试论桥梁施工混凝土裂缝的
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施混凝土裂缝是道路桥梁工程中常见的问题之一，如果不及时修复，裂缝可能会加剧，影响到结构的稳定性和使用寿命。
本文将探讨混凝土裂缝的成因以及防治措施。
混凝土裂缝的成因：1. 温度变化：混凝土在温度变化时会发生收缩和膨胀，如果温差过大，就会引起混凝土的开裂。
2. 干燥收缩：混凝土在干燥环境下，水分会逐渐蒸发，导致混凝土收缩，进而引起裂缝。
3. 施工不当：混凝土施工中如果操作不当或者使用劣质材料，也会导致混凝土裂缝的产生。
4. 荷载变化：道路桥梁承受来自车辆和行人的荷载，如果荷载超过设计承载能力，就会引起混凝土的裂缝。
5. 震动和振动：道路桥梁工程周边有重型机械运行等，震动和振动也会对混凝土产生影响，导致裂缝的产生。
混凝土裂缝的防治措施：1. 设计合理：在道路桥梁工程的设计阶段，应根据实际情况合理确定梁的截面尺寸和布置钢筋等，以及适当设置扩缩缝，以减少混凝土的收缩和膨胀。
2. 选择优质材料：在混凝土施工中，应选用合格的水泥、骨料和黏结材料，以保证混凝土的质量，减少裂缝的产生。
3. 控制施工温度：在混凝土施工中，应控制施工温度，避免温度变化过大，可以适当增加施工时间或者使用温度调节剂等方式。
4. 加强养护：混凝土施工后，应及时进行养护，包括保湿、防雨等，以减轻混凝土的干燥收缩。
5. 加强监测：在道路桥梁工程施工过程中，应加强对混凝土施工质量的监测，及时发现并处理施工中的问题，以避免裂缝的产生。
6. 定期检测和维修：道路桥梁的混凝土部分应定期进行检测，发现裂缝应及时采取措施进行修复，防止裂缝的扩大和影响结构的安全性。
混凝土裂缝的产生与温度变化、干燥收缩、施工不当、荷载变化和震动振动等因素有关，为了防治混凝土裂缝，应在设计阶段合理设计，选用优质材料，控制施工温度，加强养护，监测施工质量，定期检测和维修。
简析道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及对策
简析道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及对策道路桥梁是交通运输中非常重要的组成部分，而混凝土是道路桥梁建设中主要的材料之一。
然而，在道路桥梁施工过程中，混凝土经常会出现裂缝，这些裂缝不仅会影响道路桥梁的强度和稳定性，还会导致安全隐患，因此需要我们进行深入的分析和对策制定。
一、混凝土裂缝成因1、混凝土施工不规范。
在施工过程中，如果混凝土浇筑不均衡，或者振捣不到位，都会导致混凝土存在密实度差异，产生裂缝。
2、混凝土配合比不合理。
混凝土的配合比是一个相当重要的参数，如果水灰比过大或添加的外加剂不合理，都会导致混凝土出现大面积裂缝。
3、混凝土自身性质问题。
混凝土自身存在一定的干缩收缩性能，而这个性能会随着混凝土的龄期而不断发生变化。
在施工期内，如果混凝土的干缩收缩性能得不到有效解决，也容易导致混凝土出现裂缝。
4、外部环境因素。
道路桥梁作为室外建筑，其混凝土构件也会受到自然环境的不利影响，例如高温、低温、雨水侵蚀等都会导致混凝土的暴露表面和内部构件存在不同程度的受损。
1、强化施工管理。
在混凝土施工过程中，严格控制施工质量，并注重混凝土浇筑的均衡性和振捣的到位性，这对减少混凝土产生裂缝非常有帮助。
2、优化配合比设计。
混凝土配合比应该根据不同的施工条件和工程要求进行优化设计，注重控制水灰比、水泥用量、粗细骨料比例等关键参数，以减少混凝土裂缝机会。
3、加强对混凝土龄期的控制。
混凝土龄期内干缩收缩性能的影响可以通过优化混凝土配合比和调节施工环境等方式得到有效控制。
4、注意环境保护。
外部环境因素对混凝土裂缝的影响应得到重视，必要时可以对混凝土构件进行防护，提高混凝土的耐久性和使用寿命。
5、加强维护保养。
一旦发现混凝土存在裂缝，应该及时采取补救措施，例如封闭裂缝、修补混凝土等，以便保障道路桥梁的正常使用和安全性。
同时也要建立健全的维护保养制度，定期检查和维修混凝土结构构件。
总之，混凝土裂缝的成因和对策都非常复杂，需要多方面的因素共同作用才能有效控制混凝土裂缝。
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
一、道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因
1、设计原因
1.1 道路桥梁施工同时考虑的是结构稳定性与造价效益，一般采用节点分段施工的方法，即先施工一段结构，等待节点处的凝固应变达到设计要求后，再施工下一段结构，以此类推，节点处凝固应变达到设计要求的过程往往存在时间差，因此在不同段之间由于应变不均，会使混凝土发生变形，从而形成节点处的横向裂缝。
1.2 桥墩处预设锚杆与混凝土结合部外表面应变较大，且如不进行防水护理，混凝土浆料及混凝土构件的收缩及亚收缩会使锚杆外表面出现裂纹，从而使锚杆外表面液体及气体进入锚杆结合部，形成渗水现象，从而引起锚固部腐蚀，引起裂缝。
1.3 桥、涵结构体的收缩应力过大，混凝土表层的滑移应力过大，在桥面及涵面会出现纵向裂缝。
2、施工原因
2.1 基础设施准备不够，凝固应变达不到设计要求；
2.2 混凝土搅拌及放置不合理，混合物的流动性及稠度控制不恰当；
2.3 混凝土容重不精确，水泥配合比与水灰比不准确；
2.4 混凝土坍落度、抗压强度未测试，混凝土硬化温度过高；
2.5 过早拆除模板，外力作用与支护不当，混凝土表面受压而产生皱缩；
2.6 混凝土表面处理不当，未及时进行抹灰、抹箍等施工。
二、道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治措施
1、设计措施：
1.1 优化结构设计，采用衔接套管、波纹板、螺栓等结构形式，减少拼接混凝土表面的收缩应力，减少混凝土表面产生拉应力以及横向裂缝，并注意支架、拦挡等混凝土节点处的施工。
1.2 尽量采用有限元分析方法进行混凝土结构应力分析，以确定合适的凝固应变设计标准以及控制变形大小的施工要求。
道路桥梁施工中混凝土裂缝成因以及应对措施探讨
道路桥梁施工中混凝土裂缝成因以及应对措施探讨摘要：道路桥梁施工下混凝土裂缝问题的存在直接威胁结构的安全性，对于混凝土裂缝而言成因较多，特别是温度环境、材料质量等方面。
下面文章对混凝土施工特点进行分析，探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因以及应对措施。
关键字：道路桥梁；混凝土；施工裂缝；裂缝控制引言道路桥梁建设过程中需完成很多混凝土施工，与普通混凝土相比，混凝土容易产生裂缝病害，对结构造成不同程度的破坏。
因此，需在明确道路桥梁混凝土裂缝成因和特点的基础上，在施工中制定并采取有效的控制措施，将裂缝控制在容许范围内，从而保证整个道路桥梁的混凝土质量。
1混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用特点在现代桥梁工程建设中，混凝土是重要的材料，具有取材便捷、抗压强度高、可塑性好、成本低等多项优势，若能够合理制备混凝土并应用到位，可有效保证道路桥梁结构的施工质量。
但同时需注意的是，混凝土也存在抗拉强度低、接缝数量多、自重较大等缺陷，稍有不当均有可能影响到混凝土的施工效果。
在社会经济日益发展、交通基础设施建设规模持续扩大的背景下，道路桥梁的建设显得尤为重要，且施工单位对混凝土的性能提出较高的要求。
在工程人员的持续探索下，混凝土施工技术的应用水平正逐步提高，但尚有诸多有待注意的事项，如何保证配合比的合理性、施工方法的可行性等，且还需做好后续的养护、修补工作。
若未合理应用混凝土施工技术，易导致道路桥梁出现裂缝，影响施工质量，未及时处理裂缝或其他形式的病害时，质量缺陷的范围会逐步扩大，甚至威胁到道路桥梁的稳定性，严重时由于工程质量问题诱发交通事故。
因此，在道路桥梁工程施工中，需要充分考虑现场施工条件，合理应用混凝土施工技术，保证建设质量，达到提升安全性、耐久性的效果。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝成因2.1材料结构不稳定由于混凝土中包含了水、水泥以及添加剂等多种材料，因此施工人员在进行混凝土的配比工作时，常常会由于操作误差而造成材料比例不平衡，进而降低了混凝土材料的稳定性。
桥梁施工中混凝土裂缝的问题
试析桥梁施工中混凝土裂缝的问题摘要：桥梁施工中经常出现混凝土裂缝问题，严重影响了桥梁的使用寿命。
为保证桥梁质量，在施工中必须按施工要求，控制好温度，产生裂缝后应综合分析裂缝产生原因，并及时采取有效措施。
关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；防治措施abstract: in the construction of bridge concrete crack problems appears frequently, seriously affecting the service life of the bridge. in order to ensure the quality of the bridge, under construction according to construction requirements, good control of temperature, cracks should be integrated in the analysis of the causes of cracks, and promptly take effective measures.key words: bridge construction; concrete crack; prevention measures中图分类号：u445文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02一、前言混凝土是桥梁建筑结构的重要组成部分，其质量好坏直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
目前填充桥梁存在多种桥梁开裂现象，为了杜绝和防止这种现象的发生，除了要对施工进行有效管理外，还要在设计和施工等阶段采取有效措施来进行有效预防和解决。
本文通过对填充墙桥梁开裂的原因进行分析，探讨了各种桥梁开裂现象，并提出相应解决策略。
在施工中，由于受外界因素及施工质量影响，混凝土的强度和耐久性会大大削弱，导致裂缝出现。
试论桥梁工程中混凝土裂缝的有效控制措施
以及 应 对 方 法 ，使 其 对 桥 体 本身 的危 害 最 小 化 ，避 免 不 良后 果 的 发 生 以 及 不 必 要 的经 济 损 失 ，保 证 桥 梁 的使 用 年 限
以及 安 全 。 关 键 词 ：桥 梁 工 程 ；混 凝 土 裂 缝 ；控 制 措 施 ；处 理 方法 中图 分 类 号 ：Ｕ ４ ４４
（ ）绑 扎 钢 筋 １
混凝土中的掺合物在不 断下沉 ， 此时混凝土并没有完全硬化 ，
就会 出现 裂 缝现 象 。 性 收 缩 产 生 的 裂缝 比缩 水 性 收 缩 严 重 ， 塑
一
在 桥 梁 建 设 过 程 中 ，绑 扎 钢 筋 不 但 是 一 个 需 要 体 力 的 工 作 ，也 是 一 个 需 要 认 真 按 照 图纸 规 范 实 施 的工 作 。在 绑 扎 钢 筋 之 前 ，必 须 将 钢 筋做 彻 底 的除 锈 ，以保 证 结 构 的使 用 年 限 。 在 进 行 施 工 以前 ，一 定要 检 查 钢 筋 的 型号 、 配 比 、量 、 尺 寸 等 ，严格 按 照设 计 图 纸进 行 安装 、 绑扎 ，并 做 好 接 头 实 验 。 钢 筋 的 间 距 对桥 梁 的 使 用 强 度 影 响 很 大 ，特 别 是 对混 凝 土 的
出现 在 混 凝 土 的表 面 ，而 且 没 有 规 律 。 塑性 收 缩 。塑 性 收 缩 是 指 在 混 凝 土 浇 筑 大 概 四小 时 到 五
渐变的形式 。在配有钢筋的混凝土设计中 ，要将 钢筋尽量裹
住 。构 造 配 筋 是 一 种 很 好 的 解 决 混 凝 土 收 缩 裂 缝 的 好 方 法 ， 可 以增 加 混 凝 土 的抗 拉 强 度 。在 桥 梁 设 计 中 ，要 严 格 按 照 设 计 规 范 设 计 裂 缝 的大 小 ，根 据 情 况 采 取 不 同 的措 施 ，在 靠 近
论述桥梁施工中混凝土裂缝问题
论述桥梁施工中的混凝土裂缝问题摘要：下文作者主要结合自己多年来在桥梁工程施工中的经验，主要分析了桥梁混凝土的裂缝成因及防治措施，以下仅供参考。
关键词：桥梁施工结构裂缝防治措施中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：一、前言众所周知，就现阶段下的路桥施工建设中，混凝土施工裂缝的生成在所难免，导致裂缝生成的因素更是多种多样，在实际施工中，为了能更好的保证更优质的施工质量，就要求我们桥梁施工人员从设计、施工入手分析裂缝形成原因，并采取措施加以防治，才能最终保证混凝土的浇筑质量，更大限度的实现桥梁的经济效益和社会效益。
二、桥梁结构裂缝成因分析2．1 材料因素骨料。
粗骨料粒径过小、级配不良或空隙率过大均会增大拌合用水和水泥量，因而增大混凝土的后期收缩量，尤其是细骨料选用特别细的细砂其后果更为严重；粗细骨料内含泥量过高均会增大水泥和拌合用水量，且能降低混凝土强度及其抗冻、抗渗性能；细骨料内有机质含量过多则会延缓水泥的硬化过程，降低混凝土强度尤其是早期强度而增大裂缝出现的几率；水泥。
原材料提供时，供应商所选提供水泥的安定性不合格或水泥中游离氧化钙含量超标，由于其在凝结过程中水化速度很慢，因而在凝结后仍发生水化作用而破坏已经硬化的混凝土降低混凝土的抗拉强度，或水泥受潮等因素导致其强度不足也会增大；2．2 荷载裂缝直接应力裂缝。
施工期间在构件上不恰当的堆放钢筋等材料或机具，或借助顶板来运送重型材料，或在不了解预制结构的前提下随意对其翻身、起吊或未按照设计图纸施工，擅自更改施工顺序或受力模式等；在使用期间出现超出设计荷载的重型车辆或受到大雪、大风以及爆炸等冲击；次应力裂缝。
市政桥梁结构中经常出现凿槽、开洞及设置牛腿等，而常规计算难以用准确图纸进行模拟计算，而实际上在受力构件上挖孔后内部“力流”将产生“绕射”现象，并在孔洞周围密集产生巨大应力，继而将导致裂缝生成。
2．3 温度因素日照。
施工后的桥梁面板及侧面受阳光暴晒后导致该部位温度明显高于其他部位，在混凝土内部会生成温度梯度，且其呈非线性分布，最终导致混凝土内局部拉应力过大，当该应力超过混凝土所承受的极限应力则会生成裂缝；降温。
毕业论文-浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施
毕业论文论文题目:浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施内容摘要混凝土的抗压强度高，但抗拉强度很低，在桥梁这样的大型建筑物中，混凝土产生裂缝是不可避免的。
裂缝是钢筋混凝土桥梁的重大病害之一，从桥梁的养护管理角度出发，必须认真分析其产生的原因，从设计、施工、养护各环节入手，尽量改善裂缝，减轻桥梁病害。
本文阐述了混凝土桥梁裂缝的种类，分析了混凝土桥梁裂缝的成因，提出了相应的措施，供大家参考。
关键词：桥梁；裂缝；分类；成因；措施内容摘要 (I)引言 (1)1 混凝土桥梁裂缝的分类及产生原因 (2)1.1荷载引起的裂缝 (2)1.2 温度变化引起的裂缝 (2)1.3收缩裂缝 (3)1.4 地基变形裂缝 (3)1.5钢筋锈蚀裂缝 (3)1.6冻胀裂缝 (4)1.7施工裂缝 (4)1.8施工工艺质量引起的裂缝 (4)2 混凝土桥梁裂缝的控制措施 (6)2.1控制混凝土温度 (6)2.2增配构造钢筋 (6)2.3合理选择混凝土配合比 (6)2.4现场操作方面 (7)3 混凝土桥梁裂缝的处理措施 (8)3.1表面处理法 (8)3.2 灌浆、嵌逢封堵法 (8)3.3结构加固法 (8)3.4混凝土置换法 (8)结束语 (9)参考文献 (10)混凝土最主要的缺点是抗拉强度差，容易开裂。
近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。
但混凝土桥梁的开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。
随着我国公路建设发展速度的加快，新建桥梁工程越来越多，在桥梁建造和使用过程中，因混凝土出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的事件屡见不鲜，可见在桥梁工程建设中对混凝土裂缝的防治和处理工作是何等重要！如果在设计和施工中采取一定的措施，很多裂缝是可以克服和控制的。
为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文浅谈了混凝土桥梁裂缝的种类、产生原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行性办法，达到防范于未然的作用。
桥梁施工中关于混凝土桥梁裂缝问题的研究
桥梁施工中关于混凝土桥梁裂缝问题的研究摘要：在建筑施工中，裂缝一直是一个无法被忽略的问题，一般情况下，小的裂缝会对建筑外观的美观性产生一定的影响，而较为严重的裂缝则会对整个建筑工程的质量产生影响，进而引发各种安全事故的发生。
作为一项整体结构性较强的建筑施工项目，现代桥梁的施工在工艺上可以说已经得到了较快的发展，随着各种管理方式的加强与完善，桥梁施工中内在的质量问题已经得到了长足性的提高，这一点是毋庸置疑的。
但是桥梁施工中混凝土桥梁裂缝的问题却并没有从根本上得到解决。
因而，本文结合天津至秦皇岛铁路客运专线工程中梁式桥及框架桥的建设案例，围绕桥梁施工中混凝土桥梁的裂缝问题进行相应的研究与讨论。
关键词：桥梁施工；混凝土；裂缝；分类；控制桥梁是一种整体结构性较强的建筑，其整体荷载能力与自身组成构件的强度、刚度密切相关，如果桥梁施工过程中，出现混凝土裂缝的问题，其结构构件中的钢筋会出现锈蚀的情况，结构构件在强度及刚度上都受到一定的影响，结构的耐久性也产生一定的变化，如此一来，便会使桥梁施工产生较为严重的安全隐患。
所以，在进行天津至秦皇岛铁路客运专线工程中梁式桥及框架桥的建设施工的过程中一旦出现混凝土裂缝的问题，其对桥梁的安全性及稳定性都将有着不容忽视的影响。
那么，桥梁施工中最常见的混凝土裂缝有哪些？我们应当采取怎样的措施来控制混凝土裂缝这一问题的出现呢？以下主要针对这两个问题进行简要的分析与阐述。
一、常见的混凝土裂缝的种类及成因（一）混凝土裂缝种类一般情况下，混凝土的裂缝的出现是由不同的因素而引起的，而不同成因之下所形成的混凝土裂缝对于桥梁的结构、质量等所产生的影响也存在差异。
通常，混凝土裂缝可以分成结构性裂缝和非结构性裂缝两种：第一，结构性裂缝。
结构性混凝土裂缝的出现可以说是正常现象，在裂缝不超出规定范围的情况之下，结构性混凝土裂缝都可以视作是安全的裂缝，不会对桥梁的内在质量产生很大的影响。
但如果裂缝超出规定范围的话，则要另当别论了。
桥梁施工中产生混凝土裂缝原因及处理分析论文
桥梁施工中产生混凝土裂缝的原因及处理分析摘要：桥梁施工过程中产生混凝土裂缝，将会对桥梁的施工质量产生重要的影响，关系到桥梁的耐久性与安全性，对人们的生命及财产造成巨大威胁。
为此，分析桥梁施工混凝土产生裂缝的原因，并采取有效的解决对策，确保桥梁施工的顺利、安全进行意义重大。
关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；原因对策1.前言混凝土作为建筑工程应用最为广泛的材料之一，不仅具有不易风化耐火性好、取材广泛、抗压强度较高，并且混凝土的价格较低、易于养护的特点。
桥梁施工过程中，混凝土出现裂缝可导致桥梁的安全性与耐久性受到影响，为此探讨桥梁施工混凝土的裂缝成因，并提出有效的解决对策十分必要。
2.桥梁施工中混凝土裂缝的种类与原因分析2.1温度裂缝混凝土体积很大时，较多的水化热在混凝的内部聚积，不利于其温度的散发，从而引发桥梁混凝土的内部温度有所上升而产生的温度裂缝。
原因：由于混凝土的表面散热比较快，易于形成混凝土的内外温差，从而引起桥梁混凝土内部与外部的温差较大，进而出现热胀冷缩现象，并产生拉应力，当拉应力高于桥梁混凝土自身的抗拉强度时，桥梁混凝土的表面就会产生温度裂缝[1]。
2.2施工裂缝桥梁混凝土的构件在脱膜、制作、堆放及吊装、运输的过程中出现的裂缝。
原因：施工受到受到纵横竖斜方向的压力影响，木膜在浇筑前没有浇水湿透或者是隔离剂的失效，膜板的吸水与混凝土的粘结出现膨胀、混凝土构件的成型、堆放及支撑位置受振冲击力等因素导致的。
2.3混凝土的材料与设计及养护等原因产生的裂缝混凝土产生裂缝的原因与混凝土的原材料、设计以及养护有关，同时桥梁混凝土的设计过程中，设计不当或者对桥梁构件施加的预应力不足、钢筋的配置不当等也会导致桥梁构件出现裂缝。
对桥梁混凝土养护时，需要对混凝土的水化热进行严格的控制并给予降温处理，减少外部条件对混凝土的影响，减少桥梁混凝土裂缝的出现。
2.4塑性的收缩裂缝混凝土在进行凝结前，其的表面失水较快，因此易于出现塑性的收缩裂缝。
道路桥梁施工混凝土裂缝的研究
道路桥梁施工混凝土裂缝的研究【摘要】这篇文章主要研究道路桥梁施工混凝土裂缝的问题。
在我们会介绍研究背景、研究意义和研究目的。
在我们将分析混凝土裂缝的成因，介绍常见的混凝土裂缝类型，探讨影响道路桥梁施工混凝土裂缝的因素，提出预防混凝土裂缝的方法，并介绍修复混凝土裂缝的技术。
在结论中，我们将总结道路桥梁施工混凝土裂缝的研究成果，探讨未来研究方向，最终得出结论。
这篇文章旨在为道路桥梁施工提供混凝土裂缝问题的解决方案，促进道路桥梁施工质量的提高。
【关键词】混凝土裂缝、道路桥梁、施工、成因分析、类型、影响因素、预防方法、修复技术、研究成果、未来方向、结论总结1. 引言1.1 研究背景道路桥梁是交通运输的重要组成部分，其施工质量直接影响着道路桥梁的使用安全和持久性。
在道路桥梁的施工中，混凝土裂缝是一个普遍存在的问题，给道路桥梁的使用和维护带来了一定的困难。
混凝土裂缝的存在不仅会影响道路桥梁的美观度，更重要的是可能导致结构强度下降，进而影响道路桥梁的使用安全。
对道路桥梁施工混凝土裂缝进行研究，探究混凝土裂缝的成因和影响因素，寻找预防和修复混凝土裂缝的方法是十分必要的。
目前，对道路桥梁施工混凝土裂缝的研究还比较零散和片段化，缺乏系统性和深度。
本文旨在对道路桥梁施工混凝土裂缝进行全面的探讨和研究，通过对混凝土裂缝成因分析、常见类型、影响因素、预防和修复方法等方面的研究，为改进道路桥梁施工质量提供参考和借鉴。
1.2 研究意义道路桥梁施工混凝土裂缝的砠究意义:道路桥梁作为重要的基础设施，直接关系到交通运输的安全和畅通。
混凝土裂缝是道路桥梁施工中常见的问题，对桥梁的结构稳定性和使用寿命造成了严重影响。
对混凝土裂缝进行研究具有重要的实际意义。
研究混凝土裂缝的成因可以帮助我们更好地了解桥梁结构在受力状态下的变化规律，从而指导工程实践中的设计和施工。
对常见的混凝土裂缝类型进行分析，可以帮助我们及时识别和处理不同类型的裂缝，减少对桥梁结构的危害。
桥梁混凝土裂缝的施工防治策略与建议探讨
桥梁混凝土裂缝的施工防治策略与建议探讨1.前言桥梁施工过程中，很容易出现裂缝，裂缝的出现不仅会影响工程质量，甚至会导致桥梁垮塌，混凝土开裂经常困扰着桥梁工程技术人员。
其实，如果采取有效的施工措施，很多裂缝是可以避免和控制的，为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，文章对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因作了较全面分析、总结，以便施工施工中做出行之有效的控制方法保证工程的质量。
2.桥梁施工中混凝土裂缝的成因导致桥梁结构混泥土开裂的原因有很多，涉及建设材料、施工工艺、养护条件、气候环境等多个方面，各方面因素相互作用影响。
2.1混凝土外加剂引起的裂缝外加剂的使用也是预防混凝土裂缝的有效措施。
外加剂可以明显地起到降低水泥用量、降低水化热、改善混凝土的工作性能和降低混凝土成本的作用。
在混凝土中合理的掺加定量的外加剂，对改善混凝土拌和物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰的出现时问，对预防裂缝的产生有积极的作用，反之亦然。
2.2温度应力引起的裂缝混凝土浇筑后，水化热会使混凝土结构内部温度升高，在20h左右内，混凝土内部温度可能达到50～80℃，结构内部与外表面温差过大，形成温差裂缝。
对于桥梁结构，尤其是大跨径桥梁，其水化热过大、温度过高、温度的变化，由此引起的应力过大并最终造成裂缝和变形问题尤为突出。
混凝土早期水化热导致的温度应力是造成非结构受力裂缝产生的主要原因，而混凝土的干缩、温度收缩等引起的应力叠加使得开裂程度进一步加剧。
对于桥梁结构混凝土施工，防止混凝土水化热过大引起结构裂缝是裂缝控制的重要内容。
大跨径桥梁中大体积混凝土施工，例如承台和零号块施工过程中应有专项施工温度控制措施，内部设置冷却降温水管和通风设施，保证其内部最高温度和温差。
2.3混凝土收缩引起的裂缝实际工程中混凝土因各类收缩所引起的裂缝经常见到。
越来越多的采用高强度高性能混凝土，抗压强度显著提高但是抗拉强度提高往往滞后于抗压强度，且早期收缩较大，变形效应容易引起裂缝。
桥梁施工中混凝土裂缝的原因及处理措施
桥梁施工中混凝土裂缝的原因及处理措施桥梁作为道路交通的重要组成部分，在建设过程中需要使用到大量的混凝土。
然而，随着时间的推移和使用频次的增多，桥梁混凝土也会出现各种问题，其中最为常见的问题之一就是混凝土裂缝。
那么，在桥梁施工中，混凝土裂缝的原因是什么？有哪些比较好的处理措施呢？一、混凝土裂缝的原因1.施工过程中操作方法不当桥梁施工中，混凝土的配制和施工需要遵循严格的工艺流程和操作规范。
如果操作方法不当，比如脱模过早、振捣过度等，就会导致混凝土中含气孔或空隙，以及混凝土结构内部应力不均等问题，最终导致混凝土裂缝的发生。
2.施工板块过长在桥梁施工中，施工板块的长度一般都是有限制的，如果板块过长，就会导致混凝土在施工时难以均匀浇筑，从而形成混凝土内部应力差异，最终导致裂缝的发生。
3.温度和湿度变化桥梁的施工环境不可避免地会受到季节性气温和湿度变化的影响。
当温度变化剧烈时，混凝土的收缩或膨胀也会变得更为明显，这会导致混凝土内部应力的增加，进而引发混凝土裂缝。
二、混凝土裂缝的处理措施1.材料选用为避免混凝土裂缝的出现，施工人员在选择混凝土的原材料时需要注意。
特别是水泥的选择，要尽量选择一些有良好稳定性的水泥。
在生产过程中，可以选择一些掺有膨胀剂的混凝土，在施工过程中能够减张混凝土应力，最终有效降低裂缝的产生。
2.加强施工管理和监控混凝土裂缝的产生主要是由于施工过程中的各种因素所致，施工管理的规范程度和监控的严谨性对避免裂缝的产生起着至关重要的作用。
因此，在施工前需要进行详细的施工方案制定，同时也需要对施工人员进行相关的技术培训，以确保施工过程的规范化、标准化，进而避免混凝土裂缝的出现。
3.定时维护和检修桥梁的日常维护和检修也是预防混凝土裂缝的有效措施之一。
利用一些维护设备对桥梁进行定期检查和维护，可以发现并及时处理桥梁上出现的问题点，有效减少或避免裂缝的产生，从而延长桥梁的使用寿命。
总之，在桥梁的建设、维护和管理过程中，混凝土裂缝已经成为了其中一种较为常见的问题。
道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施
道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施文章从路桥施工中混凝土裂缝的类型入手，分析了桥梁混凝土裂缝产生的原因，提出一些有针对性的方案和手段。
标签：桥梁施工；混凝土裂缝；手段一、道路桥梁施工中混凝土裂缝的类型混凝土桥梁的损坏，一般都是因为混凝土结构中出现裂缝而引起，而裂缝受外界环境的影响，水、气、风、光、热等不利因子从薄弱的混凝土裂缝中进入混凝土内部，持续对内部产生影响：腐蚀钢筋、加速碳化、有害离子进入等，这样都进一步破坏了混凝土的密实度、耐久性。
在时间的推移下，细裂缝发展为大裂缝，大裂缝逐渐发展为开裂，开裂发展为断裂，最终结构物被破坏，所以常认为裂缝是反映混凝土结构病害的晴雨表。
裂缝的分类方法众多，一般按成因分为结构裂缝和非结构裂缝；按影响时间分为早期裂缝和后天裂缝。
1、温度裂缝。
水泥在水泥水化的过程中会释放出一定的热量，其会造成混凝土表面问题和其内部温度有较大的差异。
一般情况下，道路桥梁的混凝土结构会采用整体浇筑的方式进行施工，浇筑完成后，混凝土表面热量散发的速度快，而内部的热量则不易散开，热量会聚集在混凝土内部，形成一定的温差，混凝土表面出现较大的拉应力，混凝土内部则形成相应的压应力。
在该时期内，混凝土抗拉强度不足，如果表面拉应力超过了混凝土的抗拉强度，则会形成一定数量的裂缝。
2、收缩裂缝。
道路桥梁施工中，混凝土浇筑工作结束后，其会在一段时间后由于各种条件的作用，慢慢硬化，并会由内而外的散发出热量，带走水分，逐渐达到设计的强度，并强化性能。
在上述过程中会产生较大的收缩应力，该收缩应力达到一定的程度，且超过混凝土极限抗拉强度时，则会使得混凝土之间的连接被断开，在其表面产生相应的裂缝，该裂缝即为收缩裂缝。
3、安定性裂縫。
在桥梁施工中，材料的质量与性能直接关系到桥梁工程的质量。
如果水泥的安定性没有达到相应的标准则会使得混凝土表面出现安定性裂缝，即为龟裂。
安定性裂缝的主要分布位置是在结构的表面，尤其是新施工的混凝土和老旧混凝土的交接处和排水井的接壤部位分布较为集中其张裂的宽度一般0.05-0.5mm之间如果情况较为严重，会出现横向裂缝，横贯整个施工面，形成断裂带，其宽度可以达到1mm一般分布于表面混凝土中。
桥梁施工中混凝土裂缝的成因及预防措施
试论桥梁施工中混凝土裂缝的成因及预防措施摘要：新时期，我国桥梁建设对混凝土材料的应用逐渐增加，极大地提升了桥梁建设的总体质量。
但是，鉴于混凝土施工受到诸多方面的影响，其施工中经常会出现不同种类与程度的裂缝，使得桥梁使用中爆发了诸多的质量事故。
近年来，桥梁施工队伍为了解决这一问题，纷纷加强了对于混凝土裂缝相关问题的研究。
本文以桥梁施工的混凝土裂缝为主题，探讨了裂缝出现的原因和预防措施。
关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；成因；预防措施中图分类号：u445文献标识码：a文章编号：从我国桥梁的建造使用呈现出的各类病害来看，混凝土的裂缝是较为常见且极为严重的一类，此种病害不仅严重地影响着桥梁寿命，还能够使桥梁使用出现安全隐患。
鉴于混凝土裂缝形成的诱因存在于多方面，施工队伍很难达到对各种裂缝的彻底消除，技术研究人员为了解决这一问题，开始对各种成因进行深入的分析，力求针对其成因，采取尽可能全面的措施，实现对于裂缝问题的有效预防。
一、桥梁施工呈现的各种混凝土裂缝成因分析1、结构性裂缝混凝土桥梁呈现的结构性裂缝也成为荷载裂缝，可分为直接应力裂缝以及次应力裂缝几种，前者主要包括常规的静荷载裂缝与动荷载裂缝两类，各类裂缝的成因存在较大的差异。
1.1 直接应力裂缝1）桥梁混凝土工程设计人员在进行结构计算的过程中，存在着计算所选的模型不当、部分项目或荷载的漏算与不计算、内力和配筋的计算失误、结构受力的假设和实际受力不匹配、结构缺乏足够的安全系数等问题，同时，设计中未能处理好钢筋布设数量与位置、构造、图纸交底等工作。
2）桥梁施工建造以及使用过程中，施工人员未能达到对于预制结构的受力特征的有效掌握、在施工中肆意进行安装、起吊、拆除、材料机具堆载等问题，或者是不以设计图纸为准进行严谨施工、更改施工顺序以及受力模式等，使用中存在地震、风暴、爆炸、车辆撞击、超载等问题。
1.2 次应力裂缝外荷载力引发的裂缝即次应力裂缝，设计人员未能做好对于结构物常规设计与实际状态二者的协调，开动、凿槽等施工未进行模拟计算，孔洞挖设密集，预应力的连续梁在锚固断面部位存在裂缝等，都会在外力的影响下造成裂缝。
桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及其对策
浅析桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及其对策摘要：随着我国经济的快速发展，道路桥梁的数量也是突飞猛进。
在道路桥梁数量增长的同时，伴随的是越来越多的质量问题，而混凝土裂缝则是这些质量问题中比较明显的一个，裂缝的产生会严重影响道路桥梁的使用寿命，更有可能导致道路桥梁坍塌，给人们的生命财产带来不可挽回的损失。
本文主要针对在桥梁施工中混凝土裂缝出现的原因进行了分析，并就防范措施提出了探讨性建议。
关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；原因；防范措施一、桥梁施工过程当中混凝土裂缝出现的原因分析桥梁混凝土施工质量会受到诸多因素的影响，总结出现裂缝的原因，主要有以下几点：（一）来自施工用料的原因第一，水泥。
在桥梁混凝土施工过程当中，水泥是影响施工质量的最大因素之一，如果水泥本身存在质量问题，例如水泥中某些含量超标、安全性达不到标准等，都非常容易导致施工过程当中混凝土出现裂缝。
1、在水泥凝结的过程当中，水泥中的氧化钙会发生水化作用，但如果水泥中游离氧化钙超标，那么水泥终凝之后，氧化钙依然会继续进行水化作用，进而降低混凝土强度，最终便可能导致水泥石开裂；2、要是水泥在生产的过程当中就存在强度不高，或是存放的时间太长、存放不当而受潮等，也会降低施工后混凝土的强度，导致裂缝出现；3、如果水泥中含有的碱过多，同时又使用了碱活性骨料，两者便会发生化学反应，最终导致混凝土使体积局部膨胀而开裂。
第二，骨料。
除了水泥之外，骨料对混凝土的强度影响也非常大。
1、如果骨料级配不良、直径太小以及空隙率太大等因素会导致拌合时需要大量的水，但是水量过多又会导致混凝土的收缩率提高，极易产生裂缝；2、如果骨料的吸水性太强，比如角闪岩与砂岩等，也会在很大程度上提高拌合时的用水量，最终使混凝土出现裂缝。
（二）钢筋严重锈蚀除了水泥、骨料之外，钢筋受到破坏或是锈蚀也可能会导致混凝土出现裂缝。
1、氯化物的浸入会造成钢筋周围氯离子含量增高而破坏钢筋表面存在的氧化膜，进而导致空气中的水分及氧气与钢筋中的铁离子发生锈蚀反应，所生成的氢氧化铁其体积大大增加，这就会对混凝土产生破坏作用，成保护层混凝土出现开裂、剥离现象，最终将发生纵向裂缝；2、锈蚀的钢筋，其有效断面面积将减小，使得钢筋和混凝土间的握裹力大大削弱，进而会降低结构承载力，并会引发其他形式裂缝的形成。
公路桥梁施工混凝土裂缝分析其防治措施
公路桥梁施工混凝土裂缝分析其防治措施公路桥梁作为交通运输的重要组成部分，其施工质量的好坏对于路面安全和交通畅通至关重要。
其中，混凝土裂缝是一个常见的问题，会对桥梁的使用寿命和安全性造成很大的威胁。
因此，必须采取措施对其进行防治。
本文从裂缝的成因和防治措施两方面进行分析。
一、裂缝的成因1.温度变化因为混凝土受大气温度和太阳辐射的影响，会因温度变化而收缩或膨胀，造成表面裂缝。
2.荷载变化大型车辆或重型机械在桥梁上行驶时，混凝土板块会受到荷载变化，如果承载压力过大，也会产生裂缝。
3.材料和工艺原因混凝土材料的不匹配、搅拌工艺不当等会使混凝土强度不均，以致出现裂纹。
4.结构设计不合理结构中存在不合理设计，使局部结构承载过于集中，超过了所能承受的极限，导致裂缝的产生。
二、防治措施1.选择优质材料选择优质的混凝土材料，并注意检查混凝土的材料配比，保证材料的统一性和质量稳定性，减少混凝土强度不均的情况。
2.正确施工工艺应在施工前制定科学严谨的施工方案，确保混凝土的搅拌、运输和浇注等工艺流程的合理性和规范性，减少人为失误。
3.合理结构设计在桥梁结构设计时，应根据当地的气候特点和路况情况，灵活地采用不同的结构形式。
尽可能地消除结构内部应力的集中，保证结构均匀迁移，减少裂缝的发生。
4.加强养护防治在桥梁建成后，要做好科学的养护管理工作，保持桥梁的整洁，定期检查，及时发现并处理裂缝，保障其长期稳定运行。
综上所述，预防和控制公路桥梁混凝土裂缝的发生具有重要的现实意义。
正确选择优质材料、科学严谨的施工工艺、合理的结构设计及加强养护防治措施是保障公路桥梁施工品质、延长使用期限和保障行车安全的有效措施。
高速公路桥梁施工中出现混凝土裂缝的原因及处理分析
高速公路桥梁施工中出现混凝土裂缝的原因及处理分析高速公路桥梁是连接城市与城市之间的重要交通工程，是国家经济发展的重要依托。
在高速公路桥梁的建设过程中，混凝土裂缝是一个常见的问题，不仅会影响桥梁的美观性，还可能影响桥梁的使用寿命和安全性。
及时分析混凝土裂缝的原因，采取有效的处理措施是至关重要的。
一、混凝土裂缝的原因分析1. 材料质量混凝土裂缝的原因首先可能是由于混凝土材料的质量问题。
如果混凝土的配合比不合理，水灰比过高或过低，粉煤灰含量过高等，都会导致混凝土的质量不达标，从而在施工后出现裂缝。
2. 温度变化混凝土在使用过程中由于温度变化产生的收缩和膨胀都可能导致混凝土裂缝。
特别是在高温条件下，混凝土的收缩可能会更加明显，从而导致裂缝的出现。
3. 设计不合理在桥梁的设计过程中，如果受力分析不合理或者结构设计存在缺陷，也会导致混凝土裂缝的出现。
桥梁结构的承载能力不足，可能会导致混凝土受到过大的压力，从而产生裂缝。
4. 施工工艺施工工艺问题也是混凝土裂缝的常见原因之一。
混凝土的浇筑和养护过程中如果操作不规范，或者振捣不充分等，都会导致混凝土存在内部缺陷，从而产生裂缝。
5. 环境因素环境因素也会影响混凝土的质量和稳定性。
在桥梁施工现场如果存在大风、高温等极端天气，可能会导致混凝土材料的质量下降，或者影响施工工艺的正常进行，从而导致混凝土裂缝。
2. 控制温度变化在桥梁施工过程中，需要重点关注混凝土的温度变化问题。
可以采取措施控制混凝土的温度，例如遮阳棚、水热处理等，减少混凝土收缩和膨胀带来的影响，减少裂缝的出现。
3. 加强设计及施工管理在桥梁设计和施工过程中，需要加强质量管理和工艺控制，确保设计合理可行，材料合理使用，施工工艺规范，从源头上减少混凝土裂缝的出现。
4. 加强养护工作在混凝土浇筑后，及时进行有效的养护工作，保持混凝土表面的湿润和适当的温度，可以减少混凝土的收缩和裂缝的出现。
5. 加强环境保护在施工现场加强环保措施，减少环境因素对混凝土质量和施工工艺的影响，可以有效减少混凝土裂缝的出现。
分析道桥工程混凝土裂缝成因与修复技术
分析道桥工程混凝土裂缝成因与修复技术道桥工程是指用于交通运输的道路和桥梁等建筑工程，其中混凝土在道桥工程中的应用非常广泛。
在使用过程中，混凝土往往会出现裂缝问题，严重影响着道桥工程的使用寿命和安全性。
深入分析道桥工程混凝土裂缝的成因，探讨修复技术是十分必要的。
一、混凝土裂缝的成因1. 施工因素混凝土裂缝的成因有很多，首先是施工因素。
施工过程中，如果混凝土的浇筑不均匀、振捣不到位或水灰比不当等，就会导致混凝土裂缝的出现。
如果养护时间不足或者养护不当也会引起混凝土裂缝的产生。
2. 材料因素混凝土采用的材料也直接影响着其裂缝的产生。
如果水泥的质量不合格、骨料的成分掺杂不当或者掺合料使用过量等，都可能会导致混凝土内部存在质量缺陷，从而产生裂缝。
3. 环境因素环境因素也是引起混凝土裂缝的一个重要原因。
在高温、干燥或者寒冷潮湿的环境中，混凝土会快速膨胀或收缩，从而引起内部应力，最终导致裂缝的产生。
4. 结构设计因素结构设计不当也是混凝土裂缝的成因之一。
如果道桥工程在设计中没有充分考虑到受力性能和变形特点，或者存在缺陷，则在使用过程中容易产生裂缝问题。
1. 裂缝修复材料对于混凝土裂缝的修复，首先需要选择合适的修复材料。
修复材料通常有聚合物修补材料、水泥基修补材料、耐水性膨胀胶等。
选择修复材料时需要考虑混凝土的使用环境、裂缝的宽度和深度以及修复后的耐久性等因素。
2. 表面处理在进行混凝土裂缝修复之前，需要对裂缝周围的表面进行处理。
主要包括清洁、修剪和切割，以便为修复工作创造良好的条件。
3. 构造方式混凝土裂缝的修复构造方式分为干粘结和湿粘结两种。
湿粘结方式应用广泛，它通过在裂缝内部灌注修复材料，使修复材料与混凝土形成整体，从而达到修复的目的。
4. 剂型选择在进行混凝土裂缝修复时，可以根据实际情况选择不同的修复剂型。
合理选择剂型可以提高修复效果，减少修复成本。
5. 质量监控在混凝土裂缝修复过程中，需要加强质量监控工作。
关于道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因分析与防治措施
关于道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因分析与防治措施混凝土桥梁工程是道路交通建设中重要的一部分，因其承载能力强、耐久性好而备受青睐。
然而在混凝土桥梁施工过程中，常常会出现裂缝问题，影响工程质量和安全性。
本文将从混凝土裂缝成因分析和防治措施两个方面探讨这一问题，希望能对混凝土桥梁工程建设提供一定的参考和指导。
一、混凝土裂缝成因分析1. 材料问题混凝土裂缝的成因之一是材料质量问题。
混凝土的成分、配比以及搅拌均匀程度等都会对混凝土的质量产生影响。
如果混凝土配比不当，水灰比过大或者拌和不均匀，都会导致混凝土的裂缝问题。
2. 温度影响在混凝土施工过程中，温度的变化也会对混凝土产生影响。
夏季高温天气下，混凝土表面的温度迅速升高，而内部却处于相对较冷的状态，这种强烈的温度差异会导致混凝土产生收缩应力，从而引起裂缝。
3. 施工工艺施工工艺也是影响混凝土裂缝的一个重要因素。
例如浇筑的方式、养护期的管理等都会影响混凝土的质量。
如果浇筑时振捣不充分或者养护不到位，都会造成混凝土内部应力积聚，从而诱发裂缝问题。
4. 外部荷载混凝土桥梁在使用过程中还会受到外部荷载的作用，这也是混凝土裂缝的成因之一。
车辆的频繁行驶会给桥梁施加挤压、拉伸等力，从而引起混凝土的裂缝。
二、混凝土裂缝防治措施1. 加强材料质量管理混凝土裂缝问题的成因之一是材料质量问题，因此加强材料质量管理是一个有效的防治措施。
在混凝土施工前，需要对原材料进行检测和筛选，确保符合要求的材料进入施工环节。
2. 控制施工温度在施工过程中，需要合理控制施工温度，避免因温度变化引起的混凝土裂缝问题。
采取遮阳措施、采用低温混凝土等方式，可有效控制施工温度。
4. 加强结构设计在混凝土桥梁设计中，需要考虑并加强结构设计，提高混凝土桥梁的抗裂性能。
采用合理的结构形式和配筋措施，可以有效减少混凝土裂缝问题的发生。
5. 增加支护设施加强混凝土桥梁的支护设施，可以有效分散外部荷载对桥梁的影响，减少混凝土裂缝问题的发生。
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试论桥梁施工混凝土裂缝的
试论桥梁施工混凝土裂缝的
【摘要】分析了混凝土桥梁工程中常见裂缝的种类及成因，论述了怎样全面防治混凝土桥梁施工裂缝，以确保桥梁使用安全及使用寿命。
【关键词】混凝土;桥梁;裂缝
混凝土开裂已成为影响工程结构使用寿命的重要影响因素之一。
在混凝土桥梁结构上产生的各种各样的裂缝，形成的原因也是千差万别，因此其危害性也会有显着的差异。
为此，本文首先概述了裂缝的种类和成因，而后从设计和施工两个方面论述了怎样防治混凝土桥梁的施工裂缝。
1、裂缝的种类及成因分析
1.1荷载作用产生的裂缝。
钢筋混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，又可细分为直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
承受拉(轴)力和弯矩的钢筋混凝土构件在横截面会产生一维的拉应力，承受剪力和扭矩及其他复合受力结构则会出现主拉应力，它们都可能会在垂直于主拉应力的方向产生裂缝。
裂缝一般沿构件宽度方向贯通部分截面或全截面。
根据截面形状的不同，荷载裂缝的形态也会有所不同。
1.2混凝土收缩引起的裂缝。
混凝土收缩所产生的裂缝是最常见的`一种裂缝，包括塑性收缩、缩水收缩、自生收缩和碳化收缩等，
实际，以前两种收缩裂缝为主。
混凝土浇筑4~5h后，水泥水化反应激烈，逐渐形成分子链，水分急剧蒸发，骨料下沉，混凝土硬化尚未完成，此时发生的收缩称为塑性收缩。
骨料下沉，受到钢筋阻挡，形成沿钢筋方向的裂缝，此即为塑性收缩裂缝。
混凝土初步硬化完成后，表层水分逐渐蒸发，湿度逐渐降低，混凝土体积逐渐减小，称为缩水收缩。
混凝土内外收缩不均匀，表面收缩大，因此会受到内部混凝上的约束，表面混凝土将会承受拉力，超过抗拉强度后，便会产生收缩裂缝。
1.3温度变化引起的裂缝。
混凝土桥梁属于大体积混凝土工程，在浇筑过程中,混凝土内会产生较大的水化热，如果采取的措施不当，会造成混凝土内外的温差过大，产生较大的温差应力，从而导致混凝土产生裂缝。
1.4基础变形引起的裂缝。
桥梁工程一般跨度大，宽度窄，基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，即使是很小的数值也会在结构中引起较大的附加应力，一旦超出结构的抗拉能力，就会发生开裂。
基础沉降变形的主要原因有地质差异太大或勘察不详、结构荷载或基础类型差别太大等。
1.5施工工艺质量引起的裂缝。
①支架地基未压实、基础承载力不够，浇筑混凝土后支架产生不均匀沉降;②支架刚度、强度、稳定性不足或模板刚度不足，浇筑混凝土中,混凝土自重及侧向压力迫使模板变形;过旱拆模或野蛮拆模引起的裂缝;③混凝土搅拌、运输时间民，引起混凝土坍落度过低，和易性不好;④混凝土配合比不符合规
范要求，水泥、碎石、砂、外加剂、外掺料等不符合规范要求;⑤擅自更改设计水灰比，从而导致混凝土凝结硬化时收缩量增加;⑥混凝土未能严格按规范要求分层、分段浇筑，混凝土浇筑不连续;施工缝处理不到位;⑦混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻而、空洞等，削弱了截而承载力，引起钢筋锈蚀等;⑧混凝土养护措施不当，使得混凝土的结构强度未达到设计目标。
1.6钢筋锈蚀引起的裂缝。
一般桥梁结构都处在自然环境下，若构件保护层过薄、密实性较差或防腐措施不当，混凝土中的钢筋就会锈蚀，引起体积膨胀，导致混凝土顺筋胀裂。
这种先锈后裂的纵向裂缝一旦发生，就会逐步恶化，最终导致混凝土保护层成片剥落甚至钢筋锈断。
1.7构件不能自由仲缩引起的裂缝。
现浇桥梁混凝土达到一定强度时支座临时锁定未及时解除，造成梁体不能自由伸缩引起的裂缝。
除了以上所列的几种裂缝以外，施工材料缺陷、气候变化等也会对桥梁裂缝的产生有影响，需要结合具体工程条件及施工过程中的变化，做好动态控制的各项准备。
2、裂缝防治措施
2.1设计防裂控制措施。
为尽量避免荷载裂缝的出现，应尽量避免结构突变或断面突变;如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋或斜向钢筋等。
为防止混凝土收缩和温度变化引起的裂缝，可增加构造配筋，以提高混凝土的抗裂性，尤其是薄壁结构。
为防止筋锈蚀引起的裂缝，
设计中应严格按照规范要求控制裂缝宽度，采用足够的保护层厚度及防腐混凝土。
2.2施工防裂控制措施。
2.2.1钢筋绑扎：绑扎钢筋之前，首先应进行彻底的除锈上作以确保使用的钢筋质量。
钢筋在加上场集，加上成型后运至现场进行安装，安装时严格把握钢筋的间距。
钢筋规格、型号、数量、间距、几何尺寸、接头位置及质量等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料和接头试验。
钢筋层间距对混凝土构件的受力性能影响显着，但钢筋保护层厚度不够却严重影响桥梁的使用寿命，尤其是在复杂恶劣的腐蚀环境下，因此，在钢筋层间应留有足够的间距，钢筋外层与模板间应设置具备一定厚度的混凝土垫块。
2.2.2模板的安装与拆除：针对具体工程，应对模板及其支架的承载能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目依照经验和类似工程照搬使用。
支架(脚手架或其他火具)应牢固可靠，施工前必须对支架进行预压，以消除支架非弹性形变和测出弹性形变值以便立模预留预拱度。
安装模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，能保证混凝上的均匀性。
模板及其支架的拆除顺序应按施工技术方案执行，未达到混凝土预定强度要求不得拆除。
2.2.3混凝土的浇筑：浇筑之前首先要对模板及支架、钢筋及其保护层厚度、预理件、预留孔洞等进行检查，确认无误后方可进行浇筑。
混凝土的拌和运输等必须满足连续浇筑要求。
浇筑还要防止钢筋、模板、定位筋、垫块及预理管适的移动和变形。
大体积混凝土浇筑还
要满足分层浇筑、分层振捣的要求，并应采取一定的散热措施，有效降低混凝土内外的温差，从而减少温度裂缝的产生。
振捣要密实，确保混凝土能填充到各个角落，同时也要避免过振引起塑性裂缝和干缩裂缝。
2.2.4混凝土的养护：混凝土终凝后应及时采用覆盖、洒水、喷雾或薄膜保湿等措施进行养护，避免急剧干燥、温度急剧变化、振动以及外力干扰等。
对于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，养护时间不得少于7天，对于有抗渗要求或设计有明确要求的混凝土，养护时间不得少于14天。
冬季施工，不得向裸露部位的混凝土直接浇水养护，应用塑料薄膜或其他保温材料进行保温、保湿养护。
2.2.5其他措施：桥梁结构设计中考虑了施工顺序对内力的影响，施工中应严格按照制定的方案进行，不得随意更改施工顺序，以免引起不必要的附加应力导致结构开裂。
施工技术方案中，应做好入模混凝土的温度控制、浇筑后混凝土温度控制、养护及拆除模板后的养护等措施，施工前做好施工技术交底，落实各项施工任务，分配专人进行技术指导和质量监督。
在桥梁施工过程中，只要严格控制好材料质量、施工工艺、以及现场的施工管理，根据现场条件，材料特点，气温等多种因素，采取合理的措施，就能有效地控制裂缝的产生，确保工程质量。
参考文献
1陈海英,混凝土裂缝的原因分析与预防措施[J].山西建筑,2008
2王增忠等.混凝土建筑物的裂缝分析及其防护和处理[.混凝土，2001。