T型梁桥桥梁设计开题报告方案比选图(方案比选图包括空心板、箱型梁桥、T梁比选))
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连续梁桥是工程上广泛使用的一种桥型,它 不 但 具 有 可 靠 的 强 度 ,刚 度 及 抗 裂 性 ,而且具有行车舒适平稳,养护工作量小,设计及施工经验成熟的特 点。设计一座梁桥必须从桥跨布设,尺寸拟定,钢束布置以及施工方法等方面综 合考虑,还 要 充 分 考 虑 设 计 参 数 和 环 境 影 响。本设计是一联五跨连续梁 桥，截面形式为单箱双室，纵向变截面；施工方式是满堂支架整体现浇。该 设计首先进行恒载、活载及次内力的计算,在此基础上进行荷载组合,绘制弯矩 和剪力包络图；其次,根据短期效应组合配置预应力钢筋，并进行预应力损失 的计算；最后，对该连续梁桥进行验算，是否满足设计要求。 3.2.3 方案三 装配式箱型梁桥
桥 装配式预应力混凝土简支 T 预应力混凝土空心板连 装配式箱型梁桥
型
梁桥
续梁桥
桥
桥长 140m
长
桥高 2500mm
Biblioteka Baidu
桥长 140 桥高 2500mm
桥长 140m 桥高 2500mm
全桥伸缩缝只有两道，行车
舒适:此桥不考虑通航要求， 连续梁空心板结构与同
跨适径可以跨过沟谷标高较低 等跨度的简支梁相比，
根据设计任务书的相关资料，确定桥长、跨径、确定主要标高。综合考虑 各方面的因素,遵循桥梁设计的基本原则,设计出可行的桥型方案。
二、 设计基本资料
2.1 地貌地质 河床宽约 120 余米。桥位处地质情况较好，表层为粘土覆盖层，下层为砂
岩。区域内无不良地质现象，属抗震有利地段。 2.2 气象
年平均降水量为 1100mm，最大年降水量 1789mm，雨季为 7～8 月份。年平 均气温 9℃，年平均最高气温 14.2℃，极端最高气温 39℃，7 月平均气温为 +25℃，1 月平均气温为-10℃。风力 7 级，风速 15m/s。土壤冻结深度为 1.0m。 2.3 水文
从受力看来，梁桥属于静定结构，是建桥实践中受力和构造最简单的桥 型，应用广泛，连续的梁桥属于超静定结构，因在荷载作用下支点截面产生负 弯矩，从而减小跨中的正弯矩，跨越能力大，适用于桥基良好的场合。耐久性 好。比较不错。 3.2.2 方案二 预应力连续梁桥
连续梁桥的跨越能力大; 能充分做到就地取材， 耐久性好，养护维修费用 少， 外形美观，构造简单，易于掌握。
装配式预应力混凝土简支 T 梁桥结构在工程中应用比较广泛，他多属于标 准设计的构件，便于成批生产，保证质量，降低成本。中小跨径公路桥梁或城 市桥梁，大部分是刚筋混凝土或预应力混凝土梁式桥，这些梁式桥具有能就地 取材，工业化施工，耐久性好，适应性强，整体性好以及美观等许多优点，预 应力混凝土梁桥更兼有降低梁高和跨越能力大的长处，特备是预应力技术的采 用，为现代装配式结构提供了最有效的接头盒拼装手段，使建桥技术和运营质 量均产生了较大的飞跃。
看，有较大主孔和边孔的三跨箱梁桥，用变高度箱梁是较美观的；多跨桥（三 跨以上）用等高箱梁具有较好的外观效果。随着交通量的快速增长，车速提 高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力混凝土连续箱梁桥能适应 这一需要。它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性强，外形美观，便于 养护等。
表 1 方案比选表
箱形截面能适应各种使用条件，特别适合于预应力混凝土连续梁桥、变 宽度桥。因为嵌固在箱梁上的悬臂板，其长度可以较大幅度变化，并且腹板间 距也能放大；箱梁有较大的抗扭刚度，因此，箱梁能在独柱支墩上建成弯斜 桥；箱梁容许有最大细长度；应力值较低，重心轴不偏一边，同 T 形梁相比徐 变变形较小。箱梁截面有单箱单室、单箱双室（或多室），早期为矩形箱，逐 渐发展成斜腰板的梯形箱。箱梁桥可以是变高度，也可以是等高度。从美观上
应在教师的指导下，综合运用所学建筑材料，结构力学，结构设计原理， 桥涵水文，桥梁工程，墩台基础等课程知识和桥梁实习所积累的工程实践经 验，贯彻理论联系实际的原则，按时按量独立完成所规定的设计工作。这个不 仅是一种锻炼，还是一个学习的过程，复习的过程，对以前知识的一种融会贯 通。通过毕业设计阶段的锻炼，使学生基本上熟悉掌握桥梁设计的全过程，学 会搜集资料、考虑问题、分析问题和解决问题的方法，进一步巩固己学课程， 并能查阅资料，熟悉和理解公路工程技术标准，正确地应用公路桥涵设计规 范。
简单化；但其梁高较大，景
工作也较少。
观稍差，行车条件
也不如连续梁。
具有桥面接缝少、梁 高小、刚度大、整体 性强，外形美观，便 于养护等等特点。构 造简单，线型简洁美 观。桥梁上下部可以 平行施工，使工期大 大缩短，适用于各种 地质条件，用于工期 紧和通航无要求的工
程。
续表 1
预应力混凝土 T 形梁桥有结 构简单，受力明确、节省材 料、架设安装方便，跨越能 力较大等优点。T 型梁桥在 安 我国公路上修建最多，早在 全 50、60 年代，我国就建造了 许多 T 型梁桥，这种桥型对 性 改善我国公路交通起到了重 要作用。墩顶设置有滑动支 座时，温度变化，混凝土收 缩对上下部结构产生的超静 定内力较小，有较好的抗震
适 的一段，两桥墩均可避免高 可以降低梁高，节省工
用 墩形式，跨径布置合理，对 程数量，有利于争取桥
性 环境要求相对较低。施工工 下净空，并改善景观；
艺较为成熟。简支梁受力明 其结构刚度大，具有良
确，受无缝钢轨因温度变化 好的动力特性以及减震
产生的附加力、特殊力的影 降噪作用，使行车平稳
响小，设计施工易标准化、 舒适，后期的维修养护
桥长和净高不受设计流量和水位控制，水文计算仅作为计算冲刷、确定基 底和标高的依据。
三、设计方案
3.1 方案拟定阶段 根据给定的毕业设计任务书和河床的样子，通过比较桥型的结构特点，受
力特点，以及现在公路桥梁设计规范，确定桥梁总跨径，桥孔分孔，初拟桥梁 图示，基础以及墩台的形式，墩台横断面尺寸设计，上下部构造主要尺寸的拟 定，写出三套可行方案。 3.2 进行桥梁方案的比选 3.2.1 方案一 装配式预应力混凝土简支 T 梁桥
XXXX 大学
本科生毕业设计开题报告
毕业设计题目： XXXX 大桥设计
学 院： 建筑工程学院 专业班级： 土木 XXXX 学生姓名： XXXX 指导教师： XXX
XX 年 XX 月 XX 日
一、设计的任务要求、意义
桥梁工程课程设计是土木工程专业道桥方向《桥梁工程》专业课教学环节 的有机组成部分，其目的在于通过桥梁工程设计实践的基本训练，深化掌握本 课程的实用理论与设计计算方法，为今后独立完成桥梁工程设计打下初步基 础。
桥 装配式预应力混凝土简支 T 预应力混凝土空心板连 装配式箱型梁桥
型
梁桥
续梁桥
桥
桥长 140m
长
桥高 2500mm
Biblioteka Baidu
桥长 140 桥高 2500mm
桥长 140m 桥高 2500mm
全桥伸缩缝只有两道，行车
舒适:此桥不考虑通航要求， 连续梁空心板结构与同
跨适径可以跨过沟谷标高较低 等跨度的简支梁相比，
根据设计任务书的相关资料，确定桥长、跨径、确定主要标高。综合考虑 各方面的因素,遵循桥梁设计的基本原则,设计出可行的桥型方案。
二、 设计基本资料
2.1 地貌地质 河床宽约 120 余米。桥位处地质情况较好，表层为粘土覆盖层，下层为砂
岩。区域内无不良地质现象，属抗震有利地段。 2.2 气象
年平均降水量为 1100mm，最大年降水量 1789mm，雨季为 7～8 月份。年平 均气温 9℃，年平均最高气温 14.2℃，极端最高气温 39℃，7 月平均气温为 +25℃，1 月平均气温为-10℃。风力 7 级，风速 15m/s。土壤冻结深度为 1.0m。 2.3 水文
从受力看来，梁桥属于静定结构，是建桥实践中受力和构造最简单的桥 型，应用广泛，连续的梁桥属于超静定结构，因在荷载作用下支点截面产生负 弯矩，从而减小跨中的正弯矩，跨越能力大，适用于桥基良好的场合。耐久性 好。比较不错。 3.2.2 方案二 预应力连续梁桥
连续梁桥的跨越能力大; 能充分做到就地取材， 耐久性好，养护维修费用 少， 外形美观，构造简单，易于掌握。
装配式预应力混凝土简支 T 梁桥结构在工程中应用比较广泛，他多属于标 准设计的构件，便于成批生产，保证质量，降低成本。中小跨径公路桥梁或城 市桥梁，大部分是刚筋混凝土或预应力混凝土梁式桥，这些梁式桥具有能就地 取材，工业化施工，耐久性好，适应性强，整体性好以及美观等许多优点，预 应力混凝土梁桥更兼有降低梁高和跨越能力大的长处，特备是预应力技术的采 用，为现代装配式结构提供了最有效的接头盒拼装手段，使建桥技术和运营质 量均产生了较大的飞跃。
看，有较大主孔和边孔的三跨箱梁桥，用变高度箱梁是较美观的；多跨桥（三 跨以上）用等高箱梁具有较好的外观效果。随着交通量的快速增长，车速提 高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力混凝土连续箱梁桥能适应 这一需要。它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性强，外形美观，便于 养护等。
表 1 方案比选表
箱形截面能适应各种使用条件，特别适合于预应力混凝土连续梁桥、变 宽度桥。因为嵌固在箱梁上的悬臂板，其长度可以较大幅度变化，并且腹板间 距也能放大；箱梁有较大的抗扭刚度，因此，箱梁能在独柱支墩上建成弯斜 桥；箱梁容许有最大细长度；应力值较低，重心轴不偏一边，同 T 形梁相比徐 变变形较小。箱梁截面有单箱单室、单箱双室（或多室），早期为矩形箱，逐 渐发展成斜腰板的梯形箱。箱梁桥可以是变高度，也可以是等高度。从美观上
应在教师的指导下，综合运用所学建筑材料，结构力学，结构设计原理， 桥涵水文，桥梁工程，墩台基础等课程知识和桥梁实习所积累的工程实践经 验，贯彻理论联系实际的原则，按时按量独立完成所规定的设计工作。这个不 仅是一种锻炼，还是一个学习的过程，复习的过程，对以前知识的一种融会贯 通。通过毕业设计阶段的锻炼，使学生基本上熟悉掌握桥梁设计的全过程，学 会搜集资料、考虑问题、分析问题和解决问题的方法，进一步巩固己学课程， 并能查阅资料，熟悉和理解公路工程技术标准，正确地应用公路桥涵设计规 范。
简单化；但其梁高较大，景
工作也较少。
观稍差，行车条件
也不如连续梁。
具有桥面接缝少、梁 高小、刚度大、整体 性强，外形美观，便 于养护等等特点。构 造简单，线型简洁美 观。桥梁上下部可以 平行施工，使工期大 大缩短，适用于各种 地质条件，用于工期 紧和通航无要求的工
程。
续表 1
预应力混凝土 T 形梁桥有结 构简单，受力明确、节省材 料、架设安装方便，跨越能 力较大等优点。T 型梁桥在 安 我国公路上修建最多，早在 全 50、60 年代，我国就建造了 许多 T 型梁桥，这种桥型对 性 改善我国公路交通起到了重 要作用。墩顶设置有滑动支 座时，温度变化，混凝土收 缩对上下部结构产生的超静 定内力较小，有较好的抗震
适 的一段，两桥墩均可避免高 可以降低梁高，节省工
用 墩形式，跨径布置合理，对 程数量，有利于争取桥
性 环境要求相对较低。施工工 下净空，并改善景观；
艺较为成熟。简支梁受力明 其结构刚度大，具有良
确，受无缝钢轨因温度变化 好的动力特性以及减震
产生的附加力、特殊力的影 降噪作用，使行车平稳
响小，设计施工易标准化、 舒适，后期的维修养护
桥长和净高不受设计流量和水位控制，水文计算仅作为计算冲刷、确定基 底和标高的依据。
三、设计方案
3.1 方案拟定阶段 根据给定的毕业设计任务书和河床的样子，通过比较桥型的结构特点，受
力特点，以及现在公路桥梁设计规范，确定桥梁总跨径，桥孔分孔，初拟桥梁 图示，基础以及墩台的形式，墩台横断面尺寸设计，上下部构造主要尺寸的拟 定，写出三套可行方案。 3.2 进行桥梁方案的比选 3.2.1 方案一 装配式预应力混凝土简支 T 梁桥
XXXX 大学
本科生毕业设计开题报告
毕业设计题目： XXXX 大桥设计
学 院： 建筑工程学院 专业班级： 土木 XXXX 学生姓名： XXXX 指导教师： XXX
XX 年 XX 月 XX 日
一、设计的任务要求、意义
桥梁工程课程设计是土木工程专业道桥方向《桥梁工程》专业课教学环节 的有机组成部分，其目的在于通过桥梁工程设计实践的基本训练，深化掌握本 课程的实用理论与设计计算方法，为今后独立完成桥梁工程设计打下初步基 础。