2016年航空航天器及设备制造行业简析
航空航天、汽车等领域高端装备制造业发展
航空航天、汽车等领域高端装备制造业发展现状与趋势一、航空航天高端装备制造业发展现状与趋势现状：航空航天高端装备制造业是国家战略性新兴产业的重要组成部分，具有高技术含量、高附加值和高风险等特点。
目前，我国航空航天高端装备制造业已经取得了一定的成就，形成了一批具有国际竞争力的企业和产品，如大型客机C91 9、大型运输机运20、新一代载人飞船等。
同时，我国航空航天高端装备制造业还在不断推动技术创新和产业升级，加强与国际合作，提升整体实力和水平。
趋势：未来，航空航天高端装备制造业将继续保持快速发展的态势，主要趋势包括：1.技术创新加速：随着新材料、新工艺、新技术的不断涌现，航空航天高端装备制造业将更加注重技术创新和研发，提升产品性能和质量，降低成本和风险。
2.产业升级加快：航空航天高端装备制造业将加快向数字化、智能化、绿色化方向转型升级，提高生产效率和资源利用效率，实现可持续发展。
3.国际合作深化：随着全球化趋势的加强和国际竞争的加剧，航空航天高端装备制造业将更加注重国际合作和共赢，推动产业链和供应链的全球化和协同化。
二、汽车高端装备制造业发展现状与趋势现状：汽车高端装备制造业是汽车产业的重要支撑，涉及汽车整车制造、零部件制造、汽车电子等多个领域。
目前，我国汽车高端装备制造业已经形成了较为完整的产业链和供应链，涌现出一批具有国际竞争力的企业和产品，如新能源汽车、智能网联汽车等。
同时，我国汽车高端装备制造业还在加强技术创新和品牌建设，提升产品附加值和市场竞争力。
趋势：未来，汽车高端装备制造业将继续保持快速增长的态势，主要趋势包括：1.新能源汽车崛起：随着环保意识的提高和新能源汽车技术的不断进步，新能源汽车将成为未来汽车市场的主流产品，汽车高端装备制造业将更加注重新能源汽车的研发和生产。
2.智能化、网联化加速：随着智能化、网联化技术的不断发展，汽车高端装备制造业将更加注重智能化、网联化技术的应用和推广，提升汽车的安全性、舒适性和便利性。
宏观经济形势分析报告-2016
三是采矿和高耗能等传统行业增速继续回落。5月份，采矿业增加值同比下降2.3%，为 近年来首次整体下降。其中，煤炭开采和洗选业同比下降4.4%，降幅较4月份继续扩大；石 油和天然气开采业、黑色金属矿采选业由增转降。六大高耗能行业同比增长5.9%，增速较4 月份回落0.4个百分点。其中，石油加工、炼焦和核燃料加工业同比增长6%，增速较4月份回 落2.7个百分点；黑色金属冶炼和压延加工业同比下降2.1%，降幅继续扩大；非金属矿物制 品业增速回落1个百分点。
6.固定资产投资
2016年1-5月份，民 间固定资产投资 116384亿元，同比名 义增长3.9%，增速比 1-4月份回落1.3个百 分点。民间固定资产 投资占全国固定资产 投资（不含农户）的 比重为62.0%，比去 年同期降低3.4个百 分点。
分地区看，东部地区民间固定资产投资55933亿元，同比增长8.0%，增速比1-4 月份加快0.3个百分点；中部地区34175亿元，增长5.7%，增速回落1.1个百分点； 西部地区21401亿元，增长2.0%，增速回落0.9个百分点；东北地区4876亿元，下 降29.3%，降幅扩大6.2个百分点。 分产业看，第一产业民间固定资产投资4086亿元，同比增长17.9%，增速比 1-4月份回落0.2个百分点；第二产业58700亿元，增长4.6%，回落1.5个百分点； 第三产业53599亿元，增长2.2%，回落1.2个百分点。 第二产业中，工业民间固定资产投资58139亿元，同比增长4.6%，增速比1-4 月份回落1.5个百分点。其中，采矿业1809亿元，下降11.1%，降幅扩大4个百分 点；制造业52868亿元，增长3.9%，增速回落1.5个百分点；电力、热力、燃气及 水生产和供应业3463亿元，增长29.1%，增速加快0.3个百分点。
航空航天行业的弱点与创新思路
航空航天行业的弱点与创新思路一、航空航天行业的弱点随着科技的不断进步与全球化程度的提高，航空航天行业作为现代交通工具的重要组成部分，已经取得了长足的发展。
然而，在追求创新和进步的道路上，仍存在一些明显的弱点需要解决。
本文将从技术瓶颈、碳排放和安全问题三个方面探讨航空航天行业存在的弱点，并提出创新思路。
1. 技术瓶颈尽管在航空航天技术方面已经取得了巨大的突破，但仍然面临一些技术上的限制与挑战。
首先，传统动力系统所使用的燃油资源有限，限制了飞机续航里程和载货量。
其次，随着飞行速度增加，飞机所受到的气动压力也会增加，对材料性能提出更高要求。
此外，在太空探索方面，人类还没有找到可替代火箭推进剂进行大规模太空旅行或有人驻留任务。
2. 碳排放航空航天行业是全球温室气体排放量较大的产业之一，对全球气候变化产生了重要影响。
飞机燃烧燃油产生的二氧化碳和氮氧化物排放，直接导致大气温室效应加剧。
绕过大气层进入太空的火箭排放也会造成不可忽视的环境影响。
3. 安全问题航空航天行业安全问题是公众关心的焦点之一。
尽管技术和制度方面已经作出了许多改进，例如飞机自动驾驶系统和严格的领域监管，但仍然存在潜在的风险和挑战。
恶劣天气、人为失误、恐怖主义等因素都可能对飞行安全构成威胁。
二、创新思路为了解决航空航天行业存在的弱点并推动其更好地发展，创新是关键。
下面将提出三个方面的创新思路，分别是：引入可再生能源、推动技术革新与智能化发展以及加强国际合作。
1. 引入可再生能源为了减少碳排放和能源消耗，可再生能源在航空航天行业中扮演着重要的角色。
例如，使用生物燃料作为替代传统航空汽油，可以降低温室气体排放，并且不会对精细机械设备产生腐蚀性。
此外，太阳能和风能等可再生能源也可以用于无人机及卫星的动力来源。
2. 推动技术革新与智能化发展技术革新是改变航空航天行业的关键步骤。
一方面，应该加强对材料科学和工程技术研究的投入，以提高材料性能和耐久性。
落实新一代更环保、节能型发动机、轻量化设计等关键技术。
中国民用航空工业年鉴2016
中国民用航空工业年鉴2016中国民用航空工业年鉴是对中国民用航空工业发展情况进行总结和回顾的重要资料。
本文将对2016年中国民用航空工业年鉴进行简要介绍，并从以下四个方面进行分析：民用航空产业的发展态势、重点项目进展情况、航空器制造能力提升和国际合作与交流。
首先，2016年中国民用航空工业年鉴显示，中国民用航空产业保持了持续稳定的发展态势。
该年度，中国境内航空市场需求量继续增长，旅客运输量和货物运输量均实现了两位数的增长，民航运输市场规模不断扩大。
中国民用航空企业也在向高品质、高效益、低成本发展转型，航空产业整体竞争力不断提升。
其次，2016年重点项目进展情况取得了显著成绩。
年鉴显示，中国民用飞机制造企业在自主研发方面取得了重要突破。
中国自主研发的C919大型客机成功完成了首飞，并逐步推进后续测试和认证工作。
此外，中国商飞ARJ21、Y-10等机型也取得了新的进展，为中国民机走向国际市场奠定了基础。
第三，中国民用航空工业年鉴还呈现出航空器制造能力不断提升的趋势。
中国航空器制造企业加大了研发投入，不断提升自身核心竞争力。
年鉴显示，中国航空器制造能力在2016年得到了进一步提升，部分航空器生产线达到全球先进水平。
同时，中国在航空材料、航空发动机、航空电子技术等方面也取得重要进展，为航空器制造提供了坚实的支持。
最后，中国民用航空工业年鉴还显示了中国在国际合作与交流方面的积极态度。
中国航空企业积极参与国际合作，加强与国际知名航空企业的合作互动，实现资源共享和技术交流。
此外，中国还加强了与国际民航组织、国际航空协会等国际机构的合作，积极参与国际航空规则和标准的制定和推动。
综上所述，2016年中国民用航空工业年鉴展示了中国民用航空工业的蓬勃发展态势。
中国民航市场规模不断扩大，重点项目取得显著成果，航空器制造能力不断提升，并且积极加强国际合作与交流。
这些成就为中国民用航空工业未来的发展带来了巨大的潜力和机遇。
航空、航天器及设备制造职业发展研究报告-第1篇
航空器制造技术创新
航空、航天器及设备制造职业发展研究报告
航空器制造技术创新
先进复合材料在航空器制造中的应用
先进复合材料是航空器制造中的重要技术创新之一。相比传统金属材料，复合材料 具有更轻、更高强度、更好的耐腐蚀性能。其在航空器机身、机翼等结构件中的广 泛应用，不仅降低了整体重量，提高了飞行效率，还延长了使用寿命。同时，复合 材料的制造和加工技术不断改进，增强了生产效率，降低了成本，为航空器制造业 带来了显著的竞争优势。
航空器制造职业岗位解析
航空、航天器及设备制造职业发展研究报告
航空器制造职业岗位解析
航空器制造职业概述
将介绍航空器制造行业的基本概况，包括其发展历程、产业规模、主要市场及国内外竞 争情况。通过详细分析行业的发展趋势和未来前景，展示航空器制造职业的重要性和发 展空间，为后续主题提供整体背景支持。
航空器制造职业岗位需求
研究航空航天器材料制造中的可持续发展策略。涵盖环保意识的提升、资源利用效率的 提高和废弃物处理等方面。分析航空航天行业在可持续材料采购、循环利用和减少碳足 迹等方面的举措，探讨其在推动行业绿色发展和应对气候变化中的作用。
航空航天器材料与供应链管理
航空航天器材料供应链管理挑战
聚焦于航空航天器材料供应链管理的挑战。探讨全球化背景下供应链的复杂性，包括原 材料采购、物流运输和库存管理。讨论供应链中的风险管理措施，如供应中断、价格波 动和质量控制等。分析供应链数字化和智能化的趋势，以提高供应链透明度、灵活性和 效率。
火箭发动机设计与测试
火箭发动机是航天器推进系统的核心组件。将探讨不同类型火箭发动机的设计原理、工 作过程以及性能优化。着重介绍火箭发动机测试方法与标准，以确保其可靠性和安全性 。
航天成就及2016
中国航空航天事业成就2014-05-09 觅路人729分类：龙的腾飞，嫦娥奔月、敦煌飞天的神奇传说，中华民族先人的幻想不断激励着后人去探索浩瀚无垠的宇宙。
20世纪50年代，新生的人民共和国百废待兴，刚刚站起来的中国人民，受到来自各方面的压力与挑战，特别是西方敌对势力的封锁和肆无忌惮的“核讹诈”。
困难面前，党的第一代领导人高瞻远瞩，审时度势，决心创建中国自己的战略力量，成立了战略研制机构，开辟中国的航空航天事业。
随着中国经济连上台阶，特别是在改革开放的发展中，发生了天翻地覆的变化，综合国力由弱到强，国际地位显著提高。
中国航空航天事业坚持走有自己特色的发展道路，献身于航空航天事业的人们历经半世纪不懈努力，取得举世瞩目的辉煌成就。
我们从无到有，从引进到仿制，到自主设计，自主研制，自主制造，到现在建设成独立一体的航空体系，取得了辉煌的成绩。
都处于世界飞机制造业先进国家之列。
中国南昌飞机制造公司于1990年自行研制生产的先进K-8喷气式教练机(邮票画面之背景)，它的研制成功标志着中国航空工业制造的喷气教练机达到了国际先进水平。
目前已出口国外，在国际航空界树立了新形象，是中国航空史上新的里程碑。
低空作战和拦截攻击能力，装备先进的设备。
交通枢纽和近海舰艇，亦可进行空中截击、格斗。
和民用运输，也可改装为空投空降、航空测绘等专用机。
航空摄影、海洋监测等飞行作业。
歼－10歼击机，是我国于20世纪80年代开始自行研制的第三代兼有空优及对地双重作战能力多用途的战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛。
两年一度的中国国际航空航天博览会，简称“中国（珠海）航展”或“珠海航展”，是我国唯一以国家名义举办的国际性空天科技与装备展览，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的盛会，跻身于世界五大航展之列。
飞豹歼击轰炸机系我国20世纪70年代开始自行设计研制的全天候多用途歼击轰炸机，该机主要装备海军航空兵，是我军作战飞机中耀眼的明星。
航空航天行业市场占有率分析
航空航天行业市场占有率分析随着全球经济的快速发展，航空航天行业成为各国重要的战略产业之一。
本文将从市场占有率的角度，对航空航天行业进行分析，并讨论其对经济和社会发展的影响。
一、行业发展概况航空航天行业是现代高科技产业的典型代表，涉及到飞机、卫星、导弹等多个领域。
近年来，随着科技的进步和全球经济一体化的推动，航空航天行业发展迅猛，成为拉动经济增长和促进国际合作的重要引擎。
二、市场占有率分析方法市场占有率是指一个企业或行业在整个市场中所占的份额。
航空航天行业的市场占有率分析可以通过以下几个方面进行。
1.市场份额比较：比较航空航天公司的销售额和整个行业的总销售额，计算其市场份额。
2.市场需求分析：通过调查和研究市场需求的特点和趋势，预测未来市场占有率的变化。
3.竞争对手分析：了解竞争对手的产品特点、市场策略和优势劣势，从而评估自己的市场占有率。
4.机会和威胁分析：评估外部环境对航空航天行业的影响，找出发展机遇和潜在威胁。
三、航空航天行业的市场占有率现状目前，航空航天行业市场竞争激烈，美国、欧洲和中国是全球航空航天行业的主要竞争力量。
1.美国：作为航空航天技术最为发达的国家之一，美国拥有世界上最大的航空航天公司和最多的卫星发射数量。
2.欧洲：欧洲联盟的成员国共同合作，形成了强大的航空航天产业集群，如欧洲航天局（ESA）以及空中客车公司等。
3.中国：近年来，中国航空航天工业得到了巨大的发展。
中国已经将航空航天列为国家战略，进行了一系列重大科研和工程项目。
四、航空航天行业市场占有率的影响因素航空航天行业市场占有率受多方面因素影响，包括科技水平、质量管理、产品创新、市场策略等。
1.科技水平：航空航天行业的核心竞争力在于技术创新和研发能力。
先进的航空航天技术将带来更高效、安全和环保的产品。
2.质量管理：航空航天行业对产品质量要求极高，任何质量问题都可能导致重大事故和经济损失，因此良好的质量管理是保持市场占有率的重要因素。
2016-2022年中国飞机制造及修理市场产销预测及投资发展策略研究报告
飞机制造及修理什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2016-2022年中国飞机制造及修理市场产销预测及投资发展策略研究报告∙【出版日期】2016年∙【交付方式】Email电子版/特快专递∙【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元∙【文章来源】/baogao/0P51ZQ92016.html∙【智研咨询】报告目录飞机制造及修理是高度综合的现代科学技术，综合运用了基础科学和应用科学的最新成就。
现代飞机由上百万个精密加工的零件组成，飞机的生产要求先进的系统集成能力、制造能力和工艺水平与之相适应。
历经半个世纪的发展，中国飞机制造通过基础研究、应用研究和产品研发，已全面拉动飞机制造科技的发展。
2007年3月18日，国务院宣布中国大型飞机正式立项，并开始了实质性推进。
我国发展“大飞机”项目的意义不仅在于飞机型号成功，还有助于带动产业升级进而助推经济发展。
2016年中国制造业行业现状及发展趋势展望分析报告(word版)
2016年中国制造业行业现状及发展趋势展望分析报告【2016年10月】目录第一节传统制造业的没落拖累宏观经济景气下行 ... ..................................................... . 7一、投资结构发生巨大变迁，传统行业拖累投资增速 ... .................................... .. 71.1制造业投资结构发生显著变化，传统行业投资占比持续收缩 ... ...... (7)1.2制造业投资增速出现趋势性下滑，传统落后行业是主要拖累 ... .. (10)二、制造业投资具有顺周期性，同时受债务负担压制 ... . (11)2.1以民间投资为主导的特性使制造业投资具有典型的顺周期性 ... .. (12)2.2制造业顺周期性表现为投资内生于消费及其他需求项的变化 ... .. (13)2.3除需求驱动外，高债务率是压制传统制造业投资的重要力量 ... .. (15)第二节如何走出困境？落后过剩产能必须出清 ... . (17)一、过剩产能的出现，是工业化进程中的产物 ... .. (17)1.1工业化进程和人口结构决定中国本轮去产能活动与上轮不同 ... .. (17)1.2对照日韩经验，人口结构、工业化进程与过剩行业密切相关 ... .. (20)二、日韩落后产能的出清次序及路径选择参考 ... .. (22)2.1日本出清次序：先下游设备制造，再上游采掘，后中游冶炼 ... .. (23)2.2韩国出清次序：先下游设备制造，再上游采掘，后中游冶炼 ... .. (25)三、中国可能的落后产能出清次序和路径选择 ... .. (28)3.1行业产能去化框架：市场趋势和政府强制出清意愿双维度 ... (28)3.2中国落后行业去产能的路径选择，以及可能的行业出清次序 ... .. (31)第三节重塑辉煌，需要向高端制造转型、升级 ... . (33)一、高端制造业的全景梳理，及产业政策发力重点 ... .. (34)1.1中国高端制造业的全景梳理——确立十大战略新兴产业 ... .. (34)1.2高端制造业快速发展的助推力——产业政策全力支持 ... (36)二、海外高端制造业的发展趋势、重点行业以及经验 ... . (37)2.1金融危机后，高端制造业成为世界各国竞相发展的制高点 ... (37)2.2重振框架下的美国高端制造业发展领域和经验 ... . (40)三、中国迈向高端制造之消费制造业、加工冶炼业 ... .. (42)3.1老龄化时代开启生物医药及高性能医疗器械行业广阔前景 ... (42)3.2新材料行业未来发展潜力巨大，年均复合增速有望超过 20% ... (43)四、中国迈向高端制造之设备制造业 ... ................................................................. . 454.1工业 4.0 革命的到来有望引领新一代信息技术产业快速发展 ... ........ . 454.2高档数控机床行业发展平稳，机器人行业未来有望加速发展 ... ...... . 504.3政策支持下，航空航天设备业未来市场规模有望大幅扩张 ... ......... .. 534.4海洋工程装备及高技术船舶制造业发展增速有望大幅提高 ... ......... .. 584.5受新型基建投资拉动，先进轨道交通装备业发展潜力巨大 ... ......... .. 594.6环境保护要求趋紧下，新能源汽车行业将进入快速发展期 ... ......... .. 61图表目录图表1：制造业中设备制造业、消费制造业和加工冶炼业投资占比变化 ... .......... .. 7 图表2：制造业投资主要分类的累计增速 ... . (10)图表3：制造业子项的民间投资占比 ... . (12)图表4：需求预期（PMI）与制造业投资增速 ... (12)图表5：企业盈利增速与制造业投资增速 ... . (13)图表6：制造业投资与地产投资 ... (14)图表7：制造业投资与出口 ... (14)图表8：制造业投资与消费 ... (14)图表9：采掘业的投资增速与资产负债率表现 ... . (15)图表10：加工冶炼业的投资增速与资产负债率表现 ... (16)图表11：制造业各行业杠杆率与投资增速水平 ... .. (16)图表12：1998 年制造业各行业工业总产值（亿元） ... .. (18)图表13：2011 年制造业各行业工业总产值（亿元） ... .. (18)图表14：中国人口结构和社会固定资产投资增速（%） ... . (20)图表15：日本人口结构和工业化率变化 ... (21)图表16：韩国人口结构变化和工业化率变化 ... . (21)图表17：中国人口结构和工业化率变化 ... (22)图表18：日本去产能路径 ... .. (23)图表19：日本过剩产能去化逻辑 ... . (24)图表20：日本制造业行业概况（1985 年） ... . (24)图表21：韩国去产能路径 ... .. (25)图表22：韩国过剩产能去化逻辑 ... . (26)图表23：韩国制造业的财阀特征 ... . (27)图表24：落后行业去产能比较框架：市场趋势和政府强制出清意愿 ... (28)图表25：日本制造业行业去化路径 ... (29)图表26：韩国制造业行业去化路径 ... (30)图表27：日本和韩国社会失业率变动（%） ... .. (32)图表28：日本和韩国银行坏账率变动（%） (32)图表29：中国高端制造业全景图 ... (34)图表30：世界高端制造业分布图 ... (38)图表31：中国高端制造业分布图 ... (38)图表32：重振制造业政策实施后，美国制造业增加值占全球比重再度回升 ... . (40)图表33：生物医药及高性能医疗器械市场规模及发展增速 ... (42)图表34：生物医药行业规模变化及预测增速 ... (43)图表35：高性能医疗器械行业规模变化及预测增速 ... (43)图表36：新材料行业有着广阔的上下游产业链 ... .. (43)图表37：新材料行业规模变化及预测增速 ... .. (44)图表38：工业革命发展历程 ... .. (45)图表39：信息技术产业市场规模及未来 5 年和 10 年的平均复合增速 ... (46)图表40：新一代信息技术产业价值链分布情况 ... .. (47)图表41：我国新一代信息技术产业重点分布城市 ... . (47)图表42：智能制造核心信息设备业市场规模及未来 10 年增速 ... (48)图表43：信息通信设备业市场规模及未来 10 年增速 ... . (48)图表44：操作系统与工业软件业市场规模及未来 10 年增速 ... . (49)图表45：集成电路及专用设备业市场规模及未来 10 年增速 ... . (49)图表46：高档数控机床和机器人市场规模及未来 5 年的平均复合增速 ... (50)图表47：世界高档数控机床市场占有率分布 ... (50)图表48：我国高档数控机床市场规模及未来增速 ... . (51)图表49：工业机器人可以有效降低劳动力成本 ... .. (52)图表50：工业机器人在各国的使用密度 ... (52)图表51：机器人的不同类型，以及应用情况 ... (52)图表52：我国机器人市场规模及未来 10 年增速 ... (53)图表53：航空航天设备市场规模及未来的平均复合增速 ... . (56)图表54：飞机制造业市场规模及未来增速 ... . (57)图表55：飞机制造业的产业链结构 ... .. (57)图表56：航天装备业市场规模及未来增速 ... . (57)图表 57：航空机载设备与系统业市场规模及未来增速 ... ........................................ (58)图表 58：全国海洋工程装备生产基地分布图 ... ........................................................... . 58 图表 59：海洋工程装备及高技术船舶发展情况 ... ..................................................... (59)图表 60：先进轨道交通装备业市场规模及未来增速 ... .............................................. . 59 图表 61：轨道交通装备制造业产业链构成 ... .............................................................. .. 60 图表 62：城市轨交经济圈效应示意图 ... ........................................................................ . 60 图表 63：新能源汽车行业基本结构 ... ........................................................................... .. 61 图表 64：新能源汽车行业市场规模及未来增速 ... ..................................................... (62)表格目录表格1：细分制造业行业投资额占比变迁 (8)表格2：年初至今制造业分行业投资增速（累计）贡献率 ... .. (10)表格3：制造业主要投资分项的民间投资占比（2015 年） ... . (12)表格4：日本制造业中各行业去产能时间表 ... .. (25)表格5：韩国制造业中各行业去产能时间表 ... .. (27)表格6：去产能风险的行业比较（分数越高风险越低） ... (31)表格7：高端制造业与国民经济行业分类对应 ... . (34)表格8：高端制造业的产业规划全览 ... (35)表格9：高端制造业相关产业政策梳理 ... .. (36)表格10：高端制造业我国与世界之间的对比 ... (39)表格11：美国重振制造业政策的重点发展领域 ... .. (41)表格12：各地区新材料重点发展领域 ... . (44)表格13：各国出台的与新一代信息技术产业相关的发展规划 (46)表格14：各国机器人产业竞争力情况 ... . (51)表格15：航空业对其他产业的影响情况 ... (53)表格16：世界各国在促进本国航空产业发展方面的政策 ... . (55)表格17：我国航空航天产业分别区域 ... . (55)表格18：截至 2014 年，世界各国颁布的新能源汽车行业发展政策 ... (62)2010 年前后，我国的工业化率达到顶峰，随后开始一路下滑。
航空航天产业市场分析范文
航空航天产业市场分析范文
其次，技术创新是航空航天产业发展的重要推动力。
随着科技的不断
进步，航空航天产业的发展正越来越依赖新技术的应用。
例如，航空器制
造技术的不断改进使飞机制造更加节能环保；无人机技术的突破推动了无
人机的商业应用；航空航天科研的不断突破为人类探索太空提供了更多可
能性。
因此，技术创新将为航空航天产业的发展带来新的市场机会。
再次，环保意识对航空航天产业市场的影响在逐渐增强。
随着气候变
化问题的加剧和环保意识的普及，航空航天产业正面临着更严格的环保要求。
航空燃油的消耗以及飞机碳排放等问题已成为制约航空航天产业发展
的瓶颈。
因此，低碳航空技术的研发和应用将成为未来市场竞争的重要方向。
最后，航空航天产业的全球化发展趋势明显。
随着国际间合作的加深，航空航天产业市场正向全球开放。
航空公司之间的联盟、国际航线的增多
以及共享经济的兴起，都为航空航天产业带来了更广阔的市场空间。
同时，全球最优化资源配置也能最大化航空航天产业的效益。
总之，航空航天产业市场正处于发展的黄金时期，市场需求增长、技
术创新、环保要求和全球化趋势将成为未来市场发展的重要驱动力。
企业
应从需求端的变化、产业链的协同和技术创新等角度入手，不断提升自身
的竞争能力，抓住市场机遇，实现可持续发展。
航空制造业行业概述
历史发展与重要里程碑
可持续发展与绿色创新
21世纪航空制造业注重可持续发展和绿色创新。严格的环保法规推动航空公司更新航空器， 研发更环保的发动机和材料。生物燃料、电动飞机等新技术逐渐崭露头角，减少了航空业 的 碳足迹。航空制造业在追求经济效益的同时，也更加关注环境影响。
未来展望与挑战
展望未来，航空制造业仍面临诸多挑战和机遇。新一代超音速客机、太空旅游等领域的发 展前景令人期待。然而，航空安全、能源效率、成本控制等问题仍然需要持续关注和创新 解决。航空制造业将继续引领技术进步，助力人类空中梦想翱翔。
人才培养与知识传承
航空制造业的高度专业化要求人才具备丰富的技术知识和经验。为了保证供应链的稳定运 行 ，企业需要实施有效的人才培养和知识传承计划，确保新一代人才能够接续并创新发展。
航空制造业行业概述
环境可持续性与挑战应对
环境可持续性与挑战应对
碳排放与节能减排
航空制造业对能源的高度依赖导致大量碳排放，加剧气候变化。挑战在于如何降低 碳足迹，实现节能减排。采用轻量化材料、改进引擎设计、优化飞行路径等技术手 段，以及推动可再生能源在生产中的应用，是可行途径。此外，建立碳排放监测与 报告体系，加强国际合作，共同制定减排目标，也是环境可持续性的重要举措。
质量控制体系
航空制造业的质量控制体系严格，以确保产品安全和可靠性。ISO9001等质量认证确保流 程 标准化。材料采购阶段进行化学成分、物理性能测试，确保材料合格。零部件制造过程 中的 精密测量和检查排除尺寸和外观缺陷。装配过程进行严格的工艺审查，防止装配误差。各阶 段结束时进行全面测试，包括无损检测和功能测试，以验证产品质量。
数字化设计与制造
数字化技术对航空制造业产生了深远影响。虚拟现实、数字孪生等技术被用于飞机设计、 模拟测试与制造过程中，大幅提高了生产效率与质量。通过数字化技术，制造商可以在虚 拟环境中优化设计，预测零部件磨损情况，提前进行维护，减少停飞时间。此外，数字化 制造还支持定制化生产，满足不同客户的特殊需求。
航空航天装备制造业研究-发展概况、竞争格局
航空航天装备制造业研究-发展概况、竞争格局（一）行业发展概况1、国防军工行业国防军工行业是国家安全的支柱，承担国防科研生产任务，为国家武装力量提供各种武器装备研制，包括兵器、船舶、航空、核工业、航天、军工电子等相关产业在内的高科技产业群，是先进制造业的重要组成部分。
近年来，世界军工产业发展迅速，科研投入和制造规模不断增长，传统军事强国地位稳固，新兴市场军工产业发展迅速。
新中国成立后，尤其是改革开放以来，我国综合国力不断增强。
随着近几年我国周边安全形势的变化以及国防战略的调整，我国军费支出显著增长。
军费的持续稳步增长为军工行业的快速发展提供了重要支撑。
2010年，我国国防支出首次突破5,000亿元大关，到2017年，我国国防支出突破10,000亿元大关，2018年，国防军费也仍将在万亿关口上保持较高速增长，并维持国防支出占GDP比重1.3%左右。
2010年至2017年，我国国防预算支出复合增长率为9.94%，远超过同期日本、美国的国防预算支出增速。
随着我国经济体量的提升、国家安全形势的变化和武器装备升级换代的需求释放，我国国防支出未来仍将保持较快增长。
军工产品相比民用产品具有以下特性：（1）军工产品的生产既要符合经济规律，又要受到战争规律的制约。
军工产品生产的主要目的是满足战时战争、部队训练、储备、军品外贸等需求，其用途决定了兵器生产不仅受制于经济规律的运行，还要受到战争规律的制约；（2）大部分军工产品军民兼容性差、军用转民用难度比较大；（3）军工产业的布局服从国家战略需要，以国防效益为中心。
鉴于军工产业的上述特性，各国政府都采取了相应的政策，以保护军工产业的发展。
军工产品的用途及其特性决定了其对技术的高要求。
军工产品由众多零部件组成，涉及机械、冶金、化工、电力、精密仪表、电子信息等领域，其研制生产是一个庞大系统的工程。
军工产品的生产通常采取“军工产品整体制造商——多级供应商”的制造模式：产业链的第一级为军工产品整体制造商，主要从事产品设计、子系统组装、客户服务和质量控制；第二级为军工产品子系统的制造商；第三级是为上层的整体兵工产品与子系统提供装备零部件和材料的供应商。
航空航天制造技术及设备的现状与发展趋势
航空航天制造技术及设备的现状与发展趋势摘要：航空航天制造业是一个比较新兴的领域，我国进入航天领域的时间比较晚，在发展过程中更是遇到了人才不足、技术封锁的各种问题，但我国克服了难题，加大对航天领域研究的投入，摆脱了西方发达国家垄断的局面，取得了突破式的进步。
在新时代新时期，航空航天制造业的发展仍然十分重要，西方国家在该领域的研究更是日益激烈，因此本文对航空航天制造技术及设备的现状进行基础性研究，分析归纳出其所处阶段的主要特点，并指出其发展状况，为航空航天领域作一个简单的科普。
关键词：航空航天制造技术；设备；现状；发展趋势1航空航天制制造业特点及要求1.1跨学科性强，是衡量国家综合国力的标准之一航空航天业的发展依赖的是一完整的产业链条，其中涉及的技术主要有喷气推进技术、材料加工制造技术、电子技术、自动控制理论和技术等，上述学科在航空航天领域应用的同时也在发生着交叉融合与渗透，并衍生出了一些新的学科。
载人航天是航空航天技术的最前沿，21世纪初我国发射的几颗“神舟”系列无人实验飞船为我国载人航天技术的发展提供了宝贵的实验数据。
1.2以创新为驱动，技术性强创新是航空航天技术发展的重要推动力，该技术的发展过程中体现出明显的创新主体多元化趋势，即形成以相关企业为核心、政府为主导、科研机构和院校为技术依托的创新主体，推动各种技术的发展和应用，同时推动我国航天产业竞争力的逐步提升，向更高层次和更深领域发展。
1.3服务于其他行业建设航空航天技术的应用不仅仅在于发射卫星、宇宙飞船来探测外太空，更重要的是其衍生的科学技术价值，例如用于数据通讯的通信卫星、可提供全天候导航服务的卫星、用于监测各种地球资源的卫星、监测气候变化的气象卫星等，服务于国民经济建设发展的各个行业。
1.4航天业的发展对技术要求越来越高为保证我国的制空权，并在激烈的国际竞争市场中占据强有力的优势，对航天器设备零件的创新研发和应用成为了必要条件。
例如，航天器承力构件对焊接技术的要求较高，需要真空电子束焊、惯性摩擦焊等先进焊接技术；动力装置对精度要求、器件表面形态极为苛刻，需采用一些特种加工技术；而鉴于航天器整体性强的特点，对各种零器件、设备系统间的配合关系要求也较高。
年中 国航空航天产业发展现状及前景分析报告
年中国航空航天产业发展现状及前景分析报告航空航天产业作为现代科技的前沿领域，一直以来都备受关注。
在过去的几年里，中国航空航天产业取得了举世瞩目的成就，不仅在技术创新方面不断突破，还在产业规模和国际影响力上逐步提升。
一、发展现状1、技术创新成果显著中国在航空航天领域的技术创新不断涌现。
在航空方面，自主研发的大飞机 C919 成功首飞并逐步投入商业运营，标志着我国在民用航空领域迈出了重要的一步。
此外，新型战斗机、直升机等航空器的研发也取得了重要进展。
在航天领域，嫦娥五号成功实现月球采样返回，天问一号火星探测器成功着陆火星，北斗卫星导航系统全面建成并投入使用，这些都彰显了我国在航天技术方面的强大实力。
2、产业规模持续扩大随着技术的不断进步和市场需求的增加，中国航空航天产业的规模持续扩大。
航空产业方面，国内航空公司的机队规模不断增长，民用航空市场需求旺盛。
同时，航空制造业的产业链不断完善，涵盖了飞机设计、制造、维修等多个环节。
航天产业方面，卫星发射数量逐年增加，商业航天市场逐渐兴起，为产业发展注入了新的活力。
3、人才队伍不断壮大为了支持航空航天产业的发展，我国加大了人才培养和引进的力度。
众多高校和科研机构开设了相关专业，培养了大量的专业人才。
同时，通过引进海外高端人才和加强国际合作，进一步提升了人才队伍的素质和水平。
4、政策支持力度加大国家出台了一系列支持航空航天产业发展的政策，包括财政补贴、税收优惠、科研项目支持等。
这些政策为产业的发展提供了有力的保障，促进了企业的创新和发展。
二、面临的挑战1、核心技术仍存在差距尽管我国在航空航天领域取得了很多成果，但在一些核心技术方面，如航空发动机、高端材料等，与国际先进水平仍存在一定差距。
这些差距限制了我国航空航天产业的进一步发展，需要加大研发投入和技术创新力度来缩小差距。
2、产业配套体系有待完善航空航天产业的发展需要完善的配套体系支持，包括零部件供应商、检测认证机构等。
2016年行业分类说明
交通公 用
公用事业
机场及航空运输 政府及城市投融资 市政设施 水务行业 燃气行业 城市环保 其他公用事业 国务院
国资委
国资委
国资委 法院
国资委 法院
省 市 区/县 法院 检察院 公安 监狱局 政法委 保险 基金 期货 信托 银行 证券 综合 养老金 租赁 移动 电信 联通 邮政 烟草 卷烟 烟叶
1302 1303 1304 1401 1402 1403 1404 1405 1601 1602 1603 1604 1605 1606 1607 1608 1609 1801 1802 1803 1804 1901 1902 1903
综合贸易
501
综合贸易
物资贸易
外贸行业 农资行业 盐业
502 503 504
外贸行业 农资行业 盐业
品牌连锁专卖
传统零售业
602
传统零售业
零售业
专业市场 603 专业市场
无店铺零售
604
无店铺零售
黄金珠宝饰品
605
黄金珠宝饰品
汽车销售与服务
606
汽车销售与服务
流通及 服务
餐饮 旅游及酒店 科研院所与培训教育 物流及快递 IT服务
省 市 区/县 法院 检察院 公安 监狱局 政法委 保险 基金 期货 信托 银行 证券 综合 养老金 租赁 移动 电信 联通 邮政 烟草 卷烟 烟叶
金融行 金融行业 业
电信行业 电信行业 烟草
烟草
用友行业分类对照表
2015年
编码
001 002 003 004 005 006 007 008 103 104
2016年用友行业分类对照
说明：红色字体表示增加;蓝色表示变更名称，紫色表示内容拆分或删除。
航天航空行业的发展难题和对策分析
航天航空行业的发展难题和对策分析一、航天航空行业发展难题分析1. 技术难题航天航空行业发展面临的首要挑战是技术难题。
太空探索和飞机制造需要先进的科学技术支持，包括材料科学、动力系统、导航技术等方面。
尤其在载人飞行和长时间太空任务中，必须解决重力环境、辐射防护、生命维持等众多技术问题。
2. 成本控制问题由于航天航空项目通常需投入大量资金，成本控制一直是行业所面临的难题之一。
高昂的研发费用和运营费用使得许多计划无法实施或推迟。
此外，不断变化的市场需求和竞争态势使得降低成本迫在眉睫。
3. 环境污染与可持续性问题随着航空旅行和宇宙探索活动的增加，航天航空行业也面临着环境污染和可持续性问题。
飞机尾气排放对大气层臭氧层产生破坏作用，并释放大量二氧化碳等温室气体。
太空残骸和卫星废弃物可能对地球轨道造成严重威胁，并产生空间垃圾问题。
4. 人员安全和航天意外风险航天航空行业的另一个重要难题是人员安全和事故风险。
长时间在太空中生存面临着辐射、无重力等健康影响与生命危险。
此外，飞机事故、火箭爆炸等也时常发生，造成人员伤亡或财产损失。
二、航天航空行业发展对策分析1. 科技创新与合作为解决技术难题，航天航空行业需要不断进行科技创新，并加强国内外科学家和工程师之间的合作。
通过各国之间的合作项目，共享技术资源、知识经验以及研发成果，可以推动整个行业的进步。
2. 提高效率与优化管理为了控制成本并提高效率，航天航空企业应当优化管理系统并改进运营流程。
利用现代信息技术和数据分析方法，进行精确计划和资源配置；采用模拟技术和虚拟现实技术，提高设计和制造过程的准确性与效率。
3. 可持续发展与环境保护为了解决环境污染问题，航天航空行业需要制定并执行严格的环保政策。
推动绿色技术创新，研究开发更节能、低排放的飞机引擎和火箭推进系统；加强太空垃圾监控与清理工作，并促进可再生能源在行业中的应用。
4. 增强人员安全与风险管理为了确保乘客、航天员及相关人员的安全，需要加强对飞行器设备的检查和维护，采取有效的事故预防措施。
16年大学航空航天类专业前景如何培训讲学
2016年大学航空航天类专业前景如何航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。
然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。
因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。
随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
从“嫦娥奔月”诞生的那天起，中国人对于太空就怀着无限的向往，甚至念念不忘入主太空。
如今，从杨利伟到费俊龙、聂海胜，这个梦想越来越近。
航天器不但是国力的象征，也满载着国人对国家富强的期望。
在载人航天工程中，所有的关键技术和关键设备，都是我国专家和技术人员自行开发、设计和研制的。
国家对于航天业的投入可以用不遗余力来形容。
如此大政策环境下，航天事业备受瞩目。
而航空业对我们来说，就熟悉得多了，波音737和空中客车则是航空器的标志。
坐飞机曾经是高贵的象征，如今已走入百姓家，大家在出远门时，都愿意选择快捷安全的飞机，中国民航业飞速发展壮大。
但与发达国家相比，还有很大一段距离，机票还不是每个人都能够消费得起的东西，我们国家也还没有生产大型客机的能力，民航干线飞机的研制项目刚刚启动，这意味着航空业有着巨大的发展空间。
航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造与工程、飞行器环境与生命保障工程4个专业。
第一个专业做的是飞行器的总体设计，包括外形和结构设计;第二个做的是飞行器动力装置和动力装置控制系统，属于核心技术;第三个在于“制造”，对飞行器的零件加工与成型工艺、装配工艺独成一门;第四个是学习民用领域的热能利用、空调、供暖等系统设计，到了研究生阶段还要深入学习航空航天环境模拟与控制系统设计、航空航天生理和生命保障。
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2016年航空航天器及设备制造行业简析
一、行业概况及发展趋势 (2)
1、航空航天制造业概况 (2)
2、航空模拟器发展概况 (3)
3、机载设备发展概况 (5)
二、行业上下游关系 (6)
三、行业市场规模 (6)
1、军费预算持续增加，军机类产品市场增长可期 (7)
2、民用航空需求保持增长，民航类产品市场前景广阔 (7)
3、低空开放政策逐步推进，通航类产品市场需求将逐步提升 (8)
4、随着“一带一路”和“中国制造2025”的不断推进，飞行模拟器行业将持续增
长 (8)
四、行业监管体制和相关政策 (9)
1、行业监管体制 (9)
2、行业政策与法规 (10)
五、行业风险特征 (12)
1、宏观经济波动和政策变化风险 (12)
2、市场竞争风险 (12)
一、行业概况及发展趋势
1、航空航天制造业概况
航空、航天器及设备制造作为航天航空设备制造业的重要组成部分，其市场需求、技术水平以及整个行业的发展状况与航天航空设备制造业的整体发展密切相关。
航空航天设备制造业是融合多学科先进技术及边缘技术创新成果的先进制造业，属于制造业中的高端装备制造。
航空航天制造业需要采用当代先进科学技术成果，是反映一个国家科学技术和工业发展水平的行业。
航空航天制造业也是高度精密的综合性行业。
航空航天产品的技术指标高，研制周期较长，零、部件种类繁多，需要有完备的试验设施、完善的技术保障措施、科学的管理方法，因此，航空航天制造业也是系统工程和现代管理工程实践最多的工业部门。
六十多年来，中国航空航天制造业经历了从无到有，从修理、仿制到自行研制的发展历程，目前已形成“以飞机、直升机为龙头，航空发动机、机载系统和航空武器配套齐全，技术基础较完备，军民结合、相对完整、具有较强实力的高科技工业体系”。
2012 年7 月，国务院发布“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，航空工业被列入七大战略性新兴产业中的高端装备制造业大力发展。
近年来，国家及地方出台了一系列相关政策支持鼓励航空航天产业，分别从统筹部署、税收激励、人才培养、经费保证、基础设施保障等方面做出了政策指导和制度安排，构建了具有中国特色的航空航。