长春市三环路市政部分施工组织设计
三环路4#标文字
第1章、编制依据1.1编制依据1.1.1三环路道路改造工程招标文件有关技术质量要求.1.1.2《三环路道路改造工程施工组织设计要点》。
1.1.3三环路道路改造工程4#标段(分钟寺西—洋桥东)施工图。
1.1.4三环路道路改造工程4#标段(分钟寺—洋桥)桥梁工程。
1.1.5三环路道路改造工程异型路缘石小构件施工图。
1.1.6本工程涉及的国家、行业、地方有关施工、验收的规范、标准等。
1.1.7现场实际调查情况。
1.1.8我单位设备物资资源、经济技术实力、类似本工程及复杂程度的施工经验。
1.2编制原则1.2.1以满足业主合同要求为主导,并经过充分现场考察,编制合理、经济的施工方案。
1.2.2“质量第一,确保安全”,关键部位重点控制;在平面、时间方面统筹安排,交叉流水,均衡施工,以质量管理求效益。
1.2.3围绕工程的适用性,不断优化施工组织设计,不断优化施工生产要素,用过程控制质量保障产品质量。
1.2.4在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。
第2章、工程概况2.1工程简介三环路是北京市中心区快速路之一,全长48Km,共有立交桥46座。
现况三环路为四幅路形式,中央分隔带宽度一般为2m,两侧主路单向宽度为12.25~16m(双向六至八车道),两侧辅路宽为7~18m,辅路外侧为人行道,宽度一般为3~5m。
三环路建成运营多年,十几年来在交通荷载及自然条件的作用下,路面在一定程度上出现了破损,直接影响了道路交通运行的舒适性和使用功能。
目前现有的道路使用条件与其所承担的繁重的交通极其不相称。
因此,为了改善道路使用情况,充分发挥其作为城市快速环路的功能,市政府决定对其进行综合改造,使其发挥更大的经济效益和社会效益。
由市政集团二处承建的三环路道路改造工程4#合同段,起点为分钟寺西,终点为洋桥东。
道路桩号为17+100~22+000,全长4.9Km,途经分钟寺立交2#通道桥、方庄立交桥、东铁营桥、刘家窑桥、赵公口桥。
三环路道路改造工程施工组织设计
三环路道路改造工程施工组织设计北京市顺义后鲁水泥构件厂二00三年元月一、工程概况1、工程名称:三环路道路改造工程2、工程地点:三环路3、工期要求:供货日期自2003年2月至2003年7月二、施工准备1、施工场所:进入冬季后,所有砼小构件均在大棚内施工,待构件强度达到90%以后,再二次倒运至室外存放、养护,目前我厂已建有一个面积为3200m2的罩棚,同时腾出原有的旧库房(约1000 m2),室内安装采暧设施,以满足施工需要。
2、施工用料:严格按照北京公联公司砼小构件投标文件规定的材料要求进货,严把材料进货渠道关,水泥必须选用拉法基或冀东水泥,碎石选用山碎石(主要产地:三河),所用外加剂必须经二次试验合格后方可使用,所有材料必须严格按照公联公司规定的要求定期、分批报送三检所及公路工程质检站等有关单位检验,合格后方可使用于本工程。
3、施工组织:本厂实行厂长全面负责制,按项目法管理组织施工,项目经理总工程师直接负责全厂的生产管理和技术管理,各科室按职能参与全面管理,并对职能范围负全责,各车间主任对本车间的生产、质量、安全管理包干,质检科委派专职检验员常驻车间,严格对构件生产流程全过程执行“自检、互检(复检)”的三级检验制度,其施工组织机构图见下:本厂共有八个生产车间,具体分工为:一车间、二车间生产防撞护栏;三车间生产地袱挂板、异型构件;四车间制管车间;五车间生产甲型缘石、乙型缘石;六车间生产砼平缘石、砼树池;七车间生产人行道板、九格砖等;八车间进行钢筋加工及安装。
4、施工机具:在保证各种机具完好以外,各种模具准备如下:砼平石49.5×25×10有1000套;49.5×25×7有200套;甲型缘石12×30×74.5有600套;乙型缘石12×30×74.5有300套;8/10×30×49.5有300套;防撞护栏25×60×99有600套;砼树池口(12×15×140)×4有150套。
三环路钢箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市三环路,全长约30公里,其中钢箱梁段约15公里。
本方案针对三环路钢箱梁段进行施工,主要包括以下内容:1. 工程范围:三环路钢箱梁段,全长约15公里。
2. 结构形式:钢箱梁采用预应力混凝土连续梁结构,梁高1.8m,跨径45m,单箱四室。
3. 施工周期:预计施工周期为2年。
二、施工组织设计1. 施工队伍(1)项目经理部:负责整个项目的施工组织、协调、指挥和管理工作。
(2)工程技术部:负责施工图纸的审核、施工方案的编制、技术交底、施工质量监督等工作。
(3)安全质量部:负责施工过程中的安全、质量监督,确保工程顺利进行。
(4)材料设备部:负责材料、设备的采购、验收、保管、调配等工作。
(5)现场施工部:负责现场施工的组织实施、进度控制、质量保证等工作。
2. 施工进度计划(1)施工准备阶段:1个月(2)基础施工阶段:6个月(3)钢箱梁制造阶段:4个月(4)钢箱梁运输、安装阶段:3个月(5)桥梁附属设施施工阶段:2个月(6)竣工验收阶段:1个月三、施工方案1. 钢箱梁制造(1)材料:选用优质钢材,符合国家标准。
(2)设备:采用先进的焊接、切割、卷板、矫正等设备。
(3)工艺流程:下料→矫正→切割→焊接→组装→焊接→检测→防腐→包装。
2. 钢箱梁运输(1)运输方式:采用大型平板拖车运输。
(2)运输路线:根据现场实际情况,制定合理的运输路线。
(3)运输要求:确保钢箱梁在运输过程中安全、无损。
3. 钢箱梁安装(1)安装顺序:先安装桥墩,再安装钢箱梁。
(2)安装方法:采用吊装设备进行安装。
(3)安装要求:确保钢箱梁安装位置准确、牢固。
4. 钢箱梁焊接(1)焊接材料:选用高性能焊接材料,符合国家标准。
(2)焊接设备:采用先进的焊接设备,确保焊接质量。
(3)焊接工艺:采用双面焊接、多层焊接、预热、后热等工艺。
(4)焊接要求:确保焊接质量,满足设计要求。
5. 钢箱梁防腐(1)防腐材料:选用高性能防腐涂料,符合国家标准。
长深一施工组织设计简易版
施工组织设计工程名称:长深1号构造主干路工程建设单位:××油田松原采气厂设计单位:××市公路勘察设计有限公司监理单位:××监理公司施工单位:长春市博康市政工程有限公司编制人:刘洋审核人:李逾批准人:李逾编制时间:2007年4月3日目录一、工程概况二、主要工程量三、编制依据和执行的相关标准四、施工组织机构五、施工前的准备工作六、施工过程中的技术管理七、施工过程中的质量控制八、安全环保措施九、施工进度表、施工材料进场计划表、施工机械设备表、施工人员驻现场计划表施工组织设计一、工程概况:风险探测井长深1号部署于前郭县查干花镇哈尔金构造高点,该条公路对于便利交通,天然气的勘探、开发及运输及带动当地的经济建设均具有重要的意义。
我工程处负责修建的路段主路为长深1号构造主干路K5+020.5至K8+138.5,该路线长3118米,支路为东统岭村支线长1830米,线路全长4948米,本标段公路全部为新建路段。
该建设公路位于前郭尔罗斯蒙古族自治县西部的少数民族聚居区域。
地质构造属于中生代、新生代沉积平原,属于白垩纪第三纪和第四纪地质,自然地势较为平坦,路基宽度8M,主线行车道宽度为4.5米,土路肩宽度为2*1.75米,东统领村支线行车道宽度为4.5m,土路肩宽度2*1.75米。
二、主要工程量面层水泥混凝土面层:主路21CM(普通砼C30/ 32.5抗折强度4.5),面积14511平方米;支线18(普通砼C30/ 32.5抗折强度4.5),面积8379平米基层20水泥稳定砂砾:(水泥6:砂砾94)面积16238米2。
底基层水泥石灰稳定土:主路15(水泥3:石灰8:土89),面积17805平方米;支线20(水泥3:石灰8:土89),面积9310平米挖土方:主路1091立方米;支路边沟土方1353立方米借土填方:主路27125立方米;支路3362立方米培土路肩:主路18900平方米;支路12810平方米圆管涵洞:D600管径6座;D1000管径2座砖砌边沟:支路2760米土边沟:主路6236米;支路660米三、编制依据和执行的相关标准1.长深1号构造主干路施工图设计。
三四环路绿化建设工程施工组织设计
三四环路绿化建设工程施工组织设计绿化建设工程是城市建设中的重要环节,通过对环城道路进行绿化改造,可以增加城市空气质量、改善城市生态环境,提升城市形象和居民生活质量。
三、四环路绿化建设工程是一个较大规模的工程,下面是施工组织设计的具体内容。
一、绿化建设工程的目标和原则1.目标:通过绿化建设工程,提升城市形象,改善环城道路环境,为市民提供良好的生态环境。
2.原则:统一规划、分阶段施工,注重生态保护,科学选植,合理配置资源,保证工程质量,确保施工安全。
二、施工组织设计内容1.建立项目组织结构:成立项目部,包括项目经理、技术负责人、安全负责人和各专业技术人员等,并明确各成员的职责和权限。
2.制定施工计划:根据规划设计要求,制定详细的施工计划,包括施工时间、施工序列和施工方法等,确定施工阶段和工序,并确保施工进度。
3.安全管理措施:制定安全施工手册,明确施工期间的安全责任和安全要求,做好施工现场的安全管理工作,防止施工事故发生。
4.资源配置:根据工程需求,制定物资采购计划,保证施工过程中对绿化植物的供应,合理利用资源,降低成本。
5.施工方法:根据不同的绿化区域和场地条件,选择适宜的施工方法,包括直播施工、苗木定植、草坪铺设等,确保绿化工程质量。
6.现场施工管理:设立现场施工指挥部,负责协调各专业施工人员、施工机械的使用,保证施工进度和质量。
7.工程质量控制:制定质量控制计划,包括材料选择、施工工艺、工艺检验等,确保绿化工程质量符合规范要求。
8.财务管理:建立财务核算机制,将施工过程中的成本、费用进行监控和统计,确保财务管理的透明度和规范性。
三、施工组织设计实施过程1.前期准备:确保施工场地的可行性和安全性,对场地进行勘测和科学规划,确定施工方案和施工步骤。
2.施工准备:组织专业施工队伍,做好人员培训和技术交流,安排施工物资和设备的采购和调配,准备施工资料和施工图纸等。
3.施工过程控制:根据施工计划,严格按照工序进行施工,确保施工进度和质量,做好质量检验和工艺控制工作。
排水工程三环路施工方案
排水工程三环路施工方案一、项目概述三环路排水工程是为了解决城市污水和雨水排放问题而展开的一项重要工程,是城市基础设施建设的重要组成部分。
该工程涉及城市道路排水、雨水暴雨降雨排水及排水设施建设。
为了确保工程质量和进度,制定了本施工方案。
二、项目背景三环路是作为城市主要道路之一,不仅承载了大量车流量,还面临着污水和雨水排放问题。
由于城市污水管道老化,雨水管网设计不当等原因,导致排水不畅,影响了城市环境,甚至给市民生活带来了不便。
为了解决这一问题,我们制定了本施工方案。
三、工程目标本次排水工程的主要目标是:1. 提升三环路区域的排水能力,确保道路通畅;2. 完善城市排水系统,减缓暴雨时的排水压力;3. 提高城市河流和水体的排水水平,预防污水外溢。
四、施工内容1. 道路排水设施建设道路排水设施是本次工程的关键部分,需要对沿线道路的雨水排水系统进行修复和提升,包括雨水井、雨水管道、雨水口等设施的更新和维护。
同时,还需要对污水管道进行检修和清理,确保城市道路的排水系统畅通。
2. 暴雨排水设施建设为了减缓暴雨时的排水压力,本次工程还将对暴雨排水设施进行重点建设。
包括设置雨水集水池、雨水调蓄设施、雨水径流设施等,用于暴雨时的雨水收集和处理,减少雨水对城市排水系统的冲击。
3. 河流和水体排水设施提升为了预防污水外溢,工程还涉及对城市河流和水体的排水设施进行提升,包括更新河道排水设施、清理河流水域、修复水体污染等工作。
五、施工方案1. 施工进度本工程计划分为三个阶段进行,第一阶段主要针对道路排水设施进行维护和更新,第二阶段主要进行暴雨排水设施的建设,第三阶段则是河流和水体排水设施的提升。
每个阶段预计工期为六个月,总计工期为一年半。
2. 施工流程施工流程主要包括勘测设计、材料采购、施工准备、设施建设、设备安装等环节。
同时,还需要对施工现场进行管控和安全监测。
3. 施工范围施工范围主要涵盖了三环路周边沿线道路、暴雨排水点位和城市河流水体等地区。
长春市“三路三桥”建设工程可研编制项目管理综述
高级项目管理师(国家职业资格一级)长春市“三路三桥”建设工程可研编制项目管理综述2009年11月目录第一章总论.......................................................... 错误!未定义书签。
1.1项目概况........................... 错误!未定义书签。
1.2编制依据........................... 错误!未定义书签。
1.3编制范围........................... 错误!未定义书签。
1.4编制原则........................... 错误!未定义书签。
1.5项目单位简介....................... 错误!未定义书签。
1.6项目技术来源....................... 错误!未定义书签。
1.7简要结论........................... 错误!未定义书签。
第二章项目建设的背景及必要性 ....................... 错误!未定义书签。
2.1项目提出的背景..................... 错误!未定义书签。
2.2项目提出的必要性................... 错误!未定义书签。
第三章市场分析及规模 ..................................... 错误!未定义书签。
3.1市场分析........................... 错误!未定义书签。
3.2规模............................... 错误!未定义书签。
第四章场址选择与自然条件 ............................... 错误!未定义书签。
4.1项目区概况......................... 错误!未定义书签。
4.2自然地理........................... 错误!未定义书签。
南四环道路排水工程施工组织设计09年2月
四环路道路排水工程K16+500—K17+060施工组织设计长春市政建设(集团)有限公司第一直属项目部二00九年二月二十日目录一、工程概况二、施工平面布置图(见附表3)三、施工部署、管理体系、质量目标四、分部工程、分项工程检验批五、雨季施工措施六、夜间施工措施七、具体分部分项工程主要施工方法八、工程质量目标及保证目标实现的技术措施九、确保工期及保证计划实现的技术措施十、确保安全生产的技术措施十一、安全事故应急预案十二、确保文明施工的技术组织措施十三、环境保护技术措施十四、施工节约措施附表1 主要施工机械进场计划附表2 劳动力计划表附表3 道路平面布置图附表4施工进度横道图附表5分部分项工程检验批报验计划表一、工程概况:1、道路部分(1)本工程道路位于长春市三环路与绕城高速公路之间。
规划为城市快速路。
本标段工程起点桩号16+500,终点桩号17+060,道路全长560米。
道路横断形式为:中央绿化带宽度为4米;机动车道宽度为15*2米;绿化隔离带宽度为5*2米;非机动车道宽度为2.5*2米;人行道宽度为3.5*2米;城市绿化带宽度为7*2米。
(2)道路路拱:机动车道采用1.5%直线两面坡,非机动车道、人行道采用2%直线坡。
(3)道路工程所用混凝土采用商品混凝土。
(4)路面结构①机动车道结构:4㎝中粒式4%SBS改性沥青混凝土(AC—16F)掺0.3%聚酯纤维(重量比)5㎝中粒式4%SBS改性沥青混凝土(AC—20F)7㎝粗粒式沥青混凝土(AC—25F)(石料采用反击碎石)满铺路用纤维土工格珊稀浆封层(ES—2)0.5cm20㎝二灰碎石(8:17:75)20㎝二灰碎石(8:17:75)30cm石灰土(12:88)土基压实≥96%(重型击实)土基础处理:50cm厚(6%)石灰土处理(处理宽度为15.5*2米)((注:原施工图中给定处理宽度为16.7*2米现执行的处理宽度15.5*2米是补充设计中给定的))②非机动车道:5㎝细粒式沥青混凝土(AC—13F)稀浆封层(ES—2)0.5cm20㎝二灰碎石(8:17:75)`土基压实≥93%30cm厚(5%)石灰土处理(处理宽度为2.5米)③人行道:8㎝彩色混凝土砖(30*30*8cm)2㎝(1:3)水泥砂浆卧底15cm 6%水泥稳定石屑`土基压实≥93%30cm厚(5%)石灰土处理(处理宽度为3.5米)(5)施工便道的设置:利用在道路中线南侧既有的施工便道。
成洛大道(三环路至四环路)快速路改造工程施工一标段施工组织设计
目录第一章编制说明第二章工程概况第三章施工准备措施第四章项目管理机构第五章总平面布置第一节布置的基本原则第二节施工场地的规划与布置第六章工程进度计划与措施第一节施工进度计划安排及保证措施第二节资源配置计划第七章施工方案与技术措施第一节土石方工程第二节基坑工程第三节下穿主体工程第四节下穿防水工程第五节下穿附属工程第六节箱涵工程第七节主线桥工程第八节桥梁附属工程第九节交安工程第八章关键工序、复杂环节技术措施第九章质量管理体系与措施第一节质量保证体系第二节质量保证第三节质量保证措施第四节组织保障措施第五节技术保障措施第六节原材料质量保证措施第七节检测试验手段及措施第八节“精品工程”保证措施第九节质量管理措施第十节收尾阶段质量保证措施第十章安全管理体系与措施第一节安全生产管理体系第二节安全生产保证措施第三节文明施工保证体系第四节确保文明施工的措施第十一章环境保护管理体系与措施第一节环境保护保证体系第二节环境保护措施第三节确保交通施工安全控制技术措施第四节防止扬尘污染措施第五节防止噪声污染措施第十三章季节性施工措施第一节雨季施工措施第二节雨季进度计划保证措施第三节节假日施工保证措施第四节高温季节施工措施第十四章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第一节地下管线及地上地下设施保护措施第二节地下管线及地上地下设施的加固措施第十五章突发事件应急措施附表一:拟投入本标段的主要施工设备表附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三:劳动力计划表附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五:施工总平面图附表六:临时用地表第一章编制说明一、工程简介成洛大道(三环路至四环路)快速路改造工程施工一标段,起于三环路十陵立交,经东洪路、蜀王大道、明蜀路,止于绕城高速。
主要施工内容包含桥梁工程、下穿隧道工程、涵洞工程及交安工程。
其中,桥梁工程包括成洛大道主线桥、十陵立交与成洛大道的主线转换,转换线的连接、成洛大道主线桥上下道桥、辅道跨东风渠桥梁以及附属工程。
排水工程三环路施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市三环路,全长约15公里,主要施工内容包括道路排水系统改造、排水管道铺设、雨水井及检查井建设等。
为确保工程顺利进行,特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工人员:组织具备相关资质的施工队伍,进行技术交底,明确施工任务、质量要求、安全措施等。
2. 施工材料:确保材料质量符合国家标准,包括排水管道、检查井、雨水井、阀门等。
3. 施工设备:配置足够的施工设备,如挖掘机、装载机、压路机、钻机等。
4. 施工图纸:熟悉施工图纸,明确设计要求、施工工艺、施工顺序等。
三、施工工艺1. 施工顺序:按照先道路排水系统改造,后排水管道铺设的顺序进行施工。
2. 道路排水系统改造:对现有道路排水系统进行检测,确定改造方案。
主要包括雨水口改造、检查井改造、雨水管道改造等。
3. 排水管道铺设:采用非开挖技术,利用钻机在地下铺设排水管道。
管道铺设前,对施工区域进行测量,确保管道铺设位置准确。
4. 雨水井及检查井建设:按照设计要求,在道路两侧建设雨水井及检查井。
井体采用预制混凝土井筒,确保井体质量。
5. 排水管道连接:将排水管道与雨水井、检查井连接,确保管道连接牢固。
6. 系统调试:完成排水管道铺设后,对系统进行调试,确保排水畅通。
四、施工质量控制1. 材料质量控制:严格按照国家标准选购材料,对进场材料进行验收,确保材料质量。
2. 施工过程控制:加强施工过程监控,确保施工质量符合设计要求。
3. 验收标准:按照国家标准进行工程验收,确保工程质量。
五、施工安全措施1. 施工现场安全管理:建立健全施工现场安全管理制度,加强安全教育培训。
2. 防暑降温:在高温季节,采取防暑降温措施,确保施工人员身体健康。
3. 防尘措施:采取洒水、覆盖等防尘措施,减少施工现场扬尘。
4. 防水措施:在施工过程中,加强防水措施,防止地下水渗漏。
六、施工进度安排1. 施工准备阶段:1个月2. 道路排水系统改造阶段:2个月3. 排水管道铺设阶段:3个月4. 雨水井及检查井建设阶段:1个月5. 系统调试阶段:1个月6. 工程验收阶段:1个月总计:10个月七、施工总结工程完成后,对施工过程进行总结,分析施工过程中存在的问题,为今后类似工程提供借鉴。
北四环路施工组织设计
北四环路施工组织设计建设单位:长春高新技术产业开发区建设发展中心监理单位:长春市望达监理公司施工单位:长春景缘园林绿化有限公司日期:2022年4月2日目录一、工程概况1二、施工管理组织计划1三、施工作业条件计划5四、分部分项工程主要施工方法71测量工程72土方工程83乔灌木栽植工程104草坪工程15五、确保工程质量的技术组织措施171加强施工管理工作172组织保证及目标管理173加强对项目质量因素的控制184加强施工材料管理195加强施工各阶段工程质量的控制和管理206各施工要素的质量控制措施207保证质量的主要技术措施22六、确保安全生产的技术组织措施251安全保证体系262确保安全施工的措施26七、确保文明施工的技术组织措施281成立文明施工管理机构282文明施工管理措施283环境保护和保证措施30八、确保工期的技术组织措施301施工组织保证措施302施工技术保证措施313施工进度计划管理及管理措施324各工种的协调配合34九、冬、雨季施工保证措施341冬季施工保证措施342雨季施工保证措施35十、减少扰民噪音、降低环境污染技术措施361减少扰民噪音技术措施362降低环境污染技术措施36十一、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施37十二、工程养护措施37一、工程概况1、工程名称:长春高新技术产业开发区北四环路以东2022年北区绿化工2、工程性质:新建3、工程内容:绿地内乔木灌木栽植、地被栽植、花卉栽植、草坪铺种。
4、工程特点:工期紧、任务重5、建设地点:长春高新北区内6、建设单位:长春高新技术产业开发区建设发展中心二、施工管理组织计划1、施工管理目标1.1工期目标——我公司确保该项工程按期完成,保证措施如下:(1)我公司将组建高素质项目部;(2)进行科学有效的管理,确保工程按期完成;(3)苗木提前选苗订苗,材料提前作好加工定货,确保工程顺利进行;(4)每天开碰头会,解决施工中遇到的疑难问题;(5)严格按施工进度计划合理安排施工,确保工期如期完成。
排水工程三环路施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况三环路排水工程是城市基础设施的重要组成部分,旨在改善城市排水条件,提高城市防洪排涝能力,保障城市安全。
本工程位于我市三环路沿线,全长约XX公里,涉及XX个行政区。
工程内容包括新建排水管道、改造现状排水设施、建设雨水调蓄设施等。
二、施工方案1. 施工组织(1)成立项目组织机构,明确各部门职责,确保工程顺利实施。
(2)配备充足的技术人员、施工人员和管理人员,确保施工质量。
(3)制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
2. 施工准备(1)现场调查与勘察对施工现场进行详细勘察,了解地形、地貌、水文地质条件,为施工提供依据。
(2)设计文件审查对设计文件进行审查,确保设计合理、可行。
(3)材料设备采购根据工程需求,采购必要的材料、设备,确保施工质量。
(4)施工场地布置根据施工需求,合理布置施工场地,确保施工顺利进行。
3. 施工工艺(1)新建排水管道施工1)土方开挖:按照设计要求,进行土方开挖,确保管道埋深和坡度。
2)管道基础施工:根据地质条件,选择合适的管道基础施工方法,确保管道基础稳定。
3)管道安装:采用焊接、螺栓连接等方式,确保管道安装质量。
4)管道回填:按照设计要求,进行管道回填,确保管道稳定。
(2)改造现状排水设施1)现状排水管道检查:对现状排水管道进行检查,了解管道状况。
2)管道修复:对损坏的管道进行修复,确保排水畅通。
3)现状排水设施改造:根据设计要求,对现状排水设施进行改造,提高排水能力。
(3)雨水调蓄设施建设1)雨水调蓄池施工:按照设计要求,进行雨水调蓄池施工,确保池体结构稳定。
2)雨水收集系统施工:建设雨水收集系统,确保雨水能够有效收集。
3)雨水排放系统施工:建设雨水排放系统,确保雨水能够顺利排放。
4. 施工质量控制(1)严格遵循国家、行业及地方相关规范、标准,确保施工质量。
(2)加强施工过程控制,确保各工序质量符合要求。
(3)对施工人员进行质量意识教育,提高施工人员质量意识。
长春市政府钢筋施工方案
目录1.工程概况 (1)2.原材料要求 (1)2.1.实物验证 (1)2.2.产品质量合格证验证 (2)3.钢筋的储存 (2)4.钢筋的制作、安装 (3)4.1.钢筋加工制作 (3)4.2.钢筋绑扎 (4)4.3.钢筋搭接 (8)5. 质量要求 (8)5. 1.保证项目 (8)5. 2基本项目 (9)6. 钢筋检查验收 (9)7.钢筋施工注意事项 (10)8.成品保护 (10)1.工程概况长春市政府新建办公楼工程位于长春市南环路南侧、人民大街西侧约70米,长春市政府新建办公楼工程为钢筋混凝土框架结构,共分五个区,其中一区层高7层,一层地下室,二至五区为3层,其中三区无地下室。
建筑结构安全等级为二级。
基础均为柱下独立基础。
地下室底板厚度为350mm,地下结构的所用钢筋均采用HPB235级和HRB335级结构采用抗渗混凝土,抗渗等级为S6,其中底板、外墙、内墙混凝土强度等级为C30(人防地下室混凝土强度等级为C35),混凝土外加剂掺入量为12%。
梁板及顶板的混凝土强度等级为C25,其中一区为抗渗等级S6的抗渗混凝土,混凝土外加剂掺入量也为12%,其它区为普通混凝土。
混凝土基础、底板下设100mm厚C10级混凝土,每边宽出基础边100。
1、工程简述长春市政府新建办公楼工程地下室混凝土工程依据钢筋混凝土加强带平面位置,将A区地下室底板混凝土工程施工划分四个施工段,第四施工段施工面积为568m2。
第一施工段底板混凝土浇注时,对外侧剪力墙实施吊模,吊模墙高度350mm,混凝土浇注高度-5.73m,外侧剪力墙立面竖向沿加强带位置设置混凝土后浇带,内侧剪力墙(包括电梯井坑)在底板上表面设置水平施工缝,底板沿加强带位置设置竖向施工缝。
外墙水平施工缝采用采用止水钢板,底板间水平施工缝采用橡胶止水带防水。
本工程位于沈阳市皇姑区黄河南大街26号,是由1、4、5、7、8#楼及嘉陵江街一层公建组成的群体工程,其中1#楼为钢筋混凝土剪力墙结构,地下一层、地上十七层,建筑面积13825m2 ;4#楼为钢筋混凝土短肢剪力墙结构, 地下一层、地上十七层,建筑面积17661 m 2;5#楼建筑面积7682 m2,7#、8#楼建筑面积均为6854 m2;嘉陵江街一层公建为框架结构,建筑面积500 m2;建筑总面积53376 m 2。
三环基础施工方案
目录1.编制依据32 工程概况 (4)3 施工部署 (4)4 施工方案与技术措施 (6)4.1测量工程 (6)4.2土方工程 (7)4.3桩基础工程 (10)4.4承台、承台梁、底板工程 (11)4.5 防水工程 (14)4.6 模板工程 (22)4.7钢筋工程 (29)4.8混凝土工程 (38)5 质量保证措施 (43)6安全生产文明施工措施、环境保护的技术措施 (47)6.1安全施工措施 (47)6.2各分项工程安全技术措施 (48)7 雨季施工措施 (52)7.1雨季施工准备工作: (52)7.2机、电设备 (53)7.3材料储备与管理 (54)7.4技术措施 (54)7.5雨季质量保证措施 (55)7.6雨季安全注意事项 (55)8 质量通病预防整治措施 (55)8.1砼柱、墙钢筋位移、错位 (55)8.2钢筋保护层不准确 (56)9 工程半成品、成品保护措施 (56)9.1钢筋工程 (56)9.2模板工程 (57)9.3混凝土工程 (57)附表1:拟投入本工程的主要施工设备表 (58)附表2:动力计划表 (59)附表3:主要材料及进场计划 (60)附表4:基础施工平面布置图 (60)附表5:主楼基础施工进度计划 (60)附表6:地下车库基础施工进度计划 (60)1.编制依据1.1图纸1.2采用国家及地方规范有关资料1.2.1《工程测量测量术语标准》(GB/T50123-99)1.2.2《工程测量规划》(GBJ0026-93)1.2.3《建筑地基基础施工质量验收规范》(GB50202-2002)1.2.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)1.2.5《钢筋焊接接头试验方法》(JGJ27-86)1.2.6《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88)1.2.7《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)1.2.8《建筑施工安全检查评分办法》(JGJ59-88)1.2.9《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88)1.2.10《建设工程施工现场借用电安全规范》(GB50194-93)1.2.11《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)1.2.12《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-91)1.2.13《普通混凝土用砂质量标准及试验方法》(JGJ52-79)1.2.14《普通混凝土碎石和卵石质量标准及检验方法》(JFJ53-79) 1.2.15《普通混凝土力学性能试验方法》(GBJ81-85)1.2.16《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)1.2.17《建筑工程项目管理规范》(GB/T50326)2 工程概况2.1工程名称:三环信息苑5#楼2.2建设单位:哈尔滨市城乡发展有限公司2.3建设地点:哈尔滨市三环桥--学府路--合江路区域内2.4建筑面积:20095.48平方米2.5工程结构形式:框架剪力墙结构2.6建筑层数:地上28层,地下1层3 施工部署3.1施工部署:土方工程不分施工段,桩基础工程不分施工段,后续车库与主楼以沉降后浇带为界划分为2个施工段,组织流水施工,施工时,场内运输采用塔吊,混凝土输送采用混凝土输送泵。
长春市人民政府关于三环路、亚泰大街互通立交桥等建设改造工程范
长春市人民政府关于三环路、亚泰大街互通立交桥等建设改造工程范围内征地、拆迁的通告【法规类别】市政公用与路桥【发文字号】长府通告[2010]5号【发布部门】长春市政府【发布日期】2010.04.26【实施日期】2010.04.26【时效性】现行有效【效力级别】XP10长春市人民政府关于三环路、亚泰大街互通立交桥等建设改造工程范围内征地、拆迁的通告(长府通告〔2010〕5号)为了加速我市城市基础设施建设,缓解城市道路交通拥挤的矛盾,市政府决定实施三环路、台北大街互通立交桥等建设改造工程(以下简称建设改造工程)。
根据国家及省市有关法律、法规和规章的规定,现将建设改造工程范围内征地、拆迁的有关事宜通告如下:一、建设改造工程范围内的各类建筑物的所有人和使用人均须遵守本通告。
二、建设改造工程的范围:(一)城市道路建设改造工程:三环路:皓月大路至北亚泰大街和吉林大路至四化桥,道路规划中心线两侧75-195米范围内;西部新城纬二路:经六街至花园大街,道路规划中心线两侧共20米范围内;绿园区乙一路:迎宾路至隆化路,道路规划中心线两侧共28米范围内;长利路:东八条至伪皇宫北门,道路规划中心线两侧共12米范围内;宽城区丙十五路:北人民大街至九台路,道路规划中心线两侧共20米范围内;欧亚卖场东侧规划路:飞跃东路至飞跃路,道路规划中心线两侧共24米范围内;规划机场大道:远达大街至洋浦大街,道路规划中心线两侧共26-60米范围内;南湖中街:繁荣路至卫星路,道路规划中心线两侧共28米范围内;世二路:彩虹路至临河街,道路规划中心线两侧共16米范围内;一匡街:利国街至河堤路,道路规划中心线两侧共36米范围内;北十条街:台北大街至天光路,道路规划中心线两侧共16米范围内;庆丰路至小南街,道路规划中心线两侧28-45米范围内;隆化南路:西三环路至规划路段,道路规划中心线两侧共12米范围内;乙一路至西三环路段,道路规划中心线两侧共20米范围内;皓月北路:规划路至乙一路,道路规划中心线两侧共20米范围内;绿园区丁二十九路:皓月大路至隆化南路,道路规划中心线两侧共20米范围内;奔驰路:支农大街至自立西街,道路规划中心线两侧共12米范围内;乐群街:四通路至东新路,道路规划中心线两侧共28米范围内;二道区乙二路:新开西街至东新开河,道路规划中心线两侧共36米范围内;宜良路:远达大街至新开大街,道路规划。
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施工组织设计(市政部分)1.总体施工组织布置及规划1.1.编制依据(1).东三环路与惠工路节点下穿桥(市政部分)施工图设计;(2).我公司现场实地调查资料;(3).投标人拥有的机械设备装备情况,施工技术与管理水平,以及多年工程实践积累的施工及管理经验;(4).国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料;1.2.编制原则(1).严格遵守现行的施工规范和质量检验与评定标准,严格按施工图及其说明要求施工,保证质量达到优良;(2).遵守国家和地方政府有关土地、资源环境保护、水土保持等方面的法规、条例;(3).遵守国家和铁道部、行车组织等方面的规定和要求;(4).尽量避免和减少施工过程中对当地百姓生产和生活的干扰。
由于施工所影响的当地交通、电力系统等,我公司将采取有效措施并使其影响降低到最小程度。
1.3.采用的规范、标准(1). 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2 -2008);(2). 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(3). 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001);(4). 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1 -2008);(5). 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)(6). 《给水排水构筑物施工及验收规范》(GB50141-2008)1.4.主要技术标准桥梁结构:地形等级:平原;主线道路等级:城市主干道Ⅰ级,辅道、匝道为Ⅰ级次干道;主线设计车速:60KM/h;:不小于5m;设计荷载:城-A级;行车道净空:不小于5m;地震设防:地震动峰加速度等于0.1g,抗震设防烈度8级;桥梁结构安全等级:一级;桥梁设计年限:100年;钢结构雨棚:设计活荷载:0.5KN/m2;50年频遇期基本雪压:0.35KN/m2;设计年限:50年;道路工程:1.5.工程概况1.5.1.工程概况及范围三环路与惠工路节点下穿桥处于惠工路、东环城路、河东路、长吉北线交汇处,本段道路部分设计东三环路段北起河东路,南至四通路,河东路延长线段西起已设计河东路与东三环路交叉口,东至长吉北线,惠工路延长线段西起现状惠工路与东三环路交叉路,东至长吉北线。
是连接长春在市市区与吉林(北线)方向(包括兴隆山)、哈尔滨(102国道)方向两个出入口的‘咽喉’。
河东路-长吉北线、惠工路-长吉北线方向为市中心区去往吉林、102国道方向车辆的主导流向,车流量较大,而现状该方向在三环路为“错位交叉”路口,造成进出车流不畅,容易引发交通堵塞。
市政部分:设计内容包括长吉铁路南北两段设计。
北段设计桩号范围为K2+640-K4+360,南段设计桩号范围K3+620-K4+200.设计内容包括道路、排水、挡墙、U型槽、雨棚、限高门设计。
1.5.2.工程地质情况(1).拟建工程场地位于长春市东三环路,场区地形较为平坦,地面标高最大值198.80m,最小值197.73m,地表相对高差1.07m。
场地所处地貌类型为第四系冲击阶地地貌单元。
本场区勘察深度范围内,地基土自上而对其岩土特征描述如下:杂填土、粉质粘土、粘土、粗砂、粉砂质泥岩。
该区抗震防烈度为7度,设计基本地震加速度为0.15,液化判别深度按20m考虑,本场地经判别,地下水位以下的饱和沙土均为不液化地层。
场地在沙土层中含有教丰富的地下水,本区标准冻结深度为1.7m,最大冻深1.9m。
根据钻孔ZK-2水质分析报告:地下水类型为第四系空隙潜水,略具承压性,该地下水无侵蚀性。
1.5.3.主要工程数量附:主要工程数量表三环路与惠工路节点下穿桥(市政部分)主要工程数量表1.6.施工现场平面布置、规划1.6.1.施工现场布置项目部驻地采取租用当地民房,施工队伍驻地采用在桥体附近搭设临时房屋的形式,同时在桥体附近建设临时施工场地,场地内设置钢筋加工区、砂石料场,预制场、材料仓库等区域。
施工所需的设备和材料根据施工的进展和总体要求,为便于现场的标准化管理,分批逐步到位。
总体平面布置见“东三环路与惠工路节点下穿桥工程施工平面布置图”。
(附图一)1.6.2.施工将排水基坑开挖采用降水井降水,降水井采用80cm无砂大口井,工作坑四周设排水沟,四角设集水井,直接用水泵将集水井内的水抽出引致坑外排水系统。
1.6.3.临时通讯项目部和各施工队驻地均安装有线电话。
管理人员均配备手机,并配置相当数量的无线对讲机,确保项目部、施工队、生产区和作业点之间的相互联系。
1.6.4.施工用水用电施工、生活用水采用现场打井取水。
施工用电采用搭接10KVA高压线路及安装变压器解决,在施工现场设置变压器,并设配电室(或总配电箱),采用集中管理,从配电室(或总配电箱)接出,分别作为办公和生活用电、动力机械设备用电。
现场施工用电线路采用三相五线制,每隔一定距离设置一个分配电箱,施工电缆经过路口时,在套管上回填黄砂浇捣砼加固处理或作6m高架空措施。
配电箱要有良好的接地装置及漏电自动保护装置。
在生产作业区的四周每隔25~30米设置一盏投光灯(或太阳灯),用于夜间施工照明,灯架采用钢管或其它杆件搭设。
为防止临时停电,施工场地配备两台120KW发电机组作备用。
1.6.5. 混凝土搅拌站在东环城路D3+700线路的右侧附近设生产能力90m³/h混凝土搅拌站一座。
1.6.6.钢筋加工厂在东环城路D3+820线路的右侧附近设一处钢筋加工厂。
1.6.7.临时用地临时用地计划表详见“附表四临时用地计划表”。
2.施工组织设计方案、技术措施、施工工艺和方法2.1.施工总体方案依据招标文件、建设单位要求、设计图纸资料、技术规范,按照本标段自然特征、工程特点、工期要求以及交通运输的需要,制定总体施工方案。
首先进行U型槽围护桩、旋喷桩的施工,待水位降至工作坑底面以下0.5-1m后,才能进行基坑的开挖,接着通过测量人员对U型槽定位,立模绑扎底板钢筋,U型槽浇筑完毕后,最后进行路面工程的铺筑。
由于工期紧,U型槽的施工进行交叉作业;总体施工方案计划分为三个阶段:第一阶段:施工准备阶段。
主要完成供水、供电、生产生活用房、交接桩和线路复测、复核技术资料、解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场,建设施工场地,迁移管线、电缆、光缆等。
第二阶段:主体工程施工阶段。
主要进行基坑的降水、钻孔桩的施工,U型槽钢筋及混凝土的灌注,路面的铺筑。
第三阶段:工程收尾移交阶段。
主要完成清理、修补、竣工资料整理编制及交验等工作。
2.2.桥涵工程施工方法、工艺及施工措施2.2.1.施工准备施工准备是迅速形成施工生产能力并掀起施工高潮的关键,为此我单位十分重视施工准备工作,投标文件中所安排的人员、机械、设备已经落实。
我单位一接到中标通知书后,立即开展现场各项施工准备工作。
及时组织施工调查、审核图纸,提报材料计划、做好后勤保障等,制定详细的施工组织安排;制定周密的阶段性工期和逐日工作计划,采取顺排任务、倒排工期的方法合理组织施工,确保工期目标的实现。
⑴.技术准备施工复测:我单位将按建设单位及监理单位安排,及时办理桩位、水准点交接,并配置先进的测量仪器和技术骨干,迅速进行补充勘测及贯通测量,将测量结果及时报监理单位审查。
施工图会审:由项目经理部总工程师牵头,组织工程管理部及各专业技术人员,详细调查施工现场,认真会审设计文件和图纸,熟悉工艺流程及技术要求,并将存在疑问及时报监理、设计及建设单位,同时申请建设单位组织设计文件的技术交底。
施工组织设计:按照指导性施工组织设计安排,充分听取建设单位的意见,细致调查现场实际情况,考虑均衡劳力机具和相关专业的衔接和配套,制定切实可行实施性施工组织设计方案,报送建设单位审定后组织实施。
检验试验:按合同约定的分工范围,项目经理部试验室对工程所用的原材料、半成品及时进行检验试验,选择质优价廉的供应厂家,并向建设单位、监理单位提报产品合格证、检验试验结果等相关资料,为按时开工和保证工程质量创造必要条件。
⑵.资源准备组织施工人员及机械设备按投标承诺及时进场、如期上足。
根据我单位的具体情况,人员和机械设备能够保证按期投入现场,且机械设备保养良好,按照需要及工程进度提前进场。
开工前将对所有施工人员进行安全、质量、文明施工等内容的培训教育,培养专业技术骨干,提高施工队伍整体素质。
建立材料供应和后勤保障系统,安排好吃、住、行工作。
对主要材料按建设单位指定的厂家进行购置,主要设备实行招标采购,将招标结果和检验试验结果报建设单位审批同意后进行采购。
组织前期供应和储备,并确定运输方案和计划,组织物资按计划进场、验收、仓储和保管。
加强物资的进场和现场保管,事先作好考察和调研。
杜绝一切不合格的材料和构配件进场。
材料堆放与库房的位置相对集中和便于管理、便于使用,减少二次倒用。
落实资金来源,筹备充足的资金,保证材料购置、劳动力和施工机械进场以及临时工程建设等各项准备工作顺利进行。
⑶.现场准备开工前对施工现场周围的基本情况有所了解,及时与建设单位进行沟通,租赁临时用地。
修建临时道路,打施工及生活用水井,设置变压器引入施工用电,建设住宿及办公用房、钢筋加工区、简易搅拌站等。
及时与工务、电务等部门签订施工配合协议,进行管线的迁移工作。
2.2.2桩基工程的施工方案及方法U型槽基坑,线路的围护都采取钻孔灌注桩,桩径分别问 1.25和1.5的桩基。
2.2.2.1桩位放样根据设计图纸计算出每个桩的坐标,然后以最近的相邻导线点为基点,用全站仪测出各桩的中心点,基准点必须浇筑混凝土固定牢靠,并做好保护装置。
从绝对标高点引入临时水准点,测出护筒口标高,并作好测量记录。
2.2.2.2钢护筒安装在桩位处用推土机整平压实原地表后,放出桩位,安放钢护筒。
护筒采用10mm钢板卷制而成,直径大于桩径20cm,护筒采用埋置法,测量定出钻孔中心后,人工开挖桩周围土方,护筒与孔壁用粘土分层填实,填时要对称均匀,防止护筒偏移,护筒长2.0m,顶端高出地面30cm。
2.2.2.3钻机就位钻机就位时,钻机底盘下设枕木并定出四边位置,枕木基本水平,待钻机就位后再进行微调,使钻头中心与桩基中心线一致,确保钻机垂直度,钻机调平后,安装配套设备,接通水电,调试检查。
2.2.2.4泥浆制备、循环泥浆泵选用6BS型,在墩位旁开挖泥浆池,泥浆选用优质粘土造浆。
泥浆可以重复使用,但需调整指标,出浆在沉淀池自然沉淀。
沉渣用抓斗或反铲装车运走,以利环保。
2.2.2.5钻孔根据本工程地质情况和设计要求,我项目部将配置5台1500型旋挖钻机,泥浆泵5台进行施工,钻孔采用优质泥浆护壁成孔。
(1).旋挖钻机在钻进过程中通过钻孔转速、泥浆指标等参数调节钻进速度,保证成孔的垂直度。
(2).在钻进过程中根据不同的地质情况调整进尺和泥浆指标,随时测定泥浆比重随时补充泥浆,以便更好地保护孔壁。