丧心病狂的事精品PPT课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高戒备状态。虽然塔利班发表声明称恐怖事件与本·拉登无关 ，但 美国政府仍然认定本·拉登是恐怖袭击事件头号嫌犯。作为对这次袭 击的回应，美国发动了“反恐战争”，入侵阿富汗以消灭藏匿基地 组织恐怖分子的塔利班，并通过了美国爱国者法案。2001年10月7日 美国总统乔治·沃克·布什宣布开始对阿富汗发动军事进攻 。 “911” 事件是发生在美国本土的最为严重的恐怖攻击行动，遇难者总数高 达2996人。对于此次事件的财产损失各方统计不一，联合国发表报 告称此次恐怖袭击对美经济损失达2000亿美元，相当于当年生产总 值的2% 。此次事件对全球经济所造成的损害甚至达到1万亿美元左 右 。 此次事件对美国民众造成的心理影响极为深远，美国民众对经
事Leabharlann Baidu经过
2
第一架遭劫持的飞机是美国航空公司11号航班。飞机于2001年9月11 日7点59分从波士顿洛根国际机场起飞飞往洛杉矶。8点14分，飞机 攀升到了26000英尺高度，低于最初指定的29000英尺的巡航高度。
同时飞机与空塔进行了最后一次常规通信，确认其收到导航指令。通 信后16秒钟，空塔命令飞机攀升到35000英尺，但该信息及之后所有 尝试联系飞机的信息都没有得到确认。劫机行动展开后，劫机者很快
控制了飞机头等舱，开始释放催泪性毒气、辣雾等刺激性气体，迫使
乘客与乘务员向飞机后部靠拢，并声称其持有炸弹。劫机行动开始后 约5分钟，机上乘务员Betty Ong通过机上电话联系到美航东南部订 票办公室，报告了机上的紧急状况，通话共持续约25分钟。8点21分 ，收到求助电话后，美航的一位员工立即向美航运营中心报警。8点 25分，劫机者试图与旅客进行通话，却误将通话频道切换至塔台。8 点28分，接到报警的运营中心通知美航调度员，向塔台报告了飞机
已是美航第二架飞机失联，他命令所有东北部没有起飞的美航航 班停留在地面。9点10分，美航总部怀疑第77航班已被劫持，决 定在全国范围内实施禁飞令。9点12分，机上一名乘客联系到其 母亲，据称飞机已被6人劫持，并将乘客转移到飞机后部。9点16 分，机上另一名乘客Barbara Olson联系到其丈夫，时任美国副 检察长Ted Olson。Olson报告到劫机者持有刀与开箱刀，并将
5所有的乘客都转移到了飞机后部。9点29分，飞机自动驾驶被取
消，飞行高度约7000英尺，位于五角大楼以西38英里。9点34分，
济及政治上的安全感均被严重削弱。
事件起因 事件经过
救援 影响 疑点
事件起因
在美国思想界的诸种论点之中，“文明冲突”论成为解读 “9·11”事件根源 9·11恐怖袭击新照曝光 的主要论点之一 。世界上的许多媒体指出恐怖主义的重要根源是美国的中东 政策。以巴长期的军事冲突和以色列人对巴勒斯坦人的杀戮 及美国对以色列的偏袒“制造”出具有必死决心的狂热激进 分子。英国广播公司BBC、法国《世界报》都指出“问题症 结在于美国的中东政策。”英国《卫报》以《最好的防御是 公道》为题，指出美国人必须“公道”，“才能真正制止奥 萨马在阿拉伯和穆斯林社会中得到的广泛支持。”有观点认 为袭击是一场政治阴谋。当中的主要疑点包括飞机撞毁一摩 天大厦的可能性，五角大楼的缺口直径与飞机直径不符，联 合航空93号班机的碎片以及劫机者的生死等疑点。阴谋论者 认为该袭击目的是布什政府自导自演为维护美国的国际地位 ，达到霸权和平目的，以便控制世界。
丧心病狂的911事件
请添加文本
“9·11事件”（又称“911‘、“9·11恐怖袭击事件”），是2001年9 月11日发生在美国本土的一起系列恐怖袭击事件。 2001年9月11日 上午，两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易
中心一号楼和世界贸易中心二号楼，两座建筑在遭到攻击后相继倒 塌，世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁；9时许，另一 架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角 大楼局部结构损坏并坍塌。 事件发生后，全美各地的军队均进入最
4点58分，飞机飞往纽约。9点整，Peter向父亲打去了 第二个电话，报告到“机上情况非常不好”、飞机 “飞行不稳定”、“正在下降”。 9点3分11秒，美国
联合航空公司第175次航班撞向世界贸易中心二号楼 （亦称“南塔”），导致所有机上人员以及塔内未知
数量的人员均立即死亡
美国航空公司77号航班于2001年9月11日8点20分从华盛顿杜勒斯 起飞飞往洛杉矶。8点46分，飞机攀升至35000英尺的预定巡航高 度。8点51分，飞机最后一次发送常规无线电通信。8点54分，飞 机偏离预定航线，转向南面。2分钟后， 飞机异频雷达收发机关 闭，塔台与美航调度员多次尝试与飞机沟通，但都没有成功。9点， 美航执行副总裁Gerard Arpey得知了第77次航班的状况，由于这
美国联合航空公司175号航班原定从波士顿洛根国际 机场飞往洛杉矶，于2001年9月11日8点14分起飞。8 点33分，达到31000英尺的预定巡航高度。8点42分 至8点46分间，劫机者开始劫机。8点47分，飞机更改 了两次灯塔代码。8点51分，飞机偏离了预定高度。1 分钟后，塔台开始尝试联络飞机但都没有成功。8时 42分，飞机的无线电通讯和应答器关闭，飞机脱离航 线。8点52分，机上一名乘客Peter联系到自己的父亲， 称劫机者刺杀了两名机长，控制了飞机驾驶舱，还刺 伤了一名乘务员，Peter表示“飞机飞行很古怪”。8
3的异常情况。之后，航班乘务员Betty Ong和Amy Sweeney多次向
塔台和美航航班服务办公室报告机上情况：劫机者刺伤了两名乘务员 ，无法联络驾驶舱，驾驶舱内装有炸弹。8点26分和8点38分，Betty Ong均称飞机“飞行状况不规律”，并在8点44分中断了通话。同时 ，Amy Sweeney正向美航航班服务办公室汇报到飞机正“急速下降 ”、“飞得很低”。 8点46分40秒，美国航空公司第11次航班以大 约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心一号楼（亦称“北塔”） ，撞击位置为大楼北方94至98层之间，导致机上所有人员及楼内未 知数量人员立即死亡。
事Leabharlann Baidu经过
2
第一架遭劫持的飞机是美国航空公司11号航班。飞机于2001年9月11 日7点59分从波士顿洛根国际机场起飞飞往洛杉矶。8点14分，飞机 攀升到了26000英尺高度，低于最初指定的29000英尺的巡航高度。
同时飞机与空塔进行了最后一次常规通信，确认其收到导航指令。通 信后16秒钟，空塔命令飞机攀升到35000英尺，但该信息及之后所有 尝试联系飞机的信息都没有得到确认。劫机行动展开后，劫机者很快
控制了飞机头等舱，开始释放催泪性毒气、辣雾等刺激性气体，迫使
乘客与乘务员向飞机后部靠拢，并声称其持有炸弹。劫机行动开始后 约5分钟，机上乘务员Betty Ong通过机上电话联系到美航东南部订 票办公室，报告了机上的紧急状况，通话共持续约25分钟。8点21分 ，收到求助电话后，美航的一位员工立即向美航运营中心报警。8点 25分，劫机者试图与旅客进行通话，却误将通话频道切换至塔台。8 点28分，接到报警的运营中心通知美航调度员，向塔台报告了飞机
已是美航第二架飞机失联，他命令所有东北部没有起飞的美航航 班停留在地面。9点10分，美航总部怀疑第77航班已被劫持，决 定在全国范围内实施禁飞令。9点12分，机上一名乘客联系到其 母亲，据称飞机已被6人劫持，并将乘客转移到飞机后部。9点16 分，机上另一名乘客Barbara Olson联系到其丈夫，时任美国副 检察长Ted Olson。Olson报告到劫机者持有刀与开箱刀，并将
5所有的乘客都转移到了飞机后部。9点29分，飞机自动驾驶被取
消，飞行高度约7000英尺，位于五角大楼以西38英里。9点34分，
济及政治上的安全感均被严重削弱。
事件起因 事件经过
救援 影响 疑点
事件起因
在美国思想界的诸种论点之中，“文明冲突”论成为解读 “9·11”事件根源 9·11恐怖袭击新照曝光 的主要论点之一 。世界上的许多媒体指出恐怖主义的重要根源是美国的中东 政策。以巴长期的军事冲突和以色列人对巴勒斯坦人的杀戮 及美国对以色列的偏袒“制造”出具有必死决心的狂热激进 分子。英国广播公司BBC、法国《世界报》都指出“问题症 结在于美国的中东政策。”英国《卫报》以《最好的防御是 公道》为题，指出美国人必须“公道”，“才能真正制止奥 萨马在阿拉伯和穆斯林社会中得到的广泛支持。”有观点认 为袭击是一场政治阴谋。当中的主要疑点包括飞机撞毁一摩 天大厦的可能性，五角大楼的缺口直径与飞机直径不符，联 合航空93号班机的碎片以及劫机者的生死等疑点。阴谋论者 认为该袭击目的是布什政府自导自演为维护美国的国际地位 ，达到霸权和平目的，以便控制世界。
丧心病狂的911事件
请添加文本
“9·11事件”（又称“911‘、“9·11恐怖袭击事件”），是2001年9 月11日发生在美国本土的一起系列恐怖袭击事件。 2001年9月11日 上午，两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易
中心一号楼和世界贸易中心二号楼，两座建筑在遭到攻击后相继倒 塌，世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁；9时许，另一 架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角 大楼局部结构损坏并坍塌。 事件发生后，全美各地的军队均进入最
4点58分，飞机飞往纽约。9点整，Peter向父亲打去了 第二个电话，报告到“机上情况非常不好”、飞机 “飞行不稳定”、“正在下降”。 9点3分11秒，美国
联合航空公司第175次航班撞向世界贸易中心二号楼 （亦称“南塔”），导致所有机上人员以及塔内未知
数量的人员均立即死亡
美国航空公司77号航班于2001年9月11日8点20分从华盛顿杜勒斯 起飞飞往洛杉矶。8点46分，飞机攀升至35000英尺的预定巡航高 度。8点51分，飞机最后一次发送常规无线电通信。8点54分，飞 机偏离预定航线，转向南面。2分钟后， 飞机异频雷达收发机关 闭，塔台与美航调度员多次尝试与飞机沟通，但都没有成功。9点， 美航执行副总裁Gerard Arpey得知了第77次航班的状况，由于这
美国联合航空公司175号航班原定从波士顿洛根国际 机场飞往洛杉矶，于2001年9月11日8点14分起飞。8 点33分，达到31000英尺的预定巡航高度。8点42分 至8点46分间，劫机者开始劫机。8点47分，飞机更改 了两次灯塔代码。8点51分，飞机偏离了预定高度。1 分钟后，塔台开始尝试联络飞机但都没有成功。8时 42分，飞机的无线电通讯和应答器关闭，飞机脱离航 线。8点52分，机上一名乘客Peter联系到自己的父亲， 称劫机者刺杀了两名机长，控制了飞机驾驶舱，还刺 伤了一名乘务员，Peter表示“飞机飞行很古怪”。8
3的异常情况。之后，航班乘务员Betty Ong和Amy Sweeney多次向
塔台和美航航班服务办公室报告机上情况：劫机者刺伤了两名乘务员 ，无法联络驾驶舱，驾驶舱内装有炸弹。8点26分和8点38分，Betty Ong均称飞机“飞行状况不规律”，并在8点44分中断了通话。同时 ，Amy Sweeney正向美航航班服务办公室汇报到飞机正“急速下降 ”、“飞得很低”。 8点46分40秒，美国航空公司第11次航班以大 约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心一号楼（亦称“北塔”） ，撞击位置为大楼北方94至98层之间，导致机上所有人员及楼内未 知数量人员立即死亡。