电梯导向系统(第八讲)
王建平引电梯八大系统PPT课件
4）曳引钢丝绳：连接轿厢和对重，靠与曳引轮间的摩擦力来传递动力，驱动 轿厢升降。
5）导向轮：安装在曳引机机架上或承重梁上，将曳引绳引向对重或轿厢的钢 丝绳轮。
6）反绳轮：设置在轿厢顶和对重架顶部的动滑轮及设置在机房的定滑轮，根 据需要曳引绳绕过反绳轮可构成不同的曳引比
9
引电梯的八大系统
（1-3-3）轿厢体结构示意图
10
（1-4）门系统
1） 功能：封住层站入口和轿厢入口；
曳引电梯的八大系统
2） 组成：由轿厢门、层门、开门机、门锁装置等组成。
3） 轿厢门：设在轿厢入口的门，由轿门板、门导轨、轿厢地坎等组成。
4） 层门：又称厅门，设置在每个层站入口的门，由门、门导轨、层门地
(1-6-5) 曳引电动机控制电路
21
（1-7）电气控制系统
曳引电梯的八大系统
1） 功能：对电梯的运行实行控制与操纵。
2） 组成：操纵装置、位置显示装置、控制柜、平层装置、选层器等。
3） 操纵装置：对电梯的运行实行操纵的装置，即轿厢内的操纵箱（COP） 及楼层呼梯盒。
4） 位置显示装置：即轿厢或楼层显示器。
5） 控制柜（屏）：对电梯实行电气控制的装置（控制系统心脏），安装 在机房内。
6） 平层装置：由磁感应器和隔磁板构成，磁感应器安装在轿厢顶部，隔 磁板安装在每一层楼井道的平层位置，以隔磁板对磁感应器的插入起隔 磁作用，发出平层信号。
22
（1-7-1）选层器
曳引电梯的八大系统
1） 机械选层器：设置在机房之中，通常以钢带与电梯轿厢连接，
4） 对重重量=轿厢重量+K*额定载重量（K=0.4- 0.5）
电梯导向系统
2.对重 对重可以平衡（相对平衡）轿厢的重量和部分 电梯负载重量，减少电机功率的损耗。当电梯负载 与对重十分匹配时，还可以减小钢丝绳与绳轮之间 的曳引力，延长钢丝绳的使用寿命。由于曳引式电 梯有对重装置，如果轿厢或对重撞在缓冲器上后， 电梯失去曳引条件，避免了冲顶事故的发生。曳引 式电梯由于设置了对重，使电梯的提升高度不像强 制式驱动电梯那样受到卷筒的限制，因而提升高度 也大大提高。
（四）导靴
1、功能：导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面 配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向 功能。 通常，导靴与导轨间存在摩擦。 2、导靴的安装位置 电梯轿厢导靴被安装在轿厢上梁和底部安全 钳座的下面与导轨接触处，每台电梯的轿厢 共安装4套。对重导靴安装在上、下横梁两 侧端部、每台电梯的对重侧安装4套导靴。
平衡补偿装置
胶链适合于快速梯。
一般在底坑中设有导向装置，避免运行中发生碰撞。 补偿链固定在轿底或对重架底部，使用U型钩固定 （安装时一般先用万向装置固定以消除平衡链中的扭 转应力）。 在投入使用时补偿链必须做二次保护。
平衡补偿装置
平衡补偿绳
具有运行平稳，补偿效果好的优点。 在井道底坑设有涨紧装置，涨紧装置只能沿着导轨作 上下浮动。 涨紧装置上设有钢丝绳防跳保护装置及保护开关
（2）导轨的联结 导轨工作面及两端榫头连接处要清洗干净，并检 查导轨的直线度及扭转度，单根导轨全长偏差应 ≤0.7mm。 导轨的凸榫头应向上，凹榫头应向下(一般情况 下）。 导轨接头处允许台阶应≤0.05mm 导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙 ≤0.5mm
第六章
导向系统
导向系统
（一）功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使 轿厢和对重只能沿着导轨上下作升降运动。 （二）组成：由导轨、导靴、导轨支架组成 1、导轨：在井道中确定轿厢与对重的相互位置， 并对它们的运动起导向作用的组件，一般由钢 轨与连接板构成。 2、导靴：安装在轿厢和对重架上，与导轨配合， 强制轿厢和对重的运动服从于导轨的部件。 3、导轨架：是支承导轨的组件，固定在井道壁上。
导向系统
江苏省睢宁中等专业学校电子教案任教学科：电梯安装与维护任教班级：17电梯教师姓名：段崇秀图2—52 电梯总体的导向系统和重量平衡系统1—曳引机；2—承重梁；3—导向轮；4—曳引绳；5—轿厢导靴；6—开门机；7—轿厢；8—对重导靴；9—对重装置；10—防护栏；11—对重导轨；12—缓冲器；13—限速器张紧装置；14—限位开关；15—轿厢导轨；16—补偿链；17—安全钳嘴；18—曳引绳；19—限速器；20—控制柜；21—极限开关有了导向系统，轿厢只能沿着左右两侧的竖直方向的导轨上下运行。
对重只能沿着位于对重两侧的竖直方向的导轨上下运行。
所以电梯的导向系统，包括轿厢的导向和对重的导向两部分。
不论是轿厢导向和对重导向均由导轨、导靴和导架组成，如图2—53、2—54所示。
图2—53 轿厢导向系统(立面图)1—导轨；2—导靴；3—曳引绳；4—轿厢；5—导轨架；6—安全钳图2—54 对重导向系统(立面图)1—导轨；2—对重；3—曳引绳；4—导靴导向系统是使轿厢和对重顺利地沿着各自的导轨平稳地上下运动，轿厢和对重是通过曳引钢丝绳分别挂在曳引机的两侧，两边就形成平衡体，起到相对重量平衡作用。
另外，连接轿厢和对重的曳引钢丝绳，如楼层高，钢丝绳长，自身的重量增多，通过连接在轿厢底和对重的补偿链(见图2—52中的补偿链)起着两边重量平衡的补偿作用。
这样，导向系统配合了重量平衡系统，从而保证了电梯曳引传动的正常，运行的平衡可靠。
综上所述，导向系统的主体构件是导轨和导靴；重量平衡系统的主体构件是对重和补偿链(绳)。
任务一、导轨导轨的种类和规格(1)导轨的横截面(断面)形状一般钢导轨，常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作。
常见的导轨横截面形状如图2—55所示。
图2—55 导轨及其横截面形状电梯中大量使用的“T”形导轨如图2—55(a)所示，但对于货梯对重导轨和速度为1m／s以下的客梯对重导轨，一般多采用“L”型(图2—55(b))导轨(规格为L75×75×8～10)。
电梯第八课门系统
标准门高2000、2100
2×OP+106
OPH+890（普通型） OPH+990 （改进型）
OPH+1040
370（踏板至电机） 335（踏板至控制盒）
XRDS中分门机—原理及电机参数
开关门方式：是具有双扇门板并向两边等速开启的水平滑动自动开门机。
驱动机构：以直流励磁电动机为动力，该电机经过齿轮减速箱的减速来 驱动链轮,链轮驱动链条带动链盘转动, 通过机械连杆把链盘的转动变成水平运 动从而驱动轿门来工作。
National test norms
Each country certificates are only accepted in the same country, in some cases are accepted in some neighbor countries.
Most of them are so similar, they come from european or international test norms, usually this norms are refered to all kind of doors.
门导轨架与门滑轮 轿门导轨架安装在轿厢顶部前沿，层门导轨架安装在层门门框上部。门滑轮安 装在门扇上部。
门地坎和门靴 门地坎和门靴是门的辅助导向件，与门导轨和门滑轮配合，使门的上，下两端 均受导向和限位。门在运动时，门靴顺着地坎槽滑动。有了门靴，门扇在正常 外力作用下就不会倒向井道。
门的传动装置
norms are quite similar.
Classification category:
INTEGRITY: Is measured by the flames no presence, in the door non exposed face. Naming: E-XXX (EN 81-58), PF-XXX (Spain, France, Belgium & UK), A-XX (Switzerland)
电梯导向系统(第八讲)
的长度应不小于（ ）mm。 • A、100 B、200 C、300 D、400 • 4.导轨安装完工后，检测其不直线度，每5 m长应不大于（ ）mm。 • A、1.0 B、1.2 C、1.5 D、1.8 • 5.中、低速电梯可用滑动式导靴,高速电梯应用（ ）式导靴。 • A、弹性 B、浮动 C、滚轮 D、滚动 • 6.我国常用的电梯导轨有（ ）型导轨和空心型导轨两种。 • A、K B、L C、T D、S
一、导轨
导轨是电梯上下行驶在井 道的安全路轨，导轨安装在 井道壁上，被导轨架，导轨 支架固定连接在井道墙壁。 电梯常用的导轨是“T”字 型导轨。刚性强、可靠性高、 安全廉价等特点。导轨平面 必须光滑，无明显凹凸不平 表面。由于导轨是电梯轿厢 上的导靴和安全钳的穿梭路 轨，所以安装时必须保证其 间隙。同时导轨在电梯出现 超速事故时要承受制停电梯 的要任，所以其刚性不可忽 视。
（二）导轨的分类
从截面形状分T型、L型、和空心型三种
1、T形导轨 是目前我国电梯中使用得最多的导轨，其通用性强，且 具有良好的抗弯性能及可加工性。
2、L型导轨 刚度以及表面精度较低，且表面粗糙，因此只能用于杂物 电梯和各类不载人电梯的对重导轨。
3、空心导轨 用薄钢板滚轧而成，精度较L型高，有一定的刚度，多用 于对重无安全钳的低、快速电梯对重导轨
刚性滑动导靴
滚动导靴
1、导靴的作用 导靴的作用是保证轿厢和对重沿着导轨作上、下运行
的部件。
1）轿厢导靴 安装在轿厢上梁和轿厢底部安全钳座的下面， 共有四个。 2）对重导靴 安装在对重架的上梁和底部，也是四个。
导向对重部分
(a)实物
(b)结构示意图
图 7 滚轮导靴
三、导轨架
导轨架的作用是支撑和固定导轨，它固定在井道壁 或横梁上。一般在井道中每隔 2～2.5米 就装设一个导 轨架。导轨支架有轿厢导轨支架、对重导轨支架和轿厢 与对重共用导轨支架三种。其形状如（图8）所示。每 根导轨内至少要有两个导轨支架。
（a）
（b）
（c）
1.每侧导轨工作面（包括侧面和顶面）对安装基准 线每5米的偏差均因不大于下列数值：轿厢导轨和设 有安全钳的对重导轨为0.6毫米；不设安全钳的T型 对重导轨为1.0毫米。
2.轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接 头处不应有连接缝隙，且局部缝隙不大于0.5毫米， 导轨接头处台阶用直线度为0.01/300的水平直尺 或其他工具测量，应不大于0.05毫米，如超过则 应修平，修光长度为150毫米以上，不设安全钳的 对重导轨接头处缝隙不得大约1毫米，导轨工作面 接头处台阶应不大于0.15毫米，如超差亦应校正。
2、双侧补偿法 （图3）b所示，轿厢和对重底部钧固装链条或钢丝 绳，链或绳的另一端固装在井道中部。 此时两侧补偿绳或链的重量均应与曳引钢丝绳的总重 量相等。这种方法不需增加对重的重量，但增加了井 道的空间位置。
3 、对称补偿法
（图4）所示，补偿链或绳的一端固接在轿厢底，另 一端固接在对重底，在采用钢丝绳时下面设有涨紧装 置。此时补偿绳或链的重量应与曳引绳的重量相等。 这种方法对重不需增加重量，且P补的总重量是前两种 方法的一半，而使电梯的总悬挂重量减少，因此应用 最普遍。
导靴有 :固定滑动导靴，弹性滑动导靴，滚 轮导靴三种。
１、固定滑动导靴：主要由靴衬和靴座组成。 （图2-3-5a、b）靴衬用耐磨材料制成，靴座是铸 铁的。对重架专用的固定滑动导靴、靴座用角钢 制造。
电梯结构与原理-模块3 轿厢、门及导向系统
3.1.2轿厢特点及尺寸要求 1.轿厢载重量（人数）与面积
表3-1 乘客人数与轿厢最小面积
乘客 轿厢最小有 乘客 轿厢最小有 乘客 轿厢最小有效 乘客 轿厢最小有 人数 效面积/ m2 人数 效面积/ m2 人数 面积/ m2 人数 效面积/ m2
3.2.2层门、轿门的型式及结构 1.层门的型式 （1）水平滑动门 电梯的水平滑动门又可分为中分式门、旁开式
门两种。
（a）两扇中分门
中分式门
（b）四扇中分门
3.2.2层门、轿门的型式及结构 1.层门的型式 （1）水平滑动门 旁开式门，是由一侧向另一侧推开或合拢，
❖ 电梯用途不同，在具体结构及外形 上将有一定的差异。
❖ 观光梯外形常做成菱形、圆形，超 高速电梯的外形做成流线型。
轿架
3.1.1 轿厢结构 轿厢的总体结构
轿厢架
轿厢体
3.1.1 轿厢结构
1.轿厢架
上梁
轿厢架的组成：
立梁
上梁、立梁、下梁、
拉条等组成。
下梁
拉 条
3.1.1 轿厢结构
1.轿厢架
➢ 上梁
表3-2 额定载重量与轿厢最大有效面积
额定载重 轿厢最大有 额定载重 轿厢最大有 额定载重 轿厢最大有 额定载重 轿厢最大有 量/kg 效面积/ m2 量/kg 效面积/ m2 量/kg 效面积/ m2 量/kg 效面积/ m2
1001）
0.37
525
1.45
975
2.35
1350
3.10
《电梯结构与原理》电子教案电梯导向与重量平衡系统
《电梯结构与原理》电子教案-电梯导向与重量平衡系统一、教学目标1. 让学生了解电梯导向系统的功能和作用。
2. 使学生掌握电梯重量平衡系统的原理和构成。
3. 培养学生分析和解决电梯运行中遇到的问题的能力。
二、教学内容1. 电梯导向系统a. 导向轮和导向轨道的作用b. 导向系统的种类及工作原理c. 导向系统在电梯运行中的重要性2. 电梯重量平衡系统a. 重量平衡原理b. 平衡重块的选择与计算c. 重量平衡系统在电梯运行中的作用三、教学重点与难点1. 教学重点：电梯导向系统的工作原理，重量平衡系统的构成及作用。
2. 教学难点：导向系统的种类及工作原理，平衡重块的选择与计算。
四、教学方法1. 采用多媒体教学，展示电梯导向与重量平衡系统的实物图片和动画。
2. 利用模型或实物进行讲解，增强学生的直观感受。
3. 开展小组讨论，分析电梯运行中可能遇到的问题。
五、教学过程1. 导入：通过展示电梯运行的短视频，引发学生对电梯导向与重量平衡系统的兴趣。
2. 讲解：详细讲解电梯导向系统的功能、种类及工作原理，引导学生了解其在电梯运行中的重要性。
3. 互动：提问学生关于电梯重量平衡系统的知识，引导学生思考并回答问题。
4. 讲解：讲解电梯重量平衡系统的原理、构成及作用，重点讲解平衡重块的选择与计算方法。
5. 实践：安排学生参观电梯导向与重量平衡系统的实物或模型，加深学生对知识的理解。
6. 总结：对本节课的内容进行总结，强调电梯导向与重量平衡系统在电梯运行中的重要性。
7. 作业：布置相关练习题，巩固学生对电梯导向与重量平衡系统的理解。
六、教学评估1. 课堂问答：通过提问学生关于电梯导向与重量平衡系统的问题，评估学生对知识的掌握程度。
2. 练习题：布置课后练习题，评估学生对课堂内容的巩固情况。
3. 小组讨论：评估学生在小组讨论中的参与程度及对问题的分析能力。
七、教学拓展1. 介绍电梯导向与重量平衡系统在电梯技术创新中的应用。
2. 探讨电梯导向与重量平衡系统在安全方面的作用。
电梯的导向系统
刚性滑动导靴
（a）刚性滑动导靴
（b）尼龙靴衬的刚性滑动导靴
2）弹性滑动导靴
组成：
由靴座、靴头、靴衬、靴轴、弹簧、靴 套及调节螺母组成，其结构如下图所示。
特点：
靴头部分在弹簧的作用下能随导轨面的 形状变化而始终紧贴导轨面，使轿厢在运 行中始终处在水平位置，并吸收一部分振 动。
Hale Waihona Puke 弹性滑动导靴 1—靴头 2—弹簧 3—靴衬 4—靴座 5—轿架或对重架 6—导轨 7—靴轴 8—弹簧 9—靴套
1、滑动导靴
靴头在轴向位置是固定还是浮动，滑动导靴分为 刚性滑动导靴和弹性滑动导靴两种结构型式。
1）刚性滑动导靴 ۩ 特点：具有较高的强度和刚度，承载能力强。考
虑到导轨可能产生的变形及导轨和导靴的摩擦磨 损等原因，一般导靴和导轨间有一定的间隙，因 而会产生一定的轿厢和对重振动。
۩ 使用：用在额定载荷2000 kg以上、运行速度小 于0．5 m／s的电梯上。
图2-44 导轨架在井道中的固定 1—金属撑架 2—井道壁
四、导轨的连接与固定
1、导轨连接注意事项 每根导轨至少用四个螺栓与连接板固定； 安装时，导轨一端支撑在底坑中，当提升
高度大于100m时，导轨下端与底坑地面留 有一定的间隙，以防轨道热胀冷缩。 导轨架间距不大于2.5m； 每根导轨至少用两个导轨架固定。
导轨连接四导轨的连接与固定22导轨架与导轨的固定?埋入式?焊接式?预埋螺栓或涨管螺栓固定式?对穿螺栓式五导靴为了防止对重和轿厢在上下运行时发生偏斜等影响平稳运行的现象在对重架和轿厢靠导轨的一面上下各安装一个导靴即轿厢架上有四个导靴对重架上也有四个导靴
项目六（2课时）
导向系统
重点内容
导向系统的作用 导向系统的分类 导轨 导轨的连接与固定 导靴
电梯运行原理及基本结构(电梯司机培训)
2.电梯曳引力要大小合适。 3.每两年做一次称重试验的必要性。
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四.基本部件及作用
4.曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件。钢丝绳悬挂在曳 引轮上，一端悬吊轿箱，另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳 引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。
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乘客电梯 载货电梯
观光电梯 病床电梯
三.电梯的分类
2.按运行速度分类 超高速电梯：3～10m/s或更高的电梯，常用于超高层
建筑物内； 高速电梯：2～3m/s的电梯，如2m/s、2.5m/s、3m/s等； 快速电梯：＞1m/s而＜2m/s的电梯，如1.5m/s、
1.75m/s等； 低速电梯：1m/s 及以下的电梯，如0.25、0.5、0.75、
等 乘客人数=额定载重/75 （向下圆整到整数）
2.额定速度（m/s） 0.63、1.00、1.60、2.5m/s等
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三.电梯的分类
1.按用途分类 乘客电梯（TK） 载货电梯（TH） 客货（两用）电梯 （TL） 病床电梯（TB） 住宅电梯（TZ） 杂物电梯（TW） 船用电梯（TC） 观光电梯（TG） 车辆电梯（TQ） 其他电梯
随行电缆
固定于顶层
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固定于轿底
四.基本部件及作用
7.补偿装置 用金属链构成的补偿装置；用来平衡由于电梯提升高
度过高、曳引绳过长造成运行过程中偏重现象的部件。
安装于轿底的补偿链
补偿链
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第五讲：电梯底坑
41
一.定义
井道地面以及周围地区，直到底部终端楼层（第一层）， 称之为底坑。一爬梯及急停开关通常安装在底坑的一侧为了 进入以及安全。缓冲器及限速器张紧轮等装置亦装在底坑处。
电梯八大系统(结构)
电梯是机电合一的大型复杂产品,机械部分相当于人的躯体,电器部分相当于人的神经.机与电的高度合一,使电梯成了现代科学技术的综和产品.对于电梯的结构而言,传统的方法是分为机械部分和电气部分,但以功能系统来描述,则更能反映电梯的特点.下面简单介绍电梯机械部分的结构,而我们的主要目的是怎样来控制它.
一.曳引系统
曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行.
曳引系统主要由曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成.
二.导向系统
导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动.
导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成.
三.轿厢
轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分.
轿厢由轿厢架和轿厢体组成.
四.门系统
门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口.
门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成.
五.重量平衡系统
系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常.
系统主要由对重和重量补偿装置组成.
六.电力拖动系统
电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制.
电力拖动系统由曳引电动机,供电系统,速度反馈装置,电动机调速装置等组成.
七.电气控制系统
电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制.
电气控制系统主要由操纵装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成.
八.安全保护系统
保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生.
由限速器,安全钳,缓冲器,端站保护装置组成.
我们是搞控制的,了解一下就可以了.。
垂直电梯的八大系统及工作原理
垂直电梯的八大系统及工作原理绪言电梯式高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具，它是机电一体化的大型综合性的设备。
电梯为保障其安全可靠，从多方面设置了防范措施，如电气安全装置和机械安全装置。
其中，电气安全装置有：电源控制保护装置、供电电源相序保护装置、门锁电气联锁装置、紧急停梯开关、超速保护开关、超载保护开关、限位开关、急停开关、安全窗开关等。
机械安全装置有制动器、限速器、安全钳、缓冲器、门钩子锁、门安全触板等。
这些安全装置能够保证电梯的安全运行。
包括电梯P1C的控制系统的工作原理。
第一章电梯的八大系统1曳引系统电梯曳系统的功能是输出动力和传递动力，驱动电梯运行。
主要由曳引机,曳引钢丝绳，导向轮和反绳轮组成。
拽引机为电梯的运行提供动力，由电动机,拽引轮，连轴器，减速箱，和电磁制动器组成。
拽引钢丝的两端分别连轿厢和对重，依靠钢丝绳和拽引轮之间的摩擦来驱动轿厢升降。
导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型还可以增加拽引力。
2 .导向系统导向系统由导轨，导靴和导轨架组成。
它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使得轿厢和对重只能沿着导轨做升降运动。
3 .门系统门系统有轿厢门，层门，开门，连动机构等组成。
轿厢门设在轿厢入口，由门扇，门导轨架，等组成，层门设在层站入口处。
开门机设在轿厢上，是轿厢和层门的动力源。
4 .轿厢轿厢是运送乘客或者货物的电梯组件。
它是有轿厢架和轿厢体组成的。
轿厢架是轿厢体的承重机构，由横梁，立柱，底梁，和斜拉杆等组成。
轿厢体由厢底，轿厢壁，轿厢顶以及照明通风装置，轿厢装饰件和轿厢内操纵按钮板等组成。
轿厢体空间的大小由额定载重量和额定客人数决定。
5 .重量平衡系统重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。
对重由对重架和对重块组成。
对重将平衡轿厢自重和部分额定载重。
重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧拽引钢丝绳长度变化对电梯的平衡设计影响的装置。
6 .电力拖动系统电力拖动系统由拽引电机，供电系统，速度反馈装置，调速装置等组成，它的作用是对电梯进行速度控制。
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（二）导轨的分类 从截面形状分T型、L型、和空心型三种 1、T形导轨 是目前我国电梯中使用得最多的导轨，其通用性强，且 具有良好的抗弯性能及可加工性。 2、L型导轨 刚度以及表面精度较低，且表面粗糙，因此只能用于杂物 电梯和各类不载人电梯的对重导轨。 3、空心导轨 用薄钢板滚轧而成，精度较L型高，有一定的刚度，多用 于对重无安全钳的低、快速电梯对重导轨
同一部电梯，经常使用两种规格的导轨。通常轿厢导轨在 规格尺寸上大于对重使用的导轨，故又称轿厢导轨为主轨， 对重导轨为副轨。
广州市交通运输职业学校电子教学部 伍时周 上一页 下一页 目 录 退出
二、导靴
导靴分为滑动和滚动 导靴两类,滑动导靴一般 是由带凹形槽的靴头,靴 体和靴座组成,在靴头凹 槽部分中一般均镶有耐 磨的靴衬.靴头可以固定 的,也可以活动(浮动)的; 滚动导靴则用三个滚轮 沿导轨滚动运行.
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伍时周
滚轮导靴
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三、导轨支架
1、导轨支架的作用是支撑和固定导轨的，它固定在井道 壁或横梁上，在井道中每隔2—2.5米就装设一个导轨架
2、导轨支架间的距离，一般不应超过2.5m，每根导轨内， 至少要有两个导轨支架。
广州市交通运输职业学校电子教学部
伍时周
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3、导轨支架有轿厢导轨支架、对重导轨支架两种
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伍时周
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退出Biblioteka 练习题：• 1.轿厢、对重各自应至少由（ ）根刚性的钢质导轨导向。 • A、1 B、2 C、3 D、4 • 2.标准长度5 m的导轨，上、下两档支（撑）架的垂直距离应不超过 （ ）m。 • A、1.5 B、2.0 C、2.5 D、3.0 • 3.导轨对接安装，两根导轨的工作面对接不平，需修正刨平时其修刨 的长度应不小于（ ）mm。 • A、100 B、200 C、300 D、400 • 4.导轨安装完工后，检测其不直线度，每5 m长应不大于（ ）mm。 • A、1.0 B、1.2 C、1.5 D、1.8 • 5.中、低速电梯可用滑动式导靴,高速电梯应用（ ）式导靴。 • A、弹性 B、浮动 C、滚轮 D、滚动 • 6.我国常用的电梯导轨有（ ）型导轨和空心型导轨两种。 • A、K B、L C、T D、S
弹 性 滑 动 导 靴
滚 动 导 靴
刚 性 滑 动 导 靴
广州市交通运输职业学校电子教学部
伍时周
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1、导靴的作用 导靴的作用是保证轿厢和对重沿着导轨作上、下运行 的部件。
1）轿厢导靴 安装在轿厢上梁和轿厢底部安全钳座的下面， 共有四个。 2）对重导靴 安装在对重架的上梁和底部，也是四个。 2、导靴的分类 导靴分为固定滑动导靴、弹性滑动导靴、滚轮导靴。 1）固定滑动导靴：有较高的强度和刚度，承载能力强。 由于固定滑动导靴与导轨间的配合存在着一定的间隙，在 运动时易产生较大的振动和冲击，因此它适用于速度小于 0.5m／s的低速电梯。
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一、导轨
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导轨是电梯上下行驶在井 道的安全路轨，导轨安装在 井道壁上，被导轨架，导轨 支架固定连接在井道墙壁。 电梯常用的导轨是“T”字 型导轨。刚性强、可靠性高、 安全廉价等特点。导轨平面 必须光滑，无明显凹凸不平 表面。由于导轨是电梯轿厢 上的导靴和安全钳的穿梭路 轨，所以安装时必须保证其 间隙。同时导轨在电梯出现 超速事故时要承受制停电梯 的要任，所以其刚性不可忽 上一页 下一页 目 录 退出 视。
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导向系统概述
• 不论是轿厢导向还是对重导向均由导轨,导 靴和导轨架组成。 • 导轨架作为导轨的支撑件,被固定在井道壁 上。 • 导靴安装在轿厢架和对重架的两侧,导靴的 靴衬与导轨工作面配合,使一部电梯在曳引 绳的牵引下,一边为轿厢,另一边为对重,分别 沿着各自的导轨作上、下运动。 • 每台电梯均具有用于桥厢和对重装置的两 组至少4列导轨。
第十讲
学习目标：
导向系统
1．了解导向系统的组成； 2．了解导轨的作用和类型； 3．了解导靴的类型和特点； 4. 了解导轨支架的类型和安装要求。 学习重点：
1．导轨的作用和类型； 2．导靴的类型和特点。
学习难点：
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导向系统概述
导向系统在电梯 运行过程中,限制轿 厢和对重的活动自 由度,使轿厢和对重 只沿着各自的导轨 做升降运动,不会发 生横向的摆动和振 动,保证轿厢和对重 运行平稳不偏摆.
从导轨的定义可知，导轨是垂直电梯、自动电梯、 自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿 厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹，保障操 作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运行质量的 重要部件。 （一）导轨的作用
1）导轨对电梯的升降运动起导向作用 2）限制轿厢和对重的活动自由度 3）防止由于轿厢的偏载而产生的倾斜，承受偏重力 4）当安全钳动作时，导轨作为被夹持的支承件，支撑 轿厢或对重。承受冲击力
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2）弹性滑动导靴由靴座、靴头、靴衬、靴轴、弹簧、靴 套及调节螺母等组成， 它与固定滑动导靴的不同之处在于靴头是活动的，一般用 在速度为 l~2m/s的电梯上。 为提高导靴与导轨之间的润滑力，常在轿架上梁和对重装 置上方的两个导靴上，设置导轨加油盒，使导轨工作面润 滑 3）滚轮导靴由靴座、滚轮、调节弹簧等组成， 用三个滚轮，代替滑动导靴靴衬的三个工作面。以滚轮 摩擦代替了滑动摩擦，使轿厢运行更加平稳。对于滚轮 导靴，不允许在导轨工作面上加润滑油，否则会使滚轮 打滑而无法正常工作。