架桥机安装与拆除专项施工方案

241省道黄庄至指前段改造工程项目

大浦港大桥架桥机

安装与拆除专项施工方案

编制：

审核：

批准：

金坛市交通工程有限公司

241省道黄庄至指前段改造工程项目经理部

二○一五年十二月

目录

一、编制依据 (1)

二、编制原则 (1)

三、工程概况 (1)

四、架桥机简介 (3)

五、桥机主要配置 (4)

六、结构概述 (5)

七、架桥机拼装 (7)

八、试车 (12)

九、过孔 (12)

十、架梁 (14)

十一、架桥机倒退行走操作要求 (15)

十二、架桥机拆卸施工 (15)

十三、安装、拆除注意事项 (15)

架桥机安装与拆除专项施工方案

一、编制依据

1、根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》等有关法律。

2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）

3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)

4、《架桥机使用说明书》

5、《架桥机操作使用规范》

二、编制原则

1、安全第一的原则

在专项方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则编制施工方案。重点是箱梁运输、架桥机安装及汽车吊配合架桥机安装就位等主要环节的施工安全。安装施工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。

2、严格执行规范、规程的原则

贯彻执行桥涵安装施工规范、安全操作规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。

三、工程概况

大浦港桥跨越大浦港河，桥位处河岸较顺直，河口宽101m，水面宽48m。测时水位1.2m，水深2.7m，大浦港连通长荡湖，现状无通航。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，跨径布置为4-30m，为装配式部分预应力砼连续箱梁桥，桥梁中心桩号为K5+937，桥梁全长127.36m，与河道中心线交角为80°。下部结构采用柱式墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。桩基直径桥墩为Φ1.5m，桥台为Φ1.2m。本桥平面位于直线段上，共分两幅。桥梁总宽为24.5m=（0.5m护栏+11m行车道+0.5m护栏）×2+0.5m 分隔带。桥梁设计荷载等级为公路Ⅰ级。桥台采用GYZF300×65mm滑板圆板式橡胶支座，桥墩采用GYZ450×84mm普通板式橡胶支座。

大浦港桥上部结构4跨30m预制组合箱梁共32榀，其中：中跨中梁8榀、中跨边梁8榀；边跨中梁8榀、边跨边梁8榀，具体技术参数如下：

30m箱梁设计参数

跨径梁别

结构尺寸(m) 单片箱梁

C50砼(m3)

单片箱梁安

装重量(t)

备注梁高顶宽底宽

30m 中跨中梁 1.6 2.4 1 32.45 84.4

C50砼

容重按

2.6t/m3

计算中跨边梁 1.6 2.85 1 35.48 92.2

边跨中梁 1.6 2.4 1 33.58 87.3

边跨边梁 1.6 2.85 1 36.5 94.9

箱梁结构设计图(单位：mm)

中梁构造图

边梁构造图

四、架桥机简介

根据大浦港大桥30m组合箱梁最大安装重量为95.7t，选用JQG160-40A3型双导梁架桥机进行箱梁安装就位施工。

1、架桥机简介

该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。

主梁采用“Ａ”字断面，分段柱销连接组装；前支腿为架桥机纵横移运行行走机构，架桥机主要承力支腿；后支腿为架桥机后端支承点，可以横向移动；前顶高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时用；中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用；后支腿为后支腿纵、横向变换时顶起架桥机时用，同时为梁起吊时架桥机最后临时支承点。前中后顶高支腿均设有液压装置，可控制各自的千斤顶升降，完成整个架桥机纵、横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车为起吊梁，完成梁上纵向运行及控制安装就位；边梁挂架，因边梁安装要二次完成，首先用起吊小车将梁吊到中梁位置，然后再用边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到位，完成边梁的安装。

2、架桥机主要技术参数

JQG160-40A3型双导梁架桥机主要由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵导梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、辅支腿、前后横移轨道、液压系统、电气系统等部件组成。架桥机全长69m，最大架梁跨径40m。

主要机构配置数量主要机构配置数量

(1)起重能力：2×80t；架设跨径：30m；

(2)喂梁方式：尾部运梁车喂梁；

(3)吊钩提升速度4m/min,提升天车纵移速度 3.1m/min，提升天车横移速度

3.1m/min，桥机纵移速度2.3m/min，桥机横移速度2.3m/min。

(4)适应纵坡：3%；适应横坡：2%；适应最小曲线：150m；适应斜交桥：0～45°。

(5)整机过孔方式：步履式纵移，无需尾部配重、无需桥机纵移轨道；整机自重：165t。

五、桥机主要配置

六、结构概述

(一） 纵导梁

纵导梁是桥机的主要承力构件，每列纵导梁全长70m(共2列)，纵导梁上、下铺设方钢道轨满足提升小车运行和过孔的需要。为了方便拼装,每列纵导梁由7节10m 标准节组成，每节由销板、销轴连接成整体。

纵导梁采用型钢焊制而成的三角型桁架结构。它的特点是：结构简单、刚性好、重量轻、稳定性可靠、抗风性强、安装、拆卸便利等优点。 （二）提升小车

前支腿

减速机 BLEN2718-473 2台 提升小车

纵移减速机 BLEN2718-473 4台 电机

YEZ100L 1-4-2.2kw

2台 纵移电机 YEZ100L 1-4-2.2kw

4台 轮箱

车轮

φ500轮

4个 纵移

轮箱

车轮 φ400轮

8个 齿轮 模数=8，齿数比=59/17 2套 齿轮

模数=8，齿数比=46/17

4套 液压泵 YBH2-2/50型 1台 横移减速机 BLEN2215-473 4台 液压缸 缸径φ150，行程700 2套 横移电机

ZDM I 22-4-1.5kw

4台 中支装置

纵移减速机

BLEN2718-473

2台

横移轮箱

车

轮 φ400轮

8个

纵移电机 YEZ112S-4-3kw

2台 齿轮 模数=8，齿数比=46/17

4套 纵移轮箱

车轮

φ400轮

8个 卷扬机构

型号 JM6t 2台 齿轮 模数=8，齿数比=46/17

2套 额定拉力

60KN 横移减速机 BLEN2718-473 2台 减速机 JZQ400 2台 横移电机 YEZ100L 1-4-2.2kw

2台 电机 JZR 2 42-8-16kw 2台 横移轮箱

车轮

φ400轮

8个 制动器 YWZ-300/45 2台 齿轮 模数=8，齿数比=46/17 2套 绳筒 φ400x820 后托轮 轮箱

车轮

φ400轮

4个 容绳量 135m 齿轮 钢丝绳直径

21.5mm

后支腿

液压泵 YBH2-2/50型 1台

液压缸

缸径φ150，行程700

2套