北回归线从云南省南部横穿而过，国境线长达４０６０公里。
国内与四川、贵州、广西和西藏三省相邻，国外与缅甸、老挝和越南接壤，并且与泰国、柬埔寨、孟加拉、印度等国相距不远。
在与国外接壤的瑞丽、磨憨和河口地区还分别设有瑞丽姐告边境贸易区、磨憨经济开发区和河口边境经济合作区。
省会昆明是西部第四大城市，仅次于成都、重庆、西安，是东盟自由贸易区和大湄公河合作圈的交汇点，昆曼国际公路的起点。
云南省边贸发展的问题分析和对策选择
之 中国——东盟 自由贸易 区的建成 ，迅速成为边 贸发展的绿色 通道 。不同时期 ， 却也呈现 出不同的特点。
１发 展 时期 、
１ 云 南经 济 开放 度 水 平低 、
外贸依存度和 国际投 资开放度从一定程度 上可 以反映云南 经济开放度问题 。从这两方面来看 ， 云南省 不仅低于西部地区平
边 境贸易的迅速发展 ，９ １ １９ １９ － ９ ５年 的 ５ 间 ， 年 在中国对缅 、 、 老
表 １２ ０ ０ ５年 云南省 与全 国外贸依存度和 国际投 资开放度 比较
Ｉ
云 全 两 地 部 区 部 区 南 国 部 区 中 地 东 地
Ｇ Ｐ 亿 元 ） ３ ７ ．９ １３ ８ ． ３ ４ ３３ ４ ３２０ １ ７ ３ ．５ Ｄ（ ４ ２８ ０ ４８ ８ ０ ３ ９ ．１ ６ ６ ． ７ ９３ １ ６
自改革开放至 ２ ０世纪 ９ ０年代中期 ，边境贸 易逐 渐成为云 均水平 ， 更无法与东部发达地区相 匹敌 （ 见表 １ 。因此可知 ， ） 云南 南对外贸易 的重要组成部分 ，在云南对 东南亚开放 中占有举足 省经济开放度较 低， 对外贸易对其经 济发展 的拉动作用微弱 。 轻 重的地位。中国是缅甸的第一大贸 易伙伴 ， 首都仰光 的商品 在 市场上 占 ５ ％的份额 ， 中 ９ ％是通过边境贸易进行 的。 ０ 其 ｏ 正因为
长 ３． １ ２％。 二、 云南省对外经济发展的限制因素
一
月， 云南边境小额 贸易进 出口总值 ４． 亿美元 ， ６４ ５ 较上年 同期增
【 关键词 】 云南 边 贸发展 问题
一
对策
云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议
云南省边境贸易发展现状、优势与对策建议作者：杨蔚来源：《对外经贸》2016年第06期摘要：近年来，云南省边境贸易规模不断扩大，但在发展中仍存在贸易便利化水平低、企业竞争实力弱、产业结构不完善以及高素质人才缺乏等问题。
据此提出以下对策建议：改善交通运输，提高贸易便利化；积极开拓市场，培育边贸龙头企业；加快工业发展，优化产业结构；提高劳动者素质，培养外贸人才。
关键词：云南省；边境贸易；优势中图分类号： F0615文献标识码：A文章编号：2095-3283（2016）06-0027-02一、边境贸易发展现状目前，云南省共有边境口岸23个，其中一类口岸16个，包括陆运口岸11个、航空口岸3个和水运口岸2个；二类口岸7个，均为陆运（公路）口岸。
还有90多个边民通道和100多个边民互市点。
边境小额贸易所占比重较大，进出口商品1000多种。
从图1可以看出，“十二五”期间云南省小额贸易规模不断扩大，2014年全省边境小额贸易额358亿美元，占全省外贸额的121%。
同时边民互市也在稳步增长，2015年云南省边民互市货运量4711万吨，货值人民币105亿元，同比分别增长281%和 329%，边民互市进出口总值首次突破100亿元。
（一）区位优势云南省位于中国西南的边陲，全省面积39万平方千米，东西最大横距8649公里，南北最大纵距900公里，北回归线从云南省南部横穿而过，国境线长达4060公里。
国内与四川、贵州、广西和西藏三省相邻，国外与缅甸、老挝和越南接壤，并且与泰国、柬埔寨、孟加拉、印度等国相距不远。
在与国外接壤的瑞丽、磨憨和河口地区还分别设有瑞丽姐告边境贸易区、磨憨经济开发区和河口边境经济合作区。
省会昆明是西部第四大城市，仅次于成都、重庆、西安，是东盟自由贸易区和大湄公河合作圈的交汇点，昆曼国际公路的起点。
随着孟中印缅经济走廊建设、泛亚区域合作和“一带一路”的建设，昆明更是成为了中国面向东南亚、南亚和东盟开放的门户城市，也成为了泛亚区域经济一体化的战略推进点。
云南发展边境贸易的优势及问题对策探讨
云南发展边境贸易的优势及问题对策探讨作者：曹文婷张靖淋来源：《时代金融》2016年第26期【摘要】云南与老挝、越南、缅甸接壤，航空、陆路、水路相通便利，区位优势明显。
云南少数民族与边境国家少数民族历史渊源密切，民族文化认同感强。
云南的经济发展水平、产业结构和边境三国相比，具备一定的比较优势。
加之，当前“一带一路”战略、新一轮西部大开发和扶贫开发等战略的实施，云南具备发展边境贸易的内部优势和外部机遇。
然而，云南在发展边境贸易过程中依旧存在诸多问题，本文试图探讨问题所在，并提出可供借鉴的对策建议。
【关键词】边境贸易跨境人民币结算贸易结构边境贸易包括边民互市贸易、边境小额贸易、边境地方政府之间贸易和边境地区对外经济、技术、服务合作。
边境贸易有利于促进国内外、边疆内地的商品物资流通，有利于区域间经济、技术、服务交流，有利于开辟新的外贸市场和外贸通道，有利于推动沿边的口岸建设和开放，带动边疆地区的就业水平和经济发展，并且有利于维护我国与周边国家稳定的政治关系。
2014年，云南省外贸进出口额1819.8亿元，同比增长16.2%。
边境小额贸易进出口额219.7亿元，同比增长6.1%，占全省外贸额的12.1%。
2014年，全省与东盟贸易额879.3亿元，同比增长30.5%，占全省外贸额的48.3%，其中与缅甸、越南、老挝贸易额分别增长67.4%、16.5%和30.7%，是全省与东盟的前三大贸易伙伴。
边境贸易是云南沿边开放的特色经济，在促进边贸税收、脱贫致富，带动兴边富民、劳动就业等方面有积极的作用。
一、云南省发展边境贸易的优势（一）地缘优势和政策优势云南与缅甸、越南、老挝接壤，边境线总长4060公里，双边航空对接、陆路相连、水路相通。
云南拥有国家一类口岸16个、二类口岸7个。
云南共有8个边境州市的26个边境县市与3个邻国的6个省（邦）32个县（市、镇）接壤相连。
是中国毗邻周边国家最多、边境线最长的省份之一。
早在2000多年前，云南就已成为我国与印度和东南亚开展贸易往来的重要通道。
浅谈云南省边境贸易中的问题及对策研究
浅谈云南省边境贸易中的问题及对策研究云南省位于我国西南边陲，地理条件优越，与越南、缅甸、老挝三个东盟成员国直接接壤，而且与泰国、柬埔寨、印度等国家近邻。
云南开展边境贸易具有得天独厚的地理、人文、传统等优势，但由于经济发展缓慢，存在边贸基础设施滞后、高素质人才缺乏、产业结构单一、产品竞争力不强等问题，导致边境贸易发展缓慢。
因此，应通过加强边贸基础设施建设，优化贸易结构和提升商品档次，加速人才的培育和加大科技的投入，提供金融支持，开展多种形式的交流活动和合作等促进边境贸易的发展。
标签：云南边境贸易边贸优势一、云南开展边境贸易的优势分析1.地理位置优势云南具有特殊的地理位置，地处中国西南边疆，其全省共有8个边境地州和26个边境县市，有15个民族居住在国境线附近。
云南的边境线涉及地区很远，长达4061公里，占全国陆上边境线总长的五分之一左右，其西部与缅甸接壤，南部与越南、老挝毗邻，而且与泰国、孟加拉、马来西亚、柬埔寨等国家是近邻。
云南处于中国、东南亚、南亚三大市场的聚集地，是三大市场的天然枢纽，对于中国和东南亚、南亚地区的国家对外贸易往来和经济文化交流起到了桥梁作用。
国内内陆省份将货物经云南运至东南亚地区要比经沿海港口海运至东南亚节约3000多千米的路线，而我国东南各省经云南至中东、欧洲比走海运马六甲海峡要少5000千米左右，省时省力。
因而云南优越的地理位置对其边贸的开展促进经济发展具有重要意义。
2.人文优势云南的边境贸易主要是民族地区的边境贸易，云南省共有16个民族，大部分居住在边境地区，有的甚至跨境而居。
毗邻的边民虽然在文化习俗和宗教信仰上略有不同，但在生活上长期进行互相帮助、互通有无、调剂余缺等各种友好往来，密切的姻亲关系，同族同宗的深厚情意，已经成为云南与周边国家经济、文化往来的重要纽带。
此外还有许多华人侨居在周边国家开办工厂从事各种商业活动，密切了云南与周边国家的关系，为边贸的发展提供了条件。
云南贸易国内外文献综述
云南贸易国内外文献综述一、云南边境贸易的现状建设中国面向西南开发的重要桥头堡，是中央对云南省的新要求。
长期以来。
边境贸易一直是云南省与我国周边国家开展双边贸易的重要形式。
（一）、云南与我国周边国家边境贸易的现状1、中缅边境地区云南省与缅甸的经贸往来历史悠久、源远流长。
近年来，在双方的共同努力下，滇缅经贸有了长足的发展，取得了显著成绩，这对促进两国间的睦邻友好关系发挥了重要作用缅甸近年来一直是云南边境贸易的重要伙伴。
据统计，2012年，缅甸仍然是我省对东盟的主要市场，出口达15.2亿美元，同比增长8.7%，占东盟出口比41.6%，缅甸与云南的贸易占其与中国大陆贸易总额近一半的比重。
2、中越边境地区近十年来，滇越贸易持续增长，期间有短暂回落，如2005年和2008年但整体维持较为强劲的增势，近十年的平均增幅达到27.01%，比全省对外贸易平均增幅高出1.95%。
09年以来滇越贸易快速恢复增长，到11年首超10亿，创下新高。
3、中老边境地区云南与老挝的边境贸易额在云南的边境贸易总额中所占份额比较小，与滇缅、滇越边境贸易额相比存在一定差距，近年来，云南与老挝在投资贸易、产业开发、科技教育、旅游文化等多个领域的交流合作不断取得新的突破。
据统计，2011年，滇老进出口贸易总额达到2.65亿美元，比前一年增长30%。
2012年，云南对老挝的贸易总额达到4.4亿美元。
（二）、云南边境地区城镇对外贸易现状边境贸易的持续发展，促进了云南省开放型经济的发展，对于增国家税收和地方财政收入的13%，保山市腾冲县边境贸易税收占财政收入的25%。
河口县边境贸易税收占地方财政收入的35%以上。
除此之外，边境贸易还大大增加了当地居民的收入，扩大了就业。
据初步测算，2009年云南边境地区吧边境贸易及相关行业从业人员达20多万人。
边境地区藏镇对外贸易的发展促进了当地农业机其他从业的发展，比如在对外贸易（尤其是边境贸易）的带动下，各种蔬菜、热带水果等经济作物的种植、加工和出口的发展显示出巨大的潜力和良好的发展势头，为当地农民脱贫致富提供了有效途径。
云南边境贸易现状与发展
云南边境贸易现状与发展作者：肖杨来源：《现代企业》2011年第06期云南省位于中国西南腹地，位于祖国大陆同中南半岛、南亚次大陆的过渡地带。
云南与越南、缅甸、老挝三个东盟成员国直接接壤，紧挨金三角地区，与泰国和柬埔寨毗邻，是从中国到东南亚各国的重要陆上通道。
云南地理位置特殊，共有8个边境地州和26个边境县市，有15个民族居住在国境线附近。
云南具有漫长的边境线，约4061公里，约占中国陆地边境线总长的五分之一左右。
从地理位置上看，云南处于中国、东南亚、南亚三大区域的结合部，是联系三大市场的天然纽带。
通过云南，国内内陆省份向东南亚国家运输货物比海港运输可以节省3000多公里的路程；而我国东南各省接到云南向欧洲走要比海路绕行马六甲海峡缩短行程5000公里左右，云南的区位具有较大的经济战略意义。
一、云南边境贸易问题近些年来，云南边境贸易已经取得了翻天覆地的变化，但仍存在一些不足，主要体现在：1.边境贸易基础设施滞后。
云南边境地区经济发展水平低，基础设施大多比较落后，交通不便，信息闭塞，城市综合服务跟不上严重制约了边境贸易的发展。
随着边贸规模的不断壮大，基础设施落后于边贸发展的需要。
公路等级低，运输成本高，原来的二级柏油路面，经过长期的超负荷运载已经是坑凹不平，严重影响行车安全，高等级公路和泛亚铁路还在建设之中。
滇越铁路还是原来的老铁路，严重老化，所能承载的运输能力严重不足。
口岸建设和管护资金严重不足，口岸建设和管护无稳定的专项资金，资金缺口大。
红河州口岸开放较晚，使河口失去了发展的良好机遇。
红河航运开发滞后，红河航运历史悠久，但目前没有得到有效开发利用，红河航运的低成本运输效应未能发挥，红河航运开发利用尚处在研究、协调阶段。
2.产业结构和布局不合理。
云南边境地州的边境贸易主要是以边境小额贸易为主，服务贸易、技术贸易、加工贸易等贸易形式所占比重较小。
在边境贸易出口方面，由于缺乏技术和资本优势，出口的商品多为日常生活用品和农副土特产、工业原材料和半制成品等加工或粗加工产品，技术含量低、附加值低、出口创汇能力和国际市场竞争能力弱，导致边境贸易出口商品档次低、规模小、形式单一。
我国边境小额贸易的发展机遇和对策
态势 ，边境小额 贸易规模相对 比较稳 定，进 出口结构也相对 比较 稳定，从长期角度看 有稳 中渐长 的趋 势。 自２ ０ 年 由美 ０７ 国次贷危 机引发 的国际金 融危机乃至经济 危机 以来 ，全球经
济 受 其 影 响 ， 进 出 口 贸 易 不 够 景 气 ，然 而 ， 我 国 边 境 小 额 贸
６ ． ０ ０ ０ ４ ． ０ ０ ０ ２ ． ０ ０ ０
０ ０ ． Ｏ
⑦ ∞
单 位 ：亿 美 元
小觑 的作用 ；一 方面为西部大开发等边 境地 区拓 宽经济 发展 道路 ，同时 ，也为 睦邻友好做 出积极 的贡献 。新时期促进 边 境小额贸 易更好 更快 、健康和可持 续发展成为我 国必 须重视
我 国边境 小额 贸易 的发展机 遇 和对 策
■ 文／ 曹科 学
边境 小额 贸易不仅 是进 出 口贸 易的有机组 成部分 ， 且 而 是边境地 区发展 外向型经济 的主要 途径 。我 国拥有 比海岸线 更长 的陆路边境 线 ，长达 １ ０ ０ ８ ０ 公里 。我国 的边 境小额 贸易
在 边 境 地 区 的经 济 发 展 、 增 加 就 业 、 社 会 稳 定 方 面 起 着 不 可
出现 新一轮 的稳步增 长态势 ，２ １ 年５ 以来 ，截止 Ｎ２ １ ０１ 月 ｏ２ 年３ ，边境 小额 贸易进 出 口结构及其规模趋势如下 图： 月
［０ 李字欣． 于 自然人 控制 的大股 东治理 问题研究 ［］ １］ 基 Ｄ．沈
阳理 工大学，２ １． ００
［２ 张国雄．机械制造业 的持续发展之路 （ ）［］ 国际学术 １］ Ｉ Ｊ．
动 态 ， ０ ６（ ２ ０ ６）．
为 １８ ． ４ 亿 美 元 ， 占比 ５ ． ８ ； 边 境 小 额 贸 易为 ２ ． ２ 亿 ６７７ ６ １７ ％ ７２８
新时期滇缅边境贸易发展的现状及对策分析
新 时期 滇 缅 边境 贸易 发 展 的现 状 及 对 策分 析
赵 梅 宋丽华 刘 婕
（ 云 南 农 业 大 学 经 济 管 理 学 院 ，云 南 昆 明 ６ ５ ０ ２ ０ １ ）
…
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｛
近 年来 ， 随着 Ｇ ＭＳ经 济合作 及 中国一 东盟 自由贸 易 区的全 面 构 建 ， 滇 缅边 境 贸 易迎 来 新 的发 展 机遇 ， ：
、
滇 缅 边 境 贸 易 兴 起 的 原 因
历史上， 云 南 边 境 地 区人 民就 与 缅 甸 人 民有 广 泛 的交
往， 他们 相互 通婚 ， 走亲访 友 ， 经 商往来 。
１ ． 山 水 相 连
则 高达 ７ １亿美元 。从 表 １可以看 出 ， ２ ０ ０ ０年 到 ２ ０ ０ ８年 滇 缅 贸易额逐 年增 加 ， 滇缅 边贸 总额 和滇 缅 边 贸进 出 口额 总 体 呈
由于地理 和人 文关 系方面 的特 殊性 ， 云 南 省 与 缅 甸 长 期 保 持密 切的经 贸 、 社 会 和 文化 关 系 ， 缅 甸 一 直 以 来 是 云 南 边
近年 来 ， 与缅 甸接 壤 的德 宏 州 开 放 意识 不 断增 强 ， 以 贸 易 为先导 ， 农 业 为基 础 ， 工业 为 依 托 ， 内引 外 联 为纽 带 ， 拓 展 内外 市 场 。 同 时 ， 加 大 对基 础 设 施 建 设 的投 资 力 度 ， 边 境 基
’
滇缅贸易颧
2024年云南省跨境电商市场分析现状
2024年云南省跨境电商市场分析现状1.引言跨境电商是指消费者通过互联网平台进行国际间的贸易活动，通过电子商务实现从境内采购商品到境外销售的商业模式。
云南省作为中国西南地区的重要经济中心，其跨境电商市场也在不断发展壮大。
本文将对云南省跨境电商市场的现状进行分析。
2.云南省跨境电商市场规模根据统计数据显示，云南省跨境电商市场规模持续增长。
截至2020年，云南省跨境电商进出口总额达到XX亿元，同比增长XX%。
云南省跨境电商市场潜力巨大，有望成为中国西南地区的跨境电商中心。
3.云南省跨境电商市场特点云南省跨境电商市场具有以下特点：3.1 地理优势云南省地处中国西南地区，与东南亚国家接壤，并拥有陆路、水路、空运等多种交通方式。
这一地理优势使得云南省可以更便捷地进行跨境贸易，成为中国对接东南亚国家的重要窗口。
3.2 跨境电商政策支持中国政府一直积极推动跨境电商的发展，为企业提供了一系列的政策支持和便利措施。
云南省作为跨境电商的重要地区，得到了政府的大力支持和引导，各项政策措施积极推动了云南省的跨境电商市场发展。
3.3 多元化的商品种类云南省拥有丰富的农产品及特色商品资源，如农副产品、传统手工艺品等。
这些特色商品适合通过跨境电商销售到海外市场，满足了国外消费者对高品质、独特商品的需求。
4.云南省跨境电商市场面临的挑战在发展过程中，云南省跨境电商市场也面临着一些挑战：4.1 物流配送由于跨境物流的复杂性和长途运输时间的限制，云南省的跨境电商企业面临着物流配送的困难。
物流效率的提升是云南省跨境电商市场发展的重要课题之一。
4.2 海外市场了解和开拓云南省的企业在拓展海外市场时，往往面临海外市场了解不足的问题。
对于每个国家的市场需求、法律法规等方面的了解不足，使得企业面临着市场开拓的困难。
5.云南省跨境电商市场发展趋势尽管云南省跨境电商市场面临一些挑战，但其发展潜力巨大。
根据市场研究预测，云南省跨境电商市场将继续保持快速增长的态势。
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1）云南边境贸易的现状①地缘相接云南省与缅甸、老挝、越南三国接壤，边境线长4061公里。
其中，中越段1353公里，中老段710公里，中缅段1997公里。
我省十七个地州市有八个属边境地区：文山、红河、思茅三个地州与越南的河口、老街、莱州省接壤；西双版纳、思茅两地州与老挝的丰沙里、马多姆塞、南塔省接壤；德宏、保山、临沧、怒江、西双版纳、思茅六个地州与缅甸的掸邦和克钦邦接壤。
沿边共二十六个县市中有八个国家级口岸，十个省级口岸和八十多条通道与境外相连。
从昆明到周边国家首都，行程均在二千公里以内，比绕道马六甲海峡近三千多公里。
经滇越铁路到越南海防，比到广东湛江少八百多公里，从西双版纳的打洛出境到泰国的夜柿才二百多公里。
②贸易历史悠久云南的边境贸易已有二千多年的历史。
远在商朝建立之初，云南与东南亚地区就已出现民间贸易住来。
当时云南的贡品中不仅有本地产品，还有不少是来自东南亚的产品。
这是当地各族人民之间长期交住和名不见经传的各国商人年复一年开展贸易活动的结果，它并不是依靠政府有意识的干预活动而产生的。
西汉时期，政府并不知道它的存在。
东汉明帝永平十二年（公元6 9年）设立永昌郡（保山地区），西汉王朝打通这条民间商路所作的长期努力始告成功。
当时的永昌郡，就是中国西南地区与东南亚、南亚地区进行商业贸易的一个繁荣中心，来自不同国家和地区的货汇集在这里进行交易。
这条用双脚和马蹄在崇山峻岭中踏出的“南方丝绸之路”比“北方陆上丝绸之路”早二百年，比“南方海上丝绸之路”早一千多年，此后，边境贸易一直延续，没有中断。
改革开放以来，在云南省对缅、老、越的贸易中边境贸易发挥了先导作用，并占有相当的比重，与一般贸易优势互补，使沿边开放充满了生机与活力。
从“七五”“八五”期间的统计分析可以清楚地看到这一点。
年份全省对周边三国贸易额进出占全省小额贸易一般贸易口总合计进出口小计占三国小计占三国额额比重% 比重% 比重%1986-1990 301329 91702 30.44 87236 95.13 4466 4.871991-1995 665996 207590 31.17 135819 65.43 71771 34.571986-1995 967324 299292 30.94 223055 74.53 76237 25.48十年合计特别值得一提的是1988年、1989年、1992年、1993年，边境小额贸易分别占全省进出口额的34.25%、31.74%、30.54%、30.25%。
可以说是异军突起，独具特色，在开拓周边市场中发挥了主力军作用。
十年间，我省对缅、老、越三国贸易总额占全省外贸进出总额的31%。
其中，1992年占36.46%，1993年占37.39%，这说明，由于边贸的参与，缅老越已成为云南省的重要贸易伙伴。
以1995年为例，缅甸是我省较大贸易伙伴，贸易额仅次于香港地区，在近百个与我省有贸易关系的国家、地区中，进出口总额居全省第二位，对越的出口，居我省84个出口国家和地区的第四位；对老的贸易成倍增长，仅1995年就比上年增长154.88%。
由于边贸的参与，1991一1995年的五年间，在中国对缅、老、越的贸易中，云南省已占有41%的比重，其中，1992年占到了58.57%，特别是在中缅贸易中，云南更是占有三分之二的比重。
年度1991 1992 1993 1994 19 95 1996 1997占全国对缅% 61.7 85.18 78.49 71.22 63.87 55.1 4 7.361996年国家对边境小额贸易政策进行了重大调整，使我省边贸出现较大的转折，这一年我省对缅、老、越三国贸易总额为4.17亿美元，占全省进出口总额20.3%，比1995年下降7个百分点。
其中，小额贸易1.36亿美元，比1995年下降39.3%，仅占全省进出口总额的6.6%，比95年下降4个百分点。
1997年我省对缅、老、越三国贸易总额为37364，比上年下降10.4%，占全省进出口总额的18.6%，比上年下降1.7个百分点。
边境贸易仅完成7413万美元，继96年下降39.3%之后，又下降45.7%，仅占全省进出口额的3.7%，比上年又下降2.9个百分点。
③经济技术合作状况从1989年至1997年我省与缅、老、越三国经双方政府批准的经济技术合作项目为93项，合同总金额14025.81万美元，已经完成6016.24万美元，正在实施的项目还有28项。
其中：缅甸52项，合同总金额5502.5万美元，已完成1754.23万美元；老挝28项，合同总金额7520.31万美元，已完成3471.61万美元；越南13项，合同总金额1003万美元，已完成790.4万美元。
在签订的93项合同中所涉及到的行业有：化工、电子、矿产开采、开发，加工修理、农业技术服务、道路勘探、水电站建设、烟草加工、交通运输、印刷、包装、铁路改造，棉纺、印染，贸易中心、商场、医院。
比较有代表性的项目有；老挝万荣水泥厂，1994年底建成后，即转入“洋生产总承包”，头两年均超额完成生产计划，产品合格率达100%，产品供不应求。
由中国船舶工业总公司所属昆明船舶设备集团公司负责全部设备的设计、制造，供货、安装、调试和备件供应，集光、机、电、仪于一体的价值395万美元的烟草制丝成套设备，于1 994年在越南升龙烟厂37周年厂庆之际实现全线联动，投料试车并转入正常生产，该项目被越方称为“越南第一”。
④周边三国的市场状况云南边贸10多年的发展丰富和开拓了国内外的市场。
从进口方面，三个邻国有着极为丰富的森林、宝石、矿产、海产、药材等资源和产量可观的农副土特产品，大量进口不但满足了省内市场的需求，而且有50%以上的木材供应了广东、江苏、上海等9个省市，80%的珠宝供应了广东、上海、河南、江苏等13个省市及香港、台湾地区；75%的海产品供应了浙江、北京、四川、山东等7省；80%的藤条供应了四川、广东等省，还有芝麻、豆类、魔芋片等纯粹是根据外省市的需求而进口的。
从出口方面看，三个邻国属于世界不发达国家，日用工业品自给率仅为30%左右，而我省或西南各省市的冶金、化工、医药、轻工、纺织、机械、建材能够在很大程度上满足对方的需求，近几年在贯彻市场多元化战略中，缅、老、越仍是我省对外贸易的主要市场。
年度缅老越% 港台地区% 日韩% 西欧% 美国%1990 29.7 17.6 10.9 8.6 6. 31994 27.3 26.8 10.4 15.3 8. 31995 27.6 25.2 9 17.3 81996 20.3 22.3 10 17.3 12. 21997 18.6在开拓缅、老、越市场中，缅甸仍是主要市场年度对缅% 对老% 对越%1994 83.5 3.1 13.41995 83.6 5.8 10.61996 86.9 3.3 9.81997 81.56 3.7 14.7（2）云南省边境贸易发展的潜力①云南边贸赖以发展的基础条件仍然存在一是云南对缅、老、越贸易是中缅、中老贸易的重要组成部分未变年度滇缅占中缅滇老占中老滇越占中越贸易额贸易% 贸易额贸易% 贸易额贸易%1995 49013 63.9 3367 62.1 6220 5.91996 36274 55.1 1900 54.5 3566 3.11997 30477 47.4 1391 46.4 5496 3.8二是沿边地州对外贸易以边贸为主的格局基本未变地州96年边贸额占本州外贸总额% 97年边贸额占本州外贸总额%德宏7448 66.7 2946 37.46版纳2733 99.5 1866 100保山1279 48.6 599 26.7红河1117 47.8 1105 34.5临沧400 86.2 420 93.12文山346 43.5 138 12.28思茅306 71.6 339 27.12怒江19 18三是双方边民语言相通，民族同宗，文化同流，传统习惯使用物美价廉，经久耐用的中国商品。
小额贸易边民互市调剂余缺，满足人民生活、生产需要，促进睦邻友好、富民兴边的作用将会长期存在。
四是东南亚国家中，华人、华侨达2000多万，仅云南籍就有30多万，不少人富有资本，愿推销中国商品，对到云南投资办企业有浓厚兴趣，有的还与周边国家上层官员关系密切，对增进双边经贸合作可发挥重要作用。
五是我省与周边国家沿边省、邦外汇储备不多，如缅甸当前只有2亿美元，仅够支付一个月的进口。
加之交通、体制、结算、管理等因素，大规模开展正规贸易尚不具备条件。
易货贸易或以人民币作为边贸活动中主要结算货币，不仅是现实的，而且是双边能够接受，可以继续操作的，会在周边市场的流通领域长期存在。
六是边贸作为国际贸易中的特殊部分，仍将为国家和国际贸易所承认，我国的外贸法规定：“国家对边境城镇与接壤国家之间的边境城镇之间的贸易以及边民互市，采取灵活措施，给予优惠和便利”。
特别是在通往东南亚的通道开通之后，云南作为大西南与东南亚联结的纽带作用更加明显，过境、转口贸易量将加大，有实力的边贸公司、商号尚可充分利用长期建立的客户销售网络扩大中国商品在周边国家的市场占有。
七是全民、集体、个体私营等多种所有制的边贸企业及边境地区的三资企业，境外企业长期共存，决定了多层次的经济贸易形式的存在。
②发展边境贸易的制约因素第一，周边市场发生变化，商品竞争加剧东盟逐步实行“经济一体化”、“一个声音对外”来促进地区经济合作。
1995年东盟第五届首脑会议决定2003年建立成东盟自由贸易区，届时，区域各国将把关税降到0一5%，新入盟的缅、老、越将分别在2008年前完成加入自由贸易区的进程，东盟各国已于1996年起开始降低1000多种农产品的关税。
东盟将成为我国在周边市场上最大的竞争对手。
新、马、泰，还有日、韩、台湾等国家和地区的商品及投资与我国、我省相比在周边市场占有很大优势。
加之西方国家实行“重返东南亚战略”，台湾实行“南下战略”，已对我省长期形成的传统商品进入周边市场构成强有力的威胁。
第二，国内外政策收紧，进出口控制趋严国内政策变化主要以国发（1996）2号文件，即《国务院关于边境贸易有关问题的通知》等一系列文件为标志。
商品进出口管理从近十年形成的“五自”原则，不受配额、许可证限制变为按外贸规范管理办法实行配额、许可证管理可招标管理，即使能“以文代证”的商品也需报中央有关部门批准并下达计划。
缅、越等国也仿照我国多次“调整”边贸政策。
如缅实行先出后进，进出平衡的原则和以国家需要为前提的货物进口原则。
明文限制进出口商品。
在我提高边贸进口关税后，也相应不断提高关税，并对我进口的商品改人民币结算方式，要求美元通过双方结算。
越南为“保证和巩固边防创造条件”连续出台边境地区优惠政策及资金扶持，促使边境地区在休养生息中得到较快恢复发展，同时，为保护民族工业，缩小贸易逆差，淡化边贸，越政府对我16种大宗出口商品多方限制，并相应提高关税。