新时代下高速公路经济的网络模式

新时代下高速公路经济的网络模式

【摘要】随着社会的不断进步，我国高速公路事业蓬勃发展，高速公路经济的网络模式应用越来越广泛，这种模式具有适应性以及先进性，对我国高速公路事业的发展具有很好的

促进作用，本文探讨新时代下高速公路经济的网络模式，旨在为相关工作提供帮助。

【关键词】新时代；高速公路；经济；网络模式

高速公路在国民经济发展中具有重要作用，随着我国综合实力的不断提升，高速公路建

设水平越来越高，在上述背景下，高速公路经济模式也需要不断进步，如今市场经济不断发展，高速公路事业想要稳步前进，必须要不断探索更合适、更科学的经济模式，近些年高速

公路经济的网络模式应用越来越广泛，有效推动了高速公路事业的发展，随着时代的进步，

又必须要进一步对高速公路经济的网络模式进行探究，这对我国高速公路事业的未来发展具

有重要意义。

1．目前我国高速公路经济网络模式的完善措施

随着市场经济的进步，国内各领域都积极转变产业结构，在完成产业转型之后，各行各

业都在升级和优化运营模式，同时为了促进高速公路事业的发展，政府部门为高速公路事业

营造了良好的发展环境。另一方面，目前科学技术的发展脚步越来越快，计算机网络技术在

各领域中的应用越来越广泛，在上述背景下，高速公路经济网络模式逐渐建立起来。网络经

济模式(brokerage model)主要是由企业作为中介商，将供求双方的信息聚集在网络平台之上，同时企业还要负责供求双方的协调工作，双方完成交易活动之后，企业从中收取交易费用，

这种商业运作模式即为网络经济模式，这种企业也被人称之为交易所型的厂商，下面本文就

探讨我国高速公路经济网络模式的完善措施。

1.1 奠定扎实基础

在我国实行经济体制改革之后，市场经济不断深入，在市场经济发展到一定阶段时，就

会对企业集群效应起到促进作用，进而形成多方位职能、规模大小不等的产业园或企业园，

在市场经济模式下高速公路事业的发展亦是如此，随着高速公路网络的不断进步，内部设施

日益完善、不断成熟，在这种形势下，各个集群化产业节点会自动形成高速公路经济网络结构，各个集群化产业节点在空间上以及地理上可以有效联通，随着网络经济结构中的节点不

断增多，沿线会积累越来越多的经济能量，从而促进经济辐射效应，建立经济网络模式能够

缩小不同地域之间的阻隔，能够将经济生产要素聚集起来，实现自由式、大面积、大空间的

集成。不过我们同样需要认识到，高速公路经济网络模式需要一个复杂而漫长的发展过程，

经济资源具有稀缺性，因此单凭几个经济增长点以及几个经济要素，在短时间内很难建立起

全面覆盖的、密集的经济网络结构，因此在建设理念方面，管理机构一定要为高速公路经济

网络模式的长远发展奠定扎实的基础，一定要树立起长期稳定的建设理念，落实“可持续发展”战略，保证高速公路经济网络模式能够稳定良好发展，面对漫长复杂的建设过程，有关管理

机构一定要避免操之过急，应该在稳中求胜。

1.2 优化资源配置

前文已经有所提及，高速公路经济网络模式的建设过程是一个复杂而漫长的发展过程，

而另一方面，高速公路经济网络模式同时还具有集中聚合以及跨区域性特征，高速公路经济

网络模式的发展，能够对那些雷同资源或者重复建设资源进行有效的整合，从而形成扩大化

的高速公路区域经济空间，因此可以说，高速公路经济网络模式是高效的、涉及区域广的、

跨越进程长的一种网络经济模式，面对如此的经济模式，有关机构和部门应该充分利用区域

经济的优势，努力优化资源配置，大力进行轴线两侧的地域经济建设，另外在经济建设过程

中一定要注意，应避免出现重复现象，要尽可能的突出要素。

1.3 统一协调发展

由于高速公路沿线建设的影响，通常会导致区域经济出现梯度性变化。一方面，高速公

路出口、入口以及节点所在地具有一定的优势，在高速公路竣工使用之后，各个生产要素会

率先聚集于高速公路出口、入口以及节点所在地，这些区域相对于其它地方而言，发展脚步

会相对较快。另一方面，对于经济水平较好的地方，高速公路经济网络模式的辐射效应会更

加显著。在这种大的背景下，从前一些交通要地的区域优势会被削弱，由此可见，高速公路

经济网络模式的发展具有局部性、阶段性的特点，难以实现全网的同时发展，面对这种情况，有关机构一定要认清高速公路经济网络模式的发展特点，统一协调发展，科学的进行规划，

不断完善布局模式，要做到“突出重点，有选择性的建设”，此外要充分利用高速公路经济网

络模式的平衡协调作用，通过发展较快的地区来带动发展慢的地区，促进高速公路经济网络

模式的全面协调发展。

2．我国高速公路经济网络模式的未来发展趋势

据我国交通运输部公布的《2013年全国收费公路统计公报》显示，2013年全国收费公

路亏损661亿元，从2011年到2013年，我国收费公路的负债额度持续增多。对此有很多专

家提出，目前我国的高速公路事业正处于快速发展的阶段，在未来的一段时间内，我国公路

的负债额度将继续增多。上述消息一经公布，关于高速公路事业的讨论，又被推上了风口浪尖，笔者认为，随着时代的发展，国内的各个高速公路企业都势必要与时俱进，构建起适应

于新时代的发展规划，确定科学的发展目标，笔者认为，在未来的发展历程中，高速公路事

业将会突破传统的单一管理模式，有关机构和部门将要强力支持和全面参与高速公路的经济

发展，高速公路事业将会融入多元化的社会发展进程当中，高速公路的发展格局将会是“以路为主，多业并举”，而高速公路事业的发展中心将会是“服务于经济建设，服务于公众，服务

于社会”，高速公路事业的发展基本点则会是“提高工作效率，提高经济效益、保证安全运营”，另一方面，未来高速公路企业一定要不断增强责任意识，增强可持续发展意识，增强服务意识。

历史实践经验告诉我们，只有具备“大思路”的企业，往往才能更好的抓住“大机遇”，未

来在面对发展机遇时，高速公路企业一定要勇于谋求发展，敢为人先，眼下我国正在加大投

入拉动内需，这对高速公路事业的发展将会是一个良好的机遇，因此笔者认为，拓宽融资渠道、解放思路、不断创新、积极寻找发展时机、积极寻找好项目，这将是未来高速公路事业

发展的大势所趋，只有这样，才能不断推动高速公路事业的长期健康发展。

3．总结：

高速公路事业在社会发展中的地位已经不言而喻，目前我国正在大力落实高速公路建设，与此同时，如何完善高速公路经济发展模式，促进高速公路事业的健康稳定发展，这也成为

了人们关注的一个焦点问题，本文基于“奠定扎实基础”、“优化资源配置”、“统一协调发展”

三个方面，分析了目前我国高速公路经济网络模式的完善措施，并研究了我国高速公路经济

网络模式的未来发展趋势，希望文中观点能够为相关工作开辟思路。

参考文献：

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